钢筋砼盖板涵工程施工组织方案

1、 渠道涵洞建设方案一、编译依据1.公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）。2.公路工程质量检验评价标准（JTG F80/1-2004）。3、绥资梅高速公路眉山段建设项目二期施工图设计（第3卷、第3卷、第4卷、第3卷）涵洞总图。4、国家和地方政府在安全生产、文明施工、环境保护卫生、土地租赁等方面的法律法规、规章及相关要求。二、项目概况1、本施工段槽涵每6米设置1个伸缩缝，缝宽2cm，缝内填充沥青絮状或不透水材料。接缝线应平直光滑，接缝面沥青应均匀；基坑应开挖至基础设计标高。然后根据实际地质条件检查承载力。渠道涵洞：38条，全部设计为暗涵，其中盖板采用C30混凝土；平台体和基础采用C

2、20混凝土； ，铺装采用C20混凝土。出入口安装十字沟盖板，连接路基，补偿道路。 HRB335钢筋465吨，C30混凝土：约2049m 3 ，C20混凝土：约16742m 3 。三、施工准备1、首先进行施工放样，确定涵洞位置，方便施工现场、机械和人员的组织。2、材料堆场在本工段范围内。3、设置钢筋加工场地，场地采用下支架和上盖保护措施，排水沟良好通畅，防止雨水侵入，地面保持干燥，避免腐蚀钢筋的；4、混凝土浇筑前期使用商品混凝土，后期使用冷坝搅拌站混凝土。5、施工用电接入当地电力线路，另备30KW发电机。6、施工队由涵洞合作队专业施工。为员工提供专业的技术培训。各涵洞的机械和人员如下：各涵洞主要

3、机械设备配置如下：序列号机械设备名称模型单元数量评论1挖掘机神钢350挖掘机塔12滚筒山推压路机20T塔13混凝土车SL10塔34发电机30KW塔15搅拌机1000L塔26插入式振动器50型塔47钢筋切断机GQ40-1, 5.5KW塔1各涵洞主要人员配置如下：序列号人员数量评论1建筑工人12技术员13木工44钢筋工人25混凝土工人66脚手架47机械18电工19焊机210普通工人67、材料来源：水泥：鄂盛水泥厂；粗骨料：永久砾石场；沙子：永久砾石场。所有材料必须符合技术规范和补充技术规范的要求，经监理工程师批准，并随时接受监理工程师的检查。8、现场管理机构技术负责人：闫向进现场技术负责人：何广贵

4、施工协作队伍 负责人尚彪王胜生现场质检员朱才生安全员徐 伟试验检测工程师俞军红测量工程师 李彬汉森四、施工方法1、施工样例工程利用全站仪准确放样涵洞基础，在木桩上用小钉子准确确定涵洞中心轴线和涵洞中心点。各点应有交叉桩保护，并作标记，以利于保护桩位。在施工过程中，经常进行重新测量，以防止桩位漂移。2、基础开挖涵洞基础采用挖掘机开挖，进行人工清理和局部修整。基坑开挖坡度应按1：1.5的比例进行坡度。若基部有渗水现象，应在基部周围挖沟、水井，将水抽出并排至路基外。基础开挖完成后，报监理工程师现场检查并做承载力试验。当地基承载力不足时，可根据情况用砂石代替。3、基础及墙体施工基础及涵洞采用C20混凝

5、土，施工模板采用大面积钢模板或竹胶合板。模板必须组装牢固牢固，接缝必须严密不漏水。模板与混凝土的接触面必须清洗干净，刷上脱模剂。混凝土施工前，应将模具内积水、杂物清理干净，混凝土性能应符合设计规范要求。盖板结构盖板设计为预制 C30 混凝土，已改为现浇 C30 混凝土。钢管框架必须在现浇前架设。钢管纵排间距30cm，横排与层间距60-80cm。管扣的安装方向不能同向，必须锁紧。钢管顶部装有顶托，方便调整。模板高度、底模方木（10*10cm）和竹胶板（厚度12mm）铺设，接缝严密不漏水。混凝土施工前，应将模具内的积水和杂物清理干净。先支撑底模，再绑钢筋。自检合格后，检验监理工程师方可进入下一道施

6、工工序。5.涵洞出入口出入口混凝土施工严格按照混凝土施工技术规范进行。6 、钢筋表面无裂纹、机械损伤、结疤、壁裂纹等缺陷。钢筋表面应清洁，使用前应清除表面油渍、漆皮、鳞锈等。钢筋应笔直且无局部弯曲。钢筋接头采用双面焊缝搭接。钢筋接头采用搭接弧焊时，两根钢筋搭接端应提前向一侧折叠，两根钢筋的轴线应一致。接头两侧焊缝长度不应小于5d（d为钢筋直径）。所有待焊的钢筋和钢板应有材料证明或检测报告，焊条和焊剂应有合格证。各类焊接材料应按材料分类妥善保管，并采取防腐蚀、防潮变质措施。受力钢筋的焊接或绑扎接头应设置在内力较小的地方，并交错排列。对于焊接接头，在接头长度的 35d 截面内，同一根钢筋不得有两个

7、接头。对于钢筋，其接头截面积占总截面积的百分比不大于50%。焊接时，应为焊接现场提供适当的防风雨设施。7 、混凝土施工初期使用商品混凝土，经抽查合格后方可使用。后期采用混凝土搅拌站进行集中搅拌。拌合前应测定砂石的含水率，根据试验结果和理论配合比提出施工配合比。应对首组混凝土的坍落度、含气量、泌水率、水胶比混合料温度等进行检测鉴定。在混凝土运输过程中，应保证混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水和坍落度损失。混凝土的运输、浇筑和间歇时间不应超过混凝土的初凝时间。在浇筑过程中，应随时振捣混凝土，以保证其均匀、密实。混凝土运至施工现场后，应重新测量混凝土的坍落度，合格后方可浇筑。在浇注过程中，使用振动棒进

8、行振动和压实。混凝土浇筑后，应采取必要的节水养护措施，以免失水过快。用草袋盖住，再盖上塑料薄膜。混凝土浇水次数应保证混凝土表面足够湿润，养护不少于7天。8. 拆除模板和支架 8.1 拆除模板和支架的时限非承重侧模板应在混凝土强度保证其表面和边缘不会因拆除模板而损坏的情况下拆除。总则在混凝土强度达到2.5Mpa时即可拆除。钢筋混凝土结构的承重模板、支架和弯架，只有在混凝土的强度能够承受其自重和其他可能的叠加荷载时，方可拆除。 8.2 模板的拆除应按照先拆后拆、后拆的顺序进行，拆模时严禁抛掷。9.回填高速公路能否保持顺畅、舒适的行驶，结构平台后部的回填质量起着关键作用。涵洞回填应在涵洞砌筑砂浆或混

9、凝土强度达到设计强度的75%时进行回填，填料应采用砂石等透水材料。涵洞顶部及涵洞两侧不小于涵洞直径两倍范围内的填土，应水平对称压实，压实相对密度应在96%以上。涵洞顶部的填土厚度必须大于0.51m，机械才能通过。1.回填范围平台后部回填范围从构筑物底部至墙后不小于2m，隐涵顶部为平台高度加2m。3、表背回填材料的选择平台背面的回填材料均为砂石材料，透水性好。四、主要施工方法(1)回填时机结构的上部结构施工完成，达到设计强度。(2)划线为便于施工控制，在施工前，平台应自下而上每隔10cm至20cm用油漆标出，标明水平，并严格控制每层松散厚度。(5)装车和摊铺合格的回填材料由反铲挖土机和自卸车运至

10、附近构筑物堆放，由装载机转运至回填工作面，人工铺装。每层松散厚度控制在15cm以内，平整度控制得很好。砂石最大粒径不大于10cm，砾石含量不小于30%。(6) 滚动和测试碾压采用18t压路机，大型压路机无法碾压的“死角”也采用振动夯碾压。平台背面的回填必须在两侧对称进行。对于每个结构，可以将结构一侧松散铺设，另一侧卷起，在结构两侧形成流动作业，以满足对称回填的要求，直至回填完成。要求每一层的致密度达到96%。自检合格后，报现场监理工程师验收。每三层验收合格后，报驻场监理工程师抽签。压实程度应无车轮痕迹。5、工期计划根据合同要求的工期，合理安排施工计划。采用单体作业、并联作业、流水作业等不同的施

11、工方式，减少各施工工序的干扰，保障工程进度。无论施工质量如何，都必须严格防止突如其来的工作。计划开工日期：2012年7月1日计划竣工日期：2012年12月30日2、人员、机械、材料配备各类管理人员到位；每条涵洞包括技术人员1名，熟练生产工人18名 人员：模板工8名，混凝土工6名，构架工4名，杂工4名。机械设备：卡特320挖掘机1台、装载机1台、运输车3台、起重机1台。材质： C30混凝土：约2049m 3 ，C20混凝土：约16742m 3 。采用商品混凝土集中搅拌，自建搅拌站。钢 HRB335：465 吨。机械设备精良，材料充足，可以满足各道工序的需要。质量控制措施（一）钢筋质量保证措施(1

12、) 钢筋采购：必须有出厂质保证和检测报告。钢筋进场外观检验、力学性能试验应分批进行，建立验收制度。钢筋应按不同等级、等级、直径和长度进行配料。挂牌堆放，钢筋堆放在距原地面30cm的钢筋存放台上，并用防雨布覆盖，防止钢筋生锈。不能购买没有出厂质量保证的钢筋。对于使用过的钢筋，项目部现场实验室必须严格按照规定进行抽样检测，方可使用。（2）钢筋焊接：操作人员必须持证上岗，焊接必须通过试验方可正式操作。对一批焊件进行随机抽样检验，加强对焊接作业质量的监督和考核。(3)钢筋搭接焊时，钢筋两端接头应焊接牢固。搭接焊时，搭接钢筋轴线应在一条直线上，焊缝高度应等于或大于焊接钢筋直径的0.25倍。不应小于4mm

13、，焊缝宽度应等于焊接钢筋直径的0.7倍。且不得小于10mm。(4)钢筋配料卡必须经过工程质检工程师审核后方可切割。切割成型的钢筋应按图号顺序列出，堆放整齐。钢筋堆放场地应采取防锈措施。（5）加强垫（保护层）专人负责制作，确保规格准确，数量充足，达到设计强度。(6)钢筋在加工弯曲前应进行矫直。钢筋表面的油渍、油漆污渍、浮皮应用锤子敲掉。应该去除锈迹。(7)钢筋弯曲及端部挂钩按设计图纸及技术规范加工。弯曲钢筋时，应由中部向两端逐渐弯曲。吊钩必须一次性完成，同一截面钢筋的搭接率不得超过50%。严禁使用相同规格、不同批号的钢筋。钢筋成型后的几何尺寸应符合施工设计图纸和技术规范的要求，加工好的钢筋应放置

14、在钢筋棚内的框架垫上。不同批次的钢筋应列出堆放，避免不同型号钢筋混用，避免腐蚀和污染。(8) 钢筋捆扎并经监理工程师验收合格后方可浇筑混凝土。在混凝土浇筑过程中，必须派出钢筋工人值班，处理施工过程中钢筋及预埋件的位移。(2) 确保混凝土质量的措施（1）根据混凝土强度要求，准确计算混凝土配合比，报监理项目审批。监理工程师同意后方可使用。在使用过程中，应严格执行配合比。（2）派专人（检测员）到搅拌站监督检查混合比例的执行情况，原料、坍落度、样品取样、称重秤是否检查校准，混合时间是否一致。(3)混凝土运到现场后，必须通过坍落度试验，达到要求后才能浇筑。若坍落度损失过大，试验人员可根据实际情况征得监理

15、工程师同意后加入适量的水泥浆，以保证混凝土的水灰比不变，待浇筑后即可浇筑。搅拌均匀。(4)浇筑混凝土前，应将所有模板和钢筋清理干净，不得有杂物。模板如有缝隙，应填紧，经监理工程师验收合格后方可开始浇筑。混凝土浇筑方法必须经监理工程师批准。 .(5)混凝土浇筑时，应严格控制层厚，最大不超过30cm。同时，应严格控制混凝土的自由落体高度，最大高度不得超过2m。如果超过2m，应使用纵梁或流槽，以防止混凝土离析。(6)混凝土浇筑应连续进行。如有中断，中断时间应小于前混凝土的初凝时间或重塑时间。若超过中断时间，应采取相应措施并立即通知监理工程师。报告。(7)混凝土振捣时，振捣器插入时速度要快，拔出时速度

16、要慢，振捣点要均匀。发生振动泄漏。(8)施工缝的处理应按规定或监理工程师的要求进行。在旧混凝土表面浇筑新混凝土之前，必须用凿子将表面清理干净。用水润湿后，先浇一层水泥砂浆，保证新旧混凝土相互接触。可以很好的结合。(9)混凝土终凝后应采取适当措施进行养护，并在浇筑现场标明养护起止日期，以免遗漏。(10)在监理工程师的监督下，试件的强度按照交通部JTG E30-2005公路工程水泥混凝土试验规程的规定进行。(11) 严格按照施工配合比进行施工，振捣振捣，用麻袋或草袋包覆混凝土，浇水养护。发现缺陷的，应及时通知现场监理工程师检查，征得同意后方可处理。3.质量验收标准实测项目线检查项目规定值或内容偏差

17、检查方法和频率1轴向偏移 (mm)铭汉20，隐式50经纬仪：检查 2 个地方2流水面高程（mm）20水平尺和尺子：检查孔中的2个孔，检查电缆中间的1-2个地方3涵底铺装厚度（mm）+40, -10规模：检查3到5个地方4长度(mm)+100, -50测量：检查中心线5孔径(mm)20措施：检查3到5个地方6净高(mm)明涵20，隐涵50措施：检查3到5个地方4、严格按照规范开展建设，组织专职质检组，质检员统一管理，对本次建设中的薄弱环节和关键部位实行预测、预控等手段项目。严把施工质量关，在施工方法、程序、施工检查等方面积极配合监理。严格控制原材料进境。原材料进场： （1）首先对材料（地坪材料）

18、进行抽样送检。 （二）对进场的原材料进行抽查。一旦发现材料不合格，应立即拆除施工现场，以确保施工质量。 （3）砂浆在现场施工配制时，应严格按照配合比（重量比：现场放置秤沉入地下，使每辆运沙车顺利通过）用于精确测量的刻度）用于准备。 . （4）场地配备发电机一台（15KW）、四根振动棒和一台砂浆搅拌机。 (5) 测量放样坚持双检制度。4.质量管理组织框图项目经理项目副经理项目总工行政办公室物资部质检部合同部工程部试验负责人现场负责人测量负责人现场质检员质量管理体系框图项目经理部工程监理队伍建设机械管理技 术 管 理施工管理材料管理上 岗 培 训技 术 交 底仪 表 计 量技术性能状况技 术 交

19、底工 艺 方 案工序自检、三检材质鉴定检查混凝土配合比设计成品半成品检验计量及其检验技 术 方 案技 术 推 广资 料 收 集设 计 变 更图 纸 管 理规 范 标 准技 术 总 结缺 陷 返 修质 量 评 定竣 工 图竣 工 资 料竣工验收七、安全保障措施（1）本项目安全目标确定为“三不、一消除、一创”，“三不”为：不发生工伤事故；没有交通事故；没有火灾和洪水事故； “一消”是指：无重伤事故：“一出”，文明工地就创建了。（2）根据涵洞工程特点，安全防范重点如下：防止起重伤害事故；防止触电事故；防止机械伤害事故；防止火灾事故；防止交通事故。（三）建立安全生产体系1）项目管理部成立安全生产领导小

20、组，成立以项目经理为首的安全生产领导小组，全面负责和领导项目的安全生产工作。每个工作区域配备一名专职安全员，每个班组配备一名兼职安全员，全面负责安全生产的管理和监督。2）项目对安全生产实行三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职项目安全员负责，三级管理层级管理由项目领班（或班组长）负责，各作业点岗位设安全监督。项目经理部安全领导小组各作业队安全领导小组运 输 班混 凝 土 班水 电 班木 工 班钢 筋 班机 械 班综 合 班架 子 班各作业点的安全监督岗3）按照我项目部颁布的安全生产责任制的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到垂直到尽头、水平到边缘，做到他们自己的

21、安全工作为他们的职位。4）项目开工前，项目管理部准备实施安全技术施工组织设计，准备高空作业、技术复杂钢管支架安装、拆除、高施工等施工项目。风险大，事故频发。专项安全施工组织设计，认真贯彻安全生产“五同时”原则，采取安全技术措施，确保施工安全。5）实行分级安全技术交底制度。管理部门组织有关人员对工程项目或特殊项目进行详细的书面安全技术交底。所有参与安全技术交底的人员必须履行签字手续并保存材料。项目管理部专职安全员对安全技术措施的落实情况进行监督检查，并做好记录。6）加强施工现场安全教育根据项目特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼职）安全人员、工头、班长、脚手架、吊机、

22、电工、从事特种作业的焊工进行全面的安全教育。操作、技工、现场机动车辆，以及在岗新员工、换工换手工艺等进行培训教育。从事施工管理和生产的人员，未经安全教育不得上岗：新工人（包括农民工和临时工）未经三级教育不得上岗； , 未经培训的新材料是不内容工作的。对特殊工种作业人员的安全教育、考核和复查，严格按照特种作业人员安全技术考核管理办法GB5306-85号的规定执行。经过培训和考核，取得操作规程证书后，方可凭该证书工作。取得上岗证的特种作业人员必须登记备案。通过安全教育，增强员工的安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想：掌握基本的生产知识和安全操作技能：提高员工遵守施工安全纪律的意识，认真执行安

23、全操作规程，并做到：不违反规章制度，不违反规章制度，不伤害自己或被他人伤害，从而提高员工的整体安全意识和自主保护能力。7）认真落实安全检查制度项目管理部要确保检查制度的执行，并规定定期检查的日期和参加检查的人员：项目管理部每十天进行一次，运营组每周进行一次.非定期检查应根据施工准备、施工风险、新技术采用、季节变化、节假日前后等项目情况确定。检查期间，领导要值班，对检查中发现的安全问题，按照“三个不放过”的原则，制定整改措施，并指定专人限期整改，确保真正落实“管生产，管安全”的方针。8）防汛救灾工作领导小组，制定防汛救灾措施，接受业主和监理单位的统一指挥。汛期密切关注天气情况，加强值守，调配充足

24、应急资源，做好各项防汛救灾工作。9) 事件报告系统 当发生危及工程安全、工程进度和工程质量的事故时，除采取必要的救援措施外，必须立即暂停本工程及相关工程的建设。事故发生后，必须以最快的方式向监理工程师报告事故的简要情况。 监理工程师检查事故现场后，应立即报告并提出处理意见，并按照监理工程师的指示消除事故的危害和影响，查明事故原因。长期未查明事故原因，监理工程师认为事故隐患未消除的，可以禁止复工建设。八、文明施工措施（一）设置施工围护设施并采取相应的安全措施。1）施工现场的临时设施，如工地办公室、职工宿舍、农民工宿舍等，要整齐、统一规划，保证整洁。2）施工期间，生活办公区及与既有道路相交的施工区

25、分界线应围起来。施工期间，根据监理工程师、业主或当地政府的要求，提供并维护所有的照明、护栏、围墙、围栏、警示牌及专职人员24小时值守，做好防护为项目提供安全和便利。3) 沿线单位和居民因施工受阻的，应采取有效措施，确保进出道路畅通、安全。(2) 设备与物资管理1）在施工过程中，始终保持场地整洁，清理所有多余的材料、设备和垃圾，拆除不再需要的临时设施，做好文明施工。2) 物料进场后应分类堆放，并按ISO9001文件的相关要求进行标记。施工现场所有材料和设施不得堆放在围栏外，应在远离围栏的场地内分类堆放整齐，确保施工现场通畅，现场文明整洁。3）施工机械和工具统一放置在确定的位置，并标明各类施工机械

26、和工具的位置。4）所有施工设备应保持干净整洁，每天进行日常维护保养。5）在运输和储存建筑材料时，采取可靠的措施防止泄漏。（三）文明宣传监督1）学习文明施工管理规定，将文明施工管理规定的学习内容穿插在每周安全学习会上，让每一位员工了解文明施工的重要性。2）做好施工现场的宣传工作。积极开展工作班子文明施工劳动竞赛。3）注意与沿线单位和居民的工作，使工程顺利进行。4）施工现场正门右侧悬挂施工标志，标明工程名称、工程负责人、施工现场文明施工负责人、施工许可证、投诉电话等，并接受居民监督。九、环保措施随着人民生活水平的不断提高，做好环境保护工作的重要性和紧迫性日益凸显。为响应国家和业主做好环保工作的号召，满足业主的相关要求，我们将根据行业和工程特点，积极做好环保工作建造。具体措施如下：（1）进入工地前，制定更详细的施工期环境保护计划，包括施工现场必要的排水系统、照明、护板、围栏、围墙、警示标志和保护措施，并让业主和监理工程师。满足。（2）加强环保知识、法律法规的学习，开展环保知识宣传，提高全员环保素质。（三）以海报、简报、宣传标语等形式开展环保宣传工作。（4）根据工程施工特点，严格执行公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）的具体规定：为保护