板式无道砟高速道岔施工技术汇编

1、.：.；板式道岔施工手册中铁十七局宁杭客专铺架工程经理部湖州二一二年三月目 录 TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc318029622 第一章 主要技术参数 PAGEREF _Toc318029622 h 3 HYPERLINK l _Toc318029623 第二章 道岔施工工艺和施工方法 PAGEREF _Toc318029623 h 6 HYPERLINK l _Toc318029624 第三章 检测与调整 PAGEREF _Toc318029624 h 22 HYPERLINK l _Toc318029625 第四章 道岔钢轨焊接与接头打磨 PAGEREF

2、_Toc318029625 h 47第一章 主要技术参数1.1平面尺寸道岔号数全长m 前长m 后长m辙叉角线型18号69.0031.72937.27131047.39R=1100m圆曲线 42号157.20 60.573 96.627 12150.13R=5000m圆曲线缓和曲线1、主要平面尺寸；2、根本参数道岔号数 18号 42号 转辙器长度m23.99246.19可动心辙叉长度m20.99230.591导曲线部分长度m24.0163.02辙叉跟端以后长度(m) 17.392尖轨牵引点数量m36心轨牵引点数量m23道岔总重t38.981.6可动心辙叉总重t9.813.91.2组装件参数：1、

3、出厂发运组件参数尖轨与基轨组件可动心轨辙叉组件长度最大宽度组件总重长度最大宽度组件总重23.392m841mm5277kg20.992m1477m m8583kg2、现场分段组装参数60-18有砟尺寸质量面积吊装长度L宽度W高度H钢轨扣件轨枕总计m2最少起吊点数量mmmtttt区段转辙器轨排23.3923.00.4486.37.016.730.072.012导轨组件23根24.614-8.5-8.5-3辙叉组件20.9921.50.2265.74.0-9.731.56其他零部件-55.061.0-1.3道岔钢轨组成：1.3.1转辙部分：由两根长23392mm根本轨和两根长21450mm尖轨组成

4、；1.3.2衔接部分：由一根长24592mm、一根24583mm钢轨组成；曲股有一根长24600mm12596、11996mm带绝缘接头、一根长24614mm12610、11996mm带绝缘接头钢轨组成；1.3.3辙叉部分：有一根长20992mm钢轨和一根长20912mm护轮轨及可动心轨叉心组成。1.4平面线形图客专60kg/m钢轨18号单开道岔线型客专60kg/m钢轨42号单开道岔线型第二章 道岔施工工艺和施工方法2.1总体施工总体安排道岔铺设备工采用机械配合人工的方式进展铺设 。为确保道岔铺设任务顺利进展。成立专业丈量队进展道岔丈量任务，投入轨检小车与全站仪各1台；引进专业焊接队伍进展道岔

5、铝热焊接。2.2 道岔施工工艺和施工方法施工工艺和方法见图5-1。2.2.1施工预备道岔施工前，对路基组织验收，由专业单位对路基作出评价，满足要求后方可进展道岔施工。接纳并复测基准丈量网CPIII网的资料；根据现场情况制定道岔进场的运输方案；所运用的丈量设备、吊装机具、配套的设备等，进展检查、验证、清点等任务；完成钢轨焊接型式实验并获得合格报告。2.2.2道岔的定位放样(1)建立并复测给的铁路工程丈量控制网道岔铺设备工前，复核轨道控制网CPIII和高程控制网。(2)设置道岔施工丈量控制网在进展道岔原位组装前，定出道岔的位置控制点，为了防止控制点在施工中被损坏，在控制点对应挡墙处设置护桩，便于上

6、砟后快速寻觅相应点位。道岔桩位放样除测设道岔岔心、岔尖、岔尾中心桩位外，还应在道岔前后50-100m范围测放线路中线桩，以便控制线路用道岔平顺衔接。图2-1 施工工艺及施工方法上砟整道道床平整压实吊卸岔枕及摆放吊装道岔钢轨件就位拼装道岔道岔粗调道岔焊接丈量放线施工前期相关预备道岔精调转换设备安装调试工电联调静态检测安装挡砟板运送到铺设现场道岔运输确定道岔方向 = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 道岔中心控制基桩与区间轨道同时测设，误差调整在丈量中消除。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 在道岔始端、道岔中心、道岔终端直股和侧股的两侧位置及道岔直股前后50-100m范围

7、内的设置护桩。 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 铺设前复核道岔中心控制基桩的中线、里程和标高，检查路基高程，复测岔前、岔后直股、侧股控制基桩。 = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 道岔与区间轨道衔接是以道岔控制基桩为基准进展调整。2.2.3道岔装卸、运输与存放2.2.3.1厂内预装和分解装载每组道岔出厂前，均进展场内试铺，严厉检测道岔各部分尺寸和几何形位，消除超限点位置。消除因加工和制造误差超限产生的质量缺陷。厂内试铺必需安装电务转换和锁闭安装，进展道岔工务和电务系统的结合调试。施工单位技术人员参与整个道岔组装过程；组装完成后，会同厂家技术人员根据道岔检查工程表一一

8、进展检查，对不符合要求的工程进展整改。道岔预铺、调试合格后，对道岔各部件作出对号标志，进展到岔分解。2尖轨与根本轨、可动心轨辙岔的技术形状在出厂时曾经组装调整到位，分解为组装件整体装卸，运用公用运输工装进展运输。衔接钢轨配轨按钢轨接头编号相对集中装运，场内已安装胶结接头钢轨不得分解。2.2.3.2道岔的运输针对道岔部件尺寸大、易变形的特点，厂家、施工单位会同运输部门协商，制定详细的装卸车和装载加固方案。道岔钢轨件较长，在现场施工无法对钢轨件进展掉头作业，故在运输到场前，确定道岔方向与铺设方向一样。钢轨件底部采用木板进展支垫，运用钢丝绳进展绑扎加固，凡钢丝绳与钢轨件接触的部位，采用橡胶板进展隔离

9、。2.2.4道岔散件现场吊卸与存放2.2.4.1岔枕的吊卸及存放吊带对称布置且固定，吊点最小间距为岔枕总长的一半，吊带与程度线夹角不小于60。2.2.4.2吊卸中本卷须知1.采用吊车吊卸，吊卸时轻吊慢放，防止相互碰撞，发生磕角、掉块、碰伤或折断；装卸时防止断续加载和急促启动，动载荷降至最小值。2.在吊运过程中掉落的岔枕不论采用任何维护措施或以其他方式损坏的岔枕严禁运用。每次只能进展单根岔枕吊装。3.严厉按照枕垛上标志的起吊位置起吊。4.岔枕垛暂时存放场地巩固、平整。混凝土岔枕按长短顺序码垛，长枕在下，短枕在上，每层岔枕间有两块垫木，上下层的垫木竖直对齐，在同一竖线上，码垛层数不超越5层。2.2

10、.5道岔钢轨件的吊卸1.道岔尖轨与根本轨组装件、可动心轨辙叉组装件以及配轨，都运用公用工装运输；配合龙门吊采用多吊点扁担梁及柔性吊带进展吊装，绳索的吊点布置根据工件重心和长度计算确定，不允许单点起吊。2.道岔钢轨吊卸本卷须知：1按照技术要求布置吊点，吊具与钢轨衔接完成后，要对锁具锁紧可靠性和平衡性进展检查；2先进展不大于100mm起升高度的试吊，验证起吊机具、锁具的可靠性。轨排最大变形量不超越100mm、平衡差不超越100mm;3试吊无误可直接起吊，起吊式慢速启动，并坚持平衡；4起升与转向分开进展，严禁边起升边转向；5钢轨件离安装位置高度小于1000mm时，要留意减小下降速度，检查无误后方可落

11、实；6当卸轨时采用两台吊车同时起吊时，操作人员听从一致指挥，缓起缓落，动作一致。2.2.6道岔的检查及验收道岔检查验收包括两个阶段的任务内容：1.道岔在场内组装情况的检查验收。2.道岔产品进场后的检查验收。目的主要是检查道岔产品在运输过程中能否发生损坏、变形和遗失。以保证道岔最终的安装质量。2.2.7道岔区底砟碾压为了防止和防止道岔钢轨件由于道床不平整出现变形，以及有利于岔枕摆放、钢轨件落槽等后续的作业，对底砟进展碾压平整。(1)道砟资料级配应符合TB/T2140-90中一级碎石道砟规范。(2)岔区道床预铺同正线道床预铺同步，按道岔位置在铺轨到达岔位前进展预铺。(3)为保证道岔区的密实度，预铺

12、后采用压路机进展分层碾压，铺砟厚度30cm，道岔底砟碾压完成后，采用灌砂进展密实度检测，压实密实度不低于1.7g/cm3；砟面平整度用3m直尺检查，各方向误差不应大于5mm。压实密度不低于1.7g/cm3，预留起道量不得大于50mm，砟面平整度允许偏向为10mm/3m。2.2.8道岔组装和调整2.2.8.1岔枕与扣件垫板的安装(1)在碾压平实的底砟上根据测设的点位，按照设计顺序安装岔枕，拉弦线及做标志控制道岔中线，确保岔枕的位置和方向。(2)按照从前至后的顺序对号摆放岔枕，粗调高低，对高低差明显普通以5mm高差区分的岔枕进展粗调。(3)调整岔枕间隔，留意应运用长尺，不得以岔枕间距累积丈量，要特

13、别留意牵引点出岔枕间距，普通情况下不得小于设计尺寸，可动心轨第一牵引点岔枕间岔枕间距可按+5mm摆设，且只允许后一根岔枕后移。(4)正岔枕，以第一根岔枕为基准方正岔枕。岔枕定位以直股外侧第一个岔枕螺栓孔为基准拉线确定，岔枕方正应采用两把长尺平行放置，按岔枕间距找正。(5)严禁用撬棍插入岔枕扣件螺栓套管内撬拨岔枕。(6)岔枕根本调整到位后安装道岔扣件普通垫板和滑床垫板。先按照装配号码配齐零部件，再由下至上依次组装垫板，最后整体安装到岔枕对应位置。 = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 组装道岔扣件垫板时须严厉区分不同运用部位的零配件、左右开向、及安装方向。 = 2 * GB3 * ME

14、RGEFORMAT 确认钉孔对中，并按标志位置确定内外股摆放方向正确后，才可用螺栓衔接垫板和岔枕。 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 垫板组装时，坚持岔枕位置及方向不变。(7)吊车配合公用吊具吊装道岔钢轨件。吊车根据现场实践情况，按照预先制定吊装顺序吊装钢轨件。(8)钢轨件组装前对钢轨质量进展检查。(9)调整、紧固道岔。吊装就位后，逐段拨正钢轨，使钢轨落槽，然后进展方向、轨距、密贴调整。调整根本到位后紧固扣件，扣件螺栓采用测力扳手复拧，紧定力矩符合设计规定。(10)轨衔接严厉按照厂内标志的接头顺序和设计预留轨缝值进展。钢轨联接接头采用应急夹板，运用U型夹夹紧。2.2.8.2 道岔

15、初步定位(1)配合全站仪对道岔方向进展调整，控制到允许范围内；(2)隔两根岔枕间隔 在钢轨上设置程度点，运用电子水准仪和相应的机具设备，及小型捣固机对道岔高低进展初步伐整。2.2.8.3由电务部门对道岔电务转换设备安装、调试(1)道岔转辙机安装前，对电气、机械性能进展测试，满足设备设计性能目的后，方可安装。(2)严厉按照设计图，安装道岔电务转换设备。 = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 以垂直于道岔直股根本轨定位，在各牵引点分别安装转换安装和锁闭安装。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 以各牵引点动程控制，调整衔接杆件定位。 = 3 * GB3 * MERGEFORM

16、AT 各部螺栓应紧固，开口销应齐全。各部绝缘安装正确，不脱漏，无破损。 = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 电动转辙机通电后，检测各牵引点动程和牵引力，检查转换机构任务形状，检查锁闭安装锁闭到位和表示形状，分别调试到位。(3)电务转换设备安装调试完成后，由工务和电务技术人员相互配合进展道岔调整。部分细调轨距、支距及轨向调整，重点对尖轨和可动心轨密贴段检查调整，使允许偏向符合设计要求。(4)道岔系统工电联调终了后安装挡砟板。2.2.8.4道岔上砟、起道、捣固及准确调整(1)道岔初步伐整后，道岔公用整道车根据全站仪及水准仪的数据对道岔进展补砟、起道和捣固作业。 = 1 * GB3 *

17、MERGEFORMAT 上砟、起道、捣固至接近设计标高时，应预留道岔捣固机捣固的起道量。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 运用道岔捣固机延续捣固并经稳定车稳定，捣固、稳定不得少于3遍，道床密实度应到达设计要求。大型捣固机不能作业的部位，应运用小型捣固机配合捣固。 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 运用道岔捣固机作业时不应改动岔枕间距。 = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 铺设完成后道床断面应符合设计要求。(2)整道作业完成后，采用轨道形状检测仪配套全站仪对道岔几何形状进展精调。(3)整组道岔调试终了应对弹条螺栓、岔枕螺栓副、限位器螺栓、翼轨间间隔铁螺栓

18、副、长短心轨间间隔铁螺栓副进展复拧，复拧扭矩到达设计值。2.2.9道岔焊接、应力放散2.2.9.1 铝热焊工艺流程图铝热焊工艺流程如图4-2。2.2.9.2道岔焊接顺序焊接时留意：配轨长度按8mm轨缝配置，焊连前需求进展长度修正，特别留意的是胶结绝缘钢轨锯切时必需留意绝缘位置防止与垫板弹条螺栓孔相关涉，绝缘位置距岔枕中心3003mm。(1)焊接顺序宜为先直、曲根本轨、后心轨，最后和区间钢轨焊联。砂 模 准 备现场焊接预备轨道的预备钢轨端头预备端 头 对 正砂 模 预 热点火、浇注拆 模 推 凸冷 打 磨探 伤收 尾 工 作焊药包预备安 装 砂 模安 装 对 正 架热 打 磨 图4-2铝热焊工艺

19、流程图(2)无缝道岔岔区内部钢轨接头的焊接宜在设计锁定轨温范围内进展，无缝道岔与相邻无缝线路的焊联应在设计锁定轨温范围内进展。(3)无缝道岔与相邻轨条的锁定轨温差不应大于5。(4)道岔与两端无缝线路应在轨面高程、轨向和程度到达设计规范的条件下施焊，并准确记录实践锁定轨温。(5)焊接顺序： = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 根本轨焊接，先直股，后曲股； = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 辙叉组件与导轨衔接部，先直股，后曲股； = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 导轨与导轨之间，先直股，后曲股； = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 导轨与尖轨跟部

20、，先直尖轨，后曲尖轨。 = 5 * GB3 * MERGEFORMAT 道岔前后钢轨焊接顺序：先岔前，再岔后；先直股，再曲股。2.2.9.3 铝热焊施工(1)焊接施工预备任务 = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 作业前现场平安隐患的检查及排除。焊接区域必需坚持干净。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 作业所用施工机具设备必需保证完好率。(2)焊接接头处置 = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 用预热枪烘烤钢轨焊缝两侧各30cm范围，以防油污、油漆等。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 用角磨机和电动钢丝刷清理待焊钢轨接头端面及距轨端200mm范

21、围，全断面去除氧化物，待焊两轨头端面和轨底边缘必需严厉保证枯燥清洁。严厉检查待焊轨端尺寸，确认待焊轨头无裂纹、低塌、飞边、补焊等缺陷。 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 焊接区域为端头间隙两侧各0.5米的范围。 = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 正确地对正要进展铝热焊接的钢轨端头：间隙即垂直对正、程度对正、纵向对直、钢轨的改动矫正。运用两个对轨架对一个钢轨焊头进展接头校正，不准用铁锤撞击钢轨或强行对正及间隙调整。 = 5 * GB3 * MERGEFORMAT 程度对正；纵向对直；钢轨的改动矫正。采用1米直尺丈量，两端钢轨轨头内侧外表和轨腰底部必需同时对直。 = 6

22、 * GB3 * MERGEFORMAT 复查一遍整个对正情况，假设无问题在待焊接头两侧适当的轨枕上，用手且无需用力放上楔铁。垫上楔铁后，制止任何人、物触碰对正后钢轨，以保证焊后质量。(3)装卡砂型。(4)预热、点火及浇注。(5)拆模及推瘤(6)热打磨。打磨焊头外表，焊头处的焊料凸过钢轨外表的高度最多不能超越0.8mm。在浇注终了15分钟后，去掉对正架或其它对正设备，以便让焊头冷却至程度。(7)冷打磨。焊接完成后应进展初磨作业，平直度按0.30.5mm控制，正式开通前进展精磨，要求到达下表的规定。应采取措施防止产生低接头。 表4-1 工地钢轨焊接接头平直度允许偏向 单位：mm序 号项 目容 许

23、 偏 差1轨顶面+0.202轨头内侧任务面+0.203轨底焊筋+0.50注：1 轨顶面中符号“+表示高出钢轨母材轨顶基准面；2 轨头内侧任务面中符号“+表示凹进；3 轨底中符号“+表示凸出。4 焊接接头平直度作为B类项点列入道岔铺设验收项点。(8)探伤采用超声波探伤仪对每个焊头进展探伤。(9)收尾任务 = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 检查焊好的接头，做好原始记录并在焊头附近轨腰上写焊接编号。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 清理杂物。 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 将轨道恢复到正常形状并进一步清理焊接现场。(10)道岔焊接后复位、复测焊接施工终

24、了，再次检测道岔几何形位，复测线路标高、方向，对因钢轨焊接作业产生的偏移及时调整复位，再进展道岔精细调整。2.2.9.4道岔锁定焊接锁定焊接操作要求:(1)道岔两端与无缝线路长轨条的焊接，应在设计锁定轨温范围内进展，并准确记录实践锁定轨温。道岔侧线应按设计要求焊接和锁定。(2)岔内锁定焊接及道岔与两端无缝线路锁定焊接应同日在设计锁定轨温范围内焊接和锁定(3)道岔与两端无缝线路钢轨焊接应在轨面高程、轨向和程度已到达设计规范时，方可施焊。焊接及锁定过程中应采取措施一直坚持限位器子、母块位置居中，尖轨方正。(4)应先调整好道岔全长及各焊缝。2.2.9.5 应力放散、锁定(1)道岔内钢轨锁定焊接前应进

25、展应力放散，应力分布应均匀。应力放散与锁定以一组道岔为一个放散施工单元。(2)道岔前后6个接头和尖轨跟端2个接头留在最后作为锁定焊接头。在规定的轨温下，松开道岔及前后线路并支垫滚轮，使钢轨处于自在形状辙叉区和转辙器不作应力放散，不松扣件；在轨温到达锁定温度范围内，运用橡胶锤敲击钢轨，使钢轨内部应力放散；复紧扣件锁定扣件，焊接最后剩余接头。(3)道岔锁定后同步设置位移观测标志。 第三章 检测与调整编制根据及检测要求根据工管工202135号，其中直向经过速度250km/h及以上正线无砟道岔首件工程实体质量检查评价表进展编制A类项点共11项，要求合格率100%B类项点共35项，要求合格率90%C类项

26、点共13项，要求合格率80%3.1检查工具清单序号名 称用 途1轨检小车轨距、支距、方向、程度2轨距尺道尺轨距、查照间隔、横向程度3支距尺支距4方尺道岔始端钢轨对齐、枕木垂直度5100m长钢卷尺道岔全长、枕木间距6卷尺部分长度、间隔 丈量7塞尺轨头密贴、轨底与台板密贴、顶铁缝隙8游标卡尺间距丈量、部分尺寸丈量9程度仪高低丈量101m平尺轨顶、任务边直线度、平直度丈量112m平尺轨顶、任务边、轨底平直度丈量，主要用于调整；心轨尖端抗线丈量12绷线器包括垫岔枕纵向对齐、任务边方向、轨顶高低、岔枕高低、直线度磁力拉环弹簧称丈量力扭矩板手3.2检查方法3.2.1直尖轨第一牵引点前与曲根本轨的密贴人员配

27、置：由两人来完成，一人丈量一人记录检测工具：塞尺丈量方法：用0.5mm厚塞尺在直尖轨第一牵引点前与曲根本轨间轻划，塞不进去为合格。换小于0.5mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺厚度即为直尖轨第一牵引点前与曲根本轨的间隙。检测规范：0.5mm3.2.2曲尖轨第一牵引点前与直根本轨的密贴人员配置：由两人来完成，一人丈量一人记录检测工具：塞尺丈量方法：用0.5mm厚塞尺在曲尖轨第一牵引点前与直根本轨间轻划，塞不进去为合格。换小于0.5mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺厚度即为曲尖轨第一牵引点前与直根本轨的间隙。检测规范：0.5mm3.2.3转辙器部分最小轮缘槽人员配置：由两人来完成，一人丈量一人记录检测

28、工具：卡钳，钢板尺丈量方法：用卡钳在基尖轨之间滑动(16mm任务边处)确认最窄处，拿出用钢板尺进展丈量并读数. 检测规范：65mm3.2.4心轨尖端至第一牵引点处与翼轨的密贴(直) 人员配置：由两人来完成，一人丈量一人记录检测工具：塞尺丈量方法：开通直股时，用0.5mm厚塞尺在心轨尖端至第一牵引处与翼轨间轻划，塞不进去为合格。换小于0.5mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺厚度即为心轨与翼轨的间隙。 检测规范：0.5mm3.2.5心轨尖端至第一牵引点处与翼轨的密贴(曲)人员配置：由两人来完成，一人丈量一人记录检测工具：塞尺丈量方法：开通曲股时，用0.5mm厚塞尺在心轨尖端至第一牵引处与翼轨间轻划，

29、塞不进去为合格。换小于0.5mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺厚度即为心轨与翼轨的间隙。 检测规范：0.5mm3.2.6查照间隔人员配置：由两人来完成，一人丈量一人记录检测工具：轨距尺丈量方法：在曲轨开通时，将轨距尺搭在护轮轨边缘与心轨间，按查照间隔按钮读数即可。检测规范：1mm3.2.7零部件检查人员配置：由一人来完成，一人检查并记录丈量方法：目测检查规范：无缺失，无失效3.2.8尖轨、心轨转换阻力人员配置：厂家自带专业仪器协助丈量并记录丈量工具：公用仪器测丈量方法：用测力仪器上的压力传感器交换动作杆上的大销子，尖轨、心轨在电操过程中，仪器将测出转换阻力并打印。检测规范：设计目的3.2.9牵引

30、点密贴检查密贴段人员配置：两人丈量工具：公用样板检测方法：依次将4mm样板放置在各牵引点处尖轨和根本轨之间，电操尖轨，不锁闭那么合格，如转辙机锁闭那么需调整。检测规范：4mm不锁闭3.2.10牵引点间密贴检查密贴段人员配置：两人丈量工具：公用样板检测方法：依次将5mm样板放置在密贴检测器处尖轨和根本轨之间，电操尖轨，如密贴检查器无表示那么合格。检测规范：5mm无表示3.2.11道岔中线位置偏向人员配置：由三人来完成，一人设站两人丈量检测工具：轨道几何形状检测仪丈量方法：专业丈量队经过全站仪配合丈量小车进展丈量检测规范：10mm3.2.12轨距、程度和扭曲人员配置：由两人来完成，一人丈量一人记录

31、检测工具：轨距尺丈量方法：轨距尺程度放置于各枕木中心位置处, 丈量两钢轨之间最小间隔 及程度。轨距检测规范：14351，变化率小于1/1500 程度检测规范：1直股，2侧股 扭曲三角坑：程度偏向2丈量基线长3米3.2.13高低和方向人员配置：由三人来完成，一人丈量，一人记录，一人辅助。检测工具：弦线，钢板尺，轨道几何形状仪丈量方法：拉10m弦线，在最中间高低方向同时丈量，每隔5m交替丈量；另外30m弦5m校核由专业丈量队用轨道几何形状仪进展丈量高低检测规范：2；方向检测规范：23.2.14直尖轨密贴段第一牵引点后与曲根本轨的密贴人员配置：由两人来完成，一人丈量一人记录检测工具：塞尺丈量方法：用

32、0.75mm厚塞尺在直尖轨至第一牵引点后与根本轨间轻划，塞不进去为合格。换小于0.75mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺厚度即为直尖轨与曲根本轨的间隙。 检测规范：1.0mm3.2.15直尖轨任务边直线度人员配置：由两人来完成，两人先在适宜位置拉好弦线，一人丈量，一人记录检测工具：弦线、钢板尺丈量方法：在直尖轨处拉10m弦线，用钢板尺每个枕依次丈量，偏向小于1.5mm即满足要求。检测规范：1.5mm/10m3.2.16直尖轨轨底与滑床台的密贴人员配置：由两人来完成，一人丈量一人记录检测工具：塞尺丈量方法：用0.75mm厚塞尺在直尖轨与滑床台间依次划，划不进去为合格。换小于0.75mm厚的塞尺塞，

33、刚好塞进去的塞尺厚度即为直尖轨与滑床台的间隙。 检测规范：1.0mm3.2.17曲尖轨第一牵引点后与直根本轨的密贴人员配置：由两人来完成，一人丈量一人记录检测工具：塞尺丈量方法：用0.75mm厚塞尺在曲尖轨第一牵引点后与直根本轨间划，塞不进去为合格。换小于0.75mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺厚度即为曲尖轨与直根本轨的间隙。 检测规范：1.0mm3.2.18曲尖轨轨底与滑床台的密贴人员配置：由两人来完成，一人丈量一人记录检测工具：塞尺丈量方法：用0.75mm厚塞尺在曲尖轨与滑床台间依次划，塞不进去为合格。换小于0.75mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺厚度即为曲尖轨与滑床台的间隙。 检测规范：

34、1.0mm3.2.19曲尖轨各控制断面相对于直根本轨顶面的降低值偏向人员配置：由三人来完成，两人辅助，一人丈量并记录检测工具：弦线，钢板尺丈量方法：在曲尖轨各控制断面处两根本轨间拉弦线，然后用钢板尺进展丈量，以弦线下边缘数值为准 。检测规范：0.5mm专家建议：采用钢轨轮廓测试仪丈量更准确3.2.20直尖轨各控制断面相对于曲根本轨顶面的降低值偏向人员配置：由三人来完成，两人辅助，一人丈量并记录检测工具：弦线，钢板尺丈量方法：在直尖轨各控制断面处两根本轨间拉弦线，然后用钢板尺进展丈量，以弦线下边缘数值为准 检测规范：0.5mm专家建议：采用钢轨轮廓测试仪丈量更准确3.2.21尖轨限位器间隙值偏向

35、人员配置：由两人完成，一人丈量，一人记录检测工具：尖角塞尺或采用游标塞尺，钢板尺丈量方法：用尖角塞尺在尖轨限位器子块两侧与母块间隙中间塞，子块两侧与母块的间隙差即为尖轨限位器间隙值偏向检测规范：0.5mm3.2.22心轨密贴段第一牵引点以后与翼轨的密贴直人员配置：由两人来完成，一人丈量一人记录检测工具：塞尺丈量方法：开通直股时，用0.75mm厚塞尺在心轨密贴段第一牵引点后与翼轨间划，塞不进去为合格。换小于0.75mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺厚度即为心轨密贴段第一牵引点后与翼轨的间隙。 检测规范：1.0mm3.2.23心轨密贴段第一牵引点以后与翼轨的密贴曲人员配置：由两人完成，一人丈量，一人

36、记录检测工具：塞尺丈量方法：开通曲股时，用0.75mm厚塞尺在心轨密贴段第一牵引点后与翼轨间划，塞不进去为合格。换小于0.75mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺厚度即为心轨密贴段第一牵引点后与翼轨的间隙。 检测规范：1.0mm3.2.24心轨各控制断面相对于翼轨轨顶面的降低值偏向人员配置：由三人来完成，两人辅助，一人丈量并记录检测工具：弦线，钢板尺丈量方法：在心轨各控制断面处两翼轨间拉弦线，然后用钢板尺进展丈量，以弦线下边缘数值为准 。检测规范：0.5mm专家建议：采用钢轨轮廓测试仪丈量更准确3.2.25直向开通心轨轨底与台板的密贴人员配置：由两人完成，一人丈量，一人记录检测工具：塞尺丈量方法：

37、开通直股时，用0.75mm厚塞尺在心轨轨底与台板间依次，塞不进去为合格。换小于0.75mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺厚度即为心轨轨底与台板的间隙。 检测规范：1.0mm3.2.26侧向开通心轨轨底与台板的密贴人员配置：由两人完成，一人丈量，一人记录检测工具：塞尺丈量方法：开通曲股时，用0.75mm厚塞尺在心轨轨底与台板间依次，塞不进去为合格。换小于0.75mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺厚度即为心轨轨底与台板的间隙。 检测规范：1.0mm3.2.27心轨直股任务边直线度人员配置：由两人来完成，两人先在适宜位置拉好弦线，一人丈量，一人记录检测工具：弦线、钢板尺丈量方法：在心轨尖端处拉10m弦线

38、，用钢板尺每个枕依次丈量，偏向为0,+1.5即满足要求。检测规范：+1.5mm/10m，尖端不允许抗线3.2.28护轨轮缘槽宽度人员配置：由两人完成，一人丈量，一人记录检测工具：卡钳、钢板尺丈量方法：用卡钳在护轨与长钢轨之间滑动(16mm任务边处)确认最窄处，拿出用钢板尺进展丈量并读数。检测规范：42-0.5+1.03.2.29尖轨各牵引点处开口值人员配置：由两人完成，一人丈量，一人记录检测工具：钢板尺丈量方法：用钢板尺丈量尖轨和根本轨根本轨轨面以下16mm处的间隙并读数。检测规范：33.2.30可动心轨辙叉第一牵引点处开口值人员配置：由两人完成，一人丈量，一人记录检测工具：卡钳或钢板尺丈量方

39、法：用钢板尺丈量尖轨和翼轨翼轨面以下16mm处的间隙并读数。检测规范：13.2.31牵引点位置岔枕间距偏向人员配置：由两人来完成，一人丈量一人记录检测工具：卷尺丈量方法：将卷尺搭在两个岔枕螺栓上，读取两螺栓中心点间的间隔 。检测规范：0+53.2.32焊接接头平直度偏向人员配置：由三人完成，一人扶尺，一人丈量，一人记录检测工具：1m平尺，塞尺丈量方法：轨顶面丈量时，把尺子平放在轨顶面中间， 0刻度对准焊缝中心，压平尺一端，用塞尺塞另一端，丈量值的二分之一即为轨顶面平直度；轨头内侧任务面丈量时，将平尺放在16mm任务边处， 用塞尺塞焊缝位置处，塞尺厚度即为轨头内侧任务边平直度检测规范：0+0.2

40、mm/m,轨顶面+表示凸出，轨头内侧任务边+表示凹进3.2.33自密实混凝土、乳化沥青砂浆封边人员配置：一人检测方法：目测检测要求：整洁、无离缝3.2.34螺栓扭矩人员配置：一人丈量工具：扭力扳手，36、46套筒各一个检测方法：先将扭力扳手设定到规定扭力，然后用力扳动，听到声响即可。检测规范：超越设计要求10%即 根本螺栓：330N.m 扣件螺栓：N.m3.2.35扣件安装人员配置：一人检测方法：目测检测要求：符合规定3.2.36密贴形状下，尖轨轨底和辊轮的间隙人员配置：由两人完成，一人丈量，一人记录检测工具：塞尺丈量方法：在尖轨与根本轨密贴形状下，用大于等于1mm且小于2mm的塞尺尖轨轨底和

41、辊轮间塞，刚好能塞进去的塞尺厚度即实践尖轨轨底和辊轮的间隙检测规范：1mm2mm3.2.37斥离形状下，尖轨轨底和滑床台板的间隙人员配置：由两人完成，一人丈量，一人记录检测工具：塞尺丈量方法：在尖轨完全翻开形状下，用大于等于2mm且小于3mm的塞尺在尖轨轨底和滑床台板间塞，刚好能塞进去的塞尺厚度即实践尖轨轨底和滑床台板的间隙检测规范：2mm3mm3.2.38转换过程中辊轮形状人员配置：一人丈量方法：目测检测规范：滚动，与尖轨轨底接触3.2.39各牵引点两侧锁闭框中心位置偏向人员配置：两人，一人丈量，一人记录丈量工具：方尺、钢板尺丈量方法：将方尺搭在直根本轨侧锁闭框中心位置，用钢板尺量出另一侧方

42、尺到锁闭框中心的间隔 即可。检测规范：33.2.30各牵引点外锁闭两侧锁闭量相差人员配置：两人，一人丈量，一人记录丈量工具：钢板尺丈量方法：分别量出牵引点外两侧锁闭量，相减即可。检测规范：23.2.31道床板平整度长枕埋入式丈量工具：1m平尺检测规范：3mm/1m3.2.32转辙基坑深度人员配置：两人，一人丈量，一人记录丈量工具：卷尺检测规范：0+10mm，底部不应有反坡3.2.33转辙基坑宽度人员配置：两人，一人丈量，一人记录丈量工具：卷尺检测规范：0+5mm3.2.34直尖轨与曲根本轨间顶铁的密贴人员配置：由两人来完成，一人丈量一人记录检测工具：塞尺丈量方法：用0.75mm厚塞尺在直尖轨与

43、曲根本轨顶铁间塞，塞不进去为合格。换小于0.75mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺厚度即为直尖轨与曲根本轨顶铁的间隙。 检测规范：1.0mm3.2.35曲尖轨与直根本轨间顶铁的密贴人员配置：由两人来完成，一人丈量一人记录检测工具：塞尺丈量方法：用0.75mm厚塞尺在曲尖轨与直根本轨顶铁间塞，塞不进去为合格。换小于0.75mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺厚度即为曲尖轨与直根本轨顶铁的间隙。 检测规范：1.0mm3.2.37支距人员配置：由三人来完成，一人卡尺，一人丈量读数，一人记录检测工具：支距尺丈量方法：将支距尺卡放在支距丈量点，滑动卡块，读取该点出支距最小值。检测规范：2mm18号及以下道岔

44、1mm18号以上道岔3.2.38叉跟尖轨与短心轨的密贴人员配置：由两人来完成，一人丈量一人记录检测工具：塞尺丈量方法：用0.75mm厚塞尺在叉跟尖轨与短心轨间塞，塞不进去为合格。换小于0.75mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺厚度即为叉跟尖轨与短心轨的间隙。 检测规范：1.0mm3.2.39长心轨轨腰与顶铁的密贴人员配置：由两人来完成，一人丈量一人记录检测工具：塞尺丈量方法：用0.75mm厚塞尺在长心轨轨腰与顶铁间塞，塞不进去为合格。换小于0.75mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺厚度即为长心轨轨腰与顶铁的间隙。 检测规范：1.0mm3.2.40短心轨轨腰与顶铁的密贴人员配置：由两人来完成，一人丈

45、量一人记录检测工具：塞尺丈量方法：用0.75mm厚塞尺在短心轨轨腰与顶铁间塞，塞不进去为合格。换小于0.75mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺厚度即为短心轨轨腰与顶铁的间隙。 检测规范：1.0mm3.2.41 叉跟尖轨轨腰与顶铁的密贴人员配置：由两人来完成，一人丈量一人记录检测工具：塞尺丈量方法：用0.75mm厚塞尺在叉跟尖轨轨腰与顶铁间塞，塞不进去为合格。换小于0.75mm厚的塞尺塞，刚好塞进去的塞尺厚度即为叉跟尖轨轨腰与顶铁的间隙。 检测规范：1.0mm3.2.42岔枕位置偏向人员配置：由两人来完成，一人丈量一人记录检测工具：卷尺丈量方法：将卷尺搭在两个岔枕螺栓上，读取两螺栓中心点间的间隔

46、。检测规范：5mm3.2.43岔枕铺设相对于直股的垂直度人员配置：由两人来完成，一人丈量一人记录检测工具：方尺，钢板尺丈量方法：将方尺搭在直根本轨上并与该侧岔枕螺栓对其，读取另一侧岔枕螺栓中心点距方尺的间隔 。检测规范：牵引点两侧和心轨部分3mm，其他5mm3.2.44岔枕螺栓人员配置：一人丈量方法：目测检测规范：丝扣均应涂公用长效防腐油脂3.3调整方法与调整顺序3.3.1一切安装任务完成后，开场做道岔精调任务。 1)道岔一次精调丈量任务采用天宝轨道几何形状丈量仪、S8全站仪完成。 (2)调整方法调整顺序道岔初调完成后，分别以直根本轨和曲根本轨为根本轨对道岔的直股和曲股进展精调，调整顺序：先直

47、股后曲股直股根本轨轨向高低调整直股程度与轨距调整曲股根本轨轨向高低调整曲股程度与轨距调整各部密贴与间隔调整。道岔轨向与高低调整以直股根本轨为基准调整道岔轨向。曲线尖轨圆顺平滑无硬弯。 根据轨道几何形状丈量仪检测数据确定精调数值改换轨下垫板型号，使高底满足要求。轨距与程度调整调整时以直根本轨一侧为基准，按照先调支距再调轨距的步骤进展，使尖轨跟端起始固定位置支距、尖轨跟端支距和导曲线支距允许偏向符合设计要求。经过轨道几何形状丈量仪对道岔轨面逐点丈量，确定道岔标高调整数值，精调起平道岔。轨面标高精调确定后，道岔高低、程度不超越设计限值。道岔各部密贴、间隔调整经过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙

48、，并同时调整轨距、支距相结合，确保尖轨与根本轨密贴，可动心轨在轨头切削范围内分别与两翼轨密贴，开通侧股时，叉跟尖轨尖端与短心轨密贴。结合道岔高低、程度的调整，使尖轨或可动心轨轨底与板间隙不超标。调整限位器位置使两侧的间隙值对称均匀并满足技术要求。轨撑的顶面与翼轨轨头下颚密贴。经过调整扣件使尖轨跟端支距、趾跟端开口、护轨轮缘槽宽度、查照间隔满足要求。弹性夹安装与调整弹性夹安装时使轨底与轨下橡胶垫板接触，弹性夹的安装及装配方法如下：a用手将弹性夹成一定角度，从滑床台板开口上方放入，如图7.12所示；b按下弹性夹跟端并沿箭头方向推入，确保弹性夹跟端位于台板止退凸台前面，如图7.13所示；c将安装工具

49、的一边插入一边的安装口，如图7.14所示；d用安装工具的程度面拉起弹性夹的一个跟端，并沿图示方向扳动安装工具，弹性夹的跟端就会被置于安装台上，如图7.15所示；e将安装工具放在相对的另一边开口处，抬起处于预备位置形状的弹性夹跟端，将安装工具下压，就会使弹性夹外移至凸台根部。另一侧的安装反复步骤3、4即可。f 弹性夹的装配。将弹性夹的装配边，插入滑床台板的安装口，沿图7.16所示方向扳动安装工具，即可将弹性夹撬开，另一侧反复同样动作，可使弹性夹处于防松形状。此时即可取出弹性夹。辊轮的安装与调整a、在尖轨轨底与根本轨密贴情况下，在滑床板滚轮承放面和螺纹孔涂抹光滑黄油，以防止氧化。参见图7.27b、

50、检查尖轨轨底与滑床台之间缝隙，插入检查片，检查缝隙为mm。参见图7.28。c、滑动滚轮架使滚轮就位，在尖轨轨底与滚轮键插入1+mm厚检查片，以三者接触准，调整滚轮前后位置，用手带紧滚轮竖向螺栓。d、调整第一滚轮侧向调理螺栓，目测使刻度到达2+mm标尺位置。参见图7.29。e、调整第二滚轮侧向调理螺栓，目测使滚轮侧边刻度调整到3+mm标尺位置，参见图7.29、7.30。f、运用扭矩板手终拧2个链接螺钉。引荐拉紧转矩：100Nm。图7.29、7.30。g、尖轨前端的滚轮高度不应大于其后中间部位的滚轮高度。3.3.2道岔二次精调道岔二次精调，采用轨道几何形状丈量仪检测道岔轨向、高低、程度、轨距等几何

51、形状目的，根据轨道几何形状丈量仪检测数据确定调整数值。道岔二次精调满足要求道岔高低、程度不超越设计限值。直股任务边直线度符合规定目的、曲股任务边曲线段圆顺无硬弯。调整轨距、支距。使尖轨检测点支距和导曲线支距允许偏向符合设计要求。调整尖轨、可动心轨密贴和顶铁间隙。保证密贴段密贴良好、间隙值不超限。道岔二次精调后，道岔直向平顺度精度满足下表规定。道岔直向平顺度铺设精度规范高低轨向程度扭曲3m轨距幅值mm221直股2侧股21变化率1/1500弦长m10整组道岔调试终了对弹条螺栓、限位器螺栓、翼轨间隔铁螺栓、长短心轨间隔铁螺栓进展复拧，复拧扭矩到达下表复拧扭矩值规定。道岔复拧扭矩值规定序号螺栓种类扭矩

52、Nm1长短心轨衔接螺栓6002限位器、转辙器跟端用间隔铁及翼轨间隔铁衔接螺栓11003垫板螺栓300-3504咽喉前翼轨间隔铁螺栓6005防跳卡铁、顶铁螺栓400-600第四章 道岔钢轨焊接与接头打磨4.1焊接顺序1、18号高速道岔焊接顺序如以下图1所示。图1 18号道岔焊接顺序2、42号道岔焊接顺序如以下图2所示。图2 42号道岔焊接顺序图4.2焊接轨温与措施无缝道岔与相邻轨条的锁定轨温差不应大于5；无砟道岔焊接在焊接锁定轨温范围内进展，无缝道岔与相邻无缝线路的焊联应在设计锁定轨温范围内进展；4.2.1道岔在焊接时测有道岔铺设时的轨温，焊接时焊缝宽度思索部分道岔的伸缩量并做好轨温记录；道岔在

53、高于设计锁定轨温铺设的情况：须对道岔重新进展放散，然后再进展焊接。焊接前须有道岔重新锁定时的轨温，焊接时焊缝宽度需思索部分道岔的伸缩量并做好轨温记录；4.2.2根据“不应在道岔区进展温度放散，特殊条件下可仅对直曲根本轨进展温度放散道岔内部的焊接除直尖轨和曲尖轨外，其他可在道岔铺设轨温范围内随时进展焊接，而直尖轨和曲尖轨等道岔与区间线路焊接完后再进展焊接焊接时先直尖轨后曲尖轨。4.2.3道岔于两端线路的焊接必需在设计锁定轨温内进展焊接；4.3接头打磨4.3.1热打磨 1)浇铸完成10分钟以后，方可对焊缝进展热打磨，打磨时穿戴好防护用品防护眼镜、护腿等。 (2)热打磨后，焊缝顶面及内侧面必需高出轨

54、面O.8mm以上。 (3)浇铸完成20分钟以后，撤掉调尖峰用的模形垫板，以便让焊缝冷却至程度对正架宜在20分钟以后撤除。 4.3.2冷打磨 (1)焊头温度降至50C以下，可进展冷打磨作业。此时尖峰应完全消逝。(2)打磨焊头使其平直度和轨头轮廓到达质量规范要求。 (3)不得在某一处过度打磨，防止损伤钢轨。冷打磨作业过程不得出现使钢轨发蓝的景象。 (4)现场打磨钢轨含粗打磨与精打磨采用仿形打磨机，打磨钢轨时必需严厉按操作规程进展操 作操作人员必需持有上岗证。 (5)打磨轨底运用棒砂轮，利用打磨架对轨底进展反向打磨，用镜面反照监视打磨的全过程并检查打磨的质量，操作人员必需经岗前培训，持证上岗。 4.

55、4焊接的其他要求4.4.1过程控制规范钢轨铝热焊焊缝间隔 轨枕边缘不应小于100mm。检验方法：尺量。在焊缝温度未降至350以下时，不得解除钢轨拉伸器和对正设备。检验方法：轨温计量测、察看检查。冷打磨应在焊头温度降至50以下进展。检验方法：轨温计量测、察看检查。4.4.2钢轨焊接接头质量验收规范铝热焊接头经打磨后的轨头部位应满足：不应出现裂纹；可出现1个最大尺寸为1mm的气孔；在轨头下颚与焊筋边缘交界处半径为2mm的区域内，可出现1个最大尺寸为1mm的气孔、夹渣或夹砂；铝热焊接头焊筋外表应满足：最多可出现3个最大尺寸不超越2mm的气孔；焊筋外表夹渣或夹砂等缺陷的尺寸应符合表1的规定，这些缺陷不

56、应侵入钢轨的横断面内。焊筋外表夹渣或夹砂等缺陷的最大尺寸表 表1 缺陷面积mm2 缺陷深度mm 10 315 2 20 1 检验方法：察看检查、探伤仪检查。钢轨焊接接头外观质量捡收规范焊接接头应打磨平顺，不得有低接头，用1m平尺丈量应符合表2的规定。工地钢轨焊接接头平直度允许偏向表 表2序号工程允许偏向1轨顶面+0.202轨头内侧任务面+0.20注：1.轨顶面中符号“+表示高出钢轨母材轨顶基准面；2.轨头内侧任务面中的符号“+表示凹进；检验方法：1m平尺、塞尺检查。附表一：道岔进场验收记录表附表二：道岔就位验收记录表附表三：道岔锁定检查记录表附表四：道岔铝热焊焊前验收记录表附表五：现场铝热焊焊接记录表附表六：现场铝热焊探伤记录表附表七：方案调整量统计表附表八：领取/归还资料单附表九：现场道岔调整记录表附表十