危险品航材包装运输程序

1、.：.；第3节 危险品运输包装程序1、目的为确保危险品器材平安、及时、准确、完好无损地运达目的地，特制定本任务程序。2、运用范围本程序适用于危险品的运输及包装相关人员。 3、援用文件IATA的DGR、海航危险品运输手册现行适用4、定义本程序采用以下术语：危险品：在航空运输过程中，能够明显地危害人身安康、平安、财富或环境呵斥损害的物品或物质。结合我司经常运输航材的实践情况，将危险品航材分为但不仅限于：灭火瓶、氧气瓶、氮气瓶等压力容器包装类、氧化剂类主要为PSU和PBE、电池类包括含酸、碱和汞的腐蚀性物质子类别、锂电池和普通电池、充气救生设备类救生衣、救生船和应急滑梯、带燃油的航材、非充气救生设备

2、类包括ELT、FDR、黑匣子、APU和发动机、放射性物质的例外包装烟雾探测器，以及部分化工品。5、原那么5.1持证上岗原那么：由受过危险品运输相应类别岗位培训合格并持有相应类别证书的人员担任操作。5.2危险品航材详细操作原那么：预先检查原那么、请勿倒置原那么、轻拿轻放原那么、隔离原那么、可接近性原那么、固定货物防止滑动原那么。5.3以IATA当年有效的DGR和公司现行有效的危险品运输手册以及CAAC规章文件为操作根据。6、详细操作程序6.1收料、仓储6.1.1库房管理员收料人员根据待收料器材包装上的标志、标签把危险品器材和普通器材隔离存放；并按照不同类别危险品的隔离要求对性质相抵触的危险品按照

3、2米间隔 隔离存放。6.1.2库房管理员对危险品器材进展收料检查时候遵守危险品器材操作原那么，对于各类有保险安装或者压力释放安装的要特别检查保险安装能否完好。6.1.3库房管理员翻开包装的时候尽量不破坏原包装，假设原包装完好，尽量采用原包装上架位。6.1.4危险品器材上架位进展库房存储时要遵守隔离原那么，存放危险品器材的架位要与普通器材隔离，化工品存放在化工品库。6.2退料和退库6.2.1机务人员将旧件退回库房时，库房管理员需求对旧件进展检查。查询AMICOS系统定义和危险品网站上“危险物品清单，确认旧件能否属于危险物品，属于哪一类危险品航材。在挂签上“危险品处打“X，并写明属于哪一类危险品航

4、材及UN编号。6.2.2假设是带油的航材，检查里面的油液能否放到规范，假设没有，必需求求机务人员将油液放到规定规范后才干退库。库房收发料员必需立刻通知送修组人员对此类航材进展控油放置6小时视情。6.2.3假设是APU和发动机，检查组件中的油液能否放到规范，假设没有，必需求求机务人员将油液放到规范后堵好一切的放油口和接头，退库 (注:放油规范为油液流出时不成线)。6.2.4假设是不可用压力容器，除灭火瓶外，由航材包装运输员对其进展放气处置。氧气瓶或可以放气的氮气瓶进展放气的规范压力是50psi100psi。氧气瓶充、放氧必需由经过培训的、经指定的人员完成；充、放氧地点应选择在周围无其他无关人员、

5、通风荫凉的指定的公用区域；充、放氧时15M半径内应无热源、火源，危险源，并放警告牌正在放氧、严禁烟火；充、放氧时机应防止在高温天气、雷雨天气和强阳光照射的时候进展。6.2.5假设是PSU，检查PSU上的氧气发生器上能否启动销和保险销齐全，假设没有，必需求求机务人员打上两种销子后才干退库。假设是PBE不作处置。6.2.6假设是电瓶不作处置，可直接交给包装运输员。6.2.7假设是化工品，按当年有效的规定操作。6.3包装、运输6.3.1包装运输员收到合同/装箱单后，核对单/货能否相符，查看系统定义和挂签，确认能否属于危险物品，并查询危险品清单属于哪一类危险物品。6.3.2假设是带燃油的航材，包装运输

6、员确认带油航材内部液油曾经控干。交接给运输包装员，运输包装员按照带油的航材的包装规范进展包装。注：假设带的油不是危险品，如液压油，那么这类航材也不属于危险品，不贴危险品标识/标签，不按危险品进展申报。6.3.3假设是发动机&APU、压力容器、氧化剂或腐蚀品，或者其他种类危险品按相应的包装规范进展包装。6.4运输包装组应根据危险物品的分类给包装箱上写上打上相应的标志，贴上相应标签，检查确认无误后可以发运。6.5包装运输员将危险物品送交运输代理或承运人，由包装运输员填写危险物品托运人申报单，接受承运人的检查。假设检查不合格，应按照承运人的要求进展包装和标志、标签，修正托运人危险品申报单。合格后，承

7、运人才予以接纳。7危险物品培训7.1按照IATA中的训练课程的最低要求制造培训大纲。7.2每两年进展一次复训。1常见危险品器材清单和包装要点见附件一。2危险物品标识见IATA危险物品规那么中的第七节的7.3小节。8附件8.1附件一：危险器材清单序号 品名 运输公用称号 UN编号 分类次要危险性 包装阐明1、灭火瓶包括各个飞机上各个区域和各种功能用途的灭火瓶 FIRE EXTINGUISHERS UN1044 2.2 包装阐明代号：213注：灭火瓶如包含爆炸帽，只需爆炸帽其中所含炸药分类为UN0323量不超越3.2克，灭火瓶依然分类为2.2项危险品非易燃无毒气体；爆炸帽单独运输按照UN0323，

8、包装阐明PI：134操作包装要求简述：DGR无详细包装要求，只需求包装在坚实的外包装内，需求防止在运输中被触发安装爆炸帽维护盖；对此类航材运输包装建议尽量运用原包装，假设没有原包装，必需运用巩固的外包装箱，瓶体和包装箱的空间必需用衬垫资料海绵或者发泡资料填满，使瓶体在运输的时候不能在包装箱内自在挪动。2、氧气瓶 OXYGEN，COMPRESSED UN1072 2.25.1 包装阐明代号：200包装要求简述：同灭火瓶外，添加瓶体测试周期要求假设没有其他相关的更严厉要求，DGR的最低要求测试周期是10年；添加了瓶体清洁处置要求，要求瓶体和包装资料都不允许粘油。对于一切紧缩气体，任务压力都不允许超

9、越测试压力的2/3，假设瓶体有释压安装或者保险锁销的，一定要确保处于完好形状，并按照应有的平安锁销。氮气瓶 NITROGEN，COMPRESSED UN1066 2.2 包装阐明代号：200包装要求同氧气瓶，只是不要求做瓶体清洁任务，没有瓶体沾油的限制。3、化学氧气发生器包括PBE和包含在PSU中的氧气发生器，其中PBE简称为防烟面罩 OXYGEN GENERATOR，CHEMICAL UN3356 5.1 包装阐明代号：523包装要求简述：普通来说，化学氧气发生器仅限货机运输PBE按照A144特殊规定用客机运输除外；包装必需进展严厉的1.8米跌落测试；包装必需有两种以上启动安装被不测触发的防

10、护措施，其中保险销非启动销可以作为第一种防护措施，原包装的巩固罐体铁等资料制成可以作为第二种防护措施；假设多个化学氧气发生器装在一个包装件内运输，必需保证假设一个化学氧气发生器被触发，不会引起其他的氧气发生器被触发，包装资料不会着火，整个包装件的外外表温度不会超越100摄氏度。对此类器材运输鉴于我们公司目前无满足包装要求的包装设计才干，一定要保管和运用原包装进展运输陆运。注：A111特殊规定：制止运输曾经过期的不能运用的或者运用过的化学氧气发生器 A144特殊规定：PBE必需是可用的并且封装在制造商消费的原始未翻开过的内包装内即真空密封包装和防护容器；PBE必需由航空运营人和其代表来办理托运，

11、目的是为了按照适航和运转规那么的要求，交换曾经失效或者被运用的PBE；每一个包装内最多装两个PBE；需求在托运人危险品申报单和包装上的运输公用称号旁边注明：符合特殊规定A144的机组人员呼吸维护设备。并且运用客机运输时候不能粘贴CAO标签。4A、含酸性电解液的蓄电池 BATTERIES，WET，FILLED WITH ACID UN2794 8 包装阐明代号：800包装要求简述：包装必需满足II级包装的性能规范，包装必需有强度足够的酸/碱防护衬里，内包装可以用两层塑料袋来添加防漏性能。包装必需密封，防止电池破损时电解液溢出。必需粘贴向上标签指示操作方向；必需求防止电池短路，对电池两极进展绝缘资

12、料包裹，电池必需结实固定在包装件内。外包装可以运用的资料为胶合板、塑料、木材、合成木材、纤维板等。每个包装件的限量为：飞机电池限量为毛重100公斤/包装件按照A51特殊规定普通非飞机电池蓄电池限量为毛重30公斤/包装件。4B、含碱性电解液的蓄电池 BATTERIES，WET，FILLED WITH ALKALI UN2795 其他的同酸性蓄电池5、不易漏电解液的蓄电池湿电池 BATTERIES，WET，NON-SPILLABLE UN2800 8类 包装阐明代号806不易漏电解液电池包装的时候只需留意绝缘两极，防止短路就可；要求将电池结实包装在结实的外包装内，并用衬垫资料防止电池在包装内随意挪

13、动。假设满足包装阐明代号806并且满足A67特殊规定：在55摄氏度时电解液不会流出破裂的外壳，那么不属于危险品。6、救生衣、救生船包括飞机撤离充气滑梯和某些充气飞机救生设备LIFE-SAVING APPLIANCES，SELF-INFLATING UN2990 9 包装阐明代号：905包装要求简述：必需装在巩固的外包装中以防止以外触发，除救生衣外救生船必需置于内包装中，以防止挪动。对此类器材包装没有UN规格包装的限制。7、发动机、APU ENGINES，INTERNAL COMBUSTION，FLAMMABLE GAS POWERED UN3166 9 包装阐明代号：900包装要求简述：要求其

14、中的燃油系统中的燃油被排空，并尽量密封住液体燃油管线。其他的满足普通包装要求，比如用塑料薄膜封盖。A70特殊规定：假设单独运输内燃机，假设它的油箱从来没有装过燃料，整个燃料系统是空的，那么不属于DGR调整的范围，可以不做危险品运输。假设按照不受限制物品运输，必需在货运单上注明：NOT RESTRICTED字样。8、带油航材包括燃油控制组件、燃油泵、HMU-大发燃调、带燃油的动力控制组件、燃油热交换器等DANGEROUS GOODS IN APPARATUS UN3363 9 包装阐明代号：916包装要求简述：必需尽能够的清空燃料系统部件旧的要求是清空燃油至倒置的情况下残油下滴不再呈线状，并翻开

15、部件一切开口，在通风处放置6小时，让燃油充分挥发，新的DGR没有此项要求，并结实密封一切开孔。有足够的吸附资料，能吸收清空后能够剩余的最大量液体；假设外包装未采用液体密封的情况下，必需采用防漏密封衬里、塑料袋或者其他有效方式，防止在出现液体泄露的情况下，液体溢出外包装；外包装必需结实；无UN规格包装的包装要求。9、ELT含锂金属的电池包含在ELT中一同运输，目前很多含锂电池的应急设备都可以运用此UN编号运输、比如FDR、黑匣子等 LIFE-SAVING APPLIANCES，NOT SELF-INFLATING UN3072 9 包装阐明代号：905包装要求简述：必需装在巩固的外包装中以防止以

16、外触发，除救生衣外救生船必需置于内包装中，以防止挪动。对此类器材包装没有UN规格包装的限制。ELT开关旋钮必需置于OFF形状，并且有防止运输中旋钮拨回ON的防护安装。内包装可以用两层塑料袋以添加平安性。假设ELT里的锂金属电池拆下单独运输，它的UN编号是UN3090 运输公用称号为LITHIUM METAL BATTERIES 9类 包装阐明代号：968。10、各类干电池包括碱锰、锌碳、镍金属氧化物、镍镉电池等都属于DGR不受限制物品，但包装的时候必需留意要做好两极防护，防止短路。11、对于各类油漆、胶等化工品，由于涉及到判别详细油漆等的危险性是易燃或者是腐蚀或者两者兼有，并且包装等级是I、之

17、一，各个详细类别的组合很多，需求根据危险品表详细查明UN代号后，根据DGR查找包装阐明代号。12、飞机轮胎可用的飞机轮胎充气压力在额定压力之内，属于危规不受限制的物品，做普通器材托运；不可用轮胎放完气之后，可以做普通货物托运；不可用轮胎假设充气，属于DGR规定的制止运输物品。13、火警探测器常见的火警探测器里面含有少量的放射性物质，作为制废品的火警探测器本身运输时要求申报为放射性物品的例外包装件。由于目前北京对于放射性物品的监管要求，我司没有明文规定的放射性物品存储、运用等的资质，在北京机场以放射性物品例外包装件进出口运输无法操作。在国内运输时候，必需运用结实严固包装就可以，必需方式运输时候内

18、装物品遭到挤压等导致破裂，尽量运用原包装。未来可以进出口运输的时候运输公用称号：RADIOACTIVE MATERIAL，EXCEPTED PACKAGE-INSTRUMENTS UN2911 7 14、除冰液目前我司运用的I、型除冰液不属于民航危险品，运输时候只需求包装到达液体物品的正常包装要求就可以。但是目前的运输实际：在北京运输的时候，收货方国航和BGS要求去DGM做产品特性鉴定。假设运输需求必需提早在DGM做鉴定，获得鉴定报告，方可以运输。8.2 附件二：常见危险品器材退库要求并送修包装规范1、带燃油的航材对于一切危险品清单中的危险品，机务人员拆下旧件后，需求将里面的油放掉(流出来不能

19、成线，用堵头堵好一切的接头，拧紧堵头后，才可以退库。退库时，航材库房发料组人员需求检查此航材里的油能否放掉(倒置时流出来不能成线装，器材外表能否擦干净，假设里面的油还成线向外流，机务人员必需重新进展放油后才干退库，当里面的油不成线向流时，发料组人员将此件接纳入库。库房发料组人员接纳入库后，必需通知库房包装组或相关值班员将此航材放油口翻开，再进展放油6小时视情。库房发料组人员进展危险品识别，UN号为：3363。将UN号标在挂签上，并在挂签上“危险品打X。包装规范：1包装资料：木箱、纸箱、海绵、塑料薄膜。2包装步骤：A、确认放油时间到达6小时视情；B、将器材装入透明的塑料薄膜中，并运用封口机封口；

20、C、在外包装木箱或纸箱中放入一层塑料薄膜，再放入海绵或牛皮纸作吸附资料和衬垫资料注：放入的吸附资料应能吸干剩余的一切油液；D、将封口后的器材放入其中；E、用衬垫资料将器材固定，不晃动。将木箱扣紧或用胶带将纸箱封好。2、ENGING&APU对于一切APU和ENGINE，机务人员拆下旧件后，需求将油管和油箱里面的油放掉，用堵头堵好一切的接头并拧紧，才可以退库。退库时，航材库房发料组人员需求检查一切堵头能否堵好，假设全部堵好，并确定没有油液流出，发料组人员将此件接纳入库。库房发料组人员进展危险品识别，UN号为：3166，将UN号标在挂签上，并在挂签上“危险品打X。包装规范：1运用原包装箱；2用塑料薄

21、膜将APU或ENGINE包好；3在箱底放入一层塑料薄膜，再放入海绵或牛皮纸作吸附资料和衬垫资料注：放入的吸附资料应能吸干剩余的一切油液；4用发泡衬垫将APU固定，扣紧包装箱。对于运用运输托架裸装的发动机，必需用塑料薄膜包装完好后才干运输。按照9类危险品进展标识和标签；按照要求进展危险品运输申报。压力容器、救生设备对于一切压力容器包含在救生艇、救生衣、应急逃离滑梯等，机务人员拆下的不可用件退库后，航材库房人员需求将氧气瓶里面的氧气放掉，对于可以放掉氮气的气瓶要将氮气放掉注：大于50psi小于100psi。库房发料组人员进展危险品识别，UN编号为：自动充气的救生设备UN2990；氧气瓶UN1072；灭火瓶UN1044。将UN编号标在挂签上，并在挂签上“危险品打X。包装规范：1包装资料：木箱、或者符合要求的纤维板箱、海绵、发泡资料。2包装步骤：检查确认各个要求的保险销扣曾经按照要求扣好；订做木箱或者运用合格的纤维板箱；将海绵或发泡衬垫放入木箱中；将器材放入其中固定，不晃动；将木箱扣紧；按照危险品进展标识、标签；按照危险品进展运输申报。氧化剂对于氧化剂：包括PBE、带有氧气发生器的PSU等机务人员拆下旧件，需按照维护手册中的规定对PSU上的氧气发生器安装保险销。对PBE等含有氧化剂的航材应轻拿轻放，放入航材库房危险品包装区域。 对于拆掉氧气发生器的PSU按非危险品正常运输。库房发料组