黄榄快线上部结构施工监理细则

1、.广州市穗高工程监理PAGE ：.；广州市番禺区黄榄快速干线西段第一标段施工监理桥梁上部构造施工监理细那么 编写： 审批： 广州市穗高工程监理黄榄快线监理一标工程监理站二O一O年八月二十日目 录 TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc280510588 第一节 工程概略 PAGEREF _Toc280510588 h 1 HYPERLINK l _Toc280510590 第二节 模板与支架施工监理 PAGEREF _Toc280510590 h 3 HYPERLINK l _Toc280510591 第三节 钢筋工程施工监理 PAGEREF _Toc28051059

2、1 h 7 HYPERLINK l _Toc280510592 第四节 钢筋混凝土工程施工监理 PAGEREF _Toc280510592 h 10 HYPERLINK l _Toc280510593 第五节 支座安装施工监理 PAGEREF _Toc280510593 h 14 HYPERLINK l _Toc280510594 第六节 伸缩缝安装施工监理 PAGEREF _Toc280510594 h 15 HYPERLINK l _Toc280510595 第七节 桥面铺装层施工监理 PAGEREF _Toc280510595 h 18 HYPERLINK l _Toc280510596

3、 第八节 防撞墙施工监理 PAGEREF _Toc280510596 h 22广州市穗高工程监理PAGE 25第一节 工程概略11 、工程概略工程称号：广州市番禺区黄榄快速干线西段工程市政道路一标/桥梁一标建立单位：广州市番禺交通建立投资设计单位：武汉市政工程设计研讨院有限责任公司 施工单位：市政道路一标：浙江环宇建立集团桥梁一标：中铁二局第四工程 监理单位：广州市穗高工程监理工程地点：广州市番禺区12、工程简介黄榄快速干线位于广州市的南部、番禺区中部，衔接广州市番禺区与佛山市顺德区，总体呈东西走向。黄榄快速干线西段，东起于黄榄快速干线与南沙大道及南沙港快速干线节点细沥互通立交，与黄榄快速干线

4、东段衔接，西止于大岗涌的西岸，与顺番公路对接，线路长约7.57公里。道路规划红线宽80米，近期实施44米宽，主线车行道为双向8车道。沿线经过的镇有东涌镇、大岗镇、榄核镇，跨越的河涌有高沙河水道、蕉门水道、大岗沥等水运河道，滘尾涌、本监理标段包括2个施工标，施工一标起点位于细沥立交E匝道桥与主线交汇处，起点桩号K0+000,止点为主线收费广场渐变段止点处，止点桩号K0+900，主线全长900米，其中路基长894.48米，只需A、B匝道桥有现浇箱梁施工。A 匝道： A匝道起点桩号AK0+001.35，止点桩号AK0+173.732，全长172.382米。桩号AK0+001.35AK0+127.77

5、7段为单车道匝道桥，桥长126.427米，宽8米，本匝道桥分两个施工段浇筑。B匝道：B匝道设计起点桩号BK0+113.749，设计止点桩号BK0+569.33，匝道全长455.581米。BK0+442.905BK0+569.33段为单车道匝道桥，桥长126.425米，宽8米，本匝道桥分两个施工段浇筑。施工二标起点为主线收费广场渐变段止点处，起点桩号K0+900，止点为规划三路交叉口处，止点桩号K2+900，全长2000米。本标段主线大部分为桥梁，桥长1781.5米，路基部分长218.5米。黄榄快速干线与规划三路在桩号K2+767.246处立交，规划三路采用桥梁方式上跨黄榄快速干线，桥下净空不小

6、于5米。本桥由主桥、引桥两部分组成，横桥向为两座分别式上、下行桥下称左右幅桥，其中主桥和规划三路跨线桥主桥段为现浇延续梁。主桥：跨西樵河水道为85+130+85m现浇预应力混凝土延续梁型式，变高度箱形截面，桥面位于凸形竖曲线内。规划三路规划为城市次干道，规划三路设计起点桩号K0+000，设计止点桩号K0+580，全长580米，宽33米。规划三路跨线桥桥宽9米，全长490米：其中主桥长303.99米。第二节 模板与支架施工监理模板与支架不是桥梁工程的主体构造，而仅仅是桥梁施工中的辅助暂时构造，但由于它对桥梁施工的质量和平安起到重要的作用，监理工程师在施工过程中对其亦应严厉监理，严厉验收，支架搭设

7、任务量大，搭设高度高，承载也较重，对这一工程的监理对于确保本工程的质量也是至关重要的。1、模板与支架施工监理程序设计复核及审批模板、支架、设计报批设计复核及审批模板、支架、设计报批原资料进场、储存原资料检查开 工 报 告审批开工报告模板制造及支架搭设旁站、巡视、检查尺寸及平安性自检签署赞同进入下道工序意见报 验现场复验、抽查施 工 程 序监 理 程 序图2-1 模板与支架施工监理程序框图1、对于构造较复杂的大型模板及支架，对于多次周转施工的定型模板如防撞墙模板等，监理工程师应要求施工单位在编制专项施工组织设计中，提出模板及支架的施工详图和力学计算单。监理工程师在审查施工的同时，应仔细审查其详图

8、和复核其计算单。2、对模板采用的资料，支架采用的脚手架、贝雷梁、门式架等进展外观质量和数量的检查。本工程禁用木模、组合钢模板、竹木钢混合脚手架。3、考核开工条件，审批开工报告。4、旁站和巡视检查按监理同意的施工详图进展的模板制造和现场安装，以及支架的搭设，检查的重点是几何尺寸、接缝严密、强度、刚度及稳定性，施工中的平安可靠性。5、模板、支架搭设完成后，应由施工单位自行组织有关人员进展全面自检，填写有关自检表，报请监理工程师复验、抽查。监理工程师应深化现场，实地查勘，进展尺寸抽查、复检。大型的支架群宜采用专题会议方式进展验收。6、未经监理工程师在自检表上签署认可意见，施工单位不得擅自进入下一道砼

9、浇注工序。2、模板与支架施工监理重点：1、监理工程师对施工单位的模板及支架设计的审查复核重点是：a、能否按照施工规范规定的设计原那么进展设计；b、设计荷载与实践工况能否相符，有无缺项；c、构造总装图、节点图、细部构造图能否完好，能否符合本工程的构造方式、设计跨径、施工设计、荷载大小，地基情况，构造尺寸要求；d、力学计算中不同工序的强度、刚度和稳定性要求能否满足规范中的规定值；e、有无真实可行的安装、运用、装配过程 中的平安技术措施。2、模板宜优先采用大面胶合板、大面钢构造公用模板，组合钢模板；支架宜优先采用碗扣式、门架式脚手架和贝雷梁片。模板与支架组拼搭设前对其一切构件进展检查，对脱焊、弯曲、

10、变形、锈蚀的构件需修整后方准投入运用，对严重锈蚀、损坏、破绽等构件，应剔除禁用。3、模板安装的监理要点：a、模板的构造应力求简单，制造装拆方便；板面之间应平整，接缝严密不漏浆，保证构造物外露面美观，线条流畅。b、模板与钢筋安装任务应配合进展，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装终了后安设。模板不应与脚手架联接模板与脚手架整体设计时除外，防止引起模板变形。c、安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。根底侧模可在模板外设立支撑固定，墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。对小型构造物，可运用金属线替代拉杆。d、模板安装终了后，应对其平面位置、顶部标高、

11、节点联络及纵横向稳定性进展检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超越允许偏向变形值的能够时，应及时纠正。e、模板在安装过程中，必需设置防倾覆设备。f、钢制模板外表要除锈干净，涂布任何防锈剂和脱模剂都不得污染砼外表，影响其外观美观。4、支架应预留施工拱度，在确定施工拱度值时，应思索以下要素：a、支架接受施工荷载引起的弹性变形；b、超静定构造由于混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的挠度；c、接受推力的墩台，由于墩台程度位移所引起的拱圈挠度；d、由构造重力引起梁的弹性挠度，以及1/2汽车荷载不计冲击力引起的梁的弹性挠度。e、受载后由于杆件接头的挤压和卸落设备紧缩而产生非弹性变形；f、支架根底在

12、受载后的沉陷。5、支架应稳定、巩固，应能抵抗在施工过程中有能够发生的偶尔冲撞和振动。安装时应留意以下几点：支架立柱必需安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设垫木来分布和传送压力，并保证浇筑混凝土后不发生超越允许的沉降量。汽车通行孔的两边支架应加设护桩，夜间运用灯光标明行驶方向。支架安装终了后，应对其平面位置、顶部标高、节点联接及纵、横向稳定性进行全面检查，符合要求后，方可进展下一工序。6、支架撤除时的技术要求：模板撤除应按设计的顺序进展，设计无规定时，应遵照先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。卸落支架应按拟定的卸落程序进展，分几个循环卸落完，卸落量开场宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称平衡

13、卸落，在横向应同时一同卸落。7、模板与支架的组拼搭设，在平安技术上必需遵照、 、等国家行业规范。监理工程师应按上述规范经常性地对模板支架工程现场进展检查。第三节 钢筋工程施工监理1、钢筋工程监理程序钢筋工程的监理应按分部分项工程进展，监理程序框图见图3-1。监 理 程 序 施 工 程 序审 批 原 材 料审 批 原 材 料原 材 料 试 验抽 样 试 验 检 查钢 筋 焊 接 检 查开 工 报 告审 查 开 工 报 告钢筋及预应力筋的加工、绑扎、焊接。旁站检查能否符合规范要求并抽查原资料进场及储存检查支垫、遮护情况钢 筋 笼 入 模钢筋入模后的检查图3-1 钢筋工程监理程序框图 2、工程监理重

14、点：对于钢筋的材质、存放和加工，应留意：A、钢筋必需按不同钢种、等级、牌号、规格及消费厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志，钢筋在运输过程中，应防止锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库棚内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。B、钢筋应具有出厂质量证明书和实验报告单，对桥涵所用的钢筋应抽取试样做力学性能实验。C、钢筋的外表应干净，运用前应将外表油渍、漆皮、鳞锈等去除干净。钢筋应平直，无部分弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。D、用级钢筋制造的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，普通构造不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的构

15、造，不应小于箍筋直径的10倍。钢筋接头的焊接与绑扎A、轴心受拉和小偏心拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。普通混凝土中直径大于22mm的钢筋，宜采用焊接。B、钢筋的纵向焊接应采用闪光灯对焊HRB500钢筋必需采用闪光对焊。当缺乏闪光对焊条件时，可采用电弧、电渣压力焊、气压焊。钢筋的交叉衔接，无电阻点焊机，可采用手工电弧焊。各种预埋件T形接头钢筋与钢板的焊接，也可采用预埋件钢筋埋弧压力焊。电渣压力焊只适用于竖向钢筋的衔接，不能用作程度钢筋和斜筋的衔接。钢筋焊接的接头型式、焊接方法、适用范围应符合现行JGJ18的规定。C、钢筋焊接前，必需根据施工条件进展试焊，合格后方可正式施焊。焊工必需持考试合格证上岗

16、。D、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。E、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10dd为钢筋直径。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小5d，如用单面焊缝不应小于10dd为钢筋直径。F、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处。并错开布置，对于绑扎接头，两接头间间隔 不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头。在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的

17、受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合JTJ041的要求。G、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的间隔 不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合施工规范要求；受压钢筋绑扎接头搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。H、受拉区内级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩，HRB335、HRB400牌号钢筋的绑扎接头末端可不做弯钩。直径等于和小于12mm的受压级钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍。钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。在现场绑扎钢筋网时，除应符合前条所述规定外，还应监理施工单位遵守以下要求：A、钢筋的交叉点

18、运用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。除设计有特殊规定者外，柱和梁中的筏筋应与主筋垂直。B、墩、台身,柱中的竖向钢筋搭接时，转角处的钢筋弯钩应与模板成45，中间钢筋的弯钩应与模板成90。如采用插入式振捣器浇筑小型截面时，弯钩与模板的角度最小不得小于15，在浇筑过程中不得松动。C、箍筋弯钩的叠合处，在梁中应沿梁长方向置于上面交错布置，在柱中应沿柱高方向交错布置，假设是方柱那么必需位于箍筋与柱角竖向钢筋交接点上。但有交叉式箍筋的大截面柱，其接头可位于箍筋与任何一根中间纵向钢筋的交接点上，圆柱或圆管涵螺旋形箍筋的起点和终点应分别绑扎在纵向钢筋上。D、应钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并相

19、互错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，运用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土维护层厚度应符合设计要求。在浇注砼前，监理工程应按设计图纸仔细验收已安装好的钢筋及预埋件钢板、锚固钢筋、吊装构件、交通工程预埋构件等。监理工程应对钢筋的数量、规格、位置间距、焊接绑扎质量、维护层厚度、支垫不与模板相碰等情况一一进展检查。钢筋工程属于隐蔽工程范畴，未经监理工程验收合格签认，施工单位不得进入砼浇注工序。第四节 钢筋混凝土工程施工监理1、钢筋混凝土监理程序钢筋混凝土施工监理程序框图见图4-1。监 理 程 序 施 工 程 序 原资料抽检与审批原资料自检及进场原 材 料 贮 存贮 存 检 查混凝土配合比设计审查

20、同意配合比分部工程开工报告监理工程师审批安装支架、模板检查模板、支架钢筋加工入模检查入模钢筋混凝土拌和、运输、浇灌旁站、取样检查坍落度和检查计量混 凝 土 养 生检查养生条件、混凝土强度填质检单恳求交工验收检 查 验 收填报中间交工证书审 核 签 认图4-1 钢筋混凝土监理程序框图2、监理重点原资料的检验原资料的质量直接影响着工程质量，因此必需严厉把住原资料质量关，要仔细检查原资料出厂质量证明文件，做好检验实验任务。工地上必需有一套完好的实验器具，监理人员应熟习工地上的实验工程。台秤检查拌合很重要的一点是掌握混凝土的配合比例，监理人员除了要校正各项资料的用量计算外，还必需严厉检查称量用的台秤，

21、看其能否经过检定合格，安装能否得当，运用时能否灵敏准确。砂石含水量的检查混凝土中影响强度的主要要素是水灰比，而砂石中含水量又会影响混凝土的加水量，尤其是在雨季，砂石中含水量的变化较大，监理人员必需留意含水量的变化，以便在加水量中计算进去。每日必需测定一次含水量,在雨天后拌制混凝土，必需添加检测次数，以防出现大的强度变异。坍落度检查坍落度检查应在混凝土浇筑地点进展，任何构筑物浇筑的砼实测坍落度应严厉控制，假设超出规范坍落度15mm那么应回绝运用，并通知拌合站立刻对配比进展检查，找出缘由，并经过现场监理工程师加以调整或处置。未经监理工程师赞同不得改动配合比例。混凝土的浇筑检查A、浇筑混凝土前，应对

22、支架、模板、钢筋和预埋件进展检查，并做好记录，符合设计要求后方浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。B、自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合以下规定：从高处直接倾卸时，其自在倾落高度不宜超越2m，以不发生离析为度。当倾落高度超越2m时，应经过串筒、溜管或振动溜管等设备下落；倾落高度超越10m时，应设置减速安装。在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超越1m。C、混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上下层同时浇筑时，上层与下层前

23、后浇筑间隔 应坚持1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开场逐层扩展升高，坚持程度分层。D、浇筑混凝土时，除少量塑性混凝土可用人工捣实外，宜采用振动器振实。用振动器振捣时，应符合以下规定：运用插入式振动器时，挪动间距不应超越振动器作用半径的1.5倍；与侧模应坚持50100m的间隔 ；插入下层混凝土50100mm；每一处振动终了后应边振动边徐徐提出振动棒；应防止振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。外表振动器的移位间距，应以使振动器平板能覆盖已振实部分100mm左右为宜。附着式振动器的布置间隔 ，应根据构造物外形及振动器性能等情况并经过实验确定。对每一振动部位，必需振动到该部位混凝土密实为止

24、。密实的标志是混凝土停顿下沉，不再冒出气泡，外表呈现平坦、泛浆。施工缝处置的监理混凝土的浇筑应延续进展，如因故必需延续时，其延续时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间，超越时应预留施工缝。施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，宜留置在构造受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，并应按以下要求进展处置：A、应凿除处置层混凝土外表的水泥砂浆和松弱层，但凿除时，处置层混凝土须到达以下强度：用水冲洗凿毛时，须到达0.5MPa；用人工凿除时，须到达2.5MPa；用风动机凿毛时，须到达10MPa；B、经凿毛处置的混凝土面，运用水冲洗干净，在浇筑次层混凝土前，对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆，对程度缝宜铺一层厚为1

25、020mm的1：2的水泥砂浆。C、重要部位及有防震要求的混凝土构造或钢筋稀疏的钢筋混凝土构造，应在施工缝处补插锚固钢筋或石榫；有抗渗要求的施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带。D、施工缝为斜面时应浇筑成或凿成台阶状。E、施工缝处置后，须待处置层混凝土到达一定强度后才继续浇筑混凝土。需求到达的强度，普通最低为用1.2MPa，当构造物为钢筋混凝土时，不得低于2.5MPa。混凝土的强度检查承包商要按照规范规定的频率在现场随机抽取样品制成混凝土试件，以便检查浇筑的混凝土的强度能否符合规范要求。监理人员应留意旁站监视。检查混凝土的养生混凝土的养生应符合规范要求。在前7天内延续坚持外表潮湿，冬季施工更要留意

26、维持混凝土及周围的温度。采用蒸汽养生时更应留意静停时间和升降温的速度，以保证混凝土能正常硬化而不致呵斥收缩开裂。混凝土的冬季施工应符合规范的规定。混凝土的断面尺寸在浇筑混凝土前按规范要求进展模板检查，浇筑混凝土期间。，监理应检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳定情况，当发现有松动、变形、移位时，应通知施工单位及时处置。拆模后检查有无跑模漏浆等，还要检查构造物的线位和标高，以免出错。混凝土外表的修饰混凝土在拆模后应检查有无蜂窝麻面漏浆景象，要检查外表能否平整，目的能否符合规范规定。如有不合格处应予返工重做或进展修补，修补时不准用灰浆涂抹，修补部分要留意混凝土外表颜色均匀一致，松散浮动物质一定要去除掉

27、，补浇的混凝土或砂浆其强度应不低于原有混凝土的强度。第五节 支座安装施工监理1、支座安装施工监理程序支座安装施工监理应与现浇梁施工，梁板架设同步进展。其监理程序框图如图8-1。监 理 程 序 施 工 程 序抽 检抽 检支座质量检查验收检查验收审查 签认抽 检支座垫石检测旁站检查支座安装图8-1 支座安装施工监理程序框图2、支座安装施工监理重点。支座规格和质量应符合设计要求，支座组装时其底面与顶面埋置于墩顶和梁底面的钢垫板，必需埋置密实。垫板与支座间密贴，支座周围不得有0.3mm以上的缝隙；严厉坚持清洁。活动支座的聚四氟乙烯板和不锈钢板不得有刮伤、撞伤；橡胶板块密封在钢盆内，要排除空气，坚持严密

28、。活动支座安装前用丙酮或酒精仔细擦洗相对各滑移面，擦净后在四氟滑板的储油槽内注满硅脂类光滑剂，并留意硅脂保洁。盆式橡胶支座的顶板和底板可用焊接或锚固螺栓衔接在梁体底面和墩台顶面的预埋钢板上；采用焊接时，应防止烧坏混凝土；安装锚固螺栓时，其外露螺杆的高度不得大于螺母的厚度；上下支座安装顺序，宜先将上座板固定在大梁上，而后据其位置确定底盆在墩台的位置，最后予以固定。安装支座的标高应符合设计要求，平面纵横两个方向应程度，支座承压5000KN时,其四角高差不得大于1mm;支座承压5000KN时,不得大于2mm。支座中线应尽能够与主梁中线重合,其最大程度位置偏向不得大于2mm。安装固定支座时,其上下各个

29、部件纵轴线必需对正.安装纵向活动支座时,上下各部件纵轴线必需对正，横轴线应根据安装时的温度与年平均的最高、最低温差，由计算确定其错位之间隔 ；支座上下导向挡块必需平行，最大偏向的交叉角不得大于5。第六节 伸缩缝安装施工监理伸缩缝安装施工监理程序伸缩缝安装施工监理程序框图见图10-1监 理 程 序 施 工 程 序现场检查伸缩缝构件检查伸缩缝安装旁站监理现场检查安装位置检查审 批开工报告现场检查伸缩缝构件检查伸缩缝安装旁站监理现场检查安装位置检查审 批开工报告中间交工证书审查签认旁站监理缝侧砼浇注抽 检安装质量自检中间交工证书审查签认旁站监理缝侧砼浇注抽 检安装质量自检图10-1 伸缩缝安装施工监

30、理程序框图伸缩缝隙的位置、构造应按设计办理，所采用的伸缩安装应能保证上部构造自在伸缩并能接受车辆荷载作用；经久耐用，具有良好的平整度、防水、防尘、防噪音，便于养护改换。监理工程师应在熟习设计图纸和伸缩缝构造图纸的根底上，会同施工单位对预备安装的伸缩缝进展检查，伸缩缝安装的构造、尺寸、质量应符合国家有关规范的规定，应有出厂合格证书。监理应严厉检查装设的缝槽，要求清洁干净，缝宽符合设计要求，钢筋预埋及焊接正确无误，伸缩缝两边的组件及桥面平顺无扭曲。在具有完备的开工条件后，审批赞同伸缩缝安装开工。根据不同规格、类别的伸缩缝安装，按现场施工有关规范监理伸缩缝的安装施工，监理应全过程旁站监视安装质量。按

31、混凝土浇注施工规范要求旁站监理缝槽两侧的混凝土浇筑，监理工程师应留意检查混凝土配合比，其强度不低于周边桥面铺装混凝土的强度，混凝土外表应平整，与周边桥面铺装混凝土顺接，高差不超越2mm。对伸缩缝安装质量按桥梁施工规范进展验收，在合格的情况下，审查签认施工单位提交的中间交工证书。伸缩缝安装施工监理重点：1安装伸缩安装的二孔梁之间的伸缩缝宽度应符合设计要求，倘各梁端面不齐并超越允许偏向时，须采用调整梁体等措施，使缝宽符合设计要求；2安装伸缩安装的梁面标高应符合设计要求，当各梁标高相差较大时，必需采取措施调整梁面标高，使误差在允许范围内；3伸缩缝内的一切杂物必需去除干净，保证梁体在温度变化时能自在伸

32、缩。安装伸缩安装与梁面得以有效结合；4当设计在伸缩缝内安装木屑板或其他弹性资料时，所用木屑板的厚度应与伸缩缝宽相等，其长度亦应根据伸缩缝长度备料，不应采用零碎、不规那么的木屑板在现场暂时杂凑拼用；5安装各种伸缩安装时，定位值均应经过计算决议。梁体温度应丈量准确，伸缩体横向高度应符合桥面线型。装设伸缩安装的缝槽应清洁干净；如有顶头景象或缝宽不符合设计要求时，应凿剔平整。现浇混凝土时，应防止已定位的构件变位；6缝槽周围的混凝土宜在接缝伸缩开放形状下浇筑；7梳板型钢板伸缩安装安装时，应按安装时的梁体温度计算确定其间隙，梳形板的间隙为梁的总伸缩量减去施工时梁的伸长值，并留有适当富有量。8采用橡胶伸缩安

33、装安装时，应根据气温高低，对橡胶伸缩体进展必要的预紧缩，气温在5以下时，不得进展橡胶伸缩安装安装施工。采用后嵌式橡胶伸缩体时，应在桥面混凝土枯燥收缩完成且徐变也大部分完成后再进展安装。1检查桥面板端部预留空间尺寸、钢筋，留意不受损伤，假设为沥青混凝土桥面铺装，宜采用后开槽工艺安装伸缩缝，以提高与桥面的顺适度；2根据安装时的环境温度计算橡胶板伸缩安装的模板宽度与螺栓间距。将预备好的加强钢筋与螺栓焊接就位，嗣后浇筑混凝土与养生；3将混凝土外表清洁后，涂防水胶粘资料。利用调正紧缩的工具，将伸缩安装安装就位。向伸缩安装螺栓孔内灌注防蚀剂后，留意及时盖好盖帽。9目前高速公路大量采用由异形钢梁与单元橡胶密

34、封带组合而成的模数式伸缩安装。伸缩安装中所用异形钢梁沿长度方向的直线度应满足1.5mm/m，全长应满足10mm/10m的要求。伸缩安装钢构件外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。1要按照设计核对预留尺寸，预埋锚固筋假设不符合设计要求，必需首先处置，满足设计要求后方可安装伸缩安装；2伸缩安装安装之前，应按照安装时气温调整安装时的定位值，用公用卡具将其固定；3安装时，伸缩安装的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，按桥面横坡定位、焊接；4浇筑混凝土前将间隙填塞，防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响伸缩，并防止混凝土渗入模数式伸缩安装位移控制箱内，也不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及外表上

35、，假设发生此景象，应立刻去除，然后进展正常养护。第七节 桥面铺装层施工监理现浇层、桥面铺装施工监理程序现浇层、桥面铺装施工监理程序框图见图11-1。浇现浇层、筑铺装层之前应复测梁板面标高，如系预应力混凝土梁，那么每跨至少复测每5米一组测点的中线和边线标高；假设铺装层的最小厚度不满足设计要求时，就需调整设计标高，应事先获得有关方面的赞同和签证。监理工程师应对复测报告进展审批。按混凝土摊铺施工的要求，监理工程师应对其资料进展复验抽检，对施工铺摊机械，包括砼拌合站等进展现场检查；对混凝土配合比进展审核。在具备了开工条件后，审零售布开工令，对于较大型和技术较复杂的摊铺工程，监理工程师应要求施工单位编制

36、专项施工组织，提交监理工程师审批。桥面钢筋的绑扎应根据设计要求和有关规定进展施工，必需留意放正钢筋位置，对斜交桥梁、桥面钢筋应按图纸规定方向置放，防止有误，一切钢筋均应正确留有维护层厚度；对采用双层钢筋网时，两层钢筋之间应有足够数量的定位撑筋，以保证两层钢筋的位置正确水泥混凝土桥面铺装施工应符合相关施工规范的要求；监理工程师应根据设计文件和上述规范，对桥面铺装进展曲旁站质量监理。监 理 程 序 施 工 程 序审 查桥面中线、标高复测钢筋绑扎现场检查签认现场检查复验及审查资料、机具预备，提出砼配合比审 批开工报告审 查桥面中线、标高复测钢筋绑扎现场检查签认现场检查复验及审查资料、机具预备，提出砼

37、配合比审 批开工报告 中间交工证书审查签认旁站检查砼或沥青摊铺抽 查钢槽、切缝抽 查质量自检中间交工证书审查签认旁站检查砼或沥青摊铺抽 查钢槽、切缝抽 查质量自检图11-1 桥面铺装施工监理程序框图监理工程师应根据设计要求抽查桥面铺装后的锯缝和切缝质量。对于复合桥面铺装，应对水泥混凝土下铺层的扫毛质量进展检查。 监理工程师应在施工单位按照桥梁施工技术规范规定的施工允许偏向进展质量自检的根底上进展抽查，当质量合格时，可以审批签认施工单位提交的中间交工证书。桥面铺装施工监理重点浇筑面层铺装混凝土时，必需在横向结合钢板焊接任务完成后方可进展，以免后焊的钢板涨缩引起桥面混凝土在接缝处发生裂纹；浇筑混凝

38、土前使预制桥面板外表粗糙，清洗干净，按设计要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网，然后浇筑；桥面横向钢筋应坚持通长，中间不宜用焊接和绑扎接长；桥面铺装混凝土如设计为防水混凝土，施工时应按防水要求施工，防水层不得漏水或使水渗入构造本体；铺装桥面混凝土时，为防止铺装层出现收缩裂痕，宜采用分仓浇筑施工法，分仓原那么可按桥面宽度以及无伸缩缝桥面的长度来思索，并在施工组织设计中有方案地事先作好缜密布置，艰苦工程尤其不可忽视。分仓纵缝普通不宜与交通工程的划线重叠；横缝普通不得设置在梁跨中部。浇筑水泥混凝土桥面铺装时，应留意：浇筑铺装层时，必需严厉要求，不得在钢筋上搁置重物或运料小车在钢筋网上推运及人行践踏而使

39、钢筋变位，必需搭设走道支架架空，并在浇筑过程 中，随时留意纠正钢筋位置；浇筑混凝土时，宜从下坡向上坡进展，纵向分仓，宜由横坡高的一仓浇完后，再浇注横坡低的一仓。要求路拱符合设计规定，面层必需平整、粗糙；当在水泥混凝土面层上，再需铺装沥青混凝土时，那么水泥混凝土面层上，必需采用特制工具在水泥混凝土初凝前加以重点扫毛，并要求其外表呈现深度为23mm的均匀凹槽，用以添加与沥青混凝层的粘结；由于桥面纵坡较大，因此必需进展防滑压纹处置。做面宜分两次进展，第二次抹平后，可沿横坡也有设计按纵坡或45斜交用机具切槽。切槽宜在混凝土到达一定强度后尽早进展，切槽深度应为12mm；为防止桥面铺装混凝土表层发生龟形裂

40、纹，混凝土浇筑不宜在气温较高的条件下施工，故应尽能够避开中午日晒剧烈条件的浇筑作业。浇筑的混凝土水灰比应尽量控制小一些，特别在泵送砼时尤应留意这一点，过大的水灰比在水份蒸发后容易产生龟裂；在运用商品砼时，必需按纵、横向分仓计算砼用量，严禁随意运送商品砼，致使为了用完商品砼桥面铺装混凝土断缝在桥跨中部。当桥面铺装到预设的梁端分仓横缝后，多余的砼只能另作他用或废弃；桥面水泥混凝土铺装浇筑后，应尽早切缝，防止路面开裂。切缝深度尽能够深一些，以不切断桥面钢筋网为原那么。切缝间距应均匀布置，根据桥跨长度宜为510m，切缝布置宜与防撞墙断缝设在同一横断面上。为了防止先前延续的梁端切缝处出现部分横向裂纹，切

41、割处的钢筋网宜适当埋深，并补设纵向加强钢筋；水泥混凝土桥面铺装前施工开场前，应督促施工单位预备足够的遮雨棚，以防施工中途和混凝土未初凝前忽然下雨，污损砼外表，遮雨棚孔可作防止剧烈日晒直接照在砼外表，引起水份过早过火蒸腾；水泥混凝土桥面铺装分仓浇筑时，其纵横断缝都应按施工任务缝原那么处置；纵横缝要求坚持直线，纵缝在曲线上那么用折线平行趋近于线路中心线；严禁后浇注一仓的砼在边缘上压住先浇一仓的砼边缘，其薄层砼极易破坏而影响路面运用寿命。因此监理工程师对分仓缝的清理、立模、浇注要给予格外的注重；由于桥上用水条件较差。对桥面水泥混凝土铺装后的养生往往成为施工中的薄弱环节，监理工程师务必严厉要求不少于7天的潮湿养生，谨防路面砼的开裂；第八节 防撞墙施工监理1在防撞墙施工前，应检查外侧边梁翼板能否与桥梁曲线吻合，防撞墙外侧面与翼板外侧面线形要贴合一致，如有误差应调整或切割至圆顺；当桥梁曲线半径较小时，防撞墙板宜按曲线加工，不能以折线替代曲线。2防撞墙的线型务求圆顺、流畅，外型尺寸准确无误；为保证沥青混凝土铺装完成后墙内侧下直段踢脚线高度7.5cm至现浇层高