蓄电池的检测和充电

1、蓄电池的检测和充电蓄电池的检测与充电一、主要内容及目的：1、掌握蓄电池的检测方法；2、掌握蓄电池的初充电、补充充电等方法。二、技术标准及要求：1、电解液相对密度如下表所示气温充足电时电解液相对密度放电时电解液相对密度（单位：g/ cm3 ）放电25%放电50%放电75%全放电冬季气温低于-40 C地区1.311.271.231.191.15冬季气温高于-40 C地区1 .291.251.211.171.13冬季气温高于-20 C地区1.271.231.191.151.11冬季气温高于0c地区1.241.201.161.121.09表中相对密度值是指温度为25 C时的值， 环境温度每升高1C,应

2、在测得的密度值上加 0.0007,每降低1C则应减0.00072、蓄电池电压与放电程度见下表蓄电池开路端电压（V）12.612.412.212.011.7高率放电计检测蓄电池电压（V）11.6 10.69.6 10.69.6高率放电计（100A）检测单格电压（V）1.7 1.81.6 1.71.51.61.41.51.31.41 / 7蓄电池的检测和充电放电程度（% ）0255075100三、实训器材及数量：1、蓄电池1个，发动机1台，充电机1台;2、万用表、电解液密度计、温度计、高率放电计、钢丝刷、玻 璃棒及管、盛水容器各1;3、适量凡士林、润滑脂、蒸储水、密度为1835g/cm3的浓硫酸。

3、四、操作步骤及要点：1、蓄电池的检测1）外部检查：检查蓄电池封胶有无开裂和损坏， 极柱有无破损， 壳体有无泄漏，否则应修复或更换。然后用温水清洗蓄电池外部的灰 尘泥污，再用碱水清洗。清洗后疏通加液盖通气孔，用钢丝刷或极柱 接头清洗器除去极柱和接头的氧化物并涂一层薄薄的工业凡士林或 润滑脂；2）静止电动势（开路端电压）检测：若蓄电池刚充过电或车辆刚 行驶过，应接通前照灯远光30s,消除“表面充电”现象，然后熄灭 前照灯，切断所有负载，用万用表测量蓄电池的开路电动势，若测得 小于12V,说明蓄电池过量放电，测得12.212.5V,说明部分放电， 高于12.5V,说明蓄电池存电充足；3）电解液液面高

4、度检测：用内径为46mm长度约150mm的玻 璃管检测电解液液面高度。要求液面高出极板上沿 1015mm对于 半透明式蓄电池，液面应位于最高和最低液面标记之间。液面过低时， 应补加蒸储水；液面过高时，应用密度计吸出部分电解液；蓄电池的检测和充电4)电解液相对密度检测：用密度计测量相对密度，应符合技术 标准。密度过低时，应予以调整。免维护蓄电池多数设有内装式密度 计(充电状态指示器)，根据指示器的颜色判定蓄电池状态。绿色表 示充足电；当变黑和深绿色时，说明存电不足，应予以充电；当显示 浅黄色或者无色透明时，必须更换蓄电池；5)负荷试验检测： 要求被测蓄电34至少存电 75%U上，若电 解液密度低

5、于1 .22g/ cm3 ,用万用表测得静止电动势不到 12.4V, 应先充足电，再作测试：(1)电计测试：对于只能检测单格电池电压的普通高率放电计， 测量时将两个叉尖紧压在单格电池的正负极柱上，每次不超过5s。单格电压应在1 .5V以上，且在5s内保持稳定。若电压低于1.5V, 但在5s内尚能保持稳定，一般属于放电过多；若在5s内电压迅速下 降，或某一单格电池比其他单格低 0.1V以上时，则表示有故障。对 于新式12V高率放电计，将两放电针压在蓄电池正负极柱上，保持 15s,若电压保持在9 .6V以上，说明性能良好，但存电不足；若稳 定在11.610.6V,说明存电足；若电压迅速下降，说明蓄

6、电池已损 坏；(2)随车启动测试：在启动系正常情况下，以启动机作为试验负 荷。拔下分电器中央线并搭铁，将万用表置电压挡，接在蓄电池正负 极柱上，接通启动机15s,读取电压表读数，对12V蓄电池，应不低 9.6V。2、蓄电池的充电蓄电池的检测和充电1)电解液的配制：配制电解液时，用耐酸的容器装蒸储水，将 浓硫酸慢慢注入水中，用清洁的玻璃棒搅拌，用密度计测量调和成的 电解液的相对密度，直至符合要求为止；2)蓄电池的初充电：现在汽车普遍采用干荷蓄电池，因其在制 造过程中经过极板化成处理，所以初次使用只需按规定加足电解液 后，静放2030min即可装车使用。3)蓄电池的补充充电：(1)清洁蓄电池外部的

7、脏污以及极柱上的氧化物， 疏通通气小孔 或拧下加液孔盖；(2)连接充电机的正、负极到蓄电池的正、负极，准备充电；(3)补充充电可选择恒压充电法或恒流充电法：恒压充电时间短，充电电流大小不能调整，恒流充电正好相反，恒流充电中，一般 采用改进恒流充电，分两阶段，第二阶段电流减半。充电电流：第一 阶段为蓄电池额定容量的1/ 10 ,至单格电池电压达2.32.4V;第 二阶段为1/ 20 ,至单格电压达2.52.7V;图1恒压充电时蓄电池并联连接a.恒压充电时蓄电池的连接：恒压充电时，充电机的正、负极连蓄电池的检测和充电接到被充蓄电池的正、负极，被充蓄电池采用并联连接法，如图 1所示，要求各蓄电池电压

8、相等，但容量不一定相同，并联蓄电池的数目必须按充电机的最大输出电流来决定；图2恒流充电时同容量蓄电池串联连接b.恒流充电时蓄电池的连接：恒流充电时，充电机的正、负极连接到被充蓄电池的正、负极，被充蓄电池采用串联连接法，如图 2所示，即把同容量的蓄电池串联起来接入充电机。五、考核时间及要求：1、考核时间30min;2、检测蓄电池端电压、电解液液面及相对密度；3、进行蓄电池负荷试验，正确使用高率放电计；4、按充电规范对蓄电池进行充电。蓄电池的检测和充电蓄电池的检测与充电姓名：工位号：得分序号作业项目考核内容配分评分标准评分t己录扣分得分1蓄电池的检测蓄电池端电压的检测15检测方法不正确扣10分检测结果不正确扣5分电解液液面身度检测15检测方法不正确扣10分检测结果不正确扣5分电解液相对密度检测15检测方法不正确扣10分检测结果不正确扣5分负荷试验检测15检测方法不正确扣10分检测结果不正确扣5分2蓄电池充电机与畜电池10连接方法不正确扣6 / 7蓄电池的检测和充电的充电的连接10分畜电池的充电20充电方法不正确扣20分3安全文明生产遵守操作规程，正确使用工量具，操作现场整洁，安全无人身、 设备事故10每项扣2分扣完为 止，因违规操作发 生重大人身和设备 事故计0分4分数合计100七、注意事项:1）不得向蓄电池中