铁路土建标准墩身模型专项施工方案

1、 铁路土建标准墩身模型专项施工方案目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc110672057 1 编译说明 PAGEREF _Toc110672057 h 1 HYPERLINK l _Toc110672058 1.1 编译依据 PAGEREF _Toc110672058 h 1 HYPERLINK l _Toc110672059 1.2 准备范围 PAGEREF _Toc110672059 h 1 HYPERLINK l _Toc110672060 2 项目概况 PAGEREF _Toc110672060 h 2 HYPERLINK l _Toc11067206

2、1 2.1 线路概览 PAGEREF _Toc110672061 h 2 HYPERLINK l _Toc110672062 2.2 桥梁概述 PAGEREF _Toc110672062 h 2 HYPERLINK l _Toc110672063 2.3 主要技术标准 PAGEREF _Toc110672063 h 3 HYPERLINK l _Toc110672064 3 墩身模型的构建 PAGEREF _Toc110672064 h 4 HYPERLINK l _Toc110672065 3.1 总体建设方案 PAGEREF _Toc110672065 h 4 HYPERLINK l _T

3、oc110672066 3.2 翻模法施工实心墩 PAGEREF _Toc110672066 h 4 HYPERLINK l _Toc110672067 3.2.1 工艺流程 PAGEREF _Toc110672067 h 4 HYPERLINK l _Toc110672068 3.2.2 模板组成 PAGEREF _Toc110672068 h 5 HYPERLINK l _Toc110672069 3.2.3 第一道浇注模板的安装 PAGEREF _Toc110672069 h 5 HYPERLINK l _Toc110672070 3.2.4 中段模板安装 PAGEREF _Toc110

4、672070 h 6 HYPERLINK l _Toc110672071 3.2.5 模板加固验收 PAGEREF _Toc110672071 h 6 HYPERLINK l _Toc110672072 3.2.6 模板提升 PAGEREF _Toc110672072 h 6 HYPERLINK l _Toc110672073 3.3 翻模法施工空心墩 PAGEREF _Toc110672073 h 8 HYPERLINK l _Toc110672074 3.3.1 工艺流程 PAGEREF _Toc110672074 h 8 HYPERLINK l _Toc110672075 3.3.2 模

5、板组成 PAGEREF _Toc110672075 h 9 HYPERLINK l _Toc110672076 3.3.3 外模安装 PAGEREF _Toc110672076 h 10 HYPERLINK l _Toc110672077 3.3.4 内模安装 PAGEREF _Toc110672077 h 10 HYPERLINK l _Toc110672078 3.3.5 模板翻转 PAGEREF _Toc110672078 h 10 HYPERLINK l _Toc110672079 3.4 空心墩爬模施工 PAGEREF _Toc110672079 h 10 HYPERLINK l _

6、Toc110672080 3.4.1 工艺流程 PAGEREF _Toc110672080 h 10 HYPERLINK l _Toc110672081 3.4.2 爬模的组成 PAGEREF _Toc110672081 h 11 HYPERLINK l _Toc110672082 3.4.3 施工技术 PAGEREF _Toc110672082 h 13 HYPERLINK l _Toc110672083 4 模板运输、维护和储存措施 PAGEREF _Toc110672083 h 18 HYPERLINK l _Toc110672084 4.1 运输 PAGEREF _Toc1106720

7、84 h 18 HYPERLINK l _Toc110672085 4.2 维护 PAGEREF _Toc110672085 h 18 HYPERLINK l _Toc110672086 4.3 保管 PAGEREF _Toc110672086 h 18 HYPERLINK l _Toc110672087 5 工程质量保证体系及措施 PAGEREF _Toc110672087 h 19 HYPERLINK l _Toc110672088 5.1 质量管理体系 PAGEREF _Toc110672088 h 19 HYPERLINK l _Toc110672089 5.2 项目部质量管理领导小组

8、 PAGEREF _Toc110672089 h 20 HYPERLINK l _Toc110672090 5.3 项目部质检制度 PAGEREF _Toc110672090 h 20 HYPERLINK l _Toc110672091 5.4 保证工程质量的组织制度保障措施 PAGEREF _Toc110672091 h 20 HYPERLINK l _Toc110672092 6 工程安全保障体系及措施 PAGEREF _Toc110672092 h 23 HYPERLINK l _Toc110672093 6.1 安全生产目标 PAGEREF _Toc110672093 h 23 HYP

9、ERLINK l _Toc110672094 6.2 施工安全保障体系及职责分工 PAGEREF _Toc110672094 h 23 HYPERLINK l _Toc110672095 6.2.1 安全保障体系 PAGEREF _Toc110672095 h 23 HYPERLINK l _Toc110672096 6.2.2 安全生产组织架构及职责分工 PAGEREF _Toc110672096 h 24 HYPERLINK l _Toc110672097 6.2.3 保障工程建设安全的组织制度保障措施 PAGEREF _Toc110672097 h 24 HYPERLINK l _Toc

10、110672098 7 文明建设和环境保护制度和措施 PAGEREF _Toc110672098 h 35 HYPERLINK l _Toc110672099 7.1 文明施工措施 PAGEREF _Toc110672099 h 35 HYPERLINK l _Toc110672100 7.1.1 消防安全措施 PAGEREF _Toc110672100 h 35 HYPERLINK l _Toc110672101 7.1.2 场地文明施工管理措施 PAGEREF _Toc110672101 h 35 HYPERLINK l _Toc110672102 7.1.3 施工现场及施工现场综合治理措

11、施 PAGEREF _Toc110672102 h 36 HYPERLINK l _Toc110672103 7.2 环境保护措施 PAGEREF _Toc110672103 h 37 HYPERLINK l _Toc110672104 8 风险管理制度及措施 PAGEREF _Toc110672104 h 41概况 PAGEREF _Toc383702982 h 错误!未定义书签。渝黔铁路土建4标准墩身模型专项施工方案1 编译说明1.1 编译依据（一）中华人民共和国主席令第70号安全生产法。（二）建设项目安全生产管理条例。（三）风险较大子项目安全管理办法。(4)复合钢模板技术规范GB5021

12、4-2001。（5）钢结构设计规范（GB50017-2003）。（6）木结构设计规范（GB50005-2003）。（7）铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010。（8）铁路工程基础作业施工安全技术规程TB10301-2009。（9）客货运铁路桥涵工程施工技术导则TZ203-2008(10)铁路桥涵工程施工质量验收标准TB 10415-2003(11)建筑模板安全技术规范JGJ162-2008。(12)建筑工程大模板技术规程JGJ74-2003。（十三）渝黔线铁路扩容改建工程渝黔铁路土建标准4施工图及相关参考图、总图。1.2 准备范围本方案用于渝贵线扩能改造工程YQZQ-4标准桥墩

13、模板工程施工。2 项目概况2.1 线路概览本标段为渝贵铁路扩容改造工程YQZQ-4标段。起止里程为DK43+016.583D2K82+159。加减长短链后，主线长度为39.32km。该段线路起于重庆市江津区杜石镇石岗嘴大桥，经太公山隧道进入綦江区，沿途有化龙湾大桥、白树湾隧道、兴隆港北岗大桥、陈家港隧道、陈家湾大桥、贵妃庙大桥、雪塘湾大桥、杨家湾1号、2号隧道、大兰亚大桥，经綦江隧道绕市区经渝黔、綦湾高速，在邓家河7号线大桥进入綦江东站，里程车站中心是D2K62+280。出站后，线路经万家庙隧道穿渝黔高速，架设洛之坝綦江双线桥跨綦江。 ，黑石山隧道穿越乔河工业园和渝黔高速，设置王家湾大桥、洪洞

14、塘大桥、鲁提亚隧道，豹岩綦江大桥跨过綦江，穿越三江一号、三江一号、三江一号、三江一号、三江一号、三江一号、三号线。 2条隧道。 ，过大闸坝大桥和东山岩大桥，进入松岗隧道尽头。标段末端D2K82+159位于重庆市綦江区福环镇。2.2 桥梁概述本标段共有桥梁17座，其中特大桥5座/3992.4m，桥梁9座/2036.3m，中桥3座/240.7m，详见表2.2.1。表 2.2.1 渝黔土建 4 标准桥梁统计表序列号桥名中心里程桥长（米）孔跨度布置一超级桥1化龙湾双线桥D1K50+396.6655.5191932+1242陈家湾双线桥DK55+0781243.963124+37323妃嫔双线桥DK56

15、+375582.331324+1332+3244王家湾双线桥DK70+576728.666124+21325豹纹綦江双线桥DK73+023781.9732+(68+128+68)m连续刚架+832+124二桥1石岗咀双线桥DK43+201.9420.1871132+2242马北港双线桥D1K54+006198.2124+5323雪塘湾双线桥DK56+868140.84324大兰亚双线桥DK57+948123.8124+232+1245邓家河七线大桥D1K61+943193.59224+248T结构+1326罗士坝綦江双线桥DK65+409311.9(68+128+68)m连续光束+1327洪洞

16、塘双线桥DK71+198222.978224+5328大闸坝双线桥DK74+289304432+324+232+1249东山岩双线桥DK74+663123.8232+224三中桥1鸭塘双线中桥DK51+12383.1643242梅子湾双线中桥DK57+07799.1232+1243杨家湾双线中桥DK57+76358.4224注：表中24m、32m梁为预应力混凝土简支T梁。全标段桥梁墩型主要为长方形实心墩和空心墩。根据设计文件，墩高30m为空心墩，墩高30m为实心墩。本标准中桥墩高度为2.5m 89m，其中豹岩綦江双线特大桥8#、9#主墩高达89m。2.3 主要技术标准（一）铁路等级：国铁I类。

17、(2)正极线数：双线。（3）旅客列车设计速度：200km/h。（4）最小弯道半径：3500m，贵阳、重庆枢纽级联分布。(5) 限制坡度：9，加力坡度18.5。（6）进出线有效长度：850m（双机880m），客车650m。(7) 牵引方式：电力。(8)堵车方式：自动堵车。(9)交通指挥方式：集中调度。（10）建筑边界：设计满足200km/h的要求。3 墩身模型的构建3.1 总体建设方案综合考虑桥墩结构类型、高度、施工进度及现场资源配置等因素，本标段桥墩施工：40m高度采用型钢模板施工，翻模法，每段施工长度为4m；高度40m，采用爬出倒置方式，外模采用钢木组合模型，液压爬模施工。模板由塔式起重机或

18、起重机吊起。3.2 翻模法施工实心墩3.2.1 工艺流程实心墩模板安装顺序：模板试装测量放样支座架设模板打磨涂刷脱模剂吊车准备模板安装检验校正模板加固检验验收混凝土浇筑模板拆除。施工工艺流程图如下：模板试拼测量放样模板安装模板打磨刷脱模剂检查校正模板加固检查验收砼浇筑吊车准备模板拆除模板拆除图 3.2.1 实心墩模板施工工艺流程图3.2.2 模板组成实心墩身模板由墩身和托盘顶盖异型钢模板组成，均由专业钢结构厂加工制造。墩身模板分为分段。每节由若干个钢模组成，出厂时应编号，并向现场安装和拆卸人员进行技术交底。钢模板安装前，应将钢模板预组装好，满足施工要求后使用。对于不能一次性浇筑的实心桥墩，采用

19、翻倒的方法进行施工，在汽车起重机的帮助下，人工进行桥墩的安装和拆除。3.2.3 第一道浇注模板的安装根据墩身中心线，将立模边缘脱模，用砂浆将立模边缘找平，找平层用水平尺找平。砂浆硬化后，模具就可以立起来了。总则情况下，第一道浇注模板的安装高度为6m，由3段2m高的型钢模具组成。模板自下而上安装，采用汽车吊装，人工安装到位。先组装第一节墩身的一个面外模板，然后将整个墩身的外模板一个一个组装好，并用螺栓连接。按照第一种模板安装方法，依次组装第二、第三个钢模。3.2.4 中段模板安装中段模板采用现场已安装的模板或同类型的冗余模板进行安装。为便于竖向模板，在拆除墩身之前混凝土施工的模板时，不拆除最上面

20、的模板。中段模板安装时，将第一段模板沿未拆下的模板顶面支撑，并拧上螺栓。螺栓拧好后，安装第二节和第三节模板，方法与第一节模板的安装相同。3.2.5 模板加固验收模板之间的连接用螺栓紧固，对面的模板用钢拉杆加固。拉杆垫板设置在模板的加强筋上。墩身模板架设完成后，检查模板安装误差及加固情况，主要检查轴线偏差、表面平整度、相邻模板错位、预埋件及预留孔等指标，会后通知监理工程师要求。验收。3.2.6 模板提升每当上一段墩身混凝土浇筑完成后，即可吊起模板，安装钢筋。图 3.2.6 模板吊装施工示意图(1) 模板解体在安装钢筋的同时，可以开始下一段的外模板拆除工作。拆模板时，用手拉葫芦将模板的下部和上部吊

21、起来，上下模板之间系上两根钢丝绳。拆下左右和上连接螺栓，然后通过设置在模板上的两个简单的脱模器拆下模板的下部。脱模后松开吊机，使拆下的模板通过钢丝绳挂在上段模板上。然后将周围的模板一一拆开，挂在上段的模板上。(2) 模板升级用塔吊将模板吊至安装段，并安排工人对模板表面进行去污、上油、清洁等工作。吊装过程中应有专人监控，防止模板与周围固定物体发生碰撞。(3) 模板安装上墩身砼面凿清清理后，用塔吊吊装吊装，人工辅助找准，在相应位置安装模板。内模板同步安装到位后，及时与安装好的内外模板拉杆连接。模板整体安装完成后，检查安装质量，调整中心线水平，将4角螺栓安装在水平带上。(4) 要求墩身各部位混凝土均

22、符合内外美观要求。设置模板前，仔细清洁钢模并涂上脱模剂，以利于模板的拆除，并保持混凝土表面颜色一致。模板整体拼装时，要求错台小于1mm，接缝小于1mm。安装时用全站仪校正钢模板在两个垂直方向的倾角和四个角点的精度。模板安装好后，检查其平面位置、顶标高、垂直度、节点连接和垂直水平稳定性。工程师检查并签字后，浇筑混凝土。加强模板的清洁保养，始终保持其表面平整、形状准确、不漏浆、有足够的强度和刚度。任何翘曲、凸出或损坏的模板应在重新使用前进行修整，直到可以使用为止。在运输和拆卸过程中，模板必须轻轻拆卸，防止变形。模板吊装时应垂直平衡，模板吊装高度应为混凝土浇筑高度。墩身模板的安装应稳固，设计拉杆数量

23、不得随意减少，倒角拉杆应严格按要求设置。3.3 翻模法施工空心墩3.3.1 工艺流程空心墩模板安装顺序：钢模板试装测量放样外模打磨外模刷脱模剂外模支撑内模制作内模安装内外模调整模板加固检验验收 浇筑混凝土 拆除模板。空心墩模板施工流程如下：钢模试拼测量放样外模支立模板打磨刷脱模剂内模制作内模安装内外模板调整模板加固吊车准备检查验收浇筑砼拆除模板图 3.3.1 空心墩模板施工工艺流程图3.3.2 模板组成空心墩外模板采用大型异型钢模板，安装方法与实心墩模板相同。空心墩内模可用大钢模或1.5cm厚竹胶合板制作。3.3.3 外模安装空心墩外模板的安装方法与实心墩模板的安装过程相同。具体安装方法见2.

24、2 实心墩周转法施工内容。3.3.4 内模安装总则中空型材的内模采用组合钢模。如果在拐角处不能使用组合钢模，则使用木模进行组合组装。钢模背面与钢管和方木垂直组合，形成背波纹系统，并用拉杆加固，并用桥墩内的钢管支架支撑。3.3.5 模板翻转构造同3.2.6节。3.4 空心墩爬模施工3.4.1 工艺流程图 3.4.1 爬模施工流程3.4.2 爬模的组成液压自爬式模板的动力源是其自带的液压顶升系统。液压顶升系统包括液压缸和上下换向箱。换向箱可以控制升降导轨或升降架体。液压系统可制作模板框架体。与导轨形成相互爬升，使液压自爬模板平稳爬升。液压自爬式模板在施工过程中不需要其他起重设备，操作方便，爬升速度

25、快，安全系数高。是高层建筑施工的首选模板系统。液压自爬式模板主要分为四部分：模板系统、预埋件系统、支撑系统和液压系统。具体整体施工技术方案如下图所示：图3.4.2 液压爬升模板整体施工技术方案模板系统：由于高空作业，采用轻质高强度木梁胶合板模板系统。这种模板具有结构合理、经济实用、标准化程度高等特点。在单件模板中，胶合板与竖筋（木工字梁）用自攻螺钉和地钉连接，竖筋和横筋（双槽钢背波纹）用连接爪连接，两个对称设置在竖肋两侧的钩子。用芯带连接两块模板，用芯带销钉固定，保证模板的完整性，使模板受力更加合理可靠。木梁直墙模板是一种装卸模板，组装方便，在一定程度上可以组装成各种尺寸的模板。模板刚度大，模

26、板长度和高度非常方便，一次浇注十几米即可。具体面板结构设计如下图所示：预埋件：主要由预埋板、高强度螺钉、应力螺栓、爬锥组成。支撑系统：主要由承重三脚架、后移装置、中间平台、悬挂平台、导轨、挂墙装置、桁架支撑系统组成。液压系统：主要包括液压泵站控制台、液压缸、同步阀、胶管、液压阀和动力分配装置。3.4.3 施工技术3.4.3.1 预埋件安装用应力螺栓将爬锥固定在模板上，在爬锥孔内涂抹黄油，拧紧高强度螺钉，保证混凝土不会流入爬锥螺纹。预埋板拧在高强度螺钉的另一端。锥体面向模板，与攀爬锥体方向相反。预埋件与钢筋发生冲突时，应适当移动钢筋后再闭合。导轨吊装到位后，拆下下层的挂墙装置和爬锥，用于翻转。注

27、：贴墙装置和爬坡锥3套，导轨下压2套，翻转式1套。图 3.4.3 预埋件安装图3.4.3.2 模板施工第一步第二步第三步完成模板的安装 拆除模板并将模板移回 将其抬高到位(2) 浇筑混凝土 (2) 插入导轨 (2) 安装吊台（3）施工人员将钢筋绑在平台上（3）抬起（3）开始合模第 4 步 第 5 步 第 6 步(1)模具完成 (1)浇注完成 (1)进入标准升级阶段(2) 浇筑混凝土(2) 拆除模板 (2) 再次浇筑混凝土(3)升降导轨、升降架体图3.4.4 墩身爬模施工流程图图 3.4.5 墩身模板拆合模流程图3.4.3.3 钢筋绑扎绑扎钢筋：钢筋在加工厂加工后，运到现场吊装到码头绑扎。钢筋绑

28、扎或焊接时的搭接长度符合施工规范要求，同一截面的接头数量不超过规定数量。钢筋安装好后，将周围钢筋交错并用圆形混凝土垫板绑扎，避免脱模后混凝土表面出现垫板痕迹。3.4.3.4 混凝土施工混凝土浇筑：混凝土在搅拌站进行搅拌，由混凝土搅拌车水平输送至码头，再由塔吊送至模具。插入振动器进行振动和压实。3.4.3.5 混凝土养护及模型拆除非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面和边缘不会因拆模而损坏的情况下拆除。混凝土强度必须达到10MPa以上，模板可以拆除，强度可以达到15MPa。液压自爬式模板具有爬升和承载设计载荷条件。混凝土浇筑后，用土工布覆盖混凝土表面进行洒水养护，确保混凝土表面随时处于湿润状态。

29、模板拆除后，在混凝土表面刷上养护剂进行养护，养护时间不少于7天。3.4.3.6 线性控制盖上混凝土浇筑完成后，用全站仪恢复桥墩中心和合模控制点，并从桥梁控制网检查，准确放出墩身大样，然后架设表格。第一段平面位置和垂直度的控制是后续施工的基础，必须精确控制。平面位置由全站仪根据极坐标法进行测量和控制。在桥墩中心，在预埋钢筋头土中准确定位桥墩中心。每次吊模一次，根据桥墩高度的不同，利用全站仪对四个侧面的模板进行检查和调整。施工时应检查模板对角线，误差应控制在5mm以内，以保证墩身对位。每天晚上9：00前或下午4：00后检查模板，避免阳光对墩身的影响；墩身后视点应靠近承台，每次检查前检查各方向点是否

30、在一条直线上。如有偏差，按墩高比例反方向调整。4 模板运输、维护和储存措施4.1 运输1、模板运输时，不同规格的模板不得混用。当超过车厢侧板高度时，必须采取有效措施防止模板滑动、倾翻和超宽。2、短途运输时，钢模板可散装运输；长途运输时，钢模板应采用简易容器包装，支撑件应捆扎，连接件应装箱。3、预装模板运输时，可根据预装模板的结构、尺寸和运输条件，分层运输或垂直运输，但应分开垫好，支撑牢固，防止松动变形.4.2 维护1、模板现场使用后，应将模板上的混凝土砂浆和所需的焊接部位、结合部位清理干净，板面变形、不平整等部位应及时修补。2、肋条弯曲变形及背波纹应严格按照产品质量标准进行修复。3、焊缝开口处

31、，应将焊缝内的砂浆清理干净，补焊应平整。4、锈蚀严重的焊缝应进行锈蚀修补。4.3 保管1、对于暂时不适用的模板，拆除支架后，板面应进行防锈处理，板面应分类堆放。2、模板堆放场地应平整牢固，并应有排水措施。3、备件入库时应分类存放。4、模板叠放时，模板底部应加垫料。5 工程质量保证体系及措施5.1 质量管理体系为保证质量保证体系的有效运行，实现本合同标段的工程质量目标，工程部负责日常具体工作，按照招标文件的要求，采用先进的管理方法和施工工艺。 、合同条款、设计文件、施工规范和技术规程，做好工程质量控制。建立有效的质量管理体系，建立工程质量管理机构。质量管理系统框图如下图所示。图 5.1.1 质量

32、管理体系框图5.2 项目部质量管理领导小组成立以项目部经理为组长、项目部副经理、总工程师为副组长、运营组组长和各部门负责人的质量管理领导小组。项目部作为团队成员。项目部质量管理领导小组全权负责本合同段质量管理体系的运行。5.3 项目部质检制度为确保工程质量，在业主、监理工程师和成都市质监局的监督下，项目部建立了以项目经理为组长的质量监督体系。质量监督系统负责项目的工程质量检测和施工质量监督。质量监督系统框图如下图所示。图 5.1.2 质量监督系统框图5.4 保证工程质量的组织制度保障措施根据质量保证体系和质量领导小组的要求，项目部制定了以下质量体系和措施，确保质量达到业主要求。(1)质量控制程

33、序：项目经理部工程部负责日常质量工作的管理。每个施工作业队都有专职质检工程师。三级“抽检”分别执行质检职能。为实现工程质量卓越目标，我们将按照ISO9001质量体系生产安装质量保证模式，建立完整的质量控制程序，遵守施工规范要求，采用先进的技术管理手段以及提高施工质量的工艺流程。完全控制。（2）质量管理体系：实行以项目总工程师为主要工程师的项目部技术责任制，建立各级技术人员岗位责任制，逐级签订技术保证责任书，做到分工明确，责任到人。 ，严格遵守基础设施施工程序，坚决执行施工规范。改进各种系统并在各个层面实施它们是创造卓越和达到标准的主要途径。在质量管理工作中，我们坚持贯彻以下八项制度：质量责任清

34、单制度； 质量定期检验制度； 质量评价奖惩制度； 工程勘察双检复试制度； 隐蔽工程检测签名系统； 流程交接签证制度； 关键过程控制系统； 工作检查质量签证制度。(3).素质教育a、广泛的QC团队和高质量的示范项目活动，通过广泛的论证、分析和研究，确保项目质量得到有效控制。b、施工前，组织有关人员认真研究新技术、新工艺、新材料、新设备、新检测方法的技术要点，认真做好技术交底工作，确保在施工中正确应用，提高工程质量。c、对合同范围内的项目，做好施工前的技术交底、施工中的周期检查、施工后的总结评估。使广大工人熟悉和掌握相关的施工规范、程序和质量标准。在施工过程中，加强质量监督和技术指导，确保大家准确

35、操作，确保工程质量。（4）施工过程中要控制的几项关键施工技术措施。a、测量过程：测量工作由具有专业知识和丰富经验的技术人员指派，配备精密测量仪器，施工前对全线进行复测，标定点、密实中心桩、防护控制桩应根据工程需要埋设。将测量结果报监理工程师批准。各工程的施工放样及施工期间的控制计量应通过转手重新计量。核对无误后，报监理工程师批准后方可施工。b、测试流程：建立中心实验室，配备精良齐全的测试仪器，选拔兼具理论知识和丰富实践经验的测试工程师负责，并指定测试负责人。做好各种材料的试验和各种混凝土砂浆配合比的选择，满足现场施工质量控制和质量检验报告的要求。对数据进行分析，得出结论：严格落实工前检测、工中

36、检查、工后检查。检验测试工作制度。c、选材流程：工程中使用的所有材料都应先经过试验再使用。不合格的材料不得进场。所有采购的材料均附有材料样品、材料说明、材料检验证书和实验室检验证书。 ，选材前报监理工程师批准。来自同一制造商和相同规格的材料用于同一项目。d。钢筋加工安装工艺：钢筋全焊接，搭接长度符合要求，搭接轴线在同一直线上，保证钢筋的保护层。自检合格后，报监理工程师检查，签证获批后方可进行下道工序施工。e.模板工艺：各种模板均采用大型工字钢复合模板，模板满足刚度、强度和稳定性要求，形状尺寸准确，光滑不变形，接缝严密，无渗漏纸浆，边角配有专用阴阳角模具。为保证结构表面的纹理和颜色均匀一致，同一

37、结构采用同类型模板、同一种脱模剂。6 工程安全保障体系及措施6.1 安全生产目标认真贯彻“安全第一，预防为主”和“安全生产必须管”的方针，严格遵守各项规章制度，强化管理，严格责任，切实做好安全生产工作。员工伤亡事故：死亡率控制在0，重伤率控制在0；其他事故：万元以上直接经济损失控制在年产值的0.04%以下。无级火警、机械设备、管道、中毒、重大及以上交通事故；施工现场安全检查达标；中国铁路工程总公司级安全标准建设工地、市政安全标准建设工地；重大工程“文明工地”，努力创建“省级工地文明工地”。6.2 施工安全保障体系及职责分工6.2.1 安全保障体系（一）建立以项目经理为首的安全生产指挥保障体系，

38、落实安全生产必须管理的原则。（二）建立以党委书记为首的安全思想政治工作保障体系，狠抓安全思想教育。（三）建立以总工程师为首的技术安全保障体系，制定并实施有针对性的安全技术措施方案。（四）建立以工会主席为首的群众监督保障体系，坚持群防群治的原则。（五）建立以团委书记为首的青年职工安全保障体系，开展“青年安全文明监察岗”活动。(6) 建立以安全和质量部长为首的专业安全检查、监督和保证体系，认真检查，防止事故发生。6.2.2 安全生产组织架构及职责分工项目部成立了以项目经理为主任，分管建设生产副经理为副主任，其他项目部领导和各部厅负责人为成员的安全生产委员会，全面负责领导项目安全生产工作。安全生产委

39、员会下设安全标准场地建设、“三防”、机械设备安全、应急预案等专项领导小组。安全环保部是项目部安全生产与环境管理的常设机构，具体负责安全与环境的日常事务管理。各综合运营事业部设有专职安全员，运营团队设有兼职安全员，负责运营区域和团队的安全管理。6.2.3 保障工程建设安全的组织制度保障措施安全规章制度项目管理部建立安全领导小组和安全生产管理网络；建立并落实各级安全生产责任制；建立各项安全生产规章制度和安全操作规程；建立相应的内部考核制度；积极落实安全生产检查制度和事故整改制度。安全检查系统项目经理必须定期组织对项目安全工作的全面检查，并在一定数量的人员下进行。考核与考核相结合，严格执行奖惩制度。

40、为加强本项目安全生产工作，特制定如下制度：（1）项目经理定期组织各部门负责人、专职安全管理人员、分包责任人、分包安全员组成月度检查组，对施工现场的安全生产进行全面检查。（2）项目现场负责工头每十天组织一次由各类工作组参加的检查组，对各工序的安全生产进行全面检查。（三）班长每周组织一次全班参加的安全自查活动。（四）检查内容：检查思路、检查制度、检查机械设备、检查安全设施、检查安全教育培训、检查操作行为、检查劳动防护用品使用情况、检查隐患整改情况、检查专项持证上岗的操作人员。（五）发现的隐患，必须填写整改通知书。不能当场整改的，必须进行隐患登记。必须指定整改的人员、期限和措施。整改完成后，将进行审

41、查。继续整改，直至整改符合规定，案件被撤销。（六）所有检查必须记录存档，供上级和地方有关部门检查。（七）按照奖惩制度，表彰先进，处罚落后，做好记录。安全施工措施1）施工安全管理（1）根据施工合同和项目实际安全生产情况，制定项目部安全生产目标，逐层分解。（二）完善相关材料，按规定申领施工许可证和安全生产许可证。（3）加强员工安全教育培训，采取外包培训（主要是安全管理干部）与项目部组织课堂相结合的方式。所有人员必须经过培训和合格后才能工作。本项目从事爆破、电气、金属焊割、起重、现场机动车辆驾驶、高架架设、锅炉压力容器等特殊工种的人员，必须经过省级安全生产培训监督管理部门 经考核合格并持有中华人民共

42、和国特种作业许可证的人员方可开工，并按要求参加审核工作，确保证书的有效性。持证就业率100%。（4）根据施工合同的有关规定及其他有关规定，分别与主办单位、分包单位及下属单位签订安全生产责任书，明确双方的责任、权益。（五）建立健全安全生产责任制、安全教育培训、安全检查、安全生产奖惩、事故应急救援预案、事故处理与报告、安全标准场地建设等各项规章制度；制定施工用电、高空作业、吊装作业、模板施工等特殊施工安全管理规定，安全措施方案经有关部门批准后报安全监理工程师审查备案。（6）进场实施前，制定完善可行的应急预案（包括“三防”预案）和事故处理程序，报主管审查，报建设单位安全部门和当地安全监管部门。（七）

43、施工现场的布置应符合安全文明生产的要求。设置安全可靠的内外围栏、醒目的安全警示标志、安全标语。主要规章制度、安全操作规程、安全生产管理网络图、安全生产管理目标板、文明施工网络图、安全生产保障体系要素配电板等均放置在墙上或悬挂在显眼处。（八）各类机械设备（如起重机、塔吊、电梯等）的操作人员和车辆管理人员必须持有操作证，操作者不得操作不符合操作证的机械；由持证人员操作，应建立机械操作人员档案，并由专人管理。（9）操作人员必须严格执行工作前的检查制度，工作中注意观察和工作后的检查和维护制度，按照手册的规定。(10)所有进入施工现场的人员必须按规定佩戴安全帽和劳保用品、安全带等安全工具。（11）作业人

44、员不得穿着拖鞋、高跟鞋、硬底套穿鞋、裙子进入施工现场。(12)高空作业时，应在距边沿1.21.5米处设置护栏或防护网，且不宜小于1.2米，并应稳固可靠。（十三）从事货架施工的人员必须持证上岗才能持证上岗。(14)施工作业中搭设的扶梯、工作台、脚手架、护栏、安全网等必须牢固可靠，经检验合格后方可使用。安装工人安全技术操作规程。(15) 使用铲斗浇注混凝土时，避免铲斗与脚手架发生碰撞。使用混凝土振动器时，应仔细检查振动器外壳和橡胶电源线有无损坏等情况，操作人员佩戴绝缘手套进行操作。(16)拆模时，按规定程序进行。先将吊具的挂钩扣好，再拆模板。拆解过程中，材料和工具不得抛下，以免人从高空坠落伤人。(

45、17) 高空、露天作业、人字架吊装、大型部件吊装时，应考虑风对作业的影响，确保设备人员安全作业，作业时应注意安全。在 6 级以上强风时停止；(18)高空作业必须系好安全带，四周应安装防护栏杆和防护网，人员行走时要小心。（十九）在施工现场周围设置防护网，并设置警示标志，禁止非施工人员和车辆进入施工区域。（二十）对工程安全生产和文明施工实行全员、全方位、全过程、全天候动态管理，按规定向有关单位报送月度安全报告等相关资料。（二十一）严格执行各项安全管理措施、规章制度、安全技术措施和应急预案，并根据执行情况及时修订完善。（二十二）编制和审查施工方案时，要充分考虑季节特点和现场条件，使施工方案平衡合理，

46、防止盲目赶工给安全生产带来负面影响。（二十三）落实定期和不定期安全检查，将自查、互查、专职检查相结合，对不安全隐患落实人员、责任、定期整改，做好安全检查“回头看” ，并将各种事故扼杀在萌芽状态。（二十四）提取安全技术措施费专款专用，按规定为劳动者提供合格的劳动防护用品和工具，并告知正确的使用方法。（二十五）对经营者作出书面安全技术交底，并由被交底人书面签字，填写记录并存档。（二十六）以施工现场为载体，建立安全标准施工现场，竣工后清理物资，文明施工。（二十七）开展各类安全生产活动，提高员工安全意识。（二十八）定期、定量地对分包单位、下属单位和从业人员进行安全生产绩效考核。奖善罚恶，形成人人争当安

47、全标兵的良好局面。（二十九）工程实施过程中发生危险情况和突发事件，在按照危险情况及应急预案采取措施的同时，立即向有关安全主管部门报告。（三十）发生安全生产事故时，严格按照国家和地方有关规定进行抢救、报告和处理。（三十一）做好施工设备的拆除和转移工作，必要时派员押运施工设备，确保设备安全转移到新的施工现场。（三十二）加强员工安全思想教育，调动员工不得乘坐汽车、轮船、飞机等公共交通工具乘坐“三品”。（三十三）建设完成后，对安全生产工作进行全面总结，形成安全技术资料，整理档案。2）塔机安全控制措施（一）塔机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队伍进行，并有技术和安全人员在场监督拆

48、装。（2）拆装人员在高处作业时应佩戴安全防护用品，系好安全带，熟悉并认真执行拆装过程和操作规程。（3）风力达到4级及以上时，不得进行吊装、拆除作业。顶升前，必须检查液压顶升系统各部件的连接情况。顶升过程中严禁转动臂架等作业。(4)塔机安装完毕后，应对整机进行技术检查和调整。在空载情况下，塔身与地面的垂直偏差不得超过4/1000。塔式起重机的电动机和液压装置部分按照电动机和液压装置的有关规定执行。(5)塔机所有电气设备的金属结构、轨道和金属外壳应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4，并应设置防雷装置。(6)各连接装置的支柱布置、相互间距、贴墙距离应符合原厂家规定，自制支柱应有设计计算书。(7)

49、塔式起重机不得在架空输电线路附近作业。如果仅限于现场条件，必须在线路旁作业，必须采取安全防护措施。塔机与架空输电线的安全距离应符合规定。(8) 塔机作业时，应有足够的工作空间，在塔机臂架的升降和回转半径范围内不得有障碍物。（9）作业前，要全面了解工作现场的周边环境、行车道路、架空电线、建筑物，以及部件的重量和分布情况。(10)在进行塔机转动、变幅、行走和起吊等动作前，操作人员应鸣声示意。检查电源电压应达到380V，其变化范围不应超过+20V、-10V。通电前应将启动控制开关置于零位，接通电源，开机前检查金属结构无漏电。(11)塔式起重机的指挥员必须持证上岗，与操作人员密切配合。操作人员也必须持

50、证上岗，操作过程中要严格执行指挥员的信号。如果信号不明确或错误，操作者应拒绝执行。因指挥失误造成事故，由指挥员负责。(12)当控制室远离地面的塔式起重机正常指挥有困难时，可设置两名高空地面指挥员，或采用对讲机等有效联系方式指挥.(13)塔式起重机的小车变幅和动臂变幅限制器、行程限制器、扭矩限制器、吊钩高度限制器及各种行程限位开关等安全保护装置必须齐全、齐全、灵敏、可靠。随意调整和删除。严禁使用限位装置代替操作机构。(14) 塔机作业时，严禁任何人在臂架和重物下停留、工作或通过。搬运重物时，严禁从人身上经过。严禁使用塔式起重机载运人员。(15) 塔机必须按规定的塔机起重性能操作，不得超载和起吊重

51、量不明的物体。在特殊情况下，需要超载时，必须进行检查计算，并有技术措施保证安全。经企业技术负责人批准，可由专人现场监控解除，但不得超过极限负荷的10%。（16）严禁提重物、长时间悬吊在空中。运行中如发生突然故障，应采取措施将重物放到安全地点，并关闭电机或关闭电源进行维修。如遇突然停电，应立即将所有控制器归零，断开总电源开关，并采取措施将重物安全降到地面。(17)严禁使用塔式起重机拉索、倾斜吊装和吊装埋在地下或凝结在地面上的重物。现场浇筑的混凝土构件或模板必须松开后才能吊起。(18) 起吊重物时，捆扎应稳固牢固，不得将松散的物品堆放在重物上或挂在重物上。散落的物料和物体必须用吊笼或钢丝绳系牢，方

52、可吊起。标有装订位置或标志的物件，应按装订位置装订。绑扎钢丝绳与物体的夹角不得小于300。(19)遇6级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气，应停止塔机露天作业。雨雪后或雨雪中作业时，应先通过试车，确认制动灵敏可靠，方可开始作业。(20)当起重载荷达到塔式起重机额定起重量的90%以上时，应将重物提升到离地20-50cm停止起吊，并进行以下检查：起重机的稳定性、刹车的可靠性，重物的稳定性。性，结合的牢固性。确认无误后，可继续吊装。对于可能摇摆的重物，必须系好拉绳。(21)重物的升降速度要均匀，严禁突然加速、突然减速和突然刹车。左右转动要平稳，转动停止前不得反向运动。非重力下降塔式起重机严禁带载自

53、由下降。(22)塔吊吊钩装置顶部至小车下端的最小距离：上回转式2倍1000mm，4倍700mm； 800mm 用于 2 倍放大的下部旋转型。 4倍放大时为400mm，此时应立即停止吊装。(23) 作业过程中，操作人员临时离开控制室时，必须切断电源，锁好夹轨器。作业完成后，应将塔吊停在轨道中间，动臂转向顺风方向，松开回转制动器。 3米。3）电梯施工安全措施(1)电梯应按规定分别安装接地保护和防雷装置。（2）电梯底笼周围2.5米范围内，必须设置牢固，进出栏杆应安全可靠。(3)限速器、制动器等安全装置必须由专人管理，并规定进行调试检查，保持灵敏可靠。（四）必须由经考核取证的专职电梯司机操作。(5)电

54、梯每班第一次运行时，应空载试验，将轿厢抬离地面约1m停止，检查制动器的灵敏度，然后投入运行确认正常后。（6）载人、载物时，梯笼的载荷应均匀分布，严禁超载。(7) 应严格控制承载重量，在没有配重的情况下（如安装和拆卸），承载重量应减少50%。(8)电梯运行到上下楼层时，仍需操作按钮，严禁因行程限位开关自动碰撞而停车。(9) 电梯电源开关未关闭前，司机不得离开操作位置。运行完毕，电梯应下降至底层，控制开关置零，切断电源，锁好门箱和电梯门。(10)当风力达到6级或以上时，停止使用，将梯笼降到底部。(11) 多层施工、交叉作业，同时使用电梯时，接触信号清晰。（12）各停车层的通道入口处应设置栏杆或安全

55、门，其他周边区域应采用栏杆、竖网等材料封闭。4）液压自爬模板的安全措施(1) 框架体周围设置栏杆和安全网，提供边缘保护。（2）按要求预埋攀爬锥，混凝土强度达到15MPa后方可进行攀爬。（3）搭建稳固的操作平台，禁止高空玩耍。(4)禁止从高空抛物。(5)进入施工区域时，需佩戴安全帽，高空作业需佩戴安全带。（六）高血压、心脏病、恐高症等不适合高空作业的人员，不得从事高空吊挂作业。成立应急救援领导小组拟成立以项目经理为组长、副经理、总工程师为副组长、安全质量部负责人、各作业组组长为成员的应急救援领导小组，全面负责施工现场的应急组织工作和应急事件的处理，行使应急救援领导小组办公室的职能。建立健全应急救

56、援体系施工现场应急救援本着统一指挥、工程负责、自救互救、组织搜救的原则。应急救援组织示意图如下图所示。图 6.2.1 应急救援组织框图通讯与救援网络（1）通过甚高频对讲机和手机保持施工前线与生产调度室24小时畅通。（2）施工时，设置专人看管通讯台并做好记录。（三）发生涉及水上安全的险情或事故，立即向应急救援领导小组报告。接到船上紧急情况报告后，应急救援领导小组迅速制定救援应急预案。紧急事故处理措施（一）如发生高空坠落事故，安全员组织伤员抢救，拨打“120”急救中心，由队长保护现场，防止事态扩大。其他队员协助安全员做好现场救援工作，水电人员协助做好伤员的外部救援工作。尽最大努力营救伤员，尽量减少

57、伤亡。值班的警卫将在门口等候救护车。事故严重时，应立即向省指挥部及相关部门报告，启动项目部应急救援预案。（2）机械伤害事故发生后，由项目经理负责现场总指挥。发现事故的人员应首先大声喊叫，并通知现场安全员。救援，同时通知生产负责人组织应急小组，实施可行的应急救援，如现场包扎、止血等措施。防止伤者流血过多，造成致命事故。预先成立的应急小组分工承担各自的职责。重伤者立即被送去抢救。值班警卫在门口迎接救护车，按程序处理事故和事件，尽量减少人员和财产损失。事故严重时，应立即向总公司及相关部门报告，启动项目部应急救援预案。（3）物体撞击事故发生后，由项目经理负责现场总指挥。发现事故的人员应首先大声喊叫，并

58、通知现场安全员。救援，同时通知生产负责人组织应急小组，实施可行的应急救援，如现场包扎、止血等措施。防止伤者流血过多，造成致命事故。预先成立的应急小组分工承担各自的职责。重伤者立即被送去抢救。值班警卫在门口迎接救护车，按程序处理事故和事件，尽量减少人员和财产损失。事故严重时，应立即报告总公司及相关部门，启动项目部应急救援预案。7 文明建设和环境保护制度和措施7.1 文明施工措施努力创建“文明施工单位”，做到：履约信誉好；良好的质量和安全性；良好的机械和材料管理；良好的团队建设；良好的环境氛围；良好的综合管理。7.1.1 消防安全措施(1)。该项目的项目经理是施工现场消防和公安的第一责任人。（二）

59、制定消防、公安专项工作方案和措施，报建设单位和当地公安部门备案。（三）在签订建设工程合同时，同时签订消防和治安责任协议，填写消防安全资质审查表，接受业主单位的监督检查。7.1.2 场地文明施工管理措施（一）按计划布置临时施工设施，对各类生产生活设施、道路、管道、电力线路、各类物资放置场所和临时仓库实行平面动态管理，并定期进行检查评估，有奖惩；（二）对工作环境设置必要的安全警示标志，实施过程标识的方法；(3)。场地应保证运输道路畅通，按计划组织排水。材料设备文明使用措施（1）物料按类别入库、大棚存放，使物料架整齐统一，分区合理，产品标识正确，检验状态不遗漏。（2）定点加工设备应配备雨棚，严格执行

60、“交叉作业法”，确保设备维护到位、性能可靠、表面清洁。（3）各类物料堆放整齐，标识清晰。不同规格的材料分开堆放。大堆分为收货区、待检区、使用区进行分区管理。(4)钢筋按规格和厂家规定与地面分开存放，并加盖防雨罩，以免在雨中生锈。各种机械设备必须挂有操作规程，必须严格按规程操作。场地布局合理，材料、物品、设备、土方堆放符合要求。7.1.3 施工现场及施工现场综合治理措施（一）做好施工现场和生活区的封闭管理，教育从业人员遵守作业秩序和现场管理纪律；（二）做好职工宿舍文明考核活动，做到整洁、明亮、通风。（三）建立现场检查、安保和值班交接记录制度，防止外来杂项人员进入、损坏成品、半成品和盗窃施工材料。