顺丰速运有限公司管理信息系统战略规划

1、.：.； HUNAN UNIVERSITY管理信息系统 顺丰速运管理信息系统战略规划 学生姓名 陈琳、 李广梅、 李子佳、 徐娜、 余心悦、 张欣、 专业班级 工商管理学院会计1103班 目录分工3绪论41、企业概略42、管理信息系统战略规划的意义及必要性53、规划的重点及方法5物流行业企业环境分析61、我国目前快递行业环境分析62、我国快递行业开展的特点93、顺丰在快递行业中的企业环境分析SWOT分析104、企业战略13企业运营现状分析141、企业开展目的142、中心业务流程分析143、顺丰物流运输管理信息系统运用现状174、顺丰物流管理信息系统的功能需求分析及流程分析18管理信息系统的战略

2、规划211、管理信息系统的总体规划212、管理信息系统战略规划213、管理信息系统子系统功能规划25管理信息系统改良实施中需求留意的问题28一、分工：陈琳：“企业运营现状分析部分李广梅：“企业运营现状分析部分李子佳：“绪论部分徐娜：“物流行业企业环境分析部分余心悦：“管理信息系统的战略规划部分；一切文档整合张欣：“管理信息系统改良实施中需求留意的问题部分二、绪论1、企业概略顺丰速运于1993年成立，总部设在深圳，是一家主要运营国内、国际快递及相关业发和引进具有高科技含量的信息技术与设备， 不断提升作业自动化程度，实现了对快件流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度任务，促进了快递网络

3、的不断优化，确保了效力质量的稳步提升，奠定了业内客户效力称心度的领先位置。顺丰速运作为一个默默开展了17年的快递企业，在中国南方范围的快递业中，曾经稳稳站住领头羊的位置。而在国内速递企业中，顺丰速运的运营规模、网络覆盖和市场份额次仅于中国邮政EMS，排名第二位。顺丰速运经过价值取向和行为方式不断宣传强化，确立了SF速运中心价值观： 首先是一个诚信、耿直的人 客户对我们来说是最重要的，奉献最好的效力 做事仔细，勇于承当责任顺丰速运给客户提供更优质的快递效力，依然不断投入巨资加强公司的根底建立，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技艺、本身素质和效力认识，以最全的网络、最快的速度、最优的效

4、力打造中心竞争优势，塑造“顺丰这一优秀的民族品牌，立志成为“最值得信任和尊重的速运公司。并且顺丰速运确定了未来开展的战略目的在十年内，开展成为国内领先、国际有一定影响力的大型速递企业集团。顺丰速运将积极抓住国内速递行业高速开展的市场时机，迅速做大做强，在规模扩张的同时，兼顾盈利才干和抗风险才干的同步增长。其未来业务开展方向是即立足中心业务、强化支持手段、稳定拓展多元化业务。顺丰速运将运营理念定位于“成就客户，推进经济，开展民族速递业，积极探求客户需求，不断推出新的效力工程，为客户的产品提供快速、平安的流通渠道，协助 客户更快、更好地对市场做出反响。推出新的产品和调整战略，缩短贸易周期，降低运营

5、本钱，促进客户竞争力的提高。同时，顺丰速运不仅为国家开展奉献了税收，也处理了社会的就业压力，为国民经济的继续安康开展做出了应有的积极奉献。2、管理信息系统战略规划的意义及必要性现代信息系统的性质既是技术的又是社会的。有效的信息系统战略规划可领企业的运营事半功倍，有效的组织企业的各种有效的资源，并加以更加有效率的分配。这么做不仅可以提高企业的运营效率更是可以有效的控制企业本钱。信息技术在商业和企业方面的运用会使企业获得收益，同时也给管理者带来了新的挑战。由于信息技术的广泛运用曾经深化到组织的根本活动中，并且信息技术对组织的生存和昌盛的影响越来越大；另外一些行业中的企业对信息系统的投资也在逐渐加大

6、，管理信息系统正在变成企业运营的先决条件。顺丰从1993年成立伊始，就不懈的努力于快递信息系统的优化，经过十多年的开展，顺丰快递信息系统曾经初具规模。顺丰先后与国际知名企业协作，共同研发和建立了Asura快递业务综合管理系统、CRM客户关系管理系统等35个具备行业领先程度的信息系统，经过4万余名收派人员配备手持终端、为4千余台车辆配备GPS系统等各环节的监控手段，可以对快件进展全程的即时信息监控。2006年到2021年期间，顺丰在信息系统、硬件设备方等面的投入就达5.5亿元。2021年至今，顺丰一方面与软件公司协作开发及努力于快递自信心系统各分块的交融：另一方面，不断着力于自主开发。对于企业来

7、说，充分了解物流乃至信息化技术的开展现状及趋势就显得格外重要。拥有一个好的物流管理信息系统不仅能节约本钱，节省人力物力资源，而且能使企业在猛烈的市场竞争中站稳脚跟，获得更大的经济利益，实现企业的运营目的。3、规划的重点及方法 本本将经过对顺丰速递管理信息系统的现状分析，结合当前企业在实践运营中所面对的棘手的问题和物流行业的本身特点，改良和开展顺丰速递现有的管理信息系统。经过对各个层面对于管理信息系统的要求和需求做出设计，和其他同行业的物流企业管理系统方式进展参考和对比，调查市场现状，基于本公司战略定位和构造方式，制定出适宜顺丰速递的科学的系统的关系信息系统，从而能协助 管理者对速递物流信息系统

8、的整体情况进展系统化的管理运营，更好的提高顺丰速递的运营效率，以到达组织的战略竞优，提高物流运作的效率与效益。三、物流行业企业环境分析1、我国目前快递行业环境分析1行业内竞争的猛烈程度 近几年，随着电子商务的蓬勃开展，我国快递产业开展非常迅速，目前曾经在我国东部沿海地域构成了以江浙沪、珠三角、港澳台和京津等大城市群为中心的4大快递区域。同时，这4大快递区域又从东向西进展辐射，带动起了中部和西部地域快运速度产业的开展。 深圳、上海等部分特大城市和大城市曾经开展成为区域性快递产业开展中心，全国范围内曾经构成了以高速公路、铁路运输等为根底的陆上快递通道，我国快运快递业的点、轴、面的系统规划曾经初呈雏

9、形。 现阶段，顺丰速运主要面临以下的竞争对手：1直接竞争者：EMS、大田快递、中外运敦豪、UPS、联邦快递 宅急送、民航快递、中铁快运、天地快递、圆通、申通 2间接竞争者：小红马、天天等小快递公司 EMS是原国有邮政分别出的快递企业，是最初国内快递行业的标杆。借助原中国邮政的兴隆营业网络和庞大的资金实力，在一定时间内还具有很强大的实力。再加上近期EMS曾经胜利实现IPO，对于其他快递企业的竞争要挟又呈现出增大的迹象。EMS在想当长的时间都是顺丰快递重点争夺业务的对象，但是随着EMS的改制和管理方式的转变，再加上价钱的降低和效力质量的提升，侵蚀EMS的难度越来越大。 大田快递与顺丰速运的开展时间

10、和开展历程非常类似，而且效力定位、产品定价和新产品的推出也趋同。虽然两家企业别以京津地域和珠三角为中心，但是随着企业业务网络向全国开展，直接竞争已在很多地域发生。2005年12月国内完全开放了快递市场后，再加上近年来顺丰速运将跨地业务开展到东南亚地域和北美地域，中外运敦豪、UPS和联邦跨地等曾经成为顺风速运海外业务和国内高端业务的最大竞争对手。 在中低端的竞争中，随着圆通、申通和天地快递等二线快递企业开展的逐渐壮大，配送效率和效力质量的逐渐提高，都在国内业务上与顺丰速运进展着直接的争夺。2潜在竞争者的要挟 行业新参与者通常会带来新的物质资源，同时也瓜分现有市场。假设行业进入的壁垒高，或者现有企

11、业的抵抗强力，都会给潜在的新参与者添加进入本钱，从而降低对现有企业的要挟。下面就进入壁垒的来源分析快递行业新进入者的要挟情况： 1品牌优势 现有的企业经过十数年的市场培育，曾经建立起一定的品牌优势，至少在各自的主要市场获取了消费者的一定信任，构成相当的商誉与顾客忠实度。整个快递行业在各个地域范围内曾经构成了少数品牌主导市场的局面。 2资本需求 如今国内快递的开展曾经不再是十几年前几辆车搞一个车队提供点对点效力就开展起来的。想要做大做强，必需拥有强大的经济实力来建立根底的业务网络和管理平台。如今各大快递企业加快融资步伐，圈地扩张自有物流中心等等提升竞争实力的行为都必需有强大的资本实力作为支撑。可

12、以估计，下一轮快递行业洗牌最为惨烈的竞争将发生在中下层资金实力相对较弱的一方。 3现有机构报仇 新进入快递行业的企业必需思索的是现有行业企业在新企业进入时必定会采取一定的防御手段，比如降价、促销等手段来守住客户。另外，经过添加对现有人才的维护来到达挤出新竞争对手的目的。 4本钱妨碍 过去在进入本钱相对较低时曾经进入运输行业，但是到如今还没开展起来的一些公司，在推行快递业务的上不具有规模化的本钱优势，再加上近年来运输行业本钱的高起，快递行业的利润在进一步地降低。新进入或者业务新转型的企业，缺乏熟练的营运阅历导致效率不高，这些都将呵斥企业难以迅速开展，甚至运营难以维持。3替代品的要挟 快递效力实践

13、上是为了满足被运输的物品可以及时满足消费者的一项效力。假设消费者可以快捷地获得需求的物品，那么快递的存在将不具有意义。诸如京东商城、易迅网、苏宁电器等等电子商务企业都在开展自有的快递渠道，而且大有替代传统快递的势头。另外，京东商城经过整合其他中小企业，开放本人的物流渠道，也开场浸透入快递行业。虽然这些企业在建立自有物流渠道的过程中遇到了资金、本钱、人才等瓶颈，但是确实为快递行业的开展带来了要挟。传统快递行业的要挟也存在于被技术革新带来的产品提供方式转变。科学技术的创新使得一些产品的获得曾经不需求长间隔 的物流，只需求进展数据的传输后，就近进展消费，甚至直接由消费者自行消费。这些都对快递行业的开

14、展带来了负面的影响。但是从总的开展环境上看，快递行业的开展还在青春期。 4顾客的谈判才干 1顾客的信息透明度 由于信息技术的提高，消费者曾经很容易获得有关快递公司信息。消费者了解快递公司情况的渠道有很多，因此顾客有很强的议价才干。 2顾客的价钱敏感度现阶段国内快递同质情况严重，顾客很容易寻觅到低价的替代品。顾客对于价钱的敏感度很高，具有很强的议价才干。3顾客的转换本钱 对于选择快递运输的顾客，通常每单买卖都是一个单独进展的，而且一个快递周期很短，即使是国际快递，最长时间也不超越两周。因此，顾客很少出现改换快递公司付出其他的代价。况且，对于大客户，国内快递公司普通情况下都能给出比大客户现有协作者

15、更优惠的条件，再协作时信息也透明，产品也同质，所以转换本钱非常低。 5供货商的谈判才干 快递企业的供货商包括：仓库主、燃料提供商、运输设备提供商、运输工具停靠地、电子信息技术提供商等等。由于在国内这些行业具有一定的垄断特性，而且供应商的产品化差别程度很小，而且提供的商品或者效力可替代性不高，快递行业的集中程度不高，这些都呵斥快递企业供货商的谈判才干很强。 可以得出结论，目前看来，中国的快递行业还是一项朝阳产业。随着国内经济的开展，高效率的货物运输需求越来越大，再加上海外投资机构对整个行业的关注，快递行业正处在高速开展的阶段。虽然一些快递企业开展势头良好，但是从整个行业来看，还存在管理乱、规模小

16、和相互压价恶性竞争等问题。作为一直坚持自建自营的业务网点，坚持走中高端道路的顺丰速运，凭仗其对地方机构管理控制才干，一直坚持着较短的平均送达时间。2、我国快递行业开展的特点1快递业坚持高速增长的态势我国邮政市场潜力很大：一方面，综合国力迅速提升，2021年国内消费总值到达39.8万亿元，跃居世界第二位，国家财政收入到达8.3万亿元，国家根底设备迅速改善，各具特征的区域开展格局初步构成，产业构造调整获得积极进展，社会根本稳定，法治逐渐完善，中国经济进入有史以来最好的开展阶段；另一方面，“五化市场化、城镇化、信息化、工业化、国际化进程为邮政业提供了宏大的市场契机。在13亿人口中城镇人口已到达7亿，

17、城乡居民收入继续增长，信息化深化影响着消费生活，网民超越5亿，中国对外开放迈上新台阶，进出口总额位居世界第二位，两个市场开放的态势根本构成。由于快递的特点是既效力消费，又效力生活的公共效力范畴，经济社会的快速开展对快递业产生了旺盛的多层次多样化的效力需求。可以一定，“十二五期间，乃至未来很长时间内，总需求大于总供应、不断提升的对高质量效力的需求落后于相对薄弱的效力才干将是邮政业面临的主要矛盾。2市场份额向数个品牌企业集中2021年快递业务量增长50%，突破35亿件。全行业日处置量达1300万件，其中80%以上的业务量集中在六大企业。规模型企业数量添加，大企业的市场影响力大为提高。2021年以前

18、，日均业务量超百万件的企业只需两家，2021曾经有六家。相当一部分规模企业曾经建立起覆盖全国的网络，并由粗放型管理向集约化管理转型。3外资、国有、民营全面竞争，共同开展首先，经国务院同意，国家邮政局正在抓紧受理外资公司运营国内快递业务的各项预备任务。其次，中国邮政速递物流公司的改革步伐进一步加快，正在蓄势待发。再次，民营快递经过延续几年的高速增长，技术配备、运营效益、人员素质和管理才干有了相当提升，外乡优势明显，体制灵敏，与制造业、信息产业等加快结合，在探求符合本身特点的开展道路方面有了根本阅历。我国快递市场国有、民营、外资快递企业多元并存、相互竞争、协同开展、谋求共赢的态势将进一步凸显。3、

19、顺丰在快递行业中的企业环境分析SWOT分析1优势1速度优势 速度是快递市场竞争的决议性要素。想要分到更多的市场份额，快递企业必需把速度放在第一位。据了解，无论是同城快递还是成果快递，民营快递企业都比EMS快约50%，而顺丰，那么依然比其他民营快递快约20%。与此同时，顺丰在2021年创建了属于本人的航空公司，有着本人的专运货机，这无论从配货的机动性上还是从保送快件的时效性上来看，都是富有相当的自动的，显而易见，是速度培育了顺丰的胜利。2运营灵敏顺丰速运的运营方式相对于中国邮政和国营快递就更加灵敏。在效力方式上，民营快递实行门到门效力，手对手交接。上门收件送件，对大客户还可派驻专人到客户处提供收

20、发快件效力。且对寄件封装、分量、尺寸，运递要求没有过多的限制。在效力时间上，灵敏的民营快递企业更具竞争力。顺丰目前实行的两班制，属于昼夜不延续的运营机制，保证客户的快件可以在第一时间进展中转派送。3企业文化顺丰有着本身的一套较为完善的鼓励奖惩机制，以及较为健全的交通保送网络，可以保证速度与效力质量的高效完成；有着本人崇高的企业愿景，即“成就客户，推进经济，开展民族速递业，“成为最值得信任和尊崇的速运公司，也有着全面的企业中心价值观。2优势1从业人员素质普遍较低 由于民营快递对从业人员的素质要求普遍不高，行业技术含量低，初始资本投入较少，行业利润较大，容易进入，并且廉价劳动力市场充足，因此导致快

21、递市场很不规范。另外，国家对民营快递企业的管理相对“真空，有些企业仅追求短期效益，管理松散，人员流动性大，失信于客户的事时有发生，这大大影响了民营快递企业的整体信誉。2资金缺乏，融资渠道不畅通 物流快递企业是资金投入比较大的行业，FedEx、UPS、DHL每年都已几十亿的投入来扩展和完善其效力，而顺丰速运却是完全采用本身的经济实力来维持着企业的开展，这在很大程度上制约了顺丰的快速壮大。企业本身的经济实力尚为强大，但自给自足的运作方式依然有很大制约性。从全国工商联编写的蓝皮书中看到，民营企业融资经过银行贷款仅4%、非金融机构2.6%、其他渠道2.9%，二自我融资的比例高达90.5%7。融资在一定

22、程度上成了民营企业开展壮大的“瓶颈。3快递网络局限 EMS作为我国邮政快递的龙头老大，它以无人能比的网络优势在开展国内快递。而对于顺丰来说，与EMS及其他大型民营快递相比，其最大的优势在于网络的相对不健全，在涉及偏远或较不兴隆地域，顺丰的快递业务尚未触及，这或多或少的减少了顺丰的开展时机。4人才缺乏目前，我国快递企业都存在着同样的人才缺乏问题，包括民营快递的领头羊顺丰。3时机1入世后的机遇 首先，我国参与WTO后，对外贸易将在20到30年内坚持快速增长。不断得益于外贸的民营快递也必然遭到“牵动效应的影响，市场前景看好。 其次，外贸的进入为顺丰速运带来了全新的运营理念、一流的技术及追求个性的效力

23、方式，为顺丰速运的开展提供了学习的契机。2EMS的市场份额逐年递减 EMS市场占有率的萎缩无疑使顺丰获得更为宽广的开展空间。3电子商务日益开展，配送市场潜力宏大 随着电子商务的迅速兴起，物流配送需求的数量与类型大量添加。在剧烈运输需求的推进下，快递货物运量快速增长。此外，以因特网为平台的电子商务必将引起在线买卖成几何速度增长，配送瓶颈的处理需求大量的门到门效力，这些都为顺丰速运提供了宽广的开展空间。4快递业增长迅速为顺丰的开展提供了良好的机遇 快递业本身就是个正处于开展的行业， 同时中国的第三方物流市场也还处于初级开展阶段。而快递业作为物流业的重要组成部分，开展空间较大，大环境的开展趋势为顺丰

24、速运的未来提供了一个良好的开展时机。4要挟1对快递业的影响按照国家的规定，信件和其他具有信件性质的物品的寄递由国有邮政企业专营，这意味着目前快递市场上那些非邮政速递公司收寄信件和具有信件性质的物品都属于非法行为。新邮政法的出台将对民营快递业产生更致命的打击。在2021年4月24日提交的第八稿中，有三处击中了民营快递的命脉；从事跨省业务的快递企业其注册资金要求100万；150克以下的信件包括商业信函作为邮政企业专营；非邮政企业从事信件、包裹等业务，需求获得邮政监管机构的答应。150克以下的商业信函涵盖了民营快递绝大多数业务。假设该业务由邮政专营，意味着大批民营快递公司将灭亡，EMS将成为市场的主

25、角2猛烈的市场竞争我国快递市场目前的情势是国际快递巨头、国营快递和民营快递多方并存的局面，民营快递从诞生起就生存在夹缝之中。同时，在民营快递之间也进展着猛烈的战争，同时间存在着大量的内江，顺丰要想在这猛烈的竞争中脱颖而出，确实需求付出更多的努力。 4、企业战略1坚持中高端道路，打造附属品牌市场定位的选择曾经决议了顺丰速运所提供产品与效力。顺丰速运曾经被烙上高价钱、高平安和高质量效力的烙印。企业产品和效力的多元化绝对不能影响企业的品牌理念。然而顾客的需求是多样性的，假设要满足顾客多样化的需求，开展多样化的业务，必需打造顺风旗下多个子品牌2加强对外宣传力度“酒好还怕巷子深。顺丰速运被誉为中国最低调

26、的快递公司，更是提供者中国快递企业质量最高的快递效力企业之一。但是假设顺丰速运可以加强企业宣传，那么企业如今的市场也许将不仅限于此。3进一步加强本人的中心竞争力对于顺丰速运来说，直营方式和相对于国内其他快递公司现金的信息、追踪系统是其中心的竞争力。假设可以突破直营方式带来的高本钱，发扬其高效率的才干，将成为企业利润的增长点。4开展电商等与快递相关业务顺丰速运曾经在2021年底低调地获得了中国大陆地域的电子支付牌照，而且曾经在香港地域胜利实现了生鲜产品的电商和快速配送效力。接下来，依托顺丰速运在国内的直营网点进展大范围的复制，向快递行业上游业务拓展，将成为顺丰新的业务增长点。5加快中西部网络规划

27、如今，中国中西部地域快递需求的增长速度大大超越东部沿海地域，但是当地快递行业聚集程度不高，开展速度相对较慢。假设可以快速抢占中高端市场，那么将为企业其他业务的开展占领先机。四、企业运营现状分析1、企业开展目的随着市场竞争的加剧，运输、仓储和配送一体化的趋势日益明显，如何在有效降低物流配送费用的同时，提高配送及时率，满足客户愈加严厉的效力要求，物流网络系统的优化设计是处理相关问题的重要切入点之一，引起了顺丰企业的高度关注和注重。2、中心业务流程分析1组织构造分析 组织构造图用于反映组织内机构设置情况，反映组织机构内各机构之间的关系。组织构造采用层次模块的方式绘制，图的构造为分层树形。SF速运集团

28、总部组织架构人力资源本部财务本部营运本部资讯科技本部综合本部公共事务本部运营本部下辖各职能部门地域下辖各职能部门地域运营本部华南、华东、华北、华中、东南、海外SF航空有限公司董事会总裁审计监察委员会企业开展办公室总裁办公室其中，总公司担任制定企业的开展战略，规划和考核下级子公司的绩效，担任企业的网络建立和业务指点:区域子公司担任处置本区域内跨城市的异地快递业务和下属分公司的管理，下设包含区域调度中心和区域分拣中心，区域调度中心进展车辆的调度和调控，区域分拣中心担任下属分公司跨区域业务货物的中转发运、存储和分拣管理。各地域的分公司担任管理市内业务，下设城市调度中心、城市分拣中心、以及营业所，城市

29、调度份额那么市内异地业务的货物仓储、配送，城市分拣中心担任处置市内异地业务的分拣管理，营业所担任处置所辖区域中客户的快递业务和接线业务等。快递公司在每个区域分部普通为一个城市根据需求设置假设干营业点和代理点担任快递业务。顺丰代理方式图2中心业务流程 业务流程描画：寄件人填写快递单，收件员检查。收件员录入快递单信息。快递集中托运至分拨中心中转。分拨中心录入收件信息。分拨中心把快递交至派件员送件。派件员录入派件信息，完成派件义务。业务管理部门调用统计信息分析。 流程简图数据流程 第一层数据流程图 第二层数据流程图 3、顺丰物流运输管理信息系统运用现状顺丰努力于快速、平安、准确地传送客户的信任，不断

30、努力以科技提升效力。近年，顺丰积极研发和引进先进信息技术和设备，先后与IBM、ORACLE等国际知名企业协作，共同研发和建立了35个具备行业领先程度的信息系统，逐渐提升作业自动化程度，实现了对快件流转的全程信息监控、跟踪及资源调度。新技术的实如今促进快递网络优化的同时，确保顺丰效力质量稳定、客户称心。第三方物流企业经过物流管理信息系统将整个物流过程整合起来,为客户提供从发货到收货整个物流活动的效力,其中订单处置、运输、仓储是最主要的业务效力。下面将以订单处置、运输、仓储的业务活动过程为主线,贯穿于物流供应链的各个环节,分析物流效力的全过程。4、顺丰物流管理信息系统的功能需求分析及流程分析1管理

31、信息系统的功能需求分析 处于第三方物流中的不同管理层次的物流部门或人员,往往需求不同类型的物流信息。因此,开发一个第三方物流管理信息系统应从以下几个功能层次进展分析：1数据库管理层 数据库管理层用于数据处置。由于物流信息具有分布面广、信息量大、信息种类多等特点,因此大量物流信息需求以数据库的方式加以存储。第三方物流管理信息系统的数据库涵盖了客户、货物、仓储等信息及各种运输方式的货运、费用和动态信息,对这些信息往往采用表单的方式进展分类存储。2业务处置层 业务处置层用于处置日常任务。第三方物流企业从接受订单开场,便为客户提供运输、仓储等效力,因此应包含的业务处置功能为：订单业务处置、运输业务管理

32、、仓储业务管理。运输业务管理包括接单管理、发运管理、到站管理、签收管理,还包括运输过程中的装箱单、关单、联运提单、海运提单等单证管理；仓储业务管理按作业要求包括入库管理、在库管理、出库管理及货物清点管理。3管理控制层 管理控制层要求建立物流管理信息的特征值体系,制定评价规范,建立评价模型,并根据有关信息监测物流供应链的运作情况。特征值体系包括本钱、客户效力、消费率及质量目的等,相应地物流管理信息系统在该层包括运输本钱控制、仓储本钱控制、企业总体营运本钱控制、客户效力和业绩统计管理等。4决策分析层 决策分析层经过建立各种物流系统分析方式,协助管理人员鉴别、评价和比较物流战术上的可选方案。相比较管

33、理控制层,决策分析层把更多的精神集中在评价未来物流战术上的可选方案方面,因此强调有效性、灵敏性。其决策分析方法主要有运输日常任务方案安排、有关运输、仓储等业务作业的本钱收益分析等,相应地物流管理信息系统在该层包括运输道路智能优化管理、仓储本钱分析管理、企业总体营运本钱效益分析管理及客户资信分析预测管理等。2运输管理信息系统设计1根据第三方物流管理信息系统设计的总体目的和功能需求分析,兼顾构造化程序设计的思想。2第三方物流管理信息系统设计成由相对独立、功能单一的假设干模块组成,每一模块完成特定的功能。3据第三方物流企业的运营特点,规划出如下图的第三方物流管理信息系统的根本功能构造图。根本信息模块

34、包含对系统的根本或公用的信息(如:区域资料、计费资料、货主资料)进展管理,还提供相关信息的查询功能。1订单管理模块 订单管理是整个物流管理的起点,货主首先经过Internet网络,将托运或托管的货物清单送到物流管理部门,由其审核客户信誉度后,再进展物流效力的谋划。主要完成的功能有:订单处置、物流谋划和订单查询。2运输管理模块 运输是物流管理中的中心环节,主要包括:运输资料管理、运输单证管理、货物动态跟踪管理、道路智能优化管理、运输本钱控制管理等。3仓储管理模块 仓储管理子系统要根据企业的实践仓储情况进展设计,普通包括:货物检验、入库管理、货物在库挪动、取货单管理、流通加工及出库管理等。其中,出

35、入库运用先进的无线通讯技术(RF)和激光识别条码技术对货物的条码进展扫描和校正,并一次性将数据传入系统,使仓库货物的进库、出库、装车、库存清点、货物的库位调整、现场库位商品查询等数据实现实时双向传送,由此提高效率、降低仓储的本钱。主要有以下管理环节:入库作业管理、货物库内管理、出库作业管理、仓储本钱控制管理。4结论 合理设计并实施物流管理信息系统，依托现代化手段管理物流企业，提供准确、实时、丰富的信息，这是第三方物流物流企业开展现代物流的根本途径。 本文在详细分析第三方物流企业实践运作流程的根底上，给出了第三方物流管理信息系统的完好设计方案。该系一致方面可以协助 第三方物流企业提高仓储管理、装

36、卸运输、配送发运、订单处置的自动化程度,促使订货、包装、保管、运输、流通加工一体化,使大规模、高质量、高效力程度处置物流作业成为能够；另一方面，使第三方物流企业与其他企业间的信息沟通、协调协作更加便利，并能有效跟踪和管理物流渠道中的货物，准确计算物流活动本钱，从而最大限制地提高企业的中心竞争力。五、管理信息系统的战略规划规划一个合理运用的企业管理信息系一致定要着眼于企业长久开展，针对企业转型的需求和业务管理现状，从技术转型、业务转型和管理转型方面描画了企业信息化系统从分散的信息孤岛转向集中进而转向规范化系统的演进道路。顺丰公司应该以企业战略为中心的系统建立目的，围绕“信息化战略，自上而下引领公

37、司整体信息化系统建立的方向，使之按照整体规划的目的从无序走向有序、从分散走向集中、从孤立走向整合。完成主营业务数据的分析功能，整合零散的信息系统，一致业务流程及单据，建立规范的系统接口以满足企业当前和未来开展的根本要求。1、管理信息系统的总体规划经过前面部分对公司的各个方面的准确把握和分析，这一部分主要是对公司的管理信息系统做一个详细的规划。国内企业的管理信息系统，不断为人所诟病，谈到它，常有“一流的设备，二流的人才，三流的管理之说。在规划顺丰管理信息系统时一定要留意驳斥这一论点。不仅要建立和完善较为先进的管理信息系统，而且还要逐渐探求对“知识的管理和对人的管理。经过对顺丰速运管理信息系统的战

38、略性规划，同时结合顺丰速运现有情况努力制定出在短期时期内可以改良实现的管理信息系统的改良目的，还有对顺丰管理信息系统的长期规划，同时经过对企业内部构成的分析来处理各个部门信息互通的问题。希望对顺丰管理信息系统的建立和开展有一定的指点和建立性意见。2、管理信息系统战略规划1管理信息系统战略化目的围绕公司战略环境、战略目的，提出经过建立一个完好的组织信息网络，逐渐建立科学、高效的运营管理、业务体系和开放式的企业数字神经系统，包括以下三个方面：(1)加强公司内部运营管理才干，特别是市场开发才干支持公司业务流程化、管理职能化、决策目的化，加强业务、管理决策才干，逐渐实现公司业务的“事前管理、事中监控、

39、事后分析的科学管理控制方法。(2)加强公司外部环境顺应才干管理信息系统不仅要支持电子商务、客户调研、外部管理与决策信息获取，外部环境沟通，使全体员工都对企业所处行业的开展趋势和业内动态有一个客观的认识。(3)加强组织学习开展才干将信息系统作为公司机体的数字神经系统，一方面，不仅用于支持公司日常运营管理，业务任务，而且还要根据企业内部运营管理创新和外部环境时机的变化，支持组织实施“企业再造，使公司的管理机制和运作机制到达最正确形状.另一方面，作为组织中人与人，部门与部门之间全方面沟通联络渠道，支持组织学习、组织协作、组织分析，并逐渐构成全部的现代学习型组织文化气氛。总经理营运部事业部财务部控制中

40、心仓储部客户效力部货物托运订舱配载联运效力仓位分配存量检索联机登录财务预算财务控制人力资源企划营销行政管理财务分析评价合同拟定方案宣传2识别各部门管理功能1总经理及时地掌握商流、物流、资金流和信息流所产生的信息并加以科学地利用，在数据仓库技术、运筹学模型的根底上，经过数据发掘工具对历史数据进展多角度、立体的分析，实现对企业中的人力、物力、财力、客户、市场、信息等各种资源的综合管理，为企业管理、客户管理、市场管理、资金管理等提供科学决策的根据，从而提高管理层决策的准确性和合理性。2仓储部可以对一切的包括不同地域、不同属性、不同规格、不同本钱的仓库资源，实现集中管理。采用条码、射频等先进的物流技术

41、设备，对出入仓货物实现联机登录、存量检索、容积计算、仓位分配、损毁登记、形状报告等进展自动处置，并向系统提交图形化的仓储形状。3客户效力部经过对客户资料的全方位、多层次的管理，使物流企业之间实现流通机能的整合，物流企业与客户之间实现信息分享和收益及风险共享，从而在供应链管理方式开展下，实现跨企业界限的整合。4事业部 主要担任快递业务的处置，包括是接订单、接纳快递物品、仓储管理和配送。以最大限制的降低物流本钱、提高运作效率为目的构筑一条顺畅、高效的物流通道。5财务部结合成熟的财务管理实际，针对物流企业财务管理的特点，根据财务活动的历史资料进展财务预测并经过专门的方法进展财务决策，然后运用科学的技

42、术手段、有关信息、特定手段和数量方法进展财务预算、财务控制，并进展财务分析，最终实现企业价值最大化。6控制中心以最大限制的降低办公本钱、提高办公效率为目的，在包含根本业务信息管理配送、仓储和运输等和财务信息管理结算的根底上，经过对客户、人力资源、质量管理、决策支持等信息的管理，为物流企业的管理决策层提供一致、全面、高效的办公平台，以实现无纸化办公。7营运部可以对一切可以调度的运输工具，包括自有的和协作的以及暂时的车辆信息进展调度管理，提供对货物的分析，配载的计算，以及最正确运输道路的选择。系统支持全球定位GPS和地理图形系统GIS，实现运输的最正确道路选择和动态调配。8结算管理充分利用现有的业

43、务信息管理系统和计算机处置才干，以到达自动为客户提供各类业务费用信息、大幅降低结算业务任务量、提高结算业务的准确性和及时性为目的。3数据库系统数据模型是信息模型在数据世界中的表示方式。可将数据模型分为三类: 层次模型、网状模型和关系模型。数据库保管着客户的订单数据，客户信息，库存信息，财务管理信息等等。数据库的操作可以实现客户方便的查询关于快递物品的信息，和方便企业的员工查询信息和管理层根据数据作出相应的决策。4信息系统构造设计物流管理信息系统物流企业管理系统电子商务系统客户效力系统物流作业管理系统仓储配送中心货物运输交货现场internet数据交换在线买卖远程登录企业联盟ASP效力供应商管理

44、客户呼叫中心客户查询财务人事办公统计决策以Windows XP为效力器平台，后台为大型中央数据库。采用先进可靠的C/S+B/S构造，稳定性及平安性好，运转速度快，维护简单。采用客户机/效力器(Client/Server) + 阅读器/效力器(Browser/Server)方式，在效力器上安装本部件后各客户机就可以经过IE阅读器让客户运用货物情况查询，订货单、存货单、应付账款、买卖条款、用户情况，政府政策法规、行业资料等功能。一切信息均存放在数据库效力器上，各客户机经过网络与数据库效力器通讯，WEB 效力经过ADO 模型访问数据库效力器。系统采用规范的阅读器/运用效力器/数据库效力器三层结果，运

45、用程序集中在中间层的运用效力器中，客户端以web方式经过阅读器调用。系统数据库采用中央分布结合时，这种数据构造将给物流管理信息带来较高的系统配置灵敏性以及可扩张性。系统由客户效力系统，电子商务系统，物流企业管理系统和物流作业管理系统四个系统以及以下的各个功能子系统构成。这些子系统既可以组合运转，满足不同企业的个性化需求，又可集成在一同运用，实现物流各环节的信息化集成管理。3、管理信息系统子系统功能规划决策管理模块 作业管理模块运营管理模块维护管理模块决策分析 合同管理 方案管理 客户效力模块仓储管理 运输管理 配送管理 绩效考核 客户管理 单据报表 系统管理 根底设备 1决策分析系统，系统主要

46、供公司高层或各级主管指点作分析决策决策分析用，系统主要包括以下方面的内容：仓储、运输、配送、回收款项业务完成情况及目的完成情况；资源的运用情况分析及作业结点问题分析；财务数据分析；各作业单元的阶段性作业情况分析；定期进展物流网络分析及预测。2合同管理系统，合同管理系统主要用作合同资料管理和根据合同协议进展客户、产品的处理方案设置管理，主要内容包括:合同资料的录人、修正、审核和查询；各种物流效力处理方案的设置、修正、审核和查询；各种物流效力处理方案的价钱设置、修正和审核。3方案管理系统其中有：方案分析即按客户销售分析、按区域销售分析、按产品细分销售分析等。4仓储管理系统是现代仓储企业进展货物管理

47、和处置的业务操作系统，它包含有：货仓管理模块(该模块提供货主信息、仓库根本信息、储位信息、仓库设备信息、仓库人力信息管理)、定单管理模块(其中提供人库指令、出库指令、退货指令、加工指令、货主变卦指令、清点指令管理等功能)、仓库作业(收货、存货、拣货、清点、补货、报损、出库)、账务管理(可以管理及查询流水账、本钱费用、应收应付账款等)、用户管理(可以方便地进展用户分组管理，权限控制)。5运输管理系统包括:可用运力资源管理、(可用自有车辆管理、可用社会车辆管理)、运输义务管理(未完成义务管理、已完成义务管理、未完成义务上索管理)、调度管理(运输安排、中转配送、提货安排、货运单管理、提货单管理)。6

48、配送管理系统是指:配送派车管理、拼车配载管理、配送跟踪管理(可对调度下延作业环节完成情况进展跟踪查询和提示，配有GIS/GPS在途跟踪功能接口)、线路管理(可对到主要配送方向或区域的路程、时间、油耗、运输本钱、路况特点、路桥费、途径设置等进展维护和管理)。7核算管理系统包括:仓储业务核算、运输业务核算、配送业务核算、作业单元核算、处理方案核算、其它业务核算。8绩效考核管理系统，仓储业务绩效考核管理(方案完成率、资源利用率、人均消费率、利润率、货物周转率、货物在库损坏率、货物操作损坏率、操作准确率、残次品率、客户赞扬率等)、运输业务绩效考核管理(方案完成率、资源利用率、利润率、货物运输损坏率、运

49、输准确率、运输及时率、运输事故率、客户赞扬率、运输退货率等)、配送业务绩效考核管理(方案完成率、资源利用率、利润率、配送货物配送损坏率、配送准确率、配送及时率、配送事故率、客户赞扬率、退货率等)，绩效考核目的的自定义与设置管理。9客户管理系统，企业客户管理(核算规范管理、等级评定、根本资料维护管理)、供应商管理(质量考核评定、信誉考核评定、质量考核评定、根本资料维护管理)、经销商管理(销售考核评定、信誉考核评定、质量考核评定、根本资料维护管理)。10单据报表管理系统，单据定制报表定制。11系统管理系统，用户管理(角色管理、操作员管理、仓库权限管理)、数据维护。12根底设置管理系统，分类体系(地

50、域分类、客户分类、货物分类、仓库分类、储存区分类、承运商分类)、编码档案(货物档案、仓库档案、储位档案、仓期档案)、其它设置(收发类别、会计科目、发运方式、包装类型、常用摘要、计量单位、存货控制、存货期初、货物构造、凭证类别、货物形状)。13客户效力系统，主要包括客户网上委托、客户决策分析、客户业务查询、客户信息提供等效力系统。六、物流行业管理信息系统在实施和运用过程中应该留意问题 中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速开展，物流业的市场需求继续扩展。进入21世纪以来，在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下，中国物流行业坚持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运转日益成熟和规范。 伴随着国

51、民经济的快速稳定开展，物流产业规模将继续快速扩张；与经济构造和产业规划调整相顺应，物流产业的集中度将进一步提升；随着物流市场的不断扩展，物流产业内的分工将越来越细；物流产业开展的制度环境将日趋规范，市场次序与环境条件也将进一步优化。及各级政府陆续出台的相关配套政策，为我国物流业开展发明了良好的外部环境。“十二五期间，中国经济有望继续坚持平稳较快增长，物流行业面临艰苦开展机遇，乡村物流、零售业物流等细分市场投资前景乐观。 1、人员思想认识缺乏 管理信息系统是以人为中心的综合性人机系统，它的运转根底是科学的管理方式和健全的业务流程。 我国大多数物流企业还停留在传统的阅历管理、人情管理方式上，没有完

52、好的科学管理方法。很多物流企业面对信息化，构建管理信息系统时，总以为买一套软件来，配合几部电脑，能接通网络，就算实现信息化了，可见误区很严重。 现实上企业的信息化建立能否获得胜利，除了相关的技术要素之外，更主要的要素将取决于能不能将先进的管理理念同企业的详细实践相结合，这恰恰是众多物流企业的软肋。 2、管理的规范才干差 我国物流企业管理程度落后的一个重要方面，就是管理不规范。由于管理及流程没有规范，因此管理者往往成为被动的问题处理人员，而不是自动的价值发明者。 对于现代物流企业来说，管理规范化需求处理两个问题： 1如何确立规范的物流业务模型。 2如何确立规范化的物流运作程序管理目的。3、管理信

53、息系统开发本钱高 管理信息系统不仅仅是信息硬件和软件的简单搭配，它该当是企业业务流程的数据表达，因此管理信息系统更是企业的系统处理方案。目前中国物流领域中信息技术运用和普及的程度还不高。 大多数物流企业尚不具备运用信息技术处置物流信息的才干。同时，拥有管理信息系统的企业其信息化需求也多数属于低层次需求。呵斥这种情况的主要缘由是管理信息系统的开发本钱较高，物流企业的原始积累尚缺乏以抵补昂贵的开发本钱。另外物流企业的市场准入门槛低，市场上缺乏成熟的可供物流企业做二次开发的管理信息系统。4、对环境变化的呼应速度慢 任何类型的管理信息系统都基于某种运算规那么所设计，其对应的流程不能视为“放眼四海而皆准

54、的规范，尤其对于市场上购买非面向企业实践独立开发的管理信息系统，必定经常出现业务流程与数据流程不匹配的景象，导致管理信息系统不能因业务环境的变化而灵敏变化。 如某海运公司所运用的管理信息系统，对于港口压港、客户改换收货地、提单与舱单货物信息不对应或进出口货物受阻等不测情况，就无法及时呼应对作业方案做出调整。物流根底设备才干缺乏尚未建立规划合理、衔接顺畅、才干充分、高效便利的综合交通运输体系，物流园区、物流技术配备等才干有待加强。近年来，物流的高速开展使先进的物流设备得到了运用，但从整体上来看我国物流设备的开展并不能满足新世纪全新物流义务的要求，详细说来主要有以下几个方面： 1物流根底设备建立多

55、元化投入太少。长期以来我国物流根底设备投入较少，开展比较缓慢。虽然近些年也新建了一些较先进的仓储物流设备，但从总体来看，中低端运用较多，20世纪5060年代建造的仓库仍在运用，自动化立体仓库等高端的仓储货架系统还不多见，运用了计算机信息化管理的现代化仓库较少。2我国尚处于物流设备开展的起步阶段，既短少行业规范，又没有行业组织，致使各种物流设备规范不一致，相互衔接配套差。 3物流设备供应商数量众多，但普遍规模偏小，开展不规范。 4物流企业只注重单一设备的质量与选型，没有通盘思索整个系统如何到达最优化。 5绝大多数物流企业仍将价钱作为选择物流设备的首要要素，而忽视了对内在质量与平安目的的调查。 6部分物流企业对物流设备的作用缺乏足够的认识，在系统规划、设计时带有盲目性，呵