船舶工程技术系统培养研究

1、船舶工程技术系统培养研究 一、专业人才培养目的及知识才能要求1.培养目的。船舶工程技术专业人才的培养有非常明显的方向性，应着眼于船舶设备和船舶制造技术的综合应用，不必将太多的重点放在船舶专业根底理论知识的系统化上，而是要掌握广泛的船舶专业知识，学生进展仿真训练和船厂消费现场实习之后，拥有了在现代造船企业工作所需的根本技能和专业水准。因此，本专业主要培养德智体美全面开展，具有良好的职业道德、纯熟的职业技能、严谨的工作态度、可持续开展的根底才能，掌握必需够用的专业知识，面向消费一线从事船舶修造施工、船舶检验、船体消费设计、船舶消费组织与管理等工作，并可向船舶舾装消费设计员与施工员、船舶涂装消费设计

2、员与施工员等岗位顺利迁移的高层次技术技能型专门人才。高职船舶工程技术专业培养出来的人才应该可以跟上世界造船技术的开展步伐，可以在较长时间内拥有较强的开展潜力和可持续性。2.知识才能和素质要求。高职系统培养方案应适用于船舶工程技术专业的各类领域，大体上可以分为职业才能和专业素质两方面，有以下几点详细要求：对船舶制造过程中涉及的英文文件可以准确理解；能从事船体放样、构件装配、部件装配、平面分段流水线、钢材料加工与装配工作；对船舶修造施工现场进展指导；可以绘制设计图纸，参与造船消费设计，进展技术文件的编制工作；拥有自主学习才能，可以自行查找国内外文献综述；具备创新意识以及良好的职业道德精神；擅长进展

3、团队合作，具备良好的学习风格，务实创新，能结合实际进展理论研究，吃苦耐劳、脚踏实地。以上的几点要求，就是对高职船舶工程技术专业的学生培养工作提出的标准，要求高职教育关注学生的综合素质和实际专业技能之间的结合，最终实现人才培养与行业企业零间隔 对接的目的。二、构建中高职系统培养教学体系船舶工程技术专业的人才培养教学的核心就是培养高职院校学生的理论才能，具备船舶制造技术并拥有一定的创新才能，在理论教学的同时辅以现场实习，主要是对船舶工程技术专业的典型岗位任务进展理论和顶岗实习。我们对长江三角洲地区数十家船舶制造企业进展了全面、系统的调研工作，探究得到了培养船舶制造业专业技能人才的方向，秉持可持续开

4、展的原那么，进展多层次的培训教学，注重现代船舶工程技术的开展，加强根底理论课程建立，增加船舶制造业要求的技能工程训练。1.构建中高职系统化课程体系。调研发现，目前开设船舶制造类专业的中等职业学校比拟少，大局部学生是通过焊接技术专业在临近毕业的时候，通过临时培训，进入到造船企业，来担任船舶焊接或船体组装的工作。开设的主要课程有?船舶焊接工艺?、?船舶舾装工艺?、?船舶与制图?、?船体建造与修理工艺?、?修造船平安消费技术?以及各种实习课程。高等职业院校船舶工程技术专业开设的主要课程有?船体构造与制图?、?船舶焊接?、?船体建造工艺?、?船体消费设计?、?船舶检验?、?船舶实用英语?等。专业实训课

5、程一般包括金工实习、船舶焊接实训、船体放样实训、船舶CAD/CAM实训等。从课程设置上看，中等职业学校的课程和高等职业院校的课程存在一定程度的重叠。基于船舶类职业岗位群典型工作任务与职业才能需求进展课程体系的构建。围绕岗位群需求，分析确定岗位核心职业才能，最终确定支撑学生职业才能所需要的课程，并且充分考虑课程间的衔接关系和学生可持续开展的需要，确定船舶工程技术专业的课程体系构造。系统化的课程体系主要包括公共根底课程、专业根底课程、核心技能课程、技能拓展课程以及顶岗实习。其中，公共根底课程主要包括语文、数学、英语、物理、计算机应用根底、体育以及德育课程，主要培养学生学习专业所必需的文化根底知识、

6、计算机应用才能、语言文字交流才能、职业道德以及正确的人生观和价值观；专业根底课程主要包括工程制图与CAD、电工根底、机械设计根底、船舶航行性能分析、船舶建造平安技术、造船材料与焊接、金工实训等课程，培养学生的根本工程技能和根本专业才能；核心技能课程主要包括船体构造与制图、船舶焊接、船体建造工艺、船体检验、船体消费设计、船舶CAD/CAM、造船工程管理等课程，培养学生的船体建造才能、检验才能、消费设计才能和消费现场的管理才能。技能拓展课程主要包括船舶主机与辅机、船舶涂装、船舶舾装、船舶工程导论、船舶与海洋工程材料等课程，培养学生船舶主辅机装调才能、涂装与舾装才能以及可迁移才能；顶岗实习主要培养了

7、学生的专业综合才能。中高职系统设计构建课程体系防止了课程内容的重复，有效整合利用了中高职教学资源，注重了课程体系构建的科学性和衔接性，对高技能人才的培养具有一定的指导作用。2.构建中高职系统理论教学体系。船舶工程技术专业理论教学架构可以分成三个局部，即专业认识理论、专业根底实验、校内专项实训。专业理论课程主要指到大中型造船厂参观，理解船体建造流程，真正理解船体分段建造的含义，详细理论内容包括：组织学生参观放样车间、成型车间布局、分段装配车间、散货船体下水等。其目的是让学生可以通过实习理解自己所学的专业，为后续专业课程的学习奠定良好的根底。专业根底实验内容那么包含了船舶原理、机械设计根底实验、工

8、程力学实验等。这些实验工程是具有一定针对性的，是对船舶工程技术根底知识的应用，培养船舶工程技术专业学生的理论才能，检验学生对理论知识的掌握情况。校内专项实训那么包含了船舶焊缝无损检测培训、船舶钳工、焊工培训、船体制图、手工放样实训、船体消费设计实训、船舶装配实训等，这局部实训课程学习的目的在于让学生对船体消费设计、放样、成型加工、装配以及检验岗位才能有更加详细的认识，并在实训过程中锻炼学生的理论技能。3.构建浸透教育体系。中高职学校教学尤其应遵循因材施教的原那么，根据高职船舶工程技术专业学生的特点，努力让学生在有限的资源条件下全面协调的开展，在掌握专业知识的同时拥有出色的理论才能和专业素养，除

9、此之外，还需要进一步加强思想教育、心理素质、人文素质和职业素质教育。对船舶工程技术专业学生进展的浸透教育主要包含了四个方面，分别是：身心素质：拥有一个强健的身体、积极的态度，拥有迎难而上、艰辛奋斗的精神，做好在制造一线奋斗的准备。职业素质：擅长跟别人合作，具有组织管理才能，抱着一颗积极进取的心，全身心地投入到工作中，务实创新，擅长将理论联络实际，具有造船人吃苦耐劳的品质和脚踏实地的工作作风。人文素质：关心别人，遵守社会公德，科学文明，懂礼貌，知荣辱，老实守信，求真务实。思想道德素质：秉持四项根本原那么，遵守法律，树立正确的世界观、人生观、价值观，拥有奉献精神，可以全心全意为振兴船舶工业做出努力

10、。因此，只有把好素质教育的思想浸透工作，让学生的职业素质到达船舶企业的要求，学生才能在将来的就业中具备更强的竞争力以及更宽广的个人开展空间。三、学校企业合作打造高素质师资力量1.船舶工程技术专业老师队伍建立。要想提升船舶工程技术专业学生的整体专业程度，必须加强老师队伍的建立。采用培养、引进和外聘相结合的方式，通过施行校企双向兼职、双导师制等举措，打造一支构造合理、德艺兼备的专业教学团队。建立专任老师企业兼职制度。学校对老师联络企业挂职锻炼制定规划，每年下发任务书，明确老师企业兼职的任务、内容和职责，在企业理论完毕后，老师应写出个人理论报告，企业对老师做出鉴定，系里进展考评。专任老师到企业兼职期

11、间，主动参与船体消费设计、船舶消费组织管理，与企业技术人员合作进展船舶建造新工艺、新技术的研发与推广等技术效劳，促进专任老师积累企业工作经历，树立行业影响力。培养专业带头人。通过国内外交流学习、参加高职教育研讨、参与船舶企业技术效劳等方式，进步其专业建立的把握掌控才能，带着团队开展专业建立工作，承当船舶制造新技术和新工艺的研发工作；引进与培养骨干老师。通过企业挂职锻炼、技术培训等详细措施，使骨干老师具有扎实的专业理论根底及专业理论才能，具有较强的课程开发才能及社会效劳才能，成为专业建立、专业教学、课程开发和社会效劳的主力军；加快青年老师培养的步伐。通过施行(双导师制)，加大对青年老师的培养力度，突出教学团队的梯队建立。2.校外兼职老师队伍建立。除了在校老师，校方还可以聘请校外兼职老师，不过，在考核方面应同校内的专任老师区别开来。对于外部兼职的老师可以侧重于他们的理论才能，可以考虑聘请在船厂参与消费的技术专家。校方可以根据相关规定来给兼职老师支付工资和课时津贴，充分表达他们对培养高素质专业人才所做出的奉献，还可以从船舶企业一线聘请资深技术人员来校进展学术演讲。四、结语目前我国正处