nice3000调试流程资料

1、NICE3000调试流程电梯调试步骤单梯调试并联、群控慢车调试快车调试功能调试慢车前检查电机调谐慢车试运行快车前检查快车试运行舒适感调整井道自学习NICE3000调试流程慢车调试所涉及的参数慢车调试步骤恢复出场参数慢车试运行F0组参数设定电 机 调 谐慢车前检查FP-01=1F0-03电梯最大运行速度F0-04电梯额定速度F0-05电梯额定载重F1-00 编码器类型选择（0:SC 1:UVW)F1-01 额定功率F1-02 额定电压F1-03 额定电流F1-04 额定频率F1-05 额定转速F0-01=0F1-11调谐选择 F0-00 控制方式NICE3000调试流程快车调试所涉及的参数快车调

2、试步骤快车前检查快车试运行井道自学习F6-00 电梯最高层F6-01 电梯最低层F4-01 当前楼层F0-00 控制方式F1-12 编码器每转脉冲数F5-124输入端子定义F5-25 轿顶输入类型选择舒适感调整F2-00F2-05 速度环PI参数F3-00F3-07 曲线参数F8-03、04 转矩增益参数平层调整 F4-00功 能 调 试门机调整 FB组 层显、外招调整 FE组称重学习 F8组 F5-36超满载、消防、司机 F5-25NICE3000调试上电前的检查短路检查控制柜接出去的线，包括轿顶的，到底坑的，机房的线路，没有裸漏的线头，地坑没有积水，保证线路没有端路。关掉总电源，闭合控制柜

3、内各开关电源，测量端子220v,24v,380v,110v各端子间有无短路。插接轿顶板，外招板时应首先测量24v是否正确。电压除去外围线，上电，测量电源进线，三相电，电压应该在323v437v之间，三相电压不平衡不大于3%。将空气开关接通，分别测量220v,24v,380v,110v是否正确。电机自学习异步电机调谐流程电机自学习推荐在还没有挂钢丝绳之前进行电机自学习同步电机完整调谐流程电机自学习推荐在还没有挂钢丝绳之前进行，同步主机在更改了电机UVW三相的顺序、更换了编码器或者更改了编码器接线情况下，必须再次辨识码盘位置角。 电机自学习同步电机带载调谐流程注：此流程只能在新版本中应用永磁同步电

4、机参数带载自动调谐步骤如下：(1)首先将轿厢放置于中间楼层(2)将F1-00按电机实际类型设为0：SC，1：UVW.。然后根据电机铭牌准确设定F1-01、F1-02、F1-03、F1-04、F1-05；将电梯置于检修状态，F1-11请选择1（电机带载调谐），然后按检修上行或检修下行，控制器自动算出电机的F1-06码盘磁极角度后，结束对电机的调谐，调谐3次以上，比较所得到的F1-06码盘磁极角度，误差应当在5度范围内电机自学习同、异步电机在调谐过程中存在一些差别，调谐时大体有以下注意事项：同步电机调谐前编码器必须安装到位，并选择F0-00=1为有速度传感器矢量控制，且正确设定 F1-12 编码器

5、每转脉冲数同步电机调谐： 带负载调谐F1-11=1,无负载调谐F1-11=2参数F1-00正确选择编码器类型。电机自学习，运行接触器不吸合，多为门锁回路不通，短接门锁，或手动顶住JYX，动态调谐还要释放报闸NICE3000调试慢车前的检查机械井道畅通，电梯运行不会损部件或伤及人员。厅门自复位灵活，导轨间距不会致使导靴擦导轨。报闸工作正常等编码器编码器走线必须独立穿管，屏蔽层主控板侧接地，电机侧不接。异步机，没有安装编码器动慢车，要设定为开环。同步机必须安装好编码器才能运行，且编码器为uvw型，极数与电机极数相同接线检查安全回路，门锁回路。原则上不允许短接安全、门锁回路。另外检查各部分接线是否正

6、确，主要观察给各部分供电的电压是否正确，以防损毁器件。检查有无裸漏线头，接地是否良好。慢车参数调整检查此参数与变频器铭牌上的功率是否匹配慢车参数调整完成以上基本参数设定以及电机自学习电梯就可以进行检修运行了，检修运行前请确认安全、门锁回路是否导通，以及X9灯是否熄灭，并确定检修的优先级快车调试前检查快车调试前必须安装好轿顶接线箱（即连接轿顶板）必须安装好编码器，另外需要开检修运行全程，确认各井道信号是否安装到位。如：1、上下开关架是否安装，强迫减速动作是否可靠，上下开关架接线有没有颠倒。2、检查各层平层插板安装是否到位，运行过程中是否会动作。上下运行，看平层感应器动作的顺序是否正确，上行应当是

7、上平层、门区、下平层，下行应当是下平层、门区、上平层。看每一个在主控制板F5组的对应设定是否正确。（席尔诺一般使用2个平层感应器常闭输入，即上平层、下平层）此处接线对应设定为F5-01=1,F5-02=2.F5-03=03、调整轿顶板输入类型F5-25，以保证轿顶的接线与参数一一对应。4、注意轿顶板拨码开关，但梯运行一般拨码开关第4、5位拨为ON。如果报故障Err51,即为通讯故障，检查此拨码及接线。注：主控制板输入、输出端子功能均可设定，如果图纸上每个输入、输出点接的开关与默认功能不相同，这调整对应功能码。快车调试前检查F5-01F5-16快车调试前检查快车调试前检查快车调试前检查举例：光幕

8、常闭；开门到位常开；超载、满载常闭，那么F5-25应当设定成什么呢？光幕常开；开门到位常开；超载、满载常闭，那么F5-25应当设定成什么呢？快车调试前检查快车调试井道自学习井道自学习涉及参数 F6-00 电梯最高层 F6-01 电梯最低层 F0-00 控制方式 F4-01 当前楼层 F1-12 编码器每转脉冲数井道自学习需要满足的条件:1、电梯满足检修运行条件2、F4-01当前楼层为13、轿厢位置在最底层平层位置或以下，下一级强破减速信号有效。4、电梯最高层最底层设定与物理楼层相符。5、强破减速距离安装正常、无超短楼层说明： 井道自学习前编码器都要按装到位， F1-12设定正确，控制方式F0-

9、00=1 有速度传感器矢量控制 自学习完毕应当检查F4组层高数据和平层插板数据是否正确菜单键PRG增值键UP设定键SET快车调试井道自学习井道自学习，操作流程：1、将电梯检修开到底层，撞下限位为止，按复位键，恢复下限位断开故障。2、检查此时轿箱是否在底层平层位置或平层感应器在底层平层插板之下。检查下强1级迫减速是否动作。检查F4-01是否为1。3、按下控制板上小键盘，设定F1=1,按下小键盘ENTER键电梯开始自学习。外围功能调试轿内召唤轿内召唤功能由指令分配板采集，通过9芯线，通讯给轿顶板，然后由轿顶板通讯给主控板处理。所以与内照相关的部分有四按钮、指令板、连接线、轿顶板、主控板注意轿顶板到

10、指令板连线连接在指令板有电容的一侧CN2处理现场问题要看现象.注意检查按钮、轿顶板到指令板连接线、轿顶板拨码注意按钮的四芯连接线是否匹配指令分配板内招显示板24+COM外围功能调试外招外招为全串行，4根线。注意插件不要插错位，插外招时要先测量以下电源24V是否正确检测显示板是否为好的可，拔下电源线，断开终端匹配电阻。测量端子24V与COM之间电阻应当大于1M欧姆，MOD+,MOD-,CANH.CANL与COM之间电阻应当在3K10K欧姆MOD+与MOD-之间，CANH与CANL之间的电阻应当是在3K40K欧姆。通讯端子通讯端子MOD+|MOD-外招显示板外围功能调试消防、锁梯1、消防锁梯无需再

11、放线到机房，只要将两根线接到相应基站的外招板上。如果此外招板拨码与主控板所选拨码不同，消防锁梯输入的信号无效。2、消防，锁梯没有指示灯，只接四芯插头的中间两个开关量点。3、均接常开点消防按钮锁梯按钮24+COM外围功能调试超满载功能超载、满载 信号均为轿顶板输入，超载信号一般为常闭信号,满载为常开信号，可根据实际情况设定。超满载有三种实现方式： 1、轿顶板开关量输入：直接输入轿顶板选择F5-36=1，这两个输入端子的属性由功能码（F5-25）来确定，如果F5-25 参数的BIT6=1，则轿顶板信号X7 为常开；如果F5-25 参数的BIT6=0，则轿顶板信号X7 为常闭 2、主控板开关量输入：

12、直接输入主控板，以超载为例，如果用户在机房的绳头处安装超载开关，使用常闭点；主控制板准备使用端子X23作为超载输入，那么应该将F5-23 设定为46，并且将超载开关的常闭信号输入到X23 上。 3、模拟量实现：称重自学习即可， 传感器装在轿底信号接入轿顶板则设定F5-36=2，如果传感器装在绳头连接到主控板则设定F5-36=3,但是有一点需要注意，轿厢称重模拟信号的采样值最大范围为0255，因此，如果轿厢负载110%的采样值大于这个范围，将永远不会出现超载现象！外围功能调试称重装置调试涉及参数 F5-36 称重输入选择 F8-00 称重自学习设定 F8-01 预转矩选择 F8-02 预转矩偏移

13、 F8-03 驱动侧增益 F8-04 制动侧增益注意事项F5-36 称重输入选择一般=2，即使用模拟称重连接到轿顶。称重自学习时必须设定F8-01为0，先进行空载自学习，再进行任意重量自学习，轿内载荷越多学习越精确。将轿箱空载，设定F8-00=0按下ENTER键完成空载自学习，再放上50%载荷,设定F8-00=50按下ENTER键完成任意载荷自学习。称重学习可以刚在舒适感调试预转矩补偿时一起作。外围功能调试门保护功能1、确认在正常状态。2、确认开门到位信号是否正常。*3、确认开门到位信号常开常闭设定正确。4、只有电阻门机、直流门机才需使用关门到位信号，不使用的时候不要更改F5-25设定。5、确

14、认光幕开关门过程中动作正常。*6、确认光幕常开常闭设定正确。7、根据门现象判断，故障原因。常开不关、不开门、不断的开关门（2种情况）、电梯逐层跑、电梯门关到一半就打开等。检修、司机状态下门的现象。外围功能调试服务层设定概念：物理层物理层=从下向上数到相应楼层插板的个数（从1开始计数）例如建筑层地下4层为最底层，建筑层地下3、2、1层均无插板，建筑层1层2层有插板，则建筑层地下4层为物理层1层、建筑层1层为物理层2层，建筑层2层为物理层3层外围功能调试服务层设定注意：无跳跃层时无需设定服务层舒适感调试电梯时序注意：观察停车有无溜车，启动，无称重的时候可减小F3-19=0.15或者0.1舒适感调试

15、S曲线加减速时间一般默认值即可满足要求舒适感调试无称重 无称重调试方法1）基本参数设置：2）调节过程 逐渐增加零伺服电流系数（F8-02）值，到抱闸打开后倒溜足够小，并且电机不抖动。 调试程序可以利用版本号（FA-06）参数观察零伺服的倒溜情况，其中1024表示倒溜一个齿的距离，一般调节到一人的时候倒溜在一个齿以内基本可以。 如果在零伺服速度环TI（F8-04）还小于1.00的情况下，电机出现明显振荡，加大零伺服电流系数（F8-02）值零伺服速度环KP(F8-03)基本可以维持不变，不要调的太大，否则容易引起电机振荡。舒适感调试PI值2、电梯加减速过程调整： a、加减速过猛，调整相应段加减速时

16、间F3组。 b、加减速抖动，调整相应频率所对应PIF2-00053、电梯高速运行过程调整： a、频率均匀的抖动可通过F2-03、04调整。 b、调整PI无法解决的情况下，请检查轿厢拉杆，是否撞击轿壁引起共振。注意：经验值，如果有抖动可设定F2-00=40，F2-01=0.4,F2-3=40,F2-01=0.4看看。异步机高速I值即F2-04不要大于0.7同步机F2-06、F2-07调整对舒适感也有影响，如果舒适感不好可尝试由默认值改为F2-06=70,F2-07=10或者F2-07=240,F2-07=150，如都不适合可自行调整。外围功能调试可选功能外围功能调试可选功能可选功能并联可选功能并

17、联1、轿顶板拨码设置 主梯拨码 45为拨为ON 副梯拨码1245位拨为ON2、参数设置 使用的中转继电器相应参数 使用继电器4则设参数F5-29 =14 设置F6-07群控数量=2 F6-08电梯编号，主梯为1，辅梯为23、主控板短接设置 主控制板J5短接帽去掉。可选功能并联示例：现假设有两台电梯并联，一号梯停靠层站B1层、1层、2层、3层，二号梯停靠层站为1层、3层、4层，现两台电梯都按照7.5.1、7.5.2节进行了并联梯设置，现将所需进行的特殊设置罗列如下：说明：当两台电梯并联时，如果楼层结构不一样，电梯的楼层计数按照两台电梯的最低层的最小值到最高层的最大值计算，对应楼层拨码按照最低层的

18、最小值按照物理楼层依次累加。两台电梯重叠的服务层区间，即使某一电梯不停靠此层，井道内依然要安装平层插板，可通过设置服务层使电梯不停靠此层。即示例中1层到3层属于重叠的服务区间，但二号梯2层没有层门，即不服务于2层，但此层仍须安装平层插板。可选功能并联主梯拨码设置可选功能并联副梯可选功能并联2、电梯最高、最低层，服务层设置说明：当两台电梯并联时，如果楼层结构不一样的特殊情况下，电梯的最低层F6-01设置应与相应电梯的最底层外招拨码对应物理楼层数相同，电梯的最高层设置应与对应电梯的最高层外招拨码对应物理楼层数相同。遵循以上原则，示例中电梯对应设置应为：一号电梯F6-00=4 F6-01=1，二号电梯F6-00=5 F6-01=23、服务楼层设置如1中说明所述，示例中二号梯，2层有平层插板，但没有层门，属于不服务楼层，因此需要设定服务楼层 F6-05=65533注意：更改F6-00,F6-01后要重新井道自学习可选功能同层双外招此种情况，选定双外招层中的后门外招，相应拨码设定为31，并通过FE-31设定此外招板对应楼层即可。例如1层有双外招，则后门外招拨码开关拨为31，同时FE-31=0001。多层为双外招，此种情况，需要井道内额外接线，双外招接线如下：注意：实际接线中注意按钮的电源线以及开关信号线，与显示板4PIN插头24V、GND、KEY-I