三一大道管线迁改方案

1、 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 一、工程概况1 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 二、编制依据2 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 三、编制原则3 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 四、注意事项4 HYPERLINK l bookmark47 o Current Document 五、管线改迁方案45.1准备期管线迁改方案45.2施工一期管线改迁方案65.3施工二期

2、管线改迁方案85.4施工五期管线改迁方案9 HYPERLINK l bookmark169 o Current Document 六、工程量清单10 HYPERLINK l bookmark173 o Current Document 七、附图12xx市轨道交通3号线一期工程xx标段三一大道站管线改迁实施性方案一、工程概况长沙市轨道交通3号线一期工程线路全长约36.5km，起至坪塘镇莲坪大道站，经坪塘大道、阜埠 河路，穿越湘江接入劳动路，途经东塘、车站路，穿越浏阳河，洪山路，止于龙角路站，全部为地下线， 共设车站25座；设主变电站2座，在洋湖垸设车辆段1座，在张公塘设停车场1座，工程穿越了长沙

3、 市岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区和长沙县。，长沙市轨道交通3号线线路歪向示意国啾锚SG仙萧沙.京眨乖脚M甚显IE美暮区 I I 邮Mi-M图1-1：长沙市轨道交通3号线位置示意图本次施工站点为轨道交通3号线“三一大道站”。三一大道站位于车站北路与三一大道交叉路口，车站沿车站北路呈南北方向布置。本车站为地下2 层岛式车站，车站外包总长203.1m，标准段外包总宽20.7m,车站起点里程Y (Z) DK27+517.700,终 点里程Y(Z)DK27+720.800。车站南、北两端均接盾构区间，本车站为盾构站内过站。本站基坑深17.7m21.8m，标准段基坑宽度20.7m，小里程与大里程

4、盾构井段基坑宽均为24.8m。 受交通疏解影响本基坑中部设有刚便桥结构，钢便桥南北两侧基坑独立先期施工，采用明挖顺做法。钢 便桥部分基坑待南北两侧基坑主体施工完成后盖挖顺做施工。本站共设置2组风亭、4个出入口、1个紧急出入口以及2个人防预留通道口，附属结构除4号出 入口暗挖段外，其他均采用明挖法施工。1、2号出入口位于车站主体东侧，3、4号出入口位于车站主 体西侧，1、2号风亭分别位于车站主体东侧南北两端。图1-2：三一大道站车站结构平面布置图二、编制依据地铁站主体构筑物施工设计图；带管线资料的测量地形图(电子版)；室外污水设计规范(GB50014-2006)；城市工程管线综合规划规范(GB5

5、0289-98)；道路专业提供的道路交通疏解设计图；埋地聚乙烯污水管管道工程技术规程(CEC164: 2004)；室外污水设计规范(GB50014-2006)；城市工程管线综合规划规范(GB50289-98)；埋地用聚乙烯(PE)缠绕结构壁管材(GB/T19472.2-2004)；三一大道站管线改迁设计图纸(送审稿)；三、编制原则为了尽量减少因地铁站主体施工，对周边道路、用户和地块的影响，与地铁站施工及其永久性构 筑物位置矛盾和冲突的管线，其迁改方案原则为：1、对管径、埋深要求严格，且施工过程不允许较长时间截断的管线，如在周边管线位置许可的前 提下，在满足规范、规划的同时，应尽可能利用本次迁建

6、一次性将管线永久迁改到位，在站场施工期间， 进行污水管线临时过渡，待站场主体实施完毕后，对污水管线按原样恢复；对于与站场结构主体或通道 结构主体在竖向标高上发生冲突的管线，则必须进行异地永久性迁建。2、对与站场位置冲突但管线重要性、危险性较大的城市管线，如给水、高压、中压煤气管线，若 站场周边位置许可的前提下，在满足规范、规划要求的同时，尽可能对该部分管线进行异地迁建。因场 地制约若无管线迁建位置，且现状管线与站场构筑物单体位置在空间上不矛盾冲突的该类管线，可通过 架设临时管线桥、刚性支撑、管道保护等措施，进行施工期问的悬吊处理;但若现有管线位置与站场构 筑物单体位置在空间上发生矛盾冲突，则必

7、须对该类进行管线位置迁改。对于拟改迁位置可确保临时施 工期间需要，但该位置存在对管线维护、管理及城市美观不妥的，可采用临时迁建方案，待站场施工完 毕再按原位置进行回迁；若改迁位置既可确保临时施工期间需要，同时也完全满足规划、规范、维护管 理等方面需要的该类管线，则采用永久性迁建方案进行迁改。3、对电力、电信、弱电、路灯等涉电类管线，在不与站场永久性构筑物位置空间上矛盾冲突的前 提下，可对该部分管线采取通过架设临时管线桥、刚性支撑管道保护等措施，待施工完毕后进行原状恢 复;但若现有管线位置与站场构筑物单体位置在空间上发生矛盾冲突，则必须对该类进行管线位置迁改。 与地铁站场施工位置矛盾的路灯杆线及

8、交通信号杆线可就该位置施工期间道路照明的实际需要确定临 时灯杆的位置，待车站建成后原位置恢复。4、对因地铁站建设而改变了敷设位置或临时敷设位置的道路雨水口管线，可在站场施工完毕后根 据地铁站位置实际，进行雨水收集管线及雨水口的恢复设置或按污水迁改设计进行布设。5、在交通疏解工程中，如现状人行道需临时改为临时车道，原则上该处地下管线维持现状（除与 临时道路位置矛盾的杆线外），按照交通疏导设计在现有的人行道板上新增车道结构层，以保护人行道 下现状管线。人行道内现状管线的检查井，可采取用路面层罩面的临时封堵（施工期间暂时不检修）， 或将检查井圈、盖板提升至临时道路标高保证其施工期间的检修需要。对车站

9、施工完毕，临时道路废弃 后，人行道及其附属管线检查井框盖按施工前原状恢复。6、现有污水支管若其污水接入起点为地铁站场施工范围的雨水口，则该支管在地铁站施工期可以 暂时拆除，待站场主体实施完毕后，对污水管线按原样恢复或按本设计要求新建。四、注意事项1、管线迁改应在结合设计图纸及其他管线单位设计图的基础上，对现场各类管线现状进行施工前 的复测，以确认现状污水管线及其他综合管线位置及标高是否与设计一致，如有不符处应及时通知相关 设计部门。2、在沟槽开挖前应对改迁的雨污水管线进行综合放线，核对设计文件中关于其相交叉管线标高是 否满足地铁站场施工要求及其他综合管线交叉要求，若有不符处应及时通知设计单位处

10、理。3、施工单位在施工中必须确保现有污水系统的畅通，并在本污水迁改工程竣工通水后方可对改迁 的原有管线进行封堵废除。五、管线改迁方案三一大道站位于车站北路与三一大道站交汇路口，地下分布既有管线有电力线管线、电信管线、城 通管线、给水管线、污水管线、军用光缆管线、路灯管线、天然气管线，具体位置见附图一：附图一：长沙市轨道交通3号线一期工程10标三一大道站现状管线平面图5.1准备期管线迁改方案1、电力管线分布及改移方案：1）4*2电力管线（LL7216-LL7218）位于交叉路口西南角，南北走向，纵跨4号出入口明挖段基坑，拟向西侧永久迁改至结构线外，围挡内侧；将原有4号出入口位置架空线杆拟向出入口

11、南端西南约4m位置，为施工一期改移楚华购物中心 前架空线预留接口及入地条件；2*1+4*3电力管线(LL7207-LL7209)位于交叉路口西北角，南北走向，纵跨3号出入口明挖基 坑，拟向东侧永久迁改至结构线外，围挡内侧。2、污水管线分布及改移方案：D1500污水管位于交叉路口及路口西北角，南北及东西走向各有一条，纵横跨于车站主体上方。 因该管线与车站顶板标高冲突，永久改迁至结构线西侧，采用顶管施工；D800污水管位于交叉路口位置，沿三一大道东西向布置，横跨车站主体上方。因该管线与车站 顶板标高冲突，永久改迁至结构线外侧，绕过2号风亭及出入口。采用顶管施工，东端工作坑顶管至国 安驾校南侧，预留

12、接口，在施工一期国安驾校征拆后顶管连通接入车站北路D1500污水管。3、路灯分布及改移方案：路灯管线(LD9826-LD9823)位于交叉路口西南角，南北走向，纵跨4号出入口明挖段基坑，拟向 西永久迁改至结构线外侧，围挡内侧。4、军缆管线分布及改移方案：2*2军缆管线(XJ3001-XJ7093)由交叉路口西北角向东南角延伸，斜跨车站主体、4号出入口及1 号风亭，暂不进行改移施工，待主体一期围挡完毕后沿主体南段进行绕主体一圈布置。5、城通管线分布及改移方案：4*3城通管线(XR5080-XR7103)沿车站北路纵跨车站主体及2号风亭，南北走向，拟永久迁改至 车站主体及2号风亭结构东侧，三一大道

13、以南部分为临时迁改，完工后恢复。准备期在路口东南角向路 口东北角顶管施工穿过三一大道，预留接口在施工一期国安驾校征拆完成后连通，向南预留接口在施工 一期向楚华购物中心前结构外侧改迁连通。6、燃气管线分布及改移方案：De315燃气管线沿车站北路纵跨车站主体结构，南北走向，准备期将原管线三一大道以南部分(施工一期围挡南侧部分)永久迁改至车站主体结构及1号风亭结构东侧，与原管线连接。7、给水管线分布及改移方案：DN100给水管(ZZ8562-ZZ9038)位于交叉路口西南角，南北向布置，斜跨4号出入口明挖段南端。 拟永久改迁至结构外侧，围挡内侧。5.2施工一期管线改迁方案1、电力管线分布及改迁方案：

14、4*2电力管线(LL7205-LL7203)位于交叉路口东北角，南北走向，斜跨2号风亭及2号出入口 基坑。拟在国安驾校征拆后永久迁改至风亭结构东侧，围挡内侧，过出入口位置悬吊保护。南北向4*2电力、东西向4* 1电力及2* 1电力线位于交叉路口南侧车站北路下方，纵横于主体 基坑上方，拟在主体基坑东西两侧分别合并后横跨基坑悬吊保护。楚华购物中心广场高压架空线位于交叉路口东南角，斜跨主体南端及1号风亭位置，拟临时迁 改至基坑外侧，通过浏阳河路、横穿车站北路架空至车站北路西侧，通过准备期迁改的线杆入地。2、污水管线分布及改迁方案：D800污水管线在国安驾校征拆后，通过准备期预留接口顶管将D800污水

15、管线迁改至车站主体、 2号风亭及2号出入口结构外侧。D1000污水管位于交叉路口南侧，沿车站北路南北向布置，在车站主体南端与车站顶板标高冲 突，拟改迁至车站结构外侧，围挡内侧。D800/D600污水管位于交叉路口东南角及楚华购物中心广场前，纵横于车站主体及1号风亭位 置，拟迁改至1号风亭东侧与三一大道处DN800雨水联通。3、路灯管线分布及改迁方案：路灯管线(LD9630-LD9637)位于交叉路口北侧，沿车站北路南北向布置，纵跨车站主体基坑， 拟在国安驾校征拆后通过国安驾校临时迁改至车站结构外侧，围挡内侧，完工后恢复。路灯管线(LG9841-LD9713、LD9707-LD9708)位于交叉

16、路口南侧，东西向布置，斜跨车站主体 结构，拟通过主体基坑悬吊保护。路灯管线(LD9712-LD9703)位于交叉路口南侧，沿车站北路南北向纵跨车站主体结构，拟临时 迁改至主体及1号风亭结构外侧，围挡内侧，完工后恢复。4、军缆管线分布及改迁方案：2*2军缆管线(XJ3001-XJ7093)由交叉路口西北角向东南角延伸，斜跨车站主体、4号出入口及1 号风亭。拟改迁至1号风亭东侧及南侧，施工一期围挡后沿南段主体布置。5、城通管线分布及改迁方案：4*2城通管线(XR5083-XR5081)位于交叉路口北侧，东西向布置，横跨车站主体北端及2号风 亭基坑，拟在施工中悬吊保护。4*3城通管线(XR5080-

17、XR7103)三一大道以北段拟在国安驾校征拆后永久改迁至2号风亭结构 外侧，围挡内侧，与准备期预留接头连通；三一大道以南段拟临时迁改至车站结构外侧，围挡内侧，沿 主体及1号风亭基坑布置，与准备期预留接头连通。施工完成后恢复。6、燃气管线分布及改迁方案：De315燃气管线：待国安驾校拆迁完毕后再将原管线基坑范围剩余部分废除，永久改迁至2号 风亭结构外侧，围挡内侧并通过顶管施工与准备期南侧预留接头连通。De300燃气管线(MT6262-MT6265)位于交叉路口南侧，沿三一大道东西向布置，斜跨车站主体 基坑，拟在施工中横跨基坑临时悬吊保护，施工完成后恢复。De150燃气管线(MT3003-MT30

18、08)位于交叉路口南侧，由西南角斜跨主体及1号风亭基坑至浏 阳河路。拟将该管线东端与De315燃气管连通，基坑影响范围内废除。De90燃气管线(MM6001-MT7107)位于浏阳河路上，南北向布置，斜跨1号风亭东南角。拟将 该管线与De315燃气管连通，基坑影响范围内废除。7、给水管线分布及改迁方案：1)DN1000给水管线(ZZ5055-ZZ5113)位于交叉路口南侧，由西北角向东南角至浏阳河路，斜跨 车站主体及1号风亭结构。拟在改为DN600钢管横跨车站主体临时悬吊保护，临时改迁主体及1号风亭 东侧，围挡内侧，沿基坑布置。2) DN400给水管(ZZ8559-ZZ8560)位于交叉路口南

19、侧，东西向斜跨主体基坑与DN1000给水管连 通。拟改迁至主体西侧，围挡内侧，沿基坑布置。DN100给水管(ZZ5110-ZZ0018)位于车站北路与浏阳河路北侧，东西向布置，斜跨车站主体南 端及1号风亭。拟将该管线西端接入4号出入口位置准备期改迁后的DN400给水管，基坑影响范围内废 除。DN200给水管(ZZ3001-ZZ6001)位于浏阳河路南侧，南北向布置，纵跨1号风亭基坑东端。拟 永久迁改至结构外侧，围挡内侧，沿1号风亭布置。8、电信管线分布及改迁方案：6*3电信管线(XX3164-XX3165)位于交叉路口东北角，南北向布置，纵跨车站主体北端及2号 风亭基坑，拟在国安驾校征拆后临时

20、迁改至车站结构外侧，围挡内侧。施工完成后恢复。6*4电力管线(XX7207-XX7118)位于交叉路口南侧，东西向沿三一大道布置，斜跨车站主体结 构。拟在施工中悬吊保护。4*3电信管线(XX3163-XX7104-XX7105)位于交叉路口东南角，南北向布置，纵跨车站主体及1 号风亭基坑。拟临时改迁至车站结构外侧，围挡内侧，沿基坑布置。施工完成后恢复。广州军区75708不能走悬吊保护，为保证安全，沿主体南段绕行一圈后与风亭南侧相接。5.3施工二期管线改迁方案1、电力管线分布及改迁方案：3*2电力管线(LL7212-LL7203)位于交叉路口北侧，东西向沿三一大道站布置，斜跨车站主体基 坑。拟在

21、施工过程中临时悬吊保护。2、路灯管线分布及改迁方案：路灯管线(LD3030-LD3033)位于交叉路口北侧，东西向沿三一大道布置，斜跨车站主体基坑。拟 在施工过程中临时悬吊保护。3、军缆管线分布及改迁方案：2*4军缆管线位于交叉路口北侧，东西向沿三一大道布置，斜跨车站主体基坑。拟在施工过程中临 时悬吊保护。4、给水管线分布及改迁方案：DN800给水管线(ZZ9032-ZZ3039)位于交叉路口北侧，东西向沿三一大道布置，斜跨车站主体基 坑。拟改为DN800钢管横跨主体基坑临时悬吊保护。5、电信管线分布及改迁方案：6*3电信管线(XX3017-XX3016)位于交叉路口北侧，东西向沿三一大道布置

22、，斜跨车站主体基坑。 拟在施工过程中临时悬吊保护。5.4施工五期管线改迁方案1、污水管线分布及改迁方案：D600污水管线位于交叉路口东侧三一大道南侧，东西向布置，斜跨1号出入口基坑。拟永久迁改 至结构外侧，围挡内侧。2、给水管线分布及改迁方案：DN400给水管(ZZ8560-ZZ8562)位于交叉路口西南角，沿车站北路南北向布置，纵跨4号出入口 明挖段基坑。拟永久改迁至出入口结构东侧，围挡内侧。具体改迁方法见附图二至附图九：长沙市轨道交通3号线一期工程10标三一大道站电力、污水、 路灯、军缆、城通、燃气、给水、电信管线改迁平面图。三一大道站管线迁改综合图见附图十:长沙市轨道交通3号线一期工程1

23、0标三一大道站管线改迁 综合平面图。六、工程量清单序号改移位置型号改移长度备注电力管线路迁改1LL7207- LL72092*1+4*382.5m准备期2LL7203- LL72054*266.2m施工一期3LL7216-南侧围挡4*289.23准备期4楚华购物中心广场 到车站北路西侧高压架空线95.5m准备期 及施工一期污水管线路迁改1WW3010-WW3012D150067.62m准备期2WW3010-WW9437D150037.2m准备期3WW9440-北侧围挡D150095.2m准备期4WW3010-东侧围挡D800312.26m准备期 及施工一期5WW3011-WW9157D1500

24、33.61m准备期6WW9157-南侧围挡D100068m施工一期7WW7125-东侧围挡D80059.5m施工一期8WW7125- WW9157D60079.28m施工一期91号出入口D60027.72m施工五期路灯管线路迁改1LD9630- LD96373*288.75施工一期2LD9637- LD97143*222.34施工一期3LD3030- LD30333*228.63施工一期4LG9834- LG98415*231.51施工一期5LG9841- LD30075*246.38施工一期6LG9709- LD97125*222.78施工一期7LD9701- LJ97105*282.49施

25、工一期8LD9708- LD98264*154.00施工一期9LD9708- LD97145*2113.32施工一期10LD9823- LD98275*259.86准备期11LD9832- LD9834LD3037- LD30405*227.68施工一期军缆管线路迁改1XJ3001-XJ70932*2150.46准备期 及施工一期2XJ8095-XJ80932*4102.81准备期城通管线路迁改1XR5080-北侧围挡4*237.79施工一期2XR5080- XR50834*244.18施工一期3XR5080- XR50814*221.16施工一期4XR5080- XR52584*3136.53准备期 及施工一期5XR7204-东侧围挡4*316.33准备期 及施工一期6XR7204- XR71084*349.18准备期 及施工一期7XR5078- XR71086*245.01施工一期8XR7103- XR71084*365.45施工一期9XR7102- XR7105XR7105- XR71084*385.63施工一期10XR7111- XR7102XR7111- XR71034*39.15施工一期11XR5078-东侧围挡4*361