武汉市城市道路车道宽度技术wjg215

1、WJG215-2012市城市道路车道宽度技术规定The lane width of urban roads mechanicalregulations inWuhan（试行）2012 年 1 月 9 日 发布2012 年 2 月 1 日实施市城乡建设发布市城市道路车道宽度技术规定The lane width of urban roadsmechanical regulations in Wuhan（试行）WJG215-2012批准部门：市城乡建设执行日期：2012 年 2 月 1 日市城市道路车道宽度技术规定The lane width of urban roadsmechanical reg

2、ulations in Wuhan（试行）WJG215-2012*2012 年 1 月第一次印刷2012 年 1 月第一版前言根据市城乡建设下达的研究和编制任务要求，武汉市城市道路车道宽度技术规定编制组在深入研究，认真总结工程实践经验，参考国内外先进成果，并广泛征求各方意见的基础上，制订本规定。本规定的内容有 6 章，包括 1 总则、2 术语、3 车行道、4 停车带、5 匝道、6 车道加宽。本规定由市城乡建设负责管理，由市政工程设计公司负责具体技术内容的解释。本规定在执行过程中，如发现需要修改或补充之处，请将意见函寄至市政工程公司（地址：市江汉区常青路 40 号，：430023），以供修订时参

3、考。1主编：市政工程公司参编：华技大学市局交通管理局科研处编写：王立、蒋乐、周俊、黄俊、王进、黄又清、清、万丹、陈祺、徐刚、：、刘卫国、张建武、姜2目次总则1术语2车行道3停车带6匝道7车道加宽8条文说明1011总则1.1 为科学地规划、设计、管理市城市道路车行道，使其安全可靠、经济合理、技术先进，特制订本技术规定。1.2 本规定适用范围为市主城区的城市道路。1.3 城市道路车行道（包括机动车和自行车混行的车行道）的规划设计、工程设计、交通设计是互为关联的三个设计阶统筹安排，相互结合。1.4 城市道路车行道应依据该道路的性质、等级、形式以及现状和规划用地要求进行合理规划、设计和管理，以满足近期

4、和远期交通流向流量的要求。1.5 城市道路车行道设置要协调好三个关系：动态交通与静态交通的关系、机动车交通与非机动车交通的关系、公共汽车交通与私人汽车交通的关系，使各类交通秩序井然，交通系统效益。1.6市新建或改建城市道路的规划、设计和管理除应符合本技术规定外，符合国家现行有关标准的规定。12术语2.1车行道：路缘石之间由若干条车道并列组成的道路部分。2.2机动车道：只允许机动车行驶的车行道。2.3非机动车道：只允许非机动车行驶的车行道。2.4混和车道：允许机动车和非机动车混合行驶的车行道。2.5车道（一条车道）：供一列车辆安全行驶的道路部分。2.6停车带：设于车行道外侧，供机动车路边停靠的道

5、路部分。23车行道3.1 城市道路车行道可由车道（包括机动车道和自行车道）、路缘带、安全带、停车带、双黄线带和护栏带组成。3.2 计算机动车道宽度时的计算行车速度可按表 3.2 采用。表 3.2城市道路计算行车速度 V (km/h)3.3 城市道路机动车道宽度和划线形成的路缘带宽度应按表 3.3 采用。所有车道宽度和路缘带宽度均以 0.25 米为模数设定。大车道适应于大型汽车、大小型汽车混行、汽车和自行车混行车道；小车道适应于小型汽车车道；道宽度根据表 3.3 和第3.4 条采用。3道路等级类别快速路主干路次干路支路I级 支路II 级支路计算行车速度50100406030403020表 3.3

6、机动车道宽度和路缘带宽度（m）3.4道的车道宽度不应小于 3.5 米；港湾停车道的宽度不应小于 3 米；整体式道的总宽度不应小于 8 米；分离式单车道道总宽度不应小于 4.5 米。3.5 城市道路平面交叉口处，车道宽度可适当压缩，宽度可按表 3.5采用。条件时，表 3.5 中宽度允许减窄 0.25 米。表 3.5交叉口车道宽度（m）3.6 城市道路机动车道组合根据交通需求、交通组织等资料确定。缺少相关资料时，可按表 3.6 采用。4设计车速(km/h)进口车道出口车道大车道小车道大车道小车道V603.253.003.503.2540V603.253.003.253.00V403.003.003

7、.003.00设计车速 (km/h)外侧车道中间车道内侧车道路缘带大车道小车道大车道小车道大车道小车道80V1003.753.503.753.503.753.500.5060V803.753.503.503.253.503.250.5040V603.503.253.503.253.503.250.25V403.003.003.003.003.003.000.00表 3.6机动车道组合表3.7 设于车行道的护栏或双黄线作用为确保交通安全，分隔对向车流。双黄线带宽 0.5 米，刚性护栏带宽 0.50.75 米。护栏两侧可按表 3.3 所列宽度设置路缘带。3.8 非机动车道应根据自行车设计交通量与每

8、条自行车道设计通行能力计算自行车道条数。非机动车道宽度包括自行车道宽度及两侧各 0.25带宽度。三幅路和四幅路的非机动车道宽度不应小于 2.5 米；对于一幅路和两幅路的断面，在混合车行道中，可采用划线的方法设置自行车道，一条自行车道宽 1.5 米，每再增加一条则增加 1.0 米，当设置的自行车道数大于两条时，其左侧的机动车道可按“中间车道”拟定宽度。5单向车道数（条）54321车道组合大车道212111小车道3232104停车带4.1 一幅路式的生活性次干路和支路可在必要的路段上设置停车位，停车位宽度可取 2.5 米，在条件时，允许减窄 0.25 米。4.2 城市快速路、立交桥匝道和高架路出入

9、匝道需设置紧急停车带时，紧急停车带宽度取 2.5 米；当为小汽车匝道时，紧急停车带宽度取 2.0 米。65匝道5.1 当条件受限时，长度小于 250 米的立交桥单向匝道和高架路出入匝道可以不设置紧急停车带，匝道宽度可按表 5.1 采用，表中数值不含结构物的宽度。表 5.1匝道宽度表（m）注：1、括号中数值指小汽车道。2、双向匝道应设置分隔带，采用分离式断面。分车带由分隔带（1.5 米）和两侧的路缘带（单侧 0.5 米）组成。5.2 在城市道路立交桥匝道和高架路出入匝道路缘带与护栏之间应设置安全带，其宽度可与路缘带等宽。7匝道类型匝道组成匝道宽度车道路缘带分车带2紧急停车带无紧急停车带的单向单车

10、道3.750.5-4.75有紧急停车带的单向单车道（小汽车1）3.5（3.25）0.25-2.5（2.0）6.5（5.75）单向双车道3.5+3.250.25-7.25双向双车道3.75+3.750.52.5-11.06车道加宽6.1 城市道路平面小半径圆曲线车道加宽设置在该车行道内侧，加宽值应按车道位置分别计算。在缺乏计算数值依据时可以按表 6.1采用。表 6.1小半径圆曲线内侧单车道加宽值（m）6.2 车行道加宽部分为其中各单车道加宽值之和，由车行道正常宽度过渡到加宽之后的宽度时，必须在其间设置缓和段。设置加宽缓和段长度规定如下：1、对于设置有缓和曲线的平曲线，加宽缓和段长度应采用缓和曲线

11、长度；2、对于不设缓和曲线，但设置有缓和段的平曲线，加宽缓和段长度应采用缓和段长度；8圆曲线半径200R250150R200100R15060R10050R6040R50小型汽车道0.280.300.320.350.390.4大型汽车道0.400.450.600.700.901.00铰接车道0.450.550.750.951.251.503、对于既不设缓和曲线，又不设缓和段的圆曲线，加宽缓和按渐变率不大于 1：10，且长度不小于 10 米的要求设置。6.3 在城市道路平面小半径圆曲线车道处，设置有紧急停车带时，可不再设置车道加宽。9条文说明1.5 本规定鼓励城市道路车行道规划、设计和管理的新理

12、念、新技术、新方法的引进和创立，并将在本技术规定下一版本中对其成熟的内容加以补充和修改。3.2 为研究适宜的车道宽度值，课题组通过大量的国内外相关资料收集与实地调研，在科学分析车道宽度影响的基础上，用数理统计的方法对所收集的数据进行全面的系统性分析，研究车辆行驶轨迹横向安全距离分布特征，并以此确定车辆在不同边界条件下，不同车型的横向安全距离，同时与波良可夫修正模型计算得出的安全距离进行比较分析，得出适宜于市实际情况的车辆间的横向安全距离，并最终确定不同车型车道的宽度值。一条机动车道宽度决定于行驶车辆的横向稳定性能、车厢宽度、车辆行驶速度、车道位置等，可以依图 3.2 按式 3.2.1式 3.2

13、.8 计算：10 w3 w2 w2图 3.2各类车道宽度计算图(图中未包含路缘带、停车带、双黄线带和护栏带)图中：车辆车身宽度或后轮外缘距离；w1 相邻的同向行驶车辆车箱间净距；w2 在外侧车道行驶的车辆车箱外缘与路缘石的距离；w3 相邻的异向行驶车辆车箱间净距。以上各式中： 大车取 2.5 米；小车取 2.0 米。w 0.6 0.06v 0.51w2 0.3 0.005v11w1w1w3 0.9 0.06(v1 v2 )0.5v 计算行车速度。按表 3.2 采用。v1 、v2 异向行驶两个车道的行车速度。（1）有分隔带的最内侧小型车道（小型车）车道宽度由小型车车身宽度和两个横向安全距离 w2

14、 和 w1 / 2 三部分组成：W w / 2 w 2.0 (0.6 0.06v0.5 ) / 2 0.3 0.005v（3.2.1）12（2）有分隔带的最内侧车道（非小型车）：W w / 2 w 2.5 (0.6 0.06v0.5 ) / 2 0.3 0.005v（3.2.2）12（3）采用中心线分隔对向行驶车流的最内侧小型车道：W w / 2 w / 2 2.0 (0.6 0.06v0.5 ) / 2 (0.9 0.06(v v )0.5 ) / 21312（3.2.3）（4）采用中心线分隔对向行驶车流的最内侧车道（双向机动车道数4，非小型车）：W w / 2 w / 2 2.5 (0.6 0.06v0.5 ) / 2 (0.9 0.06(v v )0.5 ) / 21312（3.2.4）（5）同向行驶中间小型车道：W w / 2 w / 2 2.0 0.6 0.06v 0.5（3.2.5）1112（6）同向行驶中间车道（非小型车）：W w / 2 w / 2 2.5 0.6 0.06v 0.5（3.2.6）11（7）最外侧车道（大车道）：W w / 2 w 2.5 (0.6 0.06v 0.5 ) / 2 0.3 0.005v（3.2.7）12（8