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文档简介

1、每周一课路基标准化施工编写：杜超二一七年二月工程简介本标段路线里程桩号为K124+450-K127+950，全长共3.5KM，其中路基长度约2.065KM。本标段线路路基分整体式路基和分离式路基。其中整体式路基宽度为33.5m，分离式路基宽度为16.75m。地基主要采用水泥搅拌桩以及预应力管桩进行地基处理。路基标准化施工图文详解1、石方路基填筑、2、台阶开挖、3、台背回填、4、预制管桩桩帽施工、5、边坡防护、6、排水工程、7、绿化工程、项目分类路面底面以下深度（cm）重型压实度（%）固体体积率（%）上路床0309687下路床30809687上路堤801509484下路堤1509382零填及路堑

2、路床0809687土质（石质）路基压实度要求表1、石方路基填筑填料采取石料一次破碎、二次倒运和现场挑选方法控制石料粒径，并通过网格分块堆料控制层厚；对现场碾压作业实时监测，控制沉降差，保证了石方路基的填筑质量。压路机碾压（先轻厚重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠）碾压后效果图（施工规范，过程控制到位，填石路堤平整密实）2.台阶开挖按规范要求在路基填挖交界处、填方路基分段( 幅) 施工交界处开挖向内侧倾斜的台 阶，并采用压路机碾压密实，保证了衔接处路基填土的密实稳定填挖交界处开挖宽度不小于2m 且向内侧倾斜的台阶 3.台背回填为保证桥涵台背回填质量，减少路基工后沉降，消除桥台跳车的通病。

3、在台背回填施工中： 在桥涵台背上标记分层填筑刻度，分层回填合格填料。采用压路机碾压至密，当填料含水量偏低不便压实时，经洒水焖料再碾压。用小型打夯机夯实台身边缘压路机碾压不到的填料。4、预应力管桩桩帽施工软基处理的预制管桩托板施工质量控制：采用拼装式钢模浇注，混凝土表面平整密实，采用土工布覆盖保湿养生，养护到位。带线作业，保证横平竖直表面收光，保证外表光滑平整。泵车浇筑，节约混凝土，节约人工，缩短施工时间。5、边坡防护六角空心砖植草框格植草浆砌片石6、排水工程砌体排水沟平整密实，勾缝清晰 新型生态排水沟与自然环境相一致整体钢模现浇排水沟整体现浇排水沟轮廓线形顺直，外形美观7、绿化工程重视路基绿化工作，边坡绿化工作与边坡修整同步施工，绿化植物与当地气候环境、土质适应性强，并充分利用雨季的有利时节及时种植中央分隔带的苗木。 通车前，需保证绿化防护到位，植物生长旺盛，绿化景观与周围自然环境协调一致；中央分隔带的苗木成活率高，株距合理，满足行车防眩功能要求。边坡绿化中央分隔带绿化整体效果，与周围环境相协调总结路基工程各项质量指标达到优质工程目标要求，应有效的施工工艺和管理办法。如采取划方格填土措施，从源头控制填土量以达到控制分层填土厚度的目的；规范化设置临时防排水设施，使其充分发挥临时防排水作用，保证了路基边坡的密实稳定；完善砌体排水及支挡工程铺砌施工工艺，创新使用水泥砼现浇或预制排水

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