墩身施工技术交底汇编汇总

1、山 西 中 南 部 铁 路 通 道技 术 交 底 记 录编号： 2010 。 11 。28 。 1工程名称 皇姑庙特大桥 交底类别 墩身施工一、设计图号： 双线圆端形实体桥墩 (晋中南洪日施桥-参-墩-I)； 铁路综合接地系统 (通号(2009)9301)；简支 T 梁双线圆端形桥墩围栏、吊篮(晋中南洪日施桥-参-III)；双线圆端型桥墩接触网支柱基础(晋中南洪日施桥-参IV)；客货共线铁路常用跨度简支 T 梁支座(通桥(2007)8160)；皇姑庙特大桥 (晋中南汤日施桥01-013I)；二、适用范围：适用于皇姑庙特大桥墩台身施工。三、内容：1 、技术参数：墩身尺寸及钢筋网布置:详见双线圆端

2、形实体桥墩 (晋中南洪日施桥参墩I05)、(晋中南洪日施桥-参墩-I-53)；墩身高度及设计类型:详见皇姑庙特大桥 (晋中南汤日施桥01-013-I)；综合接地：详见铁路综合接地系统 (通号(2009) 9301-08)；接触网类型：详见双线圆端型桥墩接触网支柱基础 (晋中南洪日施桥参IV)及皇姑庙特大桥 (晋中南汤日施桥-01-013-I)图纸设计说明；墩身垫石钢筋：详见双线圆端形实体桥墩 (晋中南洪日施桥-参-墩I 101)支座螺栓孔预留：详见客货共线铁路常用跨度简支 T 梁支座(通桥(2007) 8160)；2、施工前准备2.1、墩身与承台接触面的处理将承台顶面的泥土、 混凝土浮浆等杂物

3、清理干净。 对墩身和承台的接触面进行凿毛处理， 凿毛一定要充分， 以保证新浇注墩身混凝土和承台混凝土很好的粘结 .凿毛完毕后用空压机将混凝土粉尘、杂物清理干净，如有泥土等粘结性杂物应用清水冲洗干净。2 。2、施工材料准备墩身施工前，墩身钢筋、墩身模板、绑扎丝、钢筋保护层垫块、墩身模板脱模剂等材料都应准备齐全。2 。3、机械器具准备墩身施工前, 吊车、电焊机、空压机、脚手架等机械器具要准备齐全,且保证设备都能正常运转、安全使用.2 。4、测量放线:施工时现场配备全站仪、 水准仪各一台。 承台顶面清理干净后由技术人员用全站仪根据既有加密控制点对墩身模板底口边线进行测量定位。墩身模板的定位可采用如下

4、两种方式：第一种方式(图示1)定出墩身纵横中心线上的四个点 A、B、C、D，根据这四个基准点到模板边缘的距离 a、b 确定墩身模板位置；第二种方式(图示 2)定出墩身底口四个圆弧与直线段的交点 A、B、C、D，根据这四个基准点直接确定墩身模板位置。 施工时根据现场实际情况和现场施工人员的施工习惯选用其一。用水准仪对墩身模板与承台的接触面进行抄平， 根据抄平数据用水泥砂浆对接触面进行找平处理， 以保证墩身模板支设完毕后的垂直度。图示 1图示 22.5、墩身脚手架搭设(1)立杆设置按照长高于墩身 1 米，宽为 0。9 米布置搭设；立杆设置垂直、位置正确；搭设时，钢管应从底层往高层搭，而且必须有防护

5、,保证搭设人员的安全， 防护栏杆要合理的设置;钢管对接时必须采用对接口对接； 脚手架底部的立杆必须落在持力层上； 立杆之间必须有斜撑和剪刀撑；脚手架立杆间距不大于 1.5m,大横杆间距不大于 1.2m，小横杆间距不大于 1m。装修用脚手架立杆间距不大于 1.5m，大横杆间距不大于 1。8m，小横杆间距不大于 1。5m.脚手架设置正斜反支撑。(2)落地式脚手架的地基应夯实、整平,并设置垫木和底座，下部设纵横向扫地杆，距地面不大于 200mm,连续设置。在架底处要做好排水措施，不得有积水。基础须经验收合格后，方可进行搭设。(3)脚手架所用钢管、钢材、扣件、配件质量必须符合要求，必须涂有防锈漆并严禁

6、打孔；钢脚手板必须有产品质量合格证,两端应设钢丝箍两道；安全网必须使用维纶、锦纶、尼龙等材料，网眼不得大于 10cm，密目网只准做立网使用。(4)脚手架杆件的间距、杆件的搭接、斜撑、剪刀撑的设置必须符合安全操作规程的规定要求.脚手板必须满铺,不得有空隙和探头板。(5) 在施工作业层 1.2 米高设置一道防护栏杆， 高度 18cm 的挡脚板连续设置.脚手架外侧用密目网进行全封闭，并用直径不小于 5mm 的尼龙绳全眼连接牢固.(6) 脚手架内设置的通道宽度大于 1.2m，坡度1:3 满铺板， 并设置防滑条，斜边防护两道栏杆，并设挡脚板挂立网封闭。(7) 施工操作层上的物料应均匀对称堆放,人员和物料

7、总重量不得超过设计容许荷载，应配备专人加以监督.(8)大雨、大雪、大雾、高温、大风(六级及以上)天气，脚手架应停止施工,恢复施工前应对作业面进行清理,并采取有效的防滑措施。(9)脚手架在施工及使用过程中应随时检查有无倾斜、松扣、崩扣现象,要及时进行修复合格后，方可使用.(10)施工作业时正确使用个人安全防护用品，着装灵便，佩带安全带，安全帽，穿防滑鞋。严禁打闹玩笑、酒后上班。(11)脚手架的搭设时，必须事先调查周围有无电力管线等危险源，应对其采取防护措施后方可施工，搭设过程中注意避免触电伤害。(12)脚手架的拆除 ,必须按照预先编制好的拆除方案自上而下按步进行，拆除脚手杆件时，必须 23 人协

8、同操作,严禁向下抛掷。拆除全过程中，必须专人担任指挥和监护，已拆下的材料 ,必须及时清理，运至指定地点码放。二、钢筋工程:1、钢筋加工(1)墩身钢筋在钢筋加工厂集中下料加工，钢筋加工前应抽取试件对原材进行检验，合格后方可使用。(2) 钢筋下料严格按照 双线圆端形实体桥墩 (晋中南洪日施桥-参-墩-I53)图纸进行。钢筋下料前项目部技术人员和协作队伍技术人员要熟读图纸,保证钢筋下料时尺寸的准确性。钢筋应平直，无局部弯曲及死弯， 在加工前必须调直；表面的铁锈、浮皮、油污必须清除干净.加工后的钢筋，表面不应有消弱钢筋截面的痕迹。(3)本工程墩身钢筋接头应错开布置 ,接头采用双面电弧搭焊,焊缝长度应满

9、足规范要求。钢筋采用搭接焊进行连接时，要求搭接长度为：光圆钢筋单面搭接焊搭接长度不小于 8 倍的钢筋直径，双面焊搭接长度不小于4 倍钢筋直径;带肋钢筋单面搭接焊搭接长度不小于 10 倍的钢筋直径，双面焊搭接长度不小于5 倍钢筋直径。冬季电弧焊接时，应有防雪、防风及保温措施，并应选用韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。焊接成型的钢筋以 200 个接头为一批次对焊接质量进行检验， 检验合格后方可使用。(4) 下料成型的钢筋按照不同的墩台号、不同钢筋编号分类存放,存放时做到下垫上盖，下垫高度不小于 20cm，保证钢筋不与地面接触。上面用防雨篷布覆盖，防止钢筋因接触雨水或空气中水分而生锈.2

10、、钢筋安装墩身主筋之外钢筋采用绑扎连接 ,绑扎点之间呈梅花形布置，绑扎丝采用 20#绑丝.绑扎墩身钢筋时必须保证钢筋间距和钢筋骨架的整体垂直度， 如果墩身高度较大， 搭设脚手架时应搭设多层水平层脚手架予以固定墩身钢筋。绑扎墩身钢筋时要严格控制钢筋的垂直度， 以保证钢筋保护层的均匀。安装墩身钢筋时应将钢筋接头相互错开，同一截面内钢筋接头数量不得超过50%，且同一截面内同一根钢筋接头数量不得超过1 个(两相邻钢筋接头 30 倍钢筋直径范围内,或两相邻钢筋接头 50cm 范围内视为同一截面)绑扎墩身钢筋网时应保证其在模板中的正确位置，钢筋不得倾斜、扭曲，也不得擅自变更保护层的厚度。为防止钢筋在绑扎过

11、程中发生倾覆 ,对于较高的墩身在钢筋绑扎时设置拦风绳，拦风绳采用直径不小于8mm 的钢丝绳.墩身钢筋通过脚手架钢管连成整体， 并与拦风绳系牢， 拦风绳另一端与地锚基础连接。三、模板工程1、模板制作墩身采用大块定型钢模板，在具有资质的厂家定做。面板采用6mm 厚钢板钢板制作 .要求模板表面平整 ,尺寸偏差符合设计图纸要求。 必须确保模板有足够的强度、刚度和稳定性，能够承受浇筑混凝土的重力、侧压力及施工中可能存在的各项荷载。2、模板安装(1)模板安装前应在现场预拼装, 以检查模板安装顺序及各部分几何形状及尺寸是否正确，螺栓等配件是否齐全合适。(2)预拼装完成后进行机械抛光，抛光后清理干净，用手摸无

12、黑迹， 眼观无锈迹为标准。 然后均匀涂抹脱模剂， 并用塑料薄膜覆盖，等待安装。(3)模板安装应由人工配合吊车安装。在测量人员的配合下调整已经支立好的模板,调整模板的位置与标高，调整达到要求后，将模板固定，对模板接缝进行嵌缝处理。(4) 安装墩身模板时， 为保证钢筋的混凝土保护层厚度,在钢筋与模板之间用混凝土垫块支垫， 其强度不得小于设计的墩身混凝土强度(C30)，垫块要保证与墩身模板内表面互相垂直，且紧顶与模板内表面,严禁出现垫块脱离模板或垫块斜顶在模板上的现象。垫块布置要相互错开，呈梅花形布置,不得横贯保护层的全部截面。垫块数每平方米目不少于 4 个.(6)为保证模板设计位置及方便调整模板垂

13、直度，墩身模板安装完毕后用拦风绳与地锚基础连接.(7)模板安装完成后调整模板位置及垂直度 ,调整完毕后报测量监理对模板平面位置及标高进行复测。用全站仪测量顶帽模板四个角点坐标(图示 3) ,与设计坐标比较，确定模板位置正确与否。用光学水准仪，采取倒尺法测量模板顶面高程。图示 3(8)测量模板平面位置、高程准确无误后，检查模板加固情况，及模板内表面清洁度，如无问题，报现场监理工程验收，现场监理工程验收合格后方可通知搅拌站开盘。四、墩身预埋件及预留孔施工预埋件及预留孔施工是墩身施工的一个重要组成部分， 施工墩身模板时应对墩身预埋件进行正确的预埋，以保证后续施工的正常进行。跨濮范高速公路特大桥墩身需

14、安装的预埋件如下：(1)围栏预留孔：墩身混凝土施工前应在墩顶施工围栏立柱预留孔。孔深 200mm，直径 25mm，采用直径 25mm 的 PVC 管进行预留， 待立柱圆钢安装好后用水泥砂浆填塞。 预留孔施工时必须保证孔深、孔径、垂直度及其位置的正确性.预留孔留置位置详见简支 T梁双线圆端形桥墩围栏、吊篮 (晋中南洪日施桥-参III) .(2)吊篮预埋件安装：墩身施工时在顶帽对应位置预埋吊篮 U型螺栓。 U 型螺栓预埋要求位置一定要准确， U 型螺栓一定要垂直于顶帽侧面预埋,上下保证在同一水平面.U 型螺栓外露长度要相等，同一个 U 型螺栓上下两个外露丝头必须保证在一个垂直面上，以保证后续施工的

15、墩身吊篮的垂直度.预埋 U 型螺栓时，若 U 型螺栓与墩帽钢筋相抵触时，可适当移动顶帽钢筋的位置 .U 型螺栓的具体位置详见简支 T 梁双线圆端形桥墩围栏、 吊篮(晋中南洪日施桥参-III)。(3)检查梯下端固定角钢预埋：墩身施工时需在墩顶预埋检查梯角钢， 以用于固定墩顶检查梯。 预埋角钢型号为75758,长度50cm，预埋进顶帽内 25cm.预埋时一定要保证角钢相对于顶帽位置的正确性，且保证角钢与顶帽相互垂直。(4)支座锚栓预留孔：墩身施工时在支撑垫石顶对应位置预留支座锚栓孔，一个支座做 4 个预留孔,预留孔顺桥向中心间距为 45cm，横桥向中心间距为 37cm。锚栓孔施工时采用预埋直径 1

16、40mm 的硬质PVC 管进行预留.预埋 PVC 管时,如与垫石钢筋相抵触， 可适当移动垫石钢筋位置，但严禁将钢筋截断.支座锚栓孔预留深度不小于 45cm。预埋 PVC 管时应将下端用胶带密封，防止进入混凝土，堵塞预留孔。锚栓孔预留时一定要保证其位置的正确性 ,其中心及对角线偏差不得大于 1cm，并严格控制预留孔的垂直度。(5)接触网立柱地脚螺栓：墩身施工时应在接触网牛腿对应位置预埋接触网钢板和地脚螺栓， 以便后续电气化施工。 跨濮范高速公路特大桥每个桥墩左右侧均需设置接触网立柱基础。接触网预埋钢板和地脚螺栓的具体位置详见双线圆端型桥墩接触网支柱基础 (晋中南洪日施桥-参-IV) .(6)防落

17、梁预留孔： 详见双线圆端形实体桥墩 (晋中南洪日施桥-参墩I125)(7)综合接地：接地端子 2 个设在桥墩终点侧立面，墩顶距墩身外边缘 10cm 处，详见铁路综合接地系统 (通号(2009) 9301-07)五、混凝土工程1、混凝土浇注(1)混凝土浇筑前应将墩身与承台上松动的混凝土块，及杂物、泥块清理干净.对于干燥的基面应用水进行湿润处理，但基面不得有积水。检查模板加固情况，查看是否所有模板连接螺栓已经拧紧。检查是否所有墩身预埋件都已埋设完毕，且位置正确。(2)墩身混凝土应在无水条件下浇筑， 混凝土浇筑前应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；当模板有缝隙和孔洞时 ,应予堵塞，不得漏浆。(

18、3)混凝土浇筑采用混凝土泵车输送入模， 混凝土坍落度控制在 140180mm 范围内为宜,浇筑时采用串筒辅助混凝土下落， 串筒出料口距混凝土浇筑面距离不宜超过 2m。(4) 本桥墩身采用 C30 混凝土； 托盘采用 C35 混凝土。 垫石采用C50 混凝土.(5) 混凝土采用分层连续浇注，分层厚度宜为 30cm 左右,分层浇注时间间隔不得超过试验所确定的混凝土初凝时间，以防出现施工冷缝。 混凝土浇筑过程应边浇筑边振捣。采用插入式振捣棒振捣，振捣时振捣棒的移动间距不宜大于振捣棒左右半径的 1。5 倍。振捣棒插入下层混凝土的深度以 510cm 为宜。振捣时应采取快插慢拔的振捣方式， 每一点的振捣时

19、间以 20-30s 为宜.振捣时振捣棒应与侧模板保持 510cm 的距离，防止损伤模板。振捣过程中应避免漏振、重复振捣和过振,以保证墩身的拆模质量。(6) 墩身及托盘一次浇注成型， 待墩身托盘混凝土浇注完毕后，吊装顶帽钢筋, 固定完毕后浇注顶帽混凝土。(7)混凝土浇筑前及浇注过程中应派专人检查模板加固是否牢固，检查模板是否有漏浆、跑模现场.以免的混凝土浇筑过程中因混凝土侧压力使模板产生变形。(8) 混凝土入模温度不高于 30，而且不低于 5。每次灌注必须按规范留足强度试件。2、混凝土养护(1)在混凝土浇筑完毕后的 12 小时内应对混凝土进行养护.养护采用浇水养护，浇水养护次数应以保证混凝土表面

20、湿润状态为宜。养护期间应采用篷布、塑料布、或草帘将混凝土表面覆盖，避免混凝土表面遭暴晒.浇水养护最少不低于 14 天。 为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑 24h48h 后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后，再按要求继续保湿养护至规定龄期。(2) 混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时,迅速采用麻布、草帘等保湿材料包裹。包裹期间，包裹物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠.有条件地段应尽量延长混凝土的包裹保湿养护时间(3)在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度，二者间温差不得大于15

21、。(4)混凝土养护期间应注意采取保温措施 ,防止混凝土表面温度受环境因素影响(如曝晒、气温骤降等)而发生剧烈变化。养护期间混凝土芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过 20(截面较为复杂时,不宜超过 15)。(5) 混凝土拆模后，若天气产生骤然变化，应采取适当的保温措施，防止混凝土产生过大的温差应力。六、墩身施工流程图及质量标准1、钢筋加工允许偏差和检查方法序号 名称 允许偏差(mm) 检查方法1 受力钢筋全长 102 弯起钢筋的弯折角度 20 尺量3 箍筋内净尺寸 52、钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号 名 称 允许偏差(mm) 检验方法1 受力钢筋排距 5尺量，两端、中间各

22、 1 处2 同一排中受力钢筋间距 103 分布钢筋间距 20 尺量，连续 3 处4箍筋间距绑扎骨架焊接骨架2010尺量，连续 3 处弯起点位置(加工偏差5 30 尺量20 包括在内)C35 +10 ，-5钢筋保护6 25c35 +5 ， 2 尺量,两端、中间各 2 处层厚度c(mm)c25 +3, 13 桥梁墩台帽施工质量控制及检验标准详见下表序 质量控制项目 质量标准和要求 施工单位 监理检验方法号123456承台顶凿毛墩、台身钢筋安装保护层垫块测量放样模板及安装混凝土浇注承台顶墩身截面范围内将浮浆凿 掉，露出新鲜混凝土，冲洗干净。单面焊10d；双面焊5d；焊缝厚度0.3d，并不得小于 4m

23、m;焊缝宽度 0 。7d，并不得小于8mm；焊渣敲净。允许误差:主筋间 距 10mm ， 主 筋 长 度 10mm；箍筋间距20mm，箍筋内净尺寸3mm.观感洁净、规整采用与设计保护层等厚的砂浆垫 块(强度不低于墩台身混凝土的强度)，数量 4 个 m2，呈梅花型布置.测出墩台中线、 水平、 标出墩台底 面位置， 墩台前后、 左右边缘距设计 中 心 线尺 寸 允 许 误 差 0 20mm采用整体钢模板(尽量一次安装完 成)。模板前后、左右距中心线尺 寸10mm， 表面平整度 3mm,相邻 模板错台 1mm,模板接缝严密不漏 浆， 模板及支架强度、 刚度、 稳定 性满足施工要求.将脱模剂涂刷均 匀

24、混凝土浇筑标高在模板上做出记 号，混凝土严格按试验室提供配合 比拌合，墩台混凝土一次浇筑到 顶， 连续不间断浇筑， 混凝土垂直 下落高度超过 2m 挂串桶，混凝土 浇筑过程中要有专人观察模板情况.检验方法观察观察和尺量观察和尺量全站仪和水平 仪测量挂线、吊垂球、 尺量检查至少 三个断面测量、观察、 坍落度筒测试观察观察和尺量观察和尺量检查测量资料、尺量检查观察、尺量巡查7891011混凝土捣固拆除模板墩身养护墩身混凝土外 观混凝土强度混凝土水平、 分层、浇筑， 每浇筑40cm 高,采用插入式捣固棒捣固一次， 要快插慢拨， 将混凝土中的 气体引出， 插入深度进入前次混凝土面 10cm 左右，墩身

25、顶部将面收平。混 凝 土 浇 筑 完 毕 后 强 度 达 到2.5MPa 时即可拆模， 拆模时严禁用撬棍和大锤猛撬、 猛砸， 注意成 品保护。拆模以后， 用塑料薄膜罩上， 洒水 养护,混凝土面始终保持湿润，连 续养护四周以上.光洁、颜色一致、无蜂窝、麻面，允许偏差:墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20mm、桥墩平面扭角 2、表面平整度5mm；支撑垫石：顶面平整度1mm、顶面高程100 mm、同 一 墩 台 梁 下 两 垫 石 高 差 3mm ; 预埋件和预 留孔位置 5mm.56d 龄期强度符合设计要求观 察观察安排专人负责,做好养护记录观察、尺量和测量不小于 5处标准养护试件抗压试验巡查观

26、察巡查，检查养护记录见证测量见证检验4 墩身施工流程图桥墩台施工工艺流程图清理基础表面钢 筋 加 工钢筋质量检查绑 扎 钢 筋安 设 模 板检查钢筋位置合格检查模板位置合 格混凝土拌和运输浇 注 混 凝 土制 作 试 件配合比选定养 护28d 压试块交底单位架子队作业班组接收人/时间交底人接收人/时间接收人/时间审核/批准人年 月 日技术交底书ZT1101JL11-02单位： 中铁十一局集团山西中南部铁路通道 ZNTJ-7 标项目部一分部 编号：主送单位 承台、墩身施工班组 页数 第 1 页 共 4 页工程名称 冬季施工交底 工程部位 墩身交底内容：墩身冬季施工技术交底交底范围：山西中南铁路通

27、道工程 ZNTJ-7 标段桥梁墩身施工说明：一 冬季施工技术要求1.施工前准备工作(1)钢筋墩身制作钢筋或主筋接长需进行焊接作业时,不得在雨雪天气作业，防止增加墩身钢筋的脆性；在风力超过 3 级时需设置挡风措施，减少焊接构件温度差。 钢筋绑扎作业中,宜多设定位钢筋， 防止因大风天气导致钢筋网片扭曲变形。(2)模板模板安装完毕，将钢模板背后杂质(积雪)清理干净，外包毛毡 20mm厚，用钢筋焊接固定；在脚手架外侧和顶部搭设暖棚,并在底部封闭严密,在棚内四周均匀布置四个暖炉，混凝土浇筑完毕后封闭暖棚顶端，开始进行加热养护。并保持从浇筑混凝土至养护三天内暖棚内温度在 5以上。编制： 复核： 签收： 年

28、 月 日注： “技术交底书”一式两份，一份交工点负责人作为施工依据，一 份留存备查，并办理交接手续。技术交底书ZT1101JL11-02单位： 中铁十一局集团山西中南部铁路通道 ZNTJ-7 标项目部一分部 编号：主送单位 承台、墩身施工班组 页数 第 2 页 共 4 页工程名称 冬季施工交底 工程部位 墩身(严禁火炉直接放置于墩身混凝土面上)(3)混凝土在墩身浇筑前， 对混凝土接触面必须进行凿毛,以凿出新鲜混凝土面标准,严禁浇筑完混凝土后拉毛代替凿毛。对于大体积墩身混凝土宜选在早晨开始浇筑 ;小体积墩身混凝土,宜在一天中温度最高的几个小时浇筑混凝土.混凝土浇筑前 ,应测量混凝土入模温度，确保

29、混凝土入模温度不小于6。在新混凝土浇筑前应对混凝土接触面用碘钨灯或用热水浇淋接茬部位，确保接头处混凝土温度不低于 5，加热深度不小于 30cm，预热长度控制在 1m 左右。浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。2.施工中控制(1)加强对混凝土供应的控制，提高混凝土供应的速度，减少混凝土浇筑时间间隔，缩短混凝土浇筑时间。编制： 复核： 签收： 年 月 日注: “技术交底书一式两份， 一份交工点负责人作为施工依据， 一份 留存备查，并办理交接手续。技术交底书ZT1101JL1102单位： 中铁十一局集团山西中南部铁路通道 ZNTJ-7 标项目部一分部

30、 编号：主送单位 承台、墩身施工班组 页数 第 3 页 共 4 页工程名称 冬季施工交底 工程部位 墩身(2)浇筑过程中，随时抽查混凝土的入模温度，特别是在浇筑时段内温度较低时刻进行测量。3。施工完成后的保温工作(1)混凝土浇筑完毕后，启动暖炉生火加热养护。加热养护过程中要及时检查暖炉，随时更换煤球，确保暖棚内温度正常符合要求。暖棚内温度控制范围为 560，且升温速度不得大于 10/h,养护结束后降温速度不大于 5/h。(2) 测温工作地展开将测温计下发到各施工工班,养护时每昼夜测温四次，即 6 点、 12 点、18 点、 24 并填写测温记录，现场技术员对测温记录进行不定时抽查。若发现暖棚内

31、温度低于 5测设人员应及时向主管领导汇报，积极采取应急措施.(3) 混凝土拆模拆除模板拆除前混凝土必须达到抗冻临界强度，即砼强度必须达到设编制:复核： 签收： 年 月 日注： “技术交底书”一式两份 ,一份交工点负责人作为施工依据，一 份留存备查,并办理交接手续。技术交底书ZT1101JL11-02单位： 中铁十一局集团山西中南部铁路通道 ZNTJ-7 标项目部一分部 编号：主送单位 承台、墩身施工班组 页数 第 4 页 共 4 页工程名称 冬季施工交底 工程部位 墩身计强度的 30%以上。拆除模板后混凝土表面宜采取塑料膜包裹或其他临时覆盖措施。二 安全文明施工措施1。在冬施前，各单位应对测温

32、工作、计量工作、现场安排统一部署，落实到人，建立起冬施的领导班子, 确保冬施措施落到实处。2。在冬季施工中，测温工作极其重要，不仅是提供温度数据对施工起参考作用， 而且也是对冬施工程质量的鉴定方法， 所以在施工中必须定时坚持做好测量工作.3。 试验员要负责天气预报收听工作，掌握气温变化情况， 及时传达气象信息， 逐日做好气象记录， 并有应付气温骤变的技术措施和物资准备。4.在保温时必须安排专人看护， 防火,防止火灾发生， 并在施工前对操作人员进行多级交底，防止看护人员煤气中毒。5. 冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。编制： 复核： 签收： 年 月 日注： “技术交

33、底书一式两份，一份交工点负责人作为施工依据，一 份留存备查，并办理交接手续脚手架1.脚手架的钢管有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹现象的严禁使用， 钢管上严禁钻孔.2。脚手架的扣件应有出厂合格证明，有脆裂、变形、滑丝现象 的严禁使用。3。脚手板应选用 5cm 厚的杉木或松木板，宽度 20-30cm 为宜， 作业层脚手板应满铺、铺稳，不得有探头板。4。脚手架应经过设计检算， 编制施工方案,施工时严格按方案施 工。5。搭拆脚手架时,地面应设围栏和警戒标志， 并派专人看守， 严 禁非操作人员入内。6。严禁在未夯实的回填土上搭设脚手架.立杆应垂直平稳的放在 金属底座或垫木上，立杆、水平杆接头应错开，扣件用拧

34、紧螺栓， 禁止用其它材料绑扎.7。不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安 全措施,并报主管部门批准。8。搭设脚手架的材料应一致，严禁钢质、木质或竹质材料混搭。9.脚手架应设梯步供施工人员上下，严禁攀爬脚手架。10。暴雨台风前后，应对脚手架、揽风绳等设施进行检查,发现 问题及时修复加固。11.脚手架拆除时,应设专人防护,禁止行人进入作业区.12.脚手架拆除应自上而下逐层拆除，严禁上下同时作业.13.拆除脚手架过程中,拆卸的所有材料应向下传递至地面， 严禁向下抛扔.高空作业1。凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫等疾病的人员不得从事 高空作业及登高架设作业。所有作业人员必须按规定正确佩戴

35、安全 防护用品。2.采取有效防暑降温措施，杜绝因中暑而导致的其它安全事故， 高处作业人员若出现头晕、 恶心现象,应立即撤出工作区休息治疗。3.作业平通道不得堆放材料,保证通道畅通。4。高空作业严禁重叠作业 .5.操作工具应随时放入工具袋内，传递物件要安全可靠 ,严禁抛 掷.6.气候恶劣(六级及其以上强风、大雨、雷电、大雪、浓雾等) 及夜间无足够照明时，严禁进行高处作业。7。在高处作业时，必须设置牢固完备的安全防护设施，按要求 安设防护栏杆、安全网和作业平台。8.作业层应设防护栏杆，高度应为120cm,周边设密目网，下设 平挂式尼龙安全网。对于安全网内的落物，应及时清理。9.高处作业使用的各种机

36、电设备和索道、缆风绳、地笼等设施， 应指定专人负责,定期和在大风、大雨、大雪、雷击后进行检查维修。10.作业区内临时照明线路应按规定安装 ,场内架设电线应绝缘 良好,悬持高度及线间距必须符合有关安全规定， 临时线路必须用绝 缘物支撑。作业人员要求：患有高血压、心脏病、贫血、癫痫、抑郁症等人员不准从事高 空作业;进入施工现场人员要正确佩戴安全帽,作业时戴好劳保手套； 2 米及以上高空作业要佩戴安全带，安全带“高挂抵用”;不准穿雨 鞋、硬底鞋进行高空作业；工作期间不许饮酒;在作业过程中严格按 照“三不伤害”原则，严守操作规程，杜绝违章施工.氧气、乙炔1.氧气、乙炔不得同室存放，且室内通风良好，不得

37、露天存放， 太阳暴晒；乙炔瓶贮存时要保持直立，并有防倒措施,2。使用时要注意固定,防止倾倒， 严禁卧放使用， 对已卧入的乙 炔瓶,不准直接开气使用，使用前必须先立牢静止十五分钟后，再接 减压器 使用，否则危险。3.禁止气瓶倒地滚动搬运和敲击，碰撞气瓶等粗暴行为。4.气瓶不得靠近热源和电器设备，夏季要有遮阳措施防止暴晒， 与明火的距离要大于 10 米，氧气、乙炔的相互间距必须大于 5 米。5。严禁用电瓶起重机和链绳捆绑吊装搬运 6.经常对减压阀、气管进行检查,发现破损漏气及时更换。施工用电1。临时用电线路必须采用三相五线制强制标准，必须采用三级 配电、二级保护，临时施工用电线路必须有专项用电设计

38、方案，并 符合当地供电局的规定 由专职电工负责安装施工。 非专职电工严禁进行各种电工作业。2.对所有的接地必须进行电阻测试 ,系统的电阻值不应大于 10 欧姆，单台容量超过 100KVA 的变压器或发电机接地电阻值不大于 4 欧姆.3。配电箱、开关箱应符合“一机、一闸、一箱”要求，不得一 闸多用。4.电闸箱用完后要及时关门上锁 ,避免施工过程中意外触电和损 坏电闸箱门。5.对施工现场的用电线路要经常检查，尤其是二次使用的旧电 线，防止电线老化破损漏电伤人。6.施工现场架设线路不得用裸体线， 移动式电机及电气设备、 照 明设备，必须使用橡皮电缆，并接零保护，配有绝缘手把，使用时 应戴绝缘手套，穿

39、绝缘靴。7.施工现场使用的碘钨灯高度不得低于 2.5M。8.建筑工地上用电不允许用裸线架设低压线路，应以绝缘线架设 在坚固的电杆上,并用瓷瓶分开。 现场铺设临时照明线路必须用绝缘 体支持物，不得随便把电线缠绕在钢筋、树木和脚手架等物上。9。施工用电要尽量保持三相平衡，单相负荷较多的电器设备要 随时检查调整。10。凡容易被碰触到的带电设备，如安装在地面的落地式临时 用电变压器等，四周均应设围栏，并向外挂“止步！高压危险的警 告牌。11.停电修理线路和电器设备时， 必须做到下列几点:将高压开关拉下，并挂上“禁止送电,有人工作”的警告牌.起重吊装作业1 。检查作业场所的环境、安全设施(如高压线、揽风

40、绳等 )， 掌握和检查所使用工具、设备的性能，确认符合有关安全规定，方 可进行作业。作业时，按规定正确佩戴和使用劳动防护用品。2.在使用起重机械作业时，应严格遵守有关机械的安全操作规定, 不得要求司机违章起吊。3。吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩,以防在起吊过程中钢丝绳滑脱； 捆扎有棱角或利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处,应垫以麻袋、 橡胶等物；起吊长、大物件时，应栓溜绳.4.物件起吊时 , 应保持垂直起吊，先将物件提升离地面 10 20cm，经检查确认无异常现象时，方可继续提升 .放置物件时，应 缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩,以免物件倾斜翻倒伤 人。5.起重作业时， 应由技术熟练、

41、懂得起重机械性能的人担任指挥 信号，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现 统一，并做到准确、宏亮和清楚。6.起重作业时， 司机应听从信号员通知的指挥， 禁止其他人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处 理，有紧急情况除外.7。起吊物件时 ,起重臂回转所涉及区域内和重物的下方 ,严禁站 人，不准靠近被吊物件和将头部伸进起吊物下方观察情况，禁止站 在起吊物件上。8.对承重的杆件、滑轮、吊具、钢丝绳等必须定期检查，钢丝绳 如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或 报废。卡环应使其长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱,有缺陷 的卡环严禁使用。模

42、板支立1.模板应存放在专用的插放架上， 或平卧堆放， 不得靠在其他物 体上,防止滑移倾倒。2.模板必须有操作平台、 上人通道、 防护栏杆等附属设施， 如有 损坏应及时修补，操作平台必须稳固、平整。3。模板吊起前，应将吊装机械位置调整适当，稳起稳落，就位 准确,严禁大幅度摆动 , 防止起吊过程中模板摆动失控后碰撞人员或 机械设备。4.模板安装时,采取专人负责指挥,指挥和作业人员必须站在可靠地地方，防止意外伤人.5。支模过程中如遇中途停歇，应将已就位的钢模板或支承件连 接牢固，不得架空浮搁.6.模板安装就位后，应及时用螺栓将模板连接成整体，防止倾倒。 模板的连接螺栓及加固拉杆必须上满上全 ,确保混

43、凝土浇注过程安 全.7.模板安装就位后， 应采取防止触电的保护措施， 将模板串联起 来，并同接地钢筋连接起来,防止漏电伤人。8。夜间施工的照明设施、 夜间警示灯等距离既有线较近时,对照 明设施、夜间警示灯等采取防护措施，保证夜间施工照明要求。9.雨季施工保持现场排水设施的畅通，对不安全隐患 ,立即进行 处理。 雨后立即对临时设施的安全状况进行检查， 发现变形、 漏雨、 漏电等及时修复。遇雷电暴雨时，立即切断施工用电。10。所有起重设备、电器设备、运输设备、高压电线路、压力 容器等加强保养、检查，使其保持良好的工作状态并具有完备的安 全装置。加强机械管理,保证机械正常运转.对走行机械司机加强行车

44、 安全教育， 杜绝疲劳开车， 酒后开车,开情绪车,通过道路交叉口加强 了望。钢筋绑扎安装1.绑扎基础钢筋， 应按规定安放钢筋支架、 马橙， 铺设走道板(脚 手板) .2.在高处(2 米以上含 2 米)绑扎钢筋时，不得站在钢筋骨架上 或攀登架上下， 必须搭设脚手架或操作平台和马道.脚手架应搭设牢 固， 作业面脚手板要满铺、 绑牢,不得有探头板、 非跳板, 临边应搭设 防护栏杆和支挂安全网。3.绑扎钢筋时，应站在脚手架或操作平台上作业。4 。脚手架或操作平台上不得集中码放钢筋，应随使用随运送， 不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架上。5.严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料.6。在高处拉钢

45、筋或钢筋调向时，必须事先观察运行上方或周围 附近是否有高压线，严防碰触。7.绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧，暂停绑扎时 ,应检查 所绑扎的钢筋或骨架，确认连接牢固后方可离开现场.8.六级以上强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。 在雨、雪后和冬季，露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采 取防滑措施。9。作业中出现不安全险情时，必须立即停止作业，撤离危险区 域,报告领导解决,严禁冒险作业。混凝土浇注1.作业人员进入施工现场必须佩带安全帽， 系好下颚带， 锁好带 扣。2 。混凝土运输车向料斗倒料， 应有挡车措施。3。用输送泵输送混凝土,管道接头、 安全阀必须完好， 管道的架 子必须

46、牢固，输送前必须试送，检修必须卸压.4.泵送混凝土时 ,输送管道头应紧固可靠，不漏浆，管道支架要 牢固.5。泵机运转时,严禁把手伸入料斗或用手抓握分配闸， 若要在料 斗或分配闸上工作时，应先关闭电机和消除蓄能器的压力，并认真 执行工作前、压送中、停机后的各注意事项。6。浇筑混凝土，应设人行爬梯、操作平台和安全栏杆，不得直 接站在模板上或支撑上操作.7.使用振动棒、 平板振动器应佩带绝缘手套， 穿绝缘鞋， 湿手不 得接触开关，电线不得有破皮漏电现象 ,用电设备必须要有漏电开 关。8.振捣棒使用前应检查各部位连接牢固，旋转方向正确,清洁.作业转移时，电机电缆线要保证足够的长度和高度,严禁用电缆线拖

47、、 拉振捣器。9.振捣器接线必须正确, 电机绝缘电阻必须合格,并有可靠地零线 保护，必须装设合格的漏电保护开关。振动工必须懂得振捣器的安 全知识和使用方法，作业后应及时清理设备。10。振捣器应 2 人操作,1人控制振捣器， 1 人控制电机及开关， 振捣棒管弯曲半径不得小于 50cm,且不能多于 2 个弯， 振捣棒自然 拔出、插入，不得硬插拔或推,不能用棒体拨钢筋等.11。雨季施工要注意电器设备的防雨、防潮、防电.12。应随时监视各种仪表和指示灯，发现不正常应及时调整处 理。13。作业完毕后 ,要及时进行管道清理，清洗输送管道。外流的 混凝土要及时清理干净。模板拆除1。墩身混凝土强度达到 5 。

48、0Mpa 以上(混凝土强度达到拆模 不受损伤)后方可进行模板拆除，拆除过程中严禁强拉强拆 , 防止对 墩身混凝土造成损伤，同时造成模板损坏.拆除时,先抽出模板拉杆和 部分连接螺栓 ,然后用吊车将模板挂稳 ,松除剩余连接螺栓 ,用小撬棍 等工具将模板脱出.2.模板吊起前， 应将吊装机械位置调整适当， 稳起稳落， 严禁大 幅度摆动。3.模板拆模起吊前，应检查所有螺栓是否全部拆除 ,在确定无遗 漏，模板与混凝土完全脱离后，方可起吊，吊前挂好挂钩，待起吊 高度超过障碍物后，方可行车转臂。4。模板拆除应遵循先支后拆的顺序 ,拆除时严禁进行抛仍.5。模板拆除应在其上部结构施工前拆除，拆除模板时不应用猛 烈

49、地敲打和强扭等方法进行。应用吊车或塔吊人工配合拆除拆除时 为保证模板的平稳须在模板下部设置缆风绳辅助完成。6。模板起吊的过程中由专人负责指挥,指挥和操作人员必须站在 可靠地地方，防止意外伤人.7。模板拆除后应摆放整齐， 立即进行清洗保养， 分类妥善存放.8。作业人员在班前严禁饮酒， 上班配戴安全帽、 穿防滑鞋,高空 作业系安全带，确保人身安全.9.起重机司机专门训练,经有关部门考核合格，发给合格证,方准 上车操作,严禁无证人员操作起重设备。在起重机起吊模板的过程中, 要有专人负责监控,防止因施工人员疏忽受到伤害。文明施工及环境保护1.施工场地、料场和生活驻地要统一规划，统筹部署,规范整洁, 施

50、工使用的机具、设备要集中停放,材料要分别堆码标识,大堆料有防 风防雨设施，特别是有毒和危险物品，实行专人专项管理，严格保 管制度。2.施工现场的材料和大模板等存放场地必须平整坚实。水泥和其 他容易飞扬的材料应密闭存放或采取覆盖等措施.3。工地现场要挂有文明施工标牌、条幅，采用多种形式向项目 部成员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识；在工地醒目处 设立工程简介牌，各工序设立施工牌。4.加强施工现场用水、用电管理,做到无常流水、常明灯。5.施工人员上岗要着装整齐 ,佩戴与所从事施工范围相一致的施 工证。6.在危险地带施工时， 设立明显的标志， 提醒施工人员和行人注 意。7。施工完毕后，及时进行施工场地清理,原材料及施工机具堆码、 摆放整齐，机械车辆停放有序,保证施工场地整洁、美观。墩身施工安全保障措施1。墩台模板施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安