统编版 高中历史 选择性必修二 十二　水陆交通的变迁 同步练习（学生版）

1、PAGE 十二水陆交通的变迁一、选择题(本大题共6小题,每小题4分,共24分)1.(2021潍坊高二检测)“古典文明”时期的中国汉朝、古希腊、古罗马帝国,都投入很多资源开辟道路、修建桥梁、改善交通,这个时期形成连接欧亚大陆的“丝绸之路”。交通建设的主要目的是()A.控制本国广阔的疆域B.提高行政与军事能力C.促进各地文化的交流D.适应大规模经济贸易2.古代中国都城经历了从黄河时代到运河时代的变迁。从下图中可以看出,唐朝以后历代王朝的都城()交通运输比较便捷便于打击割据势力远离北方民族威胁社会经济相对发达A.B. C.D.3.(2021滨州高二检测)新全球史中指出:正当中国船队在印度洋上进行探察

2、之时,欧洲航海家也正准备进入大西洋和印度洋。 与郑和及其同伴不同他们的探险有两种不同却互补的动机。“两种不同却互补的动机”是()A.政治和军事动机B.经济和政治动机C.经济和宗教动机D.政治和宗教动机4.(2021聊城高二检测)据记载,1888年清朝政府在北京西苑修建了一条铁路,慈禧太后因火车司机坐在自己前面开车,弃用了从德国引进的蒸汽机车而改用太监牵拉。这说明()A.顽固势力拒绝引进西方科技B.封建迷信阻碍近代科技传播C.清朝天朝大国思想根深蒂固D.封建等级制度阻碍社会发展5.(2021天津高二检测)明中后期,大运河流经的东昌府是山东最重要的棉花产区,所产棉花多由江淮商人坐地收揽,沿运河运至

3、江南,而后返销棉布。这一现象产生的主要因素是()A.交通方式的变革B.土地制度的调整C.货币制度的改变D.地区经济的差异6.洋务运动造轮船、办铁路之初,北京的士大夫纷纷反对,斥为崇洋。京城官员奉旨出京一般借助驰驿。19世纪末以后,京城官员外出公务差旅,往往尽量乘坐轮船、火车。这一变化()A.有利于近代科学技术的传播B.说明近代交通工具成为主导C.推动了洋务运动的迅速发展D.体现中体西用思想深入人心二、非选择题(共26分)7.阅读材料,完成下列问题。材料从1830年开始,几乎每户英国家庭都把自己的积蓄用来购买铁路公司发放的建设债券。从1840年到1845年,英国民间一共有超过1 000个铁路兴建

4、项目被提到议事日程。1846年被认为是“铁路狂热”年代的峰顶,这一年有272个关于成立铁路公司的议案在国会被讨论,无一不是顺利过关。随着铁路股份的价格上涨,越来越多的投机资金流入这个行业。到1850年,英国建成的和在建的铁路总长已分别达到6 000英里和1 000英里,大致形成了今天的英国铁路轮廓。摘编自纪双城英国铁路狂飙历时20年根据材料并结合所学知识,简析推动英国铁路“狂飙”历时20年的原因。【备选习题】1.(2021临沂高二检测)在使用传统交通工具的时代,陌生男女共处某一交通工具内的情况是很少见的,近代以来,随着轮船、火车和公共汽车的相继传入,男女同处一个公共空间的情况越来越多,人们从开

5、始的忧虑、防范,逐渐过渡到习以为常。这反映出()A.市民对新式交通工具的赞同与认可B.大众交通工具的层次性日益突出C.近代交通工具改变了人们的出行观念D.西方的自由平等观念已深入人心2.1867年,美国纽约时报记者报道中国国内关于是否修建铁路的争议时提到:“铁路的兴建,可能导致众多苦力、车夫和船夫的失业,一场反抗、叛乱乃至起义的发生或者就迫在眉睫了一俟铁路建设成功大清政府担心外国人的势力会变得过于强大。”这一定程度上说明了()A.腐朽的清政府阻碍中国民族资本主义的发展 B.外国人同情中国政府的困境从而减少资本输出C.近代中国人愚昧无知,无法认识到工业文明的进步D.外国资本的入侵和下层人民的反对是中国近代化的阻力3.近代以来,西方列强不断地要求中国建设铁路,并试图建设通达中国边疆地区的铁路线。火车等交通工具传入中