食品物流的功能要素—装卸与搬运ppt课件

1、食品物流的功能要素之 装卸与搬运第一节 装卸搬运概述第二节 装卸搬运机械第三节 装卸搬运组织第四节 集装箱装卸搬运第一节 装卸搬运概述 一、装卸搬运的概念 装卸loading and unloading 是指物品在指定地点进展的垂直挪动为主的物流作业；搬运handling / carrying 是指在同一场所内将物品进展程度挪动为主的物流作业。装卸搬运：在某一物流节点范围内进展的，以改动物料的存放形状和空间位置为主要内容和目的活动。 二、装卸搬运的特点 一装卸搬运作业量大二装卸搬运对象复杂三装卸搬运作业不平衡四装卸搬运对平安性要求高物品装卸搬运活动浸透到物流各环节，各领域，具有联络物流活动各子

2、系统的功能，是物流顺利进展的关键。装卸搬运活动伴随着物流的一直，成为提高物流效率、降低物流本钱、改善物流条件，保证物流质量最重要的物流环节之一。三、装卸搬运的方法 一按装卸搬运作业对象分 1.单件作业法 2.集装作业法 1 集装箱作业法 2 托盘作业法 3 其它集装件作业法 3.散装作业法 1 重力法作业 2 倾翻法作业 3 气力保送法 4 机械作业法 二按作业场所分类 1.车间搬运指在车间内部工序间进展的各种装卸搬运活动。如原资料、在制品、半废品、零部件、产废品等的取放、分拣、包装、堆码、保送等作业2.站台装卸搬运指在车站或仓库外的装卸站台上进展的各种装卸搬运活动。如装车、卸车、集装箱装卸、

3、搬运等作业。3.仓库装卸搬运指在仓库、堆场、物流中心等处的装卸搬运活动。如堆码、分拣、配货作业、装车作业等。三按装卸设备作业特点划分1.间歇作业指在装卸搬运作业过种中有重程和空程两个阶段，即在两次作业中存在一个空程预备过程的作业方法。如门式和桥式起重机作业。 2.延续作业法指在装卸搬运过程中，设备不停的作业，物资可连绵不断、继续流水般的实现装卸作业的方法。如带式保送机、链斗装车机作业。四按作业手段和组织程度分1、人任务业法2、机械化作业法3、综合机械化作业五按运输设备分类1、汽车装卸2、铁路装卸3、港口装卸4、仓库装卸表 装卸分类表 从作业种类角度看第二节 装卸搬运机械装卸搬运机械： 用来搬移

4、、升降、装卸和短间隔保送物料或货物的机械。 一、装卸搬运机械按机械的主要用途或构造特征分类，装卸搬运机械可分为： 起重机械、 延续运送设备、 装卸搬运车辆 公用装卸搬运机械。 一 起重机械起重机械是用来垂直升降货物或兼作货物的程度挪动，以满足货物的装卸、转载等作业要求。1.起重机械的分类起重机械的种类很多，按照起重机械的综合特征可分为多种类型，见图。千斤顶 手板葫芦 手拉葫芦电动葫芦轻小型起重机械 桥式类起重机 臂架类起重机 堆垛类起重机升降机 起重机 悬挂梁式起重机 通用桥式起重机 龙门起重机 轨道龙门起重机轮胎龙门起重机 装卸桥 抓斗装卸桥 集装箱装卸桥 多用途装卸桥 绳索起重机桅杆起重机

5、甲板起重机 固定旋转臂式起重机流动起重机 门座起重机 浮式起重机 轮胎起重机 履带起重机 汽车起重机 门座起重机 港口门座起重机 水上门座起重机 船台坞起重机 安装门座起重机 多用途门座起重机龙门起重机桥式起重机运转式轮胎起重机运转式汽车起重机固定式起重机 2.起重机械的根本性能参数 起分量 起升高度 任务速度跨度和幅度 外形尺寸 自重 任务制度 二延续运输机械延续运输机械也称延续保送机械，是以延续的方式沿着一定的线路从装货点到卸货均匀保送货物和的机械。1.延续运输机械的分类1按安装方式不同分：固定式保送机 ；挪动式保送机 2按机械构造特点分：具有挠性牵引构件的保送机械 ；无挠性构件的保送机械

6、2.延续保送机械的根本性能参数1消费率2保送速度3充填系数4保送长度5提升高度3.延续运输机械的作业1延续保送机械的特征延续保送机械与起重机械相比，它的特点是可以沿一定的线路不停地延续保送货物；其任务构件的装载和卸载都是在运动过程总中完成的，无须停车，即起制动少；被保送的散货以延续方式分布在承载构件上，保送的货物也同样按一定的次序以延续的方式挪动。2延续保送机械的优点有较高的的运动速度，且速度稳定；具有较高的消费率；在同样的消费率下，自重轻，外型尺寸小，本钱低，驱动功率小；传动机械的零部件负荷较低，且冲击小；构造紧凑，维修容易；任务过程中，负载均匀，所耗费的功率几乎不变。 3 延续保送机械的缺

7、陷只能沿一定的线路保送，每种机型只能用于一定类型的货物，普通不适于保送质量很大的单件物品，通用性差；大多数延续运输机械不能自行取货，因此需求采用一定的供料设备。 三装卸搬运车辆装卸搬运车辆是指依托本身的运转和装卸机构的功能，实现货物的程度搬运和短间隔运输、装卸的各种车辆。装卸搬运车辆机动性好，适用性强，广泛地用于仓库、港口、车站、货场、车间、船仓、车厢内和集装箱内作业。 1.装卸搬运车辆的分类装卸搬运车辆按照作业方式不同可分为三大类，固定平台搬运车、牵引车和起升车辆。详细分类，如图5-2所示。 按装卸搬运车辆所运用的动力进展分类，可分为电动式和内燃式。 固定平台搬运车 搬运车辆 牵引车 起升车

8、辆 平衡重式叉车 前移式叉车 插腿式叉车 托盘堆垛车 侧面式叉车 侧向堆垛叉车 三向堆垛叉车 伸缩臂式叉车 托盘搬运车 非堆垛跨车堆垛用起升车辆 非堆垛用起升车辆 堆垛跨车 托盘搬运车非堆垛跨车 托盘搬运车 非堆垛跨车 平衡式叉车 前移式叉车 侧面式叉车 拣选式叉车 2.装卸搬运车辆的根本性能参数 1额定载分量2程度行驶速度3起升速度和下降速度4最小转弯半径5车辆的自重6搬运车辆的尺寸 手动式叉车平衡式叉车前移式叉车侧面式叉车拣取式叉车通道宽度/m1.21.534.52.0 2.51.52.11.51.83.固定平台搬运车和牵引车1固定平台搬运车固定平台搬运车是室内经常运用的短间隔的搬运车辆。

9、2 牵引车牵引车是具有牵引安装，专门用于牵引载货挂车进展程度搬运的车辆。牵引车没有取物安装和载货平台，不能装卸货物，也不能单独搬运货物。内燃牵引车普通采用经济良好的柴油机进展驱动，只需小型牵引车才采用汽油机进展驱动。电动牵引车普通采用蓄电池和直流电动机进展驱动，主要用于室内的牵引作业 总结：主要的装卸搬运机械一主要起重机械1.轻小型起重机2.桥式类型起重机3.门式起重机和装卸桥4.臂架类型旋转式起重机5.堆垛起重机二 主要装卸搬运车辆 1.叉车2.搬运车3.牵引车和挂车三主要延续保送机械1.带式保送机2.斗式提升机3.悬挂保送机械4.埋刮板保送机5.螺旋保送机6.滚柱保送机四主要散装装卸机械

10、1.装载机2.卸载机3.翻车机4.堆取料机开展：自动导引搬运车 自动导引搬运车简称AGVAutomated Guided Vehicle，是指具有电磁或光学导引安装，可以按照预定的导引线路行走，具有小车运转和停车安装、平安维护安装以及具有各种移栽功能的运输小车。自动导引搬运车出如今美国，是由Barret电子公司于五十年代开发胜利的。随后欧洲、日本自动导引搬运车技术得到了开展。我国近几年也得到了很快的开展。二自动导引搬运车的根本性能参数1、额定载分量2、自重3、车体尺寸4、停位精度5、最小转弯半径6、运转速度7、电池电压 8、任务周期二装卸运输机械作业发生的主要费用 1.设备投资额 装卸机械设备

11、投资额，是平均每年机械设备投资的总和与相应的每台机械在1年内完成装卸作业量之比。其中，平均每年装卸机械设备的总投资，包括装卸机械的购置费用、机械安装费用、以及与机械设备直接有关的附属设备费用。即: C设=C投/365G(元/吨 C设 装卸机械设备投资额(元/年); C投 平均每年装卸机械设备的总投资(元/年); G 装卸机械平均每日装卸作业量。 C投=(C机十C装)K折十C附K折 (元/台)式中: C机 装卸机械的购置费;C装 机械安装费用; K折 各项设备的根本折旧率;C附 附属设备费用,此项费用包括车库、充电设备、电网、 起重运转轨道等费用。 2. 装卸机械的运营费用运营用是指在某一种装卸

12、机械作业现场，1年内运营总支出和机械完成装卸量之比。 C运 =C/G年元/吨 式中: C运 装卸每吨货物支出的运营费用 G年 装卸机械年作业量; C 1年内运营投资总费用。此项包括设备维修、动力耗费、劳开工资、照明等费用。1维修费用。为了延伸机械设备的运用年限，确保机械任务平安，不降低设备的作业效率，各项设备都需进展大、中修和必要的维修保养，这部分费用即维修费用。 C修 =( C机十C装)(大十中十维)十C附大 元/年式中: C机 机械的购置费; C装 机械的安装费; 大 大修折旧率;中中修折旧率; 维 日常维修，保养折旧率。此次包括一、二级保养，日常养护(普通取0.5%20%)2劳开工资费用

13、 C资 =m人 12A基 1+补+奖+ C保 元/年 式中: 维 工人一年劳开工资总支出； m人 从事物资装卸作业的工人人数； A基 工人的根本工资。普通按平均数计； 补 补助工资系数包括文教、卫生、节日补贴，取暖补贴等；奖 奖金系数； C保 每人一年的劳动维护费用。3燃料和电力费用。 C燃 =0.365gcN率K利K损JCTA燃K1(元/台年) C燃 每台机械一年的燃料费用; gc 每马力耗油量(克/马力) ; N率内燃机组功率(马力) K利功率利用系数; K损空转损耗系数; JC相对结合时间; T 每昼夜任务时间; K1 时间利用系数; A燃 每公斤燃料单价。 0.365换算系数(0.36

14、5=365/1000) C电 =365W率 K利K损JCTK1A电(元/台年)式中: C 电 每台机械1年的耗电费用; W率 电动机组总功率(干瓦/小时); A电 每度工业电费用; 365 年任务天数。4 照明费用。 C照 =365S N。 T。 K损A照元/台年式中:C照 每年照明费用支出;S 照明面积;N。 每平方米面积需求照明度数;T。每天照明时间;K损 损失系数;A照 每度工业电费用。3.装卸作业本钱装卸作业本钱是指某一物流作业现场，装卸机械每装卸1吨货物所支出的费用。即每年平均设备投资支出和运营费用支出的总和与每年装卸机械作业现场完成的装卸总吨数之比: C本=C支+C运/G年式中:

15、C本装卸1吨的支出费用; C支 每年设备投资支出的费用; C运 每年运营的总支出费用; G年 装卸机械每年完成的总吨数。三、装卸机械的选择1.装卸机械的选择应满足现场作业为前提2.装卸机械吨位的选择，应以现场作业量、 物资特性为根据3.在能完成同样作业效能的前提下，应选择性能好、节省能源、便于维修、有利环境维护、利于配套、本钱较低的装卸机械。二、装卸搬运机械的配套 一装卸机械在消费作业区的衔接二装卸机械在吨位上的配套三装卸机械在作业时间的紧凑四装卸机械配套的方法1.按装卸作业量和被装卸物资的种类，进展机械配套2.运用线性规划方法，设计装卸作业机械的配套方案 3.综合费用比较方法，来确定装卸机械

16、的配套方案三、装卸作业合理化措施 一防止和消除无效作业所谓无效作业是指在装卸作业活动中超出必要的装卸、搬运量的作业。为了有效地防止和消除无效作业，可从以下几个方面入手： 1.尽量减少装卸次数 2.提高被装卸物资的纯度 3.包装要适宜二选择适宜搬运道路搬运道路通常分为直达型、渠道型和中心型，如图 所示。三提高物资装卸搬运的灵敏性所谓物资装卸、搬运的灵敏性是指在装卸作业中的物资，进展装卸作业的难易程度。所以，在堆放货物时，事先要思索到物资装卸作业的方便性。物资装卸、搬运的灵敏性，根据物资所处的形状，即物资装卸、搬运的难易程度，可分为不同的级别。如以下图所示：四实现装卸作业的省力化在物资装卸中应尽能

17、够地消除重力的不利影响。在有条件的情况下利用重力进展装卸，可减轻劳动强度和能量的耗费。五装卸作业的机械化机械化程度普通可分为三个阶段。第一个阶段是用简单的装卸器具的阶段。第二个阶段是运用公用高效的装卸机具阶段。第三个阶段是依托电子计算机实现自动化阶段。六推行组合化装卸在装卸作业过程中，根据不同物资的种类、性质、外形、分量的不同来确定不同的装卸作业方式。组合化装卸具有很多优点：装卸单位大、作业效率高，可大量节约装卸作业时间。能提高物资装卸搬运的灵敏性。操作单位大小一致，易于实现规范化。不用手去触及各种物资，可到达维护物资的效果。 一、集装箱装卸搬运方式一吊装方式在公用集装箱码头前沿普通都配备岸边

18、集装箱起重机械;进展船舶的集装箱装卸作业。集装箱吊装方式按货场上运用的机械类型可分为跨车方式、轮胎式龙门起重机方式、轨道式龙门起重机方式和底盘车方式。二滚装方式滚装方式是将集装箱放置在底盘车挂车上，由牵引车拖带挂车经过与船艏门、艉门或舷门铰接的跳板，进入船舱，牵引车与挂车脱钩卸货实现装船。或者将集装箱直接码放在船仓内，船舶到港后，采用叉车和牵引列车驶入船舱，用叉车把集装箱放在挂车上，牵引列车拖带到码头货场，或者仅用叉车经过跳板装卸集装箱。二、岸边集装箱装卸桥岸边集装箱装卸桥是集装箱码头前沿装卸集装箱船舶的公用起重机。岸边集装箱装卸桥的主要技术参数有: 一起分量(Q) 二起升高度(H) 三外伸距

19、(D) 四内伸距(E) 五轨距(S) 六铀距(F) 七装卸桥门架内净空高度(h) 八起重机任务速度三、其它集装箱装卸搬运设备一集装箱跨车集装箱跨(运)车是在码头前沿和堆场之间搬运集装箱的公用无轴车辆。二轮胎式集装箱门式起重机轮胎式集装箱门式起重机是集装箱码头货场进展堆码作业的公用机械。三轨道式门式起重机 轨道式门式起重机是集装箱堆场进展装卸、搬运、堆码作业的公用机械。四集装箱牵引车和挂车集装箱牵引车和挂车用于港口码头、铁路货站与集装箱堆场之间的运输。它还适用于码头、货站到用户的“门对门运输。五集装箱叉车集装箱叉车是一种大型平衡重式叉车，是集装箱码头和堆场的常用设备。它主要用在集装箱吞吐量不大的

20、综合性码头和堆场。四、商品装卸搬运的合理化 装卸搬运只能改动劳动对象的空间位置，而不能改动劳动对象的性质和形状，即不能提高也不能添加劳动对象的运用价值。但装卸搬运必然要有劳动耗费，包括活劳动耗费和物化劳动耗费。这种劳动耗费量要以价值形状追加到装卸搬运对象的价值中去，从而添加了产品和物流本钱。因此，应科学地、合理地组织装卸搬运过程，尽量减少用于装卸搬运的劳动耗费。 1. 装卸作业的机械化和自动化 为了使得装卸作业更加合理，必需实现装卸作业的机械化和自动化。如：传送带、吊车、叉车、电动平板车和自动升降机等 “单位装载系统的装卸方式 ：单位装载系统把许多种单件的商品集中起来放置在托盘上进展一系列的搬运、储存、装卸等作业活动 用集装箱替代托盘进展各种作业 2.包装要适宜3. 减少装卸次数 装卸次数是指产品消费和流经过程中，发生装卸作业的总次数。对企业物流而言，在产品的消费过程中，从原资料进厂卸车到产废品入库待运，要发生假设干次装卸作业。对社会物流而言，从产废品装车发运到直接进入消费，普通要经过假设干环节，也要发生多次装卸。详细到任何一个物流据点，如物流中心、配送中心、中转仓库等，在整个作业流程中，都要发生多次装卸作业。 4. 缩短搬运间隔 在工厂由于消费工艺的要求，原资料、半废品和产废品总要发生一定间隔的程度