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文档简介

1、系统课程考核试卷得分 测量电流时，必须如何连接测试仪器？测试直流时与被测串联，测试交流时与被测并联。总是与被测总是与被测并联。串联。2.测量电阻时必须注意什么？测试过程中，电流回路必须闭合。被测必须与电流电路分离。测量仪器必须总是首先设定为最小量程。 为什么要使用保险丝？保护过载。保护短路。保护震颤和接触腐蚀。4.舒适总线上CAN 总线高端的基本电压是多少？0 伏特。3.5 伏特。5 伏特。5.动力系统CAN 总线的基本电压是多少？0 伏特。2.5 伏特。5 伏特。 如何检查安全气囊的点火器？使用万用表。使用VAS 5051 中的“测试仪器技术”。使用引导型故障查询中的相关测试程序。7.哪项关

2、于LIN 总线的陈述是正确的？数据传送速率是 500 kBit/s。单线总线的电压电平在 0 到 12 伏之间。单线总线的电压电平在 1.5 到 3.5 伏之间。8.传动系统CAN 总线的缆线是什么颜色的？橙色 绿色和橙色 棕色。橙色 紫色和橙色 黑色。橙色 黑色和橙色 棕色。 使用测量值块测量控制单元的电源电压时，必须注意什么？也许只能使用数字万用表测量电源电压。测试必须总是在接通用电设备的负载情况下进行。也许只能使用模拟万用表和 10 千欧的串联电阻器测量电源电压。 与继电器线圈并联连接的电阻器的作用是什么？防止继电器打开时有过高的工作电流流过。降低车载电气系统的能量消耗。防止继电器关闭时

3、产生过高的感应电压。11. 在VAS 5051B 中，哪里可以找到关于车辆系统及其状态的详细说明？在测量值块中。在网关安装列表中。在“数据收集”功能中。 哪项关于安全气囊的短路桥的陈述是正确的？两个点火器电路的触点都被中断。点火线路中的电位差被。产生正极短路。 当打开时，安全气囊的警告灯闪烁若干秒。这可能意义？只有安全气囊可用。只有安全带准备工作。一个或多个点火器电路未启动。14. 传动系统CAN 总线的数据传输速率是多少？100 kBit/s250 kBit/s500 kBit/s15. 现代机动车辆交流发电机 “L” 线路引入哪里？至发控制单元。至车载电气系统控制单元。至接口。 机动车辆的

4、电池电量间放尽。这可能是一个未知用电设备引起的。应该在哪里进行什么必要的检测措施？对连接电池负极接线柱的导线进行电阻测试。对连接电池负极接线柱的导线进行电流测试。对连接电池负极接线柱的导线进行电压测试。17. 如果在用电设备的接地侧有电压损耗. 接地侧电流也会减少，而正极侧的电流保持不变。. 用电设备的输出减小。. 用电设备的电压和电流下降。18. 发机体的霍尔传感器起初. 是信号，被传送至控制单元。. 是来自控制单元的电压，通过传感器被牵引至接地，因此产生. 是与促动频率相关的正弦波信号。信号。19. NTC 电阻器的直流电压. 当电阻器变热时下降。. 当电阻器变热时上升。 总是保持不变；唯一改变的值是电阻值。20. VAS 5051 B 在哪个测试

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