广州地铁地下连续墙钢筋笼吊装施工方案

1、 广州地铁二十一号线15标 地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案PAGE i目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc420050278 1编制依据 PAGEREF _Toc420050278 h 1 HYPERLINK l _Toc420050279 2工程概述 PAGEREF _Toc420050279 h 1 HYPERLINK l _Toc420050280 2.1工程概况 PAGEREF _Toc420050280 h 1 HYPERLINK l _Toc420050281 2.2设计情况 PAGEREF _Toc420050281 h 1 HYPERLIN

2、K l _Toc420050282 2.3 周边环境 PAGEREF _Toc420050282 h 1 HYPERLINK l _Toc420050283 3钢筋笼吊装 PAGEREF _Toc420050283 h 2 HYPERLINK l _Toc420050284 3.1 吊机的选取 PAGEREF _Toc420050284 h 2 HYPERLINK l _Toc420050285 3.2.钢筋笼吊装方法 PAGEREF _Toc420050285 h 3 HYPERLINK l _Toc420050286 3.3钢筋笼吊装主要技术措施 PAGEREF _Toc420050286

3、 h 3 HYPERLINK l _Toc420050287 3.3.1吊车配置 PAGEREF _Toc420050287 h 3 HYPERLINK l _Toc420050288 3.3.2钢筋笼桁架用筋 PAGEREF _Toc420050288 h 3 HYPERLINK l _Toc420050289 3.3.3钢筋笼起吊控制要点 PAGEREF _Toc420050289 h 3 HYPERLINK l _Toc420050290 3.3.4转角幅加强钢筋 PAGEREF _Toc420050290 h 4 HYPERLINK l _Toc420050291 3.4钢筋笼吊点布置

4、 PAGEREF _Toc420050291 h 4 HYPERLINK l _Toc420050292 3.5.1钢丝绳受力及强度计算 PAGEREF _Toc420050292 h 6 HYPERLINK l _Toc420050293 3.5.2吊点受力计算 PAGEREF _Toc420050293 h 7 HYPERLINK l _Toc420050294 3.5.3吊点卸扣计算 PAGEREF _Toc420050294 h 8 HYPERLINK l _Toc420050295 3.5.4搁置点强度计算 PAGEREF _Toc420050295 h 8 HYPERLINK l

5、_Toc420050296 4.劳动力安排 PAGEREF _Toc420050296 h 8 HYPERLINK l _Toc420050297 5. 机械设备安排与使用计划 PAGEREF _Toc420050297 h 9 HYPERLINK l _Toc420050298 5.1机械设备配备原则 PAGEREF _Toc420050298 h 9 HYPERLINK l _Toc420050299 5.2机械设备投入计划 PAGEREF _Toc420050299 h 9 HYPERLINK l _Toc420050300 5.3起重机械日常保养、维修等管理措施及制度 PAGEREF

6、_Toc420050300 h 10 HYPERLINK l _Toc420050301 6.钢筋笼吊装安全保证措施 PAGEREF _Toc420050301 h 10 HYPERLINK l _Toc420050302 6.1安全技术措施 PAGEREF _Toc420050302 h 10 HYPERLINK l _Toc420050303 6.2注意事项 PAGEREF _Toc420050303 h 11 HYPERLINK l _Toc420050304 6.3吊装时对周围环境的保护及分析 PAGEREF _Toc420050304 h 11 HYPERLINK l _Toc420

7、050305 7.起重工、指挥工等岗位职责 PAGEREF _Toc420050305 h 12 HYPERLINK l _Toc420050306 7.1起重司机岗位职责 PAGEREF _Toc420050306 h 12 HYPERLINK l _Toc420050307 7.2司索工岗位职责 PAGEREF _Toc420050307 h 12 HYPERLINK l _Toc420050308 7.3起重工岗位职责 PAGEREF _Toc420050308 h 12 HYPERLINK l _Toc420050309 8.吊装施工可能出现的意外事故紧急救援措施 PAGEREF _T

8、oc420050309 h 13 HYPERLINK l _Toc420050310 8.1总则 PAGEREF _Toc420050310 h 13 HYPERLINK l _Toc420050311 8.2应急机构及职责 PAGEREF _Toc420050311 h 13 HYPERLINK l _Toc420050312 8.3吊装过程中突发事件的应急措施 PAGEREF _Toc420050312 h 17 HYPERLINK l _Toc420050313 8.4突发事件的应急措施 PAGEREF _Toc420050313 h 17 地下连续墙钢筋笼吊装专项施工方案1编制依据1、

9、广州市轨道交通二十一号线工程【施工15标】土建工程合同文件；2、广州市轨道交通二十一号线工程【施工15标】土建工程镇龙站中新站区间施工竖井设计图；3、广州市轨道交通二十一号线【施工15标】施工组织设计；4、国家及建筑行业有关市政工程的起重吊装施工技术、验收、安全生产管理的规范、规程：（1）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）；（2）施工现场机械设备检查技术规程（JGJ/T160-2008）；（3）建筑起重机械安全评估技术规程（JGJ/T189-2009）；（4）建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ50-91）；（5）建筑施工安全技术统一规范（GB50870-2013）；（6）起重设

10、备及安装工程施工及验收规范（GB50278-2010）；5、现场调查资料及拥有的资源、技术及施工能力；2工程概述2.1工程概况广州市城市轨道交通21号线工程镇龙站至中新站区间存在一段矿山法+盾构空推法施工，根据工期筹划要求，区间需设置一个施工竖井。图2-1：区间竖井连续墙布置图 施工竖井采用明挖法施工。竖井净空尺寸为7.2m5.6m，深度约27.22m，中心里程为YDK37+419.056，竖井围护采用800mm厚的地下连续墙+环框梁支护形式。2.2设计情况本工程为广州地铁21号线镇龙站中新站区间施工竖井围护结构，竖井净空尺寸为7.2m5.6m，深度约27.22m，中心里程为YDK37+419

11、.056，竖井围护采用宽度均为800mm地下连续墙，根据设计图纸，墙深32.4m，嵌固深度为6m，共8幅。墙身钢筋笼类型分别采用C25、C20、C18、C22的螺纹钢筋。在地下连续墙顶设一圈1000mm*800mm的冠梁，墙身范围内设置三道环框梁。2.3 周边环境施工场地位于广汕公路北侧地块内，周边四周山貌较空旷，井口处地面较平坦，高程约为44.45m。南侧有通信及军用光缆。施工场地占地2500m2。3钢筋笼吊装3.1 吊机的选取根据设计要求钢筋笼采用整体加工、整体吊装,本围护结构地下连续墙共8副墙，分别有四个“一”和四个“L”型两种形式的钢筋笼，最大钢筋笼长7.5m一副，宽0.8m。最重钢筋

12、笼重量为27.69t，应采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足规范要求和吊装方案满足安全施工要求。表3.1-1 连续墙钢筋笼重量表序号墙型重量（t）不加H型钢板备注1 C1（4m）20.086 2 C2（7.5m）29.605 3 B1（6.6m）28.615 4 A3（6.6m）25.615 5 A2（3.2m）13.637 6 B2（3.5m）10.357 7 A1（5.1m）16.426 8 B3（5.1m）19.426 连续墙最重钢筋笼重量：29.605T根据上述特点和以往地连墙工程施工经验及我方现有的机械设备，钢筋笼采取双机抬吊竖向五点吊装、横向两点吊装、回直入槽吊装方案。主机选

13、用150T履带吊如图3-1所示，副机选用50T汽车吊如图3-2所示。 图3-1： 150吨覆带吊 图3-2： 50吨汽车吊150吨吊车臂杆长51m，可操作半径10.6米，最大起吊能力为52.1吨；50吨吊车臂杆长32.75m，可操作半径7.5米，最大起重能力为37.5吨。施工竖井场地全部混凝土硬化，能够保证150T履带吊的吊装行走安全。3.2.钢筋笼吊装方法钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。以150T履带吊机作为主吊，一台50T汽车吊机作副吊机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。主吊机用四根16m长的钢丝绳，副吊机用两根6m长的钢丝绳。钢筋笼吊放具体分六步走：第一步：指挥1

14、50T、50T两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，主、副吊机开始同时平吊。第三步：先150T履带吊机起吊连续墙钢筋笼，在钢筋笼离开地面前，再用副机需配合起钩进行牵引，防止钢筋笼发生晃动。第四步：钢筋笼吊起后，50T吊机向左（或向右）侧旋转、150T吊机顺转至合适位置，让钢筋笼垂直于地面。第五步：指挥起重工卸除钢筋笼上50T吊机起吊点的吊钩，然后远离起吊作业范围。第六步：指挥150t吊机吊笼入槽、定位，吊机走行应平稳，钢筋笼上应拉牵引绳,下放时不得强行入槽。3.3钢筋笼吊装主要技术措施3.3.1吊车配置配置150吨履带吊作为主吊，50吨

15、吊车作为副吊，双机抬吊钢筋笼。1）150吨吊车：150吨臂杆长51m，当臂杆起到78.5度时其极限吊装能力为52.1吨，行走吊物时的安全起吊重量为52.1吨大于29.605吨的钢筋笼重量，可满足吊装要求。2）50吨吊车：吊车臂杆长32.75m，其最大起重能力达到37.5吨，而50吨吊车作为副吊，在起吊钢筋笼过程中所承担最大的重量为钢筋笼重量的75，即29.6057522.20吨，小于50吨吊车抬吊时安全起重量的37.58030吨，满足起吊要求。3.3.2钢筋笼桁架用筋为了防止钢筋笼在起吊过程中产生不可复原的变形，各种形状钢筋笼均设置纵、横向桁架，纵、横向桁架筋均采用C25钢筋，施工中桁架筋严格

16、按照设计和规范要求进行焊接以保证钢筋笼自身刚度。3.3.3钢筋笼起吊控制要点1）钢筋笼必须严格按设计图进行焊接，保证其焊接焊缝长度、焊缝质量；2）钢筋焊接质量应符合设计要求，吊攀、吊点加强处须满焊，主筋与水平筋采用点焊连接，必须100%的点焊，并严格控制焊接质量；3）钢筋笼制作后须经过三级检验,符合质量标准要求后方能起吊入槽；4）根据规范要求，导墙墙顶面平整度为5mm，在钢筋笼吊放前要再次复核导墙上4个支点的标高，精确计算吊筋长度，确保误差在允许范围内；5）在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等，会影响钢筋笼的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情况进行调

17、整，将笼顶标高调整至设计标高；6）钢筋笼吊放入槽时，不允许强行冲击入槽，同时注意钢筋笼基坑面与迎土面，严禁放反。搁置点槽钢必须根据实测导墙标高焊接；7）对于异形钢筋笼的起吊，应合理布置吊点的设置，避免扰度的产生，并在过程中加强焊接质量的检查，避免遗漏焊点。当钢筋笼刚吊离平台后，应停止起吊，注意观察是否有异常现象发生，若有则立即予以电焊加固。3.3.4转角幅加强钢筋为避免特殊槽段钢筋笼（L 型）在起吊过程中受力变形，影响其入槽，起吊前对钢筋笼迎土面一侧进行加固处理，焊接4m一档加强筋，以增加起吊刚度，防止受力变形；对于“L”型特殊幅钢筋笼除设置纵、横向起吊桁架和吊点之外，另要增设“人字”桁架和斜

18、拉杆进行加强，以防钢筋笼在空中翻转角度时以生变形。图3-3 转角幅钢笼加固图吊点钢筋C 25与吊环,25圆钢相连接。3.4钢筋笼吊点布置如果吊点位置计算不准确，对钢筋笼会产生较大挠曲变形，使焊缝开裂，整体结构散架，无法起吊；严重时会导致钢筋笼散架。因此吊点位置的确定是吊装过程的一个关键步骤。根据弯矩平衡定律，正负弯矩相等时所受弯矩变形最小的原理，计算如下。 TU 图3-4 弯矩计算图+M=-M 其中：+M=1/2qL12 -M=1/8 qL22-1/2 qL12 q均布载荷M弯矩 故： L22=8 L12且： 2 L1+3 L2=32.42m L1=3.09m； L2= 8.74m因此选取B、

19、C、D、E四点起吊时弯矩最小，实际吊装过程中B、C中心是主吊位置，D、E为副吊位置。AB距离影响吊装钢筋笼，根据实际吊装经验以及本工程钢筋笼钢筋分布等特点，对各吊点位置进行调整：笼顶下：0.92m12m13.2m4m2.3m（1）钢筋笼横向吊点设置：按钢筋笼宽度L，吊点按0.207L、0.586L、0.207L位置为宜。（2）钢筋笼纵向吊点设置：钢筋笼纵向吊点设置五点。(单幅钢筋笼重:29.60T，另加铁扁担2.5T，总重约为32.10T，笼长32.42m)1）重心计算：M总=482.48t.m（计算过程略）、G总=29.6t，重心距笼顶i=M总/G总=16.3m2）吊点位置为：0.92m12

20、m13.2m4m2.3m根据起吊时钢筋笼平衡得：2T1+2T2=29.6t T10.92+ T112.92+T226.12+ T230.12= 29.616.3 由以上、式得：T16.55t ； T2=8.25t则T1绳= T1/sin(acos(6/8)9.90t ；T2绳= T2/ sin(acos(2/3)=11.07t平抬钢筋笼时主吊起吊重量为2T1= 13.10t平抬钢筋笼时副吊起吊重量为2T2=16.50t主吊机在钢筋笼回直过程中随着角度的增大受力也越大，故考虑主机的最大受力为2T1= 29.60 t（钢筋笼竖直时，四根绳在同一直线的极限状态）。钢筋笼主吊150吨吊车吊4点，50吨

21、吊车副吊4点，共8点吊装钢筋笼。钢筋笼吊点布置方式如下。图3-5 32.42米钢筋笼起吊示意图3.5有关吊具、吊点、搁置点受力的计算3.5.1钢丝绳受力及强度计算吊装钢筋笼的主吊钢丝绳，使用6股37根的钢丝绳，单根长22m，两边各两道，共2根，钢丝绳直径43mm，钢丝绳采用637+1,公称强度为1550MPa，安全系数K取5.45.6。由起重吊装常用数据手册查得钢丝绳数据（详见附页）换算结果如下表： 序号钢丝绳型号(mm)型号 K安全系数K下容许拉力（t） 152 637+1 5.5 23.189 243 637+1 5.5 15.097（1）150吨主吊钢丝绳强度验算主吊起吊时钢丝绳拉力为：

22、T1/2（12.24sin60)2=7.07t (扁担下两侧受拉，故取T1/2)主吊单机吊笼时钢丝绳拉力为：T150绳=27.694= 6.923t 容许拉力15.097t主吊钢丝绳额定拉力满足要求，满足5.45.6倍安全系数要求。（2）80吨副吊钢丝绳强度验算副吊机在钢筋笼回直过程中随着角度的增大受力也越大，故考虑副机的最大受力为2T2 = 15.46 t，钢丝绳最大受力为T2绳= T2/4= 3.865t。由上表直径28mm钢丝容许拉力为6.230tT2绳= T2/4=3.865t 容许拉力6.796t (扁担下两侧受拉，故取T2/4)副吊钢丝绳额定拉力满足要求，并满足5.45.6倍安全系

23、数要求。（3）扁担上部钢丝绳强度验算扁担上部钢丝绳采用2根直径52mm，主吊夹角70，副吊夹角60，150t主吊T3=30.19/4=7.55t （4根直径52mm）T3绳=7.55/sin70=8.03t 容许拉力23.189 t (满足5.5倍安全系数要求)80t主吊T4=30.19/4=7.55tT4绳=7.55/sin60=8.72T 容许拉力23.189 T (满足5.5倍安全系数要求)3.5.2吊点受力计算（1）150T主吊吊点计算钢筋笼最重为27.69吨，第一道主吊钢环采用,25圆钢，当钢筋笼下放到最后一道4个吊点的时候，每个吊点需承受7.07吨。每个吊孔承受力为fv3.1412

24、.5mm12.5mm270N/mm29.8N/Kg1000kg/T13.247T7.07T，吊环钢筋剪力强度满足起吊钢筋笼要求。（2）50t副吊钢筋计算吊点采用,25圆钢，圆钢吊点起吊最大受力情况为：fv12.5mm12.5mm3.14270N/mm29.8N/Kg1000Kg/t13.247t；起吊时8个吊点同时受力，在翻转的整个过程中，副吊4个吊点承受的重量不大于整个钢筋笼重量的75（与地面夹角约为60时）约为27.697520.77t，每个吊点钢筋所承受的剪力不大于20.7745.19t13.124t，且吊点钢筋和钢筋笼主筋焊接在一起，起吊时共同受力，因此副吊吊环剪力强度满足起吊要求。3

25、.5.3吊点卸扣计算由钢筋笼抬吊过程可知，当钢筋笼完全竖起时，对主吊卸扣来说为最不利情况，此时由4只卸扣共同承担整幅钢筋笼重量。因此本方案对各吊点处采用25t卸扣，钢筋笼起吊时主吊卸扣为25t4=100t27.69t，完全满足起吊安全要求。3.5.4搁置点强度计算搁置点采用,25圆钢，受力时为四个点同时承受整幅钢筋笼重量，最大抗剪力为12.5mm12.5mm3.14270N/mm29.8N/Kg1000Kg/t13.247 t，总剪力为52.988T，大于最大的钢筋笼重量，因此搁置点满足受力要求。搁置点与主筋有两处焊缝，长度均为150mm，焊缝高度取10mm，焊缝抗剪设计强度取160N/mm2

26、, fv300mm10mm160N/mm29.8N/Kg1000Kg/T49T；受力时为四个搁置点同时承受整幅钢筋笼重量，安全系数取2，最大抗剪力为4942=98T，大于最大的钢筋笼重量，因此搁置点焊缝满足受力要求。4.劳动力安排为便于施工管理，对参建队伍进行细致分工。现计划投入14人负责区间地下连续墙钢筋笼吊装作业。详细人员安排计划见附表4-1。表4-1 吊装工程劳动力组织安排序号工 种人 数备 注1司索信号工22起重司机43起 重 工64安全员25. 机械设备安排与使用计划5.1机械设备配备原则（1）严格按照合同工程量配备各类施工机械设备并按照工程进度计划进行机械设备调配。（2）施工过程中

27、充分发挥机械设备的效率，避免窝工或停产，确保工程顺利进行。（3）保证机械设备性能合理，配套完善，所有机械设备的新度系数均达85%以上。（4）机械设备调配严格按照工程进度计划实施，进场机械未经业主或监理同意不私自撤场。（5）并遵循业主以下要求：所有用于本工程的机械设备类型适用配套、状况良好、技术性能满足合同要求，工程质量可靠。遵守广州市文明施工相关规定，出入工地的运输车辆，应冲洗干净并确认不会对外部环境污染后，方可让车辆出门；装运建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣的车辆，采取有效措施，保证车辆途中不污染道路和环境。5.2机械设备投入计划主要机械设备投入计划见表5.2-1。表5.2-1 施工机械设

28、备汇总表序号名称数量型号备注1履带起重机1台150t2履带起重机1台80t3铁扁担1个100t4铁扁担1个80t5单门滑轮2只50t6单门滑轮2只20t7单门滑轮2只16t8卸扣18只25t9断丝钳2把5.3起重机械日常保养、维修等管理措施及制度（1）起重机械设备使用必须坚持“安全第一，预防为主”的原则。任何单位和个人不得违章指挥，违章使用，违章操作起重机械设备；（2）起重机械设备要保证机组人员相对稳定，做到定人、定机、定岗位职责的“三定制度”，且做到持证上岗；（3）起重机械设备要建立技术经济档案，内容包括：原始技术资料和交接凭证，历次大修、改造记录、运转时间记录、事故记录和其它有关资料；（4

29、）机组人员每天操作起重机械设备前先对设备进行日常检查，经检查无任何故障方可操作；（5）起重机械设备在使用中如发现设备出现不正常情况，应马上停止作业，对其进行检查，排除问题后方可作业；（6）机组人员必须每天做好交接班，认真填写交接班记录和运转记录；（7）起重机械设备保养用油必须按使用说明定人、定点、定时、定质、定量加注、（8）更换并做好记录；使用前要做好沉淀（过滤）及油料常规化验并及时收回废油；（9）起重机械设备的维修配件必须使用优质品，不得以次充好；并做到收、发配件手续齐全；（10）起重机械设备维修保养后必须做好记录，整理后留存归档；（11）起重机械设备的停放要防风、防雨、防冻、防火、防腐。在

30、设备的显要位置挂（喷）其有关保养规程；6.钢筋笼吊装安全保证措施6.1安全技术措施（1）起重机的指挥人员必须经过培训取得合格证后，方可担任指挥。作业时应与操作人员密切配合。操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人员负责。（2）起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置。必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操纵机构。（3）起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过。（4）起重机必须按规定的起重性能作业，不得超载荷和起吊不明重量的物件。在特殊情况下需超载荷使用时，必须有保证安全的技

31、术措施，经项目技术负责人批准，有专人在现场监护下，方可起吊。（5）严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物。（6）履带式起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变换档位。起重机满载荷或接近满载荷时严禁下落臂杆。（7）履带式起重机如必须带载行走时，载荷必须符合规范要求，并要求行走道路坚实平整，重物应在起重机行走正前方向，重物离地面不得超过50cm并栓好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。（8）履带式起重机行走时转变不应过急，如转弯半径过小，应分次转弯。下坡时严禁空档滑行。（9）履带式起重机通过地面水管、电缆等设施时，应铺设木板保护，通过时不得在上面转弯。（10）为了确保安

32、全，起重机机械操作必须遵守“十不准”和“十不吊”。6.2注意事项（1）在钢筋笼起吊前必须重新检查吊点和搁置板的焊接情况，确保焊接质量满足起吊要求后方可开始起吊。（2）在起吊前检查导管仓内是否有异物，如有必须清除。（3）检查导管仓内导向钢筋的连接情况，确保焊接牢固。（4）起吊前必须清除钢筋笼内的杂物，避免在起吊钢筋笼过程中发生高空坠物的事故。（5）起吊必须服从起重工的指挥，确保钢筋笼平稳、安全起吊。（6）钢筋笼在入槽过程中割除导管仓内的加固钢筋，确保导管仓顺直、畅通。（7）钢筋笼在入槽过程中仔细检查接驳器的完好情况，如有发生接驳器或钢筋脱焊和接驳器帽子脱落现象必须马上弥补后再入槽。（8）如钢筋笼

33、下放困难切不可强行冲击下放，必要的时候将钢筋笼重新拎出，对槽段重新处理后再入槽。6.3吊装时对周围环境的保护及分析（1）严禁吊车吊臂伸出工地围墙外作业。（2）起吊作业必须在专业起吊指挥在场时进行。（3）吊车吊装吊装物距离围墙较近时，起吊人员应减低吊车行驶或者转向速度。（4）吊放物品时应尽量降低噪音。禁止人为原因造成的噪音过大。（5）如有高架空线时应在有关规定设定范围内，对距离边线较近的高压架空线采取保护措施等。7.起重工、指挥工等岗位职责7.1起重司机岗位职责（1）严格遵守项目部的各项规章制度；（2）熟练掌握起重操作技术，严格按安全操作规程操作；（3）认真履行机械日常保养、维修工作，并做好记录

34、；（4）机械故障不能自修时必须及时上报，申请专业人员维修，不允许带病作业，保证机械的正常使用状态，负责废弃油料的回收，弃到指定地点；（5）施工作业要精力集中，听从指挥，遵守劳动纪律；（6）不违章作业，不冒险强行作业；（7）坚决执行（十不吊）原则。7.2司索工岗位职责（1）严格遵守项目部的各项规章制度；（2）熟练掌握起重指挥操作要领，服从现场管理人员和安全人员的指令；（3）作业前熟悉掌握施工现场及周边工作环境、起重司机和起重工的工作状态。不违章指挥，发现异常情况及时果断处理，并上报项目部相关管理人员；（4）负责督促检查起重司机进行机械保养与维修；（5）负责起重影响范围内的安全工作；（6）负责起重

35、吊装用具的报废管理；（7）遇有特殊情况或灾害性气候时，妥善处置机械、吊装物件的位置，恢复工作时要确认机械处于良好状态后方能开始动作。7.3起重工岗位职责（1）严格遵守项目部的各项规章制度；（2）熟悉岗位工作性质，听从司索工的指挥安排；（3）熟练掌握各种吊装构件的几何重心和吊点、构件的吊装顺序，不能确认构件重心吊点的要进行试吊；（4）经常进行吊装工具的检查、维修保养，不能确认报废的要及时报告，并不得使用；（5）负责地面的卫生清理工作，未吊装的构件要摆放有序，不影响其它工序的工作。8.吊装施工可能出现的意外事故紧急救援措施8.1总则本应急救援措施主要应用于轨道交通工程建设中所发生起重吊装作业事故造

36、成或可能造成一人或一人以上或可能引发社会、市民造成危害的事故。采取应急救援的主要任务：调动一切可能调动的力量（也包括政府部门的力量，社会的力量），抢救受伤人员，控制事态的扩大；指导现场施工人员和危及的群众撤离危险区域，维护救援现场秩序；抢救、转移国家和人民的财产；协调救援物资、设备、器材等的调度；消除危险源，恢复正常施工；查明人员伤亡及经济损失情况；协助政府有关部门进行事故的调查处理。8.2应急机构及职责项目经理部成立安全事故应急处理领导小组，领导小组下设通讯联络组、技术保证组、设备保障组、抢险抢救组、安全疏散组、保卫组、后勤保障组。事故领导小组：组 长：副组长：组 员：表8.2-1 项目人员

37、应急联系方式职务姓名联系电话备注总指挥副总指挥通讯联络组组员技术保障组组员组员设备保障组员抢险抢救组组员组员安全疏散组组员保卫组组员后勤保障组组员上述所列人员的电话必须24小时开机，确保在发生重大安全生产事故时能保持联络畅通，保证应急救援工作及时。 领导小组的主要职责：负责一般事故的应急救援的指挥职能。接到事故后立即赶赴现场，掌握事故现场变化情况，提出相应措施，协调建设各方的力量进行救援。组织有关部门负责保护事故现场，并及时上报监理、业主项管部、苏州市安全生产监督管理局等负有安全生产监督管理职责的部门。组织召开事故现场会，协助政府有关部门做好事故调查处理工作。组织有关部门作好善后处理及恢复生产

38、秩序工作。组织有关部门进行应急救援的联合演练。事故发生时立即启动本项目的应急预案，组织自救，同时向苏州轨道交通工程总公司工程建设重特大事故应急救援指挥部，或一般事故应急救援组报告，并视事故的严重程度报119、120。派专人到路口接警，消防、救护人员到场后，全力配合他们进行救援。组织队伍制定方案消除潜在的危险源，尽快恢复生产。事故报告和现场保护在重特大事故发生后，要立即进行处理，同时做到以下几点：要严格按照方案制定的有效措施来执行，及时地组织抢救防止事故扩大，同时立即拨打119，120报警，同时报告现场的监理、业主、苏州市安全生产监督管理局等有关职责部门。一般事故发生后，及时上报监理，业主，苏州

39、市安全生产监督管理局等有关职责部门。要及时提交事故报告、电话报告的内容包括：a事故发生的单位，时间，地点。b事故的简要经过、伤亡人数及直接经济损失的初步估计。c事故原因、性质的初步判断。d事故抢救处理的情况和采取的措施。e事故的报告单位、报告人。应急措施接到高处坠落、物体打击等突发事故报告后，所有抢险小组成员必须无条件及时赶赴现场，参加抢救活动。全体在场工作人员必须立即加入抢救行动。在抢险领导小组的指挥下，疏散救护工作要有条不紊，责任到人，由安全员负责进行引导护送，向安全区疏散，同时要查清现场是否有遗漏人员，接应救护车，指引救护人员及时对伤员进行处理或送医院救治。现场成立抢险领导小组指挥部，由

40、副经理、安全员和事发部门负责人组成，经理任总指挥。其主要职责是：负责查看现场，掌握事故发展情况，指挥抢救伤员，疏散物资，控制势态蔓延，及时派出人员清除交通通道障碍，疏散围观群众，做好警戒工作。根据现场具体情况划分安全警戒线，安全警戒线分为建筑物外围警戒和现场警戒。外围警戒要及时消除路障，劝阻无关人员、车辆离开现场，维持好建筑物外围秩序，为抢救工作创造有利条件。现场警戒要及时指挥疏散人员，看管好抢救的各种物品。对于紧急事故采取应急措施危险应变训练a应急训练:项目部的安全负责人经常宣传安全基本知识，组织应急学习，不断提高职工的安全意识。b急救训练:项目部的专业医务人员定期宣传普及急救知识，重点是培训班组安