航空航天产业平台“育强”工程实施方案

1、航空航天产业平台“育强”工程实施方案航空方面，波音、空客等整机制造商将围绕各自产业链需求，稳 步推进关联环节在中国的产业化进程。国产商用飞机ARJ21已交付使 用，C919即将迎来首架交付，CR929加速研制，围绕中国商飞及其供 应商的扩产、试飞、研发、维修、交付服务等需求激增。新一轮科技 革命、国防现代化、现代物流等行业开展、城乡居民消费升级，将加 速无人机、通用航空等应用模式变革，促进消费市场开展，航空产业 将迎来万亿级市场规模。航天方面，全球正处于卫星密集发射前期， 预计未来10年地球近地轨道将部署近6万颗卫星，商业发射需求快速 增长，国内航天领域加速向民口开放，将形成“大央企引领、多民

2、企 组团”的产业开展格局。随着数字技术开展和北斗全球导航系统星座 组网成功，地信测绘、导航定位、应急救援、行业应用等领域细分市 场将呈现新一轮快速增长态势，预计到2025年我国卫星应用的市场规 模将超过2万亿。一、现实基础“十三五”以来，我省持续深化与中国商飞、中国航发、航空工 业、航天科技、航天科工、波音公司等战略合作，奋力推进重大工程 建设，在优势企业培育、高能级平台打造、大院名校招引、应用服务 拓展方面取得积极成效。截至目前，全省已有各类航空航天相关企业100余家，2020年实现营业收入近100亿，其中制造业（含关联制造业）收入占比约80%o标志性工程稳步推进。建成舟山波音737系列飞机

3、完工和交付中 心，彩虹无人机台州生产基地投入运营。浙江华瑞航空制造 积极布局宽体客机大部件、复合材料研制。蓝箭航天正在湖州、嘉兴 建设全国首个民营火箭和发动机生产制造基地。中意直升机生产工程、 宁波国际商业航天发射中心等工程加快推进与谋划。特色平台加快涌现。杭州、宁波两大国家级临空经济示范区，杭 州钱塘新区航空航天、台州通用航空两个省级“万亩千亿”新产业平 台加快建设，取得积极成效。建德航空小镇、德清地理信息小镇被命 名为省级特色小镇，德清通航智造小镇、新昌万丰航空小镇重点工程 加速推进。嘉兴、湖州、绍兴、金华等地围绕重大工程、通航机场正 在积极打造航空航天产业园。民企融航持续升温。全省持续涌

4、现一批有实力、有情怀的民营企 业参与航空航天产业开展。西子势必锐已获5大国际航空制造商的287 项认证，成为大中型机身结构件一级供应商。万丰航空年产400架轻 型运动飞机和100架钻石飞机整机制造工厂建成投产。星箭航空30年 深耕航空航天管路元件制造。吉利集团投资建设的台州星空智联科技 公司已进入卫星研发、测试领域。大院名校加速集聚。北京航空航天大学杭州、宁波、台州、温州 创新研究院，西北工业大学宁波研究院已建成运营。中法航空大学（筹）、天津大学浙江研究院、南方科技大学台州研究院、北航金华 北斗应用研究院等大院名校建设稳步推进。万丰航空轻型通用飞机、 五洲新春航空滚动轴承、宝旌碳纤维产业化等工

5、程研究中心创立省级 工程研究中心。我省已培育、集聚及正在推进建设的各类航空航天关 联创新机构有近百家。服务应用有序拓展。杭州市获批国家首批民用无人驾驶航空试验 区。新昌万丰小镇已成为全国轻型飞机锦标赛举办地，安吉成为国际 无人飞行器创新大奖赛及通用航空嘉年华活动永久举办地。建德至上 海金山、德清至舟山等“浙江低空快线”顺利开通。长龙航空、宁波 东海通航等本土航空公司加速成长。通航运动、旅游，无人机运输、 植保，卫星导航、测绘，智慧城市、智慧海洋等应用场景进一步拓展。但是，总体上来看我省航空航天产业仍处于蓄势待发的培育阶段, 主要表达在：一是产业规模偏小，从营业收入和从业人员数，以及带 动性强的

6、产业载体、领军型头部企业来看，与天津、陕西、四川、江 苏等航空航天大省强市相比还有较大差距，产业辐射带动能力亟待提 升；二是链条基础偏弱，研发设计、主机集成、核心部件制造、维修 保障等产业链上下游配套力量缺乏，支撑产业开展的专业培训、运营服务等机构和人才缺乏，航空航天青年工程师队伍储藏亟需扩充；三 是政策力度不强，有影响力、可落实的政策举措相对较少，缺乏航空 航天产业开展的专项基金和配套政策，产业整体开展环境有待优化。二、开展环境航空方面，波音、空客等整机制造商将围绕各自产业链需求，稳 步推进关联环节在中国的产业化进程。国产商用飞机ARJ21已交付使 用，C919即将迎来首架交付，CR929加

7、速研制，围绕中国商飞及其供 应商的扩产、试飞、研发、维修、交付服务等需求激增。新一轮科技 革命、国防现代化、现代物流等行业开展、城乡居民消费升级，将加 速无人机、通用航空等应用模式变革，促进消费市场开展，航空产业 将迎来万亿级市场规模。航天方面，全球正处于卫星密集发射前期，预计未来10年地球近 地轨道将部署近6万颗卫星，商业发射需求快速增长，国内航天领域 加速向民口开放，将形成“大央企引领、多民企组团”的产业开展格 局。随着数字技术开展和北斗全球导航系统星座组网成功，地信测绘、 导航定位、应急救援、行业应用等领域细分市场将呈现新一轮快速增 长态势，预计到2025年我国卫星应用的市场规模将超过2

8、万亿。从我省看，良好的交通区位、强劲的民营经济、灵活的市场机制 等，是浙江快速融入国际国内航空航天产业链，优先承接波音、空客、 中国商飞等航空龙头企业及航空航天央企落地布局的重要条件。但同 时也应看到，航空航天产业具有高技术、高投入、长周期特征，民营 企业参与开展风险较高。“逆全球化”趋势、高技术封锁以及国际合 作不确定性、不稳定性加大。我国低空空域开放缺乏的客观约束仍然 突出。“十四五”及今后一个时期，将是我省航空航天产业赶超开展的 重要机遇期，要深刻认识国际国内新形势、新变化、新要求，聚焦、 聚力，坚定信念，谋划长远。三、产业平台“育强”工程推进国家级示范试点区域建设。以杭州、宁波两大国家

9、级临空经 济示范区为引领，加快集聚物流、会展、高端制造等临空产业，打造 杭绍临空经济一体化开展示范区绍兴片区。支持温州、金华等地推进 建设临空经济示范区，形成示范有引领、产业有带动的开展格局。持 续推进通用航空综合试点建设，做好国家通用航空产业综合示范区、 通用航空旅游示范工程、航空飞行营地示范工程推进。增强“万亩千亿”新产业平台能级。杭州钱塘新区航空航天“万 亩千亿”新产业平台，依托华瑞航空、西子势必锐、艾美依等骨干企 业开展大部件、零部件、数字化装备和高端宇航装备等产业。台州通 用航空“万亩千亿”新产业平台，依托彩虹无人机、星空智联科技有 限公司等企业开展大中型无人机、低轨卫星等产业，建设集研发、制 造、总装、测试、检测一体的产业创新高地。全力支持以大飞机为核心的舟山航空产业园建设。努力推进波音 舟山完工和交付中心产能释放，积极吸引国内外内饰系统集成供应商, 集聚零部件、内饰件制造和运营服务等产业链上下游环节企业，建设 成为面向波音飞机的内饰生产基地、737MAX飞机展厅、客舱与乘客偏 好研究中心，力争将舟山打造成为全国领先的航空制造基地。支持特色产业基地壮大。持续提升建德航空小镇