监理项目部安全监理技术控制要点交底

1、.：.；监理工程部交底记录交底人交底时间交底地点监理工程部参与人交底内容：平安监理技术控制要点交底一、平安控制根据：1.国家及相关法律、；2.、等法规；3.铁道部相关验收规范和平安技术规范；4.地方性法规及规范性文件；5.业主有关文明施工的管理方法、规定和要求；6.监理细那么和监理委托合同。二、各级监理人员的平安监理职责1.总监理工程师的主要职责1.1全面担任工程监理部的平安保证体系的运转任务，建立、健全监理部的平安监理管理制度。担任组织编写、实施，审批。1.2根据法律、法规和工程建立强迫规范结合设计、施工要求，明确监理人员的平安监理职责应包括专职平安监理人员及其他一切监理人员相应的平安监理职

2、责和任务。1.3组织审核、同意由施工单位报送的、及各种平安防备应急预案。1.4担任组织审查由于施工方案、设计变卦工程平安技术措施或专项工程施工方案并签字。按相关规定报主管部门同意。1.5定期或不定期地组织召开平安监理活动分析会，组织平安检查。1.6经常对现场施工平安质量进展巡视、检查、指点，对发现的事故隐患的，应要求施工单位整改。情节严重的，该当要求施工单位停顿施工，并及时报告建立单位。1.7对艰苦平安隐患或平安事故签发暂停施工令。发生平安事故积极配合、协助事故调查部门进展事故调查，并担任证据的搜集和保全。1.8发扬好监视、协调职能，及时协调处置施工过程中出现平安质量涉及建立、设计、施工等相关

3、部门的事宜和问题。1.9对发生的具有监理责任的平安事故担任；按照其责任权限上报公司对有关监理人员进展处置。2.主管平安副总监专职平安监理岗位职责2.1在总监指点下专项担任平安监理任务，对发生监理责任的平安事故承当相应责任。2.2熟习国家及政府各部门有关平安消费的法律、法规及强迫性规范，结合本工程的要求和特点担任编制，组织编写并上报总监审批。2.3担任本工程监理机构的平安保证体系的任务开展；担任平安监理资料的搜集、整理、保管；定期进展平安监理情况的分析并建立台帐。2.4指点各专业监理工程师根据开展平安监理任务。2.5定期、不定期的对施工单位的平安保证体系、技术保证措施、各种平安管理制度的执行落实

4、情况进展检查，对发现的问题要求施工单位及时整改、跟踪落实整改措施并向总监汇报。2.6协助工程总监对平安事故进展事故调查、事故分析取证、证据保全。2.7对新员工组织岗前平安培训。2.8审查施工单位的平安消费答应证、二类人员证书，特种作业人员证书。2.9核对平安设备、起重机械验收手续。3.专业工程师的平安监理主要职责3.1结实树立“平安第一，预防为主的主导思想，确立“平安目的与质量目的并重的观念，并将其一直贯穿在监理任务中。3.2协助编写，提供本专业平安监理的内容。3.3对现场施工单位的管理人员、平安人员、设备操作人员、特殊工种人员的相关资历证进展检查；确认能否符合平安消费相关法律、法规和强迫性规

5、范的要求。3.4对到场的资料、构配件按规定进展见证、取样、实验及检测，对国家、部门平安强迫性规定的检测设备、机具能否经过政府法定检测部门检测合格进展认定。3.5在施工平安监理过程中各施工工序和作业能否按相关平安消费要求进展防护、支护等，发现平安隐患应及时制止，要求整改。情况严重的应暂时停工整改监理工程师通知单，并及时报总监签发停工令；在接到施工单位书面整改报告后对整改的结果及时复检。3.6仔细记录监理日记，监理日记内容中应有平安消费监理内容，做到平安监理任务有“轨迹可查。3.7指点监理员做好关键部位的平安检查和旁站任务。4.监理员的平安监理主要职责4.1在专业监理工程师指点下，做好相应的检查任

6、务.4.2关注所管专业范围内的施工平安，发现隐患及时报告.4.3对重点部位、关键工序进展旁站监理，重点检查平安防护措施的落实情况，施工单位平安管理人员的到位情况。三、平安监理任务控制要点1.平安监理任务方法的普通规定1.1 施工预备阶段平安监控1审核施工单位编制的施工组织设计中的平安技术措施和危险性较大的分部、分项工程平安专项施工方案能否符合平安消费强迫性规范要求，审查的主要内容包括：地下管线维护措施方案；基坑支护与降水、土方开挖、模板、起重吊装、脚手架安装及撤除等分部、分项工程平安消费技术措施和平安专项施工方案；施工现场暂时用电施工组织设计或平安用电技术措施和电气防火措施；冬季、雨季等季节性

7、施工方案能否符合规范要求和实践需求。2检查施工单位平安消费保证体系，平安规章制度建立、健全情况，能否建立平安消费责任制。3审查工程经理和专职平安消费管理人员能否具备资历，专职平安消费管理人员的配备能否满足要求。4审核特种作业人员能否获得特种作业操作资历证书。1.2 施工阶段平安监控该阶段主要检查施工单位各专业共性问题能否符合平安规定，要点如下：1暂时工程及附属消费设备应避开不良地质处所，并应符合防洪、防火、防雷、防风以及平安卫生的要求。2暂时油库设置应符合国家有关消防规定。严禁在库区存放易燃、易爆物品。3暂时爆破器材库、油库等易燃、易爆物品仓库应安装独立避雷针，各种易燃、易爆有毒等危险品应分库

8、存放。4施工现场应有平安标志。在沟、槽、坑等危险部位必需设有防护设备和平安标志。5各类物资应按种类、规格堆码整齐、稳妥，不得乱堆乱放和超高堆放。三大材及购配件应下垫上盖。存放紧缩气瓶时，应立放于无油枯燥、通风良好，无日光直射的室内。氧气瓶和乙炔瓶应坚持平安间隔 5m-10m。6在装卸、搬运有毒和腐蚀性物品时，不得采用直接接触身体的装卸方法。7装卸管材、钢筋、型钢及细长构件时，应动作一致，超出车身部分应加托架，捆绑结实。8起重臂和起重物下面严禁站人和行走。9施工机械运用前应经调试、检测，确认技术性能和平安安装形状良好后方准运用。10施工机械操作人员应熟习机械性能和操作方法，并且有对机械发生缺点时

9、采取紧急措施的才干。机械不得超负荷运转，带缺点作业。人员严禁疲劳作业。施工机械在高压线下作业或经过时，应符合其与输电线之间的平安间隔 。11施工现场用电应采用三相五线制供电系统，且任务接地电阻值不得大于4，供电线路始、末端必需作反复接地。12用电设备各应实行一机、一闸、一漏漏电维护器一箱配电箱制。13架空线应采用绝缘导线，并架设在公用电杆上，不得挂在树木、脚手架上。电缆线应架空或埋地敷设，严禁沿地面敷设。导线电缆线不得老化、破皮、露筋。14消费、生活照明用电不得擅自拉线、装插座，不得私自运用电炉等功率较大电器。15在隧道开挖任务面、桥梁根底的井下作业和夜间爬模提升组合钢模板作业和其他易发生电击

10、危险场所应运用36V平安电压。16混凝土工程运用的模板及支架构造的稳定性、刚度和强度应满足施工要求，其承载力应满足支承新浇筑混凝土的重力、侧压力以及施工过程中产生荷载的要求。模板和支架应安设在巩固地基上，并有足够支承面积。17地面以下的模板安装、撤除应先检查坑壁稳定和支护结实情况。18钢筋调直至钢筋末端时应防止甩动和弹起伤人；钢筋切断时不得将两手分在刀片两侧俯身送料，不得切直径超越机械规定的钢筋；钢筋弯曲时被弯曲钢筋的直径不得超越弯曲机规定的允许值。19钢筋焊接场地应枯燥、平整、无杂物，进展闪光对焊时对焊机应安装防护罩和围屏，施焊作业不得在雨天进展，竖向电渣压力焊机应专设地线，焊机操作人员站立

11、的地面宜铺垫绝缘面层。20张拉预应力混凝土钢筋时构件两端不得站人。21混凝土搅拌作业时，不得将头、手伸入料斗和机架之间，手或工具不得伸入搅拌筒内扒料、出料；料斗升降时，人员不得从料斗下穿行。运用吊斗运输混凝土时，吊斗不得碰撞栏杆和脚手架，严禁超载吊运。混凝土浇筑平台或脚手架应搭设结实；浇筑根底混凝土时，应检查基坑边坡稳定情况，严禁人员站在串筒、流槽上作业。22挡护工程砌筑时，应先作好排水，经常检查基坑边坡稳定情况，砌筑锥体护坡时，不得采用从上向下自在滚落的方式运输石料。23高空作业必需经系平安带，平安带应挂在结实的物件上，严禁在一个物件上栓挂几根平安带；临边作业应设置防护围栏和平安网。高空作业

12、不宜上下重迭，确需重迭时，应在上下两层中间密铺棚板隔离。24冬期施任务业场所、跳板应有防滑措施，采用煤炉和暖棚施工时，应有防火、防煤气中毒措施。施工机械应有防冻措施。25雨期施工应有防洪平安防护措施。暴雨前后，应对脚手架、缆风绳、地锚、边坡、基坑等进展检查，发现倾斜、下沉、漏电或有能够发生坍塌的施工地段，应及时修复和加固。2.平安监理的隐患和措施2.1 线路平安监理2.1.1 路基专业平安监理1做好施工场地布置和施工场地的排水，确保排水畅通。对挖方地段施工机械停置位置，制定好相应的平安技术措施，确保施工平安。2施工前制定平安防备措施和平安教育。施工中留意平安防护，特种作业人员必需经培训合格持证

13、上岗。3在电力杆周围3m范围内，不准挖坑、挖沟、取土。如在电力杆附近铲土、堆土时，必需符合的规定。4翻斗汽车从符合限界要求的电力线路下经过时，为防止翻斗车碰断电线路，在电线路两侧不少于5m处设置限界架高度距电线路最低点低0.3m，车辆从限界架下经过时限速5km/h，如紧靠电杆经过，那么增设电杆维护桩。限界架和维护桩在运用完后立刻撤除。5电力杆两侧各10m范围内和地下电缆两侧各3m范围内不建房、搭棚。施工车辆不在电力线跨度最高点至地面缺乏4.5m的地段经过。如必需经过，那么向电力部门恳求办理电力线升高手续，并制定平安措施后再经过。6在施工挖坑、挖沟、铲土时，保证不影响“三电设备的正常运用，不呵斥

14、设备隐患。7采用机械填筑路堤应在填土区边缘设置平安标志；土方机械作业时，无关人员不得接近施工机械；在发掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或经过；小型夯实机械停用时应切断电源。8挖方地段施工，首先在路堑顶部修好排水沟，才干开挖。开挖断面要作好暂时排水沟，防止路基浸水，影响边坡稳定。9深路堑地段要防止在雨季施工，并专项指定保证平安的措施，严厉按同意的施工组织设计分级开挖，及时支护，确保路堑边坡稳定。开挖时经常留意坡面的稳定，加强监测。如发现异常情况时必需经过妥善处置，确保平安后才干继续施工。路堑开挖作业应与装、运作业面相互错开，严禁上下重叠作业。10软土地基加固所采用的各种桩机要安放稳、结实，

15、防止倒塌事故的发生。11爆破员必需经公安机关培训，考核合格后，持有公安机关审核后的有效操作证，方准上岗作业。12爆破施工时，按规定要求采取防护、警戒措施，专人指挥；装药量、装药构造及堵塞质量，必需符合钻爆设计要求。已安装炸药的炮孔必需适当地用土覆盖及维护，必要时设置炮被防护。爆破时人员撤离至平安区，对危险区进展警戒，严禁人畜、车辆进入。13爆破后，要对爆区进展严厉、细致、全面的平安检查，对危及人身及行车平安的危石、落石必需及时去除，检查合格后方可进展下一道工序施工。14对每次爆破的地质情况、主要参数、爆破效果等，要做详细记录并进展分析，及时调整参数。每次爆破后做好平安评价任务，并采取相应的措施

16、。15爆破工程所用的爆破器材，必需经过检验，符合质量要求的才可运用；严禁运用过期的爆破器材。爆破器材的检验、运输运用、保管与销毁必需遵照国家GB6772的规定。从事爆破作业的人员应按照有关规定具备相应的执业资历。运输爆破器材必需事先办理，运用符合规定的运输工具，装卸和押运符合有关要求；爆破器材必需储存在公用库房内，现场暂时炸药库的炸药、雷管、导爆管存放数量符合要求并分库存放，库内必需有足够的消防器材；建立爆破器材入库验收制度，建立收发流水帐、三联式领用单和退料单制度；由爆破员领取爆破器材，建立爆破器材现场领用登记制度，每天将剩余的爆破器材如数及时交回库房。16路堑石方爆破作业要制定平安措施，要

17、求做到：装药前，距爆破区域10m划为爆破禁区，制止无关人员进入，技术人员丈量钻孔深度，检查能否有水等，每个雷管需经检查后方可加工起爆药包；装药时应严厉按构造装药，并按要求预备填塞物，并保证填塞长度，同时要特别留意防止石块充填到孔内，砸断电线，产生拒爆；爆破宜选择晴朗天气，排除一切带电设备，严厉按要求联接网络，接头用胶布包好，完成后应由技术人员仔细检查后方可警戒起爆；爆破前确认一名爆破总指挥，安排人员在爆破区域200m范围内进展警戒，总指挥确认各哨位完全警戒后，发起爆令起爆；爆破完5min后，工程技术人员、爆破人员方可进入现场，检查能否有拒爆景象等。17需挖台阶地段，挖台阶要自下而上进展，随开挖

18、随填筑压实，坚持台阶稳定。18填土采用重型压路机压实时，分层填筑时应适当加宽填筑宽度，确保压实机械的平安。19桥涵缺口的锥体和台后路基填土采用顺序作业，填土和夯实作业防止相互关扰；锥体护坡上不得停放夯实机具，作业人员不得在护坡下休憩。监理工程师根据以上路基施工平安技术要点，在巡视的过程中，合理的运用规范、规定，监理手段，对施工单位严厉管理，消除一切平安事故的发生。2.1.2 轨道工程平安监理监理工程部在对施工现场的轨道工程进展平安监管的时候，应首先审核施工单位提交的轨道工程平安技术方案。在施工过程中，应检查施工单位的平安责任制度、平安教育、平安交底、平安检查的落实情况，并经常对施工现场进展平安

19、检查。对检查中发现有不符合规定的景象，或施工用电存在平安隐患时，应发出“问题整改通知单或“监理通知单，责令其停顿运用或限期矫正。平安监理工程师在对轨道工程进展过程控制与监管的时候，应检查、督促现场的施工行为应符合以下规定：2.1.2.1 铺轨作业1严厉按操作规程施工，定期检查各部件运转情况，定期向光滑部件加注光滑油。2长钢轨吊入运输车后，进展长钢轨锁定，同一对长钢轨必需且只能在一个锁定车上锁定。车挡及钢轨间隔铁安装，检查无误后，方可交付运输作业。3长轨铺轨机组每次铺轨作业前，都要检查双层车上车行门吊走行轨道的衔接过桥情况，确认无开焊、无衔接销钉松脱景象，保证车行门吊不脱线。4长轨铺轨机组履带走

20、行器前行时，要有专人检查前方预铺道砟的平整度、密实度，防止由于履带下面左右的不均匀沉降面能够呵斥铺轨机倾覆。5长轨铺轨机组作业时，卷扬机拖卸钢轨前检查钢丝绳卡具、长钢轨锁紧安装及车挡形状，确认无误后方可进展拖卸作业。6PG28铺轨机处于铺轨形状时，自行速度不得超越4.5km/h，由机车推送的轨陈列车与主机联挂，机车行车速度不得超越3km/h。7龙门吊要支立在稳定的路基上，并检查两龙门吊程度度、高差能否符合要求，再吊第一组轨排，试吊一次，并仔细察看龙门架的变化。铺轨挂钩时不可让起升轨排受偏载，前后轨枕不可差两根以上，轨节落地后不可运用运转机构硬拉轨排铺轨机为铺轨工程的平安重点，必需严厉执行的有关

21、规定。2.1.2.2 无缝线路作业1应力放散应先根据锁定轨温计算出拉伸或缩短的放散量长度, 然后根据放散量进展放散作业。放散作业应参照位移观测桩做到匀、准、够。锁定后应重新设定位移观测的零点标志。2取放滚筒时应相互配合，一致口令，防止手脚伸入钢轨底面挤伤。3在撞轨及拉轨作业时，应专人一致指挥，一致号令，作业人员脚踏稳、手抓牢，脚不得伸入钢轨底，钢轨端面不得站人，绳索运用前应仔细检查。4进展锯轨作业时，应把钢轨垫平稳、结实，在人员协调好后再启动机器。锯轨机正前方不得站人。5锁定后的扣件扭力到达规范规范要求。2.1.2.3 上砟整道作业1正在开底门卸砟的K13车严禁忽然停车，以防列车脱销，K13

22、车应防止单侧卸车，弯道上不允许单侧卸车，以防呵斥翻车事故。2线路上砟整道要确保工程列车的运输平安，每次起道高度不得大于0.15m，同时随起随捣固，并做好线路顺坡，坡度不得大于5。3上砟整道地段线路两端，严厉按照要求，设置专人进展防护。4在起道作业中，直线两股钢轨面应坚持同一程度，曲线外轨超高应符合规范要求。5捣固车在起、拨道作业时，必需确认抓轨钳抓住钢轨时才干起道、拨道作业，以防呵斥机械出轨掉道事故。 6大养机械行走时按需求改换排档，并留意察看各仪表的读数，根据线路情况调整运转速度。2.1.2.4 施工用电1电力线路设备的绝缘良好，布置整齐。2各种电器开关和设备的金属外壳必需设接地或接零维护，

23、各种电器设备必需装公用开关、插头和插座。露天、棚内运用的开关插座应装入配电箱内，箱底距地面的高度不得小于1.5m并加锁，并有防雨措施。3电任务业人员必需持证上岗，严禁无证操作。4电任务业必需按规定运用劳动维护用品及绝缘工具，并定期检验。5熔丝的容量必需按用电负荷量装设，严禁用其他金属替代。2.1.2.5 行车运输1为确保行车平安，行车任务必需坚持集中指点，一致指挥，逐级担任的原那么，有关行车人员必需执行调度命令，服从调度指挥。2轨排运输：钢筋混凝土枕轨排每组不超越6排，木枕轨排不超越5排，轨排、道岔等必需绑扎结实，防止运输途中串动或偏离。3加大对已铺线路的养护力量，保证工程线路质量规范，严厉控

24、制行车速度，执行规范化作业。4除前方站至工地外，列车一概采用牵引运转。每台机车备用止轮器1对，每列工程列车备用止轮器2对，车辆手制动机作用良好。5列车出发前，列检人员应重点对车辆的制动部分进展检查、实验，确保车辆制动形状良好。6因施工需求，经过既有线严厉按办理。在既有行车线上开行的工程列车按路用列车办理，行车方法按该区段的正式列车方法执行，并须保证平安，力争不降低行车速度，不影响正常的行车次序。7工程列车开行前加强检查。防止因货物超载、超限和违反装载加固规定，而呵斥行车事故。8工程列车必需配备通讯设备，并保证良好的通话质量。运转按规定携带有关备品、防护用品。2.1.2.6 隧道内铺轨1铺设整体

25、道床前应将施工地段的水沟盖板盖牢，并清理人行道。2基底清理需放炮时，应采用控制爆破。3用高压水冲洗基底时，应由上坡向下坡方向进展，高压水喷头不得对人。4支撑架应与钢轨垂直，安放结实，不得歪斜。监理工程师根据以上轨道工程施工平安技术要点，在巡视的过程中，合理的运用规范、规定，监理手段，对施工单位严厉管理，消除一切平安事故的发生。2.2 桥涵专业平安监理2.2.1 平安监控要点1监理工程部应督促施工单位平安消费责任制及平安组织机构的建立，对平安保证体系的运转进展监控2检查施工单位平安教育，平安交底，平安检查等各种平安行为的落实情况，审查特种作业人员的上岗证。3督促施工单位劳动防护用品的发放情况和平

26、安防护设备落实情况。监视平安消费运用费应做到专款公用。4督促施工单位现场所用的各种机具设备应定期进展检验，不合格者严禁运用。监理工程师在对桥涵工程进展过程控制与监管的时候，应检查、督促现场的施工行为应符合以下规定：2.2.1.1 明挖根底1根底开挖必需采取支护措施，支护必需满足强度、刚度、稳定性要求。2基坑开挖对临近建构筑物或暂时设备有影响时，应提早采取平安防护措施。3基坑顶面应提早做好地面防、排水设备。4基坑开挖时，不得采用部分开挖深坑及从底层向周围掏土。5基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的平安间隔 应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于1.0m。必要时应采取其

27、他措施。6在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时，应先做好平安防护；当基坑开挖需求爆破时，应执行现行国家规范GB6722中有关规定。7基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂痕、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立刻停顿施工，加固处置后，方可继续施工。8基坑采用降排水法降低水位时，对降低水位区域的建构筑物能够产生沉降，应加强观测，必要时采取防备措施。9在排水过程中当出现大量砂漏、围堰裂痕漏水较大、围堰内侧坍塌等情况时，应暂停抽水，采取加固措施。10插打钢板桩护壁应满足以下要求：钢板桩插打深度要满足开挖要求，开挖以后显露部分长度要小于插入土里部分的长度，钢板桩插打要竖直、严密，在钢板桩顶

28、部焊接横撑和斜撑构成框架构造；当发现支撑变形或折断时，应立刻采取加固措施。11基坑围堰施工应符合以下规定：围堰构造应能接受水、土和外来的压力，并防水严密；围堰内作业，遇有洪水暴跌或漏水渗入不能控制时，作业人员应立刻撤离；土围堰填筑宽度应满足水压力及流水冲刷要求；钢筋笼卵片石围堰，钢筋笼下水时应打桩固牢。2.2.1.2 桩根底2.2.1.2.1 沉桩根底打桩机挪动轨道应铺设平顺，轨距准确，轨道钉牢，轨道端部应设止轮器；打桩机挪动时，机体应平稳，桩锤应放在机架的最低位置。采用滚杠滑移打桩机时，任务人员不得在打桩机架内操作；附有千斤顶的打桩机移位时，四角的千斤顶应支顶平稳，并在桩架顶拉好缆风绳；起吊

29、沉桩或桩锤时，作业人员不得在吊钩下或桩架龙门口处停留；采用高压射水辅助沉桩下沉施压时，应防止沉桩急剧下沉呵斥桩架倾倒。射水沉桩时，应待桩身入土到达稳定时再射水；震动打桩机启动后，作业人员应暂离基桩。震打中出现震桩回跳，机械发生异响，应停震检修；拔桩前，应按规定拔力进展试拔，不得超负荷拔桩，不得硬拔；采用锚固桩或顶梁千斤顶施力拔桩时，被拔桩及锚固桩的各衔接处应结实。千斤顶的置放点应防止偏心。2.2.1.2.2 钻孔桩根底钻机安装时，机架应垫平，坚持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端运用缆风绳对称张拉，地锚应结实；钻孔时，钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围；停钻后，钻头应提出孔外平

30、安放置，孔口应遮盖防护；冲击钻机所用的钻头、卷扬机、钢丝绳等应配置适当。冲击中，钢丝绳的松弛度应适宜，制动良好；冲击钻机冲孔时，非作业人员不得进入冲击区范围内。当检测钻孔时，钻头应安顿在平安位置；冲击钻机提升钻头到接近护筒底缘时，应减速平稳提升；旋转钻机进钻时，高压胶管下不得站人。水龙头与胶管衔接处运用双夹卡住。钻机旋转时不得提升钻杆。加接钻杆时，衔接螺栓严禁用普通螺栓替代。2.2.1.2.3 挖孔桩根底挖孔桩较深时，孔壁应支护，渗水时应采用抽排水措施；挖孔桩孔口围圈应高出地面30cm以上，孔口平安梯应挂结实；挖孔桩夜间作业时应悬挂示警红灯。挖孔暂停时，孔口应设盖防护；挖孔桩孔内作业时应有防止

31、物体坠落措施。同时挖孔应跳隔施工，制止相邻桩同时施工；人工挖孔，当孔内二氧化碳含量超越0.5%，或作业人员已感不适时，应采取通风措施；人工挖孔深度超越10m时应采用机械强迫通风。桩孔内岩石需求爆破时，应严厉控制炸药用量，不得运用火雷管。2.2.1.2.4 管柱根底管柱下沉的导向构造应结实；管柱震动下沉时的震动力对临近建构筑物或暂时设备有影响时，应采取防护措施；管柱下沉接长，应按配套的管节及标志衔接，衔接时柱夹应夹牢，焊接紧固应可靠；在管柱内除土时，应在管柱上安设承重任务平台及护栏；采用抓泥斗出土时，管内外水压力应坚持平衡。2.2.1.3 桩基承台桩基承台施工搭设的操作平台及支撑系统应衔接结实，

32、并能接受一切施工机具与用料的分量；桩基承台施工插打桩基的定位桩组成的施工平台，应高出设计施工水位0.5m。平面构造的顶层、底层，应衔接成一个结实的平面整体。平台周围通道应设栏杆及脚手板；在台上安装的导向架，在插打钢护筒时，应将平台固定支撑在钢护筒上。2.2.1.5 桥梁墩台2.2.1.5.1 墩身模板1墩身模板及支架构造的稳定性、刚度和强度应满足施工要求，其承载才干应满足支承新浇筑混凝土的重力、侧压力以及施工过程中产生荷载的要求。2墩身模板安装，应分段分层自下而上，逐层支撑稳定，模板采用分段整体吊装时，应结合结实；在起吊安装时，应拴溜绳；模板合缝时，不得徒手操作。3任务平台应满足承载力要求并搭

33、设结实，平台上应设围栏及梯步。墩台高度超越2m时，应张挂平安网。4施工中不得碰撞模板和脚手架。5模板撤除时，应划定作业区，悬挂警示标志，并按规定的拆模程序进展。6模板支架应安设在巩固地基上，并有足够支承面积。2.2.1.5.2 墩身混凝土1浇筑平台或脚手架应搭设结实，操作平台上原那么上不允许堆放杂物，浇筑混凝土时确实需求运用的工具，必需固定结实，防止坠物伤人。2墩身浇筑混凝土时，悬挂的串筒必需绑扎结实，并严禁人员站在上面作业。3墩身浇筑混凝土时，必需专人担任指挥混凝土的供料和停料。2.2.1.5.2.1 挪动模架1施工前编制平安施工巧那么，做到施工前预防，全过程控制，施工现场悬挂醒目的平安警示

34、牌，制止非施工人员进场。2平安网挂设结实，高空作业人员必需系好平安带，严禁随意从高空向下抛掷物品，一切进场人员必需配戴平安帽。3一切高强螺栓要用扭矩扳手校验能否符合设计要求，检查主梁衔接板能否有异常。4作业人员的扳手、锤头、撬棍等，必需用绳子拴在吊篮内，防止失落。5横移、纵移过程中，设专人监视系统的平衡形状，千斤顶任务要平稳，系统翻开后，左、右要对称，行走速度要均匀，防止对前支腿墩柱产生过大力矩。6牛腿支柱要支承在平整的承台砼面上，底部淤泥、杂物必需去除。7根据起吊分量、高度、盘旋半径等各项参数，合理选择塔吊，经检算，确认能满足施工需求，才干进场。8检算在各种工况下导梁和T构的稳定和受力变形情

35、况，以确保平安。9在导梁前移过程中，导梁悬臂一端将出现较大的下挠，受设计纵坡的影响，导梁有沿纵向自行滑动的趋势，为保证导梁走行平安，在挪动过程中，运用4个50kN倒链将导梁尾部与梁体挂锚，随着导梁向前挪动逐渐放松倒链。2.2.1.5.2.2 悬臂浇注1悬臂浇注系高空作业，施工前必需设置防护栏杆，挂平安网及其它防护措施，每一梁段循环应检查一次。在安装及运用吊篮时应留意构造选型与设计应根据梁体外型尺寸、分量、允许不平衡力矩等参数，计算其强度、刚度与稳定性，其抗倾覆力矩不得小于1.3；挂篮在安装前必需进展试拼与预压实验，以检验其平安性能及加工质量；挂篮的每根吊杆均要取样实验或无损检测，一切施工的预埋

36、杆件和孔洞均须布置部分加强钢筋，以免部分受力破环。挂篮在高空作业，要按有关高空作业施工规范进展，采取平安措施，设置防护设备，随时进展平安检查；现场的有关人员随时检查挂篮的前后吊带、吊架及后锚杆等关键部位情况，发现问题，随时报告处置；每浇注完一段混凝土，挂篮的一切拴结部位均要检查，如有松动等情况，立刻处置；灌注前，后吊带一定要用千斤顶均匀顶紧，以坚持受力均匀；挂篮挪动时，两边间隔 前后偏向不大于40cm，挪动速度应缓慢，不大于10cm/min。在纵向预应力钢束张拉完之前，不得挪动；挂篮挪动时，不得随意拉加挂篮前端荷载，并按设计规定确定牵引钢丝绳位置，其锚杆、模板，吊杆在每次安装前必需仔细检查，确

37、认正常后方可运用。2暂时支撑的设计要取最大受力阶段的参数作为设计的规范。抗倾覆系数不小于1.6，直线段支架要有足够的强度、刚度及稳定性，在其现浇前，按垂直荷载的1.5倍预压，以消除不平安要素。3施工过程中，各道工序、挂篮挪动及箱梁上的设备资料放置均匀对称，以坚持T构两端荷载平衡。4主导梁及外滑梁未转移就位前，不得解除底模及外模约束。主导梁转移后，应对尾部锚固安装进展检查。5运用的设备、机具应随时检查，维护保养。千斤顶、倒链、钢丝绳等应有足够平安系数，如不符合规定，立刻改换；动力、照明电路，按规定架设，并定时检查、维修。6梁体混凝土强度到达设计的张拉强度，才干进展预应力张拉施工，并严厉按照施工规

38、范作业。7挂篮撤除应按工艺细那么进展。8预应力张拉作业时，千斤顶应按规定设置，操作人员不能站在张拉设备正前方；千斤顶运用前应拆洗干净，并检查各部件能否灵敏，有无损伤；液压千斤顶的阀门、活塞、皮碗能否良好，液压能否干净；应严厉按照千斤顶的额定起分量运用，每次伸出间隔 不得超越螺杆丝或活塞总长度的3/4，以免损坏千斤顶，呵斥损伤；正确选用钢绞线锚夹具，必需具有足够强度，如锚夹具强度不够，易呵斥物体打击损伤；操作高压油泵及压浆作业人员应戴防护眼罩。2.2.1.5.2.3 跨线施工1跨公路作业时，施工前应与路政部门协商有关事宜，并签定必要的平安协议，报批平安防护方案以及在紧急情况时的应急处置措施等。2

39、对上面作业、下面通行车辆或行人的跨越公路施工时，除设置防护设备外，另外悬挂警示标志和减速安装，设立防撞墩，并设岗哨监视管理。3制定平安作业指点书，对作业人员进展平安教育，规范施任务业行为，防止高空落物引起伤人和交通平安事故。2.2.1.6 涵洞A涵洞明挖根底施工应符合以下规定：1基坑开挖对临近建筑物或暂时设备有影响时，应根据详细情况采取平安防护措施；基坑顶面应提早做好地面防、排水设备；基坑开挖时，不得采用部分开挖深坑及从底层向周围掏土；基坑顶有动载时，坑口边缘与动载间的平安间隔 应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于1.0m。必要时采取其他措施；用卷扬机牵引小车上

40、坡时，宜用小钢丝绳牵引，其平安系数不应小于5；在土石松动地层、粉、细纱层和土质松软层基坑开挖必需根据实践情况进展支护。2基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂痕、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立刻停顿施工，加固处置后方可继续施工；基坑采用排水法降低水位时，对降低水位区域的建筑物应加强沉降观测，必要时采取防备措施；在排水过程中，当出现大量砂漏、裂痕漏水较大时应暂停抽水，采取加固措施。B涵洞基坑护壁施工应符合以下规定：1挡板支撑护壁应根据土质情况分段分层支护开挖，每层开挖深度不宜超越1.5米，边挖边支。当支撑有变形或折断时应立刻加固，撤除时应自下而上分段进展；放射混凝土护壁前应对坑口顶

41、缘进展防护加固，放射时喷嘴不得面对有人方向，放射机发生缺点时，应立刻停风停水再进展处置；混凝土围圈护壁应开挖一段、灌注一段，且顶层护壁口应高出地面0.3m以上。2涵洞根底砌筑时，机具资料应堆放在基坑边坡顶的平安间隔 以外；运用吊机装卸、安装圆管，预制拱圈、盖板时，吊点位置应正确、吊绳应挂牢。吊放时不得撞击和翻腾；拱圈、盖板就地灌筑时，拱架、模板、支撑应安装结实，必要时还应搭设脚手架平台、栏杆进展防护。C渡槽、倒虹吸管尚应符合以下规定：1建筑渡槽时，应根据根底开挖深度采取加固措施。2支墩及脚手架应安装结实，并对受力杆件检查验收。3就地灌筑渡槽时，支撑、模板、脚手架平台应安装结实，通道及平台周围应

42、设防护。4倒虹吸管施工时，吸管安装应相互配合，并及时将管井加盖封锁。2.2.2 简支梁架设平安措施1施工前必需对各级各类人员进展平安和技术交底，明确责任，要做到人员到位，职责到位，责任到位，业务程度到位。2一切高空作业人员应符合高空作业的安康规定，任务前制止喝酒，并应有充分睡眠。施工中要思想集中，服从指挥，精心操作，必需服从施工担任人的命令，做到令行制止。3墩台作业人员、电焊工、锚固人员等进入梁内任务，必需运用平安带。一切架梁作业人员必需戴平安帽，穿软底防滑鞋。4铺架机械设备选择有丰富阅历人员操作，严厉操作规程。架梁前对一切设备进展检修保养，带病机械不能用于架梁施工。5用于吊装的钢丝绳必需有足

43、够的平安系数。要经常检查磨损情况，磨损超越限制或对钢丝绳质量有疑心时不得运用。6桥梁吊起后，不得有人在梁下逗留或任务，正在挪动或起顶的桥梁上不得进展其他作业。7顶梁时必需有专人担任，熟习千斤顶的起落度和技术情况，稳起稳落，严禁一片梁的两端同时运用千斤顶作业。8天气恶劣，如风力超越六级、雾天能见度低、大雨天等应停顿架梁作业。2.3 隧道专业平安监理2.3.1 施工方法2.3.1.1 平安隐患不按设计施工方法施工，洞口段、破碎带、级围岩地段无专项作业指点书，平安步距超标，超前地质预告不落实，台阶法施工时上下台阶间距过大。2.3.1.2 预控措施1严厉现场检查，要求施工单位严厉按照设计的施工方法施工

44、，严禁擅自变卦开挖工法。对洞口段、断层破碎带及其它、级围岩地段，要求施工单位施工前必需制定详细的真实可行的施工方案和作业指点书。2做好超前地质预告任务，对不良地质段，要求采用TSP、超前钻孔、地质雷达等综合预告手段对开挖面前方的地质情况作出详细的预告。强化专职平安员和技术人员的现场把关，确保各种措施、技术交底的落实，保证规范化作业。开挖过程中，配备有阅历的工程师，24h轮番值班，及时发现地量变化，监控指点现场施工。3洞内支护坚持“随挖随支护的原那么。如遇石质破碎、风化严重时，尽量减少支护任务面。2.3.2 监控量测制度2.3.2.1 平安隐患不注重围岩量测，不仔细进展量测数据分析或资料虚伪。2

45、.3.2.2 预控措施1监控量测任务应坚持“真实、精度、定人、定时、分析、报告的指点思想。隧道监理工程师应要求施工单位将监控量测纳入施工工序，制定详细的监控量测方案，指定专人担任监控量测。2施工前必需根据隧道规模、地形、地质条件、支护类型和参数、施工方案、施工方法等进展监控量测设计。设计内容包括：量测工程、量测仪器、测点布置、量测频率、数据处置及量测人员组织。3量测人员严厉按照设计要求布点和量测，根据现场实践情况确定量测工程。4量测人员按规定做好洞内外察看，及时绘制地质素描图，填写地质形状记录表和围岩级别断定卡。对埋深较浅地段要做好洞外察看。5量测人员应根据围堰变化速率和量测断面距掌子面的间隔

46、 及时调整监控量测频率。6量测人员对量测数据要及时进展整理、绘图、分析、报告。及时调整支护参数。7量测数据分析结果需经工程部技术主管审核签认。8量测人员发现量测数据有突变或异变时，量测后立刻向工程部技术主管汇报，必要时立刻安排施工人员撤离危险地点，采取应急措施确保平安。2.3.3 火工品管理和爆破施工2.3.3.1 平安隐患制度制定不规范或不落实，分工不明确，责任不落实，收发料管理混乱。2.3.3.2 预控措施1施工现场爆破物品的平安管理任务应贯彻“从严处置，依法监视，保证消费平安和“谁主管，谁担任的原那么，实行主管指点担任制。爆破物品运用单位的主管指点人对爆破物品的平安管理任务负总责，物资管

47、理部门的主管指点人担任购买、运输、储存过程中的平安任务，爆破作业单位的主管指点人担任运用过程中的平安任务。2施工现场的爆炸物品必需储存在公安机关同意并验收合格的临建炸药仓库，由获得合格证的保管、看守员昼夜保管、守护。爆破器材入库要严厉检查验收，履行出入库手续和清点核对交接制度。对同种类、同规格的爆破器材要遵照发零存整、发旧存新，即先进先出的原那么。实行“双人双锁制度。严厉检查、登记等任务制度。收存、发放按制度在爆炸物品登记簿上进展登记、签字，做到帐目清楚，手续齐备，帐目相符。3由监理部定期组织检查炸药库，主要由各监理组组织落实，对查出问题严肃处置整改，达不到整改要求的，将全面暂停施工，确保火工

48、品在购买、运输、储存、运用、保管等的各环节均具有可追溯性。4要求施工单位做好与当地公安机关对口部门的沟通，建立与公安机关的联网制度，使整个过程处于受控形状。5火工品的领用必需有现场担任人和技术担任人的签字，实行随用随签，不得为了方便，一次性签完一整本，运用过程出现无序化，如现场有发现的，将责令施工单位的经理部给予经济和行政处分，直至清退。6火工品所涉及的“平安员、爆破员、押运员、保管员等，均应由施工单位正式职工担任，各炸药库均应配备公用运输车辆，其车辆均应满足相关要求。2.3.3.3 爆破器材的监视检查1保管员每天要对库区周边环境、库内消防、避雷、报警安装、爆破器材实物及当天收发帐务进展清理和

49、检查，发现问题要作记录并向资料担任人报告，及时采取措施整改。2资料担任人要对爆破器材库的库区平安、帐务登记情况和帐、卡、物相符情况进展1次检查，发现问题及时提出整改措施和时间要求，并协助整改和验收，及时填写“爆破器材库平安检查记录。3平安员要对剩余爆破器材的退库情况进展监视和检查，发现问题要作记录，并及时提出整改要求。4工程部、建立单位组织平安大检查时需重点对爆破器材的管理进展检查，对帐、卡、物进展抽查。5加强隧道尾工阶段火工品管理，真实加强火工品存库、发放、运输、运用、缴回的全过程监控管理，应按编码登记回收。6在洞内及斜井运送火工品，除执行现有规定外，还应做到：电雷管装入绝缘箱内，炸药放置在

50、带盖的容器内，分别运送；在交接班、人员进出隧道时间内，严禁运送；严禁在洞内任何地段与洞室内存放炸药。7在掌子面附近，在装药过程中，不得进展电焊等的易产生火花的作业。2.3.4 装砟及运输2.3.4.1 平安隐患洞内运输组织混乱，能见度差，各种平安防护措施不到位。2.3.4.2 预控措施1各种运输设备不得人货混装，装载机不准载人。机械装砟时，坑道断面尺寸应满足装载机平安运转。2洞内运输车辆按规定限速行驶。3在衬砌台车或作业台架作业地段应设置“慢行、“限速标志，台车台架两端设置红色显示灯。中心水沟检查井要及时设置盖板或明显的警示标志。4洞内车辆行驶时，施工人员应遵守以下规定：行人走两侧人行道。不与

51、机械车辆抢道。对长大隧道施工应建立工程运输调度，一致指挥，提高运输效率。5进洞车辆及内燃机械必需选用带净化安装或低污染的柴油机，汽油机械车辆不得进洞作业。2.3.5 施工用电2.3.5.1 平安隐患施工用电不规范，作业地段不采用平安电压，配电箱不上锁。2.3.5.2 预控措施1施工用电除利用地方电源外，要求根据施工需求配备备用内燃发电机。2洞外电力线路跨越道路、住房、施工地域、弃砟场时平安间隔 必需符合要求。3洞内作业面应有足够的照明。4一切洞内闸刀箱应有门、防水、上锁，做到“一机、一闸、一漏、一箱维护器。5电工必需持证上岗。变压器等电器均应有平安维护屏障围栏，线路架设高度和照明度必需符合规范

52、，严防行走运转机械损坏电线路、毁机伤人。2.3.6 不良地质地段专项平安控制方案1不良地质地段主要有断层破碎带、洞口浅埋段、脆弱围岩、岩溶及岩爆地段岩溶等。2对于洞口浅埋段及断层破碎带采用超前大管棚或小导管注浆超前支护；减少循环进尺，采用无爆开挖或松动放炮，尽量减少对围岩的扰动；及时支护，做到随挖随护；加强施工量测，及时反响信息。3进洞施工前，做好洞口支护及超前大管棚及超前小导管支护，确保平安进洞；施工接近破碎带时采用超前地质探测和预告方法，提早预测松散、破碎带情况，利用地质素描法对断层的长度、高度、倾角做出准确的预测。合理选择施工方法进展松散、破碎带施工。当断层带内出现泥夹层或特别松散的颗粒

53、时，加强锚喷支护；如出现涌水，那么采取排堵结合处置措施。及早施作喷锚支护，减少岩层的暴露、松动，各施工工序的间隔 尽量缩短。采用分部开挖时，其下部开挖分左右两侧交替作业。破碎地带的支护宁强勿弱，并经常检查加固。4隧道埋深较大，岩质硬脆地段，能够发生岩爆。施工中要求仔细做好预测预告，采用地应力、岩石强度进展宏观预告预测，进展岩石强度室内实验，判别岩爆的能够性，并制定采取的释放能量、及时支护、光面爆破、减少应力集中、加强防护等措施快速封锁成环的详细细那么，加强监控量测，迅速反响信息，及时修正支护参数，防止岩石弹射与塌落等破坏性事故的发生。5膨胀性围岩大变形失稳特征：断面减少、基脚下沉、拱顶上抬、拱

54、腰开裂、基底鼓起等，初期不仅变形的绝对值大，而且位移速度也很大。工程措施：采用能尽能够早闭合的短台阶法施工；在普通支护方式根底上，采用拱脚加强、暂时闭合仰拱、缩短开挖进尺等部分措施；系统锚杆中，在拱脚及边墙部位打长锚杆加强；修正马蹄形断面为蛋形，甚至圆形断面；必要时，底部打设锚杆。2.3.7 防坍塌坍方经常有如下征兆：水文地质条件的变化，如枯燥的围岩忽然出水、地下水忽然增多，水质由清变浊等；拱顶不断掉下小石块，甚至较大的石块相继掉落，预示着围岩即将发生坍方；围岩节理面裂隙逐渐扩展；支护形状变形拱架接头挤偏或压劈、喷混凝土出现大量的明显裂纹或剥落等、敲击发声洪亮有力、甚至发生声响；围岩变形过大或

55、不收敛有能够导致塌方。1做好超前地质预告任务。尤其是施工开挖接近设计探明的级围岩、浅埋度破碎带地层时，要仔细及时地分析和察看开挖任务面岩性变化，遇有探孔突水、涌泥、渗水增大和整体性变差等景象，及时改动施工方案。2加强围岩量测任务。经过对量测数据分析处置，按照时间-位移曲线规律，及时调整和加强初期支护，同时注重二次衬砌及时施作。3严厉控制爆破装药量，尽量减小对脆弱破碎围岩的扰动。4保证施工质量，超前预加固，钢架制造、初期支护和二次衬砌混凝土质量必需符合设计要求。5严厉控制开挖工序，尤其是一次开挖进尺，杜绝各种违章施工。6施工期间，洞口常备一定数量的坍方抢险资料，以备急用。7施工过程中假设发现围岩

56、量测所反映的围岩变形速度急剧加快，围岩面不断掉块剥落，初期支护喷混凝土外表龟裂、裂痕或脱皮掉块，钢架严重变形。应先撤出任务面上的施工人员和机械设备，指定专人察看和进展加固处置。2.3.8 瓦斯1.瓦斯的性质：瓦斯是指井下以甲烷CH4为主的有毒、有害气体的总称。2.瓦斯爆炸的条件瓦斯爆炸必需具备三个条件：一定浓度的甲烷、一定温度的引火源和足够的氧气。2.1 瓦斯浓度当瓦斯浓度在2%5%之间遇到火源普通会发生瓦斯熄灭事故。当瓦斯浓度超越16%时，也会发生瓦斯熄灭事故。2.2 引火温度瓦斯的引火温度普通为是650750。明火、煤炭自燃、电气火花、赤热的金属外表、吸烟甚至撞击或摩擦产生的火花等煤矿井下

57、所能遇到的绝大多数火源都足以引燃瓦斯。2.3 氧气的浓度大量实验证明，瓦斯爆炸界限随混合气体中氧浓度的降低而减少。当氧浓度降低时，瓦斯爆炸下限缓慢地增高，爆炸上限那么迅速下降，氧浓度降低到12时，瓦斯混合气体即失去爆炸性，遇火也不会爆炸。3.影响瓦斯爆炸的主要要素影响瓦斯爆炸的要素很多、很复杂，其主要要素有以下各种要素。3.1 可燃性气体的混入。当瓦斯和空气的混合气体中混入可燃性气体时，由于这些气体(如氢、硫化氢、乙烷、一氧化碳等)本身具有爆炸性，不仅添加了爆炸气体的总浓度，而且会使瓦斯爆炸下限降低，从而扩展了瓦斯爆炸的界限。因此，隧道、巷道发生火灾或产生有其他可燃性气体时，即使平常瓦斯涌出量

58、不大的隧道、巷道，也能够发生瓦斯爆炸，应特别引起留意。3.2 爆炸性煤尘的混入。在瓦斯和空气的混合气体中，假设混入有爆炸性煤尘时，由于煤尘本身遇到火源可以放出可燃性气体，因此能使瓦斯爆炸下限降低。当空气中煤尘含量为5g/m3时，瓦斯爆炸下限降到3%；煤尘含量为8g/m3时，瓦斯爆炸下限降到2.5%。当堆积煤尘被爆风吹起时，到达这样高的煤尘含量是很容易的，因此，作好防尘任务对防止瓦斯爆炸有着非常重要的意义。3.3 惰性气体的混入。在瓦斯和空气的混合气体中，混入惰性气体(如二氧化碳、氮气、卤族元素等)将使氧气浓度减少，可以减少瓦斯爆炸界限，降低瓦斯爆炸危险性。二氧化碳还能降低瓦斯爆炸压力和延迟爆炸

59、时间。当二氧化碳添加到25.5% 时，无论瓦斯浓度有多大，都不会发生爆炸。3.4 混合气体的初始温度(即爆炸发生前混合气体的温度)。实验阐明，初始温度越高，瓦斯爆炸界限就越大。当初始温度为20时，瓦斯爆炸界限为6.0%13.4%；初始温度为700时，爆炸界限为3.25%18.75%。因此，井下发生火灾或爆炸时，高温会使原来并未到达爆炸浓度的瓦斯发生爆炸，这一点在救灾时应特别留意。3.5 瓦斯浓度与引火温度。不同的瓦斯浓度，所需的引火温度(引起爆炸的最低温度)也不同。普通说来，当瓦斯浓度为7%8%时，其引火温度最低，就是说，瓦斯最容易引爆的浓度是7%8%；高于或低于这个浓度，所需引火温度都较高。

60、3.6 混合气体的压力。压力越大，所需引火温度越低。当混合气体瞬间被紧缩到原来体积的1/20时，由于混合气体被紧缩而本身产生的热量就能使其自行爆炸。煤矿消费中的放炮作业，能呵斥很大的气体压力，从而大大降低了引火温度，就比较容易发生瓦斯爆炸事故。4.瓦斯隧道的分类4.1 瓦斯隧道分为低瓦斯隧道、高瓦斯隧道及瓦斯突出隧道三种，瓦斯隧道的类型按隧道内瓦斯工区的最高级确定。瓦斯工区为地层含有瓦斯的隧道施工区段，瓦斯隧道工区分为非瓦斯工区、低瓦斯工区、高瓦斯工区、瓦斯突出工区共四类。低瓦斯工区和高瓦斯工区按绝对瓦斯涌出量进展断定。当全工区的瓦斯涌出量小于0.5m3/min时，为低瓦斯工区；大于或等于0.