天宫寻梦系列策划载人航天价值探寻天宫一号最新消息资料发射时间经济效益

1、天宫寻梦系列策划 载人航天价值探寻载人登月源于意识形态竞争1957年苏联发射第一颗人造卫星，深深的震撼了美国。1961年4月12日苏联航天员加加林乘坐东方号宇宙飞船从拜科努尔航天发射场升空，108分钟后返回地面完成了首次载人太空飞行，同样领先了美国一步。冷战时代，美苏双方在力所能及的所有领域进行竞赛，用胜利标榜己方制度的优越性和光明前途。航天技术尤其是载人航天作为最尖端的技术领域，作为经济、军事和技术的第一大国，美国无法容忍竞争对手苏联的领先，于是对航天工业大量投资奋起直追，并集中民用部门的资源建立了美国航空航天局(NASA)全力展开航天竞赛。美国载人航天的水星计划中实现了首次载人航天飞行，随

2、后在双子星计划中开始赶上和超越苏联。美国总统肯尼迪1961年5月25日正式批准载人登月的阿波罗计划，指出“在未来10年内，把一个美国人送上月球，并使他重返地面。整个国家的威望在此一举”，提出要“把苏联人摔倒在月球上”，一雪前耻。苏联在这个时代也开始了登月计划，双方展开针锋相对的登月竞赛。为了实现登月的宏伟目标，美苏双方都先行进行了出舱行走和太空交会对接等实验，虽然太空出舱行走上美国略微落后，但双子星系列飞船很快完成交会对接实验，大大领先于苏联，为阿波罗计划的成功铺平了重要的一步。 1970年9月15日，乘坐阿波罗11号飞船登上月球的3名宇航员在华盛顿受到美国民众英雄式的欢迎。那是一个为航天疯狂

3、的年代，NASA预算曾占到美国联邦预算的4.41%抱怨：一次发射打掉半艘航母1969年7月20日，土星5号火箭发射阿波罗11号飞船完成了首次载人登月。第一个踏上月面的航天员阿姆斯特朗留下“这是我个人的一小步，但却是全人类的一大步”的名言。此后，阿波罗13号任务失败未能登月，其他都成功登月，截止1972年12月7日的阿波罗17号任务，总计12人完成登月。阿波罗登月计划是冷战期间航天竞赛的最高峰，为了执行阿波罗登月计划美国集结举国之力，NASA的预算在高峰期的1966年占到了美国联邦预算的4.41%，是近些年NASA预算所占比例的将近8倍。在不计成本不惜代价的投入下，美国赢得了登月竞赛的伟大胜利，

4、在载人航天领域彻底击败了苏联。正如肯尼迪所言，到达月球的是人而不是仪器，才能激发世界的热情与梦想。载人航天计划的一个重要原因是国家声望，这直到今天也是支持载人航天的最主要动力之一。但既然彻底击败了对手、捍卫了国家荣誉，那还有什么必要不惜代价地投入载人航天事业呢？毕竟阿波罗登月并没有为美国带来什么实实在在的收益，倒是很多人痛心疾首于耗费的巨大，抱怨一次发射打掉了半艘航母。所以，在随后的1970年代，NASA就迎来了预算大削减，被迫取消此前已列入计划的3次载人登月发射，黄金时代一去不返。广义收益难掩实际收益缺失的尴尬长期以来我们耳濡目染的宣传不断的强调航天技术尤其是载人航天工程对新技术的推动作用，

5、以及新技术扩散对国民经济的推动作用。我们经常听到所谓航天投资广义带动率高达10甚至更高的报道，也就是说一块钱的投入广义的带来十几块钱的收益，似乎航天投资是一本万利的生意，至于阿波罗计划带动美国国民经济发展和技术产业升级的佳话也被屡屡提起。不过较真起来，如果回报如此丰厚，如何解释阿波罗计划之后NASA预算的大削减呢？事实上强调广义收益的本身，已经难掩缺乏直接受益的尴尬。美国研究航天计划的学者多数认为，耗资巨大的载人航天工程并没有取得实际收益，这也是载人航天迄今为止完全由政府出资的最根本原因。发展载人航天技术的确推动了工业水平的提高，获得了一系列经济收益，但这是间接经济收益。如果考虑机会成本，把载

6、人航天数十年累计投入的数千亿美元用于其他投资，完全可以直接获得更多的收益。在军事、科研和经济上，载人航天工程现在缺乏有效性和必要性，但并不意味着载人航天一无是处。航天先驱齐奥尔科夫斯基说：“地球是人类的摇篮，但人类不会永远呆在摇篮里。”，坚定的表达了人类征服太空的决心和信心。或许有一天，我们普通人也能驻足太空回望美丽的地球，这种质朴的愿望是人类支持载人航天的根本动力之一。活生生的人而不是冰冷的探测器，能最大限度的激发了国民对航天事业的关注与支持。载人航天有助于提高国家声望和国民凝聚力，这是任何无人航天项目都无可比拟的。对于世界其他国家，载人航天是一个国家最好的宣传舞台。当我们感受美国先进的技术和强大的国力时，阿波罗登月和航天飞机是挥之不去的画面，其中刚刚退役的航天飞机更是作为这30年来美国高科技与征服太空的象征。载人航天领域所取得的进步，是一个国家最重要的软实力之一。1969年，美国威尔逊教授作为费米实验室的创始人，被要求报告实验室对增强国防的作用。威尔逊回答