补偿绳装置故障应急处置方案

1、补偿绳装置故障应急处置方案、人员分工序号人员分工人数主要工作备注1驻站联络员1负责停送电命令的申请、作业区防护2抢修负责人1负责抢修指挥及人员的安全操作人员2负责上部抢修的全部作业4验电接地4负责传递信号及验电接地，兼行车防护；地线操作人员兼职现场其他辅助作业5辅助人员1负责地面作业及其他辅助工作6现场信息员1负责现场信息收集和传递7添乘巡视人员1负责添乘机车查找故障点必要时8合计11注：作业人员根据现场实际需要配置。二、抢修机具序号工具名称规格单位数量备注1作业车车梯台12手扳葫芦3T个23紧线器个44小绳根35大绳根36滑轮个37滑轮组套18断线钳把19激光测量仪副110手锤把2：1钢卷尺

2、把112升降弓标套113安全带条每人!1通讯照明工具套若干15个人工具（含工具包）套每人16安全防护用品套每人三、抢修材料序号名称规格单位数量备注1补偿滑轮套12补偿棘轮套1（不含支柱侧框架）3耐污型杵头悬式绝缘子片84补偿绳16米根2序号名称规格单位数量备注5铁线04.0陳5四、抢修方法抢修方法1：当接触线（或承力索）补偿滑轮补偿绳（或棘轮补偿装置平衡轮补偿绳、弹簧补偿器补偿绳）出现断线故障，同位置承力索（或接触线）完好时，因为承力索座、吊弦、定位装置、中心锚结等设备的制约，接触线（或承力索）向中锚侧偏移不会太大，可利用手扳葫芦临时拉起，恢复张力，并调整接触网导高参数，满足接降弓通过要求，设

3、置升降弓标，送电开通。或根据现场情况也可考虑利用手板葫芦将接触线（或承力索）临时并锚到承力索（或接触线）上,合并后要保持张力平衡，降弓通过，送电开通。抢修方法2：当接触线和承力索补偿滑轮补偿绳（或棘轮补偿装置平衡轮补偿绳、弹簧补偿器补偿绳）同时出现断线故障，因为线索、滑轮和吊弦等材料自重，线索断口会比较大，可先使用滑轮组紧固先缩小断口距离，再使用手扳葫芦进行紧固，恢复张力，并调整接触网导高参数，满足降弓通过要求，设置升降弓标，送电开通。抢修方法3：当棘轮补偿装置补偿坠砲侧补偿绳发生断线故障时,如接触网导高满足降弓通过要求，降弓通过，设置升降弓标，送电开通；如接触网导高不满足降弓要求，需对接触网

4、导高进行相对应调整，满足降弓通过，设置升降弓标，送电开通。五、抢修流程工区接到应急处理的通知后，根据供电调度通知的故障信息立即组织抢修组人员携带必要的抢修工具、材料及有关作业票据赶赴故障地点及就近车站，出发时工区值班员向供电调度员及段生产调度汇报抢修队伍已经出发。段生产调度接到应急处理的信息后立即通知分管领导、值班领导及值班干部，值班领导和干部接到信息后立即赶赴生产调度指导现场抢修。驻站联络员到达车站行车室、抢修组成员到达故障点附近的进出线路的地点后，立即向供电调度员汇报人员已经到达相对应地点。抢修组成员对现场进行巡视检查，确认故障影响范围和设备损坏情况，抢修负责人提出抢修的建议方案报供电调度

5、员批准，供电调度员根据现场情况和行车组织情况，及时联系列车调度员，确定抢修方法。抢修负责人通知驻站联络员根据抢修方法办理相关登记、要令手续。供电调度员、列车调度员根据现场申请合理安排作业，并根据实际条件下达停电作业命令及线路封锁命令。封锁命令下达后，抢修组成员上道做准备工作；待停电作业命令和封锁命令均下达后，釆取验电接地安全措施，抢修负责人下达抢修作业命令。不涉及上道作业时仅需按照停电作业命令执行。现场抢修作业完毕，且人员、机具撤离至安全地带后，由驻站联络员消令，根据抢修方法登记行车限制条件。抢修完毕后，现场人员观察两趟列车通过无异常后，人员能够撤离。抢修作业时间一般需要30-45分钟。六、安

6、全注意事项在整个抢修工作中，始终将安全放在首位，要坚持安全作业，严格遵守普速铁路接触网安全工作规程和总公司、集团公司有关规定，防止扩大故障影响范围和发生意外事故。抢修工作务必要组织严密，坚决杜绝衍生事故的发生。发现故障点断线，在未确认接触网已停电的情况下任何人员禁止进入断线地点10米范围内。做好必要的安全防护工作，提醒相关人员禁止进入该区域。人员到达现场，在线路封锁命令下达前，所有作业人员不得侵入建筑限界。接到封锁命令后，抢修负责人方能带领作业人员上道作业。使用车梯和梯子作业，线间距小于6.5米时，V形停电作业应办理邻线列车限速120km/h及以下限制条件后，方可上道作业。当列车通过时，应停止作业。根据故障现场实际和抢修需要，需釆取V停或间接带电方式抢修作业时，应撤除相关馈线自动重合闸功能。遇有雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声）禁止在接触网上作业。抢修前后均应巡视确认本锚段、中心锚结、补偿装置和线岔技术状态，根据实际情况，尽量保证一次抢修到位，避免二次抢修要点。抢修前后均应巡视确认本锚段、中心锚结、