水下抛石专项方案

1、长江以下12.5米深水航道一期工程通州沙整治建筑物工程I标段水上抛施工案编制人:审核人:审批人:长江航道局长江以下12.5米深水航道一期工程项目经理部二0一三年三月目录1、工程概况11.1工程简介11.2抛施工特点11.3抛工程结构21.4抛工程量32、抛施工工艺流程73、典型施工段施工安排84、抛施工总体安排84.1抛施工第一阶段94.2抛施工第二阶段104.3抛施工第三阶段105、抛施工工艺115.1抛前准备工作115.2抛施工法125.3抛过程质量控制205.4深水区抛施工保障措施215.5抛施工工艺要点21 6、抛施工进度保障措施226.1人员保证226.2船机设备保障236.3材料物

2、资保证237、抛质量保障措施247.1原材料质量控制247.2技术交底和现场控制247.3抛填数量及断面尺寸的控制257.4自检验收评定268、抛现场管理组织机构268.1管理组织机构图268.2投入现场管理人员269、抛施工安全措施2710、文明施工、环保措施29长江以下12.5米深水航道一期工程通州沙整治建筑物工程I标段水上抛施工案1、工程概况1.1工程简介建设容：长江以下12.5米深水航道一期工程整治建筑物工程位于长江太仓 至间的通州沙和白茆沙水道，建设潜坝、丁坝和护岸等航道整治建筑物，全长 40余公里，工程计划施工工期为27个月。本工程主要施工容为：通州沙潜堤(T0+000 T9+60

3、0 ) 9600m；丁坝：6 座(T1T6)；相应导助航设施(施工期警戒专用标，施工期主航道航标调整，运营 期整治建筑物专用标)。I标段平面图1.2抛施工特点本标段总抛程量约86万印3,加之本次招标同步实施的4个标段， 加上边的工程建设项目也存在极大的块需求。本工程抛工程量大、块规格多，料 需求多，料的供应需提前精心组织。本工程T9+600为通州沙I标和II标的分界线，抛施工需格按照设计文 件m序要求，安排好两标段分界处衔接施工，避免局部河床变化造成工程量 变化和施工难度加大。(3)工程堤身和丁坝施工过程中，因T1T6T坝紧靠航道，抛运输船舶众 多，通航安全压力大。需联系相关部门发布的施工通告

4、和设置的施工专用标志， 合理设置运输船待泊区和穿越航道线路，并加强水上巡逻。1.3 #1程结构通州沙I标抛堤主要包括通州沙潜坝T0+000 T9+600段和T1-T6号丁坝。本标段抛施工包括：堤心 1 - 200kg、护面100 200kg、护面200 - 300kg、护面 300 500kg、护面 400 500kg 护面 500 700kg。总抛工程量约 86 万 m3o 1.3.1潜堤结构(1)从桩号0+0009+600的9600m长度，按堤顶高程变化可分为6段，其 堤顶高程与堤顶宽度如下表。堤顶高程表表3-1序 号工程 容桩号堤顶高$(m)堤长 (m)堤顶宽 度(m)1通州沙 潜堤0+

5、0000+030堤身高度2m，堤顶高程-4.530520+0300+450堤身高度2m，堤顶高程-4.5-3.8420430+4500+500过渡段 堤顶高程-3.8-350440+5004+000堤顶高程-3-23500454+0004+500堤顶高程-250046过渡段4+5009+600堤顶高程-2051004潜堤合计9600m堤身坡比均为1:2,堤头坡比为1:3，堤头前坡坡度为1:5。堤心结构均采用1 200kg块抛填。潜堤典型断面结构图潜堤断面尺度表表3-2部位外 边坡堤心块规格 （kg）护面块规格（kg）/厚度（m）护脚块规格（kg） /宽度（m）潜 堤堤身段1:212002003

6、00/1.0；300500/1.1；500700/1.25；100200/5堤头1:3200300/1.0200300/101.3.2 丁坝结构（1）堤顶宽度T1T4 丁坝斜坡堤堤顶宽为8m, T5T6 丁坝抛斜坡堤堤身顶宽为4m，坝头顶宽加宽为5m。（2）堤顶高程各条丁坝与潜堤相接的堤根段在30m围与潜堤顶高程相同，T1T4 丁坝的堤身与堤头按高度2m控制，T5 丁坝的坝头高程为-7.0m，T6 丁坝的坝头高 程为-5.0m。（3）丁坝坝身坡比 1:2,坝头坡比为1:3,坝头前端向河坡坡度为1:5。（4）堤心结构均采用1 200kg块抛填。丁坝断面尺度表表.3-3部位外 边坡堤心块规格 （k

7、g）护面块规格（kg）/厚度（m）护脚块规格（kg） /宽度（m）丁 坝坝根1:21200400500/1.15500700/1.25100200/5坝身1:2200300/1.0400500/1.15500700/1.25100200/5坝头1:3200300/1.0200300/101.4指工程量本标段抛分为护面块、堤心和护脚块，工程量总计约86万m3oI标段措施工主要工程量汇总表序号分项工程单位工程量1护面块m33189492堤心m34134063护脚块m31261374小计（抛）m3858492通州沙潜堤纵剖而图丁坝典型平剖面图结构图2、抛施工工艺流程考虑到施工效率，本工程主要采用自航

8、甲板驳加反铲挖掘机抛和网兜抛相互 结合的工艺进行潜堤、丁坝坝体的抛施工。考虑到自航甲板驳加反铲挖掘机的生产效率，主要用于相抛，而网兜抛用于最后的细胞和补抛。自航甲板驳抛售工工艺流程图继续抛W货舱底错位重叠铺设网兜J满足不满足施工准备浮吊船抛锚定位浮吊船移至下个抛石区块石装入深舱驳，运至现场网兜抛施工工艺流程图3、典型施工段施工安排依据我局最新上报的施工进度计划结合设计总体施工顺序的要求，我部将 T6+000-T6+500段作为抛分项工程典型施工段。考虑现场工况，根据我局投入1 艘抛船，采用自航甲板驳加反铲挖掘机的工艺，WI计划2013年3月10日开 I, 2013年3月30日完成。计划在典型施

9、I中，重点考察水文、施II艺抛对 抛进度、质量的影响，经过总结和改进后再向典型施I段上下游展开。4、抛施I总体安排考虑现场I况，根据我局投入的设备，抛施I计划2013年3月10日开I, 2014年8月28日完I,总I期约18个月(535天)。抛坝体拟分三个阶段实施。详细进度计划如下表所示。I程进度计划表项目开I时间完I时间I期(天)抛施I2013/3/102014/8/28537潜堤抛(T6+000-T9+600)堤心2013/3/102013/8/31175潜堤抛(T6+000-T9+600)护脚、护面2013/4/92013/10/15190潜堤抛(T6+000-T0+000)堤心2013

10、/4/12013/8/9131潜堤抛(T6+000-T0+000)护脚、护面2013/4/162013/11/15214T1-T4 丁坝抛2013/8/62014/1/5T5、T6 丁坝抛2014/2/252014/8/28开眦间完瑚搁工期小也石201W102D1W2S53T d娜石此顺成400）堤心石2C13/3：75 t瓣临（T&W-WfOO岫 瞄013/4/92C13/1J/15:% c绷石瞰DOF题0）堤心石013/4/12013/8/9：33娜石唤呻恤皿搠3函石20：/VB2C13/11/152： tT1-町删石2013/8/&3014/L/5153 i反町瑚石M1W252O1W28

11、185 c二一三兰二。一匹年2|3|4|5|6|补8加0|1”|北|4& 时7|8抛施工横道图:4.1抛施工第一阶段该阶段施工时间为2013年3月10日-2013年10月15日，投入7艘洋吊抛 船。施工安排：施工前，先进行典型施工段T6+000-T6+500施工，计划安排1艘 抛船o T6+500至T9+600作业面安排4艘抛船，由上游向下游进行抛施工，流水 作业：堤身第一层抛-第一层护面-堤身第二层抛-第二层护面-护脚抛。1艘 船进行堤身第一层抛，1艘船进行堤身第二层抛及自检测量后的补抛施工，2艘 船进行护面与护脚抛。在T6+000至T0+000作业面安排3艘抛船，由下游向上游进行抛施工，流

12、水 作业：堤身抛-护面抛-护脚抛。1艘船进行堤身抛，2艘船进行护面与护脚的抛。4.2抛施工第二阶段该阶段SIT1-T4T坝，时间为2013年8月6日-2014年1月5日，投入2 艘抛船。施I安：T1-T4T坝在T坝根部潜堤完成后即可开始施I，具体安排为T1、T2 T坝安排一艘抛船进行施I, T3、T4T坝安排一艘抛船进行施I,施I过程 中保证T1-T4 T坝同时由坝根向坝头推进。抛石必各1艘已无区域 本阶段施工区域，4.3抛施I第三阶段该阶段施IT5、T6T坝，2014年2月25日-2014年8月28日，投入3艘 抛船。施I安排：为保证与II标段T5-T8 T坝同时SI,根据II标段进度计划安

13、排, 我部计划2014年2月25日开始T5、T6 T坝抛施I，考虑到程量及施I难度， T5 T坝安排一艘抛船、T6 T坝安排洋吊抛船进行施I,施I过程中可相应调整， 保证同步推进。5、抛施工工艺根据本程离岸远、潮差大、轴线长的特点，抛的重点和难点在于根据当时 的施工条件准确抛投到位，关键是定位准确和均匀足量抛投，辅以定点断面测量 和抛前、抛后水下地形测量检查。水下抛施工要诀：“划分水区，船机定位，掌 握落距，合理挂挡，定量抛投、多次抛匀”。5.1抛前准备工作5.1.1材料准备在工程开工前，施工和监理单位共同到山场考察料的质量。对拟选定山场的 料进行取样，送到具有检验资格的检验机构试验，只有料的

14、硬度、湿挤压强度、 软化系数、容重及有关指标满足设计要求，才能作为供料场。（1）料或块体的规格和质量满足设计要求。料质地坚硬，无风化剥落和裂 级，抗风化能力较强，在水中或受冻后不崩解。不使用薄片、条状、尖角等形状 的料。风化、泥岩等不作抛填料。块具有合理的级配，减少隙率。（2）护面料在水中浸透后的强度不低于50MPa，堤心、垫层块、护底块等 在水中浸透后的强度不低于30Mpa。（3）在料船到达施工现场后，再做进场检验，如果料规格和质量不能满足设计要求，则作整船退料处理，杜绝不合格材料投入到本工程中。5.1.2抛的船机设备浮吊#船选用起吊能力在10t以上的全回转洋吊船。块运输选择500t以上深

15、舱驳，每艘抛船上配有所需的GPS-RTK测量定位系统，运输船的网兜也采用质 量较好的网兜，保证在起吊及回旋过程中不发生破裂，以保证施工质量及安全。拟投入的主要抛施工设备序号设备名称型号数量（艘）进场时间备注1浮吊抛船500t以上32013 32自航甲而驳500-1500t42013 33料运输船500t以上902013.3_4交通船200kw22013 35.2抛施工法5.2.1抛网格划分、计算网格工程量首先测绘出铺排完成后的水下地形图，然后沿堤轴线根据水深、船型分层划 分若干网格，并结合设计断面尺寸和划分的网格计算出各区段各网格的工程量。沿平行于水流向，由顺堤轴线为中心设置10mx5m的施工

16、网格，对照里程 号及断面抛填序号编号命名各抛填网格。为保证坝体的坡比，斜坡区域网格抛区 按0.5m分层抛填，分层平抛，网格设计工程量为25m3。同时，为提高抛填效率， 堤轴线附近网格抛，可按1.0m分层抛填，网格设计工程量为50m3。5.2.2测定漂移距水下抛位移直接影响到抛质量，施工前进行抛投试验，实测不同粒径，不同 重量的块，在不同的水位，不同的流速下的水平落距，以利于定位船准确定位。1）采用网兜式抛船进行水上抛施工，如果水位合适，抛船可直接将块安放 在河床上，能达到最理想的效果。2）若水位过高，水深流急，无法触及到河床底，抛前根据水深、流速、流 向，计算出漂移距。通过现场抛投试验确定船舶

17、定位式、移动控制法、量控制法 等。抛漂移距确定需采用理论计算和实测两种法进行比较，找出接近实际的漂移 距，控制抛施工。理论漂移距按下面公式计算：Ld = 0.74VfH/Gi/6式中：Ld -块抛填水平落距（m）；Vf-表面流速（m/s）H-水深）G-块重量（kg）以堤心规格计算为例，块重量取平均值50kg，不同表面流速下的漂移距计 算如下：vf表面流速（m/s）h水深（m）G块重量（kg）Ld抛填水平落距（m ）1.510505.781.59505.201.58504.631.57504.051.56503.47110503.8619503.4718503.0817502.7016502.3

18、10.510501.930.59501.730.58501.540.57501.350.56501.160.310501.160.39501.040.38500.930.37500.810.36500.69测量块抛填水平落距还有一个简单易行的法。选择不同粒径的块分别系上2 倍水深的细尼龙绳，将绳的另一端系上洋漂，抛投后根据绳长、水深及入水角和 洋漂计算漂移距，做好记录。5.2.3自航甲板驳抛定位船定位定位船垂直于水流布置，采用5缆定位，上游向抛设主领水锚，左右两侧抛 设“八字”锚以固定船位，通过收、放锚缆可灵活控制定位船上、下、左、右 移动。根据抛区域水流的情况给定位船配备合适的锚缆。根据我局

19、在长江中、下 游施工经验，领水锚配备1.5吨霍尔锚，22.5mm钢缆；“八字锚”配备1吨 霍尔锚，22.5mm钢缆。通过定位船上配备的GPS-RTK定位系统定位设备定位，根据软件界面调整定位船的位置。(2)料船挂档当定位船定位后，在定位船上沿施工断面向，在定位船船舷中间划一条挂挡 位置线，向船头、船尾各5m处再划4条挂档线，5条挂档线间隔为5m。在定位船 设计挂档线处上焊接挂档桩，调整挂档缆绳的长度使得各抛船间、抛船与定位船 间距达到挂档设计图的要求。一旦校准了船体的位置，抛船与定位船相对位置固 定下来，以后每次抛填各抛船每次抛填时挂档的位置都保持固定。抛船系在挂档 桩上，船头中间对准挂档线，

20、一个抛填完毕后进行换挡操作。为提高抛的效率，可根据流速大小情况，抛船下游再挂靠1-2艘抛船组队抛 填，实现一次挂档、多船同时抛填，大大提高了抛施工能力。但是，多船组队挂档时，注意最后一艘船随水流摆幅不应超过1m，否则抛 定位精度不够，不能继续再挂靠抛船。抛船挂靠在定位船的下游，用两根缆绳固 定。当流速较大时，下游的最后1艘抛船尾部抛两口八字锚，可以增加各档可加 挂抛船数量。下图所示为抛船后加挂1艘抛船的情况。漂移距X 10101010挂档抛投定位示意图在实际操作中，可将挂在定位船下游各抛船（1-2艘）编为一队，完成抛后， 编队开往料场再装料。当抛船挂档后，在抛定位系统监视下，定位船通过卷放定

21、位锚缆，让定位系统的抛船图标落在设计网格，表示定位完成，便可进行抛填施 工。（3）抛、换挡作业1）块的抛投主要采用1 m3液压反铲式挖掘机机械抛填，抛填时判断可是否为 抛边界，采用左舷单抛、左右舷两边抛两种作业式。左舷单抛适用于形成顺堤堤 身坡面，坡比控制较好，但抛填效率较低；左右舷两边抛适用于顺堤堤身非边坡 位置，两侧同时抛填施工效率较高。2）当抛网格的抛厚度达到分层厚度（0.5m或1.0m）要求，则进行换挡抛填， 即定位船不动，将抛船缆绳移套定位船下一挂档桩上，继续抛填下一网格。两艘抛船编队挂档抛投示意图3）换挡抛投顺序网格设置为10 x5m的格，选用1艘500t甲版驳进行机械抛填。1艘5

22、00t甲 板驳装满约250m3块，按网格法抛投顺序，如下图所示分5次（n=5）抛填，平 均每层厚度为1m。加在坝体轴线区域抛填，可将1船分10次抛填（2次移位、 10次换挡），平均分层厚度控制为0.5m,可以保证顺堤抛填的平整度及坡比。第n ；欠锄:；第n次抛第h次抛第n次抛&第nT次抛第nT女抛ln-l次抛第nT；欠抛R 一第二次地.L第三;戋瓣.第二次抛.第二次搪.*:第顽:第3次抛第3次抛第3次抛:第2次嫩:第w次抛第N次抛F第次抛1*第1次丽第1次抛:第1次抛+J第1次抛-.后壮暇堤景夔平慧定位船Iflai-ilOm.i10kli_IOeh.ik、水茹方向.1完1宣|堀些措M. 二两艘

23、抛船编队换挡抛投顺序示意图5.2.4网兜抛（1）钢丝网兜制作钢丝网兜一般做成2m5m大水的正形，四角连接吊绳及吊环。以下是2x2m的网兜制作，网兜四边框采用4根14的钢丝绳，四角穿琵琶头，两两 相连；网兜中间采用双股必2耐磨钢丝，在框架编织成间距10cm的网状；吊绳采用4根2m长14钢丝绳；为便在吊绳挂钩，将吊绳穿在两个100钢质吊环钢丝网兜制作图(单位：mm)(2)块装船在块装船前预先在深舱驳底部由舱尾向舱首平铺810层网兜，铺设采用错位重叠法，上下两个网兜错位1525cm，网兜吊环全部向舱首，以保证挂钩网兜错位重督铺设示意图（单位：mm）在装船码头上，运输车直接将块倒入深舱驳。同时在舱首预

24、留2印左右的距 离不装，便起吊网兜时工人将网兜挂到吊钩上，以及保证一定的安全操作距离， 防止在网兜起吊时，工人被滚落块砸伤，如下图：剖面图探舱驳船装示意图A舱首详图B舱尾详图（3）抛船定位、运输船靠驳抛船装有6个电动（或液压）绞关控制6根 钢缆，从而控制定位船的定位和移动，其中位于 船头中部的主缆，承受整个定位船下漂的拉力， 船尾设置一尾缆，防止船舶涨潮时移位，主缆、 尾缆同时还控制船舶的上下移动，船头船尾各设定位船定位两口开锚，控制船舶左右移动。通过定位船上配备的GPS-RTK定位系统定位，根据软件界面调整定位船的位置。定位船定位完成后，料运输船靠驳，靠驳侧为抛区的另一侧。（4）抛作业提抛提

25、提网兜回收网兜网兜抛过程示意图1）抛施工时，先由运输船舱的工人将网兜吊环挂到吊机吊钩上（从舱首网兜开始进行挂钩），待工人移至安全位置后，再由专人指挥吊车起吊网兜。2）上一层网兜起吊后，堆体边坡变陡，料自动滚落至下一层的网兜，如果 有少量的块滚至网兜外，工人再将块清理至网兜，准备下一次挂网兜。3）洋吊船吊起网兜，旋转至抛区域，并根据吊机定位系统确定其抛投点， 同时根据水深数据放下钢丝绳长度，将块网兜吊至河床面上。4）块网兜吊至河床面后，通过调整吊机的大小排钢丝绳，一放一提，网兜 发生倾斜，块从网兜滑出至河床面上，达到水下定位抛的目的。5）块抛投完毕后，提升吊车钢丝绳，收回网兜，堆放在运输船舱。5

26、.3指过程质量控制（1）抛按照设计文件要求的m序进行施工，由低到高分层抛，上层选用较大块，以利坝体稳定。抛填时精心操作，保证在网格的料均匀布满网格。坝体中心位置分层厚度按1.0m控制，坝体坡比位置、护面抛填分层厚度按0.5m控制。抛填底层块时，禁止将块堆放在护底软体排上后再抽翻抛网兜，以免 损坏护底软体排。抛坝断面平均轮廓线不小于设计断面，坡面的坡度符合设计要求。抛投过程中，做好抛施工记录，容包括船只定位、移位、船只编号、 抛投时间、吨位、复核记录以及水文条件等。抛过程中加强用测深仪进行水下测量检测，并与设计断面校核，如有 遗漏，进行补抛，直至全部合格。抛过程中，按照设计图纸要求做好相关的沉降

27、位移观测、固定断面测 量等相关测量工作，根据实际情况，动态控制抛式，确保施工质量。由于堤心、护面、护脚的规格均不一致，对各运输船舶的块进行标识, 施工过程中应做好各块运输船舶的统一调遣。另外，各抛船施工员自我加强表观 质量检查，注意区别块的级配。5.4深水区抛施工保障措施对于水深超过10m的抛区域，开工前对施工区进行大比例测量，了解各施 工作业区的水深、流速和流向，同时测量抛漂移距，便于抛时预留提前量。在进行抛投施工时，在水深较深的区域采用分层抛施工，最顶层抛施工完成 后根据测量情况进行补抛。T1-T6T坝采用网兜抛船进行抛投时，根据水深、流 速等计算漂移距，抛投时将网兜按漂移距的位置放置到河

28、床面抛投，确保深水抛 质量。5.5措施工工艺要点（1）抛前利用旁扫声纳设备对抛围已铺排区域进行测量，整体检查铺排质 量，合格后可进行抛施工。另外，还要检查砂肋排的淤积情况，如回淤沉积物达 到200mm，采用水下高压水枪进行清除。（2）抛网格根据吊机臂长、覆盖围等综合因素划分。（3）水上平抛块每次移船距离为2m,以保证抛均匀，无漏抛。（4）抛过程中格检查运输块船舶的满、空载吃水线，坚持欠载不收、超载 不计的原则。（5）抛综合考虑施工区域流速、流态以及块漂移距等。（6）在水下抛过程中，为避免划破排布。施工中先抛较小块，再抛大块， 力求较大块压在较小块之上。（7）对于水上抛投时，为了保证抛漂距的准确

29、，对其现场水深，水流速度 要随时检测，尽量做到一船一测成一船几测，施工前先设计好格控制网，根据测 量数据填写各网格需要抛投的量，作为各小抛投区施工的参考依据。抛船使用 GPS-RTK定位抛投块，正式大量抛前，需测量水的流速和水深，进行抛试验，以 确定合理抛投法。（8）压脚棱体和护面抛理后堤身断面的平均轮廓线不得小于设计断面，坡 面坡度应满足设计要求，护面抛的厚度不得小于设计厚度。（9）格控制两侧边坡，不得有欠缺或鼓肚状况。6、抛施工进度保障措施6.1人员保证我局配备足够数量的管理、技术和质检人员，包括各专业施工队伍的专业管 理人员，在项目经理部的统一指挥调度下安排各自的施工人员按照总进度计划的

30、安排进行施工作业。施工现场工人的人数由项目经理部根据现场施工状态随时进行增减调整，以 保证现场施工人数合理。我局有长期合作的劳务用工队伍，该队伍与我局常年有合作关系，劳动力资 源充足，完全能保证本工程用工需要。6.2 船机设备保障根据本工程进度计划，制定施工船舶调遣预案，合理组织调遣。船舶、机械 操作及维修人员提前检修、调试施工机械设备，检测人员检校仪器设备，确保施 工船舶、机械、仪器设备等能随时调用，正常运转。我局拟投入自有的7艘专业抛船，可以满足施工要求。此外，投入90艘料 运输船，以及其他辅助船舶，完全满足工程进度需求。保证船机正常运行的措施：（1）加强设备的准入制度，进场施工船舶必须符

31、合相关标准，确保设备状态 正常；（2）执行每月设备的自查、自检、自修制度，排查隐患，及时更换磨损设备， 对关键部位进行保养更换；（3）预备好备用船舶，随时昕候安排调遣，以防止施工设备意外故障。6.3材料物资保证工程进度的材料供应是项目部物资管理的中心任务，材料质量的优劣与供应 速度的及时与否，是关系工程进度和质量的重要因素之一，我们将重点抓好如下 几点：（1）根据进度计划编制合理的材料供应计划；加强供的信誉度考核，督促厂按计划组织加工;组织足够的运力，保证运输。材料物资运行能力的核算：依据上报的总进度计划，最大抛强度在5月份，月抛量78104m3，平均2603m 3/天。场离现场约500海里，

32、运输船从场装料开始至抛完成后返回场时间约为8d， 考虑到天气、船机状况等其它因素，按照12天考虑。拟投入运输船500t以上、 舱容为500 800m3, 按 500m3计算，每天最少6条运输船，因此一个期需要至少 72条运输船。计划投入运输船90艘，完全能够满足块的需求强度。7、抛质量保障措施7.1原材料质量控制为了保证料质量和料的有序供应，在工程开工前，施工和监理单位共同到采 场考察料质量。对供应商的考察容如下。考察料的质量:对拟选定山场的料进行取样，送到具有检验资格的检验 机构试验，料的硬度、湿挤压强度、软化系数、容重及有关指标满足设计要求。考察开采、运输能力:其能力满足施工进度要求。考察

33、组织能力:供应商应有较强的组织能力。符合上述3条才能签定合同。为了能保证工程施工顺利进行，通常选择两家 以上的供应商，以防供中途抬高物价。7.2技术交底和现场控制依据设计文件、经审批的施工组织设计(施工案)及相关的施工规和质量检验 标准，在各工序开始前逐级进行技术交底，明确使用的规、标准、施工要点、质 量要求及所需交接的工序。工序交接，通过专职人员同时进行三检检验，合格后、 监理签认的基础上可转入下道工序。在抛区域的各个工序，设抛施工员1名、测量员一名，跟班控制、随时检测， 确保抛到位。抛填块根据设计要求、施工能力、潮位和波浪等影响，确定分层和分段的施 工推进顺序。抛中，用GPS定位控制，随时

34、用测深仪对抛断面标高、坡度、顶 宽等进行检查。7.3抛填数量及断面尺寸的控制足够的抛教量是质量控制的关键环节，只有真正地把实际量抛投到设计网格 量上才能保证工程质量。根据抛船尺寸合理划分网格，编制抛网格图，根据设计 图纸中每个抛区的厚度以及抛前水下地形测量成果，计算出每个网格各层应抛教 量，编制抛网格图。施工时按照设计抛网格量表，格控制每个网格的抛填量。为了保证每个网格按设计量抛投到位，对运料船只，有一定的吨位、长度及 宽度要求，根据各个网格的设计量、抛网格图，在监理员的监督下，由施工单位 人员指挥，到指定的位置抛投，同时及时将验收教量及抛投情况记录在抛网格图 上，并经常与设计量对此，随时掌握

35、各网格的抛投量，确保每个网格按设计量抛 足。水上抛定位采用和铺排船相同的GPS定位系统，记录抛网格中心移动轨迹。 定位应考虑水流漂移距离，准确将料抛到正确位置。提前量的计量考虑水流向， 水的深度和流速、料船船头空挡长度等因素。除教量控制外，施工员进行施工过程标高、断面尺寸控制。施工时，施工员 根据实时潮位，采用水砣法测定抛断面标高，现场检测合格后，提交测量队测量， 进行自检验收。标高控制原则：施工控制标高=设计标高+设计预留沉降量+自定 富余量。堤身抛的断面尺寸验收格执行设计施工图和设计说明书，抛断面尺寸验 收参照水运工程质量检验标准JTS257-2008。本工程潜堤各断面预留沉降后 验收标高

36、等相关验收尺寸详见“通州沙1标坝体验收参数汇总表”。7.4自检验收评定检测控制每个网格除抛足设计量外，还按要求抛匀，因此，每个验收单元抛 量到理论80%后，进行断面测量。根据测量结果对照施工控制标高，对需要补抛 区域进行补抛，补抛完后再次采用测深仪或次深陀检查，确认抛断面轮廓、标高、 坡度达到设计要求后，以200m为批次，请监理验收复查，验收合格后才可进行 下道工序。8、抛现场管理组织机构8.1管理组织机构图 常务副经理, II项目副经理| 项目副经理| 项目总工安全部|合同部| |物资部|质检部|工程部1试验室| |石料运输队| |抛石工程队| |测量队8.2投入现场管理人员序号职务XX职称

37、1常务副经理兴超高级工程师2总工林垂兴高级工程师3副经理甘忠勇、建平工程师4副经理兼副总工董朝明工程师5质检部尤巍巍工程师6工程部雪华助理工程师7安全部叶忠慧工程师8合同部丁晶工程师9料运输队鄢栋梁助理工程师10抛工程队金元助理工程师11测量从齐赞工程师12试验室耀明工程师9、抛施工安全措施针对本工程参与施工的船舶多，施工作业难度大，容易造成水上安全事故。 为保证工程安全，降低施工风险，我部拟采取以下措施：注意收听天气预报，格按照规要求组织施工。对大风、暴雨以及江面 风速超过6级的天气，禁止施工。所有进入施工现场人员必须穿戴好救生衣和安全帽，施工中自行遵守 安全操作规程和安全防护规。施工过程中

38、当发现船体有翻覆以及钢缆有断裂等现象时，立即通知各 操作人员操作灵活，协调同步，确保船舶安全。为维护船舶及水上工作人员生命安全，避免安全事故，一切机动船、 工作船、驳船均应有针对性的进行应急应变部署和演习。（5）各船由大副排定应变部署表；每一位船员填发“应变备忘卡”，注明 应变岗位、编号及任务，置放在床头醒目处，船员必须熟记应变备忘卡所载岗位 和任务。（6）当发现有危险征兆或突发事件苗头，当事人应立即报告现场负责人。 现场负责人应迅速组织相关人员查明原因，尽全力予以排除并及时向项目部汇报 情况。（7）如有人员落水，应立即抛救生圈或其他洋具施救，并同时向驾驶台高 呼有人从某舷落水，船长应发出教生

39、警报，所有船员穿好救生衣，昕候命令施救。（8）整个施工过程中，随时检查绞关、缆绳以及卷排梁受力情况，发现有 安全隐患立即通知现场指挥人员。（9）经常检查施工船舶系缆和锚泊情况，防止断缆或走锚，特别是在每次 落潮时要增加检查的次数，遇到紧急情况按相应安全预案进行操作。（10）所有施工人员上岗前进行安全培训，格按照安全管理制度进行施工。 配备经验丰富的船长、主要船干及施工人员，仔细研究施工案，按要求在规定区 域合理施工。（11）加强同海事等相关部门的联系，格按照海事等部门相关规定进行施工。（12）注意规避汛期施工风险，按渡汛、防台案和应急措施执行。（13）作业时，作业人员在舱底作业要防止头、重物滑

40、落，操作人员要按操 作规程进行操作，不得违章作业，重物下面不得站人；（14）运输船舶靠泊时应缓速慢行，防止出现船体碰撞，遇到大风、大浪时 应特别注意。（15）洋吊起吊人员应持有特种人员上岗证书，吊装过程中禁吊下站人。现 场应定期检查钢丝绳是否有磨损、断丝，捆绑是否牢固；起吊前检查起重设备的 就位情况，如果没备就位不稳，禁起吊，只有通过检查后确认设备平稳就位、固 定完成后，可起吊。(16 )采用平板驳+挖掘机抛工艺施工，为保证挖掘机作业时的安全，选择 船长70m、船宽宽度在16m以上的平板驳船作为料运输船，围挡高度约2m，且 运输过程中禁超载，根据以往的施工经验，完全能够保证船舶稳定性的安全。理

41、 论上，应在施工前，根据船舶最大配重、挖掘机操作时最不利位置进行受力分析， 理论计算挖机在平版驳作业时的稳定性。再采用挖掘机在空载船舶的左右船舷边 压载，观测船舶倾斜情况，如在最不利位置时船舶倾斜角度较小，则可开始正常 作业。根据我局在福沙工地实际抛过程中的经验，当挖机重量为23t，船舶长28m、 宽6m、设计载重量150t且满载情况下，挖机在驳船上作业计算出的偏心荷载横 倾角为。=2.23。5,满足规要求。本工程投入的平版驳船长70m、船宽16m,因 此，完全可以保证船舶稳定性安全。10、文明施工、环保措施建立文明施工环境保护工作小组，项目经理任组长，各有关部门、施 工队负责人和专职环保工作

42、人员为成员，按照“谁主管、谁负责”的原则，在组 织施工生产的同时组织实施环境保护，禁止排放“三废”。做好对所有参建人员的环保宣传，加强环保意识，形成人人爱护环境、 保护环境的良好风气。格遵守环境保护法律、法令，对施工区外的生态环境，绿色植物、花 草树木等尽力保护，尽量维护原状。制定环境保护管理亦法，保护和改善施工现场的生活环境和生态环境, 防止由于施工造成作业污染，努力做好施工现场的环境保护工作定期和不定期的检查施工区环境保护情况，对不符合环保要求的及时 予以整改，落实后及时做好复检复查工作。项目部环境保护领导工作小组，每月 安排环保工作的检查、评比总结。附表:通州沙|标坝体验收参数汇总表单位

43、工程里程长度堤身护脚块堤顶宽 度(m)堤顶验收标高(m)平台宽(m)厚度(m)料规设计施工航道侧浅滩侧潜堤-2T2+000-T2+070704-2.56-2.33550.8100-2(T2+070-T2+5304604-2.49-2.28550.8100-2(T2+530-T2+8503204-2.37-2.11550.8100-20T2+850-T3+0401904-2.3-2.04550.8100-20T3+040-T3+2902504-2.24-2.05550.8100-20潜堤-3T3+290-T3+8305404-2.13-1.93550.8100-20T3+830-T4+0004-2.02-1.79550.8100-20T4+000-T4+060604-2-1.68550.8100-20T4+060-T4+110504-2-1.68550.8100-20T4+110-T4+3001904-2-1.68550.8100-20T4+300-T4+390904-2-1.73550.8100-20T4+390-T4+5001104-2-1.73550.8100-20T4+500-T4+550504-1.99-1.75550.81