漆桥中桥板梁安装施工技术方案模板

1、漆桥中桥板梁安装施工技术方案漆桥中桥板梁安装施工技术方案漆桥中桥共有 13m 的先张预应力的混凝土板梁 66 块 , 重量分别 为 11T, 15t 左右。采用一台 25t 的汽车吊起梁 , 两台 12m 的拖挂车运 梁 , 一台 50t 的汽车吊安装。一、板梁安装施工工艺及主要工序作业为 :1、施工工艺当板梁放张完毕 , 用汽车吊将梁吊至存梁场 , 等存至半幅梁板时集中 安装 , 工艺流程如下 :a、测量放线在板梁安装之前 , 对导线及水准点做测量复核工作。其闭合差均在 允许范围内。 （ 全站仪、 水准仪均已标定合格 ） 。在桥墩测设时将仪 器置于一个控制点上。利用墩台中心的坐标进行测设。为

2、确保测设点 的准确 , 测后将仪器移至另一控制点上再复测一次 ; 用三个方向交 会。其中一个为桥轴线方向。测定桥墩各桩中心后 , 用钢尺再校核点 位之间有无偏差。然后再以各桩中心用全站仪放出各个支座垫石大 样。b、浇筑支座垫石支座垫石模板立好后 , 用 C40 混凝土 （ 板梁用 ） 浇筑支座垫石 （ 图纸 设计用 C30 混凝土 , 为了保证板梁安装进度和支座垫石质量 ） , 要保持 支座垫石顶面平整清洁。c、安放支座利用各桩中心用全站仪放出各支座中心线 , 同时弹出梁板安装时的 边线及纵向位置控制线。准确布设出支座下钢板及支座即可安装大 梁。d、板梁安装步骤板梁安装时按照半幅逐孔安装的方法

3、进行 （ 先安装左半幅 ） 。 在存梁场架设一台 25t 汽车吊 , 及在 3桥台处架设一台 50t 汽车吊 T起梁并至于梁板拖挂车上并将板梁运至桥台吊车处安装第一孔板梁-50t汽车吊移位至第一孔新架设的板梁上（为了保证板梁不受到集中荷载 , 吊车和运梁板车上安装好的梁面时 , 吊车和运梁板车 轮胎行走处横向满铺20 x 20cm、5m长的方木，从而分散集中应力）- 继续架设第二孔板梁-50t 汽车吊移位至第二孔新架设的板梁上安装第三孔板梁 （ 此时运梁拖挂车可直接倒至新架好的第二孔上 ） -架好后吊车退出桥位。2、主要工序作业板梁安装采用外梁先安装到位后 , 再安装中梁 , 最后安装内边梁方

4、法 进行施工 , 安装顺序为半幅逐孔安装 , 安装时要注意支座密实 , 位置准 确使梁板处于设计的受力状态 , 同时要注意桥的外观线形的顺直。3、在运输预应力板梁时 , 采取相应的可靠措施不使预应力起负弯距 对梁起破坏 , 一般可利用板段吊环给预制板施加一个正弯距, 如下图 所示 :漆桥中桥板梁安装施工组织设计一、 工程概况123 省道双牌石至狸桥段建设工程项目 B1 合同段漆桥中桥位于漆 桥镇，跨越漆桥河支流。桥梁上部结构为3 x 13m先张法预应力混凝土空心板，桥面连续，桥梁全长44.48m。本桥位于 A = 1300m的缓和 曲线上 , 弯桥直做 , 桥梁顺桥向中心线为桥跨中心线处曲线的

5、切线 , 桥 面用护栏调整为曲线。竖曲线半径为R = 11000m,路线纵坡为1.179%, 桥面双向横坡为 2。全桥共有 13m 板梁 66 块 , 按分离式两幅对称布置。二、施工组织机构项 目 经理: 孟宪刚常务副经理 : 贾吉寿项 目 总工: 刘成忠施工负责人 : 周 斌质检负责人 : 别佃奎试验负责人 : 孟宪荣测量负责人 : 刘正军安全负责人 : 潘亚军安装班班长 : 朱俊才机电班班长 : 李正光水石班班长 : 邱金玉三、主要安装机械设备50t 汽车吊 1台, 25t 汽车吊 2台, 平板拖车 6辆。四、安装工期施工工期安排 : 8 月 16 日安装左半幅 , 8 月 27 日安装右

6、半幅。五、质量保证措施工程质量是企业的形象 , 是企业各项工作的最终反映 , 也是施工 企业赖以生存和发展最基本的要素。我们项目经理部始终坚持”百年 大计 , 质量第一”的方针 , 以 IS09001 质量标准为指导 , 以质量创优活 动为载体 , 制定和完善该工程项目的质量管理制度及质量保证措施 , 确保实现预期质量目标及质量保证措施。工程施工的总体目标 : 一流的内在质量 , 一流的外观质量 , 一流的档案质料。工序质量控制目标 : 分项工程质量检查总体合格率100 , 优良率 95 , 分部工程优良率 100 , 工程质量评定优良。（一） 强化质量目标的基础管理1 、 强化质量思想教育工作a 、 首先项目负责人及其它项目部领导层, 要摆正质量与进度