专题11交通运输布局对区域发展的影响 期末考试好题汇编（高中地理新人教版必修第二册）（2022年）

1、专题11 交通运输布局对区域发展的影响基础题一、交通运输对商业网点分布的影响（2022山西运城高一期中）交通拥堵指数是根据道路通行情况设置的综合反映道路网拥堵情况的概念性指数，数值越大，表示道路越拥堵。下图为某中学地理学习小组所绘制的2021年某月非法定节假日南京市连续两日同一时段某路段交通拥堵指数变化对比图。据此完成下面小题。18日、9日最可能是（ ）A周日、周一B周二、周三C周四、周五D周五、周六2交通拥堵是各大城市亟待解决的问题。下列措施有利于缓解城市交通拥堵的是（ ）A鼓励私家车出行B错峰上下班C集中布局商业网点D治理城市内涝【答案】1D 2B【解析】1.由图可知，8日交通拥堵时间主要

2、为上下班高峰期，说明8日可能是工作日。9日交通拥堵时间并非上下班高峰期，说明9日可能是休息日。故8日、9日可能是周五、周六。D正确，ABC错误。故选D。2.鼓励私家车出行、集中布局商业网点都会加剧交通拥堵，AC错误；城市内涝与城市交通拥堵关联性小，D错误；错峰上下班有利于缓解城市交通拥堵，B正确。故选B。（2021江苏扬州高一期中）随着高速公路、轨道交通不断向郊外延伸，高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大，这里逐渐形成具备城市功能的新都市，又称“边缘城市”。下图示意美国某“边缘城市”高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。读下图，完成下面小题。3

3、图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是（ ）A生产用地B办公用地C零售业用地D居住用地4关于图示“边缘城市”说法正确的是（ ）A人口的昼夜流动性大B建筑物的密度比中心城市的大C产业结构以第三产业为主D空间上和中心城市相连接【答案】3C 4C【解析】3.高速公路出入口附近交通便捷，物流畅通，有利于零售业的货物运输；且郊区地价低廉，适合开设占地面积较大的大型购物超市并配套停车场，方便前来购物的顾客停车。由图可知，出入口附近主要是零售业用地，C正确。ABD错误。故选C。4.A项，“边缘城市”是由起初为购物、就业和人口的集聚区逐渐演变而来，随着规模的扩大，其逐渐具备城市功能，土地利用类型中也存

4、在居住用地，由此可知，其存在常住人口，人口昼夜流动性较小，故A项错误。B项“边缘城市”形成于高速公路出入口、轨道交通站点附近，是独立于城市中心的小区域，虽然具备了城市功能，但规模较小，建筑物密度不及中心城市，故B项错误。D项，“边缘城市”位于郊区，空间上和中心城市相距较远，D错误。C项，在“边缘城市”核心区的土地利用类型中，零售业用地和办公用地占绝对比重，由此可知，其产业结构以第三产业为主，故C项正确。 二、交通运输对聚落形态的影响（2021云南陆良县中枢镇第二中学高一期末）武汉市由武昌汉口、汉阳三座城镇组成。下图为“武汉市空间分布图”。读图完成下面小题。1随着现代综合交通的不断发展，武汉市城

5、市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向（ ）A集中式团块状发展B沿河流条带状发展C沿铁路等交通干线多轴向发展D从放射状转向内聚发展2武汉市的发展变化说明（ ）A交通枢纽都能发展成为省级行政中心B特大城市的衡量指标是人口的增加C河运的兴衰变化会影响城市的兴衰D交通线的变化会影响城市的格局【答案】1C 2D【解析】1.河运、铁路、公路等交通运输方式都呈线状，在其影响下，城市形态也会沿着交通干线放射延伸而不是向集中式团块状发展，也不会从放射状转向内聚发展，AD错误；随着现代综合交通的不断发展，河运优势明显降低，公路运输、铁路运输的优势逐渐显现，所以武汉市城市形态沿河流呈条带状发展的趋势越来越不明显，

6、B错误；随着公路运输、铁路运输的发展，武汉市的城市形态将进一步趋向沿公路、铁路等交通干线呈多轴向发展，C正确。故选C。2.交通枢纽不一定都能发展成省级行政中心，A错误；特大城市的衡量指标是城市人口数量，B错误；长江的航运功能一直很突出，并没有发生变化，因此，武汉市城市形态的发展变化无法说明河运的兴衰会影响城市的兴衰，C错误；武汉市以前沿河分布，后来沿着公路、铁路等交通线发展，武汉市城市形态的发展变化说明城市主要交通线的变化能影响城市的格局，D正确。故选D。（2021重庆高一期末）万州区位于长江上游地区、重庆东北路部，处三峡库区腹心，属长江上游区域中心城市。万州区城镇化率大约为67%。下图为万州

7、城区示意图，读图完成下面小题。3万州城区呈现较为明显的组团形态，主要形成因素是（ ）A地形B河流C交通D矿产4近年来，万州城区不断向北部扩展，下列关于其原因的说法正确的是（ ）A长江的航运地位下降B高铁对城市影响明显C北部地势高不易洪涝D北部主要布局工业区【答案】3A 4B【解析】3.万州位于长江三峡段，图中可见以山地为主，且城市分布主要沿河分布，可以推测主要分布于长江河谷中相对低平位置，分为各大组团，A正确。另外河流也是组团形成的另一原因，但是没有地形因素的制约效应明显；交通、矿产对该城市组团的影响不大，BCD错误。所以选A。4.北部新城区正好有高铁通过，高铁的修建，吸进新城区向北拓展，推测

8、其北部地势相对较为平坦，建设条件相对较好，长江的航运地位没有下降，B正确，AC错误。工业区主要布局城市外围，D错误。所以选B。三、交通运输对区域经济发展的影响（2021湖北鄂州高一期末）西十高铁是从西安到十堰的一条高铁，预计2023年建成将与汉十高铁连接。下图示意西十高铁、汉十高铁及主要站点。据此完成下面小题。1西十高铁建成并与汉十高铁相接，对沿线城市发展带来的影响是（ ）A加快秦巴山区脱贫致富的进程B促进人才交流和产业优化升级C完善城市圈综合交通运输体系D利于形成中西部重要的城市带2十堰至襄阳之间的高铁站点密度大的根本原因是（ ）A货物运输需求大B矿产资源丰富C人口密度大D建筑密度【答案】1

9、B 2C【解析】1.根据图示可知，高铁主要停靠的是大中城市，可以推断出该高铁建成通车后，会缩短城市之间的时空距离，使人们出行更加便利，可以促进城市间的人才交流和产业分工协作以及优化升级，B正确；“加快秦巴山区脱贫致富的进程”、“形成中西部重要的城市带“，都不是对沿线城市发展带来的影响，AD错误；建成高铁有利于完善城市圈综合交通运输体系，但这不是对沿线所有城市的影响，C错误。故选B。2.高铁主要承担的客运职能，站点密度大的原因是因为区域内人口密度大，C正确；高铁站点的密度与货运、矿产以及建筑密度无关，ABD错误。所以选C。（2021吉林长春市第二十九中学高一期末）2018年10月24日，港珠澳大

10、桥正式通车运营。港珠澳跨海大桥是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，该大桥拥有世界上最长的沉管海底隧道，也是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁。该大桥所在海域每天有上千艘轮船和数百架飞机经过。下图为港珠澳大桥示意图。据此完成下面小题。3港珠澳跨海大桥没有全部采用桥梁构造而是建造了6.7千米海底隧道的原因可能是（ ）A工程量小，造价低B为了发展旅游业C技术水平要求低D有利于船只通行4港珠澳大桥的开通，对香港的显著影响是（ ）A扩大服务范围B提高服务等级C提升服务质量D增加服务种类【答案】3D 4A【解析】3.由材料信息“该大桥拥有世界上最长的沉管海底隧道，也是中国建设史上里

11、程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁”可知，跨海大桥桥梁与海底隧道结合增加了工程量，加大了施工难度，工程造价升高，A错误。港珠澳大桥建设的主要目的不是发展旅游业，B错误。海底隧道的建造技术要求比全程采用桥梁高，C错误。结合材料所述“每天有上千艘轮船和数百架飞机经过”，可知修建海底隧道有利于轮船的通行，D正确。故选D。4.由所学知识可知，港珠澳大桥开通后，明显缩短香港与珠江三角洲等地的通行时间，促进区域间人口的流动，扩大香港的服务范围，A正确。香港的服务等级与香港的人口规模、影响力有关，港珠澳大桥开通对其等级影响不大，B错误。澳大桥开通后，一定程度上促使香港服务质量提高、服务种类增加，但都不

12、是最显著的影响，CD错误。故选A。提升题一、单选题（2021河北石家庄二中高一期末）下图为某城市中道路分布和某类商业网点的分布图。完成下面1-3小题。1该类商业网点的分布特点是（ ）A城市干线附近B铁路线附近C城市中心D河流附近2图中商业网点的类型最可能是（ ）A大型餐饮中心B大型超市C金融中心D汽车4S店3图中甲、乙、丙、丁四地，最适合布局该类商业网点的是（ ）A甲B乙C丙D丁【答案】1A 2D 3B【解析】1.读图可知，该类商业网点主要分布在城市主要街道，即城市干线附近分布；铁路线附近、城市中心、河流附近都较少。A正确，BCD错误。故选A。2.图中商业网点的类型最可能是汽车4S店，位于城区

13、边缘主要交通干线，地价较低，且交通便利。D正确；大型餐饮中心，大型超市、金融中心都多分布于市中心，人流密集的地区，ABC错误。故选D。3.图中甲、丙地离市中心较近，地价高，汽车4S店占地面积大，不适合，AC错误；丁离交通干线太远，交通不便，D错误；乙地位于市区边缘，地价低，且有高速公路和城市主要街道，铁路汇集，交通便利，最适合布局该类商业网点。B正确。故选B（2021陕西宝鸡高一期末）下图是某发达国家的某城市用地变化示意图（三个阶段），读图完成下面4-5小题。4城市形成阶段（阶段）决定城市区位的主导因素是（ ）A交通B河流C矿产D宗教5与阶段相比，阶段商业用地出现的新的变化是（ ）A位于城市几

14、何中心B主要向城市西北方向移动C在交通干线相交处出现了新的商业中心D铁路干线两侧商业用地规模最大【答案】4B 5C【解析】4.读图可知，在城市形成阶段（阶段），城市沿河分布，所以决定城市区位的主导因素是河流，B正确；没有其它交通线，也没有矿产资源分布和宗教的代表性建筑，因此ACD错误；故选B。5.读图可知，与阶段相比，阶段商业用地出现的新的变化是在交通干线相交处出现了新的商业中心，C正确，A错误；主要向城市东方移动，B错误；商业用地规模最大的还是在市中心，D错误。故选C。（2021宁夏长庆高级中学高一期末）读图，完成下面6-7小题。6影响图中四座城市兴起的最主要区位因素分别是（ ）A城市-航运

15、B城市-交通C城市-军事防御D城市-资源7甲、乙、丙、丁分别是通过四个城市的铁路线，下列关于四条铁路线的叙述正确的是（ ）A甲-带动少数民族地区发展，是西南地区通向海洋的便捷通道B乙-自东向西穿越了我国三大自然区C丙-跨越雪域高原，沿途地热资源丰富D丁-缓解了我国南北运输压力，其终点为广州【答案】6B 7C【解析】6.城市主要依靠河流发展起来，因为位于河流上游，地势崎岖，所以航运不便利，A错；城市因为资源和交通兴起的，不是军事防御，C错；城市因为河流兴起的，不是资源，D错；城市位于铁路交汇处，为铁路枢纽，交通促进城市的发展，所以交通为最主要区位因素，B正确；故选B。7.先根据纬度信息和主要的地

16、名及我国主要的铁路线判读出各铁路线的名称，然后结合沿线的自然和人文地理环境进行分析。甲为成昆线，而西南地区通向海洋的便捷通道是从昆明到南通的的南昆线，故A错误；乙为陇海线，陇海线是从江苏的连云港到甘肃的兰州，穿越了东部季风区和西北干旱、半干旱区，故B错误；丙为青藏线，青藏铁路沿途钾盐、地热资源丰富，由于海拔高，降水少，森林资源缺乏，故C正确；丁为京九线，京九线缓解了我国南北方的交通运输压力，活跃了交通网络，其终点是香港九龙，D错误。故选：C。（2021安徽涡阳县第九中学高一期末）2019年9月28日，广袤无垠的毛乌素沙漠腹地随着一声鸣笛响彻天际，列车缓缓开出内蒙古自治区鄂尔多斯市浩勒报吉南站。

17、世界上一次性建成并运营的最长重载铁路浩吉铁路（浩勒报吉至吉安铁路）正式开通。作为一条重载运输线，浩吉铁路一跨长江两越黄河，自北向南先后穿越毛乌素沙漠、黄土高原、秦岭山脉、江汉平原等地域，创下不少世界之最。据此完成下面8-9小题。8建设重载运输线浩吉铁路任务艰巨的主要原因是（ ）A工程技术风险很高B地形地质复杂多变C建设资金投入不足D南北距离跨度太大9浩吉铁路开通对区域发展的影响是（ ）大幅度提高能源运输效率改善南方地区能源消费结构带动沿线地区经济发展减轻中部地区春运交通压力ABCD【答案】8B 9C【解析】8.“浩吉铁路一跨长江两越黄河，自北向南先后穿越毛乌素沙漠、黄土高原、秦岭山脉、江汉平原

18、等地域”，据材料可知，该铁路线经过的沿线地区，地质地形复杂，给施工带来比较大的困难，B正确。我国铁路修建相关的工程技术比较成熟，风险不大，A错误。材料并未显示该铁路修建过程中存在资金投入不足的问题，C错误。该线路南北跨越距离不算大，D错误。故选B。9.浩吉铁路作为一条重载运输线，其开通可提高运输量，大幅度提高能源运输效率，正确；铁路线开通，可以带动沿线地区资源的外运和经济的发展，正确；内蒙古自治区鄂尔多斯煤炭资源丰富，因此可推测该铁路线主要运输煤炭，所以对改善能源结构影响不大，错误；该线路是重载运输线，货运专列，不是客运，减轻中部地区春运交通压力的作用小，错误。故选C。（2021江苏周市高级中

19、学高一期末）下图为某城市的风频玫瑰图和主要功能区分布示意图，完成下面10-11小题10关于该城市功能区的布局，叙述正确的是（ ）甲功能区人口流动性大，交通拥堵乙功能区内有铁路线穿过，噪声较大丙功能区靠近河流铁路交通便利丙功能区，位于盛行风的上风向大气污染严重ABCD11网购日益成为了大众重要的购物渠道。“拼多多”长期被贴上“假冒伪劣”“低端消费”等标签,但经过5年的发展成为了中国第二大电商平台。据此完成下面小题。与实体销售相比，网上营销（ ）A减弱了空间对商业网点布局的影响B减弱了区域之间的交通联系C增加了商业贸易过程中的交易成本D促进了商品生产的技术革新【答案】10C 11A【解析】10.读

20、图可知，图中甲位于市中心是商业区，B在城市中分布面积最大，是住宅区，丙位于城市边缘，靠近主要交通干线，是工业区；甲功能区（商业区）人口流动性大，交通拥堵，正确；乙功能区（住宅区）内有铁路线穿过，噪声较大，正确；丙功能区位于盛行风向垂直的郊外，对城区的大气污染较小，靠近河流、公路、铁路交通便利。因此正确，错误。综上所述ABD错误，C正确。故选C。11.与实体销售相比，网上营销点的布局不受空间的影响，在任何地方，只要有网络的地方就可以设店，减弱了空间对商业网点布局的影响，A正确；但仍在商品的运输，因此不能减弱区域之间的交通联系，B错误；减少了中间环节，减少了商业贸易过程中的交易成本，C错误；只是商

21、品的营销环节，不能促进商品生产的技术革新，D错误。故选A。（2021甘肃兰州市第二十七中学高一期末）为了应对电商物流订单的快速增长，铁路部门发挥高铁安全、快捷和成网优势，与国内大型电商快递企业合作，利用日常开行的高铁列车预留车厢运输快递物品。并首次推出“当日达即送”服务，打通高铁快运服务最后一公里。完成下面12-14小题。12与公路运输物流模式相比，高铁快运（ ）A大气污染重B灵活性强C运输费用低D准点率高13下列物品最有可能采用高铁运输的是（ ）A手机B原木C矿石D汽车14高铁快运实现快递“当日达即送”服务，必须配备（ ）A冷藏专运设备B高铁快运专线C快递专送车辆D电商随车人员【答案】12D

22、 13A 14C【解析】12.高铁运输以电力为主要能源，大气污染较轻，A错误；公路是最灵活的交通运输方式，可以实现门对门运输，B错误。高铁运输成本较高，C错误。高铁不受路况拥堵等情况的干扰，准点率高，D正确。故选D。13.高铁的货运能力有限，且主要依赖高铁的预留车厢运输，运输总量有限，应首选单位质量轻、附加值高的产品运输，手机是最可能运输的物品，A正确。原木、矿石、汽车等质量、体积大，不可能采用高铁的预留车厢进行运输。故选A。14.由材料可知，推出“当日达即送”服务，打通高铁快运服务最后一公里。打通最后一公里应采用灵活性强的公路运输，即快递专送车辆，C正确。冷藏专运设备主要用于食品运输，不具有

23、广泛代表性；高铁快运专线不能打通快运最后一公里；高铁快运的运件相对较多，且即便到达目的地，具体单个快件的目的地又会差异较大，配备电商随车人员并不现实，也不能打通快运最后一公里，ABD错。故选C。（2021吉林敦化市实验中学校高一期末）2016年7月1日7时41分，成都至上海虹桥的D628次动车组在成都站启动，标志着中国铁路网“四纵四横”之一的沪汉蓉铁路大通道正式全线投入运营，川渝地区从此融入中国的高铁版图。读图，完成下列15-16题。15汉宜（武汉宜昌）铁路是沪汉蓉铁路的重要一段，该段没有选择沿（长）江修建，主要是因为该河段（ ）A地形复杂，路基不牢B河道弯曲，线路太长C人口稠密，搬迁人口多D

24、多小城镇，对经济带动不明显16汉宜铁路正线桥梁长度占线路总长度的55.6%，其原因主要是（ ）A为生物提供通道B加快建设速度C减少对耕地的占用D多洪涝、泥石流【答案】15B 16C【解析】15.修建高速铁路线的原则是以直达运输为主，并适当照顾沿线重要城市，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。该河段穿行于长江中下游平原，地势平坦，A错误；但是由于河道过于弯曲，不宜沿江修建，B正确；搬迁人口多和多小城镇不是主要原因，CD错误。故选B。16.汉宜高速铁路桥梁多的自然原因是该地区水网密布；社会经济原因是该地是我国的主要粮食产区，修建高架桥梁，减少对耕地的占用，也不会阻断地面交通，C正确。排除ABD，故选

25、C。（2021广东茂名高一期末）顺丰国际机场（含园区）是湖北省打造国际货运大通道的重要举措，规划用地75km2。顺丰集团最初考察机场选址时，鄂州、武汉等地都曾进入备选序列，最终定在鄂州。未来，顺丰机场将覆盖全国90%的经济总量、80%的人口和5大国家级城市群，也将带动鄂州经济的腾飞。下图为武汉、鄂州在全国的位置。据此完成下面17-18小题。17顺丰机场初步选址时，备选武汉、鄂州等地主要考虑的是（ ）A地理位置B劳动力C土地价格D科学技术18顺丰机场建成后对鄂州的有利影响是（ ）A形成新型的商业中心B推动电商等产业发展C缩减客货周转的时间D减轻城市的交通压力【答案】17A 18B【解析】17.由

26、所学知识可知，顺丰国际机场（含园区）是湖北省打造国际货运大通道，因此顺丰机场选址要尽可能覆盖全国绝大部分地区，故应选址在我国中心位置，武汉、鄂州等地距离京津冀、珠三角、长三角、成渝地区距离相当，地理位置适合，A正确。与劳动力、土地价格、科学技术关系不大，BCD错误。故选A。18.由所学知识可知，顺丰机场对鄂州的提升首先是交通尤其是货运方面，主要用以发展电商贸易，缩减物货周转的时间，B正确，C错误。顺丰机场能推动商业发展，不一定能形成新型的商业中心，A错误。顺丰机场建成后不能减轻城市的交通压力，D错误。故选B。（2021福建省宁德市教师进修学院高一期末）中缅油气管道是中缅两国重要的合作项目，其中

27、管道的建设和运营由我国某企业负责。管道的起点位于缅甸西海岸，从西向东穿过缅甸境内，自云南瑞丽进入国内，途经3个省、1个直辖市、23个地级市，越过大中型河流56处、山体隧道76处，最终到达重庆与贵港。下图为中缅油气管道路径及所经地区示意图，据此完成下面19-21小题。19中缅油气管道修建过程中，遇到的主要困难是（ ）A气候炎热B地形地质条件复杂C资金短缺D科技落后20该管道的建成对重庆的影响是（ ）A提升能源供应稳定性B增大清洁能源使用比重C石化企业规模缩小D增加能源供应的种类21该管道选线经过多个地市的主要目的是（ ）A降低施工难度B增加就业机会C节省投资成本D带动沿线地区经济发展【答案】19

28、B 20A 21D【解析】19.油气管道虽然位于热带、亚热带地区，但是沿途山地、高原多，海拔高，气候较同纬度地区更凉爽，排除A。油气管道经过我国西南山区，且位于板块交界处，地形地质条件复杂，B正确。我国是建设方，资金和技术是我国的优势条件，排除CD。故选B。20.输油管道通向重庆可增加能源进口渠道，提升能源供应稳定性，A正确。重庆输油管道输送石油，并不是清洁能源，排除B。石油增多，石化企业规模应该扩大，排除C。重庆以前也有石油供应，并没有增加新的能源种类，排除D。故选A。21.管线经过多个地级市，可以带动沿线地区经济发展，D正确。经过更多的地级市会增加施工难度，增加施工成本，排除AC。油气管道

29、对于当地就业岗位影响很小，更多是通过增加能源数量，促进经济发展，排除B。故选D。二、综合题22（2021甘肃永昌县第一高级中学高一期末）南昆铁路是1997年我国西南地区新开通的一条现代化的铁路线。读“南昆铁路示意图”，回答下列问题。(1)南昆铁路东起我国广西_，西到云南_，北接贵州红果。途经我国著名的_地貌风景区，沿线地质条件极为复杂。(2)南昆铁路从百色到罗平一段没有走直线，而是向北经过威舍、红果再到罗平。请依据图中信息，说出出现这种走向的主要原因？(3)简述南昆铁路途经地区的民族构成状况和经济发展状况如何？(4)请结合沿线的自然条件和社会经济条件，分析南昆铁路在建设过程中需要克服的不利条件

30、？(5)分析南昆铁路建成之后产生的重大积极意义。【答案】(1) 南宁 昆明 喀斯特(2)资源更丰富，利于资源外运；人口城市更多，促进经济发展，方便人们出行。(3)是我国少数民族集中分布的地区；是我国经济欠发达，贫困人口最为集中的地区。(4)山高坡陡的高原丘陵地形；喀斯特地貌，不稳定的地质条件；河网密布，河流多峡谷；亚热带季风气候，夏季多暴雨洪涝；沿线水土流失严重，生态环境十分脆弱；沿线经济落后，资金不足，技术薄弱。(5)利于资源开发和物资输出；利于发挥铁路对经济辐射的作用，促进外向型经济发展；利于开发旅游资源，带动第三产业发展；利于沿线矿产资源外运，将资源优势转化为经济优势；促进西南内陆与南部

31、沿海的区域合作和优势互补；利于巩固民族团结；利于加快西南区的脱贫速度；利于巩固国防，保卫边疆。【解析】(1)结合图示和已学过的知识，南昆铁路东起我国广西的南宁；西到云南的昆明；北接贵州红果。途经我国著名的喀斯特地貌风景区，沿线地质条件极为复杂。(2)读图可知南昆铁路从百色到罗平一段没有走直线，而是向北经过威舍、红果再到罗平，红果、田林附近有丰富的矿产资源，资源更丰富，利于资源外运；沿途又连接了田林、威舍、红果、罗平等城市，人口城市更多，促进经济发展，方便人们出行。(3)结合图示可知南昆铁路途经广西壮族自治，经贵州到云南（是我国少数民族种类分布最多的省）是我国少数民族集中分布的地区；这段地区，喀

32、斯特广布，地势崎岖，交通不便 ，是我国经济欠发达，贫困人口最为集中的地区。(4)结合图示可知，南昆铁路沿线经过云贵高原，地势崎岖，峰岭众多，山高坡陡的高原丘陵地形增加了修路的难度；南昆铁路途经喀斯特地貌地区，岩石在常温下就能发生缓慢的溶蚀作用，地下多溶洞暗河等，地质条件不稳定；由图中可知，沿途河网密布，河流多峡谷；桥隧比例高，施工难度大；沿途经过地区为亚热带季风气候，夏季多暴雨洪涝；沿线水土流失严重，生态环境十分脆弱；从社会经济条件看，沿线是我国少数民族集中分布区，贫困人口也比较集中，经济落后，基础设施差，运输物资困难，资金不足，技术薄弱等。(5)南昆铁路建成后，社会经济意义、政治意义重大，我

33、国西南地区矿产资源丰富，但缺少外运通道，西南地区缺少港口，修通南昆铁路后，将西南地区的资源优势与南部沿海的区位优势结合起来，增加了出海通道。利于沿线矿产资源外运，利于资源开发和物资输出，将资源优势转化为经济优势；促进西南内陆与南部沿海的区域合作和优势互补。利于发挥铁路对经济辐射的作用，促进外向型经济发展；西南地区自然景观丰富，少数民族众多，民俗风情多种多样，南昆铁路修建，利于开发旅游资源，带动第三产业发展；西南地区位于我国边疆地区，南昆铁路修通后，利于巩固民族团结，利于加快西南区的脱贫速度，同时有利于巩固国防，保卫边疆。23（2021湖北武汉情智学校高一期末）阅读图文材料,完成下列各题。材料一

34、川藏铁路是国家重点建设项目,线路起于四川省成都市,经雅安、康定,在岗托跨金沙江后进入西藏自治区,经昌都、林芝、山南至终点拉萨市,全线运营长度1838千米。川藏铁路穿越横断山区,线路走向为“八起八伏”,桥隧比高达81%,被称为“最难建的铁路”。川藏铁路辐射的人口众多,沿线有着丰富的水能、森林、矿产、旅游等资源,铁路的修建能提升沿线的交通条件,改善投资环境,同时能把西藏连入长江经济带,并形成我国通往南亚的便捷陆路通道。材料二川藏铁路和青藏铁路示意图。(1)简要说明川藏铁路在修建过程中遇到的主要困难。(2)川藏铁路线路走向为“八起八伏”,试分析其原因。(3)目前青藏高原已有公路、铁路、航空线与全国各

35、地相通,为什么还要建川藏铁路?【答案】(1)地形起伏大,地质灾害频繁;高寒缺氧;生态环境脆弱等。(2)尽可能避开高山,避开地质状况不稳定的地区;尽可能多地联系城镇,带动沿线经济的发展。(3)铁路运输量大,成本低,连续性好;铁路对沿线地区经济发展带动大;川藏铁路有利于四川西部和青藏高原资源的开发以及相关产业的发展,并促进沿线地区经济的发展。【解析】(1)修建川藏铁路的主要困难要从地形地质、高寒环境等方面来分析。一是地质条件复杂，川藏铁路途经四川盆地、横断山区 和青藏高原，地形类型多样，地势起伏大，又处板块交界地带，地壳运动活跃，地质灾害频繁，施工难度大；二是高寒环境，高原地区，多年冻土发育，自然条件恶劣，气候高寒缺氧，生态环境脆弱，一旦受到破坏很难恢复。(