建筑施工便道修筑建筑施工组织设计及对策

1、方案22施工便道修筑施工方案1工程概况本施工标段地形地貌特征为低丘地貌、低山丘陵基岩地貌、山间山前平原地貌、微岗丘地貌和冲洪积平原地貌等地貌单元，局部地段地形起伏较大，作业带距离现有可依托道路较远，运管及施工车辆进入作业带比拟困难，所以需要修筑一定数量的施工便道，并对沿线可利用的道路进展修整，使其到达车辆能够进出作业带的要求。本标段虽然局部地段有长平公路、G105国道、S303G305等多条三级以上公路伴行于管道，但局部线位仍距公路较远，且无现成小型公路到达线位，无法满足工程的施工需要，所以需修筑局部施工便道并对现有的乡村砂石路、农田机耕路等乡村公路进展整修，使其宽度和承载力都能够到达运输车辆

2、通行的要求。该施工标段线路主要施工便道修筑和整修量如下:序号分段名称新修施工便道km整修施工便道km1县30162德安县1693永修县2511合计71362施工便道修建原那么平原地带及平坦地段不修建。地形起伏较大，作业带距离现在有可依托道路较远超过3km，运管及维护车辆进入作业带有困难时，应修建施工便道。地形起伏高差过大，超过车辆的爬坡能力时，可借助与管道相交的横向道路到达作业带，然后顺管道方向逐段修建施工便道对于穿越山坡、黄土坎管段，修建伴行道路不可行或修建的道路不能满足管道施工及管线维护要求，可尽量沿两侧山脚及山脊线分别修建施工便道，缩短无路管段的距离，以满足以后管道维修。管道施工完毕后，

3、在已修建的施工便道根底上，同时结合运营管理部门以及业主的要求，对施工便道进展修整，恢复成伴行道路。3施工便道选线原那么按路线布设原那么，对管道施工道路平、纵、横三方面进展综合设计，使路线的整体协调、平面顺适、纵坡均衡、横断面合理，保证线型的连续性。选线应注意同农田根本建立相配合，做到少占耕地，并应尽量不占高产农田、经济作物田及经济林园等。选线对不良地质地段，应深入勘测调查，弄清对道路的不良影响，一般情况下应设法绕避，当必须穿过时，应选择适宜的位置，缩小穿越围，并采取必要的工程措施山区、重丘地段、山势陡坡、沟壑纵横、水系较发育、地表起伏不平，相对高差大，主要利用既有的公路和既有的机耕道路进展改造

4、利用或修支线与既有公路连接，以满足管线施工要求到达降低造价之目的。由于地形复杂，高差太大，无展线余地，个别纵坡和平曲线指标，不能满足四级路标要求，但能满足管道施工要求4修筑施工便道的技术措施施工便道的施工方法根本上是在原有乡村沙石路根底上进展加固、拓宽，以保证运输车辆通行为原那么修筑，便道宽度为6m,每2km修30X6m2会车路一处。对于没有现成沙石路的路段，可采用推平、压实方法修筑临时施工便道。对于距离管道线位较远的不可能修筑便道的段落可沿施工作业带修筑一条伴行于管道的施工便道。便道修筑施工流程准备工作便道线路确定测量放线定桩放线与地方政府协调修筑地貌恢复施工方法和要求施工便道的修筑应充分利

5、用原有小路，对其进展拓宽、推填、垫平、碾压、加固。新建施工便道应选择植被稀少地带，尽量少占耕地、草场并沿台地缓坡设置。农田段施工便道修筑采取在便道两侧开挖边沟，将开挖土摊在中间，碾压后形成便道的方式。水网地区，施工便道的修筑是解决施工机具、设备、管材运输如何通过沟渠、河流及软土地基的问题。由于本标段水网水系较兴旺，必须合理选择运输线路，根据以往施工经历及现场踏勘，我们提出以下几种方法：A.涵管法对于一些小的农田灌溉沟渠，敷设过流涵管，涵管数量根据水渠里的水量而定。为保证农田正常灌溉，涵管底部应至渠底0.2m以下确保水流通过。管子周围采用草B.桥上桥技术一般乡镇级公路上的桥梁不能承受运输钢管或设

6、备的重量，当桥涵承载能力不够时，可采用桥上桥技术。在桥宽小于6m时，我们采取搭设临时便桥通过：当桥宽在1A20m之间时，采用装配式公路钢桥通过。桥上桥C.沉箱便桥法对于宽度在20m以下、水深不大于2m的沟渠、河流，采用沉箱便桥法过河。沉箱数量及位置根据河面宽度而定。沉箱应能在水面划行，到达现场时采用水泵注水，使之沉入水底。D.舟桥法对于宽度在20m以上、水深大于2m的河流，采用舟桥，舟桥的承载力应在40t以上，保证施工设备能够通过。施工便道要平坦，并具有足够的承载能力，以保证施工车辆和设备的行驶平安。为了到达足够的承载力，在铺设碎石时可采用干压方法，要求填缝严密，碾压坚实。如路基较软，应先铺筑

7、低剂量石灰土或碎砾垫层，以防止软土上挤和碎石下陷。石料和嵌缝料的尺寸，按构造层的厚度而定：如果压实厚度为810cm,一般采用35cm粒径的石料和0.51.5cm粒径的嵌缝料；如果压实厚度为1115cm,碎石最大尺寸不得大于层厚的0.70倍，以5cm以上粒径的石料应占70%80%,同时应两次嵌缝，其粒径为24cm和0.51.5cm为了减轻碾压工作量，在碾压过程中要适当洒些水。根据施工作业带地质情况、距离公路的远近、修筑难易程度综合考虑。当作业带距公路路较近时，如没有其他进场路，需修筑作业带到公路的运管便道，一般超过3km设置一处。承载力较差的软土地基地段，便道修筑方法为：可利用的较宽乡间路，采取

8、底层铺一至两层竹排，再铺土工布，上面垫砂石对其进展加固，以满足通行需要。此方法可以大大增加便道的承载力。石质地段采用爆破方法，土质地段采用机械或人工方法去除路障。一般山区地段可采用单斗配合，推土机推扫、压实。横坡或纵坡较大地段，采用单斗进展修筑。施工便道的修筑原那么上挖方填方统筹考虑。在有横向坡度的山坡上修筑施工便道和作业带时，修筑挡土墙。在地表松软或易滑坡的地段应打桩加固，如下列图所示：在横坡上修筑的施工便道示意图施工便道经过埋设较浅的地下管道、电缆、光缆等地下构筑物或设施时，要与使用管理单位及时联系，采取必要的加固、保护等措施。对于施工便道和公路衔接处，采取用土袋、枕木铺垫和用黄土填土覆盖

9、压实的方法，对于有路边排水沟的要埋设过水涵管，不损坏公路和路肩。下路口修筑形式施工便道修筑要与后序工序严密结合,防止由于气候变化或其它不利因素造成返工。由其他单位修筑的便道要进展验收，不合格的要重新修筑。在施工完成后及时撤除各类新建便道，恢复地貌。便道修筑考前须知去除便道上的障碍物，保护和保存原有的排水系统，保护所有存在的管线，保护所有通讯或有用线路并使之处于工作状态。按HSE文件要求处理有污染的废弃物。通过所有的耕种区或未开发区，保存回填所用的表层熟土，以便恢复原有地貌。在作业带上尽可能的保护原始地貌或减少原始植被石被的破坏。使用干线道路前，应事先征得道路主管部门的同意，并办理有关占用手续。

10、修建施工便道并保证雨天便道畅通。在施工期间，为防止施工便道堵塞水流导致工程或附近农田、建筑物及其它设施受冲刷、淤积，应在修建便道时修建临时排水设施。临时排水设施与永久性排水设施相结合。施工场地流水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不应引起淤积、阻塞和冲刷。施工时，路基工程不管挖方或填方，均做到各施工层外表不积水，因此，各施工层随时保持一定的泄水横坡或纵向排水通道。挖方路基顶面或填方基底含水量过大时，采取措施降低其含水量。对影响路基施工的运输道路，进展必要的整修、加固。修建路基临时排水设施，如边沟、排水沟、取土坑排水等，确保雨天作业场地不被洪水淹没并能排除地表水。路基填筑，集中力量，组织快速施

11、工，全面铺开填层路基面，做向两侧不小于2%的横向排水坡。雨后必须待填层面晾干或采取其他措施，并确认填料的含水量合格前方继续施工。5主要人力资源配备序号工种人数1机组长12技术贝13HSE监视员14质量监视员15瓦，156爆破员27操作手98力工309司机106主要施工机具设备表序号设备名称型号规格单位数量1推土机D80台22挖掘机PC220台33自卸卡车8t辆84压路机12T台15装载机ZL50辆16空压机12m3/min台27凿岩机YYTZ24B台28双排座解放辆19指挥车213辆17平安保证措施建立指挥机构，并明确各岗位人员职责。所有施工人员施工前应经过平安教育，进入施工现场必须戴好平安帽

12、和其它劳保用品。推土机、装载机等机械应保持良好的运行状态，不得带病作业，发现异常应及时修理，在斜坡地段施工时，应有良好的锚固措施防止侧滑倾覆。在施工区的边界和出入路口设戒备人员和醒目的戒备标志，制止非施工人员进入施工现场。公路旁施工和山地施工必须加强监护，并有专人负责指挥以保证平安。便到所有的光缆、高压线等公共设施需按照的相关规定加强保护，并设置相关的警示牌，提醒作业人员。施工前对地质状况进展详细的了解，防止在施工中出现塌方，对所有可能出现的危险情况提前做好预防准备，并在可能出现塌方的地方设置警示标志，进展防护。山区施工，要配备好各种紧急情况下的医疗药品，出现意外伤害，及时进展紧急救护。雨季施工时注意防洪，炎热季节注意操作人员防暑，设备防晒。对于爆破施工，应严格执行的有关平安规程。8质量保证措施充分做好技术及施工准备工作，施工前应做好技术交底工作。严格控制便道的施工质量，确保便道符合使用要