物流配送的产生与发展ppt课件

1、物流配送的产生与开展第一节配送概述一、配送的概念一配送的概念 在现代物流活动中，配送是一种特殊的综合的活动方式，是商流和物流严密结合的产物，它具有特殊的位置，它几乎包含一切的物流功能要素，是物流的一个缩影或在小范围内的物流活动的综合表达。 我国 年 月公布的给出了一个关于配送的更加规范的定义：配送是“在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进展拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。一、配送的概念 二配送的功能要素普通情况下，配送的功能要素主要包括：备货储存分拣及配货配装配送运输送达效力配送加工配送是在整个物流活动过程中的一种既包含集货、储存、拣货、配货、装货等一系

2、列狭义的物流活动，也包括保送、送达、验货等以送货上门为目的的商业活动，它是商流和物流严密结合的一种特殊的综合性供应链环节，也是物流过程的关键环节。配送“在恰当的时间、恰当的地点，将恰当数量的商品提供应恰当的用户的同时，也将优质的效力传送给用户。第一节配送概述配送强调用户的需求配送是“配和“送有机结合的方式配送强调时效性配送的地域范围以经济、合理为原那么第一节配送概述二、配送的特点和要求一配送的特点及时准确平安经济二、配送的特点和要求二配送的根本要求第一节配送概述第一节配送概述二、配送的特点和要求二配送的根本业务流程在配送活动中，无论配送企业的规模大小，配送物品的外形、表现形状如何，整个活动都在

3、按照一定的顺序运作。将这种配送运作顺序称为配送业务流程。一把工艺流程较为复杂、具有典型性的多种类、少批量、多批次、多用户的货物配送流程确定为普通的、通用的配送业务流程。配送的根本业务流程如图所示。配送的根本业务流程图中、小件杂货型物品的配送生鲜食品、副食品的配送大件家电、家具的配送石油与化工产品的配送第二节配送的构成与开展一、配送构成的背景二、兴隆国家物流配送的构成和开展一配送的构成和开展二兴隆国家物流配送的开展三、现代配送的主要方式一集中配送方式二方案配送方式三共同配送方式四即时配送方式五一体化配送方式第二节配送的构成与开展一、我国配送业的开展历程 新中国成立后，由于我国长期实行方案经济体制

4、，各种资源的配置都是经过方案进展的。受此影响，围绕提高流通效率、降低流通本钱所采取的战略主要是开展合理运输，加强产、供、销各环节的联络，开展综合运输等一系列措施和手段，从而大大提高了流通效率。综观我国配送业的开展历程，大致可分为以下三个阶段。一初级阶段20世纪70年代到80年代初，当时为了提高木材流通效率，杭州的木材流通实行按需供应的供应方式。为理处理平板利用率低的问题，我国一些大中城市的物资部门在一个城市设置一个或几个集中套裁点，并按其货单配货、送货，实行集中库存、提高效率的物资流通方式，上述流通方式可以说是我国配送业的雏形。但是由于某些落后的消费关系及其他要素制约，使得这一先进消费力最终未

5、能突破体制的妨碍，未能出现继续提高、稳定开展的局面。二过渡阶段 20世纪80年代中期，随着消费资料市场的开放搞活，物资流通格局发生了很大变化，市场竞争日趋猛烈。物资企业为了本身的开展，提高市场占有率，广泛开展物资配送业务，如天津储运公司唐家口仓库的“定时定量配送、河北省石家庄市物资局“三定一送的物资配送以及上海、天津等地的煤炭配送等。从总体分析，20世纪80年代是我国从自发运用配送阶段向自觉运用配送阶段的过度时期。三开展阶段20世纪90年代以后，随着我国市场经济体制的逐渐建立，我国很多城市的物资部门建立了配送中心，配送业得到了很大开展。例如，1992年沈阳市机电设备总公司第二公司建立沈阳机电产

6、品配送中心，经过几年的努力，实现了运营的规模化，管理的科学化、现代化，销售额、配送额、社会效益延续递增，显示出了配送的优越性和生命力。该中心目前运营八大类7000多个种类、规格的机电产品，年销售额超越1亿元。配送用户由开场的5户开展到270多户，配送额由28万元开展到5000多万元，物资配送满足率达30%，占沈阳市消费企业所需机电产品用户的15%，其中30家全部由配送中心供应。20世纪90年代以来的实际证明，配送是一种非常好的物流方式，它彻底改动了传统的流通方式和方式。过去物资流通企业等人上门买货，如今迈出家门自动上门送货，为消费企业配送急需的产品。经过构筑代理、配送、连锁相结合的新流通方式，

7、开展配送实现了质优价廉。配送中心实行一致集中进货，享用了消费企业的批量优名，同时从用户和本身利益、信誉出发，严把进货关，保证进货质量。开展配送大大减少了消费企业的库存，使消费企业实现“零内存的目的成为能够。而且，随着计算机网络的运用，逐渐实现了配送中心的现代化管理。同时，先进设备的运用也为用户提供了更加方便、快捷的效力，大人提高了流通企业的效率。二、我国配送业的开展现状经过多年的开展，我国的物流配送业构成了一定的配送规模。目前全国物资系统年配送商品额已达200多亿元人民币，配送地域普及全国各个城市。虽然我国物流配送得到了长足的开展，但主要业务仍停留在传统领域，物流配送企业主要是一些原来的国有大

8、型仓储运输企业和中外合资企业，如中国储运总公司、中外运公司、大通、天地快运、EMS等。已在深沪股市上市的有26家物流企业，募集资金总额约55亿元，涵盖了港口、仓储、管道运输、水运、铁路、汽车运输等物流业领域。总体来讲，这些企业条块分隔严重，整体运营情势不容乐观。“入世意味着中国与国际全面接轨，中国将逐渐放开分销效力，包括佣金代理、零售、零售、特许运营等领域，这些都必需依托现代物流体系的支持，同时也为物流业开展发明了机遇。在此前提下，一些国际著名的专门从事第三方物流的企业和运递业巨头如TPG、UPS、DHL、FedEx、德国邮政等对中国的物流市场早已虎视眈眈，它们或结成联盟，或并购股权，组成专业

9、化的物流企业，作为专业化的“第三方物流供应商进入物流领域，为客户提供涉及全国配送、国际物流效力、多式联运和邮件快递等效力。 近年来，由于电子商务的迅速开展，不少机制灵敏、运营规范的第三方物流企业纷纷崛起。目前初具规模、知名度较高的连锁企业，如上海华联超市公司等，其配送中心已初步建立了较完好的体系，并正发扬着积极的作用。一些连锁企业配送商品比例甚至曾经超越企业运营种类的50%。在社会化物流配送方面，一些国有商业零售企业和大型零售企业正在积极地探求和尝试开展社会化物流配送效力，有的企业曾经开场建立本人的配送中心，如上海一百集团、大连大商集团等。外资在物流配送效力领域的开展也非常迅速，如中国储运总公

10、司与日本岗谷钢机株式会社合资组建了天津岗谷物流公司，是集配送、加工、仓储、寄售、租赁、修缮、展销和技术咨询为一体的新型流通组织。像这样的合资物流公司，在北京、天津、上海等地已有10家之多。它们主要是为在中国投资的跨国公司提供物流配送效力，成为跨国公司角逐中国市场的有力竞争武器。此外这些物流配送中心也开场向社会方向开展，为社会商业提供配送效力，现已产生了良好的经济效益。由此可以看出，我国物流业近期的开展主要集中在传统储运企业的转型、配送中心的建立、连锁运营的开展及引进外资上。三、我国配送业存在的主要开展问题 配送在我国的蓬勃开展，不仅促进了商业业态的转变和开展，而且推进了流通科技的提高。虽然我国

11、的物流现代化步伐正在不断地加快，但与兴隆国家相比依然存在着较大的差距。中国的物流配送与美国的差距相当于20年。其存在的问题主要表如今以下几方面。一观念落后 许多企业缺乏现代物流与配送的观念，如对物流配送的功能和作用的认识尚不全面，对于物流配送中心这一现代流通方式在功能、设备设备及管理、技术等方面的科技含量也认识缺乏，这在一定程度上影响着物流和配送活动在全社会的开展。许多配送中心运营者依然受传统的“购销调存流通观念的束缚，以为配送中心就是“大采购、小零售，就是“送货上门，从而忽视了对现代先进技术与管理的投入，而热衷于大型固定资产的投入。对物流配送中心的建立也缺乏规划和管理，配送中心开展建立根本上

12、是企业行为，在不同程度上存在着“小而全的资产重置，存在着区域配送中心规划的相互反复和冲突。这不仅是一种社会资源的浪费，还会给我国流通新格局的构成带来一定的困难。另外以客户为中心的思想还没有建立，因此配送企业还不能为客户提供系列化、全过程的物流效力。二人才短缺 从国外物流和配送的开展过程看，企业要求物流和配送方面的从业人员该当具有一定的物流知识程度和实际阅历。因此，国外物流和配送的教育和培训非常兴隆，构成了比较合理的物流和配送人才的教育培训系统：在相当多的大学或学院中设置了物流管理专业，并广泛地为工商管理各专业的学生开设物流课程，在部分商业院校设置了物流方向的研讨生课程和学位教育，构成了一定规模

13、的研讨生教育系统，在各国物流行业协会的指点和倡导下，全面开展了物流和配送的职业教育。值得留意的是，国外的物流企业要求物流从业人员必需接受职业教育，获得从业资历后，才干从事物流和配送方面的任务。相比较而言，我国在物流和配送方面的教育还非常落后，研讨生层次教育刚刚起步，博士生方面的教育远未开场，职业教育那么更加贫乏。据北京一家专门为外国企业效力的猎头公司引见，一些外国公司或其所属合资企业对物流经理的需求近年来开场添加，北京人才市场上根本符合企业要求的物流经理人选还非常少。三制度不完善 物流与配送开展所需的制度环境是企业开展正常运营活动的制度，主要是指融资制度、产权转让制度、人才运用制度、市场准入或

14、退出制度，社会保证制度等。这些制度方面的改革，目前还远远不能顺应企业运营的需求，也不能顺应市场经济体制改革的要求。企业在改善本身物流效率时，必然要涉及到各种物流资源在企业内部和企业与市场之间的重新配置。而由于上述制度改革尚未到位，企业根据经济合理原那么对物流资源的再配置就会遭到妨碍。进一步深化制度改革，是当前中国改革与开展面临的最紧迫的义务，也是物流和配送开展的必要条件。四现代化程度低 目前我国物流设备虽然数量多，但总体程度不高，在物流领域新技术、新设备运用也相对较少，绝大多数企业物流方面的技术配备程度还很低。国外连锁商业配送中心普遍采用了机械化和自动化作业，而我国许多连锁企业物流缺乏规范，各

15、种编码缺乏规范，配送中心内部根本上是手工辅以叉车和托盘作业，装卸单元化程度低，托盘的利用仅限于企业内部，作业少有电子扫描安装，配送中心内部的数据采集、配送中心与外部的接口系统如EOS 嵌入式操作系统、EOL工程终止/停产、EFT电子资金转账等在大多数企业还没有建立起来。四、我国配送业的开展战略一构建企业中心才干 企业中心才干指企业开发独特产品、开展独特技术和发明独特营销手段的才干。第三方物流企业要在竞争中立于不败之地，必需有本人的中心竞争才干，才干在与国际、国内竞争同行的争夺中立于不败之地，才干在与国际、国内竞争同行的争夺战中坚持优势。构建中心才干主要应从如下几个方面入手：知识技艺的积累，技术

16、体系的完善，组织管理体系的建立，信息体系的培育，企业文化的建立等。二转换企业运营机制，开展专业化消费 进一步转换企业运营机制，开展专业化消费，将企业彻底推向市场。在未来消费实际中，可思索实行资本金运用效果考核、监视制度和企业资产保值增值制度，并制定出相应的奖惩条例，以此迫使企业决策者加强效益观念，自觉地调整消费方式，提高消费的专业化程度，为开展配送制奠定坚实的社会根底。三进展资产重组，建立区域联盟 实现资产重组可以使企业成为真正的市场主体，加强其活力；建立区域联盟可以将各自独特的企业资源整合为一体，实现互补和共享，同时还能使优势企业构成规模化运营，降低运作本钱。四先进信息技术和物流技术的充分运

17、用进入网络经济时代，信息化是第三方物流企业生长的必然要求。信息是物流系统不可短少的组成部分，诸如条形码BC、全面质量管理TQM、电子数据交换EDI、管理信息系统MIS、射频技术RE、地理信息系统GIS、和全球定位系统GPS等在大型第三方物流企业中已得到充分运用。至于弹性制造系统FMS、计算机集成制造系统CIMS、制造资源系统MRP、公司资源方案ERP以及供应链管理等物流实际和技术对于第三方物流企业也同样重要。先进技术的运用是第三方物流企业在残酷的市场竞争中获得优势的有利手段。五与物流劳务的供需双方构成战略协作同伴关系 在西方，工业或商业企业与物流企业长期结盟构成较稳定的战略同伴关系已相当普遍。

18、在日本，这种物流配送方式几乎占到社会物流总量的80%。我国企业应尽快建立这种战略联盟参与竞争，最好是强强联盟，这样才比较容易确立竞争优势。日本配送中心的三种类型：1.大型商业企业自设的配送中心 2.零售商投批资小型零售商加盟组建的配送中心 3.物流企业接受委托为连锁起市效力的配送中心 构成的背景 : 这种以零售商为龙头，由零售商加盟的配送中心，实践是商品的社会化配送。这样的配送方式，既可处理小型零售商团规模小、资金少而难以实现低本钱运营的问题，也提高了零售商本身在市场的占有率，同时实现了充分利用物流设备的社会效益。一.日本配送中心管理的特点? 1.电脑网络管理 2.配送及时准确 3.规章制度严厉 4.真正的优质效力 5.物流设备先进 6.变动本钱较低案例：美国的物流配送方式对我们的自创意义 美国的物流配送业开展起步早，阅历成熟，尤其是信息化管理程度高，对我国物流开展有很大的自创意义。1、美国配送中心的类型新型配送中心、信息规范化、共同组配1零售型该类型配送中心主要靠计算机管理。业务部经过计算机获得会员店的订货信息，即使向消费厂家和储运部发出要货指示单；厂家和储运部门要根据要货指示的轻重缓急安排配送的先后顺序，将分配好的货物放在待配送口等待发运。配送中心24小时运转，配送半径普通为50公里。2零售型美国沃尔玛商品公司的配送中心是典型的零售型配送中心。该配送