企业管理的几个案例

1、案例1:沃尔玛信息管理系统案例一、沃尔玛的苦恼一一最低价问题沃尔玛可以说是世界零售业的一大奇迹。1955年，沃尔玛还默默无名。1979年，沃 尔玛全年销售额才首次达到10亿美元。可是到了 1993年，一周的销售额就达到这个数，2001 年更是一天的时间就能达到。据法新社报道，沃尔玛如今在全球拥有4150家连锁店，员工 数目也达到了 120万人。超市百货可以说是大家最熟悉不过的行业了，几乎和每个人的生活息息相关。一个面对形形 色色的广大群众的超市，顾客来你这里买东西的原因只有一个一一你所提供的产品物美价 廉。可以说，物美价廉吸引每一位消费者，那怎么样才能做到全市最低价呢？这个问题不仅 是八十年代

2、沃尔玛的问题，也是当时全超市行业所面临的问题。二、粗放型压价VS高科技，艰难的选择数量压价是超市行业低价的法宝，直至今天依然如此。当年为了解决最低价问题， 沃尔玛设想靠大规模扩展面市店拉动大量进货从而压低进货价，这样有一箭双雕的作用：一 来是扩大店数能速度占有市场份额，抢夺顾客；二来是能达到压低进价的目的。然而，这也 是一个十分危险的做法，因为扩大规模需要大量的资金，同时很可能因为管理不善而导致倒 闭。在当时，科技还没有那么先进，很多高科技还是在军用或者研发当中。然而，当时的沃尔玛 就想到一个大胆的设想：不仅从进货压价，还必须做到少库存，甚至零库存，进行便捷运输， 达到附加费用最小化。能做到这

3、些就必须要依靠高科技的支持，沃尔玛已经开始了它的技术 领先之路。三、打一场高科技的硬战8 0年代初，互联网还没有进入商用领域，许多零售商还在讨论是否应该信息化 的时候，沃尔玛就花费2400万美元，购买了一颗休斯飞机公司的人造卫星，并于1983年发 射升空和启用，作为全球各分区域中心的信息高速公路。沃尔玛先后花费6亿多美元建起了 目前的电脑与卫星系统。借助于这套庞大的信息网络，沃尔玛的各部门沟通、各业务流程都 可以迅速而准确畅通地运行。90年代以后，互联网逐渐普及，为沃尔玛公司提供了以更少的费用建设高效的信息 系统的可能。思科公司帮助沃尔玛将原先的系统转变为基于因特网的系统，使之效率更高并 更有

4、用处。建立在思科网络设备上的互联网站帮助沃尔玛在获得客户满意的同时，增强了其 竞争力。这套网络系统与沃尔玛分布在全球的2400个连锁店和100多个区域中心连接起来， 帮助沃尔玛在出售种类繁多的商品时均能保持较低的价位。我们通过沃尔玛的历史知道了沃尔玛的成功在于他运用了一套全面而综合的系统来 收集、管理各种商品的信息，通过高速的信息传播，使沃尔玛能掌握第一手的资料，能迅速 作出最低价格的调整。而这套系统我们现在就称之一一理信息系统(Management Information System)，简称MIS。四、领先的优势我们从一个详细的案例，了解MIS是怎么样给沃尔玛带来巨大的优势的。沃尔玛中国有

5、限公司的管理信息系统来自强大的国际系统支持。沃尔玛在全球拥有 3000多家商店、40多个配销中心、多个特别产品配销中心，它们分布在美国、阿根廷、巴 西、加拿大、中国、法国、墨西哥、波多黎各等国家。公司总部与全球各家分店和各个供应 商通过共同的电脑系统进行联系。它们有相同的补货系统、相同的EDI条形码系统、相同的 库存管理系统、相同的会员管理系统、相同的收银系统。这样的系统能从一家商店了解全世 界的商店的资料。电脑系统给沃尔玛采购员的资料：保存两年的销售历史，电脑记录了所有商品一一具体 到每一个规格、不同颜色的单品的销售数据，包括最近各周的销量，存货多少。这样的信息 支持能够使采购员知道什么品种

6、该增加、什么品种该淘汰；好销的品种每次进多少才能满足 需求，又不致积压。电脑系统给商店员工的资料：单品的当前库存、己订货数量、由配销中心送货过程中的 数量、最近各周的销售数量、建议订货数量以及Telxon终端所能提供的信息。Telxon终端 是一个无线扫描枪，它在国外已开始武装超市、百货商店、家庭中心。国内已有上海易初莲 花、西安海星超市、广州新大新、成都百成集团等少数企业使用。它大小如一本32K书，商 场员工使用它扫描商品的条形码时，能够显示价格、架存数量、库存数量、在途数量及最近 各周销售数量等。扫描枪的应用，使商场人员丢下了厚厚的补货手册，对实施单品管理提供 了可靠的数据，而且高效、准确

7、。电脑系统给供应商的资料：与提供给采购员的数据相同，这样详实的数据使生产商能细 致地了解哪些规格、哪种颜色的产品好销，然后按需组织生产。管理信息系统的应用使沃尔玛有关各方可以迅速得到所需的货品层面数据、观察销售趋势、 存货水平和订购信息甚至更多。该系统的输入为当时各个层面提出的不同需求，而输出则是 这些需求的实际体现。沃尔玛的成功经验之一，就是专门建立了世界上最先进的电脑管理系统、卫星定位 系统和电视调度系统等先进技术。其独特的配送体系，大大降低了成本。加速了存货周转， 形成了沃尔玛的核心竞争力。五、沃尔玛的今天21世纪的今天，当年首次采用MIS系统改造业务的沃尔玛已经成为全球最大的的超市集团

8、， 同时也是500强企业的前十名。今天的沃尔玛已经形成了成熟的信息体系，包括四大方面的 技术，组合成特有的企业内部信息的交流：（1）沃尔玛物流应用的信息技术：1、射频技术/RF ，在日常的运作过程中可以跟条形码结合起来应用。2、便携式数据终端设备/PDF 。传统的方式到货以后要打电话、发E-mail或者发报表，通 过便携式数据终端设备可以直接查询货物情况。3、物流条形码/BC。沃尔玛的ERP系统协助管理的降低成本V2 Conference视频会议系统沃尔玛供应链管理的主要方式及信息技术：VMI(VendorManaged Inventory)卖方代管库存Retail link 零售链ASN(A

9、dvanced Shopping Notice)预先发货通知CRP(Continuous Replenishment Program )连续补货EFT(Electronic Funds Transfer)电子结算系统这些技术将会不断进步，为沃尔玛提供更好更快更准确的服务。同时，它也预示着 一个管理信息系统全面普及使用的时代已经来临。案例2：青岛港港口企业信息管理成功案例案例简介应用系统平台的建设主要是建立一个良好的企业运营支撑系统，本次建设采用成熟的中 间件，构筑具有高性能、可移植、可扩展的应用系统，使应用系统既具有高起点、高科技含 量与高度兼容的特性，方便青岛港集团机关与各二级单位应用的互联

10、互通，以达到资源共享 的，提高工作效率，实现企业信息化管理的目的。用户名称青岛港集团有限公司用户类型物流用户简介青岛港始建于1892年，是已具有115年历史的国家特大型港口，全国512户重点国有企业之 一。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成。现有职工16000人。拥有码头 15座，泊位73个，其中，营运码头13座，营运泊位49个。万吨级以上泊位32个，可停 靠5万吨级船舶的泊位6个，可停靠10万吨级船舶的泊位6个，可停靠30万吨级船舶的泊 位2个。主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国 内客运服务。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸

11、易往来。是太平洋西海岸重 要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，青岛港集团作为百年老港，经过八五”和“九五”十年的 快速发展，已经跃居亿吨大港的行列，迈进了自动化作业时代并开始向信息化时代挺进，港 口生产方式正由劳动密集型向技术密集型转变，所有这一切，为港口的进一步发展奠定了雄 厚的基础，企业信息化是企业实现管理创新、增强市场竞争力的必要手段和重要途径，根据 青岛港集团“统一规划，分步实施”的总体建设思路，东方易维公司与青岛港信息中心一起共 同提出了青岛港项目建设的总体规划并通过近半年的开发运行，系统已经于2006年正式投 入使用。用户需求方案目标：通过系统的建设，实现青岛港集团企业管理上水平，效益

12、上台阶的目标。达到以下的效 果：1、企业领导层能迅速准确地了解企业个应用系统真实的运作状况，及时做出经营决策;2、深入企业管理过程之中，及时掌握各业务过程中的重要数据，对所有营运过程进行 精细化控制提供保证，提高对客户的服务水平、集团信息共享，降低企业内部的成本，完 善客户服务；3、企业各个业务流程更加规范、科学，加强各个环节之间的联系，使企业在管理上提 高到一个新的水平；4、通过流程机制，建立高度灵活的企业组织结构和授权控制体系，实现企业对部门、 员工进行一定的量化考核，并形成科学、合理的管理体系；5、建立具有高度柔性的企业管理体系结构，通过各类过程化参数调整，解决企业不断 发展变化的业务需

13、求；6、使企业建立在以数据仓库为核心的综合经营信息分析系统，从多个角度量化分析企 业的经营状况，为企业的管理者提供决策支持，并在统一的系统平台上进行展现。7、为全面开展电子商务以及今后的ERP建设奠定坚实基础；8、企业能培养和锻炼一批掌握先进管理理论及思想、掌握先进信息技术及工具的高级 管理人才，促进企业实现更长远、更大的发展。方案特点：战略性系统的设计规划紧紧围绕青岛港集团创新思维、实现超越的企业经营理念和战略目标， 结合总分体制和工程施工为主业的企业特性，通过调研，分析青岛港集团内部的业务和管理 对信息、网络和办公自动化建设的需求，采用了总体规划，分步合作实施的解决方案。实用性系统的设计规

14、划结合前期的需求调研工作，努力做到切合青岛港集团的实际需要，技术 上强调实用前提下的先进，适应青岛港集团体制改革和业务调整前提下的超前。为实施工作 提供指导，为进一步实施提供依据。先进性系统设计在充分的需求分析的基础上，结合青岛港集团的实际情况，不仅采用了先进的、 成熟的且可持续发展的技术方法，而且充分融会和体现了先进的管理思想和理念。系统实现采用B/A/S结构，主机及数据库均采用主流的优秀产品，应用系统采用面向对 象的方法进行开发，便于用户的二次开发，定制与修改应用可以很容易的做到。可扩展性硬件系统的构件便于扩展；具体的应用也可方便的扩展；应用系统提供的接口便于与其它系统的平滑对接。整体性系

15、统以统一设计、遵循标准的开发规范和接口协议为原则，充分考虑了应用的集成问题， 考虑了与现有部分应用系统的接口问题，保证了系统结构的完整性和信息的一致性。经济性和冗余性系统设计和实现力求紧贴青岛港集团的实际需求，最大限度地减少项目的投资，降低日 常管理维护的难度和费用；在满足技术要求的情况下，充分利用现有设备；同时也为可能的 增值服务和业务发展留有空间。具有良好的性价比。可管理性和可维护性由于青岛港集团大型工程施工、国内国际两个市场等企业业务特性，因此其企业信息化 系统必定是一个较为复杂的综合系统。我们在方案设计设备选型上都考虑了应具有良好的可 管理性和可维护性。同时提供了良好的网络管理工具、系

16、统管理工具、业务流定义工具、报 表生成工具和原型向导，既提高了管理能力和水平，也降低了维护难度和成本。安全性对青岛港集团尤为关键和重要的是系统整体的安全性，安全性是考察系统运行能力和解 决问题能力的最基本的标准。因此我们在安全性方面做了完善的设计和实现：网络和主机系统平台有很好的保证；信息、数据安全有很好的保证；系统的运行有安全的保证；缜密考虑的权限管理体系。易用性应用系统的客户端基于浏览器方式，具有友好的操作界面，贴近用户的使用习惯，方便 最终用户的操作和使用。既能满足现有业务的需要，又能满足将来业务发展的需要。可用性系统设计时充分的考虑了 7*24小时的应用需要，系统可以连续运转，以满足工

17、程的需 要；系统也支持动态发布，在新的应用发布的时候，不需要停止应用系统就可以使新的应用 进入运行状态。可靠性系统基于中间件技术；保证数据的一致和完整；具有良好的备份与恢复机制。可移植性基于J2EE标准结构；采用JAVA作为主要的开发语言，不依赖于硬件平台；采用B/A/S结构，应用服务器可运行于多种操作系统。规范化系统建设中采用的是国际或国家的相应标准；编码和文档规范化。技术路线系统总体结构如下图所示:青岛港集团应用系统架构简介:应用系统是企业信息化建设的核心。所以，合理，有效，建设核心应用和应用支持系统 成为企业信息化建设的重中之重。目前可供企业实施的应用系统有很多。鉴于青岛港集团和各二级机

18、关在人员、业务处理对象和内部应用系统等方面目前是相对 独立的体系架构，直接采用全系统整合的方案，必然会带来应用系统全面改版、工作量巨大、 风险很高、费用很高的弊端，基于以上考虑，青岛港集团应用系统建设我们遵循了统一规划、 逐步建设的原则，建立了统一的信息门户平台，统一应用系统的目录资源管理、访问控制策 略、应用展现及各级接口等规范。在此基础上，结合青岛港集团的需求进行青岛港集团的相 应信息化建设。过程一体化系统架构通过部署我公司BizFocus业务中间件平台建立了集团公司一体化支撑平台，并在其上部 署相关应用以建立企业信息化系统。通过一体化支撑平台，使集团公司各应用子系统之间实 现互联互通，实

19、现整个集团公司各部门工作流程的灵活定制，并逐步实现所有工作流程的电 子化管理。首先建立企业级的多级化（企业、部门、工作组、个人等）应用及信息的聚集展示平台（强 大的门户展示系统），对已建信息管理系统进行适应性改造的同时，兼顾已有数据仓库的应 用和现有B/S、C/S系统的相关应用，建立企业级的统一用户管理、统一资源规划、统一权 限认证，并实现企业IT能力和资源面向使用者角色的重构。其次，以企业文化、文档管理、网上教育、经营分析、搜索引擎等应用系统组成有机 一体化的企业级知识库管理体系，通过基于角色的个性化推送机制向企业的高层领导、各级 管理者智能传递跨越不同应用系统的、适合角色所需的企业级信息数

20、据。然后，通过论坛/BBS、EMAIL信息、即时消息等常用的企业信息化交流方式，建立公 司的办公自动化平台，提高集团内部的信息交流、办公效率、以及增强员工间的信息沟通。最后，通过优质健壮的业务工作流程引擎和业务中间件，实现统一的协同工作平台。各级管理者无需分别进入企业内部以离散方式存在的多个应用系统，在统一化的协同工作平台上即可轻松完成多类工作事务的批核和处理作业，彻底消除企业信息孤岛现象，完美实现 企业应用集成(EAI)。一体化支撑平台提供工作流工具，信息交换组件，开发工具集，系统安全与系统管理组 件与工具，以满足青岛港集团最终实现企业信息化系统、业务系统完全集成的要求；满足企 业信息化系统

21、、业务系统、决策支持系统等青岛港集团所有信息系统集中管理的要求，易于 实现系统逻辑随业务流程变化而调整，容易搭建新的信息系统，容易实现跨地域的部署系统； 满足EDI、XML等系统接口标准的要求。通过建立起青岛港集团统一的企业信息门户，整合所有应用子系统，能够跟更多的外部 系统进行数据与信息的交互，包括各个分公司的各个子应用系统，甚至于其他企业的应用系 统。最终实现一个成熟的一体化信息系统。通过信息门户和一体化支撑平台，实现人力、项 目、财务等业务系统与0A系统的统一，通过信息门户实现青岛港集团信息系统统一入口， 统一操作习惯、统一 Web使用界面。成果建立起青岛港集团的企业信息门户，在集团内部

22、所有员工中推广使用统一权限管理的资 源信息管理系统，其中包括：综合门户系统、消息平台管理、内容管理、流程管理等，并将 已有的不同应用系统的数据统一提取到中心数据仓库，结合数据仓库和数据挖掘技术，构建 全局的决策分析和展示系统，在此基础上实现各二级公司应用与集团公司的信息共享，最终 形成跨集团公司和各二级公司之间的资源统一的平台。通过集中部署各机构的B/S模式公共应用，可以满足青岛港集团多分支机构，集中管理、分散应用的要求，实现软件系统的集中维护，软件系统的业务操作可以通过浏览器，在任意地域、任意分支机构进行。利用信息总线，可以集成不同地域，不同分支机构的各自业务系 统，进行数据的集成，实现公共

23、应用系统的一体化。通过建立青岛港集团中心数据库系统，实现对各分支机构结构化数据、非结构化数据集 中存储与管理。案例3：陕西天启软件有限公司：陕西天启软件有限公司：吐哈运输公司信息管理系统(THYS-MIS)是天启软件股份有限公司历时一年潜心研制开发的企业级信息应用 软件，本着高标准、高起点的设计理念，造就了高品质的吐哈运输公司管理信息系统。根据用户的实际需求，天启 软件有限公司独创动态报表引擎设计，内置天启软件公司自主开发的动态报表控件(TQ-Report)，使其在复杂报表 统计速度、系统的可扩展性上都有了极大的提高。紧随世界软研发技术的发展，为企事业单位提供完善的企业应用 解决方案。THYS

24、-MIS本着“客户至上”的理念，设身处地的为用户着想，提供了更强大的功能；同时，我们继续本着高标准，高起点的设计理念，为您奉 献更高质量的THYS-MIS界面友好，使用简单，易于扩展的动态报表技术，让您体会系统扩展质的飞跃；严密的用户安全机制，让您在使用过 程中高枕无忧。吐哈油田运输公司管理信息系统特点：为企事业单位车辆管理提供了一整套完整的解决方案:采用客户端/服务器工作模式直观、高效的面向对象的图形用户界面，易学易用支持动态创建报表的灵活的TQ-report控件采用微软公司的MS SQL Server 7.0作为后台服务采用服务器级的数据安全技术吐哈油田运输公司管理信息系统管理效益：实现企

25、业的管理由静态管理向动态管理转变，由分散管理向集中管理转变。使企业最大限度的实现资源共享。实现经济效果的及时统计分析，为企业决策提供依据。事后追踪向事前控制预测转变。减少数据录入工作量，避免重复工作，提高工作效率。规范企业运作行为，优化企业工作流程，减少多余环节。最大限度的变定性考核为定量考核，便于工作量的及时统计。及时提醒业务，能有效的对工作进度进行监控。吐哈油田运输公司管理信息系统功能简介：吐哈油田运输公司管理信息系统设计采用面向对象的分析方法，按照一般运输公司的工作情况，包括：器材管理，车辆管理，驾驶员管理，车 辆维修管理，车辆生产调度管理，车辆运行管理。基础数据管理：对在系统运行过程的

26、所用到的数据进行录入登记（即记录车队中的基本信息），便于系统在正常工作中运用。它包括：部门设置资料、员工资 料、司机资料、名片资料、车辆档案资料、油料牌号资料、事故采录资料。器材管理：对器材模块的相关编码进行维护（仓库编码、出入库操作类别编码、器材消耗类别、器材编码）。.X 管车辆管理对运输公司的所有车辆进行审验管理，车辆保险管理，车辆养路费管理，机械事故管理，回厂检查进行管理，并可用图形对车辆进行分析。驾驶员管理：对驾驶员的基本信息进行记录，管理驾驶员相关证件的审验和交能事故。完成对驾驶员相关证件（驾驶证、操作证、上岗证）的审验。车辆维修管理：对车辆维修的基本数据、维修项目和维修材料进行维护

27、，并且可以生成维修价格单。并对维修的费用进行批量的统计结算。按单位，以日期为 条件生成生产报表，便于查阅和打印工号二用Ill纸襁基本歌据.姆.- .*.flfiifl LlSH车辆生产调度管理完成车队管理的核心工作即对客户（分为本单位用车和外单位用车）的用车需求进行统一的登记，动态的进行派车以及对完成出车任务车辆的回车 登记。并可对基本的车辆状态进行查询。完成驾驶员的考勤管理，并可以日期为条件进行查询统计。完成运输公司的生产车辆考勤。车辆运行管理车辆运行管理子系统主要用于吐哈运输公司结算中心的车辆运行结算业务。在本系统的设计过程中，重点考虑了彼公司的运营业务的变化性， 采用了活的系统表结构的设

28、计方式。用户可根据业务的需求，随时的定制路单的结构和报表。案例4：港口企业信息管理 案例应用系统平台的建设主要是建立一个良好的企业运营支撑系统，本次 建设采用成熟的中间件，构筑具有高性能、可移植、可扩展的应用系 统，使应用系统既具有高起点、高科技含量与高度兼容的特性，方便 青岛港集团机关与各二级单位应用的互联互通，以达到资源共享的， 提高工作效率，实现企业信息化管理的目的。用户名称青岛港集团有限公司用户类型物流用户简介青岛港始建于1892年，是已具有115年历史的国家特大型港口，全 国512户重点国有企业之一。由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新 港区三大港区组成。现有职工16000人。拥有码头1

29、5座，泊位73 个，其中，营运码头13座，营运泊位49个。万吨级以上泊位32个， 可停靠5万吨级船舶的泊位6个，可停靠10万吨级船舶的泊位6个， 可停靠30万吨级船舶的泊位2个。主要从事集装箱、煤炭、原油、 铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。与世 界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。是太平洋西 海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽，青岛港集团作为百年老 港，经过“八五”和“九五”十年的快速发展，已经跃居亿吨大港的行列， 迈进了自动化作业时代并开始向信息化时代挺进，港口生产方式正由 劳动密集型向技术密集型转变，所有这一切，为港口的进一步发展奠 定了雄厚的基础，企业信息化是企业实现管理创新、增强市场竞争力 的必要手段和重要途径，根据青岛港集团“统一规划，分步实施”的总 体建设思路，东方易维公司与青岛港信息中心一起共同提出了青岛