“国家重点领域认证认可推进工程”ppt课件

1、“十一五国家科技支撑方案重点工程“国家重点领域认证认可推进工程工程中期汇报国家质量监视检验检疫总局国家认证认可监视管理委员会2021年10月14日2021BAK42B00.课题编号：2021BAK42B03汽车发动机和轮胎产品再制造过程质量控制与评价技术研讨 课题承当单位：课题共同承当单位：中国质量认证中心装甲兵工程学院.课题的背景与研讨内容课题考核目的及完成情况关键技术课题创新点课题进展和阶段成果课题实施效果和效益分析经费运用情况汇报大纲.本课题以发动机和轮胎为对象，研讨如何发扬质量控制和评价技术在汽车零部件再制造领域的支撑和促进作用。再制造产品的辩识及质量控制技术再制造产品的评价和认证体系

2、建立再制造产品认证风险评价技术1 课题的背景与研讨内容Why. 课题总体框架.2 课题考核目的及完成情况目 标 名 称完成情况说 明提出我国再制造汽车发动机和轮胎产品认证评价指标体系 90%创新点：再制造率建立我国再制造汽车发动机和轮胎产品认证评价方法 60%跨季度指标再制造汽车发动机和轮胎产品及其检测方法方面的标准草案 80%完成3份国家标准草案研究制定技术规范和认证实施规则 70%完成4项技术规范草案， 2份实施规则初稿研究制定再制造产品认证方案 60%跨季度指标完成再制造汽车发动机和轮胎产品认证技术研究报告和再制造产品认证风险评估技术报告 70%无损探伤、剩余寿命评估和表面修复.2 课题

3、考核目的及完成情况目 标 名 称完成情况说 明再制造企业认证示范 ，提交认证示范报告50%重点示范企业：济南复强动力有限公司 上海联合汽车有限公司建立汽车发动机和轮胎再制造认证示范基地60%与企业认证示范同步推进建立汽车发动机和轮胎再制造认证检测基地80%长春汽车检测中心石油和化学工业翻新轮胎质检中心（桂林） 装备再制造技术国防科技重点实验室（装甲兵工程学院）完成我国再制造汽车零部件认证实施战略研究报告 60%完成报告初稿再制造技术研发及人才培养60%再制造认证及检测团队初步构成课题总体进度 65%.3 课题研讨的关键技术再制造产品检测技术和设备的研讨再制造产质量量评价体系再制造产品风险评价及

4、识别.关键技术再制造产品检测技术和设备的研讨 对无损检测技术及剩余寿命评价技术进展深化研讨，研制出相关检测设备，并开发配套软件。无损检测主要是利用超声、涡流、磁记忆等技术对汽车零部件产品的外表及内部缺陷进展检测，主要用于评价废旧产品可再制造性。寿命评价技术是利用产品构造及力学分析对构件的运用寿命进展预测的一种技术，主要用于评价废旧产品再制造后的产质量量。.经过对产品再制造过程的研讨，确定产品再制造过程中关键控制环节和质量评价目的,提出相关规范和技术规范，包括：再制造根底规范，工艺规范及技术规范、性能检测技术规范、质量控制技术规范等。从而为发动机和轮胎产品再制造的质量保证体系建立和认证体系建立提

5、供技术支撑。再制造率的概念及评价方法再制造 废旧汽车发动机装配质量控制技术要求再制造 废旧汽车发动机零部件检验技术要求再制造 废旧汽车发动机零部件清洗质量控制要求已起草制定的技术规范草案已提交的国家规范草案关键技术再制造质量评价体系.关键技术 再制造产品风险评价及识别再制造风险评估经济技术风险质量风险社会影响风险能否具备可行的再制造技术和市场前景能否具备稳定可靠的产质量量环境污染、平安隐患、资源的浪费管理风险如何建立与产业和产品开展相顺应的社会综合本钱最低的管理体系 经过综合评价以下要素，识别适宜再制造的产品及其开展道路和认证方式。.4 课题创新点再制造率再制造检测技术及设备的研讨再制造产品认

6、证评价体系的建立.计数再制造率计重再制造率衡量再制造对节能节材的重要目的是再制造率的高低，当前国际通常采用计重法统计，本课题提出了多维评价目的。计价再制造率数量比再制造率价值比再制造率课题创新点再制造率.超声检测曲轴R角处内部缺陷多频涡流检测仪及软件涡流/磁记忆综合检测仪及软件再制造产品执行的质量规范是新产品规范，精准的检测技术和可靠的检测设备是保证再制造零部件性能不低于新品的前提。课题创新点再制造检测技术及设备再制造镀层/涂层无损测厚仪.初次提出并建立了再制造产品的认证评价体系。课题创新点再制造产品认证评价体系的建立已完成的认证明施规那么试用再制造发动机认证评价体系流程图.5 课题研讨的阶段成果再制造产品认证方案1份再制造产品认证实施规则发动机轮胎各1份认证示范基地建设发动机6家/轮胎2家认证检测基地建设发动机2家/轮胎1家再制造调研报告发动机轮胎各1份再制造标准制定8项(国家标准3项)再制造技术规范制定4项申请国家专利1项发表论文9篇. 减少CO2排放 再用金属 节电 创利税 节省购机费 回收附加值12万吨153万吨29亿度58亿元580亿元646亿元6 课题实施效果和效益分析5万台再制造发动机创造的价值（济南复强）CO2排放再用金属节电创利税节省购机费回收附加值0.3万吨3.825万吨7250万度1.45亿元14.5亿元16.15亿