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文档简介

1、詹 天 佑我会读詹天佑 居庸关 勘测 藐视经纬仪 隧道 竣工 水桶 阻挠 要挟 轻蔑 铲平 我会说 1、詹天佑是我国（ ）工程师。2、从（ ）到（ ）这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是（ ）完全由（ ）的工程技术人员设计施工的铁路干线。我会说 1、詹天佑是我国（ 杰出的爱国 ）工程师。2、从（ 北京 ）到（张家口 ）这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是（第一条 ）完全由（ 我国 ）的工程技术人员设计施工的铁路干线。 京张铁路地图 詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的？请大家边读边用波浪线画出最能触动你心灵的词句！ 朗读课文2、3自然段，思考：背景链接 从1

2、895年到1899年，帝国主义国家在我国掠夺了近1万公里的铁路修筑权。在铁路附近，帝国主义国家争着办工厂、采煤矿，掠夺我国的资源。他们在我国修筑铁路，除了获得巨大的经济效益外，还控制了铁路和铁路沿线地区。自由读课文第4段： 用画出詹天佑是怎么说的？ 用画出詹天佑是怎么做的？ 用=画出詹天佑是怎么想的？说做想 詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。大概、差不多，这类说法不应该出自工程人员之口。” 他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他

3、翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 在开凿隧道的过程中遇到了什么困难，他是如何克服的？小组合作学习，并试着画出铁路施工示意图。（两端同时向中间凿进）（中部凿井法） 火车是怎样过青龙桥的？为什么要把铁路设计为人字形？“人”字形线路示意图南口西北青龙桥南口西北青龙桥 北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。南北西东 过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。南北西东 今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。 今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。永远的骄傲詹天佑为中国人争了光，他是我们永远的骄傲！在中

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