机械制图零件图课件

1、 任何机器都是由各种零件组成的。表达一个零件结构、大小、加工方法及技术要求的图样，称为零件图。 零件图是制造和检测零件质量的依据，它直接服务于生产实际。一、零件图的内容：一组视图全部的尺寸技术要求标题栏阀体的立体图形二、零件图的视图选择 绘制零件图时，应首先考虑看图方便。根据零件的的结构特点，选用适当的视图、剖视、断面等表达方法。在完整、清晰地表示零件形状的前提下，力求制图简便。要达到这个要求，选择视图时必须：将零件的外部形状和内部结构结合起来考虑，尽可能了解零件在机器或部件中的位置和作用。 首先要选好主视图，然后选配其他视图，同时考虑尽量减少视图的数量，将零件表达清楚 。 因此，表达零件结构

2、形状的关键是合理地选择主视图和其他视图，确定一个比较合理的表达方案。1、主视图的选择主视图应尽可能反映零件的加工位置或工作位置加工位置就是零件在机床上加工时的装夹状态。主视图与加工位置一致的优点是便于工人看图加工。C06140A车床加工位置就是零件在机床上加工的装夹状态。主视图与加工位置一致的优点是便于工人看图加工。轴、套、轮和圆盘等类零件的主视图，一般按卧式车床车削加工位置安放，即将轴线垂直于侧面，并将车削加工量较多的一头放在右边。工作位置就是零件安放在机器中工作时的摆放状态。主视图与工作位置一致的优点是便于对照装配图来看图和画图。支座、箱体等类零件，一般按工作位置安放，因为这类零件结构形状

3、一般比较复杂，在加工不同的表面时往往其加工位置也不同。阀体支座泵体主视图应较好地反映零件的形状特征和大小2、其他视图的选择在明确地表示机件的前提下，使视图（包括剖视图、断面图）的数量为最少，而且图形也较简单；尽量避免使用虚线表达机件的轮廓及棱线；避免不必要的细节重复。要考虑合理地布置视图位置，使图样清晰匀称，便于标注尺寸及技术要求，既能充分利用图幅，又能减轻视觉疲劳。 三、视图选择举例选择零件图的视图表达方案时，一般按下列步骤进行： 1. 了解零件 了解零件在机器中的作用、工作位置和加工位置，对零件进行形体分析或结构分析。 2. 选择主视图 根据零件的特点，按照主视图的选取原则，确定摆放状态，

4、选择主视图的投射方向。 3. 选择其他视图 在选择其他视图时，必须灵活运用各种表示方法，并使选择的视图互相配合，共同表达清楚零件的形状。例1 泵体的视图选择。1、分析零件的结构形状。 分析零件的结构形状可知该泵体为箱体类零件。 2、选择主视图。 根据工作位置原则选择主视图，其中，主 视图采用了三处局部剖视，因剖切位置明显，未加标注。3、选择其他视图 左视图采用几个相交的剖切面剖切的剖视图、仰视投射方向的局部视图和后视方向的局部视图。齿轮油泵泵体最终表达方案 例2倾斜支架的视图选择方案10-3 零件图中尺寸的合理注法一、零件图中尺寸标注的基本要求零件的尺寸标注要做到正确、完整、清晰、合理。 合理

5、标注尺寸的要求： 满足设计要求，以保证机器的质量， 满足工艺要求，以便于加工制造和检验。 要达到这些要求，仅靠形体分析法是不够的，还必须掌握一定的设计、工艺知识和有关的专业知识。 二、尺寸基准的选择1、设计基准 尺寸基准就是指零件在设计、制造和测量时，确定尺寸位置的几何要素。零件的长、宽、高三个方向至少要有一个尺寸基准，当同一方向有几个基准时，其中之一为主要基准，其余为辅助基准。可以作为尺寸基准的有设计基准和工艺基准。 设计基准是根据零件在机器中的作用和结构特点，用以保证零件的设计要求而选择的基准 。 10-4 零件图的技术要求10.4.1 表面粗糙度一、表面粗糙度概述 1. 基本概念 零件在

6、加工制造过程中，由于受到各种因素的影响，其表面具有各种类型的不规则状态，形成工件的几何特性。几何特性包括尺寸误差、形状误差、粗糙度和波纹度等；粗糙度和波纹度都属于微观几何形状误差，波纹度是间距大于粗糙度但小于形状误差的表面几何不平度。它们严重影响产品的质量和使用寿命，因此，在技术产品文件中必须对表面特征提出要求。 零件表面不论加工得多么精细，在放大镜或显微镜下观察，总会看到高低不平的状况(见图10.22)，凸起部分称为峰，低凹部分称为谷。零件表面的这种具有较小间距和微小峰谷所组成的微观几何形状特征，称为表面粗糙度。它与零件的加工方法、材料性质以及其他因素有关。 国家标准GB/T 3505200

7、0和GB/T 10311995规定了表面粗糙度术语、评定参数及其数值系列等。评定表面粗糙度参数的指标，有轮廓算术平均偏差Ra，轮廓微观不平度十点高度Ry和轮廓最大高度Rz。在常用的参数值范围内，推荐优先选用轮廓算术平均偏差Ra，它是指在取样长度l内，被测轮廓线上(Z方向)的各点至基准线距离绝对值的算术平均值，用公式表示为 2、标注表面粗糙度的图形符号和含义标准规定的符号图形画法数字与字母的高度h 2.53.557101420符号的线宽d数字与字母的笔画宽度d0.250.350.50.711.42高度H13.55710142028高度H2 ( 最小值 )8111521304260表面粗糙度符号画

8、法、符号、代号(GBT 1311993)序号m代号含义1表示去除材料，表面粗糙度平均偏差极限值为3.2m2表示不允许去除材料，单向上限值，粗糙度最大高度，极限值6.3 m3表示去除材料，评定长度为3个取样长度，其余元素的含义与序号1代号相同二、表面粗糙度在图样和其他技术性文件中的注法1、标注原则表面粗糙度要求对每一个零件表面只标注一次，并尽可能注在相应的尺寸及其公差的同一视图上，除非另有说明，所标注的表面粗糙度是对完工零件的表面要求。表面粗糙度的注写和读取方向与尺寸的注写和读取方向一致。表面粗糙度符号可标注在轮廓线上及其延长线上，其符号从材料外指向接触表面，必要时可用带箭头或黑点的指引线引出标

9、注。标注在特征尺寸线的尺寸线上标注在形位公差框格的上方2、表面粗糙度的简化注法相同表面粗糙度的注法 如果工件的全部或多数表面有相同要求，则其表面粗糙度可统一标注在标题栏附近。 -在圆括号内给出无任何其他标注的基本符号 -在圆括号内给出不同的表面粗糙度要求多个表面有共同要求的注法 当多个表面具有相同的表面粗糙度要求或图纸空间有限时，可采用简化注法。 根据被标注表面所用工艺方法的不同，相应地使用基本图形符号、应去除材料或不去除材料的扩展图形符号在图中进行标注，再在标题栏附近以等式形式给出多个表面共同的表面粗糙度要求。3、两种或多种工艺获得的同一表面的注法 由几种不同工艺方法获得的同一表面，当需要明

10、确每种工艺方法的表面结构要求时，可在国家标准规定的图线上标注相应的表面粗糙度代号，同时给出镀、覆前后的表面粗糙度的注法。10.4.2极限与配合一、零件的互换性 按零件图要求加工出来的零件，装配时不需要经过选择或修配，就能达到规定的技术要求，这种性质称为互换性。零件具有互换性，便于装配和维修，有利于组织生产协作，提高经济效益。 建立极限与配合制度是保证零件具有互换性的必要条件。下面简要介绍国家标准极限与配合（GB/T 1800、GB/T 1801）的基本知识及图样中尺寸公差与配合的注法。 二、极限与配合的有关术语基本尺寸：设计者根据零件所应具备的使用功能和结构工艺性而确定，并按照标准尺寸系列圆整

11、后的尺寸。如图中的 就是基本尺寸。 在实际生产中，零件的尺寸是不可能做到绝对精确的，为了使零件具有互换性，必须对尺寸限定一个变动范围，这个变动范围的大小称为尺寸公差（简称公差）。 实际尺寸：通过测量获得的某一孔或轴的尺寸。极限尺寸：允许孔或轴尺寸变动范围的两个界限值。最大极限尺寸：允许孔或轴变动的最大尺寸。最小极限尺寸：允许孔或轴变动的最小尺寸。偏差：某一个尺寸（实际尺寸、极限尺寸等）减去其基本尺寸所得的代数差。上偏差：最大极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差。下偏差：最小极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差。尺寸公差（简称公差）：允许尺寸的变动量。 公差=最大极限尺寸-最小极限尺寸=上偏差-下偏差极

12、限制：标准化了的公差与偏差制度。零线：在极限与配合图解中表示基本尺寸的一条直线，以其为基准确定偏差和公差。公差带：在公差带图中由代表上、下偏差或最大、最小极限尺寸的两条直线所限定的一个区域。公差带反映了公差大小及其相对于零线位置。标准公差等级与标准化数值： 公差等级用来确定尺寸的精确程度。极限制将标准公差等级分为20级，其代号为IT01、IT0、IT1、IT18。IT表示标准公差，数字表示公差等级，IT01的精度最高，IT18精度最低。在保证零件质量要求的前提下，应选用较低的公差等级。的数值取决于公差等级和基本尺寸。见附表。基本偏差：一般指靠近零线的那个上偏差或下偏差。极限制将基本偏差代号用2

13、8个拉丁字母表示大写为孔，小写为轴。图中ES（es）表示上偏差，EI（ei）表示下偏差，大写为孔，小写为轴。三、配合与配合制度1、配合 配合就是指基本尺寸相同的，相互配合的孔和轴公差带之间的关系。孔轴配合时由于它们的实际尺寸不同，会产生间隙或过盈。间隙配合：孔的尺寸减去与其配合的轴的尺寸之差为正时，称为间隙配合过盈配合：孔的尺寸减去与其配合的轴的尺寸之差为负时，称为过盈配合过渡配合：可能具有间隙，也可能具有过盈的配合称为过渡配合2、配合制度 配合制是同一极限制的孔和轴组成配合的一种制度。要得到不同种类的配合，就必须在保证获得适当间隙或过盈的条件下，确定孔和轴的公差带。为了便于设计和制造，国家标

14、准配合制规定了基孔制配合和基轴制配合。3、公差带代号与配合代号公差带代号：公差带代号由基本偏差代号后跟标准公差等级数字组成，例如H8、K7为孔的公差带代号，s7、h6为轴的公差带代号。配合代号：配合代号由组成配合的孔、轴公差带代号组成，写成分数形式，分子为孔的公差带代号，分母为轴的公差带代号，例如： ，也可以写成H8/s7K7/h6。四、优先和常用配合五、尺寸公差与配合在图样中的注法1、在零件图上的注法（a）标注公差带代号 (b)标注极限偏差2、在装配图上的配合注法3、与标准件配合的零件的配合代号标注方法 标注于标准件配合的零件（孔、轴）的配合要求时，可以仅标注该零件的公差带代号，例如滚动轴承

15、是标准件，它的外圆与机壳上的孔配合，内孔与轴配合，这两个尺寸都不注配合代号，在基本尺寸后仅标注孔和轴的公差带代号。例1轴的直径为40mm，标准公差等级为IT6，其公差为?公差为0.016mm例2确定配合尺寸75H8/s7中孔和轴的上、下偏差。10.4.3形位公差一、形状和位置公差概念形状公差是指单一实际要素的形状对其理想要素形状的变动量。 例如在加工圆柱形零件时，可能会出现母线不是直线，而呈现中间粗、两头细的情况，再例如圆柱面上不同位置正截面直径不相等等情况。这种在形状上出现的误差，叫做形状误差。 在加工阶梯轴时，可能会出现各轴段的轴线不在一条直线上的情形；长方体表面本该平行的实际要素不平行。

16、这种在相互位置上出现的误差，叫做位置误差。形状和位置误差统称为几何误差。几何误差对产品的性能和寿命影响很大。为了保证机器的质量，必须限制零件几何误差的最大变动量，称为几何公差，允许变动量的值称为公差值。二、形位公差有关术语要素 ：指工件上特征部位如 点、线或面。这些要素可以是实际存在的组成要素（如圆柱体的外表面），也可以是导出要素（由实际要素取得的中心线或中心面）。被测要素：在图样上给出了形状或位置公差要求的要素，是检测的对象。基准要素：用来确定被测要素方向或位置的要素，即具有几何学意义的要素。它是按照设计要求，由设计图样给定的点、线、面得理想状态。 公差带：限制实际要素变动的区域，公差带有形

17、状、方向、位置、大小等属性。 三、形位公差项目符号及含义表10-10 形位公差各项目的符号含义 四、几何公差的框格标注1.公差框格和基准符号被测要素和公差框格 框格用细实线绘制，框格中的数字与尺寸数字同高，分成两格或多格。第一格为正方形，第二格及以后各格视需要而定。基准符号：与被测要素相关的基准用一个大写字母表示。字母标注在框格内，与一个涂黑的或空白的三角形相连（框格与连线都用细实线绘制）以表示基准，表示基准的字母还应标注在公差框格内。涂黑的和空白的基准三角形 含义相同。五、形位公差举例表示该阀杆杆身 16的圆柱度公差为0.005 mm。 表示M8l-7H螺孔的轴线对 轴线的同轴度公差为 0.

18、1mm。 表示阀杆右端面对 轴线的圆跳动公差为0.1mm。 10.5零件的常见工艺结构 10.5.1 铸件的工艺结构 为了保证零件质量，便于加工制造，铸件和压塑件上有一些工艺结构，如壁厚应均匀或逐渐地变化、圆角、拔模（或脱模）斜度、凸台和凹槽等。过渡线2、当两曲面轮廓线相切时，过渡线在切点处应断开10.5.2机械加工工艺结构倒角和圆角 为了便于装配和保护装配面，去除零件的毛刺、锐边，一般都将轴、孔的端部加工成圆台面，称为倒角，如图10.59(a)和(b)所示。倒角一般为45。为了避免因应力集中而产生裂纹，在轴肩处往往加工成圆角，称为倒圆， 2. 退刀槽和越程槽 为了在切削或磨削零件时容易退出刀

19、具，保证加工质量及装配时保证与相邻零件靠紧，常在零件加工表面的台肩处预先加工出退刀槽或越程槽。常见的有螺纹退刀槽、插齿空刀槽、砂轮越程槽、刨削越程槽等。一般的退刀槽(或越程槽)，其尺寸可按“槽宽直径”或“槽宽槽深”的形式标注(GB/T 16675.21996)。 3. 钻孔处结构 用钻头钻孔时，要求钻头尽量与钻孔端面垂直，避免钻头单边受力产生偏斜或折断。如果孔端面是曲面或斜面，则应预先在钻孔端部制成平台或铣出平坑，然后再钻孔。 4. 凸台或凹坑 零件上凡是要求与其他零件接触的表面，一般都要经过机械加工。为了保证其接触性能良好，减少加工面积，通常应在铸件上设计出凸台或凹坑等结构。 5.中心孔 中

20、心孔是在轴类零件端面制出的小孔，供车床和磨床上进行加工或检验时定位和装夹工件之用，是轴件上常见的工艺结构。 1、一般零件。这类零件的结构、形状及大小主要由它在部件或机器中的作用而定，如箱体。10.6 读零件图 零件按其在机器或部件中作用可分三类。(2) 传动零件。这类零件在机器或部件中主要起传递动力的作用，如皮带轮、链轮、齿轮、蜗轮蜗杆等零件。(3) 标准件。这类零件的结构尺寸均已标准化，如螺栓、螺柱、螺钉、螺母、键、销和滚动轴承等标准零、部件。上述3类零件中，除标准件外，在设计、制造及检验中均要求画出零件图。 零件加工的常用方法有：铸造、锻造、冲压、焊接、切削加工等。加工方法根据零件的功能而

21、定，最常见的是金属零件的加工，往往是先用铸造(结构较为复杂时)或锻造(机械性能要求较高时)形成毛坯，再对其形状、尺寸和表面质量要求较高部分进行切削加工，中间还要穿插热处理以改善切削性能和保证机械性能。通常根据结构和用途相似的特点及加工制造方面的特点，将一般零件又可分为轴套类、轮盘类、叉架类、箱体类等四种类型。本章讨论的零件图，主要是指一般零件。 10.6.1 读零件图的方法和步骤 了解概况 首先从标题栏了解零件名称、材料、比例等，并对全图做大体观览，对零件的大致形状、复杂程度、零件制造时的工艺要求，以及在机器中的作用等有大概认识。从图的比例和图形的大小估计出零件的实际大小。对不熟悉的零件，需要

22、进一步参考有关技术资料了解零件在机器或部件中的功用，以及与相关零件的配合、装配关系，从而初步判断零件的主要形状和结构。2. 读懂零件的结构形状 根据各个视图的投影关系，运用形体分析方法，逐一看懂零件各部分的结构形状，综合起来想象出零件的整体形状。3. 分析尺寸 尺寸是加工、制造和检验零件的重要依据。因此，必须对零件的全部尺寸进行仔细的分析。 4. 分析技术要求，读懂全图零件图的技术要求是制造零件的质量指标。先弄清配合面或主要加工面的加工精度要求；再分析其余加工面和非加工面的相应要求，了解零件加工工艺特点和功能要求以便根据现有加工条件，确定合理的制造工艺和加工方法，保证产品质量。 5. 综合归纳 通过以上看图过程，对零件有了较全面的了解，将所获得的各方面认识、资料进行归纳分析，真正读懂这张零件图。 10.6.2 综合举例 例1 箱体 (1) 从标题栏中可知，该零件为蜗轮蜗杆减速箱体，材料为灰铸铁，牌号为HT200，图形比例为11。箱体是减速器的主要零件，主要用来容纳和支撑蜗杆轴、蜗轮轴和蜗轮。