港珠澳大桥钢结构涂装防腐及耐久性分析副本课件

1、港珠澳大桥钢结构防腐蚀及耐久性探讨镇江蓝舶工程科技有限公司2022/7/28主要内容一、引言二、钢结构防腐蚀设计三、钢结构防腐涂装四、除湿与涂装防腐一体化五、结语一、引言 随着国家综合实力的提高及经济快速发展，作为经济发展基础设施的大型、特大型钢桥如雨后春笋般不断出现。港珠澳大桥的设计过程中首次提出设计基准期为120年，这对跨海大桥防腐提出了更高的要求。工程规模最大技术与施工条件最复杂建设标准和科技含量最高设计使用寿命120年 港珠澳跨海大桥，举世瞩目一、引言港珠澳跨海大桥代表当今世界桥梁建设的最高水平一、引言跨海桥梁系统钢结构防腐蚀设计(ISO12944) （JT/T722）判断腐蚀环境；典

2、型的C5-M环境 123确定防腐年限；长效型 确定防腐方案。 二、钢结构防腐蚀设计二、钢结构防腐蚀设计部位涂装体系及用料干膜厚度场地钢箱梁外表面(含钢箱梁外顶板U肋端封板以外的内表面、桥面路缘石外表面、护栏底座、路灯底座等，除钢桥面外)表面净化处理无油、干燥工厂二次表面喷砂除锈Sa2.5级，Rz30-70工厂环氧富锌底漆2道250工厂环氧云铁中间漆2道2100工厂氟碳面漆2道240工厂焊缝补涂同上要求工厂/工地钢箱梁内表面(含梁内检查车轨道、电缆支架等与钢箱梁同时制作的附属件)，钢箱梁内除湿系统保持湿度小于50%；二次表面喷砂除锈Sa2.5级，Rz30-70工厂环氧富锌底漆1道80工厂环氧厚浆

3、漆1道120工厂焊缝修补机械打磨除锈St3级后涂上述同部位涂料工厂/工地桥梁钢结构外表面涂层配套体系（长效型） JT/T 722-2008港珠澳大桥钢箱梁、钢塔防腐涂装体系港珠澳大桥钢箱梁、钢索塔防腐涂装12港珠澳大桥涂装项目突出的特点和要求钢箱梁、钢索塔防腐涂装施工三、钢结构防腐涂装3钢桥面防腐三、钢结构防腐涂装设计寿命长：钢结构设计使用寿命120年；质量要求高：同时需满足内地、香港、澳门三地建设标准；科技含量高：大型化、工厂化、标准化、装配化；技术与施工条件复杂：相对湿度高、大节段施工、工程量大；HSE 管理要求高：白海豚保护区，健康、安全、环境保护等要求高。3.1 项目特点和要求三、钢结

4、构防腐涂装涂装房二次改造及涂装设备安装3.2 钢箱梁、钢索塔防腐涂装施工三、钢结构防腐涂装涂装房二次改造及涂装设备安装三、钢结构防腐涂装真空吸砂机空压机组冷干机涂装房二次改造及涂装设备安装三、钢结构防腐涂装全室除尘系统钢砂自动回收系统储气罐涂装房二次改造及涂装设备安装三、钢结构防腐涂装三联跨除湿机两联跨除湿机空气净化器柔性门安全防护支架涂装房二次改造及涂装设备安装三、钢结构防腐涂装漆雾检测探头漆雾处理系统内置活性炭漆雾处理系统涂装房二次改造及涂装设备安装三、钢结构防腐涂装两联跨照明系统三联跨照明系统涂装房二次改造及涂装设备安装三、钢结构防腐涂装两联跨除湿系统检查验收除湿机运行状况检查三联跨室内

5、相对湿度检测涂装房二次改造及涂装设备安装三、钢结构防腐涂装通风除尘系统效果通风除尘系统效果检查漆雾处理系统效果检测漆雾处理系统效果涂装房二次改造及涂装设备安装三、钢结构防腐涂装涂装房二次改造及设备安装现场验收涂装房二次改造及设备安装验收评审会涂装房二次改造及涂装设备安装三、钢结构防腐涂装环境控制系统小节段涂装大节段涂装磨料的选择施工平台梁段除油、淡水冲洗、盐分检测钢箱梁、钢索塔防腐涂装施工特点三、钢结构防腐涂装大节段移动式工装箱内工装搭设箱外工装搭设施工平台梁段表面油污清理高压淡水冲洗盐份检测三、钢结构防腐涂装梁段除油、淡水冲洗、盐分检测 采用轴承钢砂、钢丸混合配比，喷砂后清洁度、粗糙度完全符

6、合技术要求三、钢结构防腐涂装粗糙度检测磨料比较样块比对 通过除尘系统有效降低粉尘浓度，保证作业人员的身体健康，提高喷砂除锈质量。通过除湿系统对施工环境进行有效控制，降低和保证涂装房的湿度充分满足施工要求。 三、钢结构防腐涂装环境控制三、钢结构防腐涂装钢箱梁面漆涂装效果底漆涂装效果中间漆涂装效果钢索塔面漆涂装效果大节段环缝涂装三、钢结构防腐涂装1017大节段外环缝冲砂除锈效果图三、钢结构防腐涂装底漆喷涂施工大节段环缝涂装面漆喷涂效果中间漆喷涂施工大节段环缝涂装三、钢结构防腐涂装大节段环焊缝涂装效果大节段环缝涂装三、钢结构防腐涂装钢索塔总拼涂装效果三、钢结构防腐涂装施工质量控制 磨料：通过工艺试验

7、确定本项目磨料按照G25：G40：S330=6:3：1的配比能够满足清洁度Sa2.5，粗糙度30-70的技术工艺要求，施工过程中按此比例定期进行添加配置。三、钢结构防腐涂装施工质量控制 涂料调配： 喷涂施工作业，按照油漆说明书的配比要求进行油漆调配；结合现场环境并在现场油漆技服的指导下，确定每道油漆的复涂间隔时间。三、钢结构防腐涂装施工质量控制 膜厚控制：根据梁段各部位面积制定涂料定额，通过涂料用量的控制实现涂层膜厚的要求。涂层膜厚控制遵循外表面90/10原则，内表面85/15原则，总膜厚小于设计值2倍的要求。施工过程中对每道油漆膜厚进行检测，专人用记号笔进行膜厚标注，有效控制涂层厚度。三、钢

8、结构防腐涂装施工质量控制三、钢结构防腐涂装施工质量控制 停止点设置：（1）钢箱梁（钢塔）表面清理报验；（2）喷砂除锈、清砂清洁完成后的清洁度和粗糙度报验；（3）每道涂层喷涂后报验；（4）涂装总体报验；（5）标记标识和构件防护。 停止点前各工序项目部进行全面检查，并报经油漆技服、总包方、监理检验合格后方能进入后道工序施工；需监理旁站的工序，提前向监理预约申请；涂装完工质量须报检测中心检验合格方为最终质量认可。三、钢结构防腐涂装施工质量控制 刷涂、喷涂： 对于边角、过焊孔、自由边及狭小空间等部位采取刷涂和辊涂的方式预涂，挑臂、腹板、斜底板及底板等部位采取无气喷涂一次喷涂到位，实现涂层成膜平整均匀，

9、色泽一致。三、钢结构防腐涂装3.3 钢桥面防腐3.3.1 抛丸机-重要的设备保障 工欲善其事必先利其器。钢桥面抛丸施工是影响钢桥面铺装重要的环节，抛丸设备则是制约抛丸除锈质量和进度的关键而又决定性因素。三、钢结构防腐涂装3.3 钢桥面防腐 蓝舶科技配置国际最先进的伯锐泰克Blastrac2-4800DH车载式抛丸机。车载式抛丸机集发电、抛丸、集尘于一体，占用工作面小，转场灵活、快捷，质量稳定，施工效率高。琅歧桥抛丸施工统计分析显示，1台伯锐泰克车载式抛丸机工效相当于4台800mm宽的普通抛丸机。 车载式抛丸机三、钢结构防腐涂装3.3 钢桥面防腐三、钢结构防腐涂装3.3 钢桥面防腐三、钢结构防腐

10、涂装3.3 钢桥面防腐 蓝舶科技成功的研发制造了边角抛丸机。在以往的钢桥面抛丸施工中，路缘石侧面、中央分隔带、伸缩缝端部等边角部位，不能使用抛丸机进行作业；一般都是手工进行除锈，其清洁度特别粗糙度不能满足工艺技术要求。边角抛丸机三、钢结构防腐涂装3.3 钢桥面防腐三、钢结构防腐涂装3.3 钢桥面防腐3.3.2 钢桥面防水系统防腐底漆施工喷涂施工粘层施工四、除湿与涂装防腐一体化除湿作用 除湿的目的是降低封闭空间的相对湿度，抑制钢结构内表面电解质水膜的形成，从而减缓或阻止电化学腐蚀的发生。 将除湿设备产生的干燥洁净空气送入封闭空间，通过送入空气和封闭空间内空气的气压差，使干空气在封闭空间流动，降低

11、空气湿度。四、除湿与涂装防腐一体化研究表明，不同含盐量空气中开始发生锈蚀的临界相对湿度为60%；当封闭空间的相对湿度低于60%，钢结构就可免遭锈蚀。除湿作用 港珠澳大桥钢箱梁、钢塔内除湿系统设计指标湿度小于50%；通过向相对封闭内部空间通入干燥空气，解决内部积水及湿空气难以排出的问题，使封闭空间相对湿度保持在这一临界值之下，从根本上减缓或阻止电化学腐蚀的发生。除湿作用 四、除湿与涂装防腐一体化三、跨海大桥钢结构内部空间 除湿与涂装防腐一体化除湿与涂装防腐一体化 单一的防护方法在绝对的条件下能产生理论上的防护效果；为了减少、隔绝金属表面的水、氧气，改善钢桥金属表面潮湿程度，基于桥梁的结构特点，在

12、钢结构外表面采用重防腐涂料进行防护；而在封闭空间采用涂料防护结合除湿的方式有效减缓腐蚀。防腐工程实施，通常采用两种或多种复合叠加控制方法，港珠澳大桥钢箱梁、钢塔内部采用涂装防腐蚀系统与除湿系统组成防护系统以实现长效防护的效果。四、除湿与涂装防腐一体化除湿与涂装防腐一体化 除湿与涂装一体化有效提高施工单位的质量意识，加强过程精细化管理的水平和力度，有力的保证施工质量、产品质量。除湿与涂装防腐蚀系统整体作用，最大限度地延缓、阻止钢结构腐蚀，延长桥梁的使用寿命。 除湿与涂装一体化设计、除湿与涂装一体化施工、除湿与涂装一体化管理是桥梁特别跨海大桥建设和管理的方向。四、除湿与涂装防腐一体化梁内除湿系统五、结语 在港珠澳大桥管理局的领导下，在质量顾问、总监办、总包方等多单位的指导和帮助下，我们圆满地进行阶段性的涂装施工。在后续钢箱梁和钢塔涂装、除湿机安装调试、钢桥面防腐的施工中，我们将一如既往地精心组织、精心施工，为港珠澳跨海大桥涂装施工及其耐久性作出积极的努力。五、结语从参与江阴大桥、南京长江二桥到润扬长江大桥；从南京长江三桥、上海东海大桥、长江隧桥到苏通长江大桥；从印尼苏拉马都大桥，到杭州湾跨海大桥、青岛海湾大桥、嘉绍大桥、港珠澳大桥 蓝舶科技先后承接了国内外六十多座各类桥梁的防腐涂装工程；百余艘出口成品