公路工程测试技术之十三交通工程设施检测技术

1、单元十三 交通工程设施检测技术课题一 概述课题二 交通安全设施现场质量检测课题一 概述交通工程设施构成 交通工程设施由交通安全设施和机电设施两大部分构成课题一 概述交通安全设施 交通安全设施由护栏、交通标志、标线、视线诱导设施、隔离设施、防眩设施等组成机电设施 机电设施由通信、监控、收费、供配电照明等设施系统组成 课题一 概述交通工程设施检测的目的和意义 交通工程检测的目的是确保交通工程设施、设备产品质量及施工质量合格，以保证交通安全和实现现代化交通管理的效果。课题二 交通安全设施现场质量检测一、护栏检测 1、波形梁钢护栏 波形梁护栏一般由波形梁板、立柱、防阻块、托架、端头、紧固件和基础等组成

2、。课题二 交通安全设施现场质量检测2、波形梁钢护栏的实测项目 波形梁钢护栏实测的项目包括：波形梁板基底金属厚度（mm）、立柱壁厚（mm）、镀（涂）层厚度（m）、拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（MPa）、立柱埋入深度、立柱外边缘距路肩边线距离（mm）、立柱中距（mm）、立柱竖直度（mm/m）、横梁中心高度（mm）、护栏顺直度（mm/m）。课题二 交通安全设施现场质量检测 波形梁钢护栏规定值和检查方法见课本P196和表1321所示。具体检查措施课本P196 P197有详细描述。 课题二 交通安全设施现场质量检测波形梁钢护栏课题二 交通安全设施现场质量检测2、缆索护栏 缆索护栏由端部立柱、中间端部立柱

3、、中间立柱、缆索、托架和索端接头等部分组成。 缆索的安装长度一般为200300m，即每根缆索的长度不超过300m；当缆索护栏的安装长度超过200300m时，在设计上应采用中间端部结构课题二 交通安全设施现场质量检测（1）外观质量检测 首先检测缆索构造是否按照规定为3 * 7镀锌/右同向，其次检查缆索及钢丝直径。缆索直径是指缆索截面和外接圆直径，缆索直径的允许偏差不应超过十7。制造钢丝绳用的钢丝，其端头直径钢丝公称直径为2.03.0mm，允许偏差为0.04一0.03（光面钢丝），003（镀锌钢丝），缆索表面检查方法用目视法或手感法，要求缆索内不应有断裂、交错和折弯的钢丝。钢丝表面不应有凹陷、锈蚀

4、、碰伤、切伤等缺陷，股中钢丝接头距离大于5m。课题二 交通安全设施现场质量检测（2）缆索材料性能测试 缆索材料性能主要以钢丝的抗拉强度、弯曲及扭转以及缆索的张力等指标反映。 、钢丝抗拉强度：材料的抗拉强度可通过拉伸试验测定，其试验方法同波形梁护栏的抗拉强度试验。课题二 交通安全设施现场质量检测 、反复弯曲试验 本试验用于检验直径或厚度为0.310.0mm的金属线材在反复弯曲中承受塑性变形的性能。 试验原理：反复弯曲试验是将试样一端夹紧，然后绕着规定半径的圆柱形表面使试样弯曲90度，并按相反方向反复弯曲，直至折断后承受的弯曲次数。 试样规定：试样应从外观检查合格线材的任一部位截取，试样长度为15

5、0250mm，试样尽可能是直的。若进行矫直，不得损伤试样表面，也不允许受任何扭曲。课题二 交通安全设施现场质量检测、扭转试验 本试验用于检验直径不大于10mm的金属线材在单向或交变方向扭转时承受塑性变形的性能。试验原理：金属线材扭转是以试样自身为轴线，沿单向或交变方向均匀扭转，直至试样断裂所达到规定的扭转次数，或达到规定扭转次数时无裂纹。试样规定：试样要求同弯曲试验。课题二 交通安全设施现场质量检测缆索护栏的实测项目 缆索护栏的实测项目包括：缆索直径（mm）、 单丝直径（mm）、初张力（kN）、最下一根缆索的高度（mm）、立柱壁厚（mm）、立柱埋入深度（mm）、立柱竖直度(mm/m)、立柱中距

6、（mm）、镀锌层厚度（um）、混凝土基础尺寸、混凝土强度课题二 交通安全设施现场质量检测缆索形护栏课题二 交通安全设施现场质量检测二、交通标志标线检测基本要求13.2.1 标线设计应符合GB 5768的规定。13.2.2 使用的标线涂料应具有与路面粘结力强、干燥迅速以及良好的耐磨性、耐候性，抗滑性等特性，并应符合有关国家标准或行业标准的要求。13.2.3 标线应具有良好的视认性，宽度一致、间隔相等、边缘整齐、线型规则、线条流畅。课题二 交通安全设施现场质量检测 13.2.4 标线涂层应厚度均匀，无起泡、开裂、发粘、脱落等现象。13.2.5 标线形状位置允许误差13.2.6 新建道路标线的位置与

7、设计位置误差不大于50mm。现有道路上新标线与旧标线应基本重合。课题二 交通安全设施现场质量检测 检测方法1 标线外观目测标线外观。应符合规定。2 标线尺寸、形状与位置在连续100m路段上选取5个测量段，用钢卷尺测量标线所在位置、标线宽度及虚线标线实线段长度、纵向间距，其误差均应符合规定。用量角器测量标线的角度，其误差应符合规定。课题二 交通安全设施现场质量检测 3 标线涂层厚度3.1 溶剂型涂料标线把一块光平的金属片或玻璃片放置在路面将要划标线的位置处，待划线机通过后，立即将湿膜厚度计垂直地插入划在金属或玻璃片上的标线湿膜中，稳定地保持510s，然后垂直提出，观察涂料覆盖厚度计齿格的位置，读

8、出相应数值。课题二 交通安全设施现场质量检测 3.2 热熔型涂料标线先将已知厚度且光平的金属片放置在路面上将要划标线的位置处，待划线机通过后，把已覆盖有标线涂料的金属片取出，过5min后，用千分尺或游标卡尺测量总厚度，再减去金属片的厚度即为漆膜厚度。 4 面撒玻璃微珠分布用5倍放大镜观察反光标线面撒玻璃珠是否分布均匀，有无结团、成块现象。 课题二 交通安全设施现场质量检测 5 标线色度性能任选100m作为测量段，均布5个测量点。用D65光源45/0三刺激值色差计测取每个点的色品坐标值和光亮度因数值，求5个点的算术平均值。应符合表2的规定，一般情况下可用标定有色品坐标值的标准色卡（板）与其标线对

9、比。课题二 交通安全设施现场质量检测 6 逆反射系数在公路上任选100m测量段，均布5个测量点，将观察角为1，入射角为86.5的标线逆反射系数测量仪按行车方向平放在标线上，测取每个点上的逆反射系数，求5个点算术平均值。课题二 交通安全设施现场质量检测三、视线诱导设施检测 1、轮廓标 轮廓标的实测项目：柱式轮廓标尺寸（mm）、安装角度（）、反射器中心高度（）、反射器外形尺寸（）、光度性能。 检测方法见课本P202 P203课题二 交通安全设施现场质量检测2、凸起路标 凸起路标的实测项目：安装角度（）、纵向间距（）、损坏及脱落个数、横向偏位（）、承受压力（KN）、光度性能。 检测方法见课本P203课题二 交通安全设施现场质量检测四、隔离设施 隔离设施的实测项目有：高度（）、镀层厚度（m）、立柱埋深、网面平整度（ ）、立柱中距（