热电公司汽机检修规程

1、汽轮机检修规程C12-4.90/0.981型机组2014年4月发布（第一版）山东炜烨热电有限公司目录 TOC o 1-3 序 言 PAGEREF _Toc224007474 h 1第一章总则 PAGEREF _Toc224007475 h 2第一节一般规定 PAGEREF _Toc224007476 h 2第二节检修现场 PAGEREF _Toc224007477 h 4第三节特殊工器具 PAGEREF _Toc224007478 h 5第四节汽轮机设备检修周期 PAGEREF _Toc224007479 h 6第五节汽轮机设备检修项目 PAGEREF _Toc224007480 h 8第六节

2、汽轮发电机组振动标准 PAGEREF _Toc224007481 h 9第二章设备概况 PAGEREF _Toc224007482 h 10第一节设备技术规范 PAGEREF _Toc224007483 h 10第二节设备结构系统简介 PAGEREF _Toc224007484 h 21第三章本体设备检修 PAGEREF _Toc224007485 h 26第一节 检修工作顺序 PAGEREF _Toc224007486 h 26第二节 汽缸的检修 PAGEREF _Toc224007487 h 28第三节 转子的检修 PAGEREF _Toc224007488 h 33第四节 隔板、汽封、转

3、向导叶环 PAGEREF _Toc224007489 h 38第五节 轴承与油档 PAGEREF _Toc224007490 h 43第六节 靠背轮找中心及盘车装置检修 PAGEREF _Toc224007491 h 53第七节 汽轮机组保温及油漆 PAGEREF _Toc224007492 h 56第四章 调节保安、润滑系统检修 PAGEREF _Toc224007493 h 57第一节 压力变换器的检修 PAGEREF _Toc224007494 h 57第二节 同步器的检修 PAGEREF _Toc224007495 h 59第三节 调压器的检修 PAGEREF _Toc22400749

4、6 h 60第四节 错油门的检修 PAGEREF _Toc224007497 h 62第五节 油动机的检修 PAGEREF _Toc224007498 h 64第六节 调节汽阀的检修 PAGEREF _Toc224007499 h 65第七节 危急遮断器、油门的检修 PAGEREF _Toc224007500 h 69第八节 电磁阀等保安装置的检修 PAGEREF _Toc224007501 h 71第九节 自动主汽门的检修 PAGEREF _Toc224007502 h 72第十节 主油泵的检修 PAGEREF _Toc224007503 h 75第十一节 注油器的检修 PAGEREF _T

5、oc224007504 h 76第十二节 主油箱的检修 PAGEREF _Toc224007505 h 77第十三节 冷油器的检修 PAGEREF _Toc224007506 h 78第十四节 电动油泵的检修 PAGEREF _Toc224007507 h 80第十五节 滤油器的检修 PAGEREF _Toc224007508 h 81第十六节 油管路的检修 PAGEREF _Toc224007509 h 82第五章辅助设备的检修 PAGEREF _Toc224007510 h 85第一节 凝汽器的检修 PAGEREF _Toc224007511 h 85第二节 射水抽气器的检修 PAGERE

6、F _Toc224007512 h 89第三节 加热器的检修 PAGEREF _Toc224007513 h 89第四节 除氧器的检修 PAGEREF _Toc224007514 h 90第六章水泵检修 PAGEREF _Toc224007515 h 91第一节 一般规定 PAGEREF _Toc224007516 h 91第二节 给水泵检修 PAGEREF _Toc224007517 h 95第四节 循环水泵的检修 PAGEREF _Toc224007518 h 98第七章管道及阀门的检修 PAGEREF _Toc224007519 h 99第一节 阀门的检修 PAGEREF _Toc224

7、007520 h 99第二节 管道的检修 PAGEREF _Toc224007521 h 101序 言本规程是以水利电力部颁发的火力发电厂检修规程和电力建设施工及验收技术规范为依据，参照制造厂图纸及说明书和我厂实际情况编制而成的。本规程如有与上级颁发的规程不符时，应按上级规定执行。由于时间仓促，材料缺乏，技术水平有限，编写时虽经再三努力，但对现场实际详细检修工艺要求，具体操作难免有遗漏之处，请同志们在实际中加以完善。本规程如有错谬不妥之处，请提出宝贵意见，并通过有关部门及人员共同修改、审批或下次修编时充实、完善。 汽机车间 2014年3月31日总则一般规定本规程主要适应于C12一4.9/0.9

8、81型机组的检修与维护。其它机组的检修工艺可参照执行。本规程依据水利电力部颁发的火力发电厂检修规程和电力建设施工及验收技术规范，参照制造厂图纸说明书编制而成。本规程不包括一般钳工的基本操作方法及特殊的施工工艺，如找动平衡、直轴换叶片、换轴瓦、汽轮机汽缸焊补及复杂的调节系统试验等。检修工作应根据下列资料进行施工：制造厂设计图纸、安装说明书。机组安装记录卡。制造厂无规定时，按电力建设施工及验收技术规范进行检修工作。检修工作开始前，检修人员应做好下列工作：熟悉检修设备、图纸、技术资料、切实了解设备构造、特性及施工方法。专用工具配备，如起重钢丝绳、吊钩卡具等。备品备件，材料的准备。检修现场的准备，一般

9、工具及常用精密仪器均应运至现场，放置于安装地点。在机组检修中，不得任意改变设备结构。如有改造项目，必须有一定的审批手续及施工方案。检修工作应始终保持优良的工作作风，认真贯彻责任制，并做好下列事项：拆卸设备前，对于设备部件的安装顺序，相互位置等应在部件非滑动面或非接合面上用钢字头作记号。必要时也可用划线法作记号。（但不许横跨整个断面并且决不允许用扁铲做记号）。解体设备零件应有条理的集中存放，并指定专人妥善管理，即要防止丢失、滚落、碰伤，也要防止遗忘和漏装。检修记录要清晰，各部件尺寸、间隙紧力，串动等数据要准确，不得随意改动，要有时间、测量工具、方法，最后由参加人、记录人签名。洼窝中心，靠背轮中心

10、、汽封、动静间隙、调节系统的调整工作，水泵各部件间隙、轴串动量等测量工作由技术熟练的专人（最好自始至终）测量，以减少测量误差。检修中的保卫工作很重要，必须认真对待，保证安全，保质保量的完成任务。在现场做到：在检修中途停工的设备或管道，必须由车间运行人员同检修负责人一起做好永久或临时性的封闭工作。在封闭之前，应对设备或管道进行检查，开口部分不准用棉纱或纸团塞入。设备在开封或最后组装时，如汽缸扣盖，通汽部分连接必须有车间及有关领导和安全员到现场，确认无误方可进行。每下班前，应对解体的设备、零件进行清理。用罩布盖起来，关健部位要贴封条。大修工作总结和技术文件：主要设备在大修结束后，班组应组织大家认真

11、总结经验，肯定成绩，找出差距。大修结束后，应在30天内车间会同技术人员作出大修总结报告，并上报主管部门及档案室存档。设备检修记录，试验报告等技术文件，应作为设备技术资料整理保管，为以后检修时参考对照。要求检修分场、生技部及资料室各保存一份。凡检修中的安全事项除遵照本规程外，还应遵照电业安全工作规程的有关规定执行。检修现场1.2.1检修现场应满足下列条件：场地平整、清洁，放置设备部件的地方应无杂物，以防部件翻转时发生碰撞。检修中所用遮布应完整无缺，各堵板盖应预先检查无误后方可使用，例如：汽缸后排汽孔盖板等。在通风不良的地方检修时，应准备好通风设备；在夏季检修时应做好防暑降温工作准备。应做好符合要

12、求的消防和施工安全措施，如设沙箱、灭火器、临时护栏等，并应有足够的照明。对氧气和乙炔的放置，应在现场距油质和设备远一些的地方，以防发生危险。大修工作开工前应做：专用工具、施工器具、安全工具和试验设备经检验合格后运至现场。主要材料、备品备件已备齐或已落实。参加检修的人员，必须熟悉检修项目、进度、技术措施和安全措施以及质量要求。现场应张贴醒目的安全，技术等标语口号，以随时提醒检修人员，克服麻痹思想。重大特殊项目的施工技术措施应在现场有明显标记，要有专人负责，并符合一定审批手续。特殊工器具检修前准备好专用工具，如吊具、大平尺等。对专用工具应有专人负责管理维修，在使用前应对工具进行检查校验，以确保使用

13、时完好。用大平尺找汽缸水平时，使用前应对大平尺进行校验检查，规范精度应符合要求。精密水平仪使用前应检查其准确性，应符合技术要求。如光学合像水平仪。转子的支架应根据转子的重量，叶轮的最大半径进行准备，并应检查接合处的焊缝是否完好、牢固。起吊汽轮机转子用的工具以及起吊汽缸、发电机转子，调节系统等设备的专用吊索，使用前均应进行检查。确认合格后方可使用，在不使用期间应妥善保管，以防锈蚀及损伤。 行车在大修后，应做动负荷试验，并应有专人维护保养，在起吊特殊设备、工件时，起吊前应做动负荷试验，视其大小跑车、大小吊钩的灵敏度、可靠性。汽轮机设备检修周期机组大修每隔二年至三年为一周期，或机组连续进行18000

14、26000小时为一周期，大修期限为2025天。机组小修每隔68个月为一周期，或机组连续运行40006000小时为一周期，小修期限为710天。机组在一个大修周期内应进行23次小修，其小修周期也可根据设备技术状况和运行情况决定。新投产的汽机设备，第一次大修应在正式投入运行后一年左右。检修期限指设备与系统解列(或退出备用)开始到检修完毕并网正式交付使用(或转为备用)为止，包括试验时间在内。1.4.6对辅机设备的检修必须和主机设备一样重视。对全厂有重要影响的公用系统必须保持良好状态。主机所属辅助设备应随主机一起检修，而公用辅助设备的检修间隔一般为12年，检修期限一般为12天。为了集中力量搞好汽机设备的

15、大修，缩短停机时间，在保证全厂出力和安全经济运行的条件下，某些辅助设备的检修可以与主要设备的检修时间错开，有备用设备的，可以不在主设备大修期间进行检修。不论主辅设备都应贯彻“该修必修“和“修必修好“的原则，不可任意延长检修间隙。为了充分发挥设备效益，降低检修费用，全厂应采取积极措施，适当延长设备检修间隙。凡设备健康水平较好的，经过鉴定，并报主管部门批准，其检修间隙允许超过上限的规定，反之，允许超过下限的规定。大修间隙允许超过上限和低于下限的参考条件如下：技术状况满足下列全部条件时，大修间隙允许超过上限：运行情况正常，能经常达到全铭牌（或批准）的；或效率良好，主要运行参数在规定范围内，机组振动达

16、到“良”，油质良好。主轴承及推力轴承工作正常，轴瓦钨金无严重脱胎等缺陷。汽缸结合面严密不漏气，滑销系统滑动正常，不卡涩。转子叶轮、平衡盘、轴封套、叶片等无严重的冲刷、腐蚀等缺陷，叶片频率合格或虽然不合格，但经过多次检查和分析，运行证明不影响安全。汽缸、喷嘴、隔板、隔板套等无裂纹、无严重冲蚀等缺陷。附属设备没有影响汽轮机安全运行的严重缺陷，一般缺陷能在小修维护中处理。重要部件、部套能满足延长期的使用要求。技术状况有下列条件之一时，大修间隔允许低于下限：主要运行参数经常超过极限值，可能导致设备损坏，通汽部分有严重结垢，必须通过大修处理，机组热效率和出力显著降低。机组振动不合格。轴封漏汽严重，影响透

17、平油质。轴瓦有较严重裂纹或脱胎，小修不能处理，且威胁机组安全运行。台板松动，滑销系统工作不正常。汽缸内部经重大改进，更换过重要部件或处理过重大缺陷，需要在大修中检查和鉴定。汽缸裂纹、结合面漏汽。汽机转子有严重的缺陷，如叶轮夹渣等，需要进行监视和鉴定。凝汽器铜管腐蚀漏泄严重，需要大修处理。机组达不到铭牌（或批准）出力，通过大修可以恢复者。汽轮机设备检修项目检修项目的确定,，应根据汽机设备情况，按照“计划检修”和“预防为主”的原则确定。既要防止该修不修，影响设备的正常运行，也要防止不必要的大拆大修，造成不必要的浪费。汽轮机大修：汽轮机大修项目分为一般项目和特殊项目两种。一般项目的主要内容是：进行全

18、面的检查、清理、测量和修理；消除设备和系统的缺陷；进行定期试验和鉴定；更换需要更新的部件，维持设备特性。一般项目还包括常修项目和不常修项目。特殊项目是指一般项目之外的项目。通常是指技术复杂、工作量大、工期长、耗用器材多、费用高，为了提高设备可靠性和经济性而对系统和设备进行重大改造的项目或重大缺陷处理。1.5.2汽轮机小修：汽轮机小修项目是两次大修之间的检修，它是对大修设备技术性能起巩固和提高作用的，也是对大修项目的进一步补充。一般是指消除运行中产生的缺陷；进行必要的检查、清扫和试验；重点检查易磨易损部件并根据需要进行处理；大修前的一次小修应做好全面检查，并核实大修项目。1.5.3汽轮机临时检修

19、：汽轮机临时检修是计划外的检修，有两种情况：一是因设备故障被迫停运，构成事故的叫事故检修。一是在运行中发现设备缺陷，必须及时处理。应先向地方调度提出申请，经调度同意后，即安排临时检修，以避免设备的严重损坏。汽轮发电机组振动标准双振辐.um 等级汽机转速（r/min）优良合格15003050703000203050设备概况设备技术规范汽轮机本体部分：制造厂： 青岛捷能汽轮机厂型号： C12-4.90/0.981型式: 单缸、次高压、次高压、冲动式汽轮机额定功率： 12MW经济功率： 12MW最大功率： 15MW额定转速： 3000r/min汽轮机旋转方向: 面对机头为顺时针方向主汽门前进汽压力：

20、 正常：4.90MPa(a) 最高：5.10MPa(a) 最低：4.60MPa(a)主汽门前进汽温度： 正常470 最高480 最低455额定工况排汽压力： 4.9KPa(a)汽轮机-发电机轴系临界转速: 1683 r/min(汽轮机)发电机临界转速： 1350r/min过临界转速时轴承处允许最大振动: 0.15mm汽轮机轴承处允许最大振动: 0.03mm汽轮机额定工业抽汽压力: 0.981 MPa(a)汽轮机工业抽汽压力范围: 0.7851.27MPa(a)汽轮机额定工业抽汽量: 50t/h汽轮机工业抽汽最大抽汽量: 75t/h 一级抽汽安全阀动作压力: 1.32 MPa(a)给水回热级数：

21、 3给水温度： 150额定工况保证汽耗率： 7.25kg/kw.h临界转速时震动值： 0.15mm锅炉给水温度: 150汽轮机上半总重(连同隔板上半等): 22t 汽轮机转子总重: 7.690 t 汽轮机本体最大尺寸(长x宽x高): 611536503650mm汽轮机中心高(距运转平台): 750mm调节、保安、润滑系统：序号名称单位技术规范备注1汽轮机额定转速r/min30002转速不等率%4.50.53调压不等率%104调整系统迟缓率%0.55同步器空负荷时调节范围%961062880-3180 r/min6调压器压力调节范围MPa(a)0.7851.277甩负荷时最大升速r /min32

22、708主油泵额定进口油压MPa0.0889主油泵额定出口油压MPa1.08+0.088=1.16711第一脉冲油路压力MPa0.392+0.088=0.4812第二脉冲油路压力MPa0.294+0.088=0.38213危急遮断器动作转速r /min33003360停机14危急遮断器复位转速r /min300016数字转速表超速停机转速r /min336017轴向位移正向报警值mm+0.718轴向位移正向停机值mm+1.019轴向位移负向停机值mm-0.620凝汽器低真空报警值MPa-0.0821凝汽器低真空停机值 MPa-0.0622轴瓦回油温度报警值6523轴瓦回油温度停机值7024轴瓦瓦

23、块温度报警值8525轴瓦瓦块温度停机值10026主油泵出口油压低报警值MPa0.83527润滑油压降低MPa0.050.054投交流油泵、报警28润滑油压降低MPa0.03投直流油泵、报警29润滑油压降低MPa0.02停机30润滑油压降低MPa0.015停盘车机构31主汽压力高报警值MPa额定值+0.19832主汽温度高报警值额定值+1033主汽门、抽汽阀关闭时间S134轴承振动报警值mm0.0635转速摆动值r/min15油箱：油箱允许最高油位： 距油箱顶部100mm油箱允许最低油位： 距油箱顶部350mm最高油位时容积: 6.95m3油箱有效容积: 5.0m3 台数：2台 冷油器： 型号:

24、 YL-20冷却面积: 20m2台数： 4台管子规格： 120.61520mm管子材料： TP316L不锈钢冷却油量： 400L/min冷却水量： 56t/h冷却水温（max.） 33数量： 420根/台滤油器:型号： LY125滤网前后压降： 0.04MPa高压交流电动油泵:型号: 80Y-100A流量: 45m3/h扬程: 85M电机型号: Y200L-2转数: 2950r/min电机容量: 30KW额定电压: 380V 额定电流: 56.9A 台数: 2低压交流润滑油泵:型号: CHY18流量: 20.5m3/h扬程: 0.36MPa电机型号: YB2M2-6转数: 960r/min电机

25、容量: 5.5KW额定电压: 380V 额定电流: 12.6A 台数: 2直流润滑油泵:型号: KCB-300流量: 18m3/h扬程: 0.36MPa电机型号: Z2-61转数: 1000r/min电机容量: 5.5KW额定电压: 220V 额定电流: 30.3A 台数: 2辅助部分凝汽器:型号: N-1000型式: 双流程二道制表面式冷却面积: 1000m2冷却水量: 2100t/h冷却水温: 20冷却水压: 0.34 MPa(a)水阻: 19.5KPa 无水时净重: 约23t不锈钢管数量： 3580根不锈钢管规格： 200.64562 mm不锈钢管材料： TP316L台数; 2旋膜式除氧

26、器:型号: XMC-150高效旋膜除氧器 水流量: 85T/H 设计压力： 0.26MPa 工作压力: 0.02MPa设计温度： 200 工作温度: 104 水箱有效容积: 50m3 台数; 3高压加热器:型号: JG-100-1换热面积: 100m2设计蒸汽压力: 1.3MPa(a)设计蒸汽温度: 350设计水压力: 9.6MPa(a)设计水温度: 160试验压力(管程): 12.4MPa试验压力(壳程): 2.06MPa低压加热器:型号: JD-40换热面积: 40m2设计蒸汽压力: 0.196MPa(a)设计水侧压力: 0.588MPa（a）水压试验蒸汽侧压力: 0.2MPa 水压试验水

27、侧压力: 0.88MPa管子规格： 151管子材料： Hsn70-1A轴封加热器:型号: JQ-20冷却面积: 20m2冷却水量: 50t/h冷却水最大压力: 0.981MPa(a)射水抽汽器:型号： CS-62工作水流量: 144m3/h工作水扬程: 40m抽汽量: 6kg/h(20水温/0.004MPa状态)减温减压器： 型号：WY80-5.29/485-0.98/300-7.2/104出口蒸汽流量：80t/h一次蒸汽压力：5.29MPa一次蒸汽温度: 485二次蒸汽压力： 0.98MPa(a)二次蒸汽温度: 300减温水压力： 7.2MPa减温水温度: 104安全阀整定压力: 1.28M

28、Pa(a)均压箱:台数：2台工作压力：0.02 MPa工作温度： 170210真空滤油机:型号： JFL135-3公称流量： 8000L/h工作压力： 0.4MPa工作温度： 4070oC过滤精度： 3uM台数： 1台板框式滤油机: 型号：LY-300额定流量：300L/min 工作压力：0.5 MPa 滤纸规格：290290mm冷却塔:类型：双曲线自然通风冷却塔面积：650m2内部填料：聚氯乙烯填料，填料总厚度为2m，分两层布置内部其它设施：1）ABS反射型喷咀（材质：PVC）2）波16045收水器3）八条重水槽4）中央竖井一座循环水泵:型号: 20SH-19 轴承型号：6313流量: 20

29、20m3/h扬程: 0.22MPa 电机型号： Y315M26 电机容量: 185KW额定电压: 380V额定电流: 347A台数: 3凝结水泵:型号: 4N6 轴承型号：6308流量: 50m3/h 梅花垫子型号：105扬程: 0.595MPa电机型号： Y180M2电机容量: 22KW额定电压: 380V 额定电流: 42.2A 台数: 4射水泵:型号: IS125-100-200A 轴承型号：6307流量: 185m3/h 梅花垫子型号：108扬程: 42.9 m电机型号: Y200L-2电机容量: 37KW额定电压: 380V额定电流: 69.8A 台数: 4工业水泵：型号：IS125

30、-80-160A扬程：28 m流量：150 m3/h配用功率：15KW转速：2900 r/min给水泵: 型号：DG85-809 扬程：720 m 流量：85 m3/h 转速：2980 r/min 厂家：山东省日照水泵厂 配用电机：型号：Y4501-2功率：355 kw电压/电流：10000 v/23.9 A转速：2980 r/min设备结构系统简介汽轮机转子由一级复速级和十级压力级组成，除末级叶片为扭叶片外，其余压力级叶片均为新型直叶片。根据工业抽汽及采暖抽汽的要求，调整抽汽由低压调速汽门控制。转向导叶环在顶部和底部与汽缸之间采用“工”形键固定，在拆导叶环体时，必须先用专用工具拆去“工”形键

31、后方能起吊。装于前汽缸上端蒸汽室内的配汽机构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与调速器油动机相连，调节汽阀由若干只汽门组成。在汽轮机前轴承座的前端装有测速装置，在座内有油泵组、危急遮断装置、轴向位移监控装置、推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键，以保证汽缸在膨胀时中心不致变动。在前座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过齿轮减速达到所需要的盘车转速。当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。盘车电机后轴伸装有手轮，可在无电源时进行手动盘车。

32、通流部分:汽轮机本体分为前缸、中缸、后缸。前缸有一个双列调节级（复速级）和二个压力级。中缸有八个压力级。各级动静均有轴向径向汽封。一段抽汽（即工业用汽及高加用汽）从第二级后抽出，二段抽汽从第五级后抽出，三段抽汽从第八级后抽出。转子：转子为套装式柔性转子。各级叶轮间由汽封套筒隔开，叶轮及汽封套筒套于主轴上。与轴间装有轴向平键。转子前部有油泵组、轴向位移及转速传感器发讯齿轮，后部有刚性联轴器与发电机直联，汽机后端联轴器盘上带有盘车齿轮。本体固定部分：（1）汽缸：由前汽缸、中汽缸、后汽缸组成。后汽缸与后座架间用圆柱销作横向导向。圆柱销轴线和转子中心线的交点为汽缸的死点，也就是本机汽缸的膨胀死点。汽缸

33、水平和垂直中分面，用螺栓联接，用圆柱销定位。前汽缸与前轴承座采用猫爪结构联接。（2）喷嘴组和隔板：喷嘴组为焊接式结构。用圆柱销定位，并有六角螺栓固定在汽缸上。隔板除了611级采用铸造隔板外，其余均为焊接式结构。隔板固定在汽缸隔板槽内，下半支持在汽缸中分面处的两个悬挂销上，底部与汽缸间有一定位键，上下半隔板在中分面处装有密封键和定位销。（3）前轴承座：前轴承座为铸造结构，内装有推力轴承、前轴承、主油泵、危急遮断油门、磁性转速传感器、轴向位移监控装置、轴承温度计、轴瓦测温铂热电阻出线插头座。前轴承座安装在前座架上，结合面上有纵向滑销，可以沿轴向在前座架上滑动，以便汽缸热膨胀时自由伸长。机头装有热膨

34、胀指示器，可显示汽缸膨胀数值。（5）后轴承座：后轴承座与后汽缸一体为铸造结构，内有汽轮机后轴承、发电机前轴承，盘车装置、轴承温度计、轴瓦侧温铂热电阻出线插头座。（6）轴承：前轴承直径200mm，后轴承直径200mm，汽机前轴承为支持推力联合轴承、推力轴承为摆动瓦块式，主推力瓦块10块，付推力瓦块12块，前后轴承为椭圆轴承。每个轴承有四块垫铁，水平垂直对称布置，垫铁下有调整垫片，用以调整转子的中心位置。汽轮机转子与发电机转子用刚性联轴器联成一体，盘车装置蜗杆与汽轮机端联轴器啮合。高低压端轴封为蜂窝汽封，隔板汽封15级为高低齿形，隔板汽封610级为梳齿形。为便于安装和检修，每圈汽环分成对称的六块，

35、用弹簧片固定在汽封槽内。调节系统：C12-4.90/0.981型汽轮机调节系统为两级放大全液压式调节系统，该系统主要由调速和调压两部分组成。调速系统的作用是当机组单独运行，负荷发生变化时，能使汽轮机的转速维持在一定范围内（保证供电周波范围内），当机组并列电网中运行时，外界负荷的变化，能满足负荷变化的需要。调压部分的作用可保持抽汽压力为一定值，又可通过手轮在一定范围内调整。调节系统由主油泵组成、调节器（由压力变换器、错油门、油动机组成）、调压器、低压调速气门油动机、同步器等主要部套所组成；并由二条脉冲油路把前述部套控制窗口联结起来，每条脉冲油路控制一个执行机构油动机。压力变换器有二个控制窗口分别

36、控制二条脉冲油路称为转速调节回路；每个调压器有二个控制窗口分别控制二条脉冲油路称为压力调节回路。转速调节回路接受转速脉冲信号（即脉冲泵出口油压变化量）和同步器给定信号，用来控制转速或电负荷；压力调节回路接受抽汽压力和调压器给定信号，用来控制压力或热负荷。调节器能在紧急停机时，将调节汽阀完全关闭。另外，可以自由控制调节阀的开闭，以满足机组各种不同的人为调整和试验的需要。纯冷凝工况时，将调压器手柄扳到调压器退出运行位置，此时第二脉冲油路被调压器滑阀切断，中低压错油门与中低压油动机处于下限位置，使低压调速汽门始终处于全开状态。 保安系统保安系统主要有机械液压保护和电气保护两类。危急遮断器、危急遮断油

37、门和危急遮断及复位装置：本机组采用飞锤式结构，当汽轮机转子超速1012，即转速为33003360r/min时，危急遮断器的飞锤飞出，使危急遮断器油门脱钩而动作。油门滑阀上移，泄保安油关主汽门。关闭高压油动机和低压油动机。当需要人为停机时也可手拍危急遮断器。2电磁阀：电磁铁通电时，油门活塞下移，泄掉保安油，使所有汽门关闭。它是发生故障情况下，紧急停机的保护装置。使电磁铁动作的信号共有六个，分述如下：转速信号：本机组所配数字转速表兼有显示和保护功能。机组超速达3360r/min时，转速表发出停机信号。轴向位移信号：当汽轮机转子发生轴向串动时，轴向位移盘与电涡流探头间的间隙改变，若超过允许值则报警、

38、停机。轴瓦（回油）温度信号：当有任一轴瓦温度（回油温度）超过安全值时，发出信号报警、停机。真空信号：冷凝器真空过低时，压力真空表（或压力控制器）发出保护信号。润滑油压信号：润滑油压过低，压力真空表（或压力控制器）发出保护信号。手动停机信号：在需要停机或出现危急事故时，可手按停机按钮发出信号停机。电超速保护装置：油开关跳闸时抽汽逆止阀也关闭，防止倒汽升速。若在短时间内油开关故障不能排除，要按停机处理。低油压保护：当润滑油压低达某一值时，由电接点压力表或压力控制器发出信号启动相应油泵，或发出停机信号，对机组进行保护。2.2.9供油系统：供油系统主要由主油泵、I号、II号注油器、高压交流油泵、交流润

39、滑油泵、直流润滑油泵、油箱、冷油器、滤油器等组成，可详见调节保安系统图。机组正常运行时，主油泵提供正常调节、保安系统及润滑用油，脉冲泵提供调节信号油。在机组启动前，启动高压交流油泵提供保安系统及润滑系统用油，交、直流润滑油泵在主油泵和高压交流油泵不能工作时和停机后盘车时提供润滑用油。2.2.10调整抽汽部分： 一段抽汽逆止阀有两个阀，这两个抽汽逆止阀是由压力油及电信号控制的逆止阀，当阀蝶处于关闭位置时，通过行程指示器予以显示。 在一段抽汽管道上还安装一套杠杆式脉冲阀和一个安全阀的管道超压保护装置。在电站安装后，调整安全阀的重锤位置，使它到一定压力开启。第三章本体设备检修第一节 检修工作顺序大修

40、工作顺序: 1、拆化装板、保温。 2、拆调节汽阀连杆、调节器、前轴承座、后轴承座。 3、拆汽缸、导汽管螺丝，吊大盖，检查汽缸严密性。 4、解体靠背轮螺丝，复查转子中心。 5、翻缸，贴胶布。 6、作下列部件尺寸的原始记录：l234瓦紧力、间隙。轴颈扬度，主轴弯曲度。推力间隙、动静间隙。推力盘、靠背轮、转子、轮盘的瓢偏度。吊出转子、测量轮盘紧固间隙。汽缸水平。 7、下汽缸隔板汽封贴胶布。 8、回吊转子、扣上汽缸、压汽封间隙。 9、吊汽缸并翻过来，作汽封间隙原始记录。 10、吊出转子，上、下隔板，清扫、检查。 11、清理汽缸、转子、并作着色探伤检查、调频叶片频率检查、（无条件时也可用5一10倍放大镜

41、进行检查）。 12、滑销系统检查清扫和测量。 13、组装隔板、调整汽封间隙、贴胶布。 14、回吊转子、测量动、静及各部间隙。 15、测修后汽封间隙（扣盖、吊盖、翻盖、吊转子）。 16、吊出转子进行一次性清扫工作，并用压缩空气吹扫，检查有无杂物遗在汽缸中。 17、扣大盖、紧螺丝、组装导汽管、疏水管。 18、测量、检查盘车装置。 19、组合#1#2瓦。 20、靠背轮找中心并调整。 21、组装#3#4轴瓦。 22、扣#234瓦盖。 23、回装调节器，前后轴承座。 24、回装调节汽阀及连杆。 25、保温、组装化装板。 26、清扫现场，整理记录。 27、机组试运鉴定。 28、写出大修总结报告一式三份。小

42、修工作顺序: 1、拆调速汽门连杆、调速器、调压器及前后轴承座。 2、解体靠背轮螺丝，检查转子中心。 3、解体轴瓦、测量轴承紧力及各部间隙。 4、测量轴颈下沉量及轴颈扬度。 5、翻瓦、清理检查、调整。 6、回装#12轴瓦，测量紧力和间隙。 7、靠背轮找中心，并调整#3#4瓦。 8、回装#3#4轴瓦，紧固靠背轮螺丝。 9、清理前后轴承座并回装。 10、回装调速器、调压器，清理现场。 11、试运。第二节 汽缸的检修常修项目： 1、检查汽缸有无裂纹、冲刷、损伤及结合面漏汽痕迹等缺陷，必要时处理。 2、清扫滑销系统、汽缸螺丝、疏水孔、压力表孔和温度计套管等。 3、测量汽缸水平（纵、横向）及结合面的检查。

43、不常修项目： 1、隔板汽封洼窝中心的检查。 2、汽缸螺丝金属监督（金相组织分析）。特殊项目： 1、检查台板松动和二次灌浆。 2、解体下汽缸及吊前轴承座、调整汽缸水平。 3、更换喷嘴和隔板。 4、检查并修补汽缸裂纹及汽缸结合面。更换汽缸大部分保温层。机组全面喷漆。3.2.4大修拆汽缸罩壳、保温、三角架及导汽管时的要求： 1、汽缸温度降至120以下方可拆去保温。 2、汽缸壁温度降至80以下可拆去汽缸结合面螺栓及导汽管螺丝。为了便于解开螺栓和防止丝扣损伤，在拆前8小时左右，可将煤油浇在螺丝扣内，使其浸透。 3、如遇螺丝拆不下时，可用加热棒将其均匀加热23分钟，温度大约加热在200300左右后再拆卸，

44、卸下的螺丝应成对妥善保管。拆化装板时，可先将化装板的螺丝松开或将防碍拆卸的各部分之间的焊口割开，用吊环螺丝拧固化装板四角螺孔内。拆下三角架及其他防碍起吊的连接管路、仪表及接线。专人指挥起吊，将化装板放到指定地点。拆下的化装板用适当的方法支好，以免倒下损坏。起吊工作应用专用的钢丝绳，用卡环卡牢，钢丝绳不应在吊钩上滑动，以免物体倾斜滑脱。将必须扒下的保温层放到指定地点。凡不影响工作的保温应尽量不拆。导汽管壁温降到80以下时，方可卸下导汽管，其连接螺丝原帽带到原杆上，放在专用箱内。做好管道的加封工作，汽室法兰用铁板封堵好，其他管道法兰用布或木塞包堵好，以免落入异物。3.2.5揭盖时要求： 1、专人指

45、挥，并有熟练的行车司机。 2、汽缸四角导杆应装好，并注透平油作润滑。 3、用顶丝将汽缸顶起510mm，然后找好汽缸水平，其误差不得超2mm。 4、当汽缸起吊3040mm时，应用大锤轻击汽缸，检查是否有脱落部件。如汽封片、隔板等。 5、应配有专人监视转子，防止转子在起吊大盖同时被吊起来。3.2.6起吊过程中要求： 1、汽缸内无有金属磨擦声及撞击声。 2、不允许用橇杆橇汽缸法兰，以至强行起吊。 3、起吊过程中严禁将手和头伸入结合面内，更不允许用人作起吊配重。3.2.7翻汽缸工作的要求： 1、对所有吊具及钢丝绳、吊环等必须有足够的强度，无裂纹、变形、损伤、拆痕，行车经检查无缺陷方可用来翻大盖。 2、

46、翻大盖前，必须将调节汽阀卸掉。 3、绑扎用钢丝绳与汽缸棱角接触处应垫木块或布，以免起吊过程中磨坏吊具绳索。 4、起吊时，工作人员距离物体远一些，以确保安全。3.2.8汽缸的清理与检查： 1、检查汽缸结合面和内部各部件有无裂纹损伤、腐蚀、冲刷、结垢等现象，必要时进行清理。 2、检查汽缸结合面是否有蒸汽冲刷痕迹和涂料分布不均情况，如有以上缺陷，应进行处理。3、测量汽缸水平，（测量位置应在前次大修测量位置上）。如新机组大修应参考安装记录位置或重新定位并作好标记，但不得用划针将线划通，可沿水平仪的对角线作标记，以利下次大修时复测。 4、扣上汽缸大盖，用塞尺检查结合面情况。是否有变形。要求：用0.05m

47、m塞尺自内外两侧检查，一般不得塞入，个别塞入部位不得超过汽缸法兰密封面宽度的1/3。 5、清理、检查后的汽缸应全部擦拭，黑铅粉应均匀。3.2.9不允许用铁锤或其它硬金属直接敲打汽缸水平结合面及放置挫刀、手锤、搬手等工具，穿着带有钉头的鞋子，不许在结合面上行走，更不允许将水平结合面当作钳工工作台使用。0对高压螺栓的检修要求： 1、丝对的丝帽用手直接带入，在紧固到安装位置时，丝对应有富裕丝扣，螺栓端部与罩盖螺母应有不小于23mm的间隙。 2、丝对的螺纹必须光洁无毛刺，修理螺纹时禁止用粗挫刀加工，最好用油石或油光挫。 3、汽缸丝对运行100000小时以上者应作金属探伤，并检查螺栓的蠕变情况。 4、丝

48、对清理检查修理完毕应涂抹黑铅粉，将螺母与螺杆成对妥善保存。1汽缸扣盖要求： 1、对汽缸全部清吹干净，检修负责人会同有关领导人员。检查无误方可扣盖。 2、扣盖工作与揭盖工作相似，参照揭盖步骤进行。 3、试扣后再起吊150200mm，用木方支撑再抹涂料，抹涂料时应均匀（厚度约在0.5mm左右）。汽缸结合面内侧和螺丝边缘应留有1015mm不涂。 4、当上、下汽缸接合面相距34mm时，打入定位销子。大盖落下后、应盘动转子，检查内部应无摩擦异音。2汽缸螺栓紧固要求及顺序： 1、汽缸螺栓按钢号码顺序复装，一般不作任意调整。 2、冷紧时应用人搬紧，用12.5米长的加力管23人即可，力量应均匀，决不允许用大锤

49、敲打搬手紧固。 3、汽缸螺栓紧固顺序：从前缸与中缸连接处开始对称地向前后两端依次紧固。 4、螺栓冷紧后再进行热紧，共热紧弧长按下式计算：KDL/（PE）（mm） 一般k3540mm为宜。3滑销系统检查清扫要求： 1、用专用工具将销子抽出，测量各部间隙，并与前次检修安装时比较，有无变化。 2、清扫销子、槽板，对有不合格的销子应进行修理，使之达到合格，对毛刺、卷边、碰伤及个别凸出等情况，应加消除。 3、间隙过小时，应用刮刀修刮，不允许用挫刀修正，以保证销子的光洁度，间隙过大时，允许补焊或按同种材料换新。但决不允许直接补焊，更不允许用捻及挤的方法修补。 4、对所有螺丝应该进行拆下清扫，抹擦黑铅粉，再

50、按原来的位置复装调整垫圈，垫圈的间隙过小时应用刮刀修刮。如间隙过大时，应按原垫圈之材料进行配制新的，不允许用加垫调整。 5、检查垫圈方法：用涂色法检查垫圈与联接螺栓。螺母结合面接触情况应良好，接触面积应为75以上，垫圈之厚度应用千分尺测量，厚薄应一致。4滑销间隙规定：（参见厂家图纸滑销系统图）第三节 转子的检修常修项目： 1、检查主轴、叶轮、轴封套、轴颈、推力盘及对轮等的磨损、松动及裂纹等情况，测量通流部分间隙，轴颈扬度及找正转子的对轮中心。 2、清扫检查叶片及围带等，有无结垢、腐蚀、冲蚀、松动、断裂、脱焊、损伤等缺陷，必要时处理。检查测量轴颈椭圆度、圆锥度及转子弯曲、幌度，对轮、叶轮、推力盘

51、的瓢偏度。进行叶片、叶根、叶轮键槽探伤。不常修项目： 1、叶片做频率试验。对需重点监视的较长（一般指100150mm高度以上的）叶片做频率试验。 2、更换推力盘、轴封套、对轮、叶轮等。 3、修理研磨推力盘及轴颈。 4、转子找动平衡。 5、直轴、叶片调频，更换叶片。动静间隙规范，见图纸。动静间隙应在转子吊出汽缸之前和转子检修完毕放入汽缸之后分别进行，并作好记录。转子轴颈椭圆度、轴颈锥度应用下列方法取得。 1、椭圆度：用千分表测量时取千分表最大跳动值；用外径千分尺测量时取同一横截面内最大直径和最小直径差。一般不大于0.02，大于0.03时，应研究处理。 2、锥度：用外径千分尺测量，取同一纵断面内最

52、大直径与最小直径差。一般不大于0.02，大于0.03时应研究处理。转子晃动度、弯曲的测量与规范： 1、测量：将测量部位清理干净，按圆周分为8等分将表安装牢固，旋转360，测出各点数值，此时相对的最大差值为转子的晃动值，转子晃动值的二分之一即为转子的最大弯曲度。 2、转子晃动度规范：位置轴颈推力盘主油泵靠背轮叶轮允许值0.020.030.050.020.1 3、转子弯曲：转速3000转分时最大弯曲的允许值0.04mm。转子轴颈的水平扬度应符合安装要求，即保证汽轮机后轴承处的扬度为零或稍微向发电机侧扬起。转轴上各部件的端面瓢偏度的测量方法。 1、把转子按旋转方向分为八等份，并使飞环飞出的方位为1号

53、。 2、在推力盘或靠背轮端左右靠近边缘处相对180各装一块千分表，千分表的指针垂直于端面，两块表到中心的距离应相等。 3、将千分表指针对准在50的位置上。 4、盘动转子检查装表位置是否有凸凹不平之处，千分表读数应无太大变化。然后每盘动转子一等份记录一次，当转动一圈表针应回到原来位置，否则应查明原因，再次测量。 5、两表中所测得的同时最大指示差，减去最小指示差，取其半数，即为端面的瓢偏度。 6、瓢偏度超过规定值时，应进行校正，必要时采用刮研或车削的方法修正，直至符合要求为止。瓢偏度规定值：推力盘00.024mm 对轮00.02mm 叶轮0.15mm 7、叶轮刮研或车削量较大时，还应对转子进行低速

54、动平衡。8、瓢偏度测量记录计算：位置A表B表AB计算瓢偏值15（AB）最大（AB）最小/22637485162738415叶片的检查和清洗： 1、检修时必须特别注意检查叶片，以便及时发现缺陷；避免重大事故发生。 A、叶面都可能出现裂纹，截面断裂、脱焊等缺陷。检查的方法：一般是在转子清扫后，用10倍左右放大镜进行检查，也可用小铜锤敲击叶片听其声音，辩别缺陷。 B、对掉块叶片的边缘应修正圆滑，卷边的叶片进行调直。 2、叶片的清洗工作： A、对叶片结垢可用化学药品清洗叶片，便可达到效果。也可用砂布轻擦叶片，以去除锈垢，注意不应用力过大，以免破坏叶片表面粗糙度。 B、叶轮、叶片清洗完毕后方可进行磁力探

55、伤或超声波探伤，并作记录。靠背轮的检修工作: 1、汽轮机在大修中应对靠背轮端面瓢偏度及晃度进行测量并做记录。 2、连接螺栓和螺母，螺孔应对号人座，新机在第一次大修应对照安装记录复查号码，防止复装时重量分配不均，破坏转子平衡引起机组振动。 3、检查防止螺栓松动的保险眼圈或开口销，应正常无裂纹。靠背轮需要更换时的拆装工作也很重要，其方法一般如下进行。 1、拆卸前应进行测量的技术数据： A、靠背轮的瓢偏度和晃度。 B、作出样板、确定靠背轮与轴的轴向相对位置。 C、靠背轮与轴颈、靠背轮与轴头锁母，均应划线确定相对位置。 2、拆卸方法： A、将轴头螺母拆开，但不要全拆掉。 B、用行车将靠背轮吊住，以防靠

56、背轮拉出时伤人。 C、用34个大号火嘴，将靠背轮外圆均匀加热，先在靠背法兰盘的圆圈加热，然后逐渐转移到轮毂上，火嘴不可集中一点，以免局部过热。 D、加热到一定程度后，温度在200左右，颜色由兰稍变暗，两人可用铅锤对打靠背轮，直到松下为止。 E、戴上石棉手套，取下螺母，然后再取靠背轮。 F、若第一次松不下来，轴已热，可待冷却后再行加热。加热过程将主轴用石棉绳绑扎起来，以免与火接触。 G、靠背轮之键应做好记号。 K、若靠背轮紧力过大时，加热后可用拉马取下。但必须做好安全措施。 3、组装工作： A、组装前应对靠背轮仔细检查如：内孔及轴、键槽、键有无缺陷，并进行严格的清扫和修理。 B、装前应涂红丹粉检

57、查靠背轮与轴颈的接触情况，并根据轴颈之锥度求出靠背轮安装时的紧力，其紧力应与原来靠背轮的紧力相同。 C、组装方法与拆卸时相类似，装入靠背轮后紧上螺母，其螺母位置应保持原来的相对位置。 D、将轴头螺母保险眼圈固定好，再次测组装后的端面瓢偏度，应符合制造厂规定值。检修后的转子应具备下列技术资料： 1、叶片频率试验报告。 2、轴弯曲和晃度记录。 3、推力盘、靠背轮瓢偏度记录。 4、轴颈扬度记录。第四节 隔板、汽封、转向导叶环常修项目： 1、清扫检查静叶片，隔板有无裂纹、冲刷、损伤、变形等缺陷。 2、清扫检查高、低压轴封，隔板汽封片。 3、测量汽封、隔板间隙。 4、汽封间隙调整及少量更换。特殊项目：

58、1、测量隔板弯曲。2、更换部分隔板、喷嘴。3、更换轴封一般在20以上。4、更换轴封外壳。隔板、转向导叶环各部件在汽缸内间隙规范： 1、上隔板采用销饼紧固，以防从汽缸内脱落。隔板在上汽缸悬挂时压板间隙尺寸应符合下表中的要求(见下图)。 2、下隔板底部定位键与汽缸间隙规定应符合下表中的要求(见下图)。 3、隔板的轴向晃度：0.15（mm） 幅向晃度：0.10（rnm）名称项目间隙（mm）隔板上隔板与汽缸径向间隙a1.5上隔板与压板上下间隙b0.40.9压板与汽缸中分面间隙c0.5悬挂销与汽缸中分面间隙d00.5上下隔板间隙h00.05下隔板与底部定位键横向总间隙e1+e20.020下汽缸与底部定位

59、键横向总间隙f1+f20.0350.0554、向导叶环与汽缸间隙应符合以下规定（见下图）：名称项目间隙（mm）转向导叶环a00.05b0.10.5c1.5d0.10.25e1+e20.050.1f0.20.3g1+g20.050.1 5、隔板汽封与高低压端轴封间隙： （圆周） 规范名称间隙轴向位置位置Mm高压端轴封低压端轴封隔板汽封径向径向径向0.30.50.30.50.40.6汽封齿尖在槽之中间（汽封齿在槽中向联轴节端偏1mm）隔板的清理与检查： 1、汽缸内隔板的间隙尺寸应符合技术规范要求。 2、转向导叶环及隔板本身无裂纹，静叶无脱落卷边。 3、静叶无结垢、松动、裂纹及损伤。 4、检查隔板汽

60、封片应完整良好，弹簧片应弹性充分，无裂纹断裂，否则应予以更新。 5、检查方法： A、隔板上的静叶片可用小铜锤轻击，无哑声。 B、隔板置于汽缸中不得幌动，必要时可调整隔板稳钉，其稳钉应用红丹粉检查接触情况，应良好。 C、隔板汽封齿要求刮尖，表面光滑，检查时可用手细摸。 6、高低压汽封的检查： A、汽封间隙应符合制造厂要求，上、下轴封套结合面应严密不漏汽。 B、用手试压弹片应有足够的弹性，槽道应无损伤，汽封齿无损伤，否则换新。 C、检查轴封套，挡汽盘在轴上不应松动，无裂纹。 7、隔板、汽封检查后应进行清扫及除垢工作，结垢严重时可用化学办法清理，在检修中常用砂布打磨，使其达到技术要求，在组装前，全部