新型智慧城市解决方案V3

1、智慧交通一平台两中心方案设计技术创新，变革未来PARTONE智慧交通简介城市交通现状全国主要城市拥堵程度都在恶化，影响交通拥堵的宏观因素有：u城镇化进程加快，城市交通压力巨大u土地资源紧缺，制约交通可持续发展u汽车化进程加快，交通能耗加剧u公共交通发展滞后，交通供需矛盾突出城市交通现状缺乏统一有效的公共交通信息发 布平台和监测、监管平台，无法 掌握公交系统运行的第一手数据 资料如何能够准确地监测城市公交运 行状况，获取公交运行数据，从 而为行业管理和决策提供支持如何精准有效缓解城市交通拥堵 和节能减排，保障道路畅通缺乏有效的技术支持来合理规划、 提高公交出行服务质量智慧交通简介智能交通(简称I

2、TS)是将先进的信息技术、数据 通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机 技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统， 建立一种大范围内、全方位发挥作用的，实时、准 确、高效的综合交通管理系统 .智慧交通是在智能交通的基础上，融入了物联 网、云计算、大数据、移动互联等高新IT技术来汇集 交通信息，提供实时交通数据下的交通信息服务。 而三网科技的产品正是融合了以上几项新技术。智慧交通建设原因智慧交通建设的主要目标可以分为两个层面智慧交通的特点智慧交通的特点一、着眼于交通信息 的广泛应用与服务二、着眼于提高既有交通设 施的运行效率A.服务交管部门为交管部门缓解交通 拥挤提供数据和决策支 持，从

3、而提高交通效率， 为民智出行提供信息诱 导，减少环境污染B.服务于民众使民众得到迅捷的交通 信息，方便安排出行路 线，从而提高对交通拥 堵，交通事件的应变能 力，减少出行事件，提 高效率实现目标智慧交通发展契机政府决策 交通运输部正式印发交通运输信息化“十三五” 发展规划 “四个交通”建设 “一带一路”大交通发展契机新型智慧城市下的智慧交通体现“一体化”：技术支撑一体化“智能化”：管理手段智能化“互联网化”：为民服务互联网化智慧交通发展解决的问题智能信号控制 系统及时调整 信号时长；诱 导系统结合流 量数据对车辆 进行分流加强监控范围， 有效查处违章 行为，打击违 法车辆，降低 交通事故发生率

4、跨部门统一调 度、协同指挥，对于突发事故第一时间响应、 救援，防止后 续交通堵塞对路况及时发布，引导司乘人员错 开高峰路段，就近调整最佳路线、 提示停车场位置 及停车泊位使用 情况。对于特殊车辆、特勤 车队进行智能引导、路线调整，智能交通平台结合GPS数据统一对智能信号进行控 制，最大程度减少对 道路影响，减少人力 消耗对于突发事故第一时间响应、引导司乘人员错路线调整，智能交通平台结合GPS数据统缓解拥堵减少事故智能引导协同指挥诱导预警总体架构总体架构综合应用与服务行业数据资源中心 数据采集交换体系总体架构数据源事故报警地感线圈体感传感 器GPS/LBS监控图像移动终端停车场信 息其他信 息，

5、如 气象等数据加载整合数据存储管理接口集成数据分析数据转换数据融合（结构/非 结构）数据 存储大数据建模数据整合清 理历史数据清 洗分析/模拟/预测道路容量交通评估与 仿真事故扩散与 评估交通预测路径优化信号优化其他决 策 支 持拥堵疏导路况预警线路规划停车引导公共出行车联网支持电子支付其他服务应急事故预 案道路容量管 控综合交通管 理动态路况监控其他运行监测公交智能调 度综合车辆监 控移动终端车载终端交通诱导交通控制数据总线ESB云计算（计算、网络、存储、安全.）移 动 通 信固 网 通 信短 程 通 信交通服务交通管理12341感知层2网络层3云平台4数据库5应用层5“一平台”一体化的信息

6、服务平台一个平台 结合“互联 网+”建设相关应 用系统实现交通 运行监测、政府 决策分析、突发 事件应急指挥、 交通信息服务等。l 信息服务平台智慧交通监管与决策、智慧民生交通公安交通管理部门 交通事故报警系统 交通信号控制系统 违章抓拍系统 动态交通诱导系统 车辆登记系统 驾驶员管理系统等交通运输管理部门 路网监控系统 公交运营系统 地铁运营系统 出租运营系统 城市物流监控 道路维护作业系统等环保系统市政系统气象系统公安系统城市交通动态交通行业减排交通突发事件涉案车辆追踪城市交通主题建设协调公安部门、交通管理 及运输部门等平行或垂直单位 系统的交通事故、交通信号、 违章、交通流量、车辆登记、

7、 执法信息、物流信息、地铁运 输等信息，组成交通路况、停 车、事故等完整信息的交通视 图。协调气象、环保、市政管 理系统整合等因素，监控“黄 标车”、不同道路的空气质量， 以及城市作业车辆对交通的影 响。一个平台“管理与服务体系”交通服务体系行业管理体系管理与服务体系交通服务出行信息发布通过网站、手机移动终端、电子 站牌、触摸导乘屏、LED/LCD电子 屏、服务热线等多种方式建立导乘 服务系统，通过多手段向公众实时 发布出行信息，让乘客做到有计划 出行，安全方便快捷乘车。管理与服务体系交通服务滚动播报路 况信息高速路况出 行 网 站管理与服务体系交通服务触 摸 查 询 机在站台放置触摸查询机，

8、候车乘客可自主进行以下 查询： 1.候车查询（估计等候时 间） 2.城市路况（畅行指数）3.换乘查询（方便换乘）4.周边查询（查询周边银 行、饭店、宾馆等信息）管理与服务体系交通服务WiFi 电子 站牌通过连接电子站牌上面安装的WIFI 功能，或通过手机扫描二维码，可以查 询换乘信息，餐饮位置，医院位置，学 校位置党政机关，休闲场所等实用信息。出行信息发布管理与服务体系交通服务智能 手机 终端 出行 服务管理与服务体系交通服务管理与服务体系智能调度发车计划班次完成情况发车顺序视频监控管理与服务体系行业监管 管理与服务体系运行监测管理与服务体系运行决策“两中心”交通大数据中心综合指挥中心数据云存

9、储和云计算中心建设统筹利用数据云存储和云计算中心，通 过虚拟化技术、自动化技术和服务管理技术， 实现服务器硬件计算资源、存储资源和软件资 源的统一管理、统一分配、统一部署和统一备 份，打破应用对资源的独占，从而帮助企业提 高资源管理效率。同时可以为资源使用者通过 自助服务的方式提交资源申请，资源管理人员 进行批复的使用流程，以及资源自动管理和动 态分配、部署、配置、重新配置以及回收资源， 也可以自动安装软件和应用。两个中心大数据中心两个中心大数据中心大数据平台建设充分运用大数据、云计算等先进技术和理念，强化电子政务顶层设计和统筹管理，加快 推进全区一体化的政府大数据平台建设，逐步 形成以云计算

10、平台为基础、以大数据管理为核 心、以大数据应用为主导、以大安全体系为保 障的电子政务总体框架，全面推进跨层级、跨 部门的政务信息资源共享和业务协同，有效消 除“信息孤岛”，推动大数据在政府管理、决策 和公共服务领域的广泛应用，努力形成区域特 色智慧政务创新发展的良好局面，提升政府治 理能力，助推经济社会发展。两个中心大数据中心两个中心大数据中心两个中心大数据中心u 前置服务层主要完成多源数据采集、通信协议解析的工作。 u 数据处理层主要完成数据清洗、数据批处理、数据同步、数 据计算、数据分析的工作。数据处理层在前端部署分布式消 息队列，完成与前置服务层的数据交换。后端的数据服务对消息进行订阅、处理、分析将结果加载至数据中心层。u 数据中心层主要完成数据存储的工作。包括数据缓存服务、 公共出行数据库、运行监测数据库、数据仓库几大类。u 数据服务层主要对外提供数据服务，包括但不限于：Web API服务接口、数据交换服务。表现层主要为用户提供个性 化的功能界面。l 交通数据中心通过私有云技术构建交通行业云，建成行业大数据资源中心，强化对交通行业数据的采集、处理、 分析、共享，实现综合交通信息的集中统一管理，为建设交通行业云硬件及软件平台，整合交通业务 数据、空间地理数据、视频数据等，为上层应用提供信息及业务服务。两个中心l 综合指挥中心通过建设指挥大