公路桥梁工程中软土地基施工技术毕业论文

1、毕业设计（论文）报告题 目 学 院 学 院 专 业 学生姓名 学 号 年级 级 指导教师 毕业教务处制表毕业学生姓名： xx填写 学号： xx填写 专业： xx填写 毕业设计（论文）题目： 指导教师意见：（请对论文的学术水平做出简要评述。包括选题意义；文献资料的掌握；所用资料、实验结果和计算数据的可靠性；写作规范和逻辑性；文献引用的规范性等。还须明确指出论文中存在的问题和不足之处。） 指导教师结论： （合格、不合格）指导教师姓名所在单位指导时间毕业设计（论文）评阅教师评阅意见表 学生姓名： xx填写 学号： xx填写 专业： xx填写 毕业设计（论文）题目： 农村宅基地测量技术研究 评阅意见：

2、（请对论文的学术水平做出简要评述。包括选题意义；文献资料的掌握；所用资料、实验结果和计算数据的可靠性；写作规范和逻辑性；文献引用的规范性等。还须明确指出论文中存在的问题和不足之处。）修改意见：（针对上面提出的问题和不足之处提出具体修改意见。评阅成绩合格，并可不用修改直接参加答辩的不必填此意见。）毕业设计（论文）评阅成绩 （百分制）： 评阅结论： （同意答辩、不同意答辩、修改后答辩）评阅人姓名所在单位评阅时间论文原创性声明本人郑重声明：本人所呈交的本科毕业论文农村宅基地测量技术研究，是本人在导师的指导下独立进行研究工作所取得的成果。论文中引用他人的文献、资料均已明确注出，论文中的结论和结果为本人

3、独立完成，不包含他人成果及使用过的材料。对论文的完成提供过帮助的有关人员已在文中说明并致以谢意。本人所呈交的本科毕业论文没有违反学术道德和学术规范，没有侵权行为，并愿意承担由此而产生的法律责任和法律后果。 论文作者（签字）： xx填写日期：xx填写年月日题目：公路桥梁工程中软土地基施工技术康亚飞摘 要：近几年，各地公路桥梁建设步伐不断加快，软土地基在公路桥梁建设中有着重要的作用，由于软土地基会影响公路桥梁的质量，因此，在公路桥梁工程中，必须密切关注对软土地基的处理，合理选择软土地基的施工技术。主要分析对软土地基的施工处理技术，希望对公路桥梁建设的相关部门有一定的借鉴作用。关键词：公路桥梁工程;

4、软土地基;施工技术0 引言在公路桥梁的建设中，软土地基对工程建设影响很大。因此在修建公路桥梁前，需要对软土地基进行有效的处理，以提高地基的可靠性，从而保证了公路桥梁工程的顺利开展。1 公路桥梁施工中软土地基的特点1.1 渗透性差公路桥梁的软土地基上有大量的沙土，这使粘土更容易硬化。此外，如果软土地基处于高压下，会形成一些气泡并堵塞排水管，由此，导致土壤渗透性降低1。1.2 强压缩公路桥梁对软土地基的压实性要求很高。一般来说，软土地基的可压缩性随着流体极限的增加而增加。另外，由于各个地区的地质条件不同，因此，施工单位需要研究不同硬化程度的粘土的性质，以确保公路、桥梁工程顺利运行。1.3 低剪切强

5、度在公路桥梁的软土地基中，软土地基的抗剪强度较低。这对路面的排水效率有很大影响，也在一定程度上影响公路桥梁的工程质量。因此，必须妥善处理软土地基的抗剪强度，避免影响公路桥梁工程质量。2 公路桥梁施工中影响软土地基的因素及风险2.1 公路桥梁施工中影响软土地基的因素2.1.1 土壤质量土壤具有不同的特性，必须在施工中结合当前在建的土壤特性，改进施工方法。土壤质量是影响软土地基的重要原因。例如，粘土和沙土需要根据在建土壤的类型进行不同的处理。粘土颗粒又小又细，和更多渗透性差的软土地基一样，需要对其进行压缩。沙土中含有大量沙土颗粒，沙土自然疏松，压实面积大，需要多次压实。而土壤中的孔隙大小和强度等级

6、直接决定了软土地基的稳定性。因此，在施工过程中需要首先加入沙子和砾石，其中砾石厚度约15 cm，将砾石遍布其上，总厚度约为40 cm。2.1.2 道路边坡设计要求根据公路路基施工工技术规范2019版设计的要求，在滑体范围内和外进行浆砌圈形截水沟用来减少地下水的下渗。在抗滑桩施工的范围内，应平整地面并填平夯实，避免对桩身产生侧压。桩孔开挖的时候，要根据下滑力的大小，滑体的土石结构破坏的程度和地下水等情况的不同，采用全面同时开挖或者跳跃式间隔开挖。根据地质条件，护壁可以采用混凝土、钢筋混凝土的以及喷护等方法。如果在地质条件许可的情况下，且开挖不深时，能确保施工安全时，可以不支护，一般控到设计标高，

7、符合桩基已经设置在较好的基岩上，井孔就保持垂直且不小于设计的尺寸和己达最底下一层滑动面下5 m以上时，应立即绑扎钢筋（或下預制钢筋笼），灌注桃身混凝土，不能拖延时间2。2.2 公路桥梁建设中软土地基所带来的风险软土地基的内部结构孔隙较大，因此，更容易出现路面下沉的问题。道路沉降的主要原因是软土地基在施工过程中受到地下水的影响，再加上其经过长时间的侵蚀，一些土壤就会被冲刷而流失，导致地基的稳定性大幅度降低，进而使其在受到压力时，导致路面变得不平整。由以上分析可知，软土地基的基本稳定性较差，道路的建设和运营难以承受长期的雨水影响，所以必须使其具有较强的抗荷载冲击能力，否则会影响路面质量。我国建筑企

8、业根据目前的情况，在修建高速公路时，往往选择沥青混凝土或水泥混凝土作为建筑材料。工程师需要充分考虑公路工程的实际要求和施工特点，避免路基材料选择的不合理。因此，工程师必须灵活选择建筑材料和施工工艺，确保公路质量。3 公路桥梁工程中软土地基施工存在的问题3.1 没有充分重视软土地基施工技术施工企业没有综合考虑软土地基的施工工艺，在施工过程中没有给予足够的重视，所以部分软土地基施工无法达到预期的工艺要求和建设目标。另外，为了降低施工成本，一些建筑企业即使意识到软土地基施工的必要性，但还会继续采用传统的基础施工方法，虽然很多这种施工方法是无害的，但由于施工企业的片面认识，往往会造成地面沉降、不平整等

9、严重后果。这不仅延长了建设工期，而且增加了建设成本，同时也带来了不必要的交通危险。3.2 地质勘察不当公路桥梁施工前施工单位没有详细的地质调查资料，缺乏对地质条件的全面了解，导致在公路桥梁施工方案设计过程中缺乏参与性和合理性。在实际施工的施工技术中，施工技术与现场条件不一致的问题严重影响了施工效果和施工进度，这都是由于建筑企业对地质勘探工作的不重视而引起的，并且施工所需的地质调查必须包含完整的信息。如果缺乏相关的建设信息，施工会很困难，而且很难开展后续的建设和设计工作。从本质上讲，软土地基的建设人员大部分都靠自身经验施工，导致给施工带来了更大的风险。3.3 不合理的施工问题在施工中，经常会出现

10、一些不合理的情况，比如公路、桥梁软土地基施工压缩不足、硬地壳层处理不当等。硬地壳层位于软土层的顶部，硬地壳层可以承受更大的压力，如果能够加强这部分建设，可以很大程度上提高地基的承载能力。因此，施工过程中应注意对硬地壳层的施工。许多建筑公司没有意识到这部分的重要性，并且在施工过程中可能会忽略相关的监督工作，导致建设过程不符合严格的标准。结果导致硬地壳层被破坏。随之而来的，施工难度和施工成本将会进一步增加。软土地基的构成比其他地基复杂，上层土和下层土的特征差异较大。处理软土地基时，要根据各级软土地基的特点，调整施工工艺，防止因施工不当造成地基下陷。而实际施工中经常会出现软土地基处理不当的情况，这恶

11、化了软土地基的承载能力，使软土地基处理工作出现问题的可能性进一步增加，甚至还会造成严重后果。E19B0AF6-8299-42FC-A669-1A3563D4FA1A4 道路桥梁工程中软土地基施工技术及作业要点4.1 施工准备在开始处理软土地基之前，需要进行以下安排：各类工程机械设备进入现场，并有专人负责检查机器设备的性能。确认无误后，报告现场控制工程师验收3。同时，所有水电线路均应连接到指定地点，及时清除工程现场的地下障碍物，例如泥土杂物。所有操作必须严格遵守施工图纸，混桩的桩位线由桩号和桩控侧线确定，必须让现场控制工程师进行再次检查。确定轨距和水平距离。严格控制所选搅拌桩设备，保证导轨的平整

12、、笔直，严格按照相关规范和标准要求进行施工。相邻两轨之间的平行度误差应控制在两厘米以内，同样两轨之间的高度差也应控制在2 cm以内，以消除设置误差，保证当打桩机垂直和水平移动时能够清除下沉问题4。4.2 水泥土桩施工的技术要点4.2.1 水泥混合桩施工施工前需平整地面，将地面清理至桩施工面同样高度处，同时去除不符合路面性能的杂物，并清除桩位的根土。在场地平坦的地区，开挖泥沙后，可以填入优质土壤，切忌添加任何其他土壤。水泥土搅拌机和桩距、桩尺寸必须严格按照图纸要求设置。必要时，结合现场的具体情况，对建筑物内的水泥桩进行试验。在施工开始时，检查和测试桩成型过程。具体的试验结果决定了成桩工艺和钻孔深

13、度等技术参数。在桩施工过程中必须使钻杆混合深度准确达到设计桩长，施工过快、断电等因素都会影响工作质量，需要采取高效的补救措施。对一天内的辅助喷雾工作需要特别注意。辅助喷剂与原桩体之间的最小重叠长度必须至少为50 cm。如果不满足此要求，则需要重新挖掘。新桩间距应小于桩间距的0.15，在保证施工安全的同时，提高施工质量。当钻头上升到50 cm的高度时，要停止注入溶液，只进行搅拌。在第二次搅拌时，需要反复搅拌，双钻头的速度和钻头的提升速度可以和第一次一样，此时不注入泥浆，然后利用石灰土垫层。在打桩后，需要专业人员对桩的质量进行确认和验收。28 d后可检查桩的形成情况，如桩强度。检查的随机数应至少为

14、总桩数的3%。如果在检查中桩不合格，应采取有效的修复措施。4.2.2 水泥土拌合完成桩的质量检查后，方可继续施工，在达到可以铺路的设计强度后，利用钙质土垫层，完成后必须对桩按规范要求硬化。4.3 路基加固技术的应用4.3.1 砾石桩施工技术要点砾石桩的施工可以通过钻孔或敲碎砾石，在注入灌浆的同时绘制灌浆线来完成。桩的抗压强度等级必须在一定范围内或更高。一般使用的工程水泥含水率、溶液、灰分比以及注浆压力都是确定的。当碎石桩达到规定龄期时，可用低应力法确认桩的质量，并检查桩的完整性，应检查总桩数的1/10。4.3.2 粉喷桩加固技术粉喷桩加固是一种常用的加工工艺。但是，使用前必须清除软土地基上的所

15、有障碍物。切记现场必须与机械检修区相适应，必须保持施工现场的畅通。如果现场没有经过认证，则需要采取必要的措施，例如铺设砂石和多层压缩。在该地区的低地，接下来进行喷桩的施工准备工作，在检查现场数据、测量数据的排序 时特别要注意理解和执行相关要求，保证所有设计都应符合标准，并及时更新设计图以匹配现场实际情况5。如果施工中涉及到某些参数，可以用桩试验法检查。测试部门可以优化钻孔速度、混合速度和喷粉率等参数，获得更加合理有效的建设方案。4.3.3 表面处理技术在软土地基处理中，可以采用表面处理技术对软土地基进行处理。使用这种技术可以防止局部软地变形。需要通过排水来增加软土地基的表面强度，确保施工顺利进

16、行。实际中的一些表层土壤也含有大量水分，为便于软土地基的处理，施工前需挖沟排水。4.3.4 挤密压实法挤密压实法是目前使用最广泛的软土地基维护方法之一。这种压实技术于1971年中期引入并得到广泛应用。该技术利用砂浆与水接触时膨胀的原理，使土壤结构更坚固、稳定，进而加强了公路桥梁的基础强度。4.3.5 桩基处理技术所谓桩基加工工艺，是一种主要利用外力将桩基推入松软地层的加工工艺。該技术保持了桩基的稳固性，可以大大提高软地垫层的强度。在桩基加工技术的应用中，桩基的制造和打桩工位是该技术的重要工作。4.3.6 水泥混桩法水泥混桩法可用于增加软土地基的强度。大多数水泥搅拌方法都是在搅拌机中加入石灰、软

17、土硬化剂等原料。然后，通过复杂的物理变换，制造出高强度复合基材。为保证施工现场的清洁，必须对现场杂物进行清理，改善施工效果。4.3.7 碎屑沉积物压缩碎屑沉积物压缩结构仅在某些特定的情况下使用，这种碎屑沉积物压缩结构可用于增加地基的强度，特别是在高速公路和桥梁的建设中，基础区域经常存在大量沉积物。由于软土地基往往低于水位，因此很难按照规范设计应用常规的软土地基处理技术。该技术的具体用途是：首先，检查地基所在的施工现场。然后将石头铺在该区域。通过机械装置挤压这些石头。清除地基所在区域的所有沉积物，最后在挤压区域放置顶层岩石，然后再铺一层沙子，且砂石的厚度必须符合相关的标准要求。以上是在沙子铺开后

18、，使用碎屑沉积物压缩结构进一步扩大土层的过程。所有操作必须严格按照规定的要求进行。注意不要使砾石过大。此外，粒径也不应太大。这种施工方法减少了砾石的使用量，增强了污泥压缩效果。4.3.8 压实法压实法主要用于桩孔形成过程中，主要方法是充分利用具有侧向压缩作用的土层，然后用钙质土或普通土压实，重要的压实方法很多，主要如下所述。在桩上打一个洞，其中用石灰土填满的方法称为石灰土压实法，对裸土进行锤击和填充的方法称为土壤压实。可以根据具体工程项目的实际情况选择合理的填充方法。一般来说，需要就地取材和现场加工，这几种方法最适用于软土地基。另外，压实方法中的石灰桩法采用的是普通压实法的原理，在该方法中，将矿渣、火山灰、石灰、碎煤按一定比例加