临时道口施工方案

1、中国中镖第一章编制说明、范围及原则: TOC o 1-5 h z 1.1编制说明、范围1 HYPERLINK l bookmark1 o Current Document 1.2编制原则1第二章 临时道口施工方案 2第三章临时道口施工安全措施 4 HYPERLINK l bookmark7 o Current Document 3.1临时道口看守人员管理措施4 HYPERLINK l bookmark24 o Current Document 3.2临时道口通行管理措施：5 HYPERLINK l bookmark33 o Current Document 3.3临时道口紧急情况处置5附图1：

2、道口平面布置图、立面图2：官田龙平改立工程平面布置图中铁六局茂湛铁路MZZQ-2标段第三项目部K塘口下行联络线K3+305临时道口方案第一章编制说明、范围及J原则：1.1编制说明、范围为了尽快取消黎湛线K297+991m处既有道口，减少行车安全隐患，有效 缩短工期快速完成官田龙平改立工程。需要在塘口下行联络线K3+305处设 置1处临时平交道口。临时道口宽5.0m。主要解决官田龙平改立公跨铁工程 4#7#墩（位于塘口下行联络线和既有黎湛线之间），无任何道路可以进入施 工现场的实际情况。官田龙平改立工程位于湛江市遂溪县黄略镇，路线起于既有官田龙路， 向西上跨新建塘口下行联络线铁路、既有黎湛铁路，

3、下穿新建塘口上行联络 线铁路，终于国道G325,线路全长844m，其中新建茂名至湛江铁路MZZQ-2 标段官田龙公跨铁桥梁采用4-25+16+2-20+3-25预应力混凝土简支板梁，桥梁 全长237.08m，桥面宽13m，路面宽12m。塘口下行联络线道口平面位置见附图。1.2编制原则为确保优质、安全、按期完成本单位工程的施工，制定施工组织编制原 则如下：1.2.1.根据现场勘察调查资料、设计文件，遵循各项工程施工工艺和技 术的客观规律，周密部署，合理安排施工顺序。采用平行流水及均衡施工方 法，保证施工工期。.合理配置生产要素，布置施工平面，减少工程消耗，降低生产成 本。.选派具有丰富施工经验人

4、员组成坚强有力的管理机构，安排有同 类或类似工程施工经验的专业队伍，组织专业化施工。.加强施工过程中的质量控制，确保工程质量达到合格要求。1.2.5.科学、合理的安排施工顺序及施工进度，保证工程顺利完工。1.2.6 .合理规划施工，搞好文明施工，树立企业良好形象第二章临时道口施工方案2.1按照铁路道路标准设置道口铺面和两侧平台，道口宽度按5.0m宽设 置。为满足视距要求，临时道口与既有铁路交叉角度采用直角90 。2.2铺面：道口铺面选用坚固、耐用、平整、稳定且易于翻修的材料，本 工程采用橡胶铺面道口板。道口的铁路线路应设置护轨，护轨采用旧轨。护 轨顶高应与钢轨顶面相平。轮缘槽宽度直线上为70-

5、100mm ；曲线内股应为 90-100mm；深度为45-60mm。护轨两端应做成喇叭口，距护轨端300mm处 弯向线路中心，护轨的终端距钢轨不小于150mm。2.3平台：道口两侧平台长度（系指钢轨外侧至连接平台与坡道的竖曲线 起点间的最短距离），按3m宽设置，左侧采用16b槽钢铺面，右侧采用混凝 土路面。道口两侧的道路坡度，不大于10%。2.4道口值班室1处，道口防护员2人。并配备指挥旗1付，夜间红灯警 示器2个。2.5道口两侧引道上各安装1道大门，大门同时配备两把锁，分别由现场 看护员和工务段值班人员各保存1把，接到施工负责人工程车需要通过的通 知后，两位钥匙持有人在和驻站员联系无列车通过

6、后打开大门通过，并做好 引道工程车辆通过。2.6列车通行前40分钟，停止一切工程车辆通过。中国中段临时道口施工作业流程图第三章临时道口施工安全措施31临时道口看守人员管理措施1、道口配备安全责任心强的专职看守人员2名，实行24小时看守值班 制度。2、临时道口看守人员选用经南宁铁路局培训合格的职工担任。与铁路部 门联系，对临时道口看守人员进行必要的专业知识和适应性教育培训，在掌 握基础业务知识和基本业务技能，经考核合格后上岗。3、与塘口车站调度室，建立机车调度信息联系和共享，提前做好机车通 过临时道口的安全防护工作，如有火车通过施工地段时，提前用通讯工具通 知工地负责人，及时清除线路两侧的障碍物

7、，人员下道和关闭临时道口。4、临时道口看守人员职责：（1）列车通过道口时负责指挥、疏导临时道口交通。（2）负责关闭或开启临时道口大门。（3）负责处理在临时道口发生的应急事项。（4）履行其他应予承担的职责。5、建立值班记录和交接班制度。当班人员必须详细记录本班的机车通过 情况好当班时道口的安全状况，认真履行交接班签字手续。6、道口值班员应熟悉有关规章制度及道口设备状况，维护好交通秩序， 确保道口安全。7、严格执行岗位责任制，遵守劳动纪律，当班做到十不准（不迟到、不 早退、不擅离岗位、不看书报听广播、不打磕睡、不闲谈、不准闲人在道口 房内逗留、不连续当班、不准擅自关闭电话报警电铃、不酒后当班。8、

8、坚守岗位，认真瞭望，注意电话、电铃、报警等通知，掌握列车运行 时刻，及时立岗关门、显示规定信号，迎送列车。9、道口的安全管理纳入本项目安全管理。项目部实行定期或不定期的进 行抽查和检查，及时消除不安全因素。10、临时道口仅用于官田龙平改立公跨铁4#7#墩施工，除工程车辆通过 夕卜，禁止其他一切车辆通过。3.2临时道口通行管理措施：机械、车辆和行人通过临时道口时，必须听从道口看守人员和安全 管理人员的指挥。凡道口大门关闭或道口看守人员示意火车即将通过等情况之一时， 车辆严禁抢行，必须依次停在停止线以外，或停在距最外股钢轨五米以外， 不得影响道口栏杆的关闭，不得撞、钻、爬、越道口栏杆。履带机械通过

9、临时道口时，必须铺垫5cm以上的木质材料；光轮压 路机通过临时道口时，必须铺垫双层草垫或木质材料。特别笨重的机械设备(通过临时道口需要较长时间的)，应通知道 口看守人员，与铁路部门有关调度室取得联系，协调通过道口的时间段。凡对道口设施、铁路轨道及设备有损坏作用的机械设备等，在未采 取有效地安全防护措施前，禁止通过临时道口。临时道口使用期间，需每天对道口处既有铁路轨距、轨顶标高进行 监测，如有超限情况，及时进行调整；施工车辆通行过程中，如有杂物掉落 在既有铁路范围内，需及时进行清理。3.3临时道口紧急情况处置1、车辆、机械设备等在道口处发生故障，车辆的驾驶员或操纵、驾驶车 辆的人要立即将车辆、机械设备移出铁路限界(距钢轨外侧不少于二米)； 确实无法移出时，需立即采取防护措施，设法通知车站和两端的调度室，并 在道口两端不少于八百米处的铁路上用红色信号(昼间用红旗、夜间用红色 灯光)拦