桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成

1、桥梁上部构造、下部构造、根底构造、附属构造有哪些：桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部构造与下部构造,是桥梁构造平安的保证.包括(1)桥跨构造(或称桥孔构造.上部构造)、(2)支座系统、(3)桥墩、(4)桥台、(5)墩台根底五小部件是指直接与桥梁效劳功能有关的部件,过去称为桥面构造.包括(1)桥面铺装、(2)防排水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明.上部指主要 HYPERLINK t _blank 承重构造和 HYPERLINK t _blank 桥面系； HYPERLINK t _blank 下部构造包括 HYPERLINK t

2、 _blank 桥台、 HYPERLINK t _blank 桥墩和根底；附属 HYPERLINK t _blank 构造物那么指 HYPERLINK t _blank 桥头搭板、锥形 HYPERLINK t _blank 护坡、 HYPERLINK t _blank 护岸、导流工程等。 HYPERLINK t _blank 上部构造指的是 HYPERLINK t _blank 桥梁支座以上( HYPERLINK t _blank 无铰拱 HYPERLINK t _blank 起拱线或框架 HYPERLINK t _blank 主梁底线以上)跨越桥孔局部的总称。 通常人们习惯称 HYPERLI

3、NK t _blank 桥跨构造为桥梁的 HYPERLINK t _blank 上部构造，包括 HYPERLINK t _blank 主梁， HYPERLINK t _blank 支座， HYPERLINK t _blank 桥面铺装， HYPERLINK t _blank 排水系统， HYPERLINK t _blank 防护栏杆。桥梁最下部的构造。它直接坐落在岩石或土地基上，其顶端连接 HYPERLINK t _blank 桥墩或 HYPERLINK t _blank 桥台，合称为桥梁 HYPERLINK t _blank 下部构造。 HYPERLINK t _blank 下部构造包括 H

4、YPERLINK t _blank 桥墩、 HYPERLINK t _blank 桥台、和根底桥梁 HYPERLINK t _blank 下部构造与地基接触的局部称为根底桥梁支座 HYPERLINK javascript:void(0) 编辑本词条缺少名片图，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来编辑吧！桥梁支座是连接桥梁上部构造和下部构造的重要构造部件。它能将桥梁上部构造的反力和变形位移和转角可靠的传递给桥梁下部构造，从而使构造的实际受力情况与计算的理论图式相符合。中文名桥梁支座外文名Bridge bearing构造符合上部构造的理论计算图式架设于墩台上目录1 HYPERLINK l

5、 1 定义2 HYPERLINK l 2 分类3 HYPERLINK l 3 布置4 HYPERLINK l 4 安装5 HYPERLINK l 5 更换6 HYPERLINK l 6 养护7 HYPERLINK l 7 施工风险定义 HYPERLINK o 编辑本段 编辑桥梁支座架设于墩台上，顶面支承桥梁上部构造的装置。其功能为将上部构造固定于墩台，承受作用在上部构造的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部构造的转角和位移，使上部构造可自由变形而不产生额外的附加内力。桥梁支座的构造应符合上部构造的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应

6、设计成只能容许构造端部转动而不能移动的固定支座；如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，那么应设计成既能转动又能移动的活动支座。 HYPERLINK t _blank 梁式桥支座有水平双向固定支座即固定支座、水平双向活动支座或称双向活动支座、水平一向固定一向活动支座即活动支座三种，其布置根据 HYPERLINK t _blank 桥梁宽度而定。在窄桥中一般只要求沿 HYPERLINK t _blank 行车方向自由伸缩移动，其各类支座布置方式如图1a；在宽桥中，因上部构造横向变形也较大，那么要求按图1b的方式布置。桥梁支座1支座是桥梁的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度

7、和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下 HYPERLINK t _blank 混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置；在 HYPERLINK t _blank 地震区应考虑抗震措施。分类 HYPERLINK o 编辑本段 编辑分别按变形的可能性、所用材料、构造形式三种方法分类。一按支座变形可能性分类网架橡胶支座1固定支座；2单向活动支座；3多向活动支座。二按支座所用材料分类1钢支座：平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。2是否带滑动能力划分支座：滑动支座、固定支座。3橡胶支座： HYPERLINK t _blank 板式橡胶支座含四氟滑板板式橡胶支座、 H

8、YPERLINK t _blank 盆式橡胶支座、铅芯橡胶支座、2高阻尼隔震橡胶支座。三按支座的构造形式分类球形支座1弧形支座2摇轴支座3辊轴支座4板式橡胶支座和四氟版式橡胶支座5盆式橡胶支座6球形钢支座7拉压支座 等。桥梁支座类型很多，主要根据支承反力、跨度、建筑高度以及预期位移量来选定。传统的常用桥梁支座有：垫层支座、平板支座、弧形支座、摇轴支座、铰式固定支座以及铰式辊轴支座等。垫层支座。用油毛毡或石棉板做成垫层支承上部构造,用于跨度小于6米铁路桥或10米公路桥的简支板式桥和梁式桥。平板支座。由上、下两块平面铸钢板座板构成,用于跨度小于8米或12米的梁式桥。座板之间如加设销钉，即可构成固定

9、支座。弧形支座。其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成图2a，可提高其滑移和转动性能，用于跨度小于20米的公、铁路桥。在座板间加销钉即成固定支座。摇轴支座。用铸钢摇轴与上、下座板组成(图2b)的活动支座，用于中等跨度梁式桥。铰式固定支座。由铸钢上、下摆组成图2c,两摆之间嵌以摆卡,以控制横向滑动。是用于大跨度梁式桥的固定支座。铰式辊轴支座。 在铰式固定支座的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成图2d，辊轴的数量及尺寸根据支承反力的大小来确定。常用于大跨度梁式桥的活动支座。双向活动支座。系由两层互相叠置，而在正交的两个方向均能滚动的铰式辊轴支座构成，用于宽度大的梁式桥。布置 HYPERL

10、INK o 编辑本段 编辑桥梁支座的布置主要和桥梁的构造形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的根本原那么：1上部构造是空间构造时，支座应能同时适应桥梁顺桥向X方向和横桥向Y方向的变形；2支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；3支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、横向转角应尽可能不受约束；4桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；5当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；6当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；7固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；8在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；9连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的

11、可能性。总之，桥梁支座的布置原那么是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。1安装 HYPERLINK o 编辑本段 编辑桥梁支座1在支座安装之前应对支座的安装位置进展测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2。2支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进展检查。3支座安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2。4为保证支座安装3平整，一般应在支座底面与支撑垫石顶面之间，捣筑2050mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。为了保证桥梁支座的施工质量，以及安装、调整、观察、及更换桥梁支座的方便不管

12、是采用现浇梁法还是预制梁法施工，不管是安装何种类型的桥梁支座，在墩台顶设置支撑垫石是必须的。更换 HYPERLINK o 编辑本段 编辑桥梁支座更换施工过程中如何能不破坏桥梁的构造,由于我国在上世纪八、九十年代建造的许多桥梁(主要是空心板和T梁居多)在2000年之后的检查中发现多数桥梁橡胶支座因质量问题主要是早年间采用再生橡胶生产的支座耐老化能力缺乏或者施工问题，导致发生很多产品损坏、异常移位等问题。因而橡胶支座更换就成为一项重要的工作，由于这些桥梁仍然需要承当重要的交通运输任务，为了保证桥梁的行车平安和交通的通畅，必须在不断交通的情况下更换旧支座，采用普通的千斤顶根本没有方法更换橡胶桥梁支座

13、，一般采用薄型专用液压千斤顶更换。另外，气囊千斤顶是一种比拟平安的顶升方式，技术设计指标：最大应力，承受最大荷载40t；气囊几何尺寸为：长70cm，宽58cm，厚3cm。由于其构造尺寸较小，特别是厚度超薄，实现了其他千斤顶所无法满足的所需要施工空间小的要求，所以超低高度气囊式千斤顶可以直接在盖梁上起顶适合于空心板梁顶升以及顶升间隙较小的物体。超低高度气囊式千斤顶不仅在构造尺寸上满足了直接在盖梁上起顶及顶升间隙小的要求，同时在顶起施工时的受力分析也完全符合有关要求。为了确保工程施工作业的顺利进展，做到心中有数，对空心板的受力、变形做了分析，并进展了力学计算，重在了解构造受力后内部变化情况。计算模

14、型及参数取一座30m跨空心板桥作为算例，主要计算空心板的横向受力，尤其是底板部位的横向受力。分析计算按平面应力模型进展，单元采用8节点等参元。纵向受力长度偏于保守地取用气囊的顺桥向长度L一70cm。对于30m跨径空心板桥，计算荷载：梁自重为43t，二期恒载为9t。计算结果通过有限元计算，支座更换施工过程中，梁体所受的最大剪应力为。梁体的最大主拉应力5。一，大于正常使用阶段荷载组合下的c40混凝土容许主拉应力d：-一；与施工阶段受弯构件中c40混凝土容许主拉应力鳓一非常接近。但考虑到出现较大主拉应力的范围较小，并且计算时采用了比拟保守的纵桥向只有70cm的梁体参与受力的假定，所以顶升过程中，梁体

15、主拉应力根本处于平安范围内。梁体最大主压应力，远小于正常使用阶段c40混凝土的容许主压应力。因此，梁体的主压应力满足标准要求。在桥梁橡胶支座更换过程中，一定要对桥梁按根底、墩台、主梁、桥面系和附属工程逐一进展全面检查，并做好记录和拍照。对于根底、墩台所存在的病害应先进展处治，然后再处治主梁。需更换支座的，视桥面系和附属工程的具体情况，决定是否对桥面系和附属工程予以保存或全部去除；需保存的，要事先对各桥孔的纵向连接予以解除，最后才进展支座更换施工。传统的施工方法，需要在可利用的扩大根底或承台上搭设顶升支架实施作业，但顶升点应尽可能地靠近原支点。如果没有可以利用的扩大根底或承台，需重新浇注临时承重

16、根底，再搭设顶升支架实施作业，这种情况多发生在柱桩对接的桥墩或实体式墩台构造，遇到深水根底更为困难。在墩台构造无任何病害的情况下，可直接在盖梁顶面和空心板梁翼缘板下实施顶升，但要求千斤顶高度一般不超过3cm。采用超低高度气囊式千斤顶来实施就显得相当方便。准备工作在墩位处设置操作平台，对于无水地段采取搭设支架方式，用普通脚手架钢管，扣件连接即可；对于水中墩那么采用船拼搭设支架。支架强度、稳定性均应满足作业平安的要求。支架完成后，对各墩位支座进展全面检查，并做好记录和编号。根据检查情况，确定更换支座部位、桥跨和数量，再根据交通运行情况，制定最正确支座更换方案。在作业前应对千斤顶安放处进展清理，以利

17、于千斤顶及垫板的安放平稳。同时确定千斤顶所使用的垫板，垫板采用钢板(厚10mm)，尺寸不得小于14cm14cm，在相对应的板式支座前面放置，并准备一定数量的薄钢板或楔型钢板，以利于在板梁顶升过程中超垫楔紧。气囊千斤顶、气管、闸门使用前应进展荷载试验，以检验各设备的有效性。养护 HYPERLINK o 编辑本段 编辑支座在使用年限中应定期进展养护，这些工作包括：钢件的外表油漆、辊轴及摇轴转动局部定期擦洗并涂抹润滑油、滑动支座不锈钢外表的擦洗及检查支座的锚栓等等。只有定期养护才能保证支座的正常工作状态。桥梁支座的每次在检修加固前都必须进展养护检查工作，这些工作内容不仅可以保证桥梁支座的正常工作，同

18、时也保证了桥梁的正常使用。下面给大家简单介绍下桥梁支座的检修检查工作内容介绍：1垫层支座的油毡是否有老化断裂情况；2钢板滑动支座和弧形支座的是否出现了锈蚀现象；3摆柱支座是否各部件位置正确，受力是否均匀；4滑动盆式橡胶支座的固定螺栓是否有损坏或者螺母松动现象；5橡胶支座是否有老化变形现象发生；6活动支座是否灵活，实际位移是否正确；还有就是看看低迷那的防水装置及其排水装置是否产生漏水，如果这样长期不管会让支座产生生锈、腐蚀，从而无法保证桥梁支座的正常使用。4施工风险 HYPERLINK o 编辑本段 编辑1 桥梁支座安装作业过程中应考虑以下主要危险源、危害因素：1 墩顶未设置栏杆、步梯等平安防护

19、设施。2 支座在墩顶存放时固定不牢。3 选用的千斤顶不符合施工要求。4 顶落梁时违规操作5 施工现场违章、疲劳作业。6 支座安装无防风措施；冬季无防滑措施。2 支座安装前，墩顶及支座锚栓孔中的积雪、冰冻、积水和其他杂物应清理干净，并采取必要的防滑措施。支座在墩顶存放时，要固定结实。3 吊运支座时，墩顶作业人员应待支座稳定后再扶正就位。人工抬运支座时，应协调一致，防止挤压手脚。4 简支梁梁体吊装架设前，应先将支座安装在预制梁的底部。上支座板与梁底预埋钢板间不得有空隙。箱梁支座下的灌浆强度到达20MPa后，拧紧下支座板锚栓，并撤除各支座上、下连接钢板及螺栓，再撤除临时千斤顶。5 顶落梁所用的油压千

20、斤顶均须附有球形支撑垫、保险圈、升程限孔。共同作用的多台千斤顶应选用同一类型，并用油管并联。油压千斤顶、油泵、油管、压力表等在使用前应分别进展试验。6 使用千斤顶顶梁安放支座时，应及时落梁到支座，严禁长时间用千斤顶支承梁体。7 顶落梁时，应有保险设施，随着活塞起落及时安放或撤除。两端支点不得同时起落。施顶或纵横移时，应缓慢平稳，各道工序应派专人检查，统一指挥。5参考资料1 HYPERLINK javascript:void(0) o 向上跳转 HYPERLINK t _blank 桥梁支座标准|桥梁支座类型-瑞基橡胶介绍 衡水瑞基工程橡胶厂 2021-9-25 引用日期2021-04-26 2

21、 HYPERLINK javascript:void(0) o 向上跳转 HYPERLINK t _blank 高阻尼隔震橡胶支座 百度百科 引用日期2021-04-7 3 HYPERLINK javascript:void(0) o 向上跳转 HYPERLINK t _blank 桥梁支座|板式橡胶支座的安装考前须知？ 衡水昊通工程橡胶 2021-11-26 引用日期2021-11-26 4 HYPERLINK javascript:void(0) o 向上跳转 HYPERLINK t _blank 桥梁支座的养护工作内容 河北宝通橡塑 2021-08-02 引用日期2021-08-28 5

22、 HYPERLINK javascript:void(0) o 向上跳转 HYPERLINK t _blank 桥梁支座安装平安规程 建筑工程质量平安网 2021-03-07 引用日期2021-03-7 桩承台 HYPERLINK javascript:void(0) 编辑本词条缺少信息栏，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来编辑吧！当建筑物采用 HYPERLINK t _blank 桩根底时，在 HYPERLINK t _blank 群桩根底上将桩顶用钢筋 HYPERLINK t _blank 混凝土平台或者平板连成整体根底，以承受其上荷载的机构，此构造名为桩承台。目录1 HYPE

23、RLINK l 1 简介 HYPERLINK l 1_1 根底 HYPERLINK l 1_2 桩承台根底 2 HYPERLINK l 2 桩承台的分类 HYPERLINK l 2_1 高桩承台 HYPERLINK l 2_2 低桩承台 简介 HYPERLINK o 编辑本段 编辑根底桩根底是一种非常常见的深根底形式。根底可以分为 HYPERLINK t _blank 浅根底和 HYPERLINK t _blank 深根底。桩根底的使用条件是：荷载较大，地基上部土层软弱，适宜的地基持力层位置较深，采用浅根底人工地基在技术上、经济上不合理时；：河床冲刷较大，河道不稳定或冲刷深度不易计算正确，位于

24、根底或构造物下面的土层有可能被侵蚀、冲刷，如采用浅根底不能保证根底平安时；：当地基计算沉降过大或建筑物对不均匀沉降敏感时；：当建筑物承受较大水平荷载，需要减少建筑物水平位移和倾斜时；：当施工水位或地下水水位较高，采用其他深根底施工不便或经济上不合理时；：地震区，可液化的地基中，采用桩根底可增加建筑物的抗震能力，桩根底穿越可液化土层并伸入下部密实土层。桩承台根底高桩承台 HYPERLINK t _blank 桩承台根底是根底构造物的一种形式， 由 HYPERLINK t _blank 桩和连接桩顶的 HYPERLINK t _blank 桩承台简称承台组成的深根底，简称桩基。桩基具有承载力高、沉降量小而较均匀的特点，几乎可以应用于各种 HYPERLINK t _blank 工程地质条件和各