防撞护栏首件工程的总结

1、防撞墙1T件工程总结报告 中铁三局东昌高速A1标桥面铺装首件工程施工总结.首件工程概况根据我项目部总体施工计划安排和人员、机械配置情况，选用 CK0+591.7C匝道桥桥左幅第一跨防撞墙桥面铺装为本标段防撞墙施 工的首件工程。该防撞墙高度为1.2m,第一跨跨度为30m,防撞墙采用C35钢筋 硅。由我项目部下属桥梁队具体负责施工。.施工时间本防撞墙于2016年3月4日开始防撞墙钢筋的加工，3月8日安 装模板，3月9日浇筑硅结束，严格按照技术交底及施工工艺要求进 行施工，并在施工中对试验防撞墙各个工序进行了控制和检测，具结 果均符合设计和规范要求。.施工准备在左幅第一跨防撞墙施工前，首先测量人员对

2、防撞墙轴线、轮廓 线放进行测量放线，并且对桥面高程进行测量，同时报请测量监理工 程师检查批复。根据测量放样的防撞墙内、外轮廓线检查梁顶预埋钢 筋偏差，先进行纠偏处理。对梁顶防撞墙范围顶面的浮浆、杂物进行 清除，梁面冲洗干净。所有参与防撞墙首件工程施工的人员一律持证上岗，挂牌操作， 定人定岗定责，在监理工程师指导和项目部的统一组织管理下，组织 首件工程施工。具体人员安排如下：【东昌高速公路A1合同段】防撞墙1T件工程总结报告 中铁三局东昌高速A1标现场施工人员配置工种人数备注管理人员现场管理员1技术员2质检员1安全员1熟练工人模板工4混凝土工4钢筋工4普通工人基本工人64.施工工艺及方案模板制作

3、及安装模板采用钢模板，由模板厂家加工制作；加工成型的模板安装前 经现场试拼，其平整度、接缝、外形尺寸符合规范要求。表面无锈渍 并已均匀涂刷脱模剂。本桥防撞墙钢筋在钢筋加工厂加工，因此安装模板前，首先将钢 筋安装完成，并经监理工程师检查合格后才开始安装模板。模板严格按照设计放样尺寸进行安装。模板底与桥面混凝土接触 位置用於堵塞密实，模板接缝之间用双面胶带填塞牢固。模板安装过 程中随时吊垂球以检查其垂直度。模板安装完成后，经检查，平面位【东昌高速公路A1合同段】GJ中铁三局东昌高速A1标防撞墙首件工程总结报告置、顶部标高、垂直度均符合设计及规范要求，模板接缝严密，模板 表面平整度和相邻两板表面高差

4、均符合规范要求，监理验收合格。钢筋加工与安装钢筋加工在加工场统一集中加工，运至现场安装。钢筋加工严格 按照设计图纸或者技术交底要求进行，钢筋连接采用双面搭接焊工 艺。经检查，钢筋数量、间距、保护层厚度符合设计及规范要求。模 板安装前，将防撞墙钢筋安装完成。焊接质量控制钢筋焊接采用单面搭接焊，焊条采用 JTJ-502焊条。焊缝长度不小于10d,焊缝宽度不小于0.7d且不小于10mm 焊缝厚度不小于0.3d且不小于4mm（d为钢筋直径）。焊接端钢筋均预弯，弯制面避开螺纹筋直棱，弯制后两钢筋的 轴线在一条直线上。钢筋焊接外观质量经现场检查：焊缝饱满，无焊渣，无较大凹 陷、焊瘤及咬伤钢筋现象，接头处无

5、裂纹。对焊接成品经试验室抽检 试验，焊接质量满足要求。硅施工硅在拌和站集中拌和，硅运输车运输至施工现场，一次立模到顶, 一次灌注成型。硅浇筑具体控制如下：硅运至浇筑地点后，首先由现场实验人员检查其均匀性和坍落 度，合格后才能进行浇注。硅采用水平、分层浇注，每层厚度不大于 30cm,用插入式振捣器【东昌高速公路A1合同段】防撞墙1T件工程总结报告 中铁三局东昌高速A1标振捣，振捣移动间距不超过振动器作用半径的 1.5倍；与侧模保持 100150mm勺距离；插入下层硅50100mm每一处振动完毕后边振 动边徐徐提出振动棒；避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位硅密实

6、为止。密实的标志是 於停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。本防撞墙硅自8: 30开始浇筑，11:30结束，紧凑、连续一次进 行完成，中途无停工和间隔时间过长现象。试验检测情况本防撞墙硅浇筑中现场值班技术员、试验员均全过程旁站。现场 按照技术交底及施工工艺浇筑，浇筑过程正常，坍落度现场检测为 140mm 160mm现场随机做好试块3组，以检验防撞墙硅强度。养护及假缝切割硅施工完毕，立即进行覆盖养护。待强度达到2.5MPa时方可拆除模板，拆模过程中防止碰撞硅，造成硅表面受损而影响外观质量。拆模后立即用塑料薄膜包裹养护，养护时间为 7d。防撞墙切割假缝可根据模板拼接情况，一般为 5米左右，弹

7、线切 割，缝深约2cni全断面切缝，切缝要顺直，美观。质量检验标准混凝土防撞墙施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差1混凝土弓II度（MPa在合格标准内2平面偏位（mm43断面尺寸（mm士 54竖直度（mm4【东昌高速公路A1合同段】防撞墙1T件工程总结报告 中铁三局东昌高速A1标5预埋件位直（mrjh55.施工总结及下一步工作打算和建议通过首件工程的施工，验证本次防撞墙的施工组织、施工工艺及 机械配置比较合理，同时也存在一些不足，通过施工过程中存在的不 足进行分析、总结、整改，作为下一步防撞墙大面积施工的依据。防撞墙拆模后混凝土表面平整，施工缝平顺，棱角线平直，外露 面色泽一致，无露筋和空

8、洞现象，整体质量良好。但施工中仍存在个 别问题，如施工人员操作不熟练，混凝土有撒漏现象，不但浪费材料, 而且污染模板和施工现场；个别模板接缝处漏浆，振捣不足，使混凝 土表面有少量麻面及气泡；模板脱模剂涂抹不均匀，使混凝土表面有 少量污迹。针对以上问题，项目部组织对施工人员进一步加强培训教育，提 高现场施工组织协调能力，严格执行施工程序；进一步加强现场技术 及安全交底，使现场施工人员完全掌握施工要点，使下一步防撞墙大 面积施工中不再出现类似的问题。同时，为提高混凝土外观质量，下一步工作中将重点抓好以下几 点控制措施：.原材料控制严格控制水泥的各项指标，必须符合要求后才能使用。严格控制碎石规格，拌

9、制混凝土用的碎石必须清洁，不符合要 求的及时进行水洗。砂子的细度模数必须符合规范要求，使用前必须提前过筛、水【东昌高速公路A1合同段】防撞墙1T件工程总结报告 中铁三局东昌高速A1标洗，保证质量均匀稳定，严禁随进随用。选用优质的聚竣酸减水剂，增加对减水剂的检验频率，保证减 水剂的质量稳定。.模板严格控制模板质量和拼装质量，模板内面抛光，保持清洁，避免 生锈和尘土污染。脱模剂必须涂抹均匀，颜色一致。模板支撑牢固， 安装过程中随时吊垂球检查模板垂直度，模板接缝之间用泡沫胶带填 塞牢固，以保证模板的强度、刚度、稳定性和严密性。.配合比对混凝土的施工配合比进行动态控制，根据首件工程的施工情况 进行施工

10、配合比的调整，使混凝土入模坍落度控制在120180mm且 在混凝土拌合后2小时内坍落度基本无损失，保证硅的工作性。.拌合及运输适当延长硅搅拌时间，每盘混凝土搅拌时间不小于150s,并根据 原材料的含水量适时调整施工配合比。加强新拌混凝土的和易性（坍 落度、粘聚性、保水性）检查，保证混凝土的入模坍落度符合要求。混凝土罐车保持罐体内无污水，避免满载，且运输途中要不间断 搅拌，严禁中途和浇筑过程中向混凝土加水，现场卸料要彻底。.混凝土浇筑与振捣严格分层浇筑，每层厚度不大于 30cm,硅分层保证水平，浇筑连 续、不间断的进行。分层间隔时间较长时检查泌水情况，如果有泌水， 必须将泌出的水排出。【东昌高速

11、公路 A1合同段】-6 -防撞墙1T件工程总结报告 中铁三局东昌高速A1标防撞墙硅振捣时先内圈后外圈，振动棒与侧模保持100150mm的距离；插入下层硅 50100mm每一处振动完毕后边振动边徐徐提 出振动棒；对每一振动部位，必须振动到该部位硅密实为止。密实的 标志是硅停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。.拆模及养护严格控制硅的拆模时间，拆模过程中严禁生拉硬撬，避免造成硅 表面受损而影响外观质量。拆模后立即用塑料薄膜包裹养护。【东昌高速公路A1合同段】防撞墙1T件工程总结报告 中铁三局东昌高速A1标桥面铺装施工方案桥面铺装施工方案1、编制依据1. 1大庆至广州高速公路湖北省麻城至流水段

12、两阶段施工图 设计第三部分高速公路土建工程1. 2踏勘现场、自行调查工地周边环境重要条件所了解的情况 和收集的信息。1. 3实施性施工组织设计1. 4我单位类似工程的施工经验。2、工程概况本次施工范围包括10座桥梁，其中主线桥9座，跨线桥1座， 主线中大桥3座分别位于K123+723.616（和平港大桥）、K136+441（三 泉大桥）、K140,503 （朱家咀大桥），中桥5座分别位于K121.963 （猪 格湖中桥）、K123+223 （巴驿港中桥）、K127+045 （茅江港中桥）、 K137+183莲花中桥）、K140+155杨树坳中桥），小桥1座位于K131+206 （竹马山小桥），

13、跨线桥位于 AK0+900.311。主线桥面宽均为 2X 11.5=23m,跨线桥面宽17.5m。依据设计图纸本次施工C50钢筋混凝土每半幅桥宽边、中跨25.5m3,共 2065 m33、施工方法、施工工艺及注意事项1. 1施工方法【东昌高速公路A1合同段】GJ中铁三局东昌高速A1标防撞墙首件工程总结报告首先对空心板、混凝土构件光滑表面处进行凿毛，并用高压水冲 洗干净，不留积水；在桥面上布设桥面铺装钢筋网，钢筋网的布设要 严格符合设计及规范要求，当斜交角度 a 20时应按设计要求设置 钝角钢筋，同时预埋伸缩缝钢筋。桥面铺装混凝土在拌和站集中拌和， 混凝土搅拌运输车运至现场，泵车送至桥面，采用振

14、动梁进行振捣， 混凝土压滚压平。浇筑完成抹平后采用塑料薄膜覆盖并洒水养生。施工工艺流程凿除浮硝、清洗桥面-精确放样一绑扎钢筋-安装模板-调整 钢筋一浇注混凝土一混凝土养生一泄水孔安装施工工艺及注意事项1、桥面铺装施工前，将空心板表面预埋钢筋调整规范，对空心 板顶面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度调平功能，凿除浮硝、 浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净，检查合格后， 进行桥面的钢筋绑扎作业。钢筋位置必须符合图纸要求，垫块布设合 理，钢筋不得靠混凝土底板，排水盲沟处钢筋降低位置。2、精确放样与高程控制。对所使用的高程控制点与附近的高程 点进行联测，以保证桥面标高的准确性。为了施工方

15、便，用四等水准 测量在桥面引出4个高程控制点。用全站仪每 30米定一个里程控制 点。曲线每10米定一个里程控制点。3、按照设计图纸要求进行钢筋绑扎作业，保证钢筋网的牢固性 和保护层厚度。同时应注意混凝土护栏钢筋的预埋，保证钢筋位置的 准确性。【东昌高速公路A1合同段】防撞墙1T件工程总结报告 中铁三局东昌高速A1标4、桥面标高的控制。采用角钢控制，角钢为 4X 4cm的型号，角 钢设在两侧护栏边缘内15cm处，根据里程控制点，每5m测量一点， 测出各点梁面的标高，计算铺装层厚度，交底给角钢安装工人，角钢 安装后，精确测量各点角钢标高，并调整角钢标高至设计标高，各点 间的角钢，拉线调平，调平后，

16、每 2m检测一点标高，并检查角钢的 稳定性及角钢接头的高差。5、角钢调整并检查合格后，调整钢筋网的上下保护层，使上下 保护层不至于过大或过小，保护层调整后，将梁面上的勾筋勾到桥面 钢筋上。6、混凝土施工I、对于空心板梁段桥面铺装采用普通 C50混凝土。为了便于施 工工人在抹面、收平时不直接踩在混凝土上，桥面铺装混凝土分成4丁 6米的2幅进行施工，主、跨线桥面铺装分为 2幅浇注。待第一次浇 注混凝土养护7天后浇注剩余的桥面铺装混凝土。具施工技术要求如 下：1）模板设置：首先根据铺装层厚度确定好混凝土标准带，标准 带采用5号梢钢作模板，用水准仪布置好标高控制点。2）桥面处理：混凝土浇注前，将桥面的

17、杂物、灰尘全部清理干 净，并且洒水湿润桥面，但不能留有积水。3）运输：混凝土在互通拌和站集中搅拌，混凝土罐车运输至现 场。混凝土到达现场后应有专业技术人员进行坍落度检测，混凝土坍 落度小于14cm不能使用，否则易引起堵泵现象。混凝土出现离析现-10 -【东昌高速公路A1合同段】防撞墙1T件工程总结报告 中铁三局东昌高速A1标象时不能使用。4）混凝土的摊铺：混凝土泵车送至桥头后，采用双轮车运至摊 铺地点采用人工找补均匀。考虑混凝土振捣后有一定的沉降量，人工 摊铺时，要比角钢高度略高。5）振捣时首先采用插入式振动棒与平板振动器相结合的方法。 应严格控制振捣时间，振捣时间不宜过长，保证混凝土密实即可

18、。过 度振捣会造成粗骨料下沉，混凝土表面富浆，上层多为砂浆，极易造 成塑性收缩裂纹。6）混凝土收浆、抹面：混凝土振捣后应立即搭设跳板进行抹面7）混凝土养护：一次收浆之后，赶紧盖塑料薄膜，阻止水分的 挥发而产生早期塑性收缩裂纹。施工作业面不得过长，从混凝土摊铺 到盖塑料薄膜不宜超过45min,尽量控制在30min内。待终凝后撤掉塑 料薄膜，然后铺上棉毡洒水养护，养护不少于10天。另外为了保证先施工的半幅桥面的整洁度和平整度，派专人清除接茬处的浆液。在 浇注下一次混凝土前，在施工缝处涂界面剂。8）桥面铺装施工检查项目桥面铺装施工实测项目检验频率检查方法和频项 检查项允许偏差平整度3m靠尺量取-11

19、 -【东昌高速公路A1合同段】2中线高程士 1020延米1水准仪测量3横断面高程11士 10,且横坡0.54水准仪测量防撞墙首件工程总结报告 中铁三局东昌高速A1标钢筋网片允许误差项次允许偏差（mg检验频率检查方法和频率检查项目范围点数1长度士 102尺量2宽度士 10片网片或骨架23网格尺寸士 104尺量，纵横各取35个网格4网片对角线相差101尺量4、工期计划本工程桥面铺装工期安排如下：2006年10月28日2006年12月31日完成5、机械配备月号己 机械或设备名称型号规格数量用于施工部位备注【东昌高速公路A1合同段】-12 -1小型电焊机BX1-63010钢筋加工2柴油发电机120KW

20、1备用3振动梁1硅施工4平板振动器1.5KW1硅施工5箱式变压器315KW1钢筋加工6 中铁三局东昌高速A1标防撞墙1T件工程总结报告6、劳动力安排（种按工程施工阶段投入劳动力情况11月12月卜工1010kx1010电 k22电55【东昌高速公路A1合同段】-13 -中铁三局东昌高速A1标防撞墙首件工程总结报告焊工,工3030钢 kx1010司 k44总k7171注：本计划表是以每班八小时工作制为基础编制的。7、安全保证措施现场布置的安全措施(1 )设置安全标志，在本工程现场周围配备、设立安全标志牌。(2)施工现场布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定 和文明施工的要求，施工现场的生产、

21、生活办公用房、仓库、材料堆 放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。(3)夜间工地进行施工时，做好工地照明工作。(4)施工现场准备一定数量的编织布，以备在雨季期间对机电 设备、新浇硅进行临时覆盖。(5)现场道路应平整、坚实、保持畅通；施工现场两侧交通要 道之间的围蔽周围挂足够的警示牌和警示灯。施工现场设置大幅安全 宣传标语。-14 -【东昌高速公路A1合同段】中铁三局东昌高速A1标防撞墙首件工程总结报告(6)施工现场的临时用电，严格执照施工现场临时用电安全 技术规范JGJ46-88的规定执行。施工机械的安全措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操 作与操作证

22、不相符的机械作业；不准机械设备交给无本操作证的人员 操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。(2)机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜 间应有专人看管。(3)严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。(4)指挥施工机械作业人员，必须站在能够让操作手看到的安 全地点，并应明确规定指挥联络信号。(4)定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安 全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防 止机械事故的发生。8、质量验收标准-15 -水泥混凝土构筑物(构件)允许偏差1项目允许(mm检验频率检验方法 f范围数1混凝土抗压强度必须符合验评每个构筑物必须符合验

23、评规定【东昌高速公路A1合同段】规定或构件2断面尺寸士 153用尺量，沿全长端部，L/4处和中间各计19用尺量，两侧上下各计1点3顶面局程士 103用水准仪测 中铁三局东昌高速A1标防撞墙1T件工程总结报告模板制作时的允许偏差项目允许偏差(mm)外形尺寸长和局0, -1肋高5面板端偏斜0.5连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心与板面的间距0.3板端中心与板端的间距0,-0.5沿板长、宽方向的孔0.6板面局部不平1.0模作-16 -【东昌高速公路A1合同段】板面和板侧挠度1.0 中铁三局东昌高速A1标防撞墙1T件工程总结报告模板安装的允许偏差项目模板标高允许偏差(mm)10模板内部尺寸20轴

24、线偏位10模板相邻两板表面高低差2模板表面平整59、质量保证措施9.1钢筋质量保证措施(1)材料材料种类施工所用钢筋为满足设计规定的I级(R235)钢筋、II级(HRB335 螺纹钢均应满足相关规范的规定。绑扎用的绑线为冷淬火绑线，其物理特性均满足国标SDJ207-82的规定。不同类别的钢筋均按规范要求取样试验，出具合格证，方可 使用。材料存放在存放过程中，钢筋上部采用油布或塑料布覆盖防止钢筋生锈、 氧化，具下部垫枕木或其他相同用途的东西，防止钢筋和地面直接接 触，亦使钢筋受腐蚀及受其他物质的污染。c.技术要求-17 -【东昌高速公路A1合同段】防撞墙1T件工程总结报告 中铁三局东昌高速A1标

25、1）垫块位置摆放正确，交错安排，以确保混凝土保护层达到设 计规定的厚度。2）钢筋绑线呈梅花形，线结间距不超过 60cM绑线应埋在垫层 里并和钢筋紧紧连接在一起。3）拼接的钢筋直径不超过25mm,且拼接位置交错布置，避免在 同一部位进行，拼接位置位于结构中受力较小的部位。4）使用绑线或现场焊接的钢筋网的交叉连接满足图纸规定。5）绑扎好的钢筋网呈现刚性框架，安装精确，不允许移动。d.质量保证1）钢筋的制作加强验收把关。2）在绑扎好的钢筋网上铺设人行道板，防止行走时钢筋网位置 移动和污染。3）钢筋安装和清理完成后，在自检合格后，请监理工程师检查。4）所有的钢筋在提交批准后，无论从数量、尺寸及安装位置

26、， 均要符合规范及设计要求。模板工程质量保证措施模板应不漏浆，符合结构尺寸、线型及外形，并具有足够的强 度和刚度，且有牢固，稳定的固定支撑系统。硅的模板用钢模板。模板内应无污物、砂浆及其他杂物。拆除以后的模板，就在使 用前彻底涂以脱模剂。脱模剂或其他相当的代用品，应使能易于脱模, 并使硅不变色。-18 -【东昌高速公路A1合同段】防撞墙1T件工程总结报告 中铁三局东昌高速A1标当所有和模板有关的工作做完，待浇筑硅构件中所有预埋件亦 安装完毕，应经监理工程师检查认可后，才能浇筑硅。浇硅时专人负责看模，发现局部变形，支架松动及时加固。硅质量保证措施本标段混凝土一律采用紧邻施工现场并经监理及甲方审批同意的商品混凝土。硅施工各阶段的须注意如下事项：(1)原材料控制硅采用抗裂防渗钢纤维混凝土，是由各组成材料合成的人工复合 材料，不仅各生产工序的工艺操作情况对其质量产生影响，各组成材 料的质量情况，也影响硅的质量。所以，各组成材料的质量控制，是 硅质量控制的重要环节，也是确保硅质量控制的基本内容。各组成材 料如水泥、砂、石料、水和外加剂的性能指标必须符合相关规范要求。(2)硅配合比控制硅配合比由试验室提供，经监理审核批准后使用，未经试验人 员允许，配合比不得改动。(3)硅拌制本工程采用商品硅，在硅生产时派专人检查以下事项：拌制硅时，