焊接夹具的结构要求_第1页
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文档简介

1、焊接夹具的结构要求.焊接夹具的零部件应具有足够的刚度和强度，假设刚度或强度 缺乏，夹具在使用过程中会产生较大的变形或损坏，从而影响被焊件 的精度。.保证装配焊接工艺的正常进行。如焊枪容易接近工作处，工件 装卸方便以及防止各相邻的夹具定位块之间以及夹具与工件之间发 生干涉3。.被焊件装夹在焊接夹具上，应有利于方便地进行焊接，并尽可 能在夹具上焊接全部的所需焊缝或焊点，被焊件的翻转次数要少，并 且焊接后要能方便地取出被焊件。在夹具外继续焊接时，应不致于破 坏各被焊零件间的相互位置。.根据生产纲领的大小，确定夹具的复杂程度和自动化水平，产 量低采用简单结构，产量高采用气动和自动化程度高的夹具。.结构

2、合理，容易制造及维修，更换易损的零部件仍能恢复所需 的精确度。本文就驾驶室后悬置梁总成装焊夹具结构设计中的基本要点做一 些分析。驾驶室后悬置立梁采用定位销和内外表型面定位。考虑减轻劳动 强度，在立梁的下端面设置了预定位块，将立梁放在定位块上后，通 过气缸带动的可伸缩定位销进行精定位。在更换品种时，可通过气缸 带动的可伸缩预定位块完成立梁的粗定位，再由可伸缩的定位销完成 精定位。两种预定位块的高度均可以调整，较高的预定位块为可伸缩 式结构，较低的预定块那么为固定结构。在立梁与支架制件间加设了辅 助定位样板，用以保证立梁上的一个螺孔与支架上的两个螺孔之间的 位置尺寸，有利于总装配线的顺利装车。为便

3、于生产操作，在定位样 板的上部设置了磁性块。支架制件底座上，设计了水平方向的调整机 构。（见图一）图一驾驶室后悬置横梁的定位采用定位销与型面结合的方式。利用两 个直径60mm的圆柱销定位一个长圆孔，同时考虑到为便于生产、 维修和调整，在圆柱销的下支座上，增加了水平方向的调整机构。由 于被焊件为薄板冲压件，其刚性小，极易变形，在其自重的作用下都 难以保证其准确的形状4。止匕外，薄板焊接时主要产生波浪变形， 为了防止波浪变形，米用比拟多的辅助定位点和辅助夹紧点来定位是 十分必要的。因此，设计者采用一条定位块来完成型面定位的高度的 调整，同时在定位块底下安装了 5mm的可调整垫片。因为需要定位 的制件较长，定位机构较重，机构翻转定位的同时，需要操作者将制 件孔与夹具定位销对正，如果选用气动定位夹紧，将会增加生产中的 不平安因素，所以，本夹具选用了手动定位夹紧方式。设计者在设计 过程中还增加了一些防飞溅盖板，进一步提高防飞溅能力，适应恶劣 的操作环境，同时延长夹具的使用寿命。（见图二）。提高装焊夹具的标准化程度是表达装焊夹具设计水平的标志，因 此，夹具设计应尽量采取组合设计通用零部件的设计。采用提高生产 效率的装置，旨在减轻劳动强度，保证被焊

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