全国机场图2013呼和浩特白塔

1、中国国内航空资料汇编ZBHH AD 2-1ZBHH AD 2.1 机场地名代码(ICAO/IATA)和名称ZBHH/HET-呼和浩特/白塔ZBHH AD 2.2机场地理位置和管理资料ZBHH AD 2.3 地勤服务和设施2015-3-1中国民用航空局 CAACEFF2015-4-21货物装卸设施行李传送车 7 台、货物拖车 11 台2燃油/滑油牌号3 号喷气/3加油设施/能力加油车（20000L；49000L）/10L/s4除冰设施除冰车 3 辆5过站航空器机库无6过站航空器的维修设施航线B737、A320/A321 以下机型7备注1机场基准点坐标及其在机场的位置N405059E1114928

2、（跑道中心）2与城市的位置关系呼和浩特市火车站真方位 089，14.3km3机场标高/基准温度1083.9m(3556ft)/29.3(七月)4机场标置/高程异常RWY26/5磁差/年变率5W(1975)/6机场开放时间H247机场管理部门、地址、传真、AFS 地址、或内呼和浩特白塔国际机场公司内呼和浩特白塔机场，：010070：8允许飞行种类IFR/VFR9机场性质/飞行区指标民用机场/4E10备注ZBHH AD 2-2中国国内航空资料汇编ZBHH AD 2.4 援救与消防服务ZBHH AD 2.5 可用季节-扫雪ZBHH AD 2.6停机坪、滑行道及校位置数据EFF2015-4-2中国民用

3、航空局 CAAC2015-3-11停机坪道面和强度道面：水泥混凝土PCN 44/R/B/W/T（1-8 号、18-24 号）强度：PCN 72/R/B/W/T（9-17 号、25-32 号）PCN 41/R/B/W/T（61-70 号）2滑行道宽度、道面和强度A（主滑）、H 滑 23m；A（联络道）、F 滑 32.5m；宽度：B、C、D、E 滑 28.5m；G 滑 34m、K 滑 18m道面：水泥PCN 41/R/B/W/T (K) PCN 45/R/B/W/T (H) PCN 70/R/B/W/T (B、F )强度：PCN 71/R/B/W/T (D、G)PCN 72/R/B/W/T (C、

4、E ) PCN 73/R/B/W/T (A)3高度表校正点的位置及其标高无4VOR/INS 校正点无5备注正1扫雪设备类型四季可用吹雪车 6 辆、多功能扫雪车 3 辆2扫雪顺序跑道滑行道机坪3备注机场消防等级级援救设备主力消防车 辆、车 辆、水罐车 辆、干粉车 辆、照明车 辆、破拆车 辆搬移受损航空器的能力活动道面、道面连接件、钢杆、带、大锤、起锚器、手钩、扳手、搬移夹、挂具、垫木、绞盘备注中国国内航空资料汇编ZBHH AD 2-3ZBHH AD 2.7 地面活动引导和系统与标识ZBHH AD 2.8 地形特征和物1.地形特征本机场位于大青山山弯里，东、北、西三面环山，东、北两面离山脚10km

5、，西面离山脚25km，山区平均高度为海拔 2100m，机场区域内最高物为，海拔高为2304m。机场南面地形较为平坦，机场北面有京包铁路和公路通过，地标明显易见。2.半径 15 千米内主要物2015-3-1CAACEFF2015-4-2中国民用航空局序号物名称（*代表有灯光）位置(相对跑道中心)坐标海拔高度（m）控制物及涉及航段/起飞航径区重要物备注磁方位(度)距离(m)1*机场新水塔00210451126.22卯德沁山007139121669.93山 1017121571531.94751 仓库水塔01922651122.95机场新建烟囱0358341127.96奎泰山037130761309

6、.97碌碡沟山050145431320.98山 2072147711295.99NDB(KJ)天线07559741133.910*LOC 天线07720601087.211836 处照明灯塔09543021117.012白塔11148731136.913炼油扩展改造工程（火炬）200133181205.51航空器机位号码标记牌、滑行道引导线、航空器目视停靠/停放引导系统的使用3-15 号机位廊桥有机位号码标记牌；1A、1、2、16-32、61-70 号机位在地面设机位号码标记牌；所有滑行道和跑道相交处和滑行等待位置都有滑行引导标志牌；停机坪有滑行引导线；停机位有引导2跑道和滑行道标志及灯光跑道

7、标志跑道识别、跑道、接地带、跑道中心圆、跑道中心线、跑道边线、瞄准点标志、跑道端线跑道灯光跑道中线灯、跑道边线灯、跑道灯、跑道末端灯、跑道警戒灯滑行道标志滑行道中线、滑行等待位置、滑行道边线、进入标志滑行道灯光滑行道边线灯、滑行道中线灯3停止排灯无4备注蓝色停机坪边线灯ZBHH AD 2-4中国国内航空资料汇编3.半径 15 千米-50 千米内主要物EFF2015-4-2中国民用航空局 CAAC2015-3-1序号物名称（*代表有灯光）位置(相对跑道中心)坐标海拔高度（m）控制物及涉及航段备注磁方位(度)距离(m)1猴儿山0281649118162渠山0503327722063山 505822

8、16217684脑包山066山071山0731681713177等高线083285801650RWY26 中间进近控制物序号物名称（*代表有灯光）位置(相对跑道中心)坐标海拔高度（m）控制物及涉及航段/起飞航径区重要物备注磁方位(度)距离(m)14*南热源厂烟囱24810123120815鄂尔多斯广场254140681214.016天线铁塔25772431139.917*广场258141321226.618新加高的广场258140981233.8RWY08 GP INOP 、NDB/DME 最后进近控 制物19NDB(FX)天线25953651095.920彩电大楼262142511167.9

9、21*新火车站27355491130.022锦绣园小区烟囱28333691119.7RWY08 NDB/DME 复飞控制物23东郊热点项目烟囱303117141347.524哈拉沁314148431560.925山 3321125021553.926山 4328150761785.927工业园烟囱33232221124.028*塔台3377151114.929大梁山341118011580.930*气象34410801118.931榆树沟山34794071352.232新塔台3486971150.2目视盘旋 A 类控制物备注：中国国内航空资料汇编ZBHH AD 2-5ZBHH AD 2.9 气

10、候特征和气候资料1.气候特征本机场为大陆性气候，干旱、多晴天。地方性风为上午多东风，下午为西南风，春季多出现系统性大风，尤以西风最多，最大风速可达 38m/s。低能见度主要由风沙引起。雷雨集中在 6 至 9 月，7 月最多，月平均 11 次。很少出现低于 450m 以下的云。最高温度 37.9，年均降雪天数为 22 天，年均大雾日 5 天，年均雷暴日 42 天。最低温度-30.7。2015-3-1中国民用航空局 CAACEFF2015-4-2序号物名称（*代表有灯光）位置(相对跑道中心)坐标海拔高度（m）控制物及涉及航段备注磁方位(度)距离(m)8南山086248681576RWY26 NDB

11、/DME SDF前控制物9等高线092388141940RWY26 NDB/DME 起始进近控制物10苏木沁山094山 809536133192012等高线100323961760RWY08 GP INOP 复飞控制物1312849970230414大泊山143458951922山 187016金桥热电厂烟囱209171471218.917玉泉热电厂烟囱23826172125018金山第二电厂 4*35万瓦机组烟囱247343361230.8金山发电厂烟囱122920金山发电厂烟囱 224734820120021内丰泰有限责任公司烟囱256199781253.422呼市热电厂烟囱（西部）257

12、197991224.923山 1027337860221324山 1129229947208125*电视塔330181352206备注：ZBHH AD 2-6中国国内航空资料汇编2.气候资料（2009-2013）ZBHH AD 2.10机场气象观测和EFF2015-4-2中国民用航空局 CAAC2015-3-1观测站名称/地名代码观测类型与频率/自动观测设备机场天气类型及是否有趋势预报观测系统及安装位置工作时间气候资料123456呼和浩特/白塔ZBHH整点例行观测及特殊观测/自动观测系统METAR SPECI趋势预报RVR 设备：A：跑道中心线右侧 120m，西端内 356m；B：跑道中心线南

13、侧 120m，内 1800m。C：跑道中心线左侧 120m，东端内 391m。测：08：跑道中心线右侧 120m，西端内341m；中间：跑道中心线南侧 120m，西端内1700m；26：跑道中心线左侧 120m，东端内376m。：08：跑道中心线右侧 120m，西端内326m；26：跑道中心线右侧 120m，东端内361m。H24有气候资料表月份月平均气温（）平均相对湿度(%)平均气压(QNH) (hPa)最高最低一月-6.2-20.5531024.4二月1.0-13.8411019.1三月6.8-7.7441018.6四月16.30.0351014.7五月23.68.0371012.6六月2

14、8.213.6451008.8七月29.316.5561008.6八月27.214.8601013.0九月21.78.2561018.2十月14.80.8541021.4十一月3.3-9.0601022.3十二月-4.7-17.1561022.9年平均13.5-0.5501017.1备注：中国国内航空资料汇编ZBHH AD 2-7ZBHH AD 2.11提供的气象ZBHH AD 2.12 跑道物理特征ZBHH AD 2.13距离2015-3-1中国民用航空局 CAACEFF2015-4-2跑道号码可用起飞滑跑距离(m)可用起飞距离(m)可用加速停止距离(m)可用着陆距离(m)备注1234560

15、83600400036753600263600380036753600跑道号码真方位和磁方位跑道长宽(m)跑道强度 (PCN)，跑道/停止道道面跑道坐标及高程异常 (m/ft)跑道标高和精密进近跑道接地带最高标高(m/ft)12345608072GEO077MAG36004574/R/B/W/T水泥/水泥THR 1070.2/351126252GEO257MAG36004574/R/B/W/T水泥/水泥THR 1083.9/3556跑道号码跑道坡度停止道长宽(m)道长宽(m)升降带长宽(m)跑道端安全区长宽(m)无物区178910111208见 AOC754540015037203002001

16、20无26见 AOC75452001503720300200120无备注：1相关气象台的名称内空管分局气象台2气象服务时间；服务时间以外的责任气象台H243负责编发 TAF 的气象台；有效时段；发布间隔内空管分局气象台；9h、24h；3h、6h4趋势预报；发布间隔有；1min5所提供的讲解/服务面对面讲解、讲解6飞行文件及其使用语言图、表、报文；中文、英文7讲解/服务时可利用的图表和其它信息天气图、重要天气预告图、高空风/温度预告图、和信息、AWOS 实时数据8提供气象的辅助设备传真、气象服务终端9接收气象的空通服务ACC，TWR10其他信息ZBHH AD 2-8中国国内航空资料汇编ZBHH

17、AD 2.14进近和跑道灯光ZBHH AD 2.15 其它灯光,备份电源ZBHH AD 2.16 直升机着陆区域EFF2015-4-2中国民用航空局 CAAC2015-3-11TLOF 坐标或 FATO坐标及高程异常无2TLOF 和/或 FATO 标高 （m/ft）无3TLOF 和 FATO 区域范围、道面、强度和标志无4FATO 的真方位和磁方位无5距离无6进近灯光和 FATO 灯光无7备注1机场灯标/识别灯标位置、特性和工作时间无2着陆方向标位置和灯光无3滑行道边灯和中线灯A-E 滑行道：所有滑行道设蓝色边灯、快速脱离道设单向中线灯（出口前 20 套为黄绿相间，其余为绿色），A 滑行道设双

18、向绿色中线灯；F、G、H、K 滑行道：蓝色边灯4备份电源/转换时间机场所有灯光均有备用电源/15s5备注跑道号码进近灯类型有否 SFL长度 强度灯 颜色 翼排灯坡度灯类型位置仰角MEHT接地带灯长度跑道中线灯长度、间隔、颜色、强度跑道边灯长 度、间隔、颜色、强度跑道末端灯颜色停止道灯长度颜色12345678908PALS CAT I SFL 900m高强度绿色灯PAPI跑道左侧内 320m3无3600m间隔 30m白色，最后 900- 300m 红白相间，最后 300m 红色高强度3600m间隔 60m 白色，最后 600m 黄色高强度红色无26PALS CAT I SFL 900m高强度绿色

19、灯PAPI跑道左侧内 355m3无3600m间隔 30m白色，最后 900- 300m 红白相间，最后 300m 红色高强度3600m间隔 60m 白色，最后 600m 黄色高强度红色无备注：中国国内航空资料汇编ZBHH AD 2-9ZBHH AD 2.17空通服务空域2015-3-1中国民用航空局 CAACEFF2015-4-2名称横向界限垂直界限备注1234机场地带同塔台区同塔台区塔台区以呼和浩特机场跑道两端为圆心，13km为半径的弧，以及与两条弧线相切的跑道的平行线围成的区域。QNH 1800m(含)以下进近区N412836E1111100- N412736E1124308- N4019

20、25E1124408- N401046E1115032- N402725E1111100- N412836E1111100 等点连线内。地面-4800m（含）以下（MSL）放油区同大中型机训练和试飞空域4200m 及其以上使用机场 QNH区域及过渡高度层/过渡高度同进近区水平范围过渡高度层 3600过渡高度 3000 2700(QNH979hPa)3300(QNH1031hPa)靶场本场中心磁向 095、126km 处为靶场，以N4051E11319 为中心，半径 20km 范围内其边界距呼京航线 21km，来往于呼京航线的飞机，要严格保持航 迹，不得偏北，严禁飞入超低空训练空域平原一号空域：

21、跑道中心磁向 160、82km 处 N404730E1115147-N404730E1115230- N404400E1115230-N404400E1115135，四点连线范围内。平原二号空域：跑道中心磁向 204、81km 处 N404654E1114635-N404654E1114718- N404324E1114718-N404324E1114635，四点连线范围内。平原三号空域：跑道中心磁向 005、39km处N405358E1114420-N405358E1114902- N405325E1114902-N405325E1114420，四点连线范围内。山区一号空域：跑道中心磁向 0

22、95、132km处N405222E1115850-N405222E1120224- N404940E1120224-N404940E1120224，四点连线范围之内。山区二号空域：跑道中心磁向 095、182km处N405022E1120224-N405222E1120648- N404940E1120648-N404940E1120224，四点连线范围之内高度规定：a、进出平原超低空空域的飞行高度：出场目视 1200（100）m，回场目视 1300（200） m，在空域内进行超低空训练，目视真高 10至 100m。b、进出山区超低空空域的飞行高度：出场目视 1500（400）m，回场目视 1

23、600（500） m，在空域内进行超低空训练，目视真高 10至 100m。有关规定：a、每年 3 月上旬至 4 月下旬进行超低空初训再训任务时，在开飞之前要地面走访太平庄乡苏木沁 村、三支队、八十八团、三十师教导队，郊区磷肥厂、榆林乡等有关单位，保证在超低空空域内有训练飞行时，不得进行打靶、开山和射击，绝对保证飞行安全。b、每年开飞前对超低空空域要进行空中视察。 c、训练飞机进入和退出空域应经地面指挥员允许，进出山区超低空空域飞机之间要互相联系并注意观察，如果在山区一、二号超低空空域同时有训练飞行，飞机之间要保持常守，互通 ，防止造成空中飞机 接近。d、超低空飞行最低天气标准，300m（距空域

24、内最高点）；能见度 5km；无颠簸和下降气流；风速 5m/s 以下。e、一个空域内同时只准一架飞机活动，并依照超低空飞行的有关规定，防止撞高压线。ZBHH AD 2-10中国国内航空资料汇编ZBHH AD 2.18空通服务通信设施ZBHH AD 2.19无线电导航和着陆设施EFF2015-4-2中国民用航空局 CAAC2015-3-1设备名称及类型识别频率坐标相对位置DME 发射天线标高备注1234567呼和浩特VOR/DMEHET116.9MHz CH116XN404335.2 E1115355.2距跑道中心点 15km1095mNDBFX372kHzN405013.7 E1114547.5

25、距跑道中心260MAG/5400m有效距离 150km跑道中心线北侧 200m 259方位 7NM 以内、079方位 1.5NM 以内不提供使用服务名称呼号频率（MHz）工作时间备注12345ATIS126.25H24APP呼和进近Hohhot Approach124.85（123.85）H24TWR呼和塔台Hohhot Tower118.1（124.35）H24OP-CTL指挥中心Operation Control121.65HOEMG121.5GND121.9名称横向界限垂直界限备注大中型飞机训练、试飞和放油区域N4051E11132-N4210E11200-N4204E11236- N4

26、045E11207-N4051E11132 之连线内空域飞行高度层：4200m 及其以上空域使用规定：1、使用空域需要一天向场站司令部飞行室申请，待批准后方可使用。2、该空域作为紧急放油区使用时，可按临时飞行申请报批准后，方可进入空域。需紧急放油的飞机进入该空域后，场站司令部飞行 室同意，不得实施放油。进出空域方法：进出空域的飞机，从白塔机场 FX台以东 30km 处进入，退出空域可以直接飞向白塔机场。中国国内航空资料汇编ZBHH AD 2-11ZBHH AD 2.20主要邻近机场2015-3-1中国民用航空局 CAACEFF2015-4-2机场名称与本机场相对位置机场基准点坐标标高（m）跑道

27、磁方位跑道长宽(m)跑道强度（PCN）及道面磁方位（度）距离（km）/首都108413N400421E116355135.3179-35936R/18L：380060108/F/B/W/T 沥青36L/18R：32005095/F/B/W/T 沥青01/19：380060117/R/B/W/T 水泥大同/127166N400337E11328561056.7136-31630004550/R/B/W/T 水泥石家庄/正定144324N381651E114415071152-33234004563/R/B/W/T 水泥太原/武宿173352N374448E1123743786.1131-3113

28、6004573/R/B/W/T 水泥包头263157N403334E10959541012.2133-31328004559/F/B/W/T 沥青设备名称及类型识别频率坐标相对位置DME 发射天线标高备注LOC 08 ILS CAT IIFX108.9MHzN405118.7 E1115052.2距 08 号跑道末端077MAG/260m有效距离 46km前航向道 13NM 以外和+15以外不提供使用GP 08329.3MHzN405040.8 E1114828.7距跑道中心线南侧 120m，08 号跑道入口内 298m有效距离 20km 3下滑角 RDH 16.2mDME 08IFXCH26

29、X (108.9 MHz)N405041.0 E1114828.81079m有效距离 50km与 GP 08 合装陈家营NDBKJ434kHzN405202.5 E1115329.4距跑道中心076MAG/5964m有效距离 150km跑道中心线北侧 200m其中 153方位 20NM以外、243方位 7NM以外、245方位 7NM以外不提供使用LOC 26 ILS CAT IIKJ109.5MHzN405039.0 E1114803.4距 26 号跑道末端257MAG/280m有效距离 46km前航向道-21以外不提供使用GP 26332.6MHzN405109.0 E1115029.6距跑

30、道中心线南侧 130m，26 号跑道入口内 335m3下滑角 有效距离 20kmRDH15mDME 08IKJCH32X (109.5MHz)N405109.1 E1115029.31091m有效距离 50km与 GP 26 合装ZBHH AD 2-12中国国内航空资料汇编ZBHH AD 2.21 本场飞行规定机场使用规定所有技术试飞需事先申请，并在得到空通部门批准后方可进行。1.2机场地面停放的航空器，在得到员发布可以拖动、推出的指令后，航空公需重新申请。组或机务应在 5min 之内执行；若超过 5min，指令自动取消，机组或机务跑道和滑行道的使用可以通过机场运行指挥中心申请拖车服务。机位滑

31、行通道 M01、M02 机位滑行通道供翼展小于 24m 的航空器使用；滑行道 K 供翼展小于 36m 的航空器使用；滑行道 L01、L04、L05、L06、H 供翼展小于 52m 的航空器使用；滑行道 L02 供翼展小于 65m 的航空器使用；滑行道 L03 供翼展小于 36m 的航空器使用；航空器使用 18、19、20 号机位必须经过 H 滑行道。3. 机坪和机位的使用3.13.2，并在指定的地点进行，严禁在客机坪试大车;发试车，需经地面停机位使用限制（：m）EFF2015-4-2中国民用航空局 CAAC2015-3-1停机位航空器翼展限制机身长度限制Nr.1、23537.6Nr.1A21.

32、2129.87Nr.3、43644.6Nr.5、153642.5Nr.6、1236-Nr.7-94860.6Nr.10、1336-Nr.113555.3Nr.12A64.9469.87Nr.146571.17Nr.16、176575.18Nr. 18、195154.4Nr.2024-Nr.213039.9Nr.22-243537.9Nr.2539.855.36Nr.26-3150.555.36Nr.3235-Nr.32A-Nr.61-652430Nr.66-702432.5中国国内航空资料汇编ZBHH AD 2-134. 机场的 II/III 类运行：无5. 警告本机场中心磁向 264、50km 处为机场，该机场主降方向为磁向 270，本机场主降方向为磁向 077，两机场航线交叉。为此，在本机场起降的飞机要严格听从空接近。通员的指挥，防止6.直升机飞行限制，直升机停靠区：无ZBHH AD 2.22 噪音限制规定及减噪程序1.噪音限制规定：无2.减噪程序：无ZBHH AD 2.23 飞行程序1.总则除经塔台特殊外，在塔台区内的飞行，必须按照仪表飞行规则进行。2.起落航线白天起落航线跑道两侧左右均可，夜间只准在跑道南侧进行。高度 1400m 至 1600