引桥合并段上层隐横梁施工总结

1、引桥合并段上层隐横梁施工总结目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc83655029 1 工程概况 页 共 38 页工程概况工程概况工程简介引桥里程范围为K277+095K279+698，分合并段和分离段。其中合并段里程范围为K277+095K278+145，长度为1050m，合并段上层为高速公路，下层为南金公路。上层节段拼装箱梁全部为50m标准跨，左右幅总计30跨，墩号为S01S16墩。南引桥合并段桥型布置详见图1.1.1-1。图 STYLEREF 3 s 1.1.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 1南引桥合并段桥型布置图（单位：cm）方案变更说明项目

2、部根据实际施工工期受南锚碇施工及疫情等因素的影响，总体施工进度存在较大滞后的情况，为达到确保2021年年底通车的目标，采用工艺上合理的优化方式达到缩短工期目的。上层节段梁原总体施工工艺为先简支后连续结构，墩顶块设置隐横梁结构，隐横梁为两个H梁段，为减轻预制部分重量，两端头设置延伸段，中部挖空设置后浇段，两个H梁段安装完成后进行后浇段混凝土施工。图 STYLEREF 3 s 1.1.2 SEQ 图 * ARABIC s 3 1 原设计隐横梁结构示意图上层节段梁变更后总体施工工艺为逐跨连续结构，墩顶块隐横梁结构采用钢管落地少支架整体先行浇筑，隐横梁两侧设置湿接缝。图 STYLEREF 3 s 1.

3、1.2 SEQ 图 * ARABIC s 3 2 变更后设计隐横梁结构示意图方案变更后，隐横梁结构可先行施工，不占用施工关键线路，可有效提高合并段上层节段梁施工工效，施工总体可节省105天。图 STYLEREF 3 s 1.1.2 SEQ 图 * ARABIC s 3 3 变更前工期计划图 STYLEREF 3 s 1.1.2 SEQ 图 * ARABIC s 3 4变更后工期计划隐横梁概况南引桥合并段为双层结构，上下层桥面净空位约10m。桥面标高从S01S16墩标高+64.90+43.711。桥面横坡均为2%，纵坡2.2%3%。图 STYLEREF 3 s 1.1.3 SEQ 图 * ARA

4、BIC s 3 1 南引桥合并段上层结构示意图（单位：cm）上层标准梁宽16.25m，预制部分宽16.05m，两侧各0.1m和护栏一起浇筑，梁高3m，左右幅间距50cm。采用等高单箱室斜腹板断面结构形式，箱梁节段长度1.73.5m不等，标准节段尺寸为3.5m（长）16.05m（宽）3m（高），标准断面腹板厚度为55cm，顶板厚度28cm，底板厚度27cm，箱梁标准断面详见图1.1.3-2。图 STYLEREF 3 s 1.1.3 SEQ 图 * ARABIC s 3 2箱梁标准断面图（单位：cm）单跨共16个节段，其中墩顶隐横梁为现浇结构，悬挂梁段为15个，其中单梁最大吊重为111.8t(含转

5、向块)，梁段吊重统计详见表1.1-1，全悬挂重量约1350t（含导向墙），墩顶隐横梁两侧设置15cm湿接缝。表 STYLEREF 3 s 1.1.3 SEQ 表 * ARABIC s 3 1预制部分全悬节段梁重量统计表梁端类型预制部分梁段重量与主桥相接边跨KN）边跨（KN）中跨（KN）A现浇墩顶块A现浇墩顶块B1620.5620.5B1773.7D956.8B2590590C1834.7834.7C2834.7834.7C3834.7E973.8F1926.5926.5F1754.5F2926.5926.5926.5F3926.5926.5926.5F3926.5926.5926.5F2926

6、.5926.5926.5F1926.5926.5926.5E973.8973.8973.8C3834.7834.7834.7D956.8956.8956.8B1620.5620.5620.5H现浇墩顶块合计11805.911824.712330.6备注：未包含导向墙及齿块的重量。本工程结构最大特点为隐形横梁的隐横梁结构，隐横梁共计36榀，其中接主桥边墩隐横梁2榀，普通边墩隐横梁10榀，中墩隐横梁24榀，隐横梁采用钢管桩落地少支架现浇的形式。以中墩隐横梁为例，中墩隐横梁长3.2m，宽19.2m，高3m，纵向两侧凸出20cm的箱体断面，墩身设置在箱体横向两侧，结构形式详见图1.1.1-3，中墩隐横

7、梁结构尺寸详见图1.1.1-4。图 STYLEREF 3 s 1.1.3 SEQ 图 * ARABIC s 3 3中墩隐横梁结构示意图图 STYLEREF 3 s 1.1.3 SEQ 图 * ARABIC s 3 4 中墩隐横梁结构尺寸图（单位：cm）主要工程量（1）主体材料工程量表 STYLEREF 3 s 1.1.4 SEQ 表 * ARABIC s 3 1 主体材料工程量序号名称单位数量1钢筋kg1193948.62C55海工混凝土m31896.43C55混凝土m33836.44s 15.2钢绞线kg859891.4（2）措施材料工程量表 STYLEREF 3 s 1.1.4 SEQ 表

8、 * ARABIC s 3 2 措施材料工程量序号项目规格型号单位数量备注1支架材料型钢kg1167899共计6套支架2梯笼422mm603防护栏杆1.2m装配式m10004定型钢模底模套6共计6.9t5侧模套36钢跳板425cm块500（3）安全应急物资材料表表 STYLEREF 3 s 1.1.4 SEQ 表 * ARABIC s 3 3 安全应急物资材料表序号材料设备名称单位数量储备何处1软梯台2现场2手持照明台10现场3多用途灭火器个8现场4急救药箱只2现场5担架副4现场6雨衣、鞋、防护口罩等套20现场7电子警示标识个2现场8锥形警示桶个10现场9警戒带m500现场10导向标志牌个4现

9、场自然条件（1）地质条件桥址区出露地层主要为凝灰岩，局部有花岗斑岩、霏细斑岩和辉绿岩。第四纪地层主要为中更新统全新统地层。南引桥区域为瓯江冲海积江心洲地貌，表部为冲海积粉质黏土，浅部分布冲海积淤泥质粉质黏土，上部为厚层海积淤泥、淤泥质黏土，流塑状，中部多为海积软塑可塑状黏性土，中下部为冲积卵石层。图 STYLEREF 3 s 1.1.5 SEQ 图 * ARABIC s 3 1 南引桥工程地质剖面图根据地质勘探资料，南引桥节段梁区域地层分布从上往下依次为：黏土、淤泥质粉质黏土、淤泥、黏土等。地表30cm厚度为种植土。表 STYLEREF 3 s 1.1.5 SEQ 表 * ARABIC s 3

10、 1 地勘资料统计表（k277+948.46）编号土层厚度（m）层底深度（m）摩阻力标准值（kpa）1黏土22252淤泥质黏土1.13.1153淤泥质黏土1.14.2154淤泥质黏土夹粉砂9.513.7155淤泥19.333106黏土（12.9m总厚度）33620（2）水文条件地下水遍布于大面积的平原区表部，主要为全新统海积、冲海积、湖沼积黏土、粉质黏土、粉细砂、淤泥质土等。地下水主要赋存于虫洞、植物根茎及结构空隙中，富水性及透水性差，属极弱富水含水岩组。渗透系数小于1m/d。潜水位一般埋深0.552.0m，动态变化大，直接受气象的影响。水量较小，水质较差，一般为微咸水，局部为咸水。（3）气象

11、和气候特征工程区域属亚热带季风气候区，兼受海洋对气候调节作用，建筑气候区划属A区，具有季风显著，四季分明，温暖湿润，冬无严寒，夏无酷暑，光照充足，雨量丰富，台风灾害频繁的气候特点。工程区域累年平均气温在17.018.1之间。最冷月（一般为1月）平均气温在7.18.2之间；最热月（7月或8月）平均气温在27.228.1之间。累年平均气温年较差为19.021.0。日最低气温0的日数2.211.9d之间。日最低气温5的日数在3148d之间。本区域低温日数、高温日数少，对工程施工和安全运行都很有利。表 STYLEREF 3 s 1.1.5 SEQ 表 * ARABIC s 3 2温州和乐清气温条件（）

12、类型地区123456789101112年平均气温温州8.08.511.416.320.824.728.028.024.920.515.510.418.1乐清7.68.111.116.020.624.227.727.925.020.215.510.017.8极端高温温州25.727.330.633.235.737.541.739.438.035.030.025.941.7乐清24.825.428.130.332.734.537.137.234.532.528.825.337.2极端低温温州-4.5-3.9-1.72.49.014.917.919.113.75.72.0-3.5-4.5乐清-5.1

13、-4.9-2.30.49.413.618.419.213.03.9-1.3-5.8-5.8工程区域年平均降水量在13001750mm左右。降水量年际变化大，降水量最多的年份可达2500mm以上，最少的年份则不到700mm，是省内年降水量年际变化最大的区域之一，易发生洪涝、干旱灾害。全年降水主要集中在39月，其中强度较强的降水多出现在69月的梅汛期和台汛期。10月至次年2月为少雨期。图 STYLEREF 3 s 1.1.5 SEQ 图 * ARABIC s 3 2平均降水量变化图工程区域风向时空变化明显，分布范围较广。全年以NESE向为主，海岛盛行偏北风，沿海盛行偏东风，秋、冬季节多冷空气大风，

14、夏季多台风影响，累年各月平均风速在1.62.8m/s之间。图 STYLEREF 3 s 1.1.5 SEQ 图 * ARABIC s 3 3风玫瑰图最大风速、极大风速主要是台风影响所致。最大风速相应的风向多为偏北风。在6208号台风影响下，乐清28.0m/s；在9417号台风影响下，温州最大风速34.0m/s。根据温州瓯江北口大桥气象观测及风参数研究报告各月大风日数平均值见表1.1.5-3，灵昆短期测风站测得极大风速大于8级的天数主要集中在每年的7、8、9月，也是台风期高发时段，灵昆短期测风站极大风速汇总见表1.1.5-4。表 STYLEREF 3 s 1.1.5 SEQ 表 * ARABIC

15、 s 3 3各月大风（风力8级）日数（0.1d）地区123456789101112全年温州0011041015511140乐清001112816821141表 STYLEREF 3 s 1.1.5 SEQ 表 * ARABIC s 3 4灵昆短期测风站极大风速汇总（0.1m/s）高度123456789101112年60m13315020620220216325242122915019417342150m14015021020619816525642524215619216542540m13514820219820017123337121914718815837130m1291441961942

16、0615623839022315116915039020m12913318818119815822737321714018315237310m119123179165175210210325192118185144325最大140150210206206256256425177156208173425工程特点总体施工布置隐横梁施工便道设置在墩柱右侧，道路宽7m，结构形式为“换填基层+混凝土面层”组合，主要用于满足节段梁拼装施工。图 STYLEREF 3 s 1.2.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 1 施工便道平面布置图图 STYLEREF 3 s 1.2.1 SEQ 图 * ARAB

17、IC s 3 2 现场航拍图施工周边环境（1）S10-S11横跨G330国道，在省道正上方施工，需设置安全防护及采取交通管制措施。目前跨线施工专门编制了G330国道跨线施工交通疏导方案，G330国道跨线施工专项施工方案均通过了专家评审，通过监理审批，其中交通疏导方案通过了交警及路政部门的审批。 图 STYLEREF 3 s 1.2.2 SEQ 图 * ARABIC s 3 1 G330国道（2）S16附近主便道处存在交叉村道，需设置施工安全警戒，控制闲杂人员车辆等进入施工区域。图 STYLEREF 3 s 1.2.2 SEQ 图 * ARABIC s 3 2 S16交叉村道（3）南引桥右幅箱梁

18、紧邻果园，需注意文明施工，严禁向果园内随意抛掷施工废料或杂物。图 STYLEREF 3 s 1.2.2 SEQ 图 * ARABIC s 3 3 右幅下紧邻果园施工难点（1）预应力管道系统复杂，管道定位措施需牢固可靠，保障管道施工准确度；（2）预应力管道与钢筋冲突部分，适当调整钢筋，并对管道周边设置加强钢筋，保障钢筋结构整体完整性；（3）混凝土外观质量要求高，加强对模板管理；（4）混凝土浇筑为高空现浇，加强对混凝土施工和易性管控，加强对混凝土的振捣，保障混凝土施工质量。（5）桥址位于台风多发区域，极易受台风的影响，将对工程建设的组织和安全带来不利的因素，增大工程建设施工的风险和难度。工期要求依

19、据节段梁拼装施工控制，隐横梁施工工期要求从2020年11月7日起，至2021年8月21日结束。质量目标（1）钢管落地少支架施工质量要求参照公路桥涵施工技术规范（JTG/T 3650-2020）中第5.4条要求，支架的制作、安装精度应符合表1.2.5-1中规定。表 STYLEREF 3 s 1.2.5 SEQ 表 * ARABIC s 3 1 支架安装检查验收内容检查项目质量要求检验方法检查数量立柱总体质量与基础接触面密贴、平整查看、尺量全部平面尺寸50mm测量垂直度H/500，且50mm测量顶标高-200mm测量连接系或缀件位置准确、连接牢固查看、尺量预埋件连接情况符合方案设计要求查看、尺量钢

20、管规格符合方案设计要求查看、尺量全部外观质量弯曲矢高L/1000，且10mm，不得有严重锈蚀，脱皮查看、尺量型钢梁型号、数量、位置符合方案设计查看、尺量全部加劲肋设置间距符合方案设计尺量加劲肋焊缝符合方案设计查看侧向弯曲矢高L/1000，且10mm查看、尺量扭曲h/250，且不大于5mm尺量纵、横向连接系符合方案设计查看贝雷梁型号、数量、位置符合方案设计查看全部连接系或支撑架安装符合方案设计查看桁架连接销齐全查看加强弦杆螺栓不得漏设查看支座处增设竖杆、斜杆符合方案设计且应磨光顶紧查看构件检查和整修情况查看记录侧向弯曲矢高L/1000，且不大于200mm查看焊缝外观质量符合方案设计查看、尺量全部

21、（2）梯笼施工质量要求参照高处作业临时人行通道安全技术管理指南（试行）（QCCCC）中第4章节要求，梯笼是检查内容及要求应符合表1.2.5-2中规定。表 STYLEREF 3 s 1.2.5 SEQ 表 * ARABIC s 3 2 梯笼施工检查内容及要求检查项目检查内容与要求实测实量实查梯笼质量梯笼外观是否破损，防护网是否完好。结构框架焊接质量，是否漏焊。梯笼基础梯笼地基承载力是否满足方案要求基础有无软弱点，有无浸水现象地基是否平整连接螺栓连接是否牢固螺栓质量是否满足要求，有无滑丝是否设置缆风绳，梯笼附墙件是否牢固可靠防护设施梯笼内部走道是否完好梯笼与墩柱通道护栏是否完好牢固梯笼入口是否设置

22、防护门标识标牌是否齐全（3）钢筋工程质量标准钢筋加工的允许偏差及检验方法详见表1.2.5-3。表 STYLEREF 3 s 1.2.5 SEQ 表 * ARABIC s 3 3钢筋加工允许偏差及检验方法序号名称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋顺长度方向加工后的全长10尺量2弯起钢筋各部分尺寸203箍筋各部分尺寸5钢筋安装允许偏差及检验方法详见表1.2.5-4。表 STYLEREF 3 s 1.2.5 SEQ 表 * ARABIC s 3 4钢筋安装允许偏差及检验方法序号项目允许偏差（mm)检验方法1受力钢筋间距两排以上排距5尺量同排102箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距103钢筋骨架尺寸长10宽

23、、高或直径54绑扎钢筋网尺寸长宽10网眼尺寸205弯起钢筋位置206保护层厚度梁5（4）模板工程质量标准模板制作的允许偏差详见表1.2.5-5。表 STYLEREF 3 s 1.2.5 SEQ 表 * ARABIC s 3 5 模板制作的允许偏差项目允许偏差（mm）木模板制作模板的长度和宽度5不刨光模板相邻两表面高低差3刨光模板相邻两表面高低差1平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板间的缝隙宽度2榫槽嵌接紧密度2钢模板制作外形尺寸长和宽+0，-1肋高5面板端偏斜0.5连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与面板的间距0.3板端中心与板端的间距+0，-0.5沿板长、宽方向

24、的孔0.6板面局部不平1板面和板侧扰度1模板安装的允许偏差详见表1.2.5-6。表 STYLEREF 3 s 1.2.5 SEQ 表 * ARABIC s 3 6 模板安装的允许偏差项目允许偏差（mm）模板高程基础15柱、梁10墩台10模板尺寸上部构造的所有构件+5，-0基础30墩台20轴线偏位基础15柱8梁10墩台10装配式构件支承面的高程+2，-5模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10，-0（5）混凝土工程1）水泥、粉煤灰、矿粉、细骨料、粗骨料、外加剂、拌合用水等的性能符合公路桥涵施工技术规范（JTG/T 3650）第6.2

25、.条第6.7条的规定。2）混凝土配合比、拌制、运输、浇筑、养护按照公路桥涵施工技术规范（JTG/T 3650-2020）第6.8第6.12条执行。3）混凝土的入模温度不高于28。4）在施工缝处新浇混凝土之前，对已硬化的混凝土表面进行凿毛处理并充分湿润，凿毛深度应不小于8mm，凿毛时混凝土应达到下列强度：用人工凿毛时不低于2.5MPa，用机械凿毛时不低于10MPa。5）梁体外观质量的检验符合公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程（JTG F80/1-2017）中附录P的有关要求。梁体混凝土外观质量平整密实、颜色均匀、整洁，无露筋、空洞、石子堆垒，对空洞、蜂窝、漏浆、硬伤掉角等缺陷应修整并养护

26、到规定强度。（6）预应力工程后张法预应力施工验收标准详见表1.2.5-7。表 STYLEREF 3 s 1.2.5 SEQ 表 * ARABIC s 3 7后张法预应力施工验收标准检查项目规定值或者允许偏差检验方法管道坐标（mm）梁长方向30尺量：每构件抽查30%的管道，每个曲线段测3点，直线段每10m测1点，锚固点及连接点全部测梁宽方向10梁高方向10管道间距（mm）同排10尺量：每构件抽查30%的管道，测2个断面上下层10张拉应力值符合设计要求查油压表读数：每根（束）检查张拉伸长率满足设计要求，设计未要求时6%尺量：每根（束）检查断丝滑丝数每束1根，且每断面不超过钢丝总数的1%目测：每根（

27、束）检查后张预应力孔道压浆浆液性能指标详见表1.2.5-8。表 STYLEREF 3 s 1.2.5 SEQ 表 * ARABIC s 3 8 后张预应力孔道压浆浆液性能指标项目性能指标试验检验方法标准水胶比0.260.28水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法（GB/T 1346）凝结时间（h）初凝5终凝24流动度（25）（s）初始流动度1017公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG 3420 ）30min流动度102060min流动度1025泌水率（%）24h自由泌水率03h钢丝间泌水率0压力泌水率（%）0.22MPa（孔道垂直高度1.8m）2.00.36MPa（孔道垂直高度1.8

28、m）自由膨胀率（%）3h0224h03充盈度合格抗压强度（MPa）3d20水泥胶砂强度检验方法（ISO法）（GB/T 171671）7d4028d50抗折强度（MPa）3d57d628d10施工工艺技术总体施工方案隐横梁总体施工方案见表2.1-1。表2.1-1 隐横梁总体施工方案序号项目施工工艺1支架工程整体采用钢管落地少支架施工工艺2模板工程内仓使用组合木模，侧模和底模使用定型钢模3钢筋工程在后场加工成半成品，现场绑扎成整体4混凝土工程泵车高空现浇5预应力工程后张拉工艺，钢绞线穿束采用先穿法，预应力张拉及压浆施工配备智能数控设备。施工工艺流程隐横梁施工工艺流程见图2.2-1。图2.2-1 隐

29、横梁施工工艺流程图施工方法钢管落地少支架搭设（1）支架结构设计隐横梁支架采用钢管落地少支架结构形式，支架整体高度约10m。立柱采用820mm10mm圆钢管，落位于下层桥面的箱梁腹板中线上，底部采用型钢与预埋筋连接固定，立柱采用井字形劲板加强桩帽；平联采用直径426mm6mm圆钢管，设置在支架6m高位置；顺桥向承重主梁采用三拼工56型钢，横桥向主分配梁采用标准型贝雷梁，贝雷梁间层采用45cm支撑架连接；桩帽与承重主梁间设置钢卸荷块，用于底模卸荷拆除；为减小贝雷梁悬臂端挠度，在贝雷梁上设置纵、横桥向两层工12.6型钢作为次分配梁，其中上层分配梁一端支撑在墩顶上部。支架结构图详见图2.3.1-1、图

30、2.3.1-2、图2.3.1-3、图2.3.1-4、图2.3.1-5。图 STYLEREF 3 s 2.3.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 1 中墩隐横梁支架结构图（单位cm）图 STYLEREF 3 s 2.3.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 2 普通边墩隐横梁支架结构图（单位cm）图 STYLEREF 3 s 2.3.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 3接主桥边墩隐横梁支架结构图（单位cm）图 STYLEREF 3 s 2.3.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 4 井字形加劲板桩帽结构图（单位mm）图 STYLEREF 3 s 2.3.1 SEQ 图 *

31、 ARABIC s 3 5立柱底部连接方式示意图（单位mm）钢卸荷块采用定制承载力300t钢卸荷块，通过精轧螺纹钢来控制调整卸荷块高度，达到模板调整及落模拆除的目的。图 STYLEREF 3 s 2.3.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 6 300t钢卸荷块结构图（单位mm）（2）支架搭设支架搭设使用25t汽车吊吊装，总体按照从下到上的顺序搭设。1）立柱钢圆管吊装由于下层桥面纵横坡的影响，应注意严格控制立柱钢管的垂直度。提前采用支座灌浆料对桥面进行找平，立柱安装后，检查垂直度符合要求后，将柱底钢板和预埋筋焊接连接、固定牢固。图 STYLEREF 3 s 2.3.1 SEQ 图 * AR

32、ABIC s 3 7 立柱钢圆管吊装实景图2）平联连接平联圆钢管与立柱间焊接连接。图 STYLEREF 3 s 2.3.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 8 平联钢圆管与立柱间连接实景图3）卸荷块及主梁吊装卸荷块及主梁使用25t汽车吊吊装，300t钢卸荷块放置于桩帽中心，采用限位板固定，三拼工56预先在场下标记出卸荷块位置，在准确吊装至设计位置。图 STYLEREF 3 s 2.3.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 9 300t钢卸荷块实景图图 STYLEREF 3 s 2.3.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 10 卸荷块及主梁吊装实景图4）贝雷梁吊装单组贝雷梁由5片

33、贝雷梁构成，贝雷梁间采用45cm支撑架连接，单组贝雷梁整体吊装 。由于贝雷梁靠近边墩侧的支点位置受力较大，且贝雷片竖杆放置在承重主梁上，因此对贝雷梁此位置采用工12.6支撑加强，按照上下弦杆的间距130cm切割工12.6，安装到上下弦杆之间贴紧上下弦杆，此外，贝雷梁与承重主梁间设置型钢限位卡。图 STYLEREF 3 s 2.3.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 11 支撑工12.6（上）与限位卡（下）实景图5）分配梁吊装分配梁按照设计间距铺设，下层分配梁使用U形卡与贝雷梁上弦杆固定。图 STYLEREF 3 s 2.3.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 12 U形限位卡实景图

34、（3）上下安全通道及施工平台安装1）上下安全通道立柱一侧设置护笼作为支架搭设上下安全通道，支架一侧设置标准装配型箱形梯笼作为施工上下安全通道，箱形梯笼采用八字形型钢附墙件与支架桩帽焊接固定。图 STYLEREF 3 s 2.3.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 13 标准装配型箱形梯笼施工平台采用“标准装配型平台+满铺走道板”组合形式，施工平台与分配梁焊接固定。图 STYLEREF 3 s 2.3.1 SEQ 图 * ARABIC s 3 14 标准装配型平台+满铺走道板模板施工隐横梁底模与侧模分两阶段施工，支架搭设完成后，安装底模，钢筋及预应力管道施工完成后，安装侧模；内仓使用组合木

35、模，侧模及底模使用定型钢模，整体采用侧包底形式。（1）底模安装支架搭设完成后，分块吊装底模，在桩帽上设置千斤顶辅助调节卸荷块高度，从而调整底模纵横坡度。（2）侧模安装钢筋及预应力管道施工完成后，吊装侧模，及时拧紧对拉螺杆临时固定，在侧模下部使用千斤顶辅助调节。内仓使用组合木模，面板使用16mm木夹板，次背楞使用4cm8cm方木。 图 STYLEREF 3 s 2.3.2 SEQ 图 * ARABIC s 3 1 千斤顶辅助调节及内仓组合木模实景图侧模顶面设置安全操作平台，侧模旁设置上下梯步。图 STYLEREF 3 s 2.3.2 SEQ 图 * ARABIC s 3 2 侧模顶面安全操作平台

36、（左）与侧模上下梯步（右）（3）模板拆除混凝土带模养护3天后，方可拆除侧模。侧模拆除时，先使用25t汽车吊垂直向预提，使钢丝绳略微绷直，再拆除对拉螺杆及模板螺栓，最后吊离模板，模板应打磨洁净涂抹脱模剂，覆盖塑料薄膜存放。预应力施工完成后，方可拆除底模。底模拆除步骤：底模拆除前，检查分配梁、贝雷梁及承重主梁加固是否牢固，若存在遗漏即时按要求加固；先逐步放张卸荷块对锁精轧螺纹钢，控制各卸荷块同步逐级卸荷，使底模脱离约5cm；使用25t汽车吊将底模水平拖拽出，并良好存放。临时支座及永久支座施工根据测量数据控制临时支座及永久支座安装标高。（1）临时支座安装临时支座采用C50混凝土，结构尺寸为150cm

37、（横桥向）40cm（纵桥向）（4090）cm（高），放置在支座垫石两侧。临时支座布置详见图2.3.3-1、图2.3.3-2。图 STYLEREF 3 s 2.3.3 SEQ 图 * ARABIC s 3 1 边墩临时支座布置图（单位cm）图 STYLEREF 3 s 2.3.3 SEQ 图 * ARABIC s 3 2中墩临时支座布置图（单位cm）临时支座分两阶段施工，第一阶段为基础部分，在后场浇筑施工，第二阶段为找平层部分，在底模活动模板内直接进行灌浆处理，与底模平齐。图 STYLEREF 3 s 2.3.3 SEQ 图 * ARABIC s 3 3 底模活动模板 图 STYLEREF 3

38、s 2.3.3 SEQ 图 * ARABIC s 3 4 找平层灌浆处理（2）永久支座安装永久支座安装前，清理垫石支座预埋孔内杂物，使用5mm钢板支垫至设计标高，标高复核无误后进行灌浆施工。 图 STYLEREF 3 s 2.3.3 SEQ 图 * ARABIC s 3 5 永久支座施工钢筋施工（1）钢筋构造隐横梁钢筋主要由两大部分组成：隐横梁段和箱梁段，其中隐横梁段为长方体外形，箱梁段为标准箱梁截面形状。以中墩墩顶块为例。图 STYLEREF 3 s 2.3.4 SEQ 图 * ARABIC s 3 1 中墩隐横梁钢筋断面构造图（单位mm）隐横梁段钢筋主要由28的竖向箍筋（一大三小）、20的

39、横桥向水平筋、16纵桥向水平筋组成。箱梁段钢筋主要由20的顺桥向水平筋（伸入隐横梁段）、28的腹板箍筋、20的顶板及底板水平筋组成。（2）钢筋加工1）28的箍筋闭合接头采用单面焊接方式，在钢筋场内加工制作成半成品，现场安装。焊接接头必须符合钢筋焊接连接的相关规范要求。 图 STYLEREF 3 s 2.3.4 SEQ 图 * ARABIC s 3 2 箍筋加工制作2）其余部分钢筋按照设计图纸加工制作成半成品，现场安装。（3）钢筋安装为方便预应力管道施工，钢筋及预应力管道施工同步分节段进行。表 STYLEREF 3 s 2.3.4 SEQ 表 * ARABIC s 3 1 钢筋及预应力管道施工施

40、工节段施工内容1第1节段箍筋及水平筋绑扎成型第1节段管道定位安装2第2节段人洞钢筋安装3第3节段箍筋及水平筋绑扎成型第3节段管道定位安装最后进行纵桥向水平筋及箱梁段钢筋安装。（4）垫块施工隐横梁保护层设计45mm，采用专业资质厂家加工制作的梅花形垫块。垫块标准间距60cm，采用梅花形式布置。图 STYLEREF 3 s 2.3.4 SEQ 图 * ARABIC s 3 3 垫块绑扎混凝土施工混凝土浇筑总体采用泵车高空现浇方式，选用72m臂长泵车进行浇筑。浇筑分层厚度为30cm，现场配置4台50及2台30振捣棒配合振捣，30振捣棒主要对钢筋密集的锚头区域，保证振捣密实。顶面混凝土养护采用“覆盖土

41、工布+洒水”方式，侧面混凝土采用带模养护。表 STYLEREF 3 s 2.3.5 SEQ 表 * ARABIC s 3 1 混凝土施工泵车高空现浇混凝土布料及振捣混凝土收面顶面覆盖土工布洒水养护侧面带模养护预应力施工（1）预应力管道布置隐横梁预应力管道包括横向预应力管道及纵向体内、体外索管道组成。体外预应力为纵桥向布置，共计16束。体内预应力为横桥向和纵桥向布置，端横梁横桥向共布置共三层，共12束，上层单束共16根钢绞线，下层单束共19根钢绞线，中横梁横桥向共布置四层，共22束，单束共16根钢绞线，预应力管道采用SBG-100Y塑料波纹管；纵桥向体内预应力布置在斜腹壁或底板内，共计10束，单

42、束共计22根钢绞线，预应力管道采用SBG-120Y塑料波纹管。各预应力布置详见图2.3.6-1、图2.3.6-2、图2.3.6-3。图 STYLEREF 3 s 2.3.6 SEQ 图 * ARABIC s 3 1 中墩隐横梁横向预应力管道布置（单位cm）图 STYLEREF 3 s 2.3.6 SEQ 图 * ARABIC s 3 2 中墩隐横梁纵向预应力管道布置示意图图 STYLEREF 3 s 2.3.6 SEQ 图 * ARABIC s 3 3 中墩隐横梁预应力管道三维模拟图（2）预应力管道定位及安装预应力管道与钢筋施工同步进行，采用“分节段绑扎钢筋、分节段定位预应力管道”。预应力管道

43、与钢筋位置冲突时，截断钢筋并采用“Z形钢筋+L形钢筋”补偿加强。体内预应力波纹管道采用“井”字形钢筋定位加固，直线段定位筋标准间距60cm，弧线段定位筋标准间距30cm。 图 STYLEREF 3 s 2.3.6 SEQ 图 * ARABIC s 3 4 补偿加强筋 图 STYLEREF 3 s 2.3.6 SEQ 图 * ARABIC s 3 5 井字形定位筋（3）钢绞线穿束钢绞线穿束采用先穿法，钢绞线下料时进行编号，最大程度减少钢绞线的缠绕。 图 STYLEREF 3 s 2.3.6 SEQ 图 * ARABIC s 3 6 钢绞线编号（4）横向预应力施工横向预应力张拉配备智能数控张拉设备

44、，混凝土强度达到90%（49.5MPa）方可进行横向预应力张拉。预应力的张拉顺序：1-1（1-1）1-2（1-2）1-3（1-2）2-1（2-1）2-2（2-2）2-3（2-3）2-4（2-4）3-1（3-1）3-2（3-2）3-3（3-3）3-4（3-3），应注意对称张拉，横向预应力编号详见图2.3.6-6。图 STYLEREF 3 s 2.3.6 SEQ 图 * ARABIC s 3 7 横向预应力编号一联节段梁拼装完成、体外预应力施工完成后，方可对横梁顶板即最上层预应力钢绞线进行放张解除，放张顺序1-2（1-2）2-2（2-2）3-2（3-2）。解除后，预应力管道进行灌浆封闭处理。其余预

45、应力管道张拉完成后，在24小时内完成压浆。钢管落地少支架拆除横向预应力施工完成后，方可拆除支架。支架拆除总体顺序是先搭后拆、从上向下。使用25t汽车吊水平方向将两层分配梁型钢拖拽出隐横梁区域，再吊出堆放整齐，拆除分配梁时贝雷梁限位加固措施仍需保留，避免贝雷梁侧翻。贝雷梁分组拆除，使用25t拖拽出隐横梁区域，再吊出堆放整齐。承重主梁可直接吊出隐横梁区域，再堆放整齐。图 STYLEREF 3 s 2.3.7 SEQ 图 * ARABIC s 3 1 支架拆除实景图解除支架平联后，需及时将立柱拆除，避免支架立柱倾覆，造成安全事故。安全及环境保护措施安全保障措施（1）支架应严格按照图纸进行施工，严禁更改结构尺寸及间距布置。（2）支架立柱应设置下层墩顶实心段及箱梁腹板上，并确保柱脚预埋件可靠。（3）支架结构应经过工程部、质检部及项目总工的验收，再投入使用，并定期对支架结构进行检查。（4）模板浇筑之前必须对对拉系统进行检查验收，确保模板牢固。（5）严格按照方案设置安全操作平台及上下安全通道。（6）各施工平台及通道设置限重限人，挂设标识标牌，严格控制荷载及人员数量。（7）吊车在下层箱梁上支腿必须支撑在腹板位置，且下设枕木，施工前由测量人员对每跨箱梁的腹板位置放出边线和内轮廓线。（8）支架拆除时人员上下需严格佩戴安全带，在完成挂钩后人员需撤离再进行吊装