《闭路循环泵》word版

1、重庆化工职工大学毕业论文（设计）题 目：循环泵的检修与维护指导教师：贾 学 增专 业：化工设备维修技术姓 名：罗 波 重庆化工职工大学毕业论文任务书论文题目：循环泵的检修与维护专业名称：化工设备维修技术毕 业 生：罗 波 学籍编号：指导老师： 贾 学 增 职 称：完成期限：教培中心主任： 年 月 日审查教务科科长： 年 月 日审批目 录 摘要4关键词41 概述41.1工作原理51.2重要零部件的功用61.3型号特点62.循环泵检修72.1检修准备72.2检修流程7输入部分的拆卸顺序7清洗检查各部件82.3注意事项83.循环泵维护93.1故障判断与诊断93.2调整93.3试车9结论10谢辞10参

2、考文献10摘要：本文主要介绍了循环泵的的工作原理、结构及其重要零部件的作用和功能，对常见的故障进行了分析还提供了相应的处理方法。还讨论了循环泵在使用时的注意事项和日常维护。从而提高循环泵的使用寿命。关键词：循环泵 检修 维护1概述：循环泵是装置中输送反应、吸收、分离、吸收液再生的循环液用泵。一般采用单级离心泵。 循环泵的流量中等大小，在稳定工作条件下，泵的流量变化比较小。 它的扬程小低，只是用来克服循环系统的压力降。可采用低扬程泵。循环泵是指泵的作用而言，离心泵是指泵的结构而言，两者完全是两个概念。循环泵的工作原理要将水循环起来所用的泵就叫循环泵，闭路循环泵的分类很多，它是依据不同的结构特点而

3、划分的。1.1工作原理汽轮机联带减速器驱动循环水泵工作，将船外的海水吸入主冷凝器和主机滑油冷却器使工质冷却。另外，当机炉舱破损漏水时，该泵作为应急排水泵，将船舱内的积水排出船外。 汽轮机由转子和壳体组成，转子安装有叶片、减速器小齿轮及向各轴承提供润滑油的循环泵等部件。壳体上装有喷嘴箱、速关阀、第一辅助阀、第二辅助阀、隔板、汽轮机密封装置、支持轴承和止推轴承等。 减速器亦由转子和壳体组成，转子安装有减速器大齿轮、测速装置、支持轴承和止推轴承等部件。壳体还安装有滑油冷却器等部件。 循环泵仍由转子和壳体组成，转子上安装有泵轮(即工作轮)、橡胶支持轴承等部件。为了检修方便，壳体由两半组成，垂直中分面用

4、螺栓固定，壳体包括泵壳、第一半导向器、第二半导向器、泵盖、进水部分等部件12重要零部件的功用循环泵仍由转子和壳体组成，转子上安装有泵轮(即工作轮)、橡胶支持轴承等部件。为了检修方便，壳体由两半组成，垂直中分面用螺栓固定，壳体包括泵壳、泵盖、进水部分等部件。转臂：转臂是由输入轴和偏心套组成的，偏心套上的两个偏心互成180度。为减少摩擦损失，在偏心套与摆线轮之间装有两个滚柱轴承。摆线轮：摆线轮的齿形为短幅外摆线等距曲线。本来按运动要求仅用一个摆线轮就可以传送运动，但为了使输入轴达到静平衡和提高传动的承载能力，故采用两个完全相同的奇数齿摆线轮，分别装在偏心套上。两摆线轮位置相差180度。针轮：针轮是

5、由一个针齿壳和装在针齿壳等分针齿销孔的偶数个针齿销所组成的。在针销上可装针齿套，以减少啮合摩擦损失。W机构：通常把由输出轴、销轴及摆线轮所组成的机构称为W机构。摆线轮输出轴之间的连接靠销轴实现。销轴的一端固定在输出轴的法兰上，另一端插入两摆线轮的等分销孔中。为减少摩擦损失，在销轴的悬臂上装有销套。高速比和高效率单级传动，就能达到1：87的减速比，效率在90以上，如果采用多级传动，减速比更大。 结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理，输入轴输出轴在同一轴心线上，使其机型获得尽可能小的尺寸。 运转平稳噪声低摆线针齿啮合齿数较多，重叠系数大以及具有机件平衡的机理，使振动和嗓声限制在最小程度。 使用可靠

6、、寿命长因主要零件采用高碳铬钢材料，经淬火处理（HRC5862）获得高强度，并且，部分传动接触采用了滚动摩擦，所以经久耐用寿命长。 设计合理，维修方便，容易分解安装，最少零件个数以及简单的润滑，使摆线针轮减速机深受用户的信赖。1.3型号特点：型号：IS65-50-160流量范围：300-12000m3h 扬程范围：0.5-5m 工作压力：1MPa.G 工作温度：1702循环泵的检修与维护2.1检修准备 检修准备是检修中最重要之一，也是能否顺利完成检修的前提；合理的准备好所需要的工具可以大大提高作业效率，也能避免多拿工具所带来的负担。准备：扳手、螺丝刀、翘棍、铜棒、锤子、栽子、夹铅、棉纱布、手套

7、、润滑油、润滑脂XLD10-15属于大型减速机，加上与电机连在一起，重量可达到2吨以上，所以要用上吊车。清理好检修平台，所有人员准备就绪。2.2检修流程将摆结针轮减速机从设备上吊下，对本机表面进行清理。拧下放油螺塞，放出润滑油。交将减速机输出轴朝上放置，拆下连接螺母和螺栓，将减速机的输入部分分开。清洗检查各部件：应无裂损、变形现象。机座轴承孔的尺寸公差为J7，与针齿壳配合的公差为H7，表面光洁度为6。1箱体座、针齿壳与法兰盘。各轴承孔的圆柱度公差为其直径公差的1/4。箱体座针齿壳配合的端面对两轴孔轴线应垂直，其垂直度公差为0.1mm。针齿壳两端面应平行，其平行度公差等级为6级。2摆线轮、输出轴

8、的检查。摆线轮应进行无损探伤，齿面光洁度为7，中心孔的光洁度为8，轴孔的尺寸公差为H6，销孔的尺寸公差为H7。输出轴各配合轴颈对输出轴轴线的径向跳动公差等级为8级，其使用限度不行超过0.15mm，超过时应校正到0.05mm.偏心套的检查。3偏心套的检查。偏心套两外圆的尺寸公差为JSb，偏心套孔为H7，偏心距限偏差为0.02mm。两偏心轴线对孔轴线的平行度公差为0.02mm。4复装；装配时顺序和拆卸的顺序相反。减速机箱内不得遗留铁屑、铁锈及杂物。各密封处、结合面良好，不得漏油。5用手或用辅助工具，旋转输入轴，检查其运转情况。运转平稳，无异常声音。6加入正确型号的工业齿轮油。油位应略高于油位计中间

9、刻度线。2.3 注意事项掉下减速机与电机和分离减速机与电机以及坼掉针齿壳时，在地面都应垫上木屐，以免设备在落地时损坏；取出输出轴，用硬橡胶作垫，敲击输出轴的轴端，从机座中取出。装配前对清洗好的转动零件涂上润滑油，以形成初润滑条件。不允许允许锤击销轴，应用铜棒敲击轴的凹入部分在敲击分离时注意敲击部位，尽量成“十”字敲打，以免造成单边甚至卡住现象；在清洗时，务必将部件清洗干净，不流残渣铁削，然后将清洗后的部件晒干或吹干，更换的零部件不用清洗，轴承之类的部件在晒干或吹干后应摸上润滑脂。 3 XLD10-15减速机维护3.1故障判断与诊断故障判断诊断噪声大未加油 油号不对 轴承未装好或磨损严重检查油的

10、型号和油量 检查轴承安装是否正确 必要时更换轴承振动大同轴度没对好检查同轴度有泄漏密封不好 垫片损坏检查螺丝是否有松动 更换垫子卡住现象轴承损坏 摆线轮打坏 偏心轴承烧坏等对于损坏部件一律更换3.2调整 安装前仔细清洗每个零部件轴承，偏心轴承，摆线轮，安装时摸上润滑脂摆线轮与套筒的调整同轴度的调整垫片的调整螺丝的松紧程度3.3试车将油量加到油量指示管的1/2处 油号要正确 按试车方案或操作规程进行试车试车时听声音是否正常试车一段时间后检查是否有泄漏现象 结论 通过对IS65-50-160闭路循环泵，使我又进异步的了解了化工设备，在对此闭路循环泵的检修中，其重点在与对循环泵的清洗上与装配上，再根

11、据具体的使用要求，注意日常维护，提高使用寿命，正确的配合与安装也能降低磨损，同时也更能够提高其使用寿命，在润滑上也应重视，良好的润滑是所有设备延长寿命的根本；总之，做好以上的工作后，循环泵不易损坏，同时也大大降低了下次维护的工作强度。谢辞在论文完成之际，特此感谢重庆紫光国际给我这次实习的机会，也感谢所有指导我的老师和师傅们，感谢他们在这20天来对我的殷切关怀、谆谆教诲，令我终生难忘。我取得的每一点进步，无不浸透着导师们的心血。导师们崇高的敬业精神，忘我的工作作风和宽宏大度的风范，是我永远学习的楷模，将使我终生受益。参考文献1、机械制造工艺学中国劳动社会保障出版社 出版人 张梦欣2004年3月第一版2、化工