车辆管理规章制度（精选18篇）

1、车辆管理规章制度（精选18篇）车辆管理规章制度 篇1一、局机关车辆由办公室调派。二、用车人必须事先报分管领导同意到办公室或监理站领取出车通知单，司机凭派车单出车，因紧急情况不能及时开派车单的，应事先报告，用车后及时补开。三、用车人员不能强行要求驾驶员开快车或将车辆开到影响车辆及人员安全的区域，造成事故的，由用车者和驾驶员同等承担责任和负担损失费用。四、建立用车加油逐次登记制度。每次用车完毕，司机应登记用车事由、里程表读数、用车里程数，并把单次计程表归零。每次加油，司机应登记加油升数、刷卡加油金额，过境费、停车费发票及每次用车加油登记，必须有局党组1人或其他人员2人签字证明。五、加油卡充值办法。

2、一车一卡，每卡预充值1000元，每次刷卡加油金额应整拾整佰，加油卡金额用完时，司机把派车单和用车加油登记表交计财股，由计财股按签证的刷卡金额数充值。派车单、用车加油登记表作发票附件。六、严禁公车办私事，一经发现公车私用，除批评指正外。凡属私事用车，油料费及过境费等一切费用自负。七、夜间车辆停放一律锁入车库，特殊情况需在外面停放，必须报主要负责人同意后，车辆在当地停车场停放，同时做好安全措施，确保车辆安全。八、车辆修理由司机填写申报单报办公室，由分管财务领导审核，由办公室和司机一道到指定的修理厂修理，维修项目由办公室人员和司机签字，由计财股结帐。九、司机必须做好车辆保养工作，随时保证车辆洁净、状

3、况良好。车辆发生安全事故，除扣发司机当月出车补助外，并视其情况承担经济损失。年度未发生安全事故，按有关规定发放安全奖。车辆管理规章制度 篇2(一)出车前应对下列各项进行检查：(1)检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必要时应添加。(2)喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。(3)各紧固螺栓、螺母(轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处)，是否有松脱现象。(4)轮胎气压是否符合规定。(5)发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。(6)起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。(二)车辆行驶中应对下列各项进行检查：(1)检视各种仪表

4、的工作情况。(2)检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。(3)注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。(4)利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象;检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断;检查转向机构各部连接情况;检查有无漏油、漏水、漏气现象。(三)车辆返回后应对下列各项进行检查：(1)清洁全车内、外部及底盘。(2)检查和补充润滑油、燃料。(3)发动机熄火后，察看电流表、有无漏电现象(指针指向“一”号)。(4)检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺检栓是否松脱。(5)检查轮胎与钢圈。(6)检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。

5、(四)有下列四种情况则不能出车：(1)油电水系统有故障不出车;(2)制动设备性能不良不出车;(3)安全设备不齐不出车;(4)司机身体状况不好不出车。车辆管理规章制度 篇3为了加强车辆管理，有效提高车辆使用效率，保证行车安全，预防事故的发生，减少单位支出，杜绝浪费，特制定本制度。一、实行定车、定人、定保养制度，对车辆做到勤检查，勤调整，勤保养，做到每日三检(即出车前、行车中、收车后)二、必须保持车辆清洁。在不耽误工作的情况下，做好清洁工作，例行保养。三、对车辆要做到不超保、不脱保。车辆行驶5000公里进行保养一次。四、换季保养。冬季换用冷却防冻液，调整挡风玻璃清洗液比例和轮胎气压。夏季检查空调制

6、冷情况，清除冷却器水垢，降低轮胎气压。五、驾驶员要爱护车辆，熟悉车辆性能，发现故障及时维修，避免等到大故障再维修。六车辆的维修必须在定点维修厂进行。维修前由驾驶员本人提出申请，经维修鉴定小组3人以上鉴定同意，报请局领导，经过批准后方可维修。维修时原则上要有鉴定小组和驾驶员3人以上参与估价，确定更换零配件的品牌、型号、厂家等(更换零配件原则上要以旧换新)，并报请局领导同意后，才可委托厂家维修、更换，否则，不予报销。平时需要更换车辆配件、轮胎等必须经维修鉴定小组3人以上研究同意后，才可更换，否则，不予报销。出差(或出车)途中需要急修更换大配件的，也要电话向车辆主管领导说明情况，得到认可后，才能更换

7、维修。维修时要求司机到场鉴修，对维修厂家更换的零配件品牌、型号、价格等逐一确认，发现问题及时报告。七、每辆车维修保养以后，管理员要及时做好记录归档。车辆管理规章制度 篇4一、办事处机关车辆由办公室统一管理，车辆原则上保证办事处领导工作用。双休日及节日用车需经单位主管领导批准。二、由办公室统一负责车辆安排，需用车的站所和工作人员原则上须提前一天通知办公室，临时急事也需及时向办公室申请，以便统筹安排。三、车辆的小修，原则上由驾驶员自检自修，需要送修理厂修理时，由驾驶员报送修车计划，由办公室指定维修地点，修理费报主管领导批准。不在指定的地点维修或擅自更换部件一切费用由当事人担负。四、汽车在外执行任务

8、，发生临时性故障时，需要修理，由驾驶员掌握，尽量减少费用。五、加强油料管理，做到节约用油。六、驾驶员需服从办公室的管理，应认真学习有关道路交通安全管理的法律法规，增强法制观念和业务素质，确保行车安全。七、加强员要爱护车辆，做到勤打扫，勤检查。制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜、灯光及警示装置，必须保持齐全有效。发现问题及时处理，时刻保持车况良好，车容整洁。八、禁止酒后驾车和疲劳驾车，发生有妨碍安全行车的情况时，要主动向单位报告，不准驾驶车辆。九、上班时间，驾驶员要在单位待命，有私事外出，要事先向办公室请假，不得随意脱岗。无出车任务时车辆必须归位。十、驾驶员不得私自出车，严禁将车辆私自交外单位

9、人员驾驶，否则将视情节按机关各项事务管理制度处理。车辆管理规章制度 篇5为规范和加强学校校内机动车辆及道路交通安全的管理，预防和减少校内交通事故，维护校园秩序，保护师生员工生命安全，保持学校良好的教育教学环境，按照唐山市学校校园机动车辆与道路交通安全管理暂行办法(试行)，结合学校实际制定学校车辆制度。第一条：本校教职工私家机动车辆进入学校的人员应当自觉遵守道路交通法律、法规和学校管理的有关规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶、遵规泊车。严禁学生驾驶机动车辆到校。第二条：未经学校许可，非本校机动车辆一律不得进入学校。第三条：校内行人享有优先通行权。任何时间在校园内行驶的机动车辆均应当主动避让行人

10、，不得抢行，在学校内车辆行驶速度不得超过5公里/小时，禁止鸣笛。第四条：教职工驾驶的机动车辆进出学校，应避开学生上下学高峰时段。已进入校园的机动车辆，在学生课间活动时间、学生上下学高峰时段，不允许发动行驶。第五条：教职工驾驶机动车辆进入校园，一定按规定在指定区域停放，不得妨碍学校教育教学等活动。第五条：严禁在学校内进行机动车驾驶训练和试车、练车，不得在校园内洗车。第六条在校内从事各类施工、作业需进出校园的工作车辆，经允许进入校园时，一定按指定时间、指定路线进出校园。第七条：外来车辆未经允许禁止进入校园，经允许进入校园时必须减速，按要求在指定地方停放。第八条：因不执行学校管理制度，发生学校内交通

11、事故的，一切责任由责任人自己负责，按照有关规定追究学校负责人的行政责任。第九条：本办法自公布之日起施行。车辆管理规章制度 篇6为加强公务车辆(以下简称公车)的使用管理，提高车辆使用效率，严格用车制度，做好车辆的维修、保养，确保行车安全，节约各项费用支出，特制定本制度。公车的日常管理由驾驶员、车管负责人和分管领导共同负责。1、机关车辆实行定车定人管理，驾驶员必须做好车辆的保养、维修、年审、保险和交纳养路费等工作，精心爱护车辆，经常检查车辆安全状况，保持车容整洁，使车辆始终处于良好的技术性能状态。严禁擅自将公车外借，严禁将车辆交与他人驾驶。2、公车必须在单位定点的加油单位使用IC卡加油，实行一车一

12、卡，专卡专用，车辆油耗必须与车辆的技术参数及所运行的公里数相符。3、公车保险必须在定点保险机构和险种范围内办理。4、车辆使用费用的管理：(1)车辆的例行保养、清洁按实际费用给予报销。(2)车辆修理实行定点维修。维修金额在1000元以上的向分管领导请示，维修金额在1000元以下的向综合科提出，经同意后实施。除应急情况外，驾驶员不得擅自购置配件或先修后报。维修费用一次一报。(3)过路(桥)、停车费用报销时，应填写报销凭证并写清楚起讫地点，一月一报。(4)在定点加油单位以外加油的费用不予报销(出差等特殊情况除外)。5、公务用车，用车人必须向车管负责人或分管领导提出申请，由车管负责人或分管领导统一调度

13、，统一派车。6、派车本着“先领导后一般、先急后缓、先远后近”的原则进行，车辆紧张安排不过来时，用车人不得无理取闹。因公赴外地开会、出差、学习的，原则上不予专程接送。7、所有公车全部安装GPS卫星监管系统，每辆车两张卡，分别由综合科负责人和驾驶员保管，凡用车必须刷卡。出车前驾驶员到综合科负责人处领取机动卡，车辆发动后五分钟内必须刷卡。8、非工作日用车，驾驶员需事先填写非常规用车申请表，经车管负责人和分管领导批准后，方可出车，否则视为违规用车。9、未经申请批准出现非常规用车的，驾驶员需在出车后3个工作日内填写非常规用车事后说明表，经车管负责人和分管领导审查通过后，视为常规用车，否则视为违规用车。1

14、0、驾驶员在出车任务完成后，及时将车辆驶入指定地点停放，并向派车人汇报出车情况。未实行定点停放的，视作违规用车。11、不准动用公车接送子女学、亲属上下班及办其它私事,未经审批私自出车的，视为违规用车。12、公车使用情况实行定期公开制度，每季度对公车使用情况在本单位公示栏进行定期公示。13、凡被发现公车私用的，按每公里1.00元向当事人收取用车费用，还将对当事人进行批评教育，责令写出书面检查，全办通报，并将处理结果报市纪委监察局备案。14、下列情况由驾驶员负全部责任：(1)违规驾驶公车的;(2)私自出车、公车私用发生交通事故的;(3)驾驶车辆发生交通事故后逃逸的;(4)酒后驾驶车辆的;(5)公车

15、在工作之余，未按规定及时进入单位指定地点停放造成损失的;(6)有其他违反车辆管理规定的。15、给予驾驶员出车以每公里0.1元的车公里补助，年终一次性领取;16、驾驶员一年中未发生交通违章而被处罚的或处罚数额低于400元的，给驾驶员以400元差额部分的奖励。车辆管理规章制度 篇7为保证学生出行安全，减少交通事故隐患，根据上级文件精神，结合本地实际，制定本制度：一、成立工作领导小组：组长：王洪利副组长：李春亮于顺礼组员：苏艳生、龚大平、李长立、李昌茂、年级组长和各位班主任。二、学校要对本学校接送学生的车辆进行全面的摸底排查，并做好对接送车辆的详细登记，更要建立清楚的台帐。三、学校每天安排值班教师负

16、责接送学生的车辆管理，督促有车单位或个人建立健全学生接送车辆管理制度，并要求经常与学校保持联系，掌握学生接送车辆的情况。四、定期对学生接送车辆进行检查，特别是对农用车、拖拉机违法载客，以及对假牌假证、无牌无证、套牌、超载、报废车辆的查处，对逾期年检、车况不良、不符合安全要求的车辆一律禁止其接送学生。五、要把学生接送车的驾驶人作为交通安全教育的重点对象，要求定期组织学习培训，以提高他们的安全驾驶意识和职业道德水平，对经常有交通违法行为的驾驶人，及时予以更换。六、要把日常交通管理工作和专项整治结合起来，在学生上、放学时段，加强对学生接送车辆途经路段的监控管理，对严重超员等交通违法行为严格按规定进行

17、处理，并及时通报校方及教育主管部门。车辆管理规章制度 篇8为切实加强乘车学生的管理工作，进一步明确乘务员、司机及学校的职责，确保学生乘车安全，保障学生接送工作有序、平稳地进行，根据仙桃市综治委和市教育局的有关规定，特制订本制度。第一条、学校成立以校长肖金武同志为第一责任人的学生专用车安全管理领导小组，校长肖金武同志任组长，分管校长王伟同志任副组长，由德育处主任刘乾同志具体负责。第二条、学校负责乘车学生的报名、审核、编排工作，协助车队办理好乘车证、签订学生乘车协议，每月对乘车学生集中进行一次安全教育。第三条、班主任要配合学校做好学生乘车的编排工作，有针对性地对本班乘车学生进行安全教育。让学生弄清

18、乘车班次，准时乘车;听从安排，有序上车;车上安静，文明乘车;等车停稳，安全下车。第四条、学校负责把乘车站点和接送时间通知给乘车学生和学生家长，并安排好足够的人员维持乘车学生的上下车秩序，监督好乘车学生的点名与交接工作。第五条、学校校委会领导要关心接送工作，了解乘务员、站点、学生纪律及值日老师的情况;协调乘车学生家长的有关事宜，并将乘车学生家长的意见及时反馈给车队。第六条、学校德育处定期召开乘车工作会议，共同探讨学生乘车管理问题，遏制各类事故发生。第七条、学校德育处重视乘车学生的纪律检查，结果记入班级五项竞赛。学期末，学校对学生乘车情况进行总结，并评比表彰一批优秀乘车队长。第八条、学校加强与乘车

19、学生家长联系，使家长明确监护人职责，配合学校做好乘车学生接送工作。车辆管理规章制度 篇9为了加强面包车的管理，节省运输费用开支，特作如下规定：一、面包车由厂办公室统一管理和安排使用。二、鉴于业务需要，原则上作接待客户及协作单位之用，并作厂级领导公务用车。三、各部室、车间如因生产经营需要使用面包车，应提前一天填写“使用车辆登记表”，并经厂主管领导签名后，交给办公室安排使用。非厂级领导如无接待任务或带货，一般不安排使用面包车。四、为了节约开支，要求各级领导配合，力求安排正常工作日用车，休息日、节假日使用面包车，使用部门须持“使用车辆登记表”经厂长签名后交由办公室安排。司机以“使用车辆登记表”为依据

20、，填报加班表。五、在上班时间员工因工伤或患急病，要送医院紧急治疗的，均可以先用车，事后补办手续。六、外单位如借用面包车，须经厂办公室同意后才能办手续借出。七、厂领导用车由办公室协调安排。八、因公载货用车(货物40公斤以上)由厂主管领导签批，办公室安排。九、所有面包车路桥费、保管费由厂主管领导审核，交厂长审批，由财务部报销。十、希各车间、部室切实配合执行以上规定。如违反规定派车的，其费用由派车人自付，如违反规定私自开车的，其费用由司机自付。十一、面包车在晚上和厂休息日，包括节假日，规定放置厂区。十二、面包车出入厂均需进行登记，有关登记工作由保卫部门安排门卫配合做好。十三、凡厂休息日，包括节假日，

21、面包车开出厂，司机必须交给门卫有厂长签名的使用车辆登记表，门卫才能放行。车辆管理规章制度 篇10第一条为合理调配和使用好公司公务用车，保证行车安全，根据公司实际情况，特制定本规定。第二条车辆使用(1)所有车辆均由公司统一安排，统一管理，统一调配。(2)车辆只能用于公司业务工作，未经批准不准用于办私事，严禁利用公务用车外出旅游或学习驾驶技术。(3)非公务不准在节假日和平时下班后使用车辆。确因特殊情况需用车的，应事先填写用车申请表，经报主管领导审批同意后方可使用。(4)每车应设置“车辆行驶记录表”，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符。由司机登记行车来住地点，使用车人员签名核实

22、，每月交由公司公布行车情况。(5)车辆油料管理实行定额用油、一车一卡、专卡专用的制度，不得转借。车辆加油回执应按月交公司统一登记备查。第三条车辆管理1、所有车辆在行车时应带齐所有交通部门备查的证件。驾驶员驾车必须自觉遵守交通规则及公司的有关规章制度，服从交通民警的指挥和检查，维护交通秩序，谦虚谨慎，文明驾车，确保行车安全。2、驾驶员应爱惜公司车辆，保持车况良好，车容整洁，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，给予奖励安全奖1000元。2、法定的节假日无出车任务时，车辆应按规定在指定地点停放。

23、驾驶人员不得擅自私用，需要私用车辆时应提前填好“车辆使用申请单”，注明“私用”，经主管领导核准后方可使用，违者受罚。3、车辆的一切费用(修理费、油料费、路桥费、停车费、保险费等)，必须先经公司办公室统一登记，再按程序办理报销手续。第四条事故处理1、凡因违章被公安机关处理的，一切费用由当事人自行负担，不准报销。因路边违章停放而造成车身损坏，有关修理等费用由当事人自行负责。特别是无照驾驶或未经许可将车借予他人使用的，发现情况即免职处理。2、车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司联络，公司主管领导除即刻前往处理外，并即通知保险公司办理赔偿手续。第五条车辆检修1、机

24、动车辆的检修，注明检修内容及有关情况，经核准后方得送到定点修理厂进行检修。2、车辆在执行任务时发生故障，可视实际情况需要进行修理，但要电话请求主管领导，否则其维修费用不给予报销。3、车辆维修费，由公司统一按季结算，登记入册，年终随车辆其他费用一道公布。第六条本规定自发布之日起严格执行。车辆管理规章制度 篇11为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。一.例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有1.打扫、清洗汽车内外卫生。2.检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。3.检查添

25、加燃料、润滑油。二.一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是：1. 清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。2. 按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。3. 检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。4. 检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。5. 放出贮气筒的积水。三.二级保养：车辆每行驶8000-120 xx公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。内容是：1. 清洗化油器、空气、

26、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。2. 检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。3. 拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。4. 检查分电器技术状况，调整间隙。5. 检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。6. 检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。7. 检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。8. 拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。9.查制器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由

27、行程。10. 查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。11. 按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损情况，进行轮胎换位。12.更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。车辆管理规章制度 篇12为加强车辆的维修保养管理，确保车辆车况良好，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。1、 车辆维修与保养按照“先申请批准后维修”的原则进行。未批准同意的，驾驶员不能擅自对车辆进行维修与保养。2、 车队长对车辆维修保养项目进行现场核实，确定维修与保养项目，并签署意见;3、 车辆维修或保养完毕，驾驶员验收合格后，对所用材

28、料、工时费等在维修清单上予以签字确认，更换的零配件交仓库查验并登记保管。4、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的内部修理厂实施，定点修理厂应该是具备专业资质、修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、具有一定规模的正规修理厂。汽车维修定点企业的确认工作由安全维修科长确认。5、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤清洁，勤紧定，勤润滑。注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，并按规定里程及时例保，确保车况良好。6、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆维修保养工作小组根据申报项目检验车辆，拟定修理项目，开具车

29、辆定点维修单，驾驶员凭车辆维修单到指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室(车队)审验。7、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得故意多报维修项目，弄虚作假，一经发现严肃处理。8、车辆运输途中在外发生故障，驾驶员应及时向运输服务中心主任及车辆维修保养工作小组汇报，经领导同意后根据其故障维修的难易程度和费用大小，决定修理地点，更换配件须带回方可报销。9、平时车辆日常保养，所需的机油及

30、确需更换的常用小配件等应由车辆维修厂更换，凡个人自作主张随意购买的不予报销。10、车辆送厂维修保养费用一律凭车辆维修单、驾驶员签字认可的修理结算单由维修厂确认后统一结算。11、车辆原则上每5000公里保养一次，每30000公里更换轮胎一次(特殊情况除外)。12、本规定由运输服务中心负责修订、解释，自颁布之日起执行.车辆管理规章制度 篇13一、 目的：规范公司车辆管理，提升工作效率和工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化。二、 范围：本公司所有公务用车。三、 工作规定：1、公司实行一个司机负责一辆车辆。司机负有对车辆安全驾驶、车辆维护、车辆受检、车辆违章处理的责任。2、由生产部负责统一车辆的管

31、理、派遣及管理司机相关工作的安排。3、由采购部负责管油卡的登记，由财务部负责审核。4、由生产部负责监督车辆维修、保养、行车记录、车辆清洁及报销等相关工作。5、司机人员每日行车必须认真填写行车记录表，经使用者确认实际使用时间、里程、加油等情况，由生产经理审核，于每周一上午11：30前交综合部相关负责人。行车记录表将作为油费、路桥费报销的依据之一，否则费用不予报销。6、司机必须服从生产部门的调度服从上级的统一指挥，不得以任何理由拒绝行车。7、在未经过公司批准的情况下，严禁私自用车。8、司机身上必须携带通讯工具，保持电话畅通。9、司机出车，应保证行车安全。若出现事故，必须第一时间反馈至综合部协调处置

32、。10、 车辆出现故障、损坏等异常情况，必须及时反馈至分管领导和综合部，一经发现未及时反馈私自处理的，驾驶员记小过。11、 生产部与综合部每月负责对司机进行考核，将考核结果作为每月发放浮动工资的重要依据。12、 司机离职前，应处理完车辆违章等相关事宜后方可结算工资。四、 相关细则：1、公司司机必须遵守中华人民共和国道路交通管理条例及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。不得酒后驾车，不得疲劳驾车，不得非正常操作行驶车辆。2、司机应经常对车辆各种证件的有效性进行检查，出车时一定保证证件齐全。3、出车时必须选择方便，快捷路径，不得无故绕道，应以提高工作效率，节省机油为原则。4、无需出车时，车辆应停

33、放在指定的位置待命。外出停放时，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。5、司机离开车辆时，要锁好车辆、摇起车窗玻璃、锁好车门，如车内丢失物品或下雨淋湿驾驶室，由该司机赔偿损失并通报批评。6、司机每次出车必须严格做好行车登记，认真填写行车记录表;初次不填的，予以口头警告，两次及以上予以记过处分并通告批评。并将行车日志作为对“优秀驾驶员”评选的重要项目之一。7、司机长途出车过程中，遇到特殊情况需向上级汇报，不报或者隐瞒者自行负责车辆问题;相关陪同者，也有连带责任。8、如装车物品因超高、超长、超宽有可能造成违反交规的情况时司机应事先现向公司说明。在征得公司同意后出行，造成

34、因限高、限宽的违章情形，司机免责。此外，司机在出车时发生的一切违章违规责任、均由其司机承担。9、报销时，必须有行车记录表和加油时开具发票或小票作为凭证，且发票上填写公里数、车牌号，才予以报销。10、 车辆维护及保养10.1本公司所有车辆所属司机应确实遵守车辆保养规范的执行，车辆附车辆保养手册，应熟读详记，维护车辆最佳状况。10.2车辆维修及保养的地点应在公司指定的地点进行，司机不得私自更换。有特殊原因需要换点维修的，应事先征得公司的同意。 10.3每日要例行检查车辆的水、电、油、轮胎及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。10.4对于车辆操控若发觉异常应立即进厂检查，申报车辆维修。

35、 10.5至少每周洗车一次，随时保持车身外观清洁干净。10.6随时注意里程数，于规定里程更换机油、齿轮等例行车辆保养。 10.7车内应保持清洁，不得零乱堆置杂物。随车工具完好、齐全。 10.8所有维修记录应详尽填写，吸取经验，防范类似事件的发生。五、 奖惩公司将不定期对司机进行抽查，实行打分考核。对考核不达标的司机进行记过处理。每季度评选一次“优秀驾驶员”。被评为优秀驾驶员的司机，公司对其给予精神奖励及物质奖励。六、 本规定由综合部起草，自总经理签发之日起实行。车辆管理规章制度 篇14为保证车辆和人员的安全，加强车辆的日常管理、使用和维护使车辆更好地为工作服务，特制订本管理规定。1.车辆属公司

36、公共财产，必须在日常使用中小心驾驶，确保人员和车辆的安全。2.办公室为车辆归口管理部门，负责车辆的调配、使用以及保养修护等管理工作，并负责建立基本信息档案和保养，保险到期情况一览表(详细内容参见附件一，附件二与附件三)。3.每个部门配备一部车辆供日常使用，因部在办公楼外还有堆场办公室，特配备两部车辆，以保证日常工作。4.每个部门的负责人为所属车辆的责任人，每部车应指定部门一名员工为驾驶员和保管人。原则上尽量固定一名经验相对比较丰富，驾驶习惯比较稳健的人员驾驶。5.各部门之间不允许私下互借车辆，更不允许私自借给公司以外的人员使用。在自有车辆由于保养、修理等情况进厂修理时，须经车辆管理的归口部门办

37、公室统一进行调配。如未经办公室允许，私自借出车辆而发生交通事故，全部费用由借出和借入部门的车辆负责人和保管人承担。6.新赴职人员要尽快学习和掌握交通规则的内容和交通标志的含义，熟悉驾车路线，还要了解必要的车辆保险条款，认真学习交通事故处理内部流程，以掌握面对突发事件的应对措施和策略。7.对有驾车经验的人员，开始驾车上路不满2周的情况下，不允许独自驾车外出。8.在驾车过程中，应保证通讯设备处于良好的状态，以便在紧急情况下，与公司联络。9.每次出车前，应察看轮胎情况，观察仪表盘的各种信号指示灯，如有异常，应及时报告办公室联系修理单位，尽快认定发生问题的部位，及时予以修理，坚决杜绝开带病车上路的现象

38、。10.每月1，11，21，31日发放油票。日常情况下，应在公司的协议加油站加油，如果在其他加油站用现金的方式加油，报销时必须附上有部门负责人签字的有关说明。长途出车可酌情处理。11.车辆的日常维护保养由办公室负责，各部门车辆驾驶员和保管人有责任在保养或保险到期时，通知并协助办公室进行维护保养和更新。12.办公室负责调查当地修理场的情况，并与其中一家或几家经考察后比较有信誉的服务商建立固定的业务关系。其他人员不得擅自将车辆送至固定服务商以外的修理点，否则将自行承担费用，并收回车辆使用权。13.如果与外部车辆和人员发生交通事故，应首先联系办公室，说明事故情况，如果当事人能自行处理，不会引起今后的

39、追偿。必要的情况下，办公将室带领当地员工赶赴现场，在此期间，当事人本着自我保护的原则，采取回避的措施，或留在车内，不与事故另一方或者提前赶到现场的警察发生争执、纠纷甚至冲突，特别是在对方要强行擅自离开事故现场时，要保持冷静，记录对方车号，并尽量寻找目击证人。非执行公务期间发生事故，或者因保管不善，发生后视镜、防擦条、车灯等外装饰零件丢失的情况，费用个人承担50%，以示警告。车辆维修的单据须经办公室审核并签字，并附上当事人的事故说明报告，方可报销。14.考虑到治安环境的恶化，开车时必须关闭和锁紧门窗，以防不测。在外出停放车辆时要注意避开僻静的环境，尽量选择比较安全场所，上好排档锁，不要在车里明显

40、位置摆放手机，手包等物品。锁好门后，围绕车辆转一周，检查所有的车门是否关严，以确保车辆安全。附件一：车辆基本情况看了车辆管理规章制度 篇15为进一步加强市局机关车辆维修管理，节约车辆费用，根据和等规定，制定本制度。一、车辆维修按照确保运行安全和厉行节约的原则，实行统一管理，定点维修。二、为确保车辆维修质量，指定2家公务用车定点维修企业，并由市局办公室每年年初与其签定当年维修合同，按合同规定维修车辆。三、凡有车辆的科(室、局、事业单位)，驾驶员要经常加强对车辆的保养与维护，确保车辆完好。四、各单位的车辆维修费用根据品牌、购买年限及往年修理费情况实行年度包干(不含车辆保险、养路费)，超额经费不补，

41、节余部分5%予以奖励，5%即留转下年度使用。包干维修费每年核定一次。食品检验车的维修费单列，修理费根据实际情况按程序报批，并从严把握。五、车辆报修程序:1、凡机关各单位的车辆进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，不管金额大小必须由本科(室、局、事业单位)负责人(驾驶员)向办公室提出具体项目清单;由办公室根据提出的项目及实际情况开具，办公室主任签字确认;分管领导签署维修保养等意见;报j长审批同意后，方可进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品。2、驾驶员持到定点的修理厂修理，凡未按指定的修理厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，所产生的费用一律不予报销。3、车辆修理完毕，车主验收合格后，应对修理

42、所用材料进行核对，查验是否更换配件，必要时，还应将调换的配件交办公室核对。并在所用材料、工时费等验车单上签字确认。六、在城外执行公务或异地出差的过程中遇特殊情况必须修车的，经随车或分管领导同意，并电话向市局主要领导报批同意后，方可就近维修，但仅以恢复车辆运行为限，同时上报办公室备案。车辆管理规章制度 篇161、车辆的管理、调度1.1公司所有车辆由总经办负责管理。1.2配送车辆由物流部调度，公务用车和私人借车必须是保证物流业务的基础之上方可调度，否则不予以批准。1.3公务车由总经办进行调度，员工因公务出车，必须填写出车申请单，报部门领导和总经办负责人审批签字后，方可出车，同时，在出车申请单上真实

43、地填写出车情况;1.4员工个人不得随意借用公司车辆，但员工有特殊原因，需要用车的，填写出车申请单，经批准后，方可出车;所发生的停车费、过桥过路费等附加费用由员工自己负担。1.5未经批准，任何人不得私自调用公司车辆。私自开车造成的一切经济及法律责任由责任人承担，公司有权根据情节给予扣绩效分、通报批评、降级、降职的处分，情节严重的，予以开除。2、车辆的安全2.1车辆需按规定进行维修和保养。2.2驾驶员须严格遵守国家的道路交通法规和公司制定的有关规定。因违反上述法规和规定，所造成的损失由驾驶员负责全责。2.3坚持定人定车制度，驾驶员不得将车交与他人驾驶(特殊情况报总经办批准)。2.4应坚持“六不”开

44、车：酒后不开车、疲劳不开车、有情绪不开车、有故障不开车、证照不齐不开车、无安排不开车。2.5收车后，车辆必须停放在公司规定地点，不得异地停放或开回家停放(特殊情况经总经办批准)。2.6坚持每周六安全检查工作。2.7为保证车辆行驶的安全，对于连续行车及休息不足的驾驶员应安排适当的休息。3、车辆的维护及修理3.1驾驶员必须经常性地进行车辆的日常维护保养，每天上班前对车辆进行例行检查(如油、水、胎、电等)和卫生清理。每周六对车辆内外及引擎进行全面的清洁、检查、保养。3.2车辆维修由配送部主管负责鉴定。对于车辆出现的问题，鉴定是小问题，由驾驶员自行维修;鉴定为须进修理厂维修的，由配送主管填写车辆报修单

45、，经行政人事部经理签字，每次预计超过500元的报总经理签字。3.3驾驶员凭批准后的报修单到公司指定修理厂修理，在修理过程中驾驶员应在场监督厂家修理，发现问题及时向配送主管汇报。3.4公司车辆实行定点加油。4、驾驶员管理4.1保持车辆卫生，爱护车辆，发现问题和故障及时处理或报告领导。4.2认真填写出车日志，做好时间、里程、配送量、停车费、过桥过路费等记录。4.3违章驾驶的罚款由驾驶员自行承担，因驾驶员违章而造成的交通事故，并给公司造成损失的，由驾驶员自己负担。4.4配送主管负责好驾驶员管理、车辆加油、维修、保养安排，证照手续办理及管理，费用核算等工作。4.5保管好随车工具资料和物品，若需增换随车

46、物品，应按有关规定执行。违者照价赔偿。4.6每月第一个工作日，驾驶员必须将该月的行车日志和驾驶员月报报物流部和总经办检查，核实。5、使用表格车辆管理规章制度 篇17第一条 本公司为使车辆管理统一合理化，及有效使用各种车辆，特定本办法。?第二条 公务用车辆由总务部门负责管理，分别按车号设册登记管理。?第三条 公务用甲种车辆各使用人或司机人员应于规定日期，自行前往指定监理所受检，如逾期未受检验致遭罚款处分者，其费用由各使用人或司机人员自行负担。?第四条 公务用各种车辆的附带资料，除行车执照、保险卡由各使用人携带外，其余均由总务部门保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车

47、转移。第五条 本办法中司机人员的雇用解雇奖惩各项，均依本公司人事管理规则处理，不再另订。?第六条 本公司职员因职务上的需要，经常出外执行业务者，得依本办法及下列规定购置业务用车辆。(一)各单位业务用需购车辆时，应依国内采购办法处理。?二)副理级(含副理)以上人员因公购用机车时，得以150c.c机车或以下为限(以下称原价标准)。?三)科长级(含科长)以下人员因公得购置机车，但以100c.c或以下为限(以下称原价标准)。上列因公个人使用车辆，其使用期限，定为三年，其购置款应依原价标准由公司先行垫付，其中七成由公司负担，三成由使用人自己负担，自行负担部分分24个月按月自薪给中扣还公司。?第七条 非企

48、业个人使用车辆，限组长级以上人员得无息贷款3万元，分24个月自薪给中平均扣还并须事先签报核定。唯经特准者，不在此限。?第八条 适用本办法所购置的因公个人使用车辆，其所有权概属本公司所有，其应行缴纳的牌照税，燃料税及行车执照费由公司负担，但应依下列标准为限。?一)汽车以150c.c为标准为标准(副理级以上人员适用)。?二)机车最高以100c.c为标准。?第九条 凡依本办法所购置的因个人使用车辆，其汽(机)油消耗量及修理费悉由本公司裁定补贴，并依(附表)亲定按月核发。?第十条 各单位所属公务用汽车应由总务部门每月至少将耗油量及行驶旅程记录签报单位主管查核一次，以防浪费，如超过耗油标准时(指不正常)

49、应送请调整修理。?第十一条 购置机车使用人自行负担部分，分24个月自薪给中平均扣还。待扣清及期间届满，一切款项缴清后，使用人得向公司申请所有权变更为己有，可由使用人自行处理，并仍视其业务需要，得依本办法的规定再行申请购置新车使用。?第十二条 依本办法购置因公个人使用的车辆，可以随时更换新车，但公司原负担尚未折旧部分(即原价标准的七成尚未折旧部分)及使用人负担尚未分期扣还部分应于换购车辆前一次缴还公司，其计算公式如下：?原车购价(原价标准)sx(24-已扣还公司期数24sx)=须一次缴还公司的金额?第十三条 凡在分期扣还期间款项未缴清之前，遇有下列事情时，均照各该规定办理。?一)使用人员如遇调职

50、(未能适用本办法者)、离职、停职、撤职等情事时：?1.使用人的分期扣还权利取消，应将该车辆的残价一次缴还公司，其已扣缴的分期扣还额不予退还。该车辆的所有权同时变更为变更为使用人所有，其残价的计算公式如下： 残价=原车购价(原价标准)sx(24-已扣还公司期数24sx)?2.倘使用人未依前项规定承购时，公司得将该车收回来予抛售，抛售车款优先清偿其残价，如不足清偿该车残价时，其不足额应由使用人赔偿。?3.原使用人如因高价购置较优车辆，其所自行支付超出本办法所订原价标准的款项，不得向任何一方追偿。?二)分期扣还期间内车辆遗失或完全损坏或损坏程度已无修理价值时：?1.倘系因执行业务时发生其残价(损失)

51、按原定负担比率分别由公司(残价的七成)及使用人(残价的三成)负担，唯使用人负担部分得按月继续扣还到24个月届满为止。并可依本办法的规定再行申请购置新车使用，如该车失窃悬赏回，悬赏金亦按原定比率负担。?2.倘系私用时发生，应由使用人负责购置同一年份或年份更新的同牌同排气量之机车赔偿，并使用到原车为24个月届满为止，如遇购置新车，可依本办法第十二条更换新车方式购置，如失窃悬赏寻回，其悬赏金全部由使用人负担。?第十四条 使用人意图虚伪欺瞒而产生与因公遗失(或无修理价值时)相同的结果，或擅自当卖借第三人使用等情事时，除依法严办外，应按残价(损失)一次偿还。?第十五条 机车违反交通规则罚款概由使用人负担，但业务用货车因公务行驶而违反交通规则，如属人为过失其罚款概由当事人负担，如其原因可归属于公司时其罚款由公司负担。?第十六条 各种车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司总务部门联络，总