订立合同的运输条款修改版 课件

1、订立合同的运输条款 装运条款包括装运时间、装运港和目的港、分批装运和转船以及装运通知和装运单据等内容，为了顺利完成国际货物运输任务，必须合理选择合适的运输方式，订好进出口合同中的各项装运条款，才能够在履行合同时不出差错，减少双方在运输方面的纠纷。 相关知识（一）国际货物运输方式（二）装运时间（三）装运港和目的港（四）分批装运和转船 （一）国际货物运输方式 海洋运输 铁路运输 航空运输 邮政运输 国际多式联运 集装箱运输 各种运输方式的比较及适用范围运输方式 优点缺点适用范围海洋运输运量大、运费低、不受道路和轨道的限制速度较慢、易受自然条件的影响班轮运输一般适用于小批量货物租船运输主要适用于大批

2、量初级产品铁路运输运量大、速度快、不受气候条件的影响、运输准时受铁轨限制航空运输运送迅速、货运质量高、不受地面条件的限制等运费一般较高一般适用于急需物资、精密仪器、鲜活商品、季节性强和贵重商品邮政运输手续简便、费用不高一般适用于运输量轻（不超过）和体积小（长度不得超过）的物品国际多式联运手续简化、速度快、货运质量高 1.海洋运输海洋运输（Ocean Transportation）简称海运，是利用货船在国内外港口之间通过一定的航线和航区进行货物运输的一种运输方式。国际货物运输方式优点：通过能力很大，运量大，运费低缺点：速度慢，风险大一、海洋运输(一) 特点 一、 海洋运输（二）经营方式（）班轮运

3、输（Liner Transport）（ ）租船运输（ramp Transport ） 一、 海洋运输 1. 概 念船公司的运输船只按照固定的船期、固定的航线、在固定的港口之间往来行驶的运输方式。 2. 特 点定时、定点、定线、定费率；管装、管卸，装卸费包含在 班轮运费之内；运费相对稳定，运价表由船 方制定；承运的货物品种、数量不限， 零星大宗都可以，对货主较 为方便。（二）经营方式（）班轮运输一、海洋运输 3. 班轮运费的构成（二）经营方式运费F=基本运费+附加费基本运费（全程运费，按里程计算）装卸费用（管装管卸，要收装卸费）附加费（如超长、超重、洗舱、直航、转船的要收附加费） （）班轮运输一

4、、 海洋运输（二）经营方式 租船方式定期租船（Time Charter）定程租船（Voyage Charter） 定程租船（Voyage Charter） 单程来回程连续来回程包运（ ）租船运输（又称不定期船 Tramp） 一、海洋运输 定程租船（Voyage Charter） 一般无固定船期、航线、港口。租赁期间船货双方负责的项目如下：船方负责：船舶维修、燃料、用水、进出口港口费用（经营管理中的一切开支）。货方负责：提供货物，支付租金（运费）。（ ）租船运输（又称不定期船 Tramp） （二）经营方式租赁期间：期限不等，有半年、一年、两年、三年。船方负责：船员工资、伙食、船舶修理费用等。货方

5、负责：船舶经营费用（燃料、用水、进出口港口费 用、装卸费、租金）。 定期租船（Time Charter）（ ）租船运输（又称不定期船 Tramp） （二）经营方式一、海洋运输（ ）租船运输（又称不定期船 Tramp） （二）经营方式租程船与期租船的区别区 别 定 程 租 船定 期 租 船收费标准不同按航次航程收费按时期长短收费船/租双方承担的经营费用不同经营费用由船方负责经营费用由租方负责价格变化不同价格变动大，随航运价格涨落而起伏价格较稳定，运价也比班轮运费便宜一、海洋运输 租船运输根据船舶的经营方式不同，租船运输主要可分为定程租船和定期租船，如下表：定程租船（Voyage Charter）

6、定期租船（Time Charter）概念船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同运费情况规定装卸期限或装卸率，并计算滞期费、速遣费无须规定装卸率和滞期费、速遣费租船合同举例例如，某公司委托船公司从南京把一批10000公吨的货物从南京港运至巴黎港，合同规定每天装500公吨，延期一天罚款600元，提前一天奖300元。例如，某公司租用船公司的一条轮船把一批10000公吨的货物从南京港运至巴黎港，租期为-装卸费由租船人和船东协

7、商确定，具体做法如下：船方不管装卸费（FIO即Free in & Free out）船方按班轮条件（Liner Terms）船方只管装不管卸（Free out，FO）船方只管卸不管装（Free in，FI）（ ）租船运输（又称不定期船 Tramp） （二）经营方式一、海洋运输国际货物运输方式 定时定点定线，昼夜运行，运量大，风险小， 运费较低廉，速度快，手续简便等。 二、铁路运输 （一）特 点 （二）铁路运输的分类（）港澳铁路运输（）国际铁路联运二、铁路运输 （二）铁路运输的分类（）港铁路运输 由内地段运输和港段运输两部分组成，由中国对外贸易运输公司各地分支机构和香港中国旅行社联合组织进行。

8、港澳运输按国内运输办理，凭外运公司签发的承运货物收据（Cargo Receipt）办理结汇。二、铁路运输二、铁路运输 （二）铁路运输的分类先由发货人将货物托运到深圳北站，再由当地外运公司办理港段铁路托运手续，由香港中国旅行社收货后转交给香港收货人。内地段（RMB）运费：铁路运费、深圳过轨租车费和深圳外运公司劳务费 。港段（HKD）运费：铁路运费、港段终点站卸货费、港段调车费及劳务费等。（）对港铁路运输二、铁路运输 （二）铁路运输的分类 两个或两个以上国家的铁路当局按共同签署的有关协定，联合完成一票货物全程运输任务。“国际货约”和“国际货协”各缔约国之间可办理货物运送，也可向非缔约国运送货物；反

9、之，非缔约国也可向缔约国运送货物。中国对外贸易运输总公司是负责国际铁路联运进出口集装箱货物总承运人和总代理。（ ）国际铁路联运二、铁路运输 （二）铁路运输的分类（ ）国际铁路联运在整个联运过程中使用一份统一的票据由铁路部门负责从接货到交货的全程运输，无需发货人 和收货人参与一个或两个以上国家的铁路联合运输手续简便、节省运输时间、降低运输风险、加速资金周 转、减少运输费用特征及优越性 国际货物运输方式三、航空运输 班机运输、包机运输、集中 托运和航空急件传送。 运输方式 优 点运送迅速,安全准时，节省包装，货物破损率小，保险和储存费用少，可运 往世界各地而不受地面条件限制等。国际货物运输方式四、

10、邮政运输经两个或两个以上国家邮局，通过两种或两种以上不同运输方式联合作业完成。寄件人只需向邮局办理一次托运手续，一次付清邮资，取得邮包收据（Parcel Post Receipt） 。邮件运抵目的地，收件人即可凭当地邮局到件通知和身份证明提取邮件。国际邮政运输实属国际多式联运性质，也是一种“门到门”的运输。 敦豪国际快件公司（DHL）联合包裹运输公司（UPS）联邦捷运公司（FEDEX）天地快件（TNT）国际特快专递（EMS）OCS、ZIP、YTO等一些从事国际快递业务的公司国际货物运输方式五、集装箱运输 集装箱运输属于成组化运输，即把零散的货物合并组成大件进行运输。适用于各种运输方式的单独运输

11、和不同运输方式的联合运输。 国际上主要使用的是 20英尺（Twenty-foot Equivalent Unit，简写为TEU）和 40英尺（Forty-foot Equivalent Unit，简写为FEU）集装箱。集装箱规格五、集装箱运输 整箱货和拼箱货 （1）整箱货（Full Container Load，简称FCL） 适用于货方有足够的货源装载一个或数个整箱的情况五、集装箱运输（2）拼箱货（Less Than Container Load, 简称LCL）货量不足一整箱，由承运人或其代理人根据货物的性质和所到目的地进行分类整理，将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内，货到目的港（地）后，由

12、承运人拆箱后分拨给各收货人。五、集装箱运输集装箱交接方式 ort to Port FCL to FCL CY to CY Door to Door CFS to CFS LCL to LCL 集装箱运输费用 船舶运费+有关杂费：拼箱货按每运费吨计收运费； 整箱货通常按一个集装箱计收运费国际货物运输方式六、国际多式联运 按照多式联运合同，至少以两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接受货物的地点运往另一国境内指定交付货物的地点的联合运输方式。 六、国际多式联运国际多式联运具备的条件1必须有一个多式联运合同2必须使用一份包括全程的多式联运单据3必须至少是两种不同运输方式的连贯运输4必

13、须是国际间的货物运输5必须由一个多式联运经营人对全程运输总负责6必须是全程单一的运费费率七、国际多式联运国际多式联运的优点一次托运，手续简便运输迅速，安全可靠全程运输，提前结汇装运时间、装运港和目的港、分批装运和转船 一、装运与交货 FOB、FCA、CFR、CPT、CIF、CIP术语属于象征性交货，“交货”的含义接近于“装运”的含义，区别只是卖方向买方交货的标志为转让运输单据，卖方转让运输单据的时间要比货物装运的时间晚。 E组和D组术语属于实质性交货，“交货”与“装运”则是两个完全不同的概念。E组术语下卖方将备妥的货物交付买方时即完成交货，不必将货物装上买方备妥的运输工具。D组术语下，装运货物

14、并不表示交付货物，如DES术语下，卖方将货物交付至指定目的港船上才算完成交货；DDP术语下，卖方将货物交付至进口国指定地点，并办理进口国的清关手续，缴纳有关的税费才算完成交货。 一、装运与交货二、装运时间在某月内装运规定在某月底以前装运规定在某月某日以前装运规定收到信用证后若干天内装运规定跨月装运Shipment：latest on May 20, 2019Latest shipment Date：25/06/2019Latest Date of Shipment：Sept.15, 2019Shipment： not later than Dec. 10, 2019Shipment： on o

15、r before Oct.30, 2019Shipment： before the end of July 2019合同与信用证中最迟装运期的规定三、装运港（地）和目的港（地） (一) 装运港(或发货地)FOB/FCA术语，应明确规定装运港或发货地或交付地。Port of LoadingPlace of DeparturePlace of Delivery三、装运港（地）和目的港（地） (一) 装运港(或发货地) 通常只规定一个装运港或发货地，但货物量较大而货源又分散在几处时，可规定几个装运港或发货地。三、装运港（地）和目的港（地） (二) 目的港(或目的地)CFR、CIF/CPT、CIP术语

16、成交，规定一个目的港或目的地，也可规定两个或两个以上港口供选择。 . 不宜采用笼统的规定方法，如欧洲主要港 口（European Main Ports, EMP）或非洲主要 港口（African Main Ports, AMP）等。 . 如为港口重名，则应在装运港目的港后面注明国家或地区名。必须明确具体目的港或目的地三、装运港（地）和目的港（地） 四、分批装运和转运分批装运 数量较大或受条件限制要分期分批发运或到货的，需在合同中规定允许分批装运或具体分批办法。分批装运的规定办法规定允许分批装运，未规定如何分批。具体列明分批的期限和数量。UCP600规定：“如信用证规定在指定的时间内分期支款及或

17、装运，任何一期未按信用证所规定期限支款及/或装运时，信用证对该期以后各期均告失效。”四、分批装运和转运转 运 货物从装运港或发货地到目的港或目的地的运输过程中，从一运输工具卸下，再装上同一运输方式的另一运输工具；或在不同运输方式情况下，从一种方式的运输工具卸下，再装上另一种方式的运输工具。 分批装运及转运条款实例Partial Shipments are allowed，Transhipment is not allowed.（允许分批，不允许转船）Partial shipments and transhipment are allowed.（允许分批转船）Transhipment：Allow

18、ed.Partial Shipments：Prohibited.（允许转船，不允许分批）From Shanghai to New York with partial shipments allowed.（上海至纽约允许分批） 合同中的装运条款From Shanghai to Hong Kong not later than OCT 20, 2019 with partial shipments and transhipment not allowed.（从上海运至香港，最迟装期为2019年10月20日，不允许分批、转船。）From Guangzhou to New York latest shipment on DEC 30, 2019, allowing partial shipments and transhipment.（从广州运至纽约，最迟装期为2019年12月30日，允许分批和转船。）Shipment from Ningbo to London during May/June/July 2019 in three equal monthly lots with partial shipments allowed and transhipment prohibited.（从宁波运至伦敦，2019年56