DB12-T 1130-2022 航运气象风险等级划分及应对处理规范

1、ICS07.060CCSA 4712天津市地方标准DB12/T 11302022航运气象风险等级划分及应对处理规范Grade of meteorological risk for shipping and treating specification2022 - 07 - 20 发布2022 - 10 - 20 实施天津市市场监督管理委员会发 布DB12/T 11302022II前言本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件由天津市气象局提出并归口。本文件起草单位：天津市气象服务中心。本文件主要起草人：孙玫玲、郭玲、王雪娇、张希帆、

2、王曦、任丽媛、于佳卉、兰辉。DB12/T 11302022 PAGE 5航运气象风险等级划分及应对处理规范范围本文件规定了天津港沿海海域船舶航运的气象风险等级划分和应对措施。本文件适用于海事部门在天津港双向航道的航运安全管理、气象部门面向航运开展的气象服务，以及航运作业的调度指挥等。规范性引用文件本文件没有规范性引用文件。术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1航 运 shipping水上的运输，可分为内河航运、沿海航运和远洋航运。3.2风 力 wind force风的强度，气象上常用风级表示，国际上常用蒲福风级表示。来源：GB/T 28591-2012, 2.2注：蒲福风级与风速的对应关

3、系参见附录A。3.3平均风速 average wind speed 在给定时段内风速的平均值。 来源：QX/T 51-2007, 3.63.4阵风风速 gust wind speed阵风即极大风速，在给定的时间段内出现的最大瞬时风速值。瞬时风速指3秒钟的平均风速。来源：QX/T 51-2007, 3.103.5能见度 visibility视力正常的人，在当时天气条件下，能够从天空背景中看到和辨认的目标物(黑色、大小适度)的最大水平距离；夜间指中等强度的发光体能被看到和识别的最大水平距离。来源：GB/T 33673-2017, 2.13.6航运气象风险等级 grade of meteorolog

4、ical risk for shipping气象灾害对航运可能造成的人员伤亡、财产损失以及对社会生产造成不利影响的可能性和量级。航运气象风险等级航运气象风险等级划分航运气象风险等级（ ）从高到低划分为5个等级（见表1），对航运安全的影响程度逐渐减小。表1 航运气象风险等级（ ）等级划分描述风险程度I气象条件对航运安全有极大影响极大风险II气象条件对航运安全有严重影响重大风险III气象条件对航运安全有较大影响较大风险IV气象条件对航运安全有一定影响一般风险V气象条件对航运安全基本无影响较小风险航运气象风险等级计算见公式（1）。式中： 航运气象风险等级；风力影响航运气象风险等级；能见度影响航运气象

5、风险等级。 = max(, )(1)风力影响航运气象风险等级指标根据不同风力或相应风速对船舶航运的影响程度，风力影响等级（）从高到低划分为5个等级（见表2），对航运安全的影响程度逐渐减小。表2 风力影响航运气象风险等级指标（）等级风力风速（m/s）影响程度IFa9级Wa20.8极大II8级Fa9级或Fg为9级17.2Wa20.8或20.8Wg24.4重大III7级Fa8级或Fg为8级13.9Wa17.2或17.2Wg20.7较大IV6级Fa7级10.8Wa13.9一般VFa6级Wa10.8较小当根据平均风或根据阵风得出的影响程度不同时，以高级别为准。注： Fa表示平均风速对应风力，Fg表示阵风

6、风速对应风力；Wa表示平均风速，Wg表示阵风风速。能见度影响航运气象风险等级指标根据不同能见度对船舶航运的影响程度，能见度影响等级（）从高到低划分为5个等级（见表3），对航运安全的影响程度逐渐减小。表3 能见度影响航运气象风险等级指标（）等级能见度（km）影响程度IVc1.0极大II1.0Vc2.0重大III2.0Vc3.0较大IV3.0Vc4.0一般VVc4.0较小航运气象风险应对措施风力影响航运气象风险的应对措施风力影响航运气象风险等级I（II、III、IV、V）级，采取如下措施:风力影响航运气象风险等级 I 级，宜航道实施禁航，船舶禁止进出港或移泊，可提前停港池内或驶到近海区固锚防风。风

7、力影响航运气象风险等级 II 级，易引起翻船、倾覆事故，宜双向航道实施单向通航，小型船舶禁止进出港，加强指挥调度，航行船舶加大间距。风力影响航运气象风险等级 III 级，宜双向航道实施单向通航，大型船舶、疏浚船舶（自航式）应调整航向航速，减小风向、风力对船舶安全的影响，小型船舶禁止进出港，船舶靠离泊作业、港口起重机等大型机械停止操控。风力影响航运气象风险等级 IV 级，应注意调整航向，避免横风对船舶安全的影响，注意船舶靠离泊作业、港口起重机等大型机械操控安全。风力影响航运气象风险等级 V 级，应注意其他因素对航运安全的影响。能见度影响航运气象风险的应对措施能见度影响航运气象风险等级I（II、I

8、II、IV、V）级，采取如下措施:能见度影响航运气象风险等级 I 级，易发生严重碰撞事故，宜航道实施禁航，船舶禁止进出港或移泊。能见度影响航运气象风险等级 II 级，易发生碰撞事故，宜双向航道实施单向通航，液化天然气船舶等载运特殊危险货物船舶禁止进出港。能见度影响航运气象风险等级 III 级，宜双向航道实施单向通航，大型船舶谨慎驾驶。能见度影响航运气象风险等级 IV 级，应注意安全航速。能见度影响航运气象风险等级 V 级，应注意其他因素对航运安全的影响。AA附 录 A（资料性）蒲福风级与风速的对应关系蒲福风级与风速的对应关系见表A.1。表A.1 蒲福风级与风速的对应表风力级数相当于空旷平地上标

9、准高度10米处的风速m/skm/h000.2110.31.51521.63.361133.45.4121945.57.9202858.010.72938610.813.83949713.917.15061817.220.76274920.824.475881024.528.4891021128.532.61031171232.736.91181331337.041.41341491441.546.11501661546.250.91671831651.056.01842011756.161.2202220参 考 文 献1 GB/T 28591-2012 风力等级2 GB/T 33673-2017 水平能见度等级QX/T 47-2007 地面气象观测规范 第3部分:能见度观测QX/T 51-2007 地面气象观测规范 第7部分:风向风速观测QX/T 179-2013 船舶气象导航服