A320系列飞行训练课程：空调非正常操作B_第1页
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文档简介

1、空调MENU这是一个非正常程序的例子。我们将用一个引气配平系统故障来解释这些程序。在巡航阶段,所有系统都正常工作。你是PNF。MENU当ECAM系统探测到一个故障,相应的警告将出现,系统页面在ECAM上出现。主警戒灯、主警告灯都不亮。MENU因为这仅仅是提醒机组注意的信息，因此主警戒灯和主警告灯都不亮。MENU你是PNF，你有责任完成ECAM动作。MENU故障信息显示“空调:引气配平系统故障”MENU接下来是ECAM程序，一旦引气配平系统故障，机组不需要任何动作。 MENU在这个例子中，下一步是在另一个飞行员检查后，清除ECAM。清除ECAM。MENU在这个例子中，下一步是在另一个飞行员检查后

2、，清除ECAM。不，压下任一CLR键。在这个例子中，下一步是在另一个飞行员检查后，清除ECAM。不，压下任一CLR键。因为这只是一个机组警告，不需要机组动作，因此状态页没有显示。现在显示CRUISE页面并且CLEAR灯灭。引气配平系统故障的ECAM程序已完成。MENU现在让我们看一下空调系统其他的一些非正常指示。MENU如果ECAM或QRH程序需要使用冲压空气电门，那需要拉起保护盖并压下电门。MENU选择RAM AIR电门。如果ECAM或QRH程序需要使用冲压空气电门，那需要拉起保护盖并压下电门来完成。不，拉起保护盖，压下RAM AIR电门。如果ECAM或QRH程序需要使用冲压空气电门，那需要

3、拉起保护盖并压下电门来完成。不，拉起保护盖，压下RAM AIR电门。电门上的ON灯亮， ECAM的引气页面上的变化指示出活门已打开。注意，ECAM程序要求在操纵冲压空气活门之前,飞机下降到10000英尺,或最小航路高度以下，因为飞机将失压。让我们看一下另一个非正常指示。MENU当探测到管道过热时，热引气FAULT灯亮,呈琥珀色。这时热引气压力调节活门和引气配平活门将自动关闭。MENU如果探测到一个客舱再循环风扇故障， FAN的指示将变成琥珀色。MENU区域控制计算机区域控制计算机有两个通道，正常工作时没有任何指示给飞行员。但是，如果出现故障，备用工作方式将会工作,并有相关指示。通道 1通道 2区域控制计算机MENU第一个例子，如果主通道故障，备用通道将接替工作，最佳温度调节就失去了。一个ALTN MODE信息将出现，热引气活门和引气配平活门将关闭。通道 1通道 2区域控制计算机不工作MENU状态页会提示你客舱区域在一个固定的温度上。MENU第二个例子，如果双通道都故障，将没有区域温度调节。空调组件控制一个固定温度，在ECAM COND页面上出现PACK REG 信息。注意，没有区域温度和管道温度的指示。通道 1通道 2区域控制计算机不工作不工作MENU NEXT状态页会提示你空调组件提供恒温的引气。

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