[贵州]高速公路隧道安全施工专项方案2018

1、 贵州省公路工程集团有限公司 安全施工专项设计方案兰海国家高速公路重遵（贵州境）扩容工程T7合同段兰海国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容项目T7合同段土建工程（YK34+456.000YK40+546.000）安全施工专项设计方案贵州省公路工程集团有限公司重遵扩容项目T7合同段项目经理部二零一八年一月兰海国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容项目T7合同段土建工程（YK34+456.000YK40+546.000）安全施工专项设计方案编制：日期：复核：日期：审核：日期：发布日期：实施日期：受控状态：目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc509933534 一

2、、编制说明 PAGEREF _Toc509933534 h 1 HYPERLINK l _Toc509933535 1.1 编制依据 PAGEREF _Toc509933535 h 1 HYPERLINK l _Toc509933536 1.2 编制目的 PAGEREF _Toc509933536 h 2 HYPERLINK l _Toc509933537 1.3 编制原则 PAGEREF _Toc509933537 h 2 HYPERLINK l _Toc509933538 1.4 适用范围 PAGEREF _Toc509933538 h 2 HYPERLINK l _Toc50993353

3、9 二、工程概况 PAGEREF _Toc509933539 h 3 HYPERLINK l _Toc509933540 2.1 工程名称与规划简介 PAGEREF _Toc509933540 h 3 HYPERLINK l _Toc509933541 2.2 地形、地貌 PAGEREF _Toc509933541 h 4 HYPERLINK l _Toc509933542 2.3 水文、气候 PAGEREF _Toc509933542 h 5 HYPERLINK l _Toc509933543 2.4 主要技术指标 PAGEREF _Toc509933543 h 5 HYPERLINK l

4、_Toc509933544 2.5 施工条件 PAGEREF _Toc509933544 h 5 HYPERLINK l _Toc509933545 三、总体施工方案 PAGEREF _Toc509933545 h 7 HYPERLINK l _Toc509933546 3.1 洞口工程 PAGEREF _Toc509933546 h 7 HYPERLINK l _Toc509933547 3.2 主洞工程 PAGEREF _Toc509933547 h 7 HYPERLINK l _Toc509933548 四、一般围岩段危险源分析及防范措施 PAGEREF _Toc509933548 h

5、10 HYPERLINK l _Toc509933549 4.1 存在的危险因素 PAGEREF _Toc509933549 h 10 HYPERLINK l _Toc509933550 4.2 危险源及其风险评价一览表 PAGEREF _Toc509933550 h 10 HYPERLINK l _Toc509933551 4.3 一般围岩段重大风险防范对策 PAGEREF _Toc509933551 h 16 HYPERLINK l _Toc509933552 五、瓦斯段隧道安全施工专项措施 PAGEREF _Toc509933552 h 35 HYPERLINK l _Toc509933

6、553 5.1 专项措施说明 PAGEREF _Toc509933553 h 35 HYPERLINK l _Toc509933554 5.2 瓦斯段总体施工方法 PAGEREF _Toc509933554 h 35 HYPERLINK l _Toc509933555 5.3 瓦斯段通风设计 PAGEREF _Toc509933555 h 37 HYPERLINK l _Toc509933556 5.4 机械防爆改装 PAGEREF _Toc509933556 h 43 HYPERLINK l _Toc509933557 5.5 安全监测系统 PAGEREF _Toc509933557 h 4

7、6 HYPERLINK l _Toc509933558 5.6 揭煤防突措施 PAGEREF _Toc509933558 h 53 HYPERLINK l _Toc509933559 5.7 爆破施工安全防范措施 PAGEREF _Toc509933559 h 73 HYPERLINK l _Toc509933560 六、高地应力段隧道安全施工专项措施 PAGEREF _Toc509933560 h 79 HYPERLINK l _Toc509933561 6.1 专项措施总体施工方法 PAGEREF _Toc509933561 h 79 HYPERLINK l _Toc509933562 6

8、.2 高地应力地区危险性预测 PAGEREF _Toc509933562 h 80 HYPERLINK l _Toc509933563 6.3 施工过程中可能出现的情况及应急措施 PAGEREF _Toc509933563 h 80 HYPERLINK l _Toc509933564 七、隧道施工安全技术措施 PAGEREF _Toc509933564 h 82 HYPERLINK l _Toc509933565 7.1 洞口工程安全技术措施 PAGEREF _Toc509933565 h 82 HYPERLINK l _Toc509933566 7.2 隧道监控量测及超前地质预报 PAGER

9、EF _Toc509933566 h 82 HYPERLINK l _Toc509933567 7.3 开挖及凿孔安全技术措施 PAGEREF _Toc509933567 h 87 HYPERLINK l _Toc509933568 7.4 隧道爆破安全 PAGEREF _Toc509933568 h 88 HYPERLINK l _Toc509933569 7.5 洞内运输安全 PAGEREF _Toc509933569 h 88 HYPERLINK l _Toc509933570 7.6 喷锚支护安全 PAGEREF _Toc509933570 h 90 HYPERLINK l _Toc5

10、09933571 7.7 隧道施工衬砌安全 PAGEREF _Toc509933571 h 91 HYPERLINK l _Toc509933572 7.8 防水层施工安全 PAGEREF _Toc509933572 h 91 HYPERLINK l _Toc509933573 7.9 隧道逃生管道设置 PAGEREF _Toc509933573 h 92 HYPERLINK l _Toc509933574 7.10 其它安全技术 PAGEREF _Toc509933574 h 94 HYPERLINK l _Toc509933575 八、隧道分项作业安全技术 PAGEREF _Toc5099

11、33575 h 97 HYPERLINK l _Toc509933576 8.1 焊接安全技术 PAGEREF _Toc509933576 h 97 HYPERLINK l _Toc509933577 8.2 喷射混凝土安全技术 PAGEREF _Toc509933577 h 98 HYPERLINK l _Toc509933578 8.3 锚杆施工安全技术 PAGEREF _Toc509933578 h 99 HYPERLINK l _Toc509933579 8.4 钢架作业安全技术 PAGEREF _Toc509933579 h 99 HYPERLINK l _Toc509933580

12、8.5 衬砌台车安全技术 PAGEREF _Toc509933580 h 100 HYPERLINK l _Toc509933581 8.6 混凝土浇筑安全技术 PAGEREF _Toc509933581 h 100 HYPERLINK l _Toc509933582 九、施工用电安全技术 PAGEREF _Toc509933582 h 102 HYPERLINK l _Toc509933583 9.1 一般安全用电规定 PAGEREF _Toc509933583 h 102 HYPERLINK l _Toc509933584 9.2 触电急救 PAGEREF _Toc509933584 h

13、103 HYPERLINK l _Toc509933585 9.3 电气防火及灭火知识 PAGEREF _Toc509933585 h 103 HYPERLINK l _Toc509933586 9.4 电工安全作业规定 PAGEREF _Toc509933586 h 104 HYPERLINK l _Toc509933587 9.5 电焊工安全作业规定 PAGEREF _Toc509933587 h 104 HYPERLINK l _Toc509933588 9.6 手持电动工具安全作业规定 PAGEREF _Toc509933588 h 105 HYPERLINK l _Toc509933

14、589 十、一般安全技术要求 PAGEREF _Toc509933589 h 106 HYPERLINK l _Toc509933590 10.1 安全生产“六大”纪律 PAGEREF _Toc509933590 h 106 HYPERLINK l _Toc509933591 10.2 做好自我保护 PAGEREF _Toc509933591 h 106 HYPERLINK l _Toc509933592 10.3 用好“安全三宝” PAGEREF _Toc509933592 h 107 HYPERLINK l _Toc509933593 10.4 电焊“十不烧” PAGEREF _Toc50

15、9933593 h 107 HYPERLINK l _Toc509933594 十一、各种施工机械安全要求 PAGEREF _Toc509933594 h 109 HYPERLINK l _Toc509933595 11.1 运输车辆 PAGEREF _Toc509933595 h 109 HYPERLINK l _Toc509933596 11.2工地施工机械 PAGEREF _Toc509933596 h 111 HYPERLINK l _Toc509933597 十二、安全生产管理专职机构及安全培训计划 PAGEREF _Toc509933597 h 118 HYPERLINK l _T

16、oc509933598 12.1 安全专职机构 PAGEREF _Toc509933598 h 118 HYPERLINK l _Toc509933599 12.2 安全生产责任制 PAGEREF _Toc509933599 h 119 HYPERLINK l _Toc509933600 12.3 安全培训机构与场所 PAGEREF _Toc509933600 h 125 HYPERLINK l _Toc509933601 十三、安全保证措施 PAGEREF _Toc509933601 h 130 HYPERLINK l _Toc509933602 十四、应急预案及发生事故安全措施 PAGER

17、EF _Toc509933602 h 136 HYPERLINK l _Toc509933603 14.1 预案说明 PAGEREF _Toc509933603 h 136 HYPERLINK l _Toc509933604 14.2 涌水、突泥处理预案 PAGEREF _Toc509933604 h 140 HYPERLINK l _Toc509933605 14.3 软弱破碎围岩处理预案 PAGEREF _Toc509933605 h 141 HYPERLINK l _Toc509933606 14.4 隧道局部坍塌处理预案 PAGEREF _Toc509933606 h 141 HYPE

18、RLINK l _Toc509933607 14.5 隧道局部坍塌的处理预案 PAGEREF _Toc509933607 h 142 HYPERLINK l _Toc509933608 14.6 发生事故安全处理措施 PAGEREF _Toc509933608 h 145 HYPERLINK l _Toc509933609 14.7 隧道运输事故 PAGEREF _Toc509933609 h 146 HYPERLINK l _Toc509933610 14.8 隧道发生火灾事故 PAGEREF _Toc509933610 h 146 HYPERLINK l _Toc509933611 14.

19、9 隧道发现瓦斯或不明气体事故 PAGEREF _Toc509933611 h 147 HYPERLINK l _Toc509933612 14.10 隧道发生爆炸事故 PAGEREF _Toc509933612 h 147 HYPERLINK l _Toc509933613 附表 PAGEREF _Toc509933613 h 148 贵州省公路工程集团有限公司 安全施工专项设计方案兰海国家高速公路重遵（贵州境）扩容工程T7合同段 一、编制说明1.1 编制依据1、国家有关法律、法规（1）中华人民共和国建筑法（2）中华人民共和国劳动法（3）企业职工伤亡事故报告和处理规范（4）中华人民共和国消防

20、法（5）中华人民共和国安全生产法2、国家机关等行业标准及有关规定建筑施工安全检查标准（JGJ59-1999）；施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-1991）；工程建设重大事故报告和调查程序规定建筑机械使用安全技术规程建筑施工安全检查标准3、本安全方案引用的标准文件及有关强制性条文公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；公路交通安全设施施工技术规范（JTGF71-2006）；爆破安全规程（GB6722-2003）；公路隧道施工技术规范公路隧道设计细则锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）；贵州省高速公路瓦斯隧道设

21、计、施工技术指南（试行）公路设计规范（JTGD70-2004）公路隧道设计规范（JTGD70-2004）铁路瓦斯隧道技术规范（TB10120-2002）煤矿瓦斯抽采技术指标（AQ1026-2006）煤矿瓦斯抽放规范CAQ1027-2006）防治煤与瓦斯突出规定（2009）石门揭穿煤与瓦斯突出煤层祝序技术条件CMT/T955-2005）石门揭穿突出煤层震动爆破技术条件（MT/T958-2005）公路隧道施工技术规范（JTGF60-2009）煤矿安全规程（2011年）煤矿安全监控系统通用技术要求（AQ6201-2006）煤矿防治水规定（2009）矿山救护规程（AQ10082007）矿井通风安全装备

22、标准（MT/T.5016-96）煤矿安全监控系统通用技术要求（AQ62012006）本标段的合同、招投标文件、图纸等1.2 编制目的为规范隧道洞口及洞身施工过程中的各项安全防护、人员安全操作以及设备的各项工序的有序进行，及时控制和消除事故的危害，避免引起事故造成人员伤亡和财产损失、维护施工生产的安全有序，特制定本安全方案，用于指导和规范现场施工。1.3 适用范围兰海国家高速公路重庆至遵义（贵州境）扩容工程T7合同段，桐梓隧道右洞YK34+530YK40+546，全长6.016Km，左洞ZK34+508ZK40+510，全长6.002Km，1#斜井1470m，2#斜井1481m。二、工程概况兰州

23、至海口国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程是国家公路网规划（2013-2030年）“第10纵”兰海至海口国家高速公路组成部分，也是贵州省高速公路规划网中“第4纵”崇溪河至罗甸高速公路的组成部分，是我国西部地区经重庆、遵义、贵阳至珠江三角腹地、西南出海的最便捷运输通道。本项目起于渝黔交界的下坪，与重遵扩容工程重庆境段顺接，经松坎、新站、大河、马鬃、茅石、板桥、蒲场、団泽、新浦，终点位于青山枢纽互通立交处，顺接兰海高速遵义至贵阳扩容工程。路线全长约118.918Km。项目所处地理位置如图2.1。图2.1地理位置图2.1 工程名称与规划简介重遵扩容项目T7合同段由贵州省公路工程集团有限公司承建

24、，合同段起点位于桐梓县大河镇开肩堡大桥桥尾，起止桩号右幅YK34+456YK40+546，左幅ZK34+456ZK40+510，全长右幅6.09公里，左幅6.054公里。除起点段右幅74m，左幅52m为挖方路基外，其余工程为桐梓隧道1座。桐梓隧道T7合同段右洞YK34+530YK40+546，全长6.016Km，左洞ZK34+508ZK40+510，全长6.002Km，1#斜井1470m，2#斜井1481m。隧道工程为本项目的控制性工程。隧道地处黔北高原北部，是大娄山脉延伸偏转部位，山峦起伏，沟谷纵横，河流深切，地形破碎，地势总体特征表现为中部高两端低。隧道穿越的山体连绵起伏，地面高程在892

25、.71599.2m之间，相对高差706.5m。隧道进口和斜井均有乡村公路通至附近，交通条件较好，沿线弯多路窄，需加设错车道和加宽处理，有几处穿越村庄的位置大车无法通过，进场便道均需要改扩建。隧道级、级和级围岩均有，详见表2.1-1、2.1-2；洞身穿越地层有灰岩、泥岩、泥岩夹泥灰岩、灰岩夹炭质泥岩及煤系地层，抗震设防烈度为度，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征值为0.35s；本隧道左幅ZK39+890ZK40+090，长200m；右幅YK39+970YK40+210，长240m为煤系地层，高瓦斯地段，施工中可能遇坍方、吊块、瓦斯爆炸、瓦斯突出等，需做好相应的预防措施。表2.1桐梓隧

26、道主洞围岩分级统计表围岩级别左幅（全长6002m）右幅（全长6016m）合计（m）备注长度（m）占隧道全长比例（%）长度（m）占隧道全长比例（%）101516.9104517.42060449074.8442673.689164978.354591042表2.2桐梓隧道斜井围岩分级统计表围岩级别1#斜井（全长1470m）2#斜井（全长1481m）合计（m）备注长度（m）占隧道全长比例（%）长度（m）占隧道全长比例（%）143097.3143096.62860402.7513.4912.2 地形、地貌项目地处黔北高原北部，是大娄山脉延伸偏转部位，山峦起伏，沟谷纵横，河流深切，地形破碎，地势总体特

27、征表现为中部高两端低。最高点位于黄泥堡垭口，高程1729.9m，最低点位于北部松坎河谷底部，高程600m，最大相对高差1599.2m。区内主要山脊走向基本保留了早期隆起雏形，乌江及其支流的切割，形成一些峡窄河谷地貌，但其山体脉络仍然清晰可辨。隧道穿越的山体连绵起伏，轴线通过段地面高程在892.71599.2m之间，相对高差706.5m。根据地貌形成的内外营力和地表形态，可将区内地貌分为溶蚀地貌、侵蚀地貌二种类型。隧道分属桐梓县两个乡镇，以隧道中部分水岭为界，重庆端属大河镇所辖，遵义端属马鬃乡所辖，进出口均有乡村公路通至附近，交通条件较好。2.3 水文、气候测区地处松坎河、桐梓河和清溪河的上游，

28、分别属长江流域綦江水系、赤水河水系与乌江水系。以山王庙扁桶山尖峰顶一带构成了綦江水系和赤水河水系、乌江水系分水岭，然后在杨家坝大顶槽湾一线形成赤水河和乌江水系分水岭，乌江水系仅于边侧分布。区内发育的松坎河、桐梓河和清溪河差异较大，但均为山区雨源型河流，主要由降水补给径流，局部地下水有一定调节作用。场区亚热带季风气候，年均气温14.7，极端最高36.6，极端最低-6.9；多年平均降水量1037.3mm，年最大降雨量1274mm，最大日降雨量173.3mm，年平均日照时数1046.9小时；年平均相对湿度80%；年平均蒸发量1119.5mm；年平均风速1.9m/s，10年一遇最大风速23m/s，全年

29、以西北风为多。灾害气候有干旱、倒春寒、冰雹、暴雨、凝冻等。2.4 主要技术指标表2-3桐梓隧道主要技术指标序号项目技术标准规范值采用值1公路等级高速公路高速公路2车道数双向六车道双向六车道3路基宽度33.5（分离式路基215.75m）33.5（分离式路基215.75m）4设计速度100Km/h100Km/h5汽车荷载公路-I级公路-I级6隧道建筑限界14.755.0m2.5 施工条件1、交通运输我部桐梓隧道进口及斜井均有乡村道路通至附近，在尽量利用现有乡村道路的前提下，对现有乡村道路进行加设错车道、加宽及对村民聚集区新建绕行等方式进行改造升级，以满足运输要求。2、施工用水桐梓隧道进口左幅左侧8

30、00m山沟现有水源，地表水丰富；采用63镀锌钢管引至桐梓隧道进口蓄水池，供桐梓隧道进口及1#拌和站使用。2#斜井右侧山沟有地表水，采用63镀锌钢管自流引至2#斜井蓄水池，供1#、2#斜井和2#拌和站使用；后期考虑使用斜井洞内抽排涌水，经沉淀后处理后作为施工用水。3、施工电力经调查周边现有变电站无法满足我部施工用电容量要求，根据用电容量统计需新建变电站1座，以专供桐梓隧道施工用电。前期临建用电协调使用当地10KV农网线路，待施工专线加设完成后改换专线。三、总体施工方案3.1 洞口工程洞门和明洞开挖：根据“早进洞，晚出洞”的原则，最大限度地减少边仰坡开挖，减小对洞口自然景观的破坏；根据实际地形进行

31、边坡、仰坡开挖线放线，开挖前先施作截水沟，从上自下边开挖边防护，施作侧沟。边、仰坡处理：仰坡及边坡随明洞开挖自上而下分层进行施作锚杆、挂网、喷浆加固，以保证仰坡、边坡稳定性，确保洞口安全。洞门施工：在进洞施工后，及时进行洞口段明洞衬砌施工，明洞衬砌完成后及时安排洞门施工。洞门基础：洞门基础挖至设计标高后，检查地基承载力、基坑尺寸，符合设计要求后，支立大块组合模型，泵送砼入模。基顶预埋钢筋，与端墙钢筋连接。洞门砼施工：凿除二衬及基础表面浮浆，砼浇注前用水冲洗，使洞门与正洞拱墙砼连接成一体。用48钢管搭设脚手架，脚手架有足够的刚度、强度和稳定性，使其在砼灌注过程中不发生位移和局部变形，保证边角顺直

32、、表面光洁，尺寸准确。用大块钢模板立模，泵送砼入模，分层浇筑，插入式捣固。在下一层浇筑时对上一层砼凿毛、冲洗，保证新老砼的结合。洞门施工完成后，及时对洞顶回填，修建端墙顶排水沟，保证洞口稳定和排水顺畅。对外露临时边仰坡及回填坡面及时绿化，防止雨季对边坡的冲刷。3.2 主洞工程明洞施工：本合同段共有4段明洞，长度共计33m，C30砼624.3m。明洞衬砌内模采用模板台车，外模采用组合钢模板。超前大管棚施工：超前管棚采用1086mm大管棚注浆，共计4段，长4870m。采用潜空钻机成孔，施工程序：施作套拱钻机就位钻孔清孔插入钢管孔口密封处理管棚钢管注浆。为增加钢管刚度，注浆完成后管内以M30号水泥砂

33、浆填充。洞身开挖：长度共计14969m，其中级围岩共计1133m，级围岩共计11776m，级围岩共计2065m，土石方开挖共计223万m。S-Va、S-Vb衬砌段采用双侧壁导坑法开挖，S-Vc衬砌段采用三台阶七步开挖法开挖，级围岩采用三台阶法开挖、级围岩采用上下台阶法开挖。初期支护：初期支护采用多功能作业台架作为施工平台，多臂凿岩台车施作锚杆眼、湿喷机喷混凝土。先进行系统锚杆的施工，砼初喷后再进行拱架和钢筋网的安装，最后复喷至设计厚度。系统锚杆：采用多臂凿岩台车进行钻孔，钻孔垂直于岩层面呈环向布设，成孔后进行吹洗。药卷锚杆需装满早强水泥砂浆药卷后插入锚杆，中空注浆锚杆和钢花管则插入后注浆，自进

34、式锚杆自进如岩面后注浆。超前支护：手持风钻进行造孔，成孔后进行吹洗，用风钻将小导管顶入。注浆泵注浆，注浆按从上到下的顺序，两侧对称注浆。洞内无长管棚支护的V、围岩地段，采用504mm热轧无缝钢管，高地应力段采用R51自进式锚杆，采用424mm热轧无缝钢管。超前小导管施工程序：钻孔清孔插入钢管孔口密封处理钢管注浆。R51自进式超前锚杆施工程序：打入岩面孔口密封处理注浆。拱架：型钢拱架统一在集中加工场进行加工，采用冷弯机加工成型，分段制作，按单元拼焊及试拼装后，运送至现场拼装使用。钢筋网：钢筋网在集中加工房制作成片状，运送至现场人工铺设，其尺寸根据实际情况定，钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固。仰

35、拱：仰拱初支采用喷射砼施工，仰拱混凝土一次性浇筑，采用液压仰拱栈桥施工，仰拱台车模筑砼，保持仰拱弧度和质量。拱墙：隧道模筑砼衬砌普通段采用C30混凝土，瓦斯段采用C40气密性混凝土，级围岩衬砌厚度5560厘米、级围岩衬砌厚度4550厘米、级围岩衬砌厚度40厘米。初期支护完成段，根据监控量测结果，围岩收敛变形稳定后作为最佳衬砌时机。但软弱围岩及断层破碎带处，由于其围岩自稳能力差，初期支护难以使其达到完全稳定，根据支护情况及量测信息，为确保洞体稳定及施工安全，必要时及时施作衬砌紧跟开挖面。二次衬砌拆模后，采用二衬砼喷淋养护台车及时对砼进行养生。防水工程：复合式衬砌的初期支护与二次衬砌之间设置了1.

36、5mm厚EVA蜂窝式防水板，内衬采用350g/无纺土工布，无纺土工布与防水板采用分离式，采用人工配合防水材料自行式铺设机铺设，防水板热熔焊接。初支与防水层之间铺设100半圆排水管作为环向排水盲沟，隧道两侧边墙脚纵向全长各设100mmHDPE双壁打孔波纹管，每20m设横向排水管与中心排水沟相连。隧道的施工缝和沉降缝使用中埋式橡胶止水带。横洞施工：车行横洞位于级围岩和级围岩，级围岩车行横洞在紧急停车带支护稳定后进行开挖，开挖横洞时，拆除横洞口紧急停车带钢支撑，并及时横梁及竖向支撑。级围岩车行横洞在主洞掌子面开挖超过横洞交叉位置30m后进行横洞开挖，其余施工方法和要求与围岩相同。人行横洞开挖后及时施

37、作相应初期支护，全断面开挖完成后及时施作仰拱，使隧道封闭成环。四、一般围岩段危险源分析及防范措施4.1 存在的危险因素（1）施工用电（触电、火灾事故）；（2）洞身开挖、爆破施工（塌方、机械伤害、物体打击、火药爆炸、车辆伤害事故）；（3）初期支护、二次衬砌（物体打击、高空坠落、触电伤害、坍塌、车辆伤害事故）；（4）突水、涌泥、溶洞（人员伤害）；（5）有害气体（中毒、爆炸、火灾事故）；（6）特殊工种作业（人员伤害）；（7）环境安全和安全监控量测（污染、坍塌）；（8）防火、防洪（火灾，机械、爆炸、人员伤害）。4.2 危险源及其风险评价一览表表4-1危险源及其风险评价一览表序号分部工程风险事件风险产生

38、原因险源类型后果风险等级防范措施1洞口工程施工洞口坍塌、滑坡边仰坡坍塌、地表下 沉、地基承载力不足、 崩塌、偏压、滑坡等 情况未及时处理或未 加强防护地质因素 施工因素 设计因素人员伤亡 财产损失重大风险源隧道洞口安全防 护设施、 基本技术 规定洞口滑坡开挖违反作业顺序要 求，特殊环境因素影 响施工因素 地质因素人员伤亡 财产损失一般风险源基本安全规定爆炸事故、飞石伤人爆破方式不当、防护 措施不足、违规处理 火工产品。施工因素人员伤亡一般风险源隧道洞口安全防 护设施、 基本安全 规定、钻爆作业、 爆破施工安全防 护措施洞口坍塌未按规定设置监测点 观测围岩变形设计因素 施工因素人员伤亡 财产损失

39、一般风险源基本安全规定、 施 工监测技术机械伤亡施工机具失稳及安全 性能缺失、下降施工因素人员伤亡一般风险源机电设备安全技 术、基本安全规定高处坠落高处作业台（支）架 失稳、安全防护失效施工因素人员伤亡一般风险源隧道洞口安全防 护设施、 基本安全 规定2超前 地质 预报坍塌、突水突泥超前预报不准确、未及时反馈，应急处理 不到位施工因素人员伤亡 财产损失一般风险源基本安全规定、隧道应急措施物体打击存在危石未找顶或有安全隐患下进入开挖面施工因素人员伤亡财产损失一般风险源基本安全规定突泥涌水突泥、突水施工因素地质因素人员伤亡财产损失一般风险源隧道洞口安全防护设施、基本安全规定、钻爆作业、爆破施工安全

40、防护措施爆炸事故采用地震波反射法预报时，爆破人员无资质违章爆破设计因素 施工因素人员伤亡 财产损失一般风险源基本安全规定、钻爆作业安全技术、 爆破施工安全防护措施高处坠落施工机具失稳及安全 性能缺失、下降施工因素人员伤亡财产损失一般风险源机电设备安全技 术、基本安全规定3隧道 洞身 开挖 作业物体打击洞周危岩危石地质因素施工因素人员伤亡财产损失般风险源基本安全规定隧道安全防护设施物体打击未找顶或存在安全隐患时进人开挖面施工因素人员伤亡般风险源基本安全规定、 隧道安全防护设施瓦斯爆炸瓦斯浓度超限，应急处置不当，通风不到位，违规进行动火作业、电器火花等施工因素人员伤亡财产损失重大风险源基本安全规定

41、瓦斯监测方案、隧道应急措施等涌水突泥、隧道坍塌突泥、突水地质因素施工因素人员伤亡财产损失重大风险源基本安全规定、隧道安全防护设施、隧道应急措施隧道坍塌、物体打击煤系地层、破碎区地质因素施工因素设计因素人员伤亡财产损失般风险源基本安全规定、 隧道安全防护设施爆炸事故、飞石伤人在残孔钻眼打钻、爆破人员无资质违章爆破、人员未撤离到安全距离或无防护施工因素人员伤亡般风险源基本安全规定、 钻爆作业安全技术、爆破施工安全防护措施隧道坍塌开挖方法选择不当施工因素地质因素人员伤亡财产损失般风险源基本安全规定隧道坍塌开挖循环进尺过大，支护不及时施工因素人员伤亡财产损失重大风险源基本安全规定、 隧道安全防护设施高

42、处坠落开挖作业台架无可靠防护措施施工因素人员伤亡般风险源基本安全规定、 隧道安全防护设施机械伤害钻机、支架、高压管等设备施工因素人员伤亡般风险源基本安全规定、机电设备安全技术4隧道内装渣与卸渣作业物体打击围岩失稳坍塌、找顶不彻底地质因素施工因素人员伤亡财产损失般风险源基本安全规定、隧道安全防护设施瓦斯爆炸未经过防瓦斯改装的车辆驶入瓦斯工区，装渣时撞击火花等。地质因素施工因素人员伤亡财产损失重大风险源基本安全规定瓦斯监测方案、隧道应急措施等车辆伤害洞内照明光照度不足、装卸渣车辆溜车、倾翻、挂碰、作业人员未穿反光背心、警示标志、联络信号设置不当或有缺陷，与 其他作业干扰、未分 功能区等施工因素人员

43、伤亡般风险源基本安全规定、洞内照明及供电供水设施职业伤害出渣时未采取降尘措施等施工因素职业病般风险源基本安全规定、通风除尘措施中毒窒息有害气体含量超标施工因素人员伤亡职业病般风险源基本安全规定、通风除尘措施5支护与加固作业物体打击找顶不彻底、喷射混凝土作业时塌方、落石施工因素地质因素人员伤亡般风险源基本安全规定触电事故临时用电不符合要求、工作面光照度不足施工因素设计因素人员伤亡般风险源基本安全规定隧道坍塌围岩变形超限失稳、上一循环支护强度不足、工作面坍塌施工因素人员伤亡财产损失重大风险源基本安全规定、隧道超前支护等高处坠落高处作业台（支）架失稳、安全防护失效施工因素人员伤亡般风险源基本安全规定

44、、隧道安全防护设施机械伤害钻机、喷射机等施工机具失稳及安全性能缺失、下降施工因素人员伤亡般风险源基本安全规定、机电设备安全技术物体打击、隧道坍塌使用不合格锚杆、拱架或不按施工参数施工、不稳碴堆上安设拱架、方法不当施工因素人员伤亡财产损失般风险源基本安全规定、隧道安全防护设施物体打击喷射混凝土反弹施工因素人员伤亡般风险源混凝土浇筑、甚本安全规定职业伤害有害气体及粉尘等施工因素职业病般风险源基本安全规定、通风除尘措施6衬砌作业隧道坍塌衬砌与开挖工作面安全步距超标施工因素人员伤亡财产损失般风险源基本安全规定、基本安全规定触电事故、人员伤害临时用电不符合要求、工作面光照度不止施工因素设计因素人员伤亡般

45、风险源安全用电技术、基本安全规定、洞内照明及供水供电设施高处坠落、物体打击高空作业台（支）架失稳、安全防护失效施工因素人员伤亡般风险源基本安全规定、台车防护措施高处坠落、物体打击衬砌台车等施工机具失稳及安全性能缺失、下降施工因素人员伤害财产损失般风险源基本安全规定、台车防护措施火灾事故、中毒事故防水板施工引发火灾及有毒、有害气体施工因素人员伤害财产损失一般风险源基本安全规定、 隧 道应急预案交通事故、人员伤害衬砌台车未验收使用、周边无安全标志、安全措施、移动无指挥施工因素人员伤害一般风险源基本安全规定、 台 车防护措施、 基本 安全规定7监控量测物体打击监控量测工作面未找顶、支护不及时，照明光

46、照度不足施工因素人员伤害财产损失般风险源施工监测技术，索道安全防护设施、洞内照明供电供水设施、基本安全规定高处坠落物体打击作业平台防护不到位，个人防护用品未按规定佩戴施工因素人员伤亡般风险源基本安全规定、隧道安全防护设施隧道坍塌施工安全性评价等级不准，数据失真，检测不及时、末纳入正常施工管理设计因素地质因素人员伤亡财产损失重大风险源隧道监控量测方案、基本安全规定8施工排水作业突泥涌水隧道坍塌富水软缩围岩、突水、突泥设计因素地质因素施工因素人员伤亡财产损失般风险源隧道安全防护设施、隧道应急措施、基本安全规定隧道坍塌隧道淹水排水设备不足或损坏、排水能力不够地质因素施工因素人员伤亡财产损失骰风险源基

47、本安全规定、排水措施隧道坍塌膨胀岩、土质地层，围岩松软地段、施工用水浸泡隧底拱脚地质因素施工因素人员伤亡财产损失般风险源排水措施、基本安全规定隧道坍塌洞口滑坡洞口地表水渗漏及冲刷边仰坡地质因素施工因素人员伤亡财产损失般风险源基本安全规定、隧道安全防护设施触电事故有水地段电缆线破损漏电施工因素人员伤亡般风险源基本安全规定、安全闸电技术、环境破坏施工排出的水质不符合标准、污染环境施工因素人员中毒环境破坏般风险源排水措施、基本安全规定9通风与防尘作业中毒皇息供风量不足、通风不畅施工因素人员伤亡职业病般风险源通风除尘措施、 基本安全规定中毒窒息隧道内一氧化碳、二氧化碳、瓦斯等有毒有害气体、粉尘超标，及

48、检测不到位，人员无防护施工因素设计因素人员伤亡职业病重大风险源基本安全规定、瓦斯隧道安全技术、通风除尘措旅中毒窒息通风系统破坏施工因素人员伤亡职业病般风险源通风除尘措旌、基本安全规定10供风作业压力容器爆炸空压机安全附件失效施工因素人员伤亡财产损失般风险源机电设备安全技术、基本安全规定机械伤害空压机设备违章操作、维修作业、供风管管道不合格，供风管使用中破损、漏风施工因素人员伤亡般风险源机电设备安全技术、基本安全规定噪声危害空压机噪声、搬动施工因素职业病般风险源机电设备安全技术、基本安全规定11供水作业人员淹溺无防护棚和防护栏或 损坏施工因素人员伤亡般风险源基本安全规定触电事故抽水机电机绝缘失效

49、，电缆线漏电设计因素施工因素人员伤亡般风险源基本安全规定、机电设备安全技术12供电作业触电事故交通事故作业地段照明未使用安全电压、照明不足施工因素人员伤亡般风险源基本安全规定、安全用电技术、洞内照明设施触电事故输电线路距人行道安全距离不够，电缆线破损或线头裸露施工因素人员伤亡般风险源基本安全规定、安全用电技术瓦斯爆炸瓦斯浓度超标，未立即切断电源施工因素人员伤亡重大风险源安全用电技术、基本安全规定、隧道应急措施火灾事故电器火灾或用电线路起火施工因素人员伤亡般风险源安全用电技术、基本安全规定4.3 一般围岩段重大风险防范对策隧道施工过程中累计辨识出来各类安全风险事件12项，分别是塌方、瓦斯爆炸、突

50、水突泥、火药爆炸、物体打击、交通事故、高处坠落、触电事故、火灾事故、机械伤害、中毒窒息、噪声危害。其中隧道塌方因其造成的后果严重，因此我们必须重点进行防范。4.3.1 隧道塌方防范措施（1）隧道洞口段塌方防范措施洞口边仰坡的的开裂、失稳造成的坍塌；洞口和浅埋段坍塌、冒顶及支护变形侵入界限、突泥突水造成的坍塌等。针对洞口塌方的应对措施，如下：洞口工程尽量避免在雨季施工，隧道进洞前做好地表的排水系统。洞口及明洞开挖前，应先完成截排水工程。对上方可能滑塌的地表土、危石等先清除，开挖自上而下分层开挖，明洞在石质地段开挖时，不得采用大爆破，防止爆破影响边坡和仰坡的稳定，边仰坡防护按照设计图纸紧跟土石方开

51、挖及时施作。施工现场布置及便道开挖不应影响主体工程的安全，严格避免造成洞口及附近边仰坡的开裂、失稳。禁止“大开大挖”进洞，严格按照设计文件要求的开挖方法进洞，严防“大开大挖”形成不稳定的高陡边坡、开裂等洞口工程问题。禁止在未完成洞口防护及超前支护措施的情况下进洞，按照设计文件要求做好坡面防护及洞口管棚等超前支护措施。洞口边仰坡自上而下分层开挖、分层防护、当洞口在不良地质或高陡边坡时，采取稳定边坡的措施后方可进行下一步土方开挖。洞口段受地形、地质条件影响，施工风险大，结构受力复杂，施工中严格做好超前管棚、小导管等超前支护措施；按照设计要求加强钢架的整体性连接，做好锁脚锚管；工序应紧凑，尽早形成支

52、护封闭结构，防止初期支护变形、坍塌。洞口段施工遵循先防护后开挖的原则。施工过程中加强对边仰坡的监测，在异常时立即停止施工，对坡面危石进一步处理。施工顺序：清除坡面危石加固坡面评估加固措施防护施工。洞口浅埋偏压地段施工要根据设计要求施工抗滑桩或超前大管棚，进洞前加设套拱，尽量避免洞口开挖对山体的扰动，雨季前完善排水系统，加强施工量测，及时反馈变形位移信息并调整施工方案。（2）隧道洞身开挖过程中塌方防范措施加强超前地质预报工作。对开挖面前方地层进行探测预报，判明地层和含水情况，为超前支护和止水提供依据，及时修改或加强超前支护和支护参数。尤其是施工开挖接近设计探明的富水带时，要认真及时地分析和观察开

53、挖工作面岩性变化，遇有探孔突水、突泥、渗水增大和整体性变差等现象，及时调整施工方法。加强施工监控量测，实行信息化施工。对地表沉降、拱顶下沉、围岩收敛进行量测，及时对数据进行整理分析，及时反馈于设计和施工，及时优化设计参数和施工方法。当量测数据表明围岩收敛变形接近控制标准的警戒值时，尽快采取加强措施进行加固，抑制变形，防止因变形突变引起坍塌。在工程项目开工前，项目分部成立监控量测小组，建立质量保证体系。在施工过程中将监控量测纳入正常的施工组织管理并在监控量测工作实施前编制实施方案。隧道施工过程中进行监控量测数据的实时分析和阶段分析。每天根据监测数据及时进行分析，发现安全隐患分析原因并提交异常报告

54、，原则上按周、月递交分析报告，但特殊情况下必须紧急报告。支护与加固措施。隧道支护必须按初喷架设钢架（钢筋网）、锚杆复喷的程序施工，隧道支护施工质量必须达到有关标准规定的要求。超前支护在完成开挖工作面的加固后进行，每循环之间应有足够的搭接长度与初期支护有效连接。据不同地质情况和开挖方式，采用超前小导管预注浆加固地层的超前支护措施，通过注浆加固周边围岩，提高其自承能力，减少围岩松弛变形。预注浆过程安排专人对其影响范围内的围岩和结构进行观察和量测，防止因注浆压力过大而引起围岩失稳和结构损坏。锚杆的设置沿隧道轮廓法线方向，倾斜岩层与岩面或围岩主要节理面垂直。在围岩破碎、自稳时间短、地应力较大地段，采用

55、早强砂浆锚杆或早强中空注浆锚杆，亦可采取增加锚杆数量、选用高强锚杆、加大锚杆长度和直径、加大钻孔直径、提高粘结材料的粘结性能等措施。控制爆破。钻爆开挖采用光面爆破或预裂爆破技术，控制循环进尺，减少对围岩的扰动，并不对初期支护、衬砌结构造成损伤。控制开挖进尺。当围岩地质较差、开挖工作面不稳定时，采用短进尺或上下台阶错开开挖或预留核心土措施。围岩稳定性较差时，台阶长度应控制在一倍洞径。台阶下部开挖后，必须及时喷射混凝土进行封闭；当设有钢架时，必须及时安装下部钢架并喷射混凝土，严禁拱脚长时间悬空。仰拱开挖应控制一次开挖长度，开挖后应立即施作初期支护，封闭成环。在软弱、破碎、高地应力、围岩地段，仰拱随

56、开挖及时施作，尽快形成封闭环，并超前于墙拱衬砌。同时合理确定与开挖和衬砌作业面的距离。确保钢架质量和强度。型钢钢架采用冷弯工艺加工，严禁采取气割、烧割等损伤母材的弯制办法；格栅钢架采用胎膜焊接；所有部件连接焊接牢固；加工的成品经验收合格方可使用。钢架节段及钢架之间连接牢固，钢架背后的空隙必须用喷射混凝土充填密实，严禁背后填充片石等其他材料；钢架安装完成后应及时施作锁脚锚杆（管），并与之连接牢固，钢架底脚严禁悬空或置于虚碴上。当钢架侵入限界需要更换时，应采取逐榀更换、先立新钢架后拆除废钢架的方法，严禁先拆废钢架后立新钢架或同时更换相邻的多榀钢架。建立应急物资仓库。施工期间，洞口建立应急物资仓库，

57、常备一定数量的抢险材料，如方木、型钢钢架、担架等，以备急用。加强教育培训。对全体作业人员进行专项安全培训，应包括以下内容：坍塌事故的危险性；防止事故发生的对策及注意事项；检査方法（检查内容及时间）；发生险情时的应急措施。其中，涉爆人员、瓦检员等特种作业人员必须经过专业机构培训合格，持有效证件方可上岗。4.3.2 隧道过采空区防范措施（1）技术措施掘至预计采空区法向距离10m位置时，施工队停头加固工作面迎头及附近的支护，处理好安全并施工地质钻孔，地质钻孔参数由项目部设计，原则上要求地质孔不少于4个，要求穿透采空区全厚进入顶板不少于0.5m，保证确切掌握采空区位置及围岩厚度、走向和倾角，地质构造及

58、瓦斯涌出情况等，并详细收集钻孔煤、岩芯资料，经整理分析后形成正式资料报项目部总工程师，送相关部门，以利于安全顺利地通过采空区。同时施工队必须将原来使用的岩石炸药改为3#煤矿乳胶炸药爆破，严格按防突过采空区管理的有关规定、措施及批复执行。掘至距预计采空区法向距离5m位置时停止掘进，立即上预测，当测出的指标超过规定值时，由项目部安排，并经总工程师审批后，由施工队按项目部提供的抽放或排放钻孔设计施工钻孔，钻孔施工完毕后，抽放钻孔立即进行抽放。施工队每天对抽放孔检查不少于2次，并有记录可查，并保证抽放负压和抽放浓度确保抽放一定时间之后，能达到预期效果后（预抽率必须达到25%以上）；才能开始执行“探掘”

59、措施，施工队技术员确切了解每天的进度及见煤、岩情况，掌握工作面迎头的准确位置，防止误穿采空区。施工队必须执行“探三掘一、先探后掘”的措施，探明巷顶及前方情况，探眼长度应根据煤层赋存状况确定，同时控制掘进进度，原则上一次放炮进度不超过1.5m。掘至距采空区法向距离3m位置时，施工队停头搞好工作面迎头及附近的支护，处理好安全并再次施工地质钻孔，地质钻孔参数由项目部设计，原则上要求地质孔不少于4个，要求穿透采空区全厚进入顶板不少于0.5m，保证确切掌握采空区厚度、走向和倾角，地质构造及瓦斯涌出情况等，并详细收集钻孔煤、岩芯资料报项目部总工程师，送相关部门，经分析确认安全后，方可放最后一炮，原则上一次

60、放炮进度不超过1.5m。掘至距采空区法向距离1.5m位置时，在确保工作面迎头附近的安全后，再次施工地质钻孔，对瓦斯、水及地质等参数进行再次摸底，分析存在的危害因素；有危害就必须再次处理，确认安全后，方可掘穿至采空区。具体步骤：a、先用煤钻机掘穿采空区一钻孔，专职瓦斯检查员上前检查有毒有害气体，确认安全后方可扩大采空区孔洞断面；否则用风筒直吹采空区的断面进行排放，确认安全后方可扩大采空区断面。在扩采空区断面时必须有专职瓦斯检查员在场不间断地检查有毒有害气体，一旦发现异常情况立即汇报并撤离人员。b、在穿越过程中，施工队应派专人负责瓦斯、有毒有害气体、顶板、水害等进行专项管理。（2）安全措施 = 1