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文档简介

1、.：.；燃油系统诊断电路阐明燃油泵安装在燃油箱内，与燃油传感器总成衔接，只需发动机转动或运转且发动机控制模块接遭到曲轴箱位子CKP传感器的基准脉冲，燃油泵就坚持接通。假设没有基准脉冲，发动机控制模块将在点火接通后2秒钟或发动机停顿运转后2秒钟封锁燃油泵。燃油泵向燃油分配油道和喷油器供油，燃油压力调理器将燃油泵系统压力控制在284-325千帕，多余的燃油前往燃油箱。测试阐明如下号码指诊断表中的步骤号2 .当发动机怠速运转时，进气歧管真空度较高。真空作用在燃油压力调理器膜片上，补偿燃油压力调理器内的弹簧压力并降低燃油压力。10.假设燃油经过回油口前往，阐明燃油压力调理器有缺点。14.喷油器漏油时出

2、现的另一个病症是启动困难。喷油器走漏会导致溢油。23.导致燃油泵漏油的缘由是燃油泵内的单向阀有缺点。告诫：1.燃油系统有压力，为防止漏油和伤人或起火，在断开燃油管路前必需释放燃油系统压力。2.制止挤压尼龙油管，以免损坏，导致燃油走漏，呵斥火灾和伤人。燃油泄压系统装配燃油盖2.从发动机保险丝盒中装配燃油泵保险丝E1153.启动发动机并发动机失速4.再转动发动机10秒钟释放燃油系统压力安装燃油表接通点火开关燃油压力能否符合规定值284325千帕否否是改换燃油总成检查燃油管能否走漏让发动机怠速运转从燃油压力调理器上断开真空软管将带压力表的真空泵衔接到燃油压力调理器真空端口上在燃油压力调理器上施加41-47千帕真空能否发现缺点燃油压力能否下降改换燃油管确定并排除导致燃油压力调理器真空堵塞的缘由改换燃油压力调理器装配燃油泵总成，在燃油泵带压时，检查燃油泵衔接软管能否走漏是否否下降能否发现缺点否是否在燃油系统带压时，检查燃油系统回油出口能否走漏紧固或改换燃油泵衔接软管装配燃油泵总成，在燃油泵带压时，检查燃油泵系统回油出口能否走漏能否发现缺点能否发现缺点否否是是在燃油系统带压时，检查燃油进口能否走漏装配燃油泵总成，在燃油系统带压时，检查进油口能否走漏改换燃油调理器能否发现缺点能否发现缺点否是改换燃油泵总成整

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