地连墙钢筋笼吊装方案（26页）

1、武汉市轨道交通7号线一期工程第六标段新华路站地连墙钢筋笼吊装方案2014.8武汉市政特种集团有限公司汇报内容一、工程概况二、吊装方法五、应急预案四、技术措施三、材料选用一、工程概况新华路站位于建设大道下，新华路与台北路之间，车站沿建设大道方向敷设。车站总长623.65m，标准段宽度22.3m。本站为地下两层车站，车站主体建筑面积28137.4m2，附属面积12037.32m2，总建筑面积40174.72m2。车站在建设大道侧布置有10个出入口、4组风亭、3个紧急疏散口。本工程地下连续墙共划分槽段235幅；连续墙厚度800mm，钢筋笼长38.540.5m，加型钢接头最大单重36t。一、工程概况武

2、汉地铁集团有限公司铁四院（湖北）工程监理咨询有限公司 武汉市政特种集团有限公司 监理单位设计单位施工单位建设单位本工程参建单位长江勘测规划设计研究有限责任公司 二、施工方法钢筋笼吊装方法 根据本工程地下连续墙钢筋笼特点和以往类似工程施工经验，钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直入槽的办法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。主机选用型150T履带吊车，副机选用70T履带吊车。第一步：两吊机转移到起吊位置，分别安装吊点的卸扣、钢丝绳、 起吊扁担和滑车。第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同 时平吊。钢筋笼吊装方法第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m0

3、.5m后，检查钢筋笼是否平 稳后，主吊150T起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离， 随时指挥副机配合起钩。 钢筋笼吊装方法第四步：钢筋笼吊起后，主机吊车向左（或向右）侧旋转、副机 吊车顺转至合适位置，让钢筋笼垂直于地面。第五步：卸除钢筋笼上副机吊车起吊点的卸扣，然后远离起吊作 业范围。第六步：主机吊车将钢筋笼吊至槽口。钢筋笼吊装方法第七步：使用搭接焊将钢筋笼内桁架焊接牢固后抽出横担，继续 下放。第八步：将横担穿入钢筋笼内，搁置在导墙顶面上，卸除钢筋笼 上吊点卸扣连接于连接绳，取出横担，继续下放钢筋笼 至全部入槽，用横担担起。第九步：卸除钢筋笼上吊点卸扣，将卸扣挂于吊点钢板处，取出 横担，主机吊车将

4、整段钢筋笼入槽、定位。第十步：调整钢筋笼位置与高程，达到设计要求并固定。钢筋笼吊装方法三、材料选用 每幅钢筋笼各水平吊点均设置在主筋上，以标准幅槽段为例说明，槽段钢筋笼每个吊点各用4根28钢筋予以加固，吊点布置在主筋的位置时，沿主筋方向焊接两根加固筋。 为方便吊放钢筋笼入槽及吊装定位，钢筋笼各内、外侧的统一高程处布置钢板搁置，钢筋笼主筋顶部下方1.5m处采用20mm厚、100mm宽，沿笼宽通长钢板在钢筋笼内外两侧焊接，主筋顶部下方1.5m处采用6块300*140*20钢板在钢筋笼内外两侧对称布置。 钢筋笼除上述部位加固钢板外，另钢筋笼下放至设计标高处为固定钢筋笼位置，需焊接4块300*250*

5、20钢板在钢筋笼顶端设计标高处，钢筋笼内外侧对称焊接各2块钢板。吊点加固 主吊吊点设9个，且钢筋笼顶端6个吊点采用钢板加固，以备钢筋笼标高定位时支撑；副吊吊点4个，使用钢筋加强。吊点设置主以标准幅钢筋笼为例计算，整体笼重计算如下：钢筋笼：36t； 钢板：0.24t；吊点加固钢筋：0.067t； 措施钢筋：0.3t；起吊扁担：1.5t 单轮滑车：0.5t；钢丝绳：0.197t钢筋笼总笼重38.804t。吊点设置（1）吊耳采用Q345A，厚度50mm的钢板；（2）Q345A钢材的孔壁抗拉应力=150N/mm。（3）吊耳壁实际拉应力计算：=cj（R+r）/ （R-r），应满足0.8要求。 起吊扁担

6、钢丝绳采用637+1，公称强度为1550Mpa，安全系数K取6（8）由起重吊装常用数据手册查得钢丝绳数据如下表： 钢丝绳的选用 序号钢丝绳型号型号K额定t147.5637+16（8）21.75（159.89）243637+16（8）18(132.01)339637+16（8）14.58(106.92)436.5637+16（8）13.01(95.44)532.5637+16（8）10.13(74.18)628637+16（8）7.61(55.71) 1)主吊扁担上部钢丝绳验算钢丝绳在钢筋笼竖立起来时受力最大。吊重：Q1=Q+G吊=38.804t+1.5t=40.304t钢丝绳直径：39mm，【

7、T】=14.58t(106.92t)钢丝绳：T=Q1/4sina47=14.01t【T】 满足要求 2) 主吊扁担下部钢丝绳验算钢丝绳在钢筋笼竖立起来时受力最大。吊重：Q=38.8t钢丝绳直径32.5mm，【T】=10.13t(74.18t)；钢丝绳长度：18m（起吊绳）+12m（连接绳）钢丝绳：T=Q/4=38.8t/4=9.7t【T】 满足要求 3) 副吊扁担上部钢丝绳验算通过钢筋笼在起吊过程中的受力分析，知副吊最大作用力2T1=26.74t钢丝绳直径：39mm，【T】=14.58t(106.92t)钢丝绳：T=Q/4sina46=13.49t【T】 满足要求钢丝绳的选用 4) 副吊扁担下

8、部钢丝绳验算通过钢筋笼在起吊过程中的受力分析，知钢丝绳最大内力为T1=12.79t钢丝绳直径：32.5mm，【T】=10.13(74.18t)；钢丝绳长度20m（起吊绳）+12m（连接绳） 钢丝绳：T= T1/2=6.39【T】 满足要求以上为主副吊车拟选用的钢丝绳型号。 5)钢丝绳的拉力验算S=（Q/n）*（1/sin）其中：Q=317KN，以最重钢筋笼50T计算；n为钢丝绳根数，32钢丝绳取4根；为钢丝绳分支与水平线间夹角，取60度。每根钢丝绳的拉力：S=（Q/n）*（1/sin）=（317/4）*（1/sin60）=7（T）；对照中钢丝绳的主要技术规格（GB/T89181996），32m

9、m的公称抗拉强度为1400MPa的钢丝绳(钢芯)的破断拉力总和为291.5（T）。考虑到钢丝绳荷载不均匀影响需乘上一个安全系数C，则：钢丝绳破拉力P=换算系数C（取0.85）,即P=291.5*0.85=247（T）因此选用32mm的钢丝绳符合安全要求。 采用上述同样的计算方法，可以验算出各种钢丝绳都满足要求。钢丝绳的选用 故，主吊和副吊均选用的20T单轮滑车能够满足要求 单轮滑车的选用钢丝绳直径滑车型号额定载荷（T）轮槽直径（mm）重量（kg）适用最大3033单轮滑车20210703033单轮滑车2021070 卸扣的选择按主副吊钢丝绳最大受力选择，选用美式卸扣。主吊卸扣最大受力在钢筋笼完全

10、竖起时，副吊卸扣最大受力在钢筋笼平放吊起时。主吊卸扣选择P1=31.687/2sin60=18.3（t） 主吊滑轮卸扣25 t：5只； 主吊笼子卸扣17 t：4只。 故，选用的卸扣能够满足适用要求。卸扣的选用及验算四、技术措施 1钢筋笼吊装之前的准备措施 （1）做到自检合格后，报请项目部及监理单位验收、检验符合要求后，签发钢筋笼吊放交底。 （2）再派专人对钢筋笼进行巡检，确保钢筋笼内无短钢筋等遗留物，并清除干净。 （3）组织施工班组进行技术、安全交底，并有书面资料，对钢筋笼的重量、长度进行明确及吊装的主、副吊车停机位置。 2钢筋笼吊装时，配备专职起重指挥，以主机起重指挥为主，副机起重指挥配合主

11、机起重指挥，确保钢筋笼在吊装过程中合理受力。 3防止钢筋笼散架安全技术措施： （1）焊缝检查，避免咬肉，转角幅必须设置角撑。 （2）吊放钢筋笼专职安全员，钢筋笼制作督查员必须到场，分别配合检查吊放环境及钢筋笼各吊点及料索的情况，符合安全吊放要求后才可正式吊放。 4钢筋笼定位精确度控制措施： （1）钢筋翻样认真按设计图纸翻样。 （2）钢筋笼制作根据翻样单，正确布置钢筋、钢筋连接器，并焊接牢固。 （3）测量导墙标高，正确。换算吊攀钢筋的长度，焊接搁置槽钢、吊攀钢筋长度要准确无误，并应验收。 （4）钢筋笼制作前应核对单元槽段实际宽度与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。 （5）钢筋笼吊放入槽时，不允许强行冲击入槽，同时注意钢筋笼基坑面与迎土面，严禁放反。搁置点槽钢必须根据实测导墙标高焊接。 （6）根据实测的导墙标高，严格控制预埋件的埋设标高。 5.与建筑物较近处处理措施： （1）建筑物外墙：构筑物暂停使用，并用安全网隔离。 （2）钢筋笼入槽前用安全绳拉离建筑物，保证钢筋笼运输平稳，专人指挥吊装及安全监督是否对建筑物有安全隐患。卸扣的选用及验算五、应急预案成立以项目经理为首各部室负责人为组员的应急救援小组。项目