基于绿色物流思想的成品油配送中心选址

1、基于绿色物流思想的成品油配送中心选址摘要：基于绿色物流思想，将成品油配送过程引致的环境污染本钱和平安风险本钱近似定量化处理，并兼顾考虑时间变动因素，将上述变量纳入本钱法选址模型，建立基于绿色物流思想的成品油配送中心选址模型。利用该模型进展选址，在一定程度上可以有效降低物流活动的外部性，迎合了物流活动绿色化的要求。关键词:环境污染本钱；风险本钱；油库选址；绿色物流Abstrat:Basednthetheryfgreenlgistis,envirnentalstandriskstresultingfrdistributinfpetrleuprdutsareapprxiatelyquantified

2、.Takingtievariatinintaunt,paraetersentinedarebrughtintst-apprahlatindel.Eventually,greenlgistis-basedlatindelfrpetrleuprdutsdistributinenterisfrulated.Tseextent,thisdelaneffetivelyreduetheexternalstsflgistisandeettherequireentsfgreenlgistishenbEingputintpratie.Keyrds：envirnentalst;riskst;latinfilhus

3、e;greenlgistis1前言物流业在促进经济开展的同时也给人类所居住的环境带来了宏大的负面影响，如运输工具的噪声、污染气体排放、交通阻塞，以及消费和生活中的废弃物的不当处理不仅影响着人们的日常生活甚至引发生态灾难，进而对社会经济的可持续开展产生消极影响。而成品油配送物流在为成品油的销售提供效劳的同时，也因为产品自身的高污染性、易燃易爆，不可防止地需要考虑到配送物流所引致的环境污染本钱和平安风险本钱。同时，随着近几年成品油物流配送环节事故频发，以及政府和社会对环境污染、平安事故的关注，成品油配送物流的研究也应与绿色物流严密结合，兼顾资源的节约和环境的保护，降低物流活动所引致的社会外部本钱。

4、2基于绿色物流思想的成品油配送中心选址在成品油配送过程中，合理的成品油配送中心选址可以有效地降低运营本钱，进步客户效劳程度，为企业带来更大的效益。而通常的成品油配送中心选址研究中，没有从社会外部性的角度将配送所引致的环境污染本钱和平安风险本钱纳入选址模型中，并不能实现真正意义上的最优选址。从绿色物流和社会可持续开展的角度看，要实现最优的成品油配送中心选址，就应该将成品油配送物流所引致的环境本钱和平安风险本钱纳入选址模型，将企业经济活动所带来的外部本钱内部化。目前，对成品油配送中心的选址方法，主要是定性方法和定量方法。定性的选址方法，不外乎德尔菲分析法、优缺点比拟法；定量的选址方法那么有很多，常

5、见的有重心选址法、线性规划选址法、图上作业选址法、模拟选址法、运输规划选址法、逐次逼近选址法等1。结合定性方法和定量方法的特点，基于绿色物流思想的成品油配送中心选址可依如下思路进展：首先，明确需要新建油库施行配送的加油站数量和分布情况，综合考虑诸如地理位置、交通状况、当地经济开展状况和将来规划和地方法律、法规、政策等指标，利用定性方法将所有可行的选址地坐标组成一个集合；其次，将此集合的各坐标依次代入以总本钱最小为目的的本钱法计算公式，经过比拟一定时间周期内的本钱数据，得出最优的备选选址地。3选址模型的建立3.1成品油配送网络模型本文讨论的成品油配送网络如图1所示。通过管道、火车、水运三种运输方

6、式从炼油厂向油库D完成成品油的一次配送，同时通过汽车运输自油库向n个加油站进展成品油的二次配送。3.2有关假设为了对研究范围进展限定且利于建模，特做以下假定：1炼油厂已定，它的供应才能可以充分满足油库和加油站需要；2各加油站位置已定，需求量随时间变动，且可以准确预测；3成品油配送物流中只配送同一种油品；4成品油运输过程中引致的环境本钱和运量、运输里程成线性关系；5成品油运输过程中引致的平安风险本钱和运量成线性关系；6成品油存储过程中引致的平安风险本钱、环境本钱和存储量成线性关系2。3.3模型建立基于以上假定，建立一个多目的优化模型，以选取油库位置的最优解，从而实现运营本钱和外部本钱环境本钱和平

7、安风险本钱之和之和最小的目的。通常情况下，运营本钱和外部本钱之间也有着近似的“效益背反现象，即运营本钱最小化会不可防止地带来物流活动外部本钱的增加。因此，也要在最小化运营本钱和最小化外部本钱之间获得平衡，以使总本钱最小化。3.3.1运营本钱模型4小结在本文中，由于我们将定性选址方法和定量选址方法相结合，通过定性方法确定了可行选址地坐标集合。那么我们可将各个坐标,n分别代入本钱模型。同时由于T个时间周期内的成品油配送量、库存量可准确预测，那么通过计算可得到不同的运营本钱数据和风险本钱数据。在确定的?琢下，我们可选择使总本钱最小的地址坐标作为油库建立地址。利用上述模型选定的成品油配送中心，满足了绿色物流的要求，可有效降低成品油配送物流所产生的外部性本钱。由于目前环境本钱和平安风险本钱仍只能近似计算而不能准确度量，在某种意义上，上述的选址模型也只能比拟准确的选取最优选址地。而随着绿色物流定量化研究工作的进展，本文的模型仍可以进一步完善优化。参考文献：1张波.成品油配送油库选址方法J.中国物流与采购，2022(10)：72.2Jiuh-Bi